Печать

Отлично

19 (26.4%)

Хорошо

31 (43.1%)

Удовлетворительно

12 (16.7%)

Плохо

10 (13.9%)

Проголосовало пользователей: 72

[Нияз]

все просчитано, а тут повод

Не нужен им повод!

[Sonar]

Интересен еще один момент: Какова официальная позиция ТТС насчет отмены скидок и дальнейших взаимоотношений с сид-клубом? Обязательно нужно с ними встретиться и это выяснить.
А до встречи подготовить информацию о себе для ТТС и выстроить четкую линию дальнейшего развития клуба.
Как мы себя позиционируем?
Мы - организованная группа потребителей, увеличивающая доход компании KIA-motors и ОД. Мы лояльные потребители и приводим новых клиентов, то есть берем на себя работу по продвижению товаров и услуг производителя и ОД. Возможно производителя и ОД заинтересует возможность сотрудничества с такой группой. Опыт показывает, что небольшие сервисы проявляют интерес и предоставляют льготные условия на обслуживание/запчасти. Посмотрите на список партнеров клуба.
Думаю, что крупные компании хотят видеть организованный клуб с четким регламентом взаимодействия и разделением зон ответственности.
Возможно, незаключение письменного соглашения с ОД было нашей ошибкой. И разработка такого соглашения позволит пользоваться уже прописанными схемами, а не изобретать колесо каждый раз.
Возможно, имеет смысл для каждого члена клуба составить памятку поведения и разрешения разногласий с ОД и производителем. И перед вступлением в клуб или до начала обслуживания в ОД человек должен решить, выступает он как частное лицо, либо как член клуба-партнера ОД. И действовать соответственно.
Как вариант, заключить соглашение с КИА моторс, которое они уже распространят на все ОД РФ. И тогда мы не будем зависеть от решений местного руководства, пока сервис имеет статус ОД.
Обсуждаем.

[Нияз]

Денис, ты хочешь сказать что нам нужно оформиться как юр. лицо?

[Sonar]

Денис, ты хочешь сказать что нам нужно оформиться как юр. лицо?

Определить чего мы хотим.
Выяснить что для этого нужно сделать.
Рассчитать затраты и выгоду.
Принять решение.
Действовать!

[Нияз]

Определить чего мы хотим.
Выяснить что для этого нужно сделать.
Рассчитать затраты и выгоду.
Принять решение.
Действовать!

Какие затраты?

[lanvin]

оформиться как общественная организация  со своим уставом в котором прописаны цели, миссия, функции, обязанности и пр. пунктами и документами сопутствующими.  Хотя вернее будет данную тему начинать с Москвы как зачинателе данного клуба, а мы выступать будем как тат. (казанский) филиал. Вообщем очередные НО! Достаточно кропотливый путь, который налагает кучу ответственности, обязанностей и пр. бюррократических заморочек. Клуб все же это добровольное неофициальное объединение.

А вот по поводу разграничения ответственности, определения свое позиции, регламентом взаимодействия с ОД и поведением членов клуба очень даже неплохая мысль, Денис!!! А так же письменное прописание форс-мажорных ситуаций при несовпадении мнения с ОД! На будущее нам будет уроком! Необходимо прописывать с ОД, обговаривать с ОД некоторые моменты касающиеся предоставления скидок! Ибо в нашей ситуации Эдуард действовал как физическое лицо, НЕ от лица клуба, но ТТС на это не обратил внимания, а просто спихнул клуб со своих плеч, не аргументировав ничем собственно гря. Когда поднялась вся эта бодяга с машиной Эдуарда, ему ведь никто не сказал - Подожди, брат! У нас такая договоренность с ТТС, Мы так -то и так то решаем все проблемы! Естественно, Эдуард защищал свои права другим, официальным способом! 

[Нияз]

С чего начнем?

[lanvin]

C написания целей, миссия казанского клуба, правил поведения участников...и еще чего-нить  
Отдельным документом можно составить регламент взаимодействия с ОД! Определение нашей позиции, условий предоставления скидок,  решение проблемных и форс-мажорных ситуаций...и также еще чего-нить)))

А потом топать во все оружение в ТТС и т.д.)

[larec]

Был сегодня в ТТС на ТО. Они там чет не очень то и в курсе того о чем сообщил Нияз! Разговаривал с Мариной и Александром. Обслужили по старому- со скидкой. Да и весь процес моего обращения в ТТС прошел на должном уровне, никаких претензий я предъявить не могу-доволен как слон! Все вежливо и адекватно разъяснили, объяснили, обсудили!

[Нияз]

А они похоже не в курсе! 
И Белова на месте не было!

[Эдуард]

регистрация некоммерческой организации дело 1,5-2 месяцев и нормальных финансовых вложений. На уровне Казани это нереально. Есть юристы, чтобы дать справку, какие еще есть варианты? Хотя один уже придумал: юристы роспотребсоюза, завтра займусь, хотел завтра к белову ехать, пока отложу, съезжу в союз, завтра вечером дам всю инфу.
Нияз, можно связаться с модераторами других регионов, У них были такие мысли? Через всю РФ с Киа моторс разговаривать легче.

[Эдуард]

C написания целей, миссия казанского клуба, правил поведения участников...и еще чего-нить  
Отдельным документом можно составить регламент взаимодействия с ОД! Определение нашей позиции, условий предоставления скидок,  решение проблемных и форс-мажорных ситуаций...и также еще чего-нить)))

А потом топать во все оружение в ТТС и т.д.)

бумаготворчество ДАААААААА!?

[Эдуард]

Интересен еще один момент: Какова официальная позиция ТТС насчет отмены скидок и дальнейших взаимоотношений с сид-клубом? Обязательно нужно с ними встретиться и это выяснить.
А до встречи подготовить информацию о себе для ТТС и выстроить четкую линию дальнейшего развития клуба.
Как мы себя позиционируем?
Мы - организованная группа потребителей, увеличивающая доход компании KIA-motors и ОД. Мы лояльные потребители и приводим новых клиентов, то есть берем на себя работу по продвижению товаров и услуг производителя и ОД. Возможно производителя и ОД заинтересует возможность сотрудничества с такой группой. Опыт показывает, что небольшие сервисы проявляют интерес и предоставляют льготные условия на обслуживание/запчасти. Посмотрите на список партнеров клуба.
Думаю, что крупные компании хотят видеть организованный клуб с четким регламентом взаимодействия и разделением зон ответственности.
Возможно, незаключение письменного соглашения с ОД было нашей ошибкой. И разработка такого соглашения позволит пользоваться уже прописанными схемами, а не изобретать колесо каждый раз.
Возможно, имеет смысл для каждого члена клуба составить памятку поведения и разрешения разногласий с ОД и производителем. И перед вступлением в клуб или до начала обслуживания в ОД человек должен решить, выступает он как частное лицо, либо как член клуба-партнера ОД. И действовать соответственно.
Как вариант, заключить соглашение с КИА моторс, которое они уже распространят на все ОД РФ. И тогда мы не будем зависеть от решений местного руководства, пока сервис имеет статус ОД.
Обсуждаем.

Главному руководству ТТС до нас скорее всего по фигу. С беловым (хотя я не знаю их внутреннее подчинение и полномочия в ттс-кто знает?), я думаю, договориться можно, мы не только убыток по финансам, но и экономия на рекламе и привлечении клиентов. А вот киа моторс на это пойдет с больше вероятностью, но только со всем сеед-клубом РФ

[larec]

Да никто не потянется, у всех уже все налаженно давно!

[Нияз]

Женя прав!
Москвичи свою систему уже отработали!
Вон гляньте как они с Каширкой 39 работают!
Мы можем написать типа коллективного письма, но никакой организации и бумаг составлять не будет!
Можно как метод сотрудничества предложить ОД, к примеру, распространять всю клубную атрибутику через них, в салонах повесить типа заметки для покупателей, что СИДКЛУБ является партнером ОД и его члены обслуживаются вне очереди и по льготной системе