Печать

[Людвиг Аристархович]

Мож писал кто тут уже,в одном из "зимних" номеров ЗаРулем,был сравнительный тест SW и Лачетти,собственно ни о чем,это две разные машины,кто бы что ни говорил

[Nik67]

По результатам краш-теста сид довольно таки безопасная машина, а лачетти как?

[Людвиг Аристархович]

По результатам краш-теста сид довольно таки безопасная машина, а лачетти как?

Ну начинайте с того,что у СИДа 5 звезд по краш-тесту, а это о многом говорит...У Лачетти безопасность....ну вообщем вот Вам ссылка,упер с их форума http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=2020

[Nik67]

" вот жаль, нет у машинки краш-теста, неизвестно, что это за зверь и чего от нее ждать..."- Человек на форуме лачетти написал. А меня в сиде привлекли 6 подушек и 5 звезд, причем в базе.

[baracuda]

на мой взгляд,это вообще не конкуренты))потому-как,Лачетти вообще не достоин Сида!коменты излишни...)

[Anuta]

на мой взгляд,это вообще не конкуренты))потому-как,Лачетти вообще не достоин Сида!коменты излишни...)

+1000 

[Раб Божий, обтянут кожей]

Забавно...

Особенно поравилось "вообще недостоин".

И на этом форуме, как и почти на всех остальных, агрессивная неприязнь "непрофильных" авто, основанная на субъективизме. Фактов практически нет.
А ведь ещё Мюллер говорил в 17-ти мгновеньях весны (кажется Айсману), "..мы должны оперировать фактами. Существительными и глаголами. Он пришёл, она сказала, он передал...". Цитата не точная, но смысл, надеюсь, уловить можно.

1) Так вот, факты. В математике это можно назвать аксиомами, т.е. не требующими доказательства "абсолютными истинами".
- Сиид современне Лачетти.
- Сиид дороже Лачетти (в аналогичной комплектации).
- Сиид безопаснее Лачетти.
- Сиид разнообразнее Лачетти (в смысле комплектаций - есть и вагоны с АКПП, и дизели).

2) Субъективные мнения. Там же это можно назвать теоремами, т.е. требующими доказательства предположениями.
- Сиид лучше Лачетти.
- Лачетти нехуже Сиида.
- Лачетти лучше Сиида.
... вариации этих утверждений со словами "надёжнее", "комфортнее", "престижнее", "быстрее"...


Поэтому, читая этот форум, я интересовался "доказательствами" утверждений по п.2). И убедительных неоспоримых данных так и не увидел, только проявления "агрессивного антагонизма".

Лично мне в Сииде понравилось сиденье водителя, по сравнению с Лачетти оно более плотное, мне сидеть удобнее (напомнило Опелевское). Баранка тоже поприятнее и чуть поменьше, и кнопки звукового сигнала удачнее расположены. Но управление магнитолой на руле мне в Лачетти больше нравится (оно только с одной левой стороны). Кстати, в Лачетти магнитола может работать и без передней панели (если вставлен компакт диск), удобно при городских поездках, всё равно по Москве только "Авторадио" слушаю.
Руль в Лачетти отнюдь не "автобусный", прекрасно регулируется по двум степеням свободы.
Рычаг МКПП тоже в Сииде больше понравился, и ходы покороче. А салоны по размеру, дизайну, эргономике, качеству сборки и отделки мне показались одинаковыми, только пластик в Сииде чуть помягче, но более маркий. Не знаю как в Сиидовских вагонах с грузоподъёмностью и проседанием, но в Лачетти я перевозил около 600 кг кафельной напольной плитки, машина не просела, просто чувстовалось, что едешь "гружёный" (водители ЗИЛ-130 меня поймут).

К сожалению, пока поездить за рулём в Сииде не удалось, когда покатаюсь, поделюсь впечатлениями.

Всем удачи на дорогах и с наступающим днём примирения!

[Саныч]

Забавно...

в Лачетти я перевозил около 600 кг кафельной напольной плитки, машина не просела

И мне забавно.

[Denissska]

Забавввно Забавввно

[ama]

как их вообще можно сравнить? ceed рулит однозначно

[колхозник]

как их вообще можно сравнить? ceed рулит однозначно

Скоро с сенсом сравнивать начнут

[Nik67]

Хочешь съэкономить - покупай лач, а так, чего их сравнивать?

[Раб Божий, обтянут кожей]

Хочешь съэкономить - покупай лач, а так, чего их сравнивать?

Я собственно так и сделал. А зачем тогда тему было создавать? Я думал, что люди хотят знать побольше о разных машинах "из первых рук".

Или смысл этой темы - отвести душу на "недостойных"? С высока, так сказать, своего "благополучного" финансового выбора.

Меня в моём вагоне устраивает почти всё. Про грузоподъёмность уже отмечал. Ответа от вагоновожатых сидоводов не получил, только сарказм. Денег потрачено на Лачетти-универсал существенно меньше, чем на Сиид. Конкретно - 485000 рублей со всеми допами, стаховками КАСКО и ОСАГО, регистрацией, ТО и полным баком бензина после выезда из Московского автосалона. Комплектация не самая топовая, но мне хватает.
Сейчас пробег 16500, проблем никаких (ттт), только один раз проколол колесо. ТО-1, пройденное на почти 15000 км, обошлось в 6500 рублей (Москва).

Я думаю, сравнивать есть что, а если подходить с позиции "дороже, значит лучше, и всё" (т.е. с позиции понтов), то надо закрыть тему. А рядом создать новую темку, например, Сиид против Майбаха (Феррари, Лексуса и пр. отстоя).

[Profi]

Хочешь съэкономить - покупай лач, а так, чего их сравнивать?

Я собственно так и сделал. А зачем тогда тему было создавать?

Здесь полно тупых тем создано. Не надо на все темы вестись...

Сравнить здесь нечего, сид в целом ЛУЧШЕ, но и ДОРОЖЕ!Потому вывод один: есть деньги на сид, бери сид ну а если нету ездей на лачетти.

[Alladyne]

Как желавший в своё время купить Лачетти скажу своё имхо.
Во первых, во времена Шекспира не было сигарет «Друг».
Т.е. Сидовагонов. И в названии темы видно, что изначально сравнивались именно хэтчбэки.
Во вторых. Почему в итоге был выбран именно Сид, а не ШЛ?
Причин несколько:
1. Спасибо одному из дилеров ГМ, точнее его менегерам. Подробности долго и лениво.
2. Чтение форумов о косяках ШЛ добавило осторожности в выборе и побудило хотя бы для самоуспокоения посмотреть альтернативные варианты. И вот тут-то (конец апреля - начало мая 2007) как раз и узнал о Сиде, и образец уже в салоне стоял.
3. Помимо косяков ШЛ, (а какая бюджетная машина без них?) лично меня не очень устраивал размер багажника хэтчбэка и неполная складываемость сидений (только спинки).
4. Ну и если уже дальше сравнивать уже с Сидом:
•  ШЛ более старая модель , 2004 год вроде
•  Менее мощный мотор
•  Беднее музыка, ну и прочие мелочи…

Вывод: ШЛ – достойная машина за свои деньги. Цена – вот главное и неубиенное преимущество ШЛ перед Сидом.  А по соотношению качество/цена думаю паритет.
 
ЗЫ: Знаю лично пару Лачеводов, оба довольны и не жалеют о своём выборе.