Печать

[Dr. alex]

Ага, я сунулся на съезд со МКАДа на профсоюзной - нету...на теплостанский - нету....хотел на калужскую пилить, но кассирша на теплостанском сказала что на ленинском пр-те возле МКАДа, в сторону области, есть дизтопливо, поехал туда - и правда , есть а то уже стал напрягаться с лампочкой ездить.

Я там же заправился в результате.

[Yeti]

А если по киевке поехать чуть дальше, до новопеределкино, там ДТ еще и дешевле, т.к. территориально заправка находится в области в деревне Рассказовка.
Для меня это та самая "заправка возле дома", очень удобно, дёшево и народу немного.

[Alex007]

Тут в соседней конфе выяснили, что проблема не только в топливе...

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,10021.msg674184.html#msg674184

Я в курсе, но у меня проблема не в этом, хотя возможно свечи чуток подмерли))

[rPaFF]

Неожиданно тема ожила... Когда было -22 в Мск, я был в области, ночью когда я решил съездить в магазин градусник в машине показывал -26, два оборота стартера, облако синего дыма, 1-2 секунды троения, потом движок медленно но верно начинает выходить на прогревочные обороты в течении секунд 10 наверное, это сопровождается тонким но очень заметным завыванием замерзшей турбины. Обороты 1100-1200, прогрев минут 7 и поехали. Все морозы, каждый день заводилась, даже прикуривать давал соседям, топливо Лукойл-ЭКТО, заправка на ул. Свободы, антигелем за почти 2 года ни разу не пользовался, масло 0в30 кастрол турбо дизель. Лейте хорошее ДТ и масло в ваш трактор, следите за состоянием аккумулятора и завестись должна точно, даже если свечи наглухо мертвые, я так думаю...

Насчет троения при запуске и дыма, я думаю это свечи, или одна свеча, какая-то. Причем раз на раз не приходится, когда сильные морозы спали и было что-то около -10, завелась уверенно без троения вообще, а порой летом бывало при +10 чих-пых, облака дыма, фиг его знает от чего это зависит, не постоянен этот эффект, комрады, трактористы.

[Brother Fox]

У меня в -26 заводится с полоборота, в -30 схватывает на 2-х цилиндрах и через пару оборотов работают все 4.
Я так думаю что так называемые подтраивания при сильных морозах связаны с тем фактом, что при остановке двигателя 2 поршня вверху (объем воздуха очень мал) и 2 поршня внизу (объем равен объему цилиндра). При последующем прогреве и пуске соответсвенно 2 свечи греют мало воздуха, а 2 много. В итоге неравномерный прогрев по цилиндрам и соответсвенно подтраивания.

[Dr. alex]

А если по киевке поехать чуть дальше, до новопеределкино, там ДТ еще и дешевле, т.к. территориально заправка находится в области в деревне Рассказовка.
Для меня это та самая "заправка возле дома", очень удобно, дёшево и народу немного.

Угу, а если посчитать километраж, то получается что нифига не выгодно...

[Mac]

Опишу ещё одну потеху!
При температуре около -8,-10 у дома машина заводится как обычно, потроив ~5сек выходит в ровень. А тут начал замечать такую штуковину - каждый день езжу на тренировку и ставлю машину на подвальную парковку. После тренировки через 2 часа примерно, завожу машину и с первого раза балалайка! Вообще не схватывает! Приходится опять вырубать зажигание и занова прогревать спираль - тогда двигло схватывает! И такое происходит с завидной регулярностью!
Долго думал в чём разница между улицей и подвалом и на ум пришло только одно - подвал плохо продувается и там явно чувствуется большое скопление влаги! Хотя рядом стоящие свежие машинки заводятся с пол пинка!
Какой очередной приступ случается у нашего больного в этот момент интересно?!  

А что касается аккумов то я заметил такую фишку, если на машине стоит не заводская сигналка - то она начинает пожирать аккуму не щядно! У меня на мерсе так было. Сперва всё было хорошо, а после того как мне расцарапали крышу у машины я поставил Аллигатора уже не помню какого и после этого каждую зиму у меня начались танцы с бубном вокруг машины в морозы! Аккума умирал чуть ли не за ночь, если морозы под -25! Уже не помню сколько я аккум тогда сменил 2-3, пока не продал мерса и не перекрестился! Приходилось держать 2 аккумулятора, один дома ставил на ночь на зарядку а другой стоял в машине на сигналке. По утру приходилось их менять местами, чтобы хоть как то уехать по делам!
По этому на сида не стал ставить ничего!

[Dr. alex]

Опишу ещё одну потеху!
При температуре около -8,-10 у дома машина заводится как обычно, потроив ~5сек выходит в ровень. А тут начал замечать такую штуковину - каждый день езжу на тренировку и ставлю машину на подвальную парковку. После тренировки через 2 часа примерно, завожу машину и с первого раза балалайка! Вообще не схватывает! Приходится опять вырубать зажигание и занова прогревать спираль - тогда двигло схватывает! И такое происходит с завидной регулярностью!

Проверить разъем в ногах переднего пассажира. Возможно контакт цепи иммобилайзера.

[py3at1y]

Привет!!! Сегодня -20 завелась с первого раза, но обороты плавали через 2 сек выровнялись и был выхлоп туман вообщем,-это нормально?

[Alex007]

Нет, это не нормально!

[py3at1y]

Нет, это не нормально!

а где искать? свечи? обороты с начала взлетеле до 1100 потом чуть просели до 800-900 потом опять поднялись- пока на гарантии куда ткнуть официалов!!!
Добавлено позже: Ноябрь 30, 2012, 10:49:13 am

Нет, это не нормально!

меня радует что завелась в минус 20 тоже хорошо с первого раза (раньше по 20 секунд маслал - но тому была причина свечка накала одна не робила-поменяли по гарантии) сейчас что!!?

[IvanTheTerrible]

Ткни оффициалов в навоз )

[py3at1y]

Ткни оффициалов в навоз )

Делал и не раз по конкретнее можно  lolЭ))

[Bush]

а попроси официалов свечи проверить
вроде не дорогая процедура, но лучше посмотреть как они это делают. А то у меня есть подозрение что у меня просто омметр в разъем ткнули и сказали все нормально.
Проблем с заводом пока нету, но у на и тепло пока

[IvanTheTerrible]

Хм, по свечам тут, кстати, где-то отдельная темка вроде была даже, если память не изменяет... И вроде, если опять таки память не изменяет, там кто-то даже описывал как определить живая свеча или нет)