Печать

[Faust]

За год с лихом не разу при любых нагрузках уровень температуры не менялся (где-то 87 градусов) и вентелятор не включался. То же, кстати у моего брата на Шеви Ланос. У каждого свое ощущение скорости, своя реакция

[Faust]

А зубов бояться - в рот не давать (это насчет гайцев)

[Toshka]

За год с лихом не разу при любых нагрузках уровень температуры не менялся (где-то 87 градусов) и вентелятор не включался. То же, кстати у моего брата на Шеви Ланос. У каждого свое ощущение скорости, своя реакция

да ладно не включался. его не слышно просто, а включается он часто

[dist69]

Каждый день на работу-с работы езжу по трассе М4 со скоростью 160 км/ч.
Несколько раз разгонялся до 180. Максимально - 190 км/ч (больше не позволяет дорога).
Машина разгоняется легко, не "болтает" на скорости.
И заметьте, все это на "сарае" (SW), а он потяжелее ваших" прошек" и хэтчбеков.

[Alexey V.]

полагаю, что в тему:
на 29 км километре Ленинградского шоссе в районе Солнечногорска водитель не справился с управлением и выехал на встречную, увы... так бывает при столкновении более легкой машины с более тяжелой http://www.webpark.ru/comments.php?id=25903
надеюсь, фото + видео заставят задуматься и быть более разумными за рулем: учитывать техн. хар-ки и возможности авто + дорожную ситуацию.

[Gorhur]

полагаю, что в тему:
на 29 км километре Ленинградского шоссе в районе Солнечногорска водитель не справился с управлением и выехал на встречную, увы... так бывает при столкновении более легкой машины с более тяжелой http://www.webpark.ru/comments.php?id=25903
надеюсь, фото + видео заставят задуматься и быть более разумными за рулем: учитывать техн. хар-ки и возможности авто + дорожную ситуацию.

Нет слов... Ну вот на фига все эти выпендрёжи?!
Это пока машина ровно идёт, без помех, можно думать, что ты справишься с ней на любой скорости. А на самом деле - фиг там! Чтобы пилотировать автомобиль на скорости около 200 с достаточной степень безопасности учиться надо!
А от балды рекорды ставить - это неоправданный риск. Доказательства - выше...

[sergan]

Теория автомата!

То есть, оптимальные нагрузки, которые были рассчитаны инженерами.
Для автомата - это 4-я передача и 195 км/ч, как написал ув.sergan.

Нагрузки расчитываются исходя из кинематики, механики и сопромата (основы).
При увеличении скорости, увеличивается нагрузка на гидротрансформатор и коробку.

4-я передача, допустимые обороты, скорость 195 км/ч.
Ты хочешь больше? Жмешь педаль и что? Увеличиваются обороты и соответственно момент.
Нагрузка на двигатель максимальная. Основная сила движение - это инерция.
При увеличении оборотов они попадают в красную зону (не на тахометре) условий эксплуатации. Другими словами происходит повышенный износ всех движущихся элементов трансмиссии. Одни элементы его выдерживаю, другие нет.
Если не прав, поправьте.

Я доходил до 200+ , при этом понимаю, что есть также и запас прочности. Сколько, сказать не могу - нюансы проектирование.

ПыСы: для автомата и 190 км/ч довольна неплохая скорость.

У каждого своя голова кто хочет пусть хоть триста жмет. А потом памятники вдоль дорог.

[Longer]

Ребята, речь не о безопасности, а о возможности cee'd (мах скорость).
Назовите тему: безопасная скорость для cee'd и там можно все подобное расписывать.

Я ехал 200+ два раза... Не комфортная езда - однозначно. На Мерене ездил до 240 без особых нагрузок на психику + комфорт. Cee'd - не то авто, как его позиционируют "small family auto", так оно и едет.

Но ведь интересно видеть возможность своего аппарата 

[Faust]

На обычном шоссе глупо разгоняться свыше 120-140, но на заведомо абсолютно гладких и абсолютно пустых прямых участках пробовать можно и нужно, чтобы ощутить поведение автомобиля, понять его лучше, но и к скорости надо привыкать. А балбес и на своих 90 разобьется

[кедман]

За год на GPS максималка 187, но специально не давил до упора;
просто это мой предел комфорта за рулем.

У каждого своя голова кто хочет пусть хоть триста жмет. А потом памятники вдоль дорог.

Несогласен.
Такие шумахеры норовят с собой кого-нибудь захватить
И памятники становятся на братских могилах (ТТТ)

[TomCat]

Каждый день на работу-с работы езжу по трассе М4 со скоростью 160 км/ч.
Несколько раз разгонялся до 180. Максимально - 190 км/ч (больше не позволяет дорога).
Машина разгоняется легко, не "болтает" на скорости.
И заметьте, все это на "сарае" (SW), а он потяжелее ваших" прошек" и хэтчбеков.

Тоже часто езжу по М4. Разгонялся там до 200 (по спидометру). Но если честно трасса стала совсем плохая, после того опыта желание ездить там (да и вообще) на Сиде свыше 160 пропало напроч.

Чур не бросаться помидорами, но Сид это не спортивный болид и даже не спортивная машина. После 160 становится очень некомфортно как за рулем, так и на пассажирском месте.
Как было сказанно выше на Мерседесе такого ощущения нет. Пробовал на отцовском служебном S600. Так вот 200 на нем вполне комфортное передвижение, при условии приличной дороги. Даже когда упирается в ограничение, не так стремно как на Сиде

[Potapchik]

Ceed SW EX AT 1.6 - 170 км по спидометру... и больше не хочет ехать сцуко!! Что я делаю не так?

[dist69]

Ребята, речь не о безопасности, а о возможности cee'd (мах скорость).
Назовите тему: безопасная скорость для cee'd и там можно все подобное расписывать.

Чур не бросаться помидорами, но Сид это не спортивный болид и даже не спортивная машина. После 160 становится очень некомфортно как за рулем, так и на пассажирском месте.
Как было сказанно выше на Мерседесе такого ощущения нет. Пробовал на отцовском служебном S600. Так вот 200 на нем вполне комфортное передвижение, при условии приличной дороги. Даже когда упирается в ограничение, не так стремно как на Сиде

Эта тема о возможностях машины, а не о безопасности и комфорте.
На скорости 140-160 км/ч мне вполне комфортно и машину я контролирую.
Да, трасса М4 похожа, местами, на полигон для испытаний, но большей частью на ней можно держать вполне приличную скорость.

[S_N]

На обычном шоссе глупо разгоняться свыше 120-140, но на заведомо абсолютно гладких и абсолютно пустых прямых участках пробовать можно и нужно, чтобы ощутить поведение автомобиля, понять его лучше, но и к скорости надо привыкать. А балбес и на своих 90 разобьется

еду на работу и последний км перед офисом меня чтото жалит и я разгоняюсь до 130 гдето. вполне комфортно.
но у нас в городе дороги широкие. и не двусторонние в основном.

[kosmoz]