Печать

[CEEd_ой]

+ 10000000

Я чуть добавлю - материал из которого стойки изготовленны соответствует нашему ГОСТу - так что в случае "стука" после 30 000 км не можем заменить по гарантии а вот если сломалась то для машин купленных при автоторе чёткая гарантия

вот бы донести эти мысли до всех клубней-сколько бы лишних "распальцовок" можно было бы убрать....

[mk012]

вот бы донести эти мысли до всех клубней-сколько бы лишних "распальцовок" можно было бы убрать....

Нет, ребята, эту мысль до меня вы не донесете. ИМХО фигня - сломалась стойка пополам или металл износился в пальце... Деталь не выдержала отведенный срок в 5 лет? Не выдержала.
Я свою логику уже выше привел. Не услышал, чем она нехороша - а она, между прочим, на практике работает.

[CEEd_ой]

Нет, ребята, эту мысль до меня вы не донесете. ИМХО фигня - сломалась стойка пополам или металл износился в пальце... Деталь не выдержала отведенный срок в 5 лет? Не выдержала.
Я свою логику уже выше привел. Не услышал, чем она нехороша - а она, между прочим, на практике работает.

МИШ, она у тебя сработала... А скольких отшили?
Твоя логика тоже понятна! Вкладыш шарового узла в стойке износился, меньше чем за гарантийный срок ( 5 лет ) - в результате возникала НЕИСПРАВНОСТЬ. Причина неисправности? Слабый металл, материал вкладыша...да что угодно!!!
ОПРОВЕРГНУ! Производитель ДОКАЖЕТ что металл применен именно тот, что заложен в тех.задании на стойку, и именно тот что предусмотрен технологией изготовления стоек - а именно МЕТАЛЛ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ГОСТу... СТОЙКА ИЗГОТОВЛЕНА В СООТВЕТСТВИИ С ГОСТом и ИНЫМИ НОРМАТИВНЫМИ АКТАМИ!!! И каковы твои действия?

[mk012]

Ответ простой - в условиях гарантии нет ограничений на эту деталь.

Вадим, я не отвергаю естественный износ как таковой. В случае с дисками сцепления, например - они есть в списке "естественного износа" - аргументация производителя будет уместной. Что касается этих долбаных стоек стабилизатора, их же нет в этом перечне (у "нас". Причем и в "новой" книжке ссылка на сайт с перечнем - юридически какая-то глупая. Но не будем об этом пока).

Вот в случае износа, например, тормозных дисков (они входят в п.3.14) - да, тут борьба совсем другая и на 98% не в нашу пользу. Более того, ни один идиот, наверное, не будет спорить, что для тормозных колодок 20 т.км - очень даже нормальная цифра, тут и я обеими руками за п.3.14.

МИШ, она у тебя сработала... А скольких отшили?

Че я, особенный что ли... А скольких НЕ отшили?... Во всяком случае, троих точно не отшили. А про "отшитых" я пока не видел упоминания...

[CEEd_ой]

Вадим, я не отвергаю естественный износ как таковой. В случае с дисками сцепления, например - они есть в списке "естественного износа" - аргументация производителя будет уместной. Что касается этих долбаных стоек стабилизатора, их же нет в этом перечне (у "нас". Причем и в "новой" книжке ссылка на сайт с перечнем - юридически какая-то глупая. Но не будем об этом пока).
Мы с тобой говорим об одном и том же - только разными словами!!!!
Я уверен что при наступлении истинно гаратийного случая - поломки самой стойки, например-тебе безоговорочно поменяют эту стойку и при пробеге в 149 999 км!!!
Я также уверен что при бодании с дилдерами надо ссылаться не на нарушение гарантийных обязательств - а на нарушение ими Гражданского кодекса, в части "...внесения изменений в договор, ухудшающий условия договора, задним числом". Кстати, я выкладывал ответ КМР по такому запросу! не помнишь?

[mk012]

Я уверен что при наступлении истинно гаратийного случая - поломки самой стойки, например-тебе безоговорочно поменяют эту стойку и при пробеге в 149 999 км!!!

Т.е. ты считаешь, что износ пальца стойки при пробеге, скажем, 31 т.км - не гарантийный случай?  

Я также уверен что при бодании с дилдерами надо ссылаться не на нарушение гарантийных обязательств - а на нарушение ими Гражданского кодекса, в части "...внесения изменений в договор, ухудшающий условия договора, задним числом". Кстати, я выкладывал ответ КМР по такому запросу! не помнишь?

Ну во всяком случае ВСЁ по теме я читал  и мотал на ус.
А при чем тут дилер... он же не вносит изменения в договор. Он его просто не соблюдает - не производит гарантийный ремонт. Чистое ЗоЗПП.

[CEEd_ой]

Т.е. ты считаешь, что износ пальца стойки при пробеге, скажем, 31 т.км - не гарантийный случай?  

ТОЧНО!!! Но только в том случае если палец НЕ БРАКОВАННЫЙ!  Если бы это было гарантийным случаем - тогда и на машины, проданные ПОСЛЕ 01.03.2009 г. распространялась бы эта гарантия! (Тот же ЗоПП)
ПОДОЖДИ! У нас есть Договор купли-продажи именно с дилером! Этот договор заключен на определенных услових, прописанных в самом договоре, в Сервисной книжке а также всевозможных Доп. соглашениях!!! Изменение условий, ухудшающих условия данного договора задним числом НЕ ДОПУСКАЕТСЯ Гражданским кодексом без согласования сторон!!!!! Ограничения, наложенные КМР по "естественному износу" на стойки стабилизатора и есть ИЗМЕНЕНИЕ ЗАДНИМ ЧИСЛОМ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА, УХУДШАЮЩИЕ ЕГО УСЛОВИЯ!!!

[MAX F]

у меня например вообще нет договора с дилером. Я машину брал в Москве, обслуживал в Оренбурге у двух разных дилеров и два ТО вообще проходил в Москве (не у того дилера, у которого покупал) и  в Челябинске. И кстати, в Челябе мне поменяли стойку стабилизатора спереди при пробеге 90 тыс. С чего бы это?

[CEEd_ой]

Вот честно говоря я не понимаю позицию дилеров... Даже на сайте КМР написано черным-по-белому

**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

Что здесь кому не понятно?

[CEEd_ой]

у меня например вообще нет договора с дилером. Я машину брал в Москве, обслуживал в Оренбурге у двух разных дилеров и два ТО вообще проходил в Москве (не у того дилера, у которого покупал) и  в Челябинске. И кстати, в Челябе мне поменяли стойку стабилизатора спереди при пробеге 90 тыс. С чего бы это?

Договор обязан быть - ты же ставил машину на учет! Максим в договоре указано что ты можешь обслуживаться У ЛЮБОГО ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА КИА!!!!

[К.Д.В.]

Пропускаете всего одно слово:
нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

п.3.3 старой СК

[CEEd_ой]

Пропускаете всего одно слово:
нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

п.3.3 старой СК

это про письмо?

[К.Д.В.]

это про письмо?

То что с пояснениями от КМР :"учитывая..."

[CEEd_ой]

То что с пояснениями от КМР :"учитывая..."

Понял... Не понятно одно - почему дилеры все таки переносят ограничения по износу на "старые" машины? Ведь КМР четко и ясно дало понять - для машин, проданных до 01.03.2009 г . действуют пункты из "старой" автоторовской книжки?
Кстати 2 месяца назад был ответ одного дилера то ли "Рено" то ли "ПЕЖО" в журнале "За рулем" на аналогичный вопрос об износе! Ответ меня рассмешил, блин... Дилер пишет что в Сервисной книжке указана только часть деталей-а на перечисление остальной части бумаги не хватило... Неужели и наши так думают? Тогда вопрос:
1. Почему в п.3.14. после перечисления деталей подвергнутых износу не стоит "...и др.". И бумаги не надо много - и есть повод для толкования! Но если после перечня стоит "ТОЧКА- .-" - извините- я никогда не приму что список неполный....

[S_N]

ИЗМЕНЕНИЕ ЗАДНИМ ЧИСЛОМ

ну как не крути, "заднее число" не нравится 
хи, может "изменения, имеющие преюдициальное значение"