Печать

[Ekaterina II]

Здравствуйте! Накатала 60 тыр. Соориентируйте, плиз, по стоимости ТО! Запишусь в ближайшее время.

[TDV.ROOT]

если это только работа то дороговато что то если ксенон ставите за 2000 (установка DRL то заключается только в креплении его и протяжке проводов, сам бы поставил но не хочу с гарантии слетать)), а если вместе с з/ч то я первый в очереди на установку))))

Только работа. Хорошие DRL стоят от 2500р. В 3000р. с работой точно не уложиться. Тем более стоимость установки сравнима, и даже ниже, чем в профильных компаниях.

Здравствуйте! Накатала 60 тыр. Соориентируйте, плиз, по стоимости ТО! Запишусь в ближайшее время.

Добрый день!
Стоимость ТО 60000км ~11800р. (работа + материалы). Сюда прибавится мойка и с/у защиты картера при наличии.

[mialko]

Здравствуйте. Подскажите сколько в этом году стоит ТО (36 месяцев пробег ~27000 км).

[MAKS520]

Здравствуйте. Подскажите сколько в этом году стоит ТО (36 месяцев пробег ~27000 км).

Здравствуйте! Судя по сроку Вам необходимо проходить ТО-3 (45 т.км.). Я правильно Вас понял что предыдущие два ТО Вы прошли?

[nikola10]

 Хотелось бы поблагодарить Илью Домащенко мастера малярно-кузовного участка!За проведенный ремонт порога!Толковый мастер !

[Ekaterina II]

Прошла ТО-5 (60 тыс.)
Все замечания мои:
- ручка регулировки громкости - починили, теперь можно звуком не только с руля "рулить")))
- ручка открытия лючка бензобака - починили - теперь не залипает, езжу с закрытым лючком)))
- юбку переднего бампера прикрутили)))
По необходимому: сменили передние колодки тормозные.
Нет морального удовлетворения, дорого как-то все.
Заплатила 16 613,50, а ведь это все со скидками за "постоянство" и "клубность", а ведь еще брызговики пытались "втюхать"(((

MAKS520, простите за офф, а Михаил вам кто?

 

[Andrey2908]

 
Доброго дня!
Вопрос к сервисменам: купил авто в ПЛТ. Пробег 300км. Сид SW. Руль смотрит слегка вправо....напрягает, держать неудобно. Едет прямо. Чем лечите? Как устраняете? Что посоветуете?

[mialko]

Здравствуйте! Судя по сроку Вам необходимо проходить ТО-3 (45 т.км.). Я правильно Вас понял что предыдущие два ТО Вы прошли?

Да, ТО-3 (45 т.км.), интересует сколько стоит. В прошлом году в декабре TO у вас проходил. Мне у вас понравилось. Ремонт надеюсь закончился?

[Ekaterina II]

Дааа! Совсем забыла, а сегодня муж напомнил, что заводится машина теперь ооооочень долго, муторно как-то, долго кряхтит и сразу глохнет, если не дождатся, когда схватится, вообщем если по привычке, как раньше до ТО И педаль тормоза по ощущениям стала "длинее",а вроде колодки новые... вообщем, непонятно
ТО было вчера 13.11.2011, мастер Максим. Когда подъезжать?

[TDV.ROOT]

Да, ТО-3 (45 т.км.), интересует сколько стоит. В прошлом году в декабре TO у вас проходил. Мне у вас понравилось. Ремонт надеюсь закончился?

Добрый день!
Стоимость ТО 45000км ~10700р. (работа + материалы) + мойка + с/у защиты картера при наличии.

Дааа! Совсем забыла, а сегодня муж напомнил, что заводится машина теперь ооооочень долго, муторно как-то, долго кряхтит и сразу глохнет, если не дождатся, когда схватится, вообщем если по привычке, как раньше до ТО И педаль тормоза по ощущениям стала "длинее",а вроде колодки новые... вообщем, непонятно
ТО было вчера 13.11.2011, мастер Максим. Когда подъезжать?

Добрый день!
Записывайтесь, подъезжайте 18-19-20 числа.

[aig]

День добрый.

Прочел последний авторевю и задумался:

- плт на ТО использует масло shell helix ultra 0w40 - дорогое современное масло с низкий значением щелочного числа, которое быстро (по заверениям журналистов, буквально за одну заправку топливом качества евро2) окисляется, а если регулярно лить евро2-3, то к 7-8 тысячам масло легко станет гудроном (это уже говорят нефтяники из кастрол и кто-то еще).
- в то же время, сервисная книжка нам явно разрешает лить топливо аи-92, которое зачастую делают не лучше чем евро2-3
- замена масла у нас раз в 15тыс

получается форменная ловушка: современное масло+наши реалии с бензином+офиц. интревал замены масла в 15тыс=ненулевая вероятность проблем с двигателем

maks520 и tdv.root: вы зачем так делаете? Я хорошего мнения о вашем сервисе (за исключением всего, что касается гарантии и КМР), но это ведь прямая подстава!

[WildBobCat]

День добрый.

Прочел последний авторевю и задумался:

- плт на ТО использует масло shell helix ultra 0w40 - дорогое современное масло с низкий значением щелочного числа, которое быстро (по заверениям журналистов, буквально за одну заправку топливом качества евро2) окисляется, а если регулярно лить евро2-3, то к 7-8 тысячам масло легко станет гудроном (это уже говорят нефтяники из кастрол и кто-то еще).
- в то же время, сервисная книжка нам явно разрешает лить топливо аи-92, которое зачастую делают не лучше чем евро2-3
- замена масла у нас раз в 15тыс

получается форменная ловушка: современное масло+наши реалии с бензином+офиц. интревал замены масла в 15тыс=ненулевая вероятность проблем с двигателем

maks520 и tdv.root: вы зачем так делаете? Я хорошего мнения о вашем сервисе (за исключением всего, что касается гарантии и КМР), но это ведь прямая подстава!

любопытно, а что говорит авторевю на счет того, что не окислится? что лить надо? лукойл-тнк какой-нить?

[TDV.ROOT]

maks520 и tdv.root: вы зачем так делаете? Я хорошего мнения о вашем сервисе (за исключением всего, что касается гарантии и КМР), но это ведь прямая подстава!

Добрый день!
У нас не было еще ни одного обращения связанного с качеством масла и тем более его превращения в гуталин. Исключение составляют владельца ТС, которые жестко пренебрегли межсервисными интервалами в год или 15000км и нарушили правила эксплуатации и обслуживания автомобиля. Там действительно был "гуталин". Между прочим масло Shell Helix Ultra Polar 0W40 имеет щелочное число не менее 10мгКОН/г. Ко всему прочему бензина АИ-92 ниже Евро-3 уже не должно быть ни на одной АЗС.

[aig]

любопытно, а что говорит авторевю на счет того, что не окислится? что лить надо? лукойл-тнк какой-нить?

=) разумеется нет, лить нужно синтетику с высоким щелочным числом с нужным классом допуска по api (производителя выбирайте сами)
Добавлено позже: [time]Ноябрь 18, 2011, 15:51:28 [/time]

Ко всему прочему бензина АИ-92 ниже Евро-3 уже не должно быть ни на одной АЗС.

это с чего вдруг? Не так давно под давлением гос. нефть компаний все вернулось на круги своя и еще пару-тройку лет разрещен выпуск бензинов класса евро2, где серы в десятки! раз больше чем в евро4-5. Отсюда требование к величине TBN (щелочное число).

Собственно далеко ходить не надо: на пересечении Ленинского и Доблести стоит безымянная заправка. Пару раз когда бензин был на нуле заправлялся там. Ну так они явно информируют наклеечкой на колонке что аи-95 у них евро3, а аи-92 евро2.

[soulengineer]

на пересечении Ленинского и Доблести стоит безымянная заправка...явно информируют наклеечкой на колонке

И Вы им верите?