Печать

0-10000 км

59 (2.9%)

10000-15000 км

120 (6%)

15000-20000 км

163 (8.1%)

20000-25000 км

215 (10.7%)

25000-30000 км

275 (13.7%)

30000-35000 км

200 (10%)

35000-40000 км

171 (8.5%)

40000-50000 км

268 (13.4%)

50000 км и более

533 (26.6%)

Проголосовало пользователей: 2004

[поceedелец]

Доброй ночи! Пардон за ошибки заранее ( пиво было немерно), стойки стаба поменяны около 20000 по причине того что  кончилась левая... За компанию поменяли справа в центре бкс  уфа( был такой когда то) меняли не по гарантии.. Сейчас , сегодня почти 70000 км пробега стуков стойкосабилизаторных нет... Хотя гараже лежат готовые от опеля... Думаецо мне что родные были детские(недоработные) ....поэтому и сдохли рано...
Пы сы эксплуатируют авто очень осторожно

[NikVas51]

Первый раз стойки поменял на пробеге ~25 тыс. км. Сегодня, спустя 5 тыс. км. поменял стойки повторно. На каширке39 сказали, что у них это второй случай уже быстрого умирания стоек.

Ну если и меня посчитать-то третий.На 27тыс.заменили и прошла она до 36тыс.СИМ Крылатское.

[Senator]

Как я уже писал, уже больше 11тыс. со стойками Lemferder от Опеля тишина. В Сидовские стойки я не верю Уж больно слабенько они выглядят по сравнению с Опелевскими....

[поceedелец]

Как я уже писал, уже больше 11тыс. со стойками Lemferder от Опеля тишина. В Сидовские стойки я не верю Уж больно слабенько они выглядят по сравнению с Опелевскими....

Может Фотки есть? Для сравнения
Я не заметил что сидовские визуально хуже...

[Senator]

Есть: левая родная, правая Lemferder. У Lemferder кулак побольше.

[Dryoma]

Может Фотки есть? Для сравнения
Я не заметил что сидовские визуально хуже...

Вы же понимаете, что на глаз, надежность и ресурс не определить?

[Senator]

Я понимаю, вот и решился на установку не штатных стоек, тем более, что украинские одноклубники выкатывают на этих стойках по 40-50 тыс. Вот и посмотрим, какие живут дольше...

[поceedелец]

Имхо размер косвенно говорит о ресурсе ...при прочих равных

[Dryoma]

Ключевая фраза -

при прочих равных

[wadik]

необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля. Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО «Киа Моторс РУС».

*Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля KIA.

В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромирование декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес

Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.

**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

[поceedелец]

вот фотка моих стоек стабилизаторов
слева снятые родные, справа от опеля
бумажка сверху от коробки опелевской стойки
надпись:
опель корса (В)
опель вектра (В)

размеры оголовка отличаются мало в моем случае

[ССК]

Что то вид у неё более хилый чем у родной...

[Andrej_NN]

Мне мастер сказал: какая разница, какие стойки? Там дело в неудачной конструкции, а именно - большой рычаг, который и разбалтывает косточки

[John]

был стук в передней подвеске, потом усилился, решил нужно узнать что это, сегодня поменяли правую стойку стабилизатора, по гарантии, бесплатно, без проблем, машина прошла 22708 и 14 мес.

[-Лёлька-]

а от какого опеля стойки стабилизатора и номер детали