Печать

[SergFsa]

ааа ущипните.... не верю.. как я не любила мерс... придется болеть и за массу и за мишку

млин и правда, болеть буду за обоих, а вот если будут спорить меж собой?  придётся монетку бросить!

[Trener]

Petronas стал титульным спонсором Mercedes GP
 
Малазийская нефтяная компания Petronas в сезоне-2010 станет титульным спонсором команды Mercedes GP. Официальное наименование команды будет звучать как Mercedes GP Petronas Formula One Team.



Норберт Хауг, Mercedes: “Мы рады объявить о подписании долгосрочного контракта с Petronas, нашим новым титульным спонсором. Сотрудничество между Mercedes и Petronas будет развиваться как на трассе, так и за ее пределами”.

Прежде компания Petronas работала с командой Sauber (BMW-Sauber). Подписание контракта Mercedes c Petronas является косвенным подтверждением того, что Mobil останется партнером McLaren. Ранее ходили слухи, что Mobil перейдет к Brawn следом за Mercedes.

[VALERA196508]

В спорте возвращения бывших чемпионов редко заканчиваются удачно,особенно,если они "в возрасте".Хочется,конечно,что б Шумахер выступил достойно.Болел я все-таки за него все время.

[Anuta]

М.Шумахер и Р.Браун - Ядерная штука:-))) Представляете сколько они вдвоём знают про Феррари:-)

+1, Росс и заманил Мишку, они вместе всегда хорошо работали! Думаю будет все ок, жду ждууу первые гонки

[SergFsa]

Да, Берни должен Шуми в "ноги кланяться", такой ажиотаж!!! Интерес к Ф1, по любому, с возвращением Шуми взлетит на новую высоту!!! Я даже начал интересоваться турами на Ф1, мечтаю увидеть Шумахера (не Ральфа) - "в живую"! Оказывается из Уфы дешевле всего съездить в Малайзию  , а не в Турцию или Венгрию!

[Anuta]

Да, Берни должен Шуми в "ноги кланяться", такой ажиотаж!!! Интерес к Ф1, по любому, с возвращением Шуми взлетит на новую высоту!!! Я даже начал интересоваться турами на Ф1, мечтаю увидеть Шумахера (не Ральфа) - "в живую"! Оказывается из Уфы дешевле всего съездить в Малайзию  , а не в Турцию или Венгрию!

Давай рассказывай, что по чем

[SergFsa]

Вот тут смотрел: http://www.f1grandprixtours.ru/russian/2009-f1-malaysian-tours-tickets.php    Правда цены похоже 2009г.
Хотя на верняка есть и другие цены. Мне всё таки кажется что в Турцию должно быть дешевле.

[Anuta]

Вот тут смотрел: http://www.f1grandprixtours.ru/russian/2009-f1-malaysian-tours-tickets.php    Правда цены похоже 2009г.
Хотя на верняка есть и другие цены. Мне всё таки кажется что в Турцию должно быть дешевле.

пожить 3 дня в Турции за 550 евро дорого )) проще наверно купить билет на GP заранее+путевку на недельку. Просто выбрать курорт наиболее ближе к трассе

[SergFsa]

Да, Берни должен Шуми в "ноги кланяться", такой ажиотаж!!!

Возвращение Шумахера подстегнуло спрос на билеты!!!
Дальше эту новость, наверное уже все читали.

[Gorhur]

Ну посмотрим, как оно будет. В начале сезона Брауны летели за счёт двойного диффузора и аэродинамики, отлично заточенной под это дело. А когда конкуренты машинки переделали, подавляющее преимущество команды Росса растаяло. В надвигающемся сезоне перемены в технике не столь серьёзные, и наработки ушедшего сезона можно использовать в будущем. В этом случае позиции Маков выглядят вполне достойно - под конец года они хорошо раскатились. Ред Булл - аналогично. Брауны по темпам модернизации отставали, а ферры с середины сезона вообще забили на развитие машины, сосредоточившись на новом сезоне. В общем, складывается занятная картина.
По пилотам тоже любопытно. В Феррах может и конфликт разгореться серьёзный - Алонсо не привык делить первенство в команде. Ситуация в Маках тому примером. А позиции Массы очень сильны - особенно после аварии, когда все в команде, и сам Монтедземоло, за него переживали. Так что спокойствия в итальянском королевстве вряд ли приходится ожидать.
В Маках тоже ситуация неоднозначная. Команда выстроилась вокруг Хэма, и стала его очень уважать за то, как он провёл прошлый сезон - не сдаваясь, не скуля, выкладываясь по максимуму. Это ценят. Но и Баттон тоже не мальчиком для битья приходит - всё же чемпион. Он, конечно, не Алонсо по темпераменту, но задвигать себя вряд ли позволит. Есть, правда, надежда, что руководство команды не наступит на старые грабли, и на самом деле даст гонщикам одинаковые условия. Только в этом случае работа Маков будет идти слаженно. Хэм достаточно силён, чтобы без преференций со стороны команды, в равных условиях, обогнать Баттона - хотя бы за счёт отличного знания машины.
В Ред Буллах наиболее комфортно - там не стали менять лошадей, и правильно сделали. Слаженный тандем Феттель-Веббер при хорошей машине (в этом мало сомнений) будет силён.
В Мерседесе, с одной стороны, есть Шумахер. Исключительный опыт (в том числе, победный) - его безусловное преимущество над всеми в пелотоне. С другой стороны, три года перерыва - очень немало. А объём тестов заметно ограничен. Опять же - возраст. Нагрузки-то немалые. И шея - вопрос с ней до конца неясен, рецидив может наступить, к сожалению. Сохранит ли он мотивацию, если дела пойдут не так хорошо, как в команде рассчитывают?
Росберг - молод, но уже не зелёный юнец. Не очень верится, что, привыкнув к роли первого в команде, он безгласно уйдёт на задний план. Так что и здесь почва для конфликта есть. Хотя, конечно, Росс давно научился справляться с этой проблемой - Ирвайн, Баррикелло тому примером.

В общем, посмотрим. Одно точно можно сказать - сезон обещает быть очень интересным.

Ну и - Маки, вперёд!.

[Trener]

Ральф Шумахер хочет вернуться в "Формулу-1"

Младший брат Михаэля Шумахера - Ральф Шумахер - заявил о том, что готов вернуться в "Формулу-1" вслед за семикратным чемпионом мира. "Если у меня появится предложение, я не буду раздумывать ни секунды", - заявил Ральф в интервью немецкому таблоиду Bild, сообщает Speedtv.com.

По словам Ральфа, ему интересно участвовать в кольцевых гонках кузовной серии DTM за команду Mercedes-Benz однако он "чувствует уверенность в том, что не потерял свою скорость в "Формуле-1".

Между тем, у Ральфа, по словам его близкого друга, уже было предложение от одной из команд-новичков - Lotus, Virgin, Campos или USF1, которое тот отклонил. По сведениям издания Bild, сейчас предварительные переговоры о возвращении Шумахера-младшего в "Формулу-1" ведут команды Renault и Toro Rosso.

[Gorhur]

Вот только младшенького не хватало. Ему до братца, как до Китая на карачках. Потому и не нужен никому оказался в Формуле. Если Рено его подпишет, я сильно удивлюсь. Лучше пусть к Кубику того же Хайдфельда возьмут, и то полезнее будет.

[удавчик]

В этом году у нас уже была одна команда, откровенно забившая в середине прошлого сезона на доводку машины и сконцентрировавшаяся на разработке новой. Имя этой команды - БМВ  
Поэтому я пока воздержусь от прогнозов относительно Феррари.
Какой будет новая машина у Росса - время покажет.
А вот способность Ньюи тщательно, постепенно и планомерно вылизывать и доводить до ума свою машину - общеизвестна.

ПЫ.СЫ.  Нам бы голосовалку сменить а? Вроде пора уже?

[Gorhur]

БМВ и мне приходила на ум - но я решил промолчать, чтобы не каркать. Хоть я и поклонник Маков, и испанского нытика не люблю совершенно, а хочется равного соревнования на трассе команд - традиционных лидеров.
Ньюи да, этот умеет. Впрочем, порой его заносит - вспомнить хотя бы ту же МР-4/18 для сезона-2003, которая в итоге так и не вышла на старт. Несомненный талант Ньюи - создавать отличные болиды с чистого листа, когда правила резко меняются, и старые наработки приходится выбрасывать в корзину. Такой серьёзный новый вызов его крайне мотивирует. А вот доводку машины год за годом он не раз признавал скучноватым для себя делом.

Поживём - увидим.

[Trener]

В Хересе Михаэль Шумахер сел за руль машины серии GP2. Семикратный чемпион Формулы-1 проехал несколько кругов на машине, подготовленной для сезона-2010.




Впереди у Шумахера три тестовых дня. В программе – тестирование различных компонентов, предназначенных как для машины 2010 года, так и для перспективной машины 2011 года. В последний раз Михаэль садился за руль гоночного болида летом 2009 года, когда готовился к замене травмированного Фелипе Массы.