Печать

[ilyagry]

тут что-то мне подсказывает, что макс  скорость будет на R15, т.к. банально диаметр колеса хоть чуть-чуть- но поболее чем R16 и R17. Ессно скорость по GPS.
про трение покрышек - все верно. Бум считать, что R15=R16=R17 (для простоты). Ну т.е. пусть R17 будут "эконом 2%"
А про движение с макс скоростью я написал - там ускорение будет минимальным. Т.е. вес колес неважен. Пусть на R17 скорость будет набираться медленней. Ну и фих с ним.

Про ФВ: если б ему прицепить (если можно) R17 ( _с_тем_же_диаметром_) - то ничего бы не изменилось в плане максималки.

[shishlovad]

тут что-то мне подсказывает, что макс  скорость будет на R15, т.к. банально диаметр колеса хоть чуть-чуть- но поболее чем R16 и R17. Ессно скорость по GPS.
про трение покрышек - все верно. Бум считать, что R15=R16=R17 (для простоты). Ну т.е. пусть R17 будут "эконом 2%"
А про движение с макс скоростью я написал - там ускорение будет минимальным. Т.е. вес колес неважен. Пусть на R17 скорость будет набираться медленней. Ну и фих с ним.

Про ФВ: если б ему прицепить (если можно) R17 ( _с_тем_же_диаметром_) - то ничего бы не изменилось в плане максималки.

Дебаты не продуктивны. R17 - pilot premacy HP, мелкие колеса - Energy, то есть жесткая-шумная-скользкая шина, как раз 15-16, и потолок на ней выше, потому что катиться легче. А вот диаметр (в пределах миллиметров) на скорость не влияет. Только на точность спидометра.

[ilyagry]

А вот диаметр (в пределах миллиметров) на скорость не влияет. Только на точность спидометра.

спорно. мотор на тех же оборотах на КПП5 разовьет бОльшую скорость.

[Alexandre]

    Я только до 190 разогнался с двумя пасажирами и полным багажником , до 170  шла неплохо , после медленно но шла  думаю 200 если просто с пасажиром потянет легко  мне не дали какой то дебил подрезал выехал на обгон пришлось тормозить  а я так хотел полететь 

[Centurio]

ИМХО, но по спидометру в нормальных условиях 1.6 больше 165 практически не едет (в реале, конечно, еще меньше), большие цифры, либо,мягко говоря не совсем правда, либо движение под горку при попутном ветре, но ведь это не езда, вобщем, для 1.6 реальный рабочий предел около 160, для 2.0 слегка больше (~163-165).
P.S. Все пробовал сам GPSсом, больше конечно можно, но это не езда, все эти "легко под 190" для  современных легковых авто с трями и более литрами под капотом.

[Toshka]

да какие 160? до 160 двушка в легкую разгоняется. у нее и по паспорту то сильно больше максималка

[Anuta]

да какие 160? до 160 двушка в легкую разгоняется. у нее и по паспорту то сильно больше максималка

+1, двигатель 1.4. при 5300 оборотах показывал 165 у меня..

[PROlite]

ИМХО, но по спидометру в нормальных условиях 1.6 больше 165 практически не едет (в реале, конечно, еще меньше), большие цифры, либо,мягко говоря не совсем правда, либо движение под горку при попутном ветре, но ведь это не езда, вобщем, для 1.6 реальный рабочий предел около 160, для 2.0 слегка больше (~163-165).
P.S. Все пробовал сам GPSсом, больше конечно можно, но это не езда, все эти "легко под 190" для  современных легковых авто с трями и более литрами под капотом.

  195 не под горку, один...1,6  Хочешь гонять мери маханику, а не тупой автомат,мой тебе совет.

[papil]

ИМХО, но по спидометру в нормальных условиях 1.6 больше 165 практически не едет (в реале, конечно, еще меньше), большие цифры, либо,мягко говоря не совсем правда, либо движение под горку при попутном ветре, но ведь это не езда, вобщем, для 1.6 реальный рабочий предел около 160, для 2.0 слегка больше (~163-165).
P.S. Все пробовал сам GPSсом, больше конечно можно, но это не езда, все эти "легко под 190" для  современных легковых авто с трями и более литрами под капотом.

Да вы что господа, какие 165, несогласен. Эта скорость набирается без проблем
Я уже писал:
абсолютно ровный участок + два пассажира (это где то 150 кг в салоне)+ багаж сзади (это еще 50кг), 92 й бензин, тапка в пол, на одометре 185-190.
То есть если бы не груз и горючка 95я - то 195 и более по одометру реально.
Не хотелось бы по радару измерять.    

[CarUser]

Не хотелось бы по радару измерять.    

Можно по GPS измерить Будет гораздо точнее, чем по спидометру

[Centurio]

Довелось присутствовать при замерах специальным измерительным комплексом с бесконтактным датчиком, ну и GPS сам мерил, результаты, конечно, вполне ожидаемо явно недотягивают до заявленных производителем, а тут люди пишут цифры явно выше достигнутых профессиональными испытателями на идеально настроенных и специально подготовленных для этого авто, при идеальных же внешних условиях, эти-то цифры и попадают в заявленные производителем технические характеристики.
Конечно, задавшись целью, можно загнать стрелку спидометра на весьма внушительные цифры, но от объективных замеров с нормальных оборудованием и методиками эти результаты будут весьма далеки.
P.S. Машин хороших и разных я перепробовал много и с разными типами трансмиссий, такая тенденция четко прослеживается почти на всех авто.

[papil]

Собственно никто и не спорит, что реальная скорость абсолютно не та что мы видим на одометре. И это явление присутствует на всех авто любой марки.
Но ведь мы как "обыватели" не используем в повседневной жизни специальные измерительные комплексы, мы смотрим на показания наших приборов. Кто то пытается выжать максималку двигаясь в горку, кто то с горки летит 250 , кто то на прямолинейных участках развивает предельную скорость . на самом деле на максималку влияет еще кучу дополнительных моментов о которых мы даже и не задумываемся. Об этом задумываются специалисты, как было сказано выше, специально подготавливая авто к замерам. Это же касается и расхода топлива.
Нам обывателям об этом даже и не надо знать. Мы описываем здесь то что видим, и каждый это делает по своему. Но говорить о том что 1.6 - 165 не пойдет, нет смысла.

   

[Мимолет]

..реальная скорость абсолютно не та что мы видим на одометре.

Если верить одометру, скорость моего корыта приближается к 4М*.
Я где-то писал, что кед не самолет ниразу. Беру свои слова назад.

* число Маха. Для тех, кто не летает, патамушта нету сида.

[shishlovad]

Довелось присутствовать при замерах специальным измерительным комплексом с бесконтактным датчиком, ну и GPS сам мерил, результаты, конечно, вполне ожидаемо явно недотягивают до заявленных производителем, а тут люди пишут цифры явно выше достигнутых профессиональными испытателями на идеально настроенных и специально подготовленных для этого авто, при идеальных же внешних условиях, эти-то цифры и попадают в заявленные производителем технические характеристики.
Конечно, задавшись целью, можно загнать стрелку спидометра на весьма внушительные цифры, но от объективных замеров с нормальных оборудованием и методиками эти результаты будут весьма далеки.
P.S. Машин хороших и разных я перепробовал много и с разными типами трансмиссий, такая тенденция четко прослеживается почти на всех авто.

Эх товарищ. Если тебе довелось присутствовать, то ты наверное заметил, что профи проводят испытания на горизонтальной поверхности (например Дмитровский полигон), в двух(!) направлениях, и максималка принимается средней арифмитической, чтобы нивелировать влияние ветра.

А мы тут просто меряемся, кто дальше с горки раскатился)

[Centurio]

shishlovad, даже еще и рулить приходилось , а не только читать про это в журналах, я ж вроде ясно про методику упоминал, ты фактически повторил то, что написанно мной, что это меняет? Какие тогда критерии - у кого горка круче? Можно тогда скорость свободного падения посчитать и не мучится больше. Смысл то теряется.