Печать

[Gorhur]

Я думаю, что в этом случае сработает психология. У Брауновских гонщиков нет психологии настырных победителей. Один - доезжающий пенсионер, в свои лучшие годы служивший подносчиком снарядов. Второй - "подающий надежды молодой гонщик" (когда-то), так толком ничего и не показавший. И даже если у них проснется (или вырастет  ) психология победителей - они передерутся между собой за возможно единственный у этой команды шанс что-то завоевать. Потому что к следующему году их однозначно догонят. Все-таки у всех трех команд, о которых мы говорим, весь опыт - это опыт середняков, толкающихся в середине и хвосте пелетона. ИМХО.
И надеюсь, что Феррари смогут им навязать борьбу.

Ну, Хаккинен тоже не был избалован победами до 98-го года Так что бабушка надвое сказала.
Естественно, Браунам навяжут борьбу - но с учётом ограниченных возможностей по доработке болидов (тестов, считай, нет - а компьютерное моделирование и продувки в трубе их не заменят), это будет не так просто сделать...

Я записываю. Если что - дам взглянуть 

Спасибо!

Кстати, на F1News начали появляться комментарии команд и гонщиков после квалификации. Уже есть высказывания Баттона, Кубицы, Феттеля, Массы...

[Gorhur]

Хэмилтон оштрафован за замену коробки передач

Льюис Хэмилтон не смог принять участие во второй квалификационной сессии из-за поломки стабилизатора коробки передач. Команда надеялась избежать штрафа за замену трансмиссии, проведя работы, разрешенные регламентом, но в итоге было принято решение заменить коробку.

Будет стартовать последним...

[EldEn]

Угу. Я такой квалификации не помню - чтобы так результаты тасовались! Гонки жду с нетерпением
Здорово надеюсь, что ФИА не зарубит сразу три команды - уж во всяком случае, не в год кризиса.

Да уж, очень интересное начало. Тоже за то, чтобы не отменять результаты. Посмотрим, что смогут Хэм, Фелипе и Кими на своих нынешних машинах. Система KERS ничего не дает пока.
Маки были слишком увлечены прошлой машиной, чтобы победить. И результат сделали. Новой машиной наверно занялись поздно. Что-то подобное наверно и у Феррари. А вот Хонда с Брауном откровено забили на прошлый сезон и готовили новую машину. Во многом этим можно объяснить то что пока они впереди всех. Еще неизвестно, что у них будет с надежностью. Да и лидеры к середине сезона выйдут на свой уровень.
 Рад такому началу сезона. Будет интересно!

[Gorhur]

Да уж, очень интересное начало. Тоже за то, чтобы не отменять результаты. Посмотрим, что смогут Хэм, Фелипе и Кими на своих нынешних машинах. Система KERS ничего не дает пока.
Маки были слишком увлечены прошлой машиной, чтобы победить. И результат сделали. Новой машиной наверно занялись поздно. Что-то подобное наверно и у Феррари. А вот Хонда с Брауном откровено забили на прошлый сезон и готовили новую машину. Во многом этим можно объяснить то что пока они впереди всех. Еще неизвестно, что у них будет с надежностью. Да и лидеры к середине сезона выйдут на свой уровень.
 Рад такому началу сезона. Будет интересно!

Во время тестов в Барселоне Брауны показали, что могут ехать не только быстро, но и долго:-) Что же до лидеров - посмотрим, кто на что горазд по части доводки болидов. Очень интересно!

[удавчик]

БМВ, кстати, тоже ко второй трети сезона забили на модернизацию старой машины, из-за чего у них были серьезные трения с Кубицей, мечтавшим о победах.
А результаты как-то не очень явно видны....

[Gorhur]

БМВ, кстати, тоже ко второй трети сезона забили на модернизацию старой машины, из-за чего у них были серьезные трения с Кубицей, мечтавшим о победах.
А результаты как-то не очень явно видны....

Ну, Австралия - это, конечно, в определённой степени показатель, но всё же не безусловный индикатор. Слишком много сумбура. Так что окончательные выводы о расстановке сил делать ещё рановато - тем более, до гонки.
Ясно пока лишь одно - Брауны едут, Маки и Рено не едут. Насчёт остальных основных игроков ясности пока нет никакой.

[Gorhur]

ОПА!

Гонщики Toyota дисквалифицированы!

По результатам технической инспекции машин, проведенной службами FIA после квалификации, дисквалифицированы оба гонщика команды Toyota.

Аэродинамические элементы машин не прошли описанный в регламенте тест на гибкость под нагрузкой - плоскости заднего антикрыла оказались слишком гибкими и, теоретически, могли менять свой профиль под давлением воздушного потока, что запрещено правилами.

Если команда заменит антикрылья и приведёт машину в соответствие регламенту, Тимо Глок и Ярно Трулли, по всей видимости, смогут стартовать в Гран При, но лишь с последнего ряда. Если такая замена проведена не будет, то Toyota пропустит гонку…

Оригинал - здесь.


Глок и Трулли были на 6-ом и 8-ом местах в квалификации.

[EldEn]

Ответный ход от Уильямса :
"Как сообщает издание autosport.com, на рассмотрении у стюардов Гран При Австралии находится протест, поданный командой Френка Уильямса против команд Ferrari и Red Bull. По мнению Williams, техническому регламенту не соответствует аэродинамика болидов Ferrari F60 и Red Bull RB5."

[Gorhur]

Ответный ход от Уильямса :
"Как сообщает издание autosport.com, на рассмотрении у стюардов Гран При Австралии находится протест, поданный командой Френка Уильямса против команд Ferrari и Red Bull. По мнению Williams, техническому регламенту не соответствует аэродинамика болидов Ferrari F60 и Red Bull RB5."

А где в наших СМИ это написано? Ссылку можно?

Блин, как же задолбала эта война под ковром...

[Gorhur]

Информация о массах болидов:

1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
3. Sebastien Vettel 657kg
4. Robert Kubica 650kg
5. Nico Rosberg 657kg
6. Felipe Massa 654kg
7. Kimi Raikkonen 655.5kg
8. Mark Webber 662kg
9. Nick Heidfeld 691.5kg
10. Fernando Alonso 680.7kg
11. Kazuki Nakajima 680.5kg
12. Heikki Kovalainen 690.6kg
13. Sebastien Buemi 675.5kg
14. Nelson Piquet 694.1kg
15. Giancarlo Fisichella 689kg
16. Adrian Sutil 684.5kg
17. Sebastien Bourdais 662.5kg
18. Lewis Hamilton 655kg
19. Jarno Trulli 660kg
20. Timo Glock 670kg

Можно сделать кое-какие выводы о том, кто поедет на пит-стоп раньше других, а кто будет пересиживать.


Вот здесь приведена информация по весу, а также мини-аналитика по части стратегии команд на гонку.

Впрочем, в аналитике почему-то не учтён вес КЕРС, как я понимаю.

[Aspire]

Да не всё так однозначно, как кажется. Если вспомнить 98год, то там отрыв МАКов был ещё более устращающим, и ничего судьба чемпионата только в Сузуке решилась. Тогда правда за рулём Феррари был Шумахер, и вся команда работала на него. Кстати окончательный ответ по диффузорам ФИА даст перед Китайским ГП. А ФИА явно не захочет тотального превосходства одной команды.
Хотя лично мне интересно смотреть за этой борьбой.Но как болельщику Феррари, конечно хочеться увидеть более лучшие результаты от Фелиппе и Кими.

[Gorhur]

Да не всё так однозначно, как кажется. Если вспомнить 98год, то там отрыв МАКов был ещё более устращающим, и ничего судьба чемпионата только в Сузуке решилась. Тогда правда за рулём Феррари был Шумахер, и вся команда работала на него. Кстати окончательный ответ по диффузорам ФИА даст перед Китайским ГП. А ФИА явно не захочет тотального превосходства одной команды.
Хотя лично мне интересно смотреть за этой борьбой.Но как болельщику Феррари, конечно хочеться увидеть более лучшие результаты от Фелиппе и Кими.

Тут нет тотального превосходства одной команды. Быстры и РБ, и Вилки, и Тойота. Да и Кубица тоже не в последних рядах сидит. Так что как раз сейчас закручивается едва ли не самая интересная интрига за многие годы - смогут ли самые богатые команды вернуться на вершину? И если да, то когда?
В таких условиях ФИА вряд ли рискнёт рубить три команды - в числе которых две являются частными.

Вот если ближе к середине сезона превосходство трёх команд с иными диффузорами станет подавляющим - тогда могут пойти подковёрные телодвижения...

Я, как болельщик Макларен, тоже хочу, чтобы пилоты команды добивались большего - но не за счёт ущемления других под ковром. Я уверен - диффузоры команд на грани фола (а по-другому в Ф-1 редко бывает - если хочешь добиться успеха), но всё же в рамках закона.

[SergFsa]

Ответный ход от Уильямса :
"Как сообщает издание autosport.com, на рассмотрении у стюардов Гран При Австралии находится протест, поданный командой Френка Уильямса против команд Ferrari и Red Bull. По мнению Williams, техническому регламенту не соответствует аэродинамика болидов Ferrari F60 и Red Bull RB5."

Несколько часов стюарды австралийского Гран При разбирались в сути выдвинутых претензий, а журналисты и все официальные лица ждали их решения, однако незадолго до полуночи руководство Williams решило отозвать протест.
  Поторопились ребята!

[SergFsa]

Гонка супер! 
Браун в первой гонке выиграл почти всё что только можно было, только лучший круг не достался! Герои гонки Трулли и Хэми, Жаль Феттеля с Кубицей(антигерои гонки) сами виноваты! Розочарование гонки - Феррари!!! Одни и те же грабли в сотый раз - Кими косячит сам, у Фелипе ломается машина!!! И самая бестолковая стратегия!!! Ещё раз 
P.S. С нетерпением жду Малайзии!!!

[SergFsa]

Да совсем забыл! Как же клёво смотреть в прямом эфире!!!!