Тема: Проблема подключенного саба через высокоуровневый вход!Помогите (Прочитано 7501 раз)

« **Ответ #15 :** Май 03, 2009, 16:26:48 pm »

Цитата: pringles от Май 03, 2009, 14:58:40 pm

Да тоже думал об этом! но так не хочется тянуться с проводами, снимать магнитолу тоже гемор. думал есть вариант попроще!

Вот в Сиде как раз снять магнитолу дело 2 минут из которых больше всего времени займет откручивание 4 шурупов.

« **Ответ #16 :** Май 03, 2009, 17:13:38 pm »

да понимаю только после жигуля весь этот пластик на защелках как то пугает!!!!

« **Ответ #17 :** Май 03, 2009, 17:32:23 pm »

Не боись, сломать там что-то сложно. Главное потихоньку

« **Ответ #18 :** Май 03, 2009, 17:33:16 pm »

Зря пугаешься!!!

Снимешь накладку, за одно проклеишь там посадочные места либо герметиком или маделином, проводочки пройдешься.

Я снимал и ставил на место уже два раза и ничего, все

« **Ответ #19 :** Май 04, 2009, 09:04:25 am »

Питание магнитолы при включенном зажигании идет с АСС (питание аксессуаров), а АСС при заводе отключается, дабы отключить лишние потребители на момент запуска двигателя. Поэтому решить проблему отключения магнитолы можно только изменив подачу +

« **Ответ #20 :** Май 04, 2009, 18:18:09 pm »

Может еще кто подскажет!!!! на сколько я понимаю если на фишку АСС магнитолы пустить еще один постоянный + то можно решить проблему??!! когда на жигуле подключал магнитолы всегда провода BATT+ и АСС скручивал вместе!

« **Ответ #21 :** Май 08, 2009, 16:06:36 pm »

Цитата: jenya12355 от Апрель 21, 2009, 11:35:01 am

В родной магнитоле похоже стоит "хитрая" система питания.
Т.к. она автоматически включается/выключается при включении/выключении зажигания, но в то же время может работать и без ключа зажигания - достаточно просто включить ее.

ничего хитрого нет. (разве что фича автоывключения через 30минут, если движка заглушена, а с органами управления магнитолой не было совершено никаких действий)
такой алгоритм в любой штатной магнитоле современных моделей авто.
учите матчасть

« **Ответ #22 :** Май 08, 2009, 16:08:19 pm »

Цитата: DenGL от Май 04, 2009, 09:04:25 am

Питание магнитолы при включенном зажигании идет с АСС (питание аксессуаров), а АСС при заводе отключается, дабы отключить лишние потребители на момент запуска двигателя.

а ответить за слова?!...
вот схемы сида: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11370.0.html
покажите релюшку, отключающую потребителей при работе стартера

« **Ответ #23 :** Май 08, 2009, 18:24:23 pm »

Цитата: Dоkа от Май 08, 2009, 16:08:19 pm

а ответить за слова?!...
вот схемы сида: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11370.0.html
покажите релюшку, отключающую потребителей при работе стартера

В замке зажигания сидит

, в момент кручения стартером отключается питание дополнительных устройств (свет, печка отопителя и т.п.).
Но питание мафона идет не только с АСС.

« **Ответ #24 :** Май 08, 2009, 18:45:31 pm »

Цитата: solobarik от Май 08, 2009, 18:24:23 pm

В замке зажигания сидит

аха.. гномик под капотом сидит - клемму с аккумулятора снимает)))

« **Ответ #25 :** Май 08, 2009, 20:52:38 pm »

Доброго всем времени суток!! вот на днях всетаки решился добраться до ГУ и покалдовать!! Результат:
1.Вы были правы разберается все довольно просто главное не боятся тянуть!
2.DenGL и Solobarik был прав при работе стартера питание АСС отключается полностью (проверил методом подключения к нему контрольной лампы)
3.А дальше разочарование! даже подключая этот АСС на прямую к +Акума всеравно идет просадка питания и магнитола на секунду отключается!
4.Я пошел дальше(не привык сдаваться) и к проводу+ и АСС в цепь подключил конденсаторы большой емкости что по идее должно решить проблему(если она только в перебое питания) Но и здесь неудача эфекта никакого! снова сбой в магнитоле, снова те же проблемы с сабом!!!

Понятия не имею что еще может быть!!

« **Ответ #26 :** Май 10, 2009, 09:01:05 am »

Цитата: pringles от Май 08, 2009, 20:52:38 pm

2.DenGL и Solobarik был прав при работе стартера питание АСС отключается полностью (проверил методом подключения к нему контрольной лампы)

да хороший способ..

только давайте различать перекоммутацию нагрузок при работе стартера и просадку напряжения бортовой сети.
в момент работы стартера подключите лампу на 3вольта - ничего там не притухает..

« **Ответ #27 :** Май 10, 2009, 09:10:08 am »

Цитата: pringles от Май 08, 2009, 20:52:38 pm

4.Я пошел дальше(не привык сдаваться) и к проводу+ и АСС в цепь подключил конденсаторы большой емкости что по идее должно решить проблему(если она только в перебое питания) Но и здесь неудача эфекта никакого!

решение давно найдено, и используется со времён пересадки аудиофилов на персональный транспорт и сопутствующему этой пересадки тюнинга.

только надо учитывать падение напряжения на диоде порядка 0,5В (снижение максимальной выходной мощности).

PS: лучше использовать диоды Шоттки.

« **Ответ #28 :** Май 10, 2009, 16:00:18 pm »

Я в этих делах очень хорошо не разбераюсь. А диод я подключал КД 213А

« **Ответ #29 :** Май 17, 2009, 16:30:16 pm »

Здравствуйте всем, спешу поделиться радостной для меня новостью!!!! добился я всетаки своего!!!

долго эксперементировал пока не пришел знакомый хорошо разберающийся в этих вещах, разобрали усилок и просто выпаяли 2 резистора на том же высокоуровневом входе!!!! Все проблема решена!!! СПАСИБО ВСЕМ БОЛЬШОЕ ЗА УЧАСТИЕ И ПОМОЩЬ!!!!

Если у кого то возникнет подобная проблема пишите расскажу по подробней что да как.