Печать

[Нияз]

Они сказали с 11.00 до 16.00

[arseniy-flame]

Они сказали с 11.00 до 16.00

Именно, меня тоже пригласили еще обещали развлекательную программу  и тест-драйв

[Нияз]

Ну на тест-драйв грех не записаться!
В прошлый раз фуршет был ничешный

[Anch]

Сегодня был в ТТС ТО-1 проходил, спросил когда в субботу будет представление нового СИДа они сказали в субботу в 12,00 и еще главное не пить шампанское иначе тест-драйф не дадут покататься )))))))

[Don Carleone]

Ну на тест-драйв грех не записаться!
В прошлый раз фуршет был ничешный

Лишь бы снова на велосипеде, после фуршета, не ехать(см.аву)

[Нияз]

Всем кто будет без флажков 

[Don Carleone]

Всем кто будет без флажков 

[Нияз]

Цена флажка 1 000 р

[Нияз]

Ну вот мы и посетили презентацию нового сида!
Спасибо ОД ТТС за приглашение!
Очень было грустно видеть что народ не проявил интереса к ней, видимо из-за того что суббота и начало утром, 11 часов если быть точным! Но все же люди были!
Из клубней были:
- LS-777 (Нияз)
- Artemiy (Артем)
- Нияз
- Alieff (Марат)
- БУРЫЙ (Саша)
- Платон Grand 13
Прокатились на тест-драйве, впечатления сид оставил приятные, хотя в подвеске особой разницы от нашего кеда не почувствовали! Руль однозначно MUST HAVE
Фуршет,кстати, очень неплохой, не шведский стол канеш

[Нияз]

еще чуточку

[Ришат Казань]

Всем кто будет без флажков 

Кстати, Нияз, а где мой флажок? Деньги я сдал, а флажок не получил.

[Нияз]

Кстати, Нияз, а где мой флажок? Деньги я сдал, а флажок не получил.

Так надо появится сначала!

[Ришат Казань]

Так надо появится сначала!

Обзззятельно появлюсь!!!

[Нияз]

Обзззятельно появлюсь!!!

Вот тогда и будет флажок

[alieff]

У обновлённого Сида мне понравился корпоративный внешний стайлинг, оформление комбинации приборов, появление двухзонного климатика,  новая магнитола и пластиковая вставка на дверях в цвет обрамления консоли. Не понравились: задние фонари, зеркала заднего вида, управление магнитолой на панели и на рулевом колесе, якобы кожаная оплётка руля. Поясню: зеркала стали наряднее, на них появились повторители поворотников, но форма зеркал стала неудобной - "лопухи" на наших машинах дают лучший обзор; на руле появились приливы для удобного и правильного хвата - это плюс, однако кожаная обивка руля стала реально менее качественной (по сути нет тактильного ощущения кожи, сравнивая со своим Кедом); четыре большие клавиши на руле под большие пальцы рук на старых кедах  намного удобнее чем манетки на боковых спицах и отдельные функциональные клавиши на нижних спицах руля, и дело здесь не только в привычке. Для того чтобы выбрать ту или иную функцию придётся одну руку отрывать от руления и переводить взгляд вниз, что не безопасно, особенно в городе; что касается управления магнитолой с панели, то появления одной центральной ручки-кольца с пятью кнопками в центре тоже явный перебор. Две ручки-кнопки на старых версиях удобнее и интуитивно понятнее, прорезиненные ручки дают ощущение качества, а новая "управлялка" тупо пластмассовая. По подвескам особой разницы я не ощутил - упругие и жесткие подвески - как на новом авто. У моего Кеда пробег маленький, поэтому и разницы не прочувствовал. Поменялись обивки сидений, но форма сидушек, по мне, остались без изменений и это хорошо. Как говорится, лучшее враг хорошего. Да, кстати, плафон освещения на потолке салона тоже малость изменился - вместо двух клавиш появилась одна манетка. Опять-таки, клавиши были удобнее, чем "двигалка". Тестовая машина была в версии 1,6 АТ. Движок бодрый, но автомат... блин, не моё это автоматы. ИМХО.