Печать

Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190

136 (19.4%)

Varta Blue Dynamic D24, 60 А/Ч 540 A, 242x175x190

232 (33.1%)

EXIDE Premium EA654, 65 A/Ч 580 A, 230x170x225

40 (5.7%)

Varta Silver Dynamic C30, 54 А/Ч 530 A, 207x175x190

85 (12.1%)

Bosch Silver Plus S5005, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190

109 (15.6%)

EXIDE Premium EA640, 64 А/Ч 640 A, 242x175x190

30 (4.3%)

Medalist 75D23L, 65 А/Ч 580 А, 232x173x225

68 (9.7%)

Проголосовало пользователей: 699

[NikVas51]

Ну вот и моё время подошло!5 с половинкой лет.Друг-автоэлектрик советует подзарядить и посмотреть,что получится.А ездить то надо.Завтра поеду "посмотреть".Всем спасибо за советы.Отпишусь.

Ни фига!!!!!!!!!!!Жив"курилка"Сначала грешил на АКБ,потом смотрю,при заводе движка все лампы горят как надо.У друга поставил 60 амперный-та же хрень.Оказалось-стартер.Сегодня поменяли-с полтычка заводится.А родной аккумулятор в подзаряженном состоянии показывает под нагрузкой 11,5 вольт!

[alex_ring]

Купил сегодня на Exist'е  Varta 563 401 061 "D39"
Напряжение, В12
Емкость батареи, А/ч63
Длина, мм242
Ширина, мм175
Высота, мм190
Расположение полюсных выводов 1
Крепление аккумулятора B13
Клеммы 1 (EN)
Серия Silver Dynamic
Ток холодной прокрутки EN, А 610
Позже нашел на форуме что полярность обратная 0, подходит D15, но решил все таки проверить встанет или нет. У меня дизелек 2008 Cee'd SW 1.6D. Снял родной и поставил на его место D39, клемы плюса хватило с головой, так как разница небольшая 5см от прежнего положения, минус чуть наискосок . Завелась все ок! Временно вернул родной, Подзаряжу малым током новый и тогда на замену.

[AlexRT]

не мало для дизелька 63ah??

[alex_ring]

не мало для дизелька 63ah??

Стоял родной на 60аh, думаю хватит, быстрее заряжаться будет,учитывая то, что я пару раз в неделю езжу.

[Джерка]

Сейчас купила какой-то Дека. В магазине продавец сказал хороший, не бойтесь, ему не страшен мороз  . Сегодня проверила, машина стояла, специально не трогала, 4 дня. Было до -18. А завелась без проблем. (ток утечки мне проверили - есть  , но аккум выдержал). Посмотрим, как будет дальше.

Значит рассказываю . Аккум "Дека" меня порадовал. Действительно выдержал все издевательства над ним  . Все морозы пережил, не чихнув. Утечку тока мою "нездоровую" тоже. Один раз сдох в полный ноль. Произошло это из-за глюка в магнитоле, она проглотила диск и крякнула, просто перестала как бы существовать. Ну я как-то не придала этому значения и дальше каталась,думала потом разберусь. Через сутки стояния машины, срабатывает сигнализация "питание". Аккум сдох полностью. Машина проорала два раза и умерла . На следущий день её прикурили,магнитола выплюнула диск и заработала как прежде. Прокатилась маленький кружок, чтоб аккум чуть подзарядился. И дальше три дня она опять стояла - бедный сдохший аккум, дальше испытывал себя на прочность с утечкой. Записалась на диагностику утечки. Была уверенна,что это магнитола. Искали долго и нудно, отключая всё поочереди...Уже отключили всё - а утечка есть 120 ампер!!!(или как правильно? ) В итоге нашли - во всём виноваты были доводчики стёкол  . Их отключили и всё "починилось"  . Вместо 120, стало 40! Электрики удивились, что при такой утечке, как была у меня, аккум ваще держал по 4 дня. С учётом того, что езжу я редко и в основном не далеко. Вот как то так. Получилось испытание аккума, он его прошёл 

[Lanfir]

Значит рассказываю . Аккум "Дека" меня порадовал. Действительно выдержал все издевательства над ним  . Все морозы пережил, не чихнув. Утечку тока мою "нездоровую" тоже. Один раз сдох в полный ноль. Произошло это из-за глюка в магнитоле, она проглотила диск и крякнула, просто перестала как бы существовать. Ну я как-то не придала этому значения и дальше каталась,думала потом разберусь. Через сутки стояния машины, срабатывает сигнализация "питание". Аккум сдох полностью. Машина проорала два раза и умерла . На следущий день её прикурили,магнитола выплюнула диск и заработала как прежде. Прокатилась маленький кружок, чтоб аккум чуть подзарядился. И дальше три дня она опять стояла - бедный сдохший аккум, дальше испытывал себя на прочность с утечкой. Записалась на диагностику утечки. Была уверенна,что это магнитола. Искали долго и нудно, отключая всё поочереди...Уже отключили всё - а утечка есть 120 ампер!!!(или как правильно? ) В итоге нашли - во всём виноваты были доводчики стёкол  . Их отключили и всё "починилось"  . Вместо 120, стало 40! Электрики удивились, что при такой утечке, как была у меня, аккум ваще держал по 4 дня. С учётом того, что езжу я редко и в основном не далеко. Вот как то так. Получилось испытание аккума, он его прошёл 

Выходит вы теперь без доводчиков стекл остались?

[Дима]

утечка есть не большая. Аккум был заряжен и стоял на балконе. На балконе утечки не было,кроме мороза. Другой аккум сейчас стоит и мозги не парит,даже в мороз. Продавцов я не винила вроде,но аккум просто замерзает. Кто виноват? Ах,да,он же не может замерзать....

120ма это большая утечка для авто, небольшая это 20, ну 40ма

[AlexRT]

Выходит вы теперь без доводчиков стекл остались?

доводчик при постановке на охрану как понимаю.

[Дима]

120мА(0.12 А) это еще нормально, а вот 1.2 А много, 45Ah при утечки 120мА разрядится примерно за 350 часов ( примерно 15 дней ) Или я ошибаюсь?
У кого автозапуск или есть допы типа усилитель, саб, и т.п. ток утечки около 100 мА и выше.
Например один светодиод в работе потребляет ~20мА. В спящем режиме -  радар детектор ~30мА, автозапуск ~40мА, саб ~40-60мА и т.д.

Автозапуск ничего не потребляет, в худшем случае сигналка с автозапуском 20ма, усилок в спящем режиме тоже ничего, саб тоже ничего, радар очень мало, но можно подключить от зажигания
Если все
То потребляет то разбирайтесь с подключением или неисправными девайсами

[Skodis]

Из инструкции на сигналку с автозап Шерхан маджик5: состояние покоя 20-35 мА, опытным путем автоусь (класс D) JL Audio 1000\1 после 30 мин подключения питания 17 мА, как правило одним усем не обходится  фото ниже.

[Джерка]

Выходит вы теперь без доводчиков стекл остались?

Выходит да. Но сильно не расстроилась. Не нужны они особо. Иногда мешают:). Зато знаю,что аккум теперь никто не ест.
Добавлено позже: [time]Апрель 03, 2013, 23:32:55 [/time]

доводчик при постановке на охрану как понимаю.

Ну да. На сигналку ставлю и окна закрываются.
Добавлено позже: Апрель 03, 2013, 23:35:29 pm

120мА(0.12 А) это еще нормально, а вот 1.2 А много, 45Ah при утечки 120мА разрядится примерно за 350 часов ( примерно 15 дней ) Или я ошибаюсь?
У кого автозапуск или есть допы типа усилитель, саб, и т.п. ток утечки около 100 мА и выше.
Например один светодиод в работе потребляет ~20мА. В спящем режиме -  радар детектор ~30мА, автозапуск ~40мА, саб ~40-60мА и т.д.

Честно,я не разбираюсь в этом. Мне сказали,что потребление огромное. И как вообще аккум держал загадка. После отключения доводчиков,стало 40. Сигналка стоит пандора с автозапуском.

[пончик]

заметил что акб немного разряжен12.2v думаю на выходных поставить на зарядку,она у меня с плавной регулировкой ампеража,без автоматики.Каким током и сколько заряжать? Думал поставить на сутки и на 1 ампер.
Акб родной 45а/ч,не хочу чтоб сильно кипел. Как думаете?

[DmIv]

заметил что акб немного разряжен12.2v думаю на выходных поставить на зарядку,она у меня с плавной регулировкой ампеража,без автоматики.Каким током и сколько заряжать? Думал поставить на сутки и на 1 ампер.
Акб родной 45а/ч,не хочу чтоб сильно кипел. Как думаете?

Если на сутки - то 1.8...2А будет достаточно.

[Skodis]

заметил что акб немного разряжен12.2v думаю на выходных поставить на зарядку,она у меня с плавной регулировкой ампеража,без автоматики.Каким током и сколько заряжать? Думал поставить на сутки и на 1 ампер.
Акб родной 45а/ч,не хочу чтоб сильно кипел. Как думаете?

Современем емкость акка падает от номинала ( новый - 45Ah + 5-10% резерв ), зарядку делают током кратным 10 т.е. 4-5 А на новом, через год - два емкость будет примерно половину ( зависит от условий экспл.), соответственно ток в 4 А такому акку будет губительным. Вывод: чем меньше и дольше тем лучше для акка. Думаю на сутки 0.7-1 А самое то для подзарядки. За один час таким током вы вкачаете в него 0.7-1 Ah.

[пончик]

Позаряжаю сутки на 1а/ч там посмотрим,если в последствии умрёт то присматриваю варту b-19(1900руб.) c-30 или подобное фирмы эксайд.Проработают 3-4-5 лет при должном уходе,да и нормально,смысл переплачивать.
п.с.
у друга праворулька с акб 35а/ч (300 пусковой ток)заводился в сильные морозы....и работает уже несколько лет.
п.п.с.
на дизеля ставил с большим запасом,(70"80"90"110 а/ч)т.к.если крутит и не хватает скорости оборотов то капут,+свечи накала и т.д.