Печать

Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190

136 (19.4%)

Varta Blue Dynamic D24, 60 А/Ч 540 A, 242x175x190

232 (33.1%)

EXIDE Premium EA654, 65 A/Ч 580 A, 230x170x225

40 (5.7%)

Varta Silver Dynamic C30, 54 А/Ч 530 A, 207x175x190

85 (12.1%)

Bosch Silver Plus S5005, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190

109 (15.6%)

EXIDE Premium EA640, 64 А/Ч 640 A, 242x175x190

30 (4.3%)

Medalist 75D23L, 65 А/Ч 580 А, 232x173x225

68 (9.7%)

Проголосовало пользователей: 699

[PROlite]

А чем российские акб плохи? У меня на сиде тюменский акб медведь стоит, не хуже забугровского!

Чем плохи русские машины...они то же ездят...  
У меня на русских машинах русские акб...подольские...обслуживаемые...да мне нравится такой секас...тут я поставил и забыл   Стоит Varta Silver Dynamic C30

[Ivan1984]

Чем плохи русские машины...они то же ездят...  
У меня на русских машинах русские акб...подольские...обслуживаемые...да мне нравится такой секас...тут я поставил и забыл   Стоит Varta Silver Dynamic C30

Российские есть неабслуживаемые, поставил и забыл!

[PROlite]

Российские есть неабслуживаемые, поставил и забыл!

Ну тут трудно объяснить...я понимаю что моя варта стоила 3200, а такой же но Исток 1600...но мне на АКБ не жалко денег, поэтому Варта
Вообще АКБ себя показывает при редкой эксплуатации авто, мой тесть проежающий за год 2000- 5000 км, новый акб захотел все таки Варту, хотя то же пользовался ранее токо русскими...

[Ivan1984]

Ну тут трудно объяснить...я понимаю что моя варта стоила 3200, а такой же но Исток 1600...но мне на АКБ не жалко денег, поэтому Варта
Вообще АКБ себя показывает при редкой эксплуатации авто, мой тесть проежающий за год 2000- 5000 км, новый акб захотел все таки Варту, хотя то же пользовался ранее токо русскими...

если денег не жалко проще купить агм

[PROlite]

если денег не жалко проще купить агм

опять ты в крайности... 

[Ivan1984]

опять ты в крайности... 

сколько служит кислотный, 2-3 года?

[PROlite]

сколько служит кислотный, 2-3 года?

От эксплуатации зависит ... обычно 5 лет без проблем... Моему толи 4 уже...не помню.

[Ivan1984]

От эксплуатации зависит ... обычно 5 лет без проблем... Моему толи 4 уже...не помню.

если музыка стоит, то по-любому разряд неизбежен, тут кислотный проигрывает, но это с другой темы, для стартера и борот. сети кислоты хватит! Сток на сиде умер через 2.5 года(

[vs947]

если денег не жалко проще купить агм

Купить AGM  или гелевый конечно проще, но лучше ли?   Как обычно расписывают преимущества этих аккумуляторов, а недостатки указать забывают, а эти недостатки (можно посмотреть в интернете) могут свести на нет все их преимущества.  У меня стоковый аккумулятор 45А\ч служит уже более 4-х лет.  Нет проблем даже в морозы. К тому же стоимость обычных аккумуляторов значительно меньше. Поэтому я предпочитаю более дешевые, менее требовательные к обслуживанию и эксплуатации обычные свинцовые аккумуляторы и руководствуюсь принципом, что лучше я куплю через 5 лет новый аккумулятор, чем буду использовать неизвестно какое время да еще и с геморроем  старый. Во времена СССР и всеобщего дефицита аккумулятор было сложно купить. Для его покупки было необходимо сдать старый аккумулятор без кислоты в специализированный приемный пункт, получить талон и занять очередь на приобретение нового аккумулятора. Тоже самое было и с резиной, записывались в очередь в южном порту, отстояв ночь, по большому секрету узнав, что завтра будет запись. Сейчас этого нет, поэтому сменить аккумулятор нет проблем. Забарахлил - выбросил, купил новый. А чем дешевле аккумулятор, тем легче его выбрасывать.

[abrams]

Купить AGM  или гелевый конечно проще, но лучше ли?   Как обычно расписывают преимущества этих аккумуляторов, а недостатки указать забывают, а эти недостатки (можно посмотреть в интернете) могут свести на нет все их преимущества.  У меня стоковый аккумулятор 45А\ч служит уже более 4-х лет.  Нет проблем даже в морозы. К тому же стоимость обычных аккумуляторов значительно меньше. Поэтому я предпочитаю более дешевые, менее требовательные к обслуживанию и эксплуатации обычные свинцовые аккумуляторы и руководствуюсь принципом, что лучше я куплю через 5 лет новый аккумулятор, чем буду использовать неизвестно какое время да еще и с геморроем  старый. Во времена СССР и всеобщего дефицита аккумулятор было сложно купить. Для его покупки было необходимо сдать старый аккумулятор без кислоты в специализированный приемный пункт, получить талон и занять очередь на приобретение нового аккумулятора. Тоже самое было и с резиной, записывались в очередь в южном порту, отстояв ночь, по большому секрету узнав, что завтра будет запись. Сейчас этого нет, поэтому сменить аккумулятор нет проблем. Забарахлил - выбросил, купил новый. А чем дешевле аккумулятор, тем легче его выбрасывать.

я помню времена когда на очередь становились.Мои предки бегали с резиной,потом она у нас в кладовке лежала извиняюсь за флуд

[Trener]

Ну тут трудно объяснить...я понимаю что моя варта стоила 3200, а такой же но Исток 1600...но мне на АКБ не жалко денег, поэтому Варта smile
Вообще АКБ себя показывает при редкой эксплуатации авто, мой тесть проежающий за год 2000- 5000 км, новый акб захотел все таки Варту, хотя то же пользовался ранее токо русскими... smile

Варта щас стала г...мно, а не аккумы.

[Navir]

Как попадешь, можно и с вартой пролететь, но шансов что она окажется хорошей больше чем что русский окажется живучим. У кого-то и наша стоковая 45ка по 5 лет живет и еще не умерла, а кто-то через год уже ее меняет. У меня в первую же зиму в первый раз умер акк (разрядился), во вторую махнул ибо 3 раза за нее умирал, оставил как подменку/прикуриватель если варта подведет, но варта пока себя в морозы прекрасно ведет, хоть машина в основном стоит.

[PROlite]

Варта щас стала г...мно, а не аккумы.

Да щас все гогно, линейка сильвер меня не подводила ни разу ттт

[Джерка]

А моя варта хорошо теперь стоит на балконе, ждёт когда в гарантийку отвезу. До -15 заводилась (после 3х дней простоя), тяжеловато. Если больше -15, то 2 дня и в ноль,только прикуривать . Она походу просто замерзала. Сейчас купила какой-то Дека. В магазине продавец сказал хороший, не бойтесь, ему не страшен мороз  . Сегодня проверила, машина стояла, специально не трогала, 4 дня. Было до -18. А завелась без проблем. (ток утечки мне проверили - есть  , но аккум выдержал). Посмотрим, как будет дальше.

[Джерка]

Короче невезуха у меня сегодня . Повезла аккум свой, который после -15 не заводился, в гарантию. Там меня естественно послали... Проверили напряжение, типа всё нормально. Сказали, что аккум разряженный и какого фига вы его сюда привезли. Я говорю, что он в мороз замерзает и вообще не подаёт признаков жизни. Мне говорят, что аккумы НЕ ЗАМЕРЗАЮТ и что сами дураки, надо его брать домой и заряжать, что машина его НЕ заряжает, а только ПОДзаряжает  . И вообще ещё раз привезёте разряженный - снимем с гарантии.  Ну и нах такая гарантия, толку от неё, когда во всём виноваты сами, как говорится... . Да этого аккум был снят с машины(на нём ездили,должен был ПОДзарядиться) и простоял на балконе около недели (как раз в морозы).