Печать

[Gorhur]

Ну что же, вот всё и вернулось на круги своя во второй практике. Чего и следовало ожидать (см. прикреплённый файл).

На первых строчках - полностью четыре команды (три диффузорные и РБ, которая благодаря Ньюи и без двух этажей едет будь здоров).
Несколько утешает, что "лучший из остальных" - Ковалайнен. Но он отстаёт от Баттона (1-е место) почти на секунду.
Удивил Бурде - он замкнул 10-ку. Да, машина тоже "от Ньюи", но другой мотор и трансмиссия заставили в Торо Россо переделать творение Эдриана. Ранее ТР не могла выбраться из задних рядов. Но, может, это только практика?..
Суттиль (11-ое место) обогнал Массу, Хэмильтона и Райкконена (12-14-ое места). Забавно, блин.

Ещё одна неожиданность - полный провал БМВ. Лишь 17-ое и 18-ое места... Да-а-а...

Ну и Алонсо - предпоследнее место, обогнал только Физикеллу.

Ждём завтрашней практики и квалификации.


Повторяю своё предложение о существенном расширении списка претендентов на титул в голосовалке

[SergFsa]

Результаты конечно интересные! На спех сделаный диффузор оказался не таким эфективным (у Маков), 100% нужны тесты! Непонятная ситуация с резиной! Зачем Бриджстоун вообще делает супермягкую резину??? Её хватает на пару быстрых кругов, после чего начинаются проблемы! Что бы все помучились выбирая стратегию гонки?

[Gorhur]

Результаты конечно интересные! На спех сделаный диффузор оказался не таким эфективным (у Маков), 100% нужны тесты! Непонятная ситуация с резиной! Зачем Бриджстоун вообще делает супермягкую резину??? Её хватает на пару быстрых кругов, после чего начинаются проблемы! Что бы все помучились выбирая стратегию гонки?

Лучше всего по поводу резины высказался Алонсо. Я не очень люблю этого нытика (особенно после сезона в Маках), но сейчас он правильные вещи озвучивает (то ли свои мысли, то ли пресс-служба Рено написала). Читать здесь.

Что же до диффузора... Этот диффузор Маки использовали ещё на последних предсезонных тестах в Хересе. Может, он что-то и даёт - но мало. Полноценный "двухэтажник" не создать без серьёзной переделки задней части машины. А такие вещи быстро не делаются.
То, что сейчас стоит на Маках - так, поделка на скорую руку в надежде хоть чуток исправить положение до появления серьёзных обновлений.

[Trener]

Льюис Хэмилтон стал виновником дорожно-транспортного происшествия в женевском пригороде Везена, сообщает РИА Новости. Инцидент с участием чемпиона мира произошел еще 14 марта, однако известно о нем стало только месяц спустя.

Автогонщик, находившийся за рулем "Мерседеса", проигнорировал знак "уступи дорогу" и на полном ходу врезался в небольшой "Пежо-206", принадлежащий местной жительнице.

В результате столкновения никто не пострадал, однако "Пежо" получил очень серьезные повреждения. Хэмилтон сразу признал свою вину, принес извинения и согласился компенсировать причиненный ущерб.

Отметим, что это не первый случай несоблюдения Хэмилтоном правил дорожного движения. В декабре 2007 года он был задержан жандармами на севере Франции за то, что ехал по автостраде со скоростью 196 км/час вместо положенных 130 км/час. В тот раз ему пришлось на месяц лишиться водительских прав и уплатить штраф в размере 600 евро.

[Gorhur]

Ну вот и завершилась третья практика. Через два часа - квалификация. Что можно сказать, судя по результатам (таблица прикреплена к сообщению).
Брауны, скорее всего, уже не в квалификационном режиме гоняли. Настраивались на гонку. Потому, что другое объяснение их замедлению на восемь десятых найти сложно. А вот остальные всё же к квалификации готовились.

Маки сбросили ещё с круга. Хэмильтон - аж 6 десятых, Кови - 1 десятую. В итоге с таким временем (с учётом результатов второй практики, где и Брауны к квале готовились) они могут рассчитывать на попадание в десятку.

Ферры - тоже прибавили (Масса - на 3 десятых, Райкконен - 5 десятых).

Что-то непонятное с РБ. То ли уже к гонке готовились, то ли берегли мягкую резину, и на ней не выезжали. В итоге остались далеко позади, но вчера были близки к вершине.

БМВ подтянулись - но всё равно остались во второй десятке.

Несколько удивил Пике - с вчерашнего своего времени сбросил сразу 8 десятых. Тогда как Алонсо, наоборот, три десятых себе вчерашнему уступил.

Тойота: Трулли - на вчерашнем уровне, а у Глока, видимо, были проблемы. Время плохое и кругов мало.

Вилльямс: медленнее, чем вчера (Росберг - на 4 десятых, Накаджима - на 2 десятых). То ли к гонке готовились, то ли резину берегли (настройки проверили, и больше гонять не стали).

В общем, ждём - в квале будет видно, кому чего светит:-) Но чуется мне, в Брауне опять темнят

[Gorhur]

Подтвердилось: у Глока и обоих РБ были какие-то проблемы. Также, вероятно, не всё в порядке было и у Алонсо - он проехал всего 6 кругов (столько же, сколько и Глок).

[SergFsa]

У РБ проблем в квалификации не оказалось!!!  Феттель молодца!!!  Ждем результатов взвешивания!

[Gorhur]

Феттель нахал, каких мало! До последнего отсиживаться в боксах - это ж какой уверенностью в себе надо обладать!

Быки дали жару - и чуется мне, что они не будут легче Браунов. Во втором сегменте РБ также переиграли Баттона с Баррикелло по чистой скорости. Хотя... Росс Браун хитрый малый, всякое может отч****ить (до звёздочек было "о т ч е б у ч и т ь"  ).

Кими поздравляю с проходом в третью часть!

И очень рад, естественно, за Хэмильтона - Маки, вперёд! Ещё бы Ковалайнен проснулся, наконец...

[attorney]

от Алонсо такой прыти не ожидал, наверное на последнем стакане бензина ехал...

[Gorhur]

от Алонсо такой прыти не ожидал, наверное на последнем стакане бензина ехал...

Надо результатов взвешивания дождаться:-) Но вполне вероятно, что так. Впрочем, ему-то поставили новые элементы на болид, а Пике - нет.

[Gorhur]

Интересная ситуация. Первые трое заправлены по минимуму. Это Алонсо и оба быка. За ними идут Брауны. Они могут дольше сидеть на трассе. Но всех способен пересидеть Хэмильтон. И у него КЕРС. То есть, потенциально мощный старт. Ну очень интересное начало гонки ожидается!

[Gorhur]

Кими Райкконен: "Мы не сможем выиграть этот чемпионат"

В интервью BBC Кими Райкконен заявил, что ни он, ни Фелипе Масса не смогут в этом году претендовать на титул...

Кими Райкконен: "Мы не сможем выиграть этот чемпионат, но надеемся доработать машину и попытаться выиграть некоторые гонки по ходу сезона. Это - реальная цель".

Первоисточник

Интересно, кто из сильнейших (по итогам прошлого сезона) команд заявит об этом следующим?..


Себастьян Феттель беспокоится за надежность болида

Обладатель поул-позишн в Шанхае Себастьян Феттель признался, что его беспокоит надежность его болида перед предстоящей гонкой. Журналистов заинтересовало малое количество кругов, которые проехал немец в квалификации. По началу все списывалось на тактику, но фактически оказалось, что сам пилот беспокоится за надежность болида.

Продолжение - здесь
Может, всё же некая странная тактическая игра? Мол, не обгоняйите нас, мы сами сойдём:-) Кенгуру-то наматывал круги без ограничений:-)

[Anuta]

да всем понятно, что не маки и не феррари будут чемпионами...

[Gorhur]

да всем понятно, что не маки и не феррари будут чемпионами...

Есть ощущение, что титулы разыграют, скорее всего, Брауны и Ред Булл. Может быть, ещё Тойота вмешается - но, скорее всего, останется третьей силой, споря за это звание с Вильямсом.
Хотя многое зависит от того, как скоро остальные команды введут двойные диффузоры, и насколько эффективными окажутся их новинки.

[Anuta]

Есть ощущение, что титулы разыграют, скорее всего, Брауны и Ред Булл. Может быть, ещё Тойота вмешается - но, скорее всего, останется третьей силой, споря за это звание с Вильямсом.
Хотя многое зависит от того, как скоро остальные команды введут двойные диффузоры, и насколько эффективными окажутся их новинки.

Я делаю ставку на Браун, уж больно они хорошы... но и ред булл далеко не лузеры.... но на стороне Брауном, Росс Браун, и этим все сказано. Он еще тот лис.. А по поводу ввода диффузоров других команд.. пока они их сделают и обкатают, чемпионат уже будет заканчиваться.. Вон маки что то сделали, но пока результатов 0 (судя по классификации)