Тема: Провалы при разгоне на холодном двигателе (Прочитано 5465 раз)

« **Ответ #15 :** Апрель 09, 2009, 12:15:08 pm »

причиной всему наверняка наш Российский "92 с присадками" аля "95" мать ихнею...

« **Ответ #16 :** Апрель 09, 2009, 21:00:15 pm »

Свечи поменять очень просто.
Главное купить качественные и запастись хорошим свечным ключём с магнитиком .
Если Вы имеете некоторый опыт откручивания гаек замена свечей особого труда не составит.
Главное не перетяните свечи при закручивании.
А проще это можно сделать в любом гараже, представьте себя народу дилетантом и профи не упустят возможности ВАС НАУЧИТЬ УМУ-РАЗУМУ и за вас всё сделают.

« **Ответ #17 :** Апрель 12, 2009, 21:37:20 pm »

напишу сюда...

а вот тоже есть провалы, только ещё на температуре ниже 90 и выше 50, когда сразу из гаража выезжаешь, на вторую скорость переходит только на 4х тысячах, причём с рывком...
при этом разгоняюсь спокойно, до пробега 1000 км не было такого, далее после рывка начинаются провалы оборотов.

1.6 АТ

« **Ответ #18 :** Апрель 17, 2009, 15:21:19 pm »

Странно у вас как-то все

Провалов не наблюдал у себя не на горячем ни на холодном двигле.
ОФФ. Была иногда тупка коробки с непереключением на низшую передачу при движении. Допустим 4-я идет на 2500 оборотах, надо притопить, нажимаю на пол хода педали - кикдауна нет . Но сейчас вроде машинка поняла чего я от нее хочу. Все четко переключает, только если в горку еду, не всегда сразу соображает. Ну эт отучим
CeedFive
Ну а до 4000 на первой, и только потом на вторую переключается... вы точно при этом спокойно разгоняетесь? Я так в ручном режиме катаюсь иногда. Попробуйте в ручном проехаться немного. 2500-вторая. Вобщем постартовать в ручном режиме и гляньте как ведет себя коробка.

Вроде коробка не адаптивная, но я начинаю в этом сомневаться. Мозги-то точно адаптивные

« **Ответ #19 :** Апрель 17, 2009, 16:07:56 pm »

Короб адаптивный, в книжке написано!!!

« **Ответ #20 :** Апрель 17, 2009, 16:30:23 pm »

а кому нибудь здесь нравится работа этой "адаптивной коробки" помоему это просто бред! ! ! лучшеб была обычной чем эти непонятные тормоза и рывки не к месту....

« **Ответ #21 :** Апрель 17, 2009, 16:31:13 pm »

Цитата: Александр 1.6А от Апрель 17, 2009, 16:07:56 pm

Короб адаптивный, в книжке написано!!!

дай пожалуйста ссылку на страничку книжки.

« **Ответ #22 :** Апрель 17, 2009, 16:43:32 pm »

В понедельник выложу ссылку на короб.

« **Ответ #23 :** Апрель 17, 2009, 21:24:18 pm »

Цитата: НОВЫЙ ГОСТЬ от Апрель 17, 2009, 16:30:23 pm

а кому нибудь здесь нравится работа этой "адаптивной коробки" помоему это просто бред! ! ! лучшеб была обычной чем эти непонятные тормоза и рывки не к месту....

По сравнению с "роботом" или вариатором наша коробка просто сказка

« **Ответ #24 :** Апрель 20, 2009, 11:19:25 am »

по поводу робота соглашусь, а вот по сравнению с вариатором наша коробка нервно курит за углом....

« **Ответ #25 :** Апрель 20, 2009, 11:42:52 am »

Гость, обоснуй, почему это наша коробка в сравнении с вариатором курит за углом????

« **Ответ #26 :** Апрель 20, 2009, 12:04:58 pm »

сравниваю с варатором АУДИ который гораздо шустрее, что даже сравнивать не хочется....

« **Ответ #27 :** Апрель 20, 2009, 12:22:49 pm »

Суть вариатора уже

...Ворот с изменяемым диаметром – сердце вариатора. Такой ворот состоит из двух 20 градусных конусов, направленный остриями друг к другу. В желобе между конусов протянут ремень. Обычно используются V-образные ремни, если они изготовлены из резины.
Вообщем и врагу не пожелаешь.

« **Ответ #28 :** Апрель 20, 2009, 12:26:23 pm »

PROlite
далеко заблуждаешься по поводу вариатора...
хочешь сказать у нашего кеда коробка лучше и надежней чем аудюшный вариатор?

« **Ответ #29 :** Апрель 20, 2009, 12:30:06 pm »

Цитата: НОВЫЙ ГОСТЬ от Апрель 20, 2009, 12:26:23 pm

PROlite
далеко заблуждаешься по поводу вариатора...
хочешь сказать у нашего кеда коробка лучше и надежней чем аудюшный вариатор?

Я знаю про вариаторы, то что он обязательно сломается... их не правильно сравнивать, т.к. вариатор это без ступенчатая коробка.