Печать

0-10000 км

59 (2.9%)

10000-15000 км

120 (6%)

15000-20000 км

163 (8.1%)

20000-25000 км

215 (10.7%)

25000-30000 км

275 (13.7%)

30000-35000 км

200 (10%)

35000-40000 км

171 (8.5%)

40000-50000 км

268 (13.4%)

50000 км и более

533 (26.6%)

Проголосовало пользователей: 2004

[Vadyan]

ты не прав-износ сцуко вещь мелкая, незаметная... подбирается к 30 000 км!!!

В 28 500 все проверю по списку, но главное что в голосовалке еще не отметился. Стойки жЫвы!

[CEEd_ой]

В 28 500 все проверю по списку, но главное что в голосовалке еще не отметился. Стойки жЫвы!

Дай бог им здоровья еще 100 000 км...

[albanec]

На сайте КМР - www.kia.ru. не нравится?
Тогда бери Сервисную книжку - в ней 0 км.....

Да мне пох.. что там на сайте КМР пишут, у меня на руках сервисная книжка где стоит моя подпись-с условиями гарантии ознакомлен, раз нет там стоек стабилизатора то значит не распространяется на них ограничения гарантии. значит 150 тыс.км или 5 лет, не буду с Вами спорить, останемся каждый при своем мнении, я юрист и знаю ГК РФ и Закон о защите прав потребителя, вы меняйте за бабло после 30 тыс.км, а я буду притензии писать, а если затянется куплю за свои кровные, но потом все равно через суд свое возьму. При покупки машины мне не дают читать сайт КМР и мне это не надо, есть условия гарантии, где есть перечень ограничений, под этими условиями я расписался, значит согласился, все остальное развод дилеров и КМР, пусть лохов разводят, как говорится без лоха и жизнь плоха
П.С. сам внимательно почитай http://www.kia.ru/service/warranty/ внизу написано распростроняется на машины купленные после 1 марта 2009г. на остальньные машины купленные ранее все как прописано в сервисной книжке-
 ЦИТАТА **данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

[albanec]

МАКСИМ, я бы с радостью... НО Я ПРАВ!!!!!

Ты не прав

[TDV.ROOT]

Скорее всего не открою чего-то сверх интересного, но намедни был на ТО, краем уха услышал диалог мастера с клиентом (как я понял из беседы это его знакомый или друг).
Так вот, было сказано что стойки стабилизатора на Сиде живут в среднем 45т.км.
Политика КМР понятна

[поceedелец]

Ребята! стойки стабилизатора это расходники....на всех автомобилях данный элемент подвески живет в среднем 30-50 тыс. км в зависимости от дорог по которым автомобиль эксплуатируется и манеры езды водителя, ну и бывают браки конечно ( замена на 5 тыс км. итп)
на очень редко каких машинах они живут долго (до 100 км)
я как бы уже привык к мысли что каждые 30-50 придется менять эти косточки
(первый раз сам поменял обе на пробеге около 20 тыс. км из за износа правой...а сейчас 71 тыс. км-тьфу три раза пока тихо)
пы сы поменял на родные, правда на упаковке было написано хундай

[Патрон]

действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

Дилеры с подачи КМР ссылаются на этот пункт сервисной, 3.3! Собственно под него можно списать любую з\ч. Ваше (наше, твое, мое) право оспорить данное умозаключение дилера, НО только через суд с назначением независимой экспертизы и только СУДом....
Я обратился в бюро судебной экспертизы, предварительно поговорив с их юристом. Он еще раз объяснил это положение, сказал, стоимость экспертизы (как я понял любой экспертизы такого рода) фиксированная - 15000р. Из разговора сказал, что смысл обращаться есть, очень много жалоб на дилеров разных, как правило эксперт решает в пользу покупателей - БРАК.

Но я заморачиваться наверное не буду, это частный случай - сегодня брак, завтра эксперт посчитает, что естественный износ. Вот решить проблему координально, тут сложнее! Это Седо`го просить письма писать в КМР без остановки надо  

[mk012]

Ребята, давайте тут тему эту замнем. Это раздел "Ходовая". Если есть желание поговорить про стойки в свете гарантии и сопустсвующих проблемах - заходите в ветку "Вопросы гарантийного обслуживания" 

[matr1x]

Жизненно важный вопрос: если у меня в путешествии вдалеке от сервисных центров накроется стабилизатор (на одометре сейчас 22 тыс км), то сколько я смогу проехать безопасно для ходовой части?

[CEEd_ой]

Жизненно важный вопрос: если у меня в путешествии вдалеке от сервисных центров накроется стабилизатор (на одометре сейчас 22 тыс км), то сколько я смогу проехать безопасно для ходовой части?

В стабилизаторе ( он же железяка ) наворачиваться нечему, кроме стоек стабилизатора и втулок стабилизатора! Были случаи что и 4 месяца ездили-главное резко не маневрируй-перевернуться можешь!

[matr1x]

Спасибо, вы меня успокоили.

[CEEd_ой]

Спасибо, вы меня успокоили.

Главное-сознательно не затягивай... При первой возможности-в сервис!!! До 30 000 км спокойно можешь ремонтироваться у ОД в любом городе....

[matr1x]

Я хочу до конца разобраться в вопросе стоек стабилизатора. Насколько я понимаю, они отвечают за баланс крена авто:

Предназначение стабилизатора - обеспечение за счет своего внутреннего сопротивления уменьшения крена кузова и повышение устойчивости автомобиля в движении при воздействии боковых сил (на поворотах, виражах и т. д.). Принцип действия до банальности элементарен. Когда машина заходит в поворот, упругие элементы подвески под действием центробежных сил по одному ее борту сжимаются, а по другому - растягиваются.

Создается крен. В этот момент стабилизатор скручивается, стремясь приподнять автомобиль со стороны крена. С другой стороны он, наоборот, старается кузов опустить, сжимая упругий элемент подвески. Таким образом, транспортное средство выравнивается по отношению к плоскости дороги. Большинство же современных АТС с многорычажными независимыми подвесками оснащаются именно стабилизаторами на обеих осях.

Ошибочно думать, что выход стабилизатора из строя (в подавляющем большинстве случаев неисправности проявляются как раз в стойках, поскольку штанга стабилизатора - металлическая балка, ломающаяся крайне редко) никак не скажется на качестве движения. Наоборот, езда на машине с неработающими стойками может привести к серьезной аварии. (источник - http://www.remontauto.ru/?p=11&z=994)

Значит ли это, что чем меньше я буду совершать крутых виражей и входить на большой скорости в повороты, то тем больше проживут мои стойки?

[CEEd_ой]

Я хочу до конца разобраться в вопросе стоек стабилизатора. Насколько я понимаю, они отвечают за баланс крена авто:

Значит ли это, что чем меньше я буду совершать крутых виражей и входить на большой скорости в повороты, то тем больше проживут мои стойки?

не обязательно... Если правое колесо попало в яму-а левое едет по ровной дороге-стабилизатор тоже работает...

[mk012]

Я хочу до конца разобраться в вопросе стоек стабилизатора. Насколько я понимаю, они отвечают за баланс крена авто:

Да, в принципе правильно. Упрощенно: за "баланс крена" отвечает вся конструкция - это стабилизатор (поперечный стальной прут "от колеса до колеса"), концы которого связаны со стойками (аммо) шарнирными тягами наподобие рулевых - это есть пресловутые стойки.
Ездить как-то "по-особенному" с целью продлить срок службы этих стоек - занятие неблагодарное. В основном на срок службы влияет не столько "угол поворота" авто и их количество - ведь в этом случае нагрузка на шарниры довольно плавная и некритическая - сколько езда по гребенке, по ямам - в этом случае нагрузка ударная, шарниры страдают больше.

2 All  Это, конечно, мое упрощенное мнение для человека, который спросил. Он спросил - я ответил.
В конце концов, чтобы машина дольше служила, нужно просто ездить как можно меньше и по ровному асфальту 

А относительно аварийности езды с неисправной стойкой стабилизатора - поверь, ты сам услышишь, что появился люфт, и из-за появившегося грохота в подвеске сам бегом побежишь ее менять. Нужно быть очень занятЫм человеком, чтобы ездить до вырывания пальца. Впрочем на форуме кто-то писал об этом, прошу его не обижаться