Печать

[Letchik]

Решил добавить еще один отзыв в копилку.

Предисловие:
Данное не литературное произведение посвящено Киа Сид, которому скоро будет уже 2 года, включает в себя ИМХО одного владельца и не является утверждением.

Глава 1. Выбор бренда.
К покупке нового автомобиля склонил как приличный пробег предыдущий машины КИА РИО хэтч(за неполных три года набежало почти 90 тыс.км, плюс несколько аварий, одна весьма серьезная, выправляли на степели после вьезда в передний бок машины Джамшута на убитой девятке), так и образовавашиеся некоторые "лишные" денежные средства и наконец просто желание сменить машину честно говоря довольно устаревшую морально, хотя и почти не подводившую в пути.
Возник вопрос: нужна машина, какая - ? пока имеем желания: однозначно хэтч (так исторически сложилось) и цвета не серебристого желательно (две до этого были именно такие).
Европа – либо «не устраивает» цена хорошей начинки, либо приемлемая цена но начинка фи (голый фольц как-то не очень).
Америка – уж слишком мало внимания они уделяют внутреннему пространству авто (на любителя).
Корея – сначала хотел сменить на более автомобильную строну (только не начинайте кидать в меня камни  было такое)
Китай – даже не знаю что сказать, не пробовал, но и желания как-то мало…
Япония – первый позыв был сюда: субару, мазда, митсу, ниссан, сузуки:
НО 
Subaru – дороговато в обслуживании.
Mitsubishi – не по душе дизайн авто, хотя лансер вроде ничего, но внутри  . Хотя как вариант оставил, но седан.....  но об этом позже
Mazda – матрех столько на улице, да и очереди тогда были ого-го, а хотелось взять и купить, ну или подождать но чуть-чуть, 2-3 месяца, не больше...).
Nissan – дизайн у них однако странный  исключение кашкай, но очереди, очереди - ждать год  лучше застрелиться.
Сузуки - старая лиана, к тому страшная как крокодил...
Мысли зашли в тупик.....

Глава 2. Первый смотр Сида.

В тяжелых размышлениях что делать, случайно в авторевю увидел рекламу сидика, решил поехать посмотреть 
По пути были сим-авто на варшавке.
Зашел, в салоне только сузуки, стал думать - может салоном или адресом ошибся  ...... пошел искать на улице - нашел, один 
Полазил, посмотрел, кататься не дали....
Что привлекло (на цену даже не смотрел... ).
Современный салон - после РИО, как в завтрашний день попал, все есть и всё где надо. Внутри места навалом, дизайн симпотичный, движки шустрые ("Всё как ни у нас" (с))
Посмотрел прайсы - менеджеры долго искали, еле нашли 
Цены с одной стороны ошарашили  - Корея за такие деньги, с другой стороны автомобиль заинтересовал ... В общем стал думать

Глава 3. Комплектация.
Выбор был остановлен на 1,6 АТ комплектация уже не помню как называлась, что-то вроде EX3 или 4, то есть все но без кожи и люка. Так как машина на 90% эксплуатируется в городе, то коробка автомат явно не лишняя.

Глава 4. Муки выбора
Тем не менее желание купить японца осталось, эх комплексы, комплексы.... 
Поехал смотреть Лансер, они тогда только появились и менеджер сказал что за 2 месяца привезут.
Ну что сказать, после сида салон нулевой, как вернулся в РИО. Правда ездить шустро, смотрел 2,0 на ручке, автомат уже дороговато, а 1,5 АТ реальный овощь.
Посмотрел, посмотрел и понял - никуда я от кореи не денусь 
Поехал обратно в Сим

Глава 5. Уже мой.
Июнь 2007. Приехал в салон, оформил договор на 1,6 АТ бежевый, обещали через месяц (срок указан в договоре).
Месяц ясно дело прошел, тишина полная 
Звоню в Сим, отвечают что комплектацией такой нет, когда будут не знаем... Про срок напомнил, предложили забрать деньги.....
Спросил, что есть оказалось что 1,4 LX5, но серебристый  , стал опять думать.....
Обзвонил другие салоны, всё еще хуже.
СОгласился на эту.
Все оформления, трения по поводу подорожаний (сказали, что с 1 августа дорожает) и т.д. позади, еду забирать новый автомобиль. Восторг и радость)))).
Дополнительно кроме охранки ничего не ставил.
Эксплуатация: отличный авто, для города в самый раз – просто идеально: не большой, не маленький, на поребрик заедет (ну в разумных пределах конечно), местечко для парковки найдет (ну или почти всегда найдет, все таки не джип, но и не лощадь аля мондео например), удобная водительская посадка, прекрасный обзор, правда пешеходов из-за стойки на правом повороте не очень хорошо видно (приходится дополнительно заглядывать).
Едет резво, подвеска – нормальная, свое отрабатывает. Устойчивость у машины прекрасная, дорогу держит, управляется легко, за рулем комфортно – что очень радует в дальних поездках. Поведение машины в экстремальных ситуациях и сложных погодных условиях интуитивно прогнозируемо и понятно (снег, метель, ливень, гололед - ее поведение на такой трассе нареканий никаких), что так же немало важно.
Проходимость даже для хетча приличная, за городом не застревал ни разу, хотя конечно не стоит играть в джип, все-таки легковушка.... 
Обогрев переднего стекла (там где дворники) - весчь, зимой незаменима. Люк сначала думал на фига он нужен - потом оценил, летом на трассе без него никак, кондей врубать не очень хочется, а открытые стекла сильно шумят, вот тут-то люк и в самый раз... 
Сначала думал, что моторчик маловат - всё-таки 1,4, потом ничего, в городе в самый раз, да и груженый по трассе идет нормаль, в том числе и на обгонах.

Выявленные недостатки – шумновата, особенно задняя часть – хотел делать шумку, да руки сначала не дошли, а потом привык, сейчас не мешает.
Дико пачкается в плохую погоду задняя дверь, на РИО было меньше, приходится часто протерать место открывания двери.
Немного поскрипывает зимой центральная часть торпедо, но не сильно, да и только при солидном морозе.
За почти 2 года – ничего не ломалось, ТО-0, ТО-1 – все ок. Скоро ТО-2

Глава 7. Всякие неприятности.
Неприятность была одна – до сих пор не излечима.... Мигающая подсветка салона. Едешт, едешь, вдруг раз всё выключается на несколько секунд, потом опять всё нормально.... В сервисе смотрели, ничего не обнаружили, наверное лениво было.
Да вспомнил, перекрашивали верхнюю часть задней двери - по гарантии, пошла небольшая ржавчина ближе к стопу.... сказали, что для сида это болячка частая. После прошла зима, пока ничего, жду весну...


Глава 7. И так, концовка.
Ну, подведем итоги:
Машиной доволен на все 100%, если бы сейчас стоял выбор в покупке авто, то он бы остался прежним – Киа сид, хотя все-таки начинаю подумывать о кроссоверах. В любом случае это вопрос не этого года.
А пока летаем авиалиниями КИА СИД

[Дима]

хороший расказ 

[Cee`D`or]

хороший расказ 

+100000.И выводы сделаны правильные 

[Letchik]

Прошло немного больше года и пролетели еще 18 тыс.км. Сейчас пробег чуть больше 45 тыс.
Что случилось - да вообщем немного....
Сделал ТО-3 И 4 , на 36 тыс. поменял по гарантии правую стойку стабилизатора, больше ничего.
Из неприятностей особо ничего не было, 
поскипывает, особенно зимой, передняя торпеда в районе центральной накладки, да потихонечку появляются налеты ржавчины на дверях. Пока не критично, да и машинку "вечно" эксплуатировать не хочу, начал потихоньку присматривать обновку, всё-таки 3 года кеду скоро будет, для корейцев это достаточно много.....