Тема: Ремонт, гарантия и ТО (Сургут) (Прочитано 144136 раз)

« **Ответ #60 :** Июнь 22, 2010, 19:47:37 pm »

Почитай http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24320.0.html

« **Ответ #61 :** Июнь 22, 2010, 22:38:24 pm »

Спасибо!

« **Ответ #62 :** Сентябрь 02, 2010, 08:30:38 am »

тонибудь решал проблему с установкой синалки не у дилера??? как дилер отнесся к этому???

« **Ответ #63 :** Сентябрь 07, 2010, 20:17:57 pm »

Приветствую!

Кто нибудь сталкивался со скрипом задней подвески (почитал на форуме, похоже на сайлентблоки

)
А меняют ли у нас такое по гарантии? пробег 49т.

« **Ответ #64 :** Сентябрь 08, 2010, 05:59:31 am »

помоему по ходовке ты уже пролетел по гарантии, она вроде до 30 тыс есть, съездий и узнай у гарантийщика

« **Ответ #65 :** Сентябрь 15, 2010, 19:45:23 pm »

Добрался я до сервиса. На самом деле скрипят сайлентблоки

Меняют по гарантии но в наличии нет

заказали,
Ждемс!

« **Ответ #66 :** Сентябрь 21, 2010, 20:23:04 pm »

автосалон?

« **Ответ #67 :** Сентябрь 21, 2010, 21:08:51 pm »

Цитата: Student от Сентябрь 21, 2010, 20:23:04 pm

автосалон?

КИА Центр ("Автоленд")

« **Ответ #68 :** Октябрь 10, 2010, 10:05:04 am »

Приехал на ТО-2 (пробег 27.000)
за день до этого загорелась лампа EPS
при сдаче авто мастер написал, что ДИАГНОСТИКА платно -565 руб.
Насторожило...сказали, что к сожалению если случай гарантийный, то устранение причины бесплатно, но диагностика платно. Спорить не стал.
Почитал форум. И понял для себя, что если случай гарантийный, то и диагностика должна быть бесплатно т.к это часть работы по устранению проблемы.
Звонят- предлагают поменять колодки, фильтры...
я им про лампу EPS! Отвечают, что откалибровали и причина в том, что Я или КТО-ТО пытался завести машину при низком напряжении аккумулятора. Типа он у вас не родной стоит и т.д. А в этом случае, по предписанию KIA, это не гарантийный случай.

Что скажете по сабжу?

« **Ответ #69 :** Октябрь 10, 2010, 18:02:27 pm »

8(хренасе, письмо в КМР пиши!!!
пусть разъясняют

« **Ответ #70 :** Октябрь 10, 2010, 19:47:36 pm »

Да, на развод похоже. А какая связь между EPS и аккумулятором вообще? EPS же загорается когда сбивается калибровка руля для электроусилителя (как-то так)

« **Ответ #71 :** Октябрь 11, 2010, 08:46:49 am »

Было у меня такое, когда аккум сдох.. Горит после первого запуска, проедешь немного, глушишь и при следующем старте она опять в норме.. Так что про низкий заряд аккумулятора вроде бы верно, хотя как они связаны я так и не понял.

« **Ответ #72 :** Октябрь 11, 2010, 19:18:29 pm »

В прошлом году сдох родной аккумулятор, так пока я его поменял (уже почти весной) попыток завести на севшем было несчитано

Лампочка EPS не загоралась ни разу.
Однако в сентябре как загорелась и все! Усилитель отключился нафиг

Доковылял до сервиса, поломки не обнаружили, зато ошибок было как будто в дикой аварии побывал (со слов приемщика

)
Провели диагностику, скинули ошибки и все. Денег не попросили

« **Ответ #73 :** Октябрь 13, 2010, 22:02:25 pm »

В общем предоставили мне у Дилера письмо, согласно которому с июля месяца калибровка EPS действительно платная.
Если кому интересно, то могу выложить скан документа.

« **Ответ #74 :** Октябрь 14, 2010, 10:29:14 am »

Цитата: Spider132000 от Октябрь 13, 2010, 22:02:25 pm

В общем предоставили мне у Дилера письмо, согласно которому с июля месяца калибровка EPS действительно платная.
Если кому интересно, то могу выложить скан документа.

Конечно выкладывай, спрашиваешь ещё