Печать

[удавчик]

Шумахер из Мерседеса ушел, Хэмильтон пришел, на его место взяли Переса....
Пошел эффект домино. Ждем продолжения... 

[attorney]

Шумахер из Мерседеса ушел, Хэмильтон пришел, на его место взяли Переса....
Пошел эффект домино. Ждем продолжения... 

Вы забыли? Мы же Россия, у нас островок стабильности, так что Петрову дальше кататься на катерке...

[удавчик]

Вы забыли? Мы же Россия, у нас островок стабильности, так что Петрову дальше кататься на катерке...

Твои б слова да Богу в уши (с)
Будем на это надеяться 

[Trener]

Да уж..., а как же слова Росса Брауна, что если он не сделает из Шумахера восьмикратного чемпиона, то он уйдет из команды. Может теперь все в руках Ди Монтеземоло  

[А.П.]

Михаэль Шумахер уходит из большого спорта

Легендарный пилот, семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» Михаэль Шумахер завершит карьеру в конце нынешнего сезона, сообщает информационное агентство РБК. О своем решении 43-летний пилот Mercedes объявил в эфире BBC. При этом спортсмен уточнил, что этот уход не связан с потерей формы — он все еще в силах бороться за самые высокие места.
 
«Я решил завершить карьеру в конце года, хотя все еще могу и способен бороться с лучшими гонщиками «Формулы-1». Однако в определенный момент нужно прощаться, и я сделаю это в конце сезона. В последний месяц я не был уверен, есть ли у меня необходимая мотивация и энергия, чтобы продолжать выступать дальше. Не в моем стиле делать что-то, если не уверен на сто процентов, что мне это нужно. После этого решения я освободился от этих сомнений», — цитирует Шумахера ESPN.
 
Надо отметить, что спортсмен уже принимал решение о завершении карьеры в 2006 году. Однако в 2009 году он вернулся в «Формулу-1». По заявлению гонщика, он не смог добиться тех целей, которые ставил перед собой, возвращаясь в большой спорт. «Мы не добились целей, которые перед собой поставили, но я могу быть доволен тем, чего в целом добился за всю свою карьеру. Я бы хотел поблагодарить «Даймлер», «Мерседес», команду, своих инженеров и механиков за оказанное доверие. В 2006 году я говорил, что мои батарейки полностью разрядились, сейчас же они находятся в красной зоне. Не знаю, пришло ли время их перезарядить, но я с нетерпением жду, когда стану свободен. У меня нет никаких обид. В определенном смысле мы многого добились», — цитирует Шумахера Autosport.
 
Возвращение в большой спорт действительно не принесло удачи легендарному Красному Барону. Семикратный чемпион мира, обладатель многочисленных рекордов «Формулы-1» Шумахер после возвращения не смог выиграть ни один Гран-при. Последнюю гонку спортсмен выиграл в 2006 году в Китае.
 
Об окончательном уходе 43-летнего Шумахера из большого спорта говорят уже не первый год. Недавно стало известно, что пилот McLaren Льюис Хэмилтон по окончании сезона намерен покинуть свою команду и заключить с Mercedes контракт на три года стоимостью 100 млн долл. Это дало повод спортивным экспертам говорить о том, что Льюис Хэмилтон в Mercedes заменит 43-летнего Шумахера.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/10/04/lifestyle/562949984857374

[УхоJor]

Вот ведь худо млин, хоть бы победил разок за оставшиеся гонки, больше и не надо
Эхх, ничего не остаётся как болеть за Кими на следующий год, ну и за Виталю само сабой.

[удавчик]

Да уж......
Пичалька   
Комментарии Шуми даже читать не стал 

[УхоJor]

Вчера видел в новостях, Михаэль сам лично отвечал на вопросы журналистов по поводу своего ухода.
Точно фсё, завершает

[Рэм]

Завтра в 09.00 квалификация.

[УхоJor]

Гонка началась, всё как обычно - в первом повороте завал, как обычно Грожан принял в этом участие.
До гонки как раз Вэбер предупреждал Грожана, что если чО у него хороший хук справа!
Посмотрим сдержит ли обещание Марк

[Trener]

Грожан, я извиняюсь конечно, но он настоящий дятел 
Теперь Марку совершенно необходимо объяснить ему хуком справа, что так больше делать не надо. Кто-то же должен остановить этого Грожана от его же безрассудства.

[УхоJor]

  
Краткий итог гонки:
Феттель - недосигаем + большой шлем взял.
Масса - молодец! два года до этого без подиума.
Кобаяши - порадовал своих болельщиков на родной трассе.
Шумахер - боролся хорошо, но....
Петров - ничем не порадовал, забил на синие предупреждающие флаги.
Грожан - рецидивист, как обозвал его Попов.

[Рэм]

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 53 круга
2. Фелипе Масса ("Феррари") +20.6
3. Камуи Кобаяси ("Заубер") +24.5
4. Дженсон Баттон ("Макларен") +25.0
5. Льюис Хэмилтон ("Макларен") +46.4
6. Кими Райкконен ("Лотус") +50.4
7. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") +51.1
8. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") +52.3
9. Марк Уэббер ("Ред Булл") +54.6
10. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") +66.9
11. Михаэль Шумахер ("Мерседес") +67.7
12. Пол ди Реста ("Форс Индия") +83.4
13. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") +88.6
14. Бруно Сенна ("Уильямс") +88.7
15. Хейкки Ковалайнен ("Кэтерхэм") +1 круг
16. Тимо Глок ("Маруся") +1 круг
17. Виталий Петров ("Кэтерхэм") +1 круг
18. Педро де ла Роса ("ХРТ") +1 круг

Не финишировали:

Ромен Грожан ("Лотус")
Шарль Пик ("Маруся")
Нараин Картикеян ("ХРТ")
Серхио Перес ("Заубер")
Фернандо Алонсо ("Феррари")
Нико Росберг ("Мерседес").

[attorney]

Предлагаю такое наказание Грожану до конца сезона - старт в каждой гонке с пит-лейна.

[Trener]

Предлагаю такое наказание Грожану до конца сезона - старт в каждой гонке с пит-лейна.

Вот мне о таком же вчера подумалось, нужно его чуток изолировать особенно на старте и до конца сезона. А там уже думать, нужен он F1 или нет.
Добавлено позже: Октябрь 08, 2012, 23:57:33 pmДженсон Баттон: Из Грожана нужно как-то выбить всю дурь.

Пилот команды McLaren Дженсон Баттон считает, что с Романом Грожаном уже пора что-то решать, поскольку в большинстве гонок сезона француз все время попадает в неприятные ситуации.

"Это просто фантастика - как можно из гонки в гонку повторять одни и те же ошибки? - прокомментировал свое мнение Баттон. - Пора с ним что-то делать и как-то выбивать всю эту мальчишечью дурь из его головы.

Бесспорно, Роман талантлив и быстр, но и в младших сериях он неоднократно попадал в аварии - но там это обычное дело. Формула-1 - это самый высокий уровень гоночных серий, где от пилота требуется максимальный уровень мастерства. Здесь всегда минимум аварий, но Грожан не хочет этого принимать".