Печать

[mk012]

Так.........
Во-первых, обсуждение письма закончено. Тему закрываю, это справедливо.
CEED_ой, создавай новую тему, тебе карты в руки! Что там пишут из КМР? Пообсосем.
В какой части КМР не преемник Автотора?

Во-вторых. Q я напишу еще раз, напомню (ну все-таки майские, мало ли дела огородные...) о делах наших скорбных.
В закрытую тему, я так понимаю, он сможет дать ответ. Заключительный.

Мы свое дело сделали. Попутно юридически маленько самообразовались.
Никто не обещал чудесных избавлений и ползающих на коленях дилеров, оглушенных новой (в нашу пользу) директивой КМР.
Единственная цель напрямую получить прямой ответ на прямой вопрос - ПОЧЕМУ?
Мы письмо написали. Кто с ним что будет делать - ну, увидим.
Желающие могут отправить в КМР.

Путь-дорога ОДНА - если застучало, претензии-бумажки и в суд. Суд выяснит, что такое КМР, КМ, дилеры и Автоторы с Автотормаркетом и Элладой.
Однако бОльшая надежда на ответ из Роспотребнадзора (опять же, как я понял, написал CEED_ой).
Вопрос один: возможно ли одностороннее изменение сроков гарантии в сторону уменьшения?

[Q]

Адресовано будет руководителю отдела послепродажного обслуживания Михаилу Васильеву, и поставлено в копию исполнительному директору Kia Motors Rus Дукельскому В. Л.

Письмо буду отправлять по электронной почте - соответственно, ответ буду ждать тоже по почте.

[Q]

Отправлять письмо необходимость отпала, тк были внесены изменения в гарантийную политику в пользу конечных пользователей.

В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромирование декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес

Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.

**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

[mk012]

Отправлять письмо необходимость отпала, тк были внесены изменения в гарантийную политику в пользу конечных пользователей.

Да. Что касается первых трех пунктов (пожелание привлекать экс-дилеров Автотора, жалоба на отсутствие дилеров некоторых регионах, невозможность "прямого" общения с представителями КМР) - ну так они в основном были "для затравки". Тут мы потребовать жестче ничего не можем.
Что касается Мурманска, обделенного дилерами (больше никто не признался в подобной беде), я предложил мурманчанам создать тему для обсуждения. Может, коллективный разум родит какие-то выходы из их неприятнейшей ситуации.
ВСЕМ СПАСИБО ОКОНЧАТЕЛЬНО.

[sinov]

По многочисленным просьбам открыла!
То или нет?

[Cap]

По многочисленным просьбам открыла!
То или нет?

НЕ ТО НАФЕГ! 
(шутка  )

[CEEd_ой]

По многочисленным просьбам открыла!
То или нет?

ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5....  Спасибо!
Помолясь - начнем? 

[CEEd_ой]

НУ блин - время 3 часа 40 минут ночи а я тут письмо кропаю....

ЧИТАЙТЕ, ОБСУЖДАЙТЕ, ИЗМЕНЯЙТЕ .... и ЗАВИДУЙТЕ, я владелец автомобиля KIA Cee'd...

[ph4r4on_14]

предлагаю исключить из 3 абзаца 1ой страницы частицу "не"   ну а если по делу - то очень много фраз начинается словом "однако"... предлагаю так же включить в текст письма, тот факт. что мы так же обратимся в Роспотребнадзор РПН (и это кстати будет гораздо лучше всяких судов, т.к. ПВВ дал ему сейчас почти неограниченные полномочия, для наведения порядка в сфере торговли в ближайшее время, так что РПН сейчас всех рвет на куски по первому же прецеденту) П.С. кстатия я тут узнал что при дтп понятие "стоимость детали с учетом амортизации" распространяется ТОЛЬКО на а/м юр. лиц, на автотранспорт находящийся в личном пользовании такое понятие не распространяется и соотв. владельцу при дтп должна быть возмещена полная стоимость изделия по цене нового... может быть понятие "естественный/нормальный износ" на личный транспорт тоже не распространяется??? (нужен крутой юрист практикующий в этих вопросах для разъяснения)

[alling]

НУ блин - время 3 часа 40 минут ночи а я тут письмо кропаю....

ЧИТАЙТЕ, ОБСУЖДАЙТЕ, ИЗМЕНЯЙТЕ .... и ЗАВИДУЙТЕ, я владелец автомобиля KIA Cee'd...

Письмо отличное. Возможно надо немного "причесать" стилистически. А так все ок. Готова подписаться в первых рядах.
Кстати подписаться можно все толпой (ну желающих разумеется) на встрече 4-5 на июля на пейнтболе

[Timon]

"Мы согласны, что формирование дилерской сети, установка стандартов обслуживания клиентов требуют определенных усилий и времени. Однако в течение 4х месяцев эти проблемы - безусловно, имеющие важнейшее значение для нас как клиентов - остаются нерешенными."
Я бы попробовал изменить на что-то,типа:
 "Безусловно, формирование дилерской сети, установка стандартов обслуживания клиентов требуют определенных усилий и времени. Однако в течение 4х месяцев эти проблемы - несомненно, имеющие важнейшее значение для нас,как клиентов - остаются нерешенными."
Просто исходя из того,что "Мы согласны",в данном случае,не лучший вариант...
Пунктуацию неплохо бы проверить...

Кстати подписаться можно все толпой (ну желающих разумеется) на встрече 4-5 на июля на пейнтболе

Учитывая,что регионы тоже участвуют,к этой дате письмо может не прибыть в Москву.

[Нияз]

Казань, Набережные Челны и Альметьевск готовы подписаться!

[Timon]

Как поступить,чтобы успели все? Нужно ли возить само письмо или возможно уже сегодня распечатать лист подписей и пустить его по городам? Возможно,реально было бы в каждом городе распечатать,подписать и прикрепить,но не в каждом городе наберётся достаточное колличество подписей,для целого листа. Первая колонка,я так понимаю Вин? Город указывать не будем? Или добавим город для наглядности? Давайте определимся и можно будет давать старт,пока Макс мимо Самары не поехал.
Варианты предлагаю:

[Cap]

1. чтобы собирать подписи нужно решить о самом тексте. давайте сделаем это сегодня.
2. чтобы не было сыр-бора, предлагаю доверить это дело инициативной группе. 2 человека там уже есть, может еще кто-то войдет или кого пригласят. Я с удовольствием поучавствовал бы, так как с делопроизводством и деловым этикетом знаком. Пусть они решат окончательный текст а завтра по мылу разошлют по городам.
3. завтра начинаем сбор по городам и до ВС шлем все в Москву.
Собственно вопрос: КОМУ СЛАТЬ?

[Timon]

Рассылать по мылу текст письма или бланки подписей необходимости нет,можно скачать прямо отсюда,главное утвердить форму и для удобства выложить отдельным топиком (если есть желание). Но в Самаре много людей не наберётся,поэтому бланк с двумя-тремя подписями будет выглядеть смешно...
Можно к примеру откатать вчерашний план,отправить с Максом,а потом кор почтой на Казань например,а оттуда куда скажут. Обсудим?