Тема: Формула 1 (Прочитано 648518 раз)

« **Ответ #2115 :** Февраль 10, 2011, 08:45:22 am »

Цитата: Gorhur от Февраль 10, 2011, 04:15:38 am

Впрочем, из имеющегося списка пилотов его шансы действительно выглядят наилучшими.

А кто еще? Грожан, Люцци, Сенна младший? Эти то даже Петрову не соперники

« **Ответ #2116 :** Февраль 10, 2011, 09:43:18 am »

Да не факт, что не соперники. Если будут стабильно приезжать на 6-10 местах, а Виталик таранить ограждения, то вполне могут составить конкуренцию.

« **Ответ #2117 :** Февраль 10, 2011, 19:11:10 pm »

Петров только 8-ой на тестах в Хересе...

« **Ответ #2118 :** Февраль 11, 2011, 04:07:57 am »

Цитата: attorney от Февраль 10, 2011, 19:11:10 pm

Петров только 8-ой на тестах в Хересе...

Не показатель, в общем-то. Примеров, когда результаты на тестах служили мерой определения быстроты машины, не так уж много. Браун в 2009-ом - да. Но это были последние тесты перед началом сезона. И команды уже напрямую готовились к старту.
А сейчас... идёт первичная отработка узлов, проверяется вся машина. Вон, Маки весь день убили на проверку различны систем. Отстали от Массы на секунду с лишним. И что? Ещё не вечер.

« **Ответ #2119 :** Февраль 11, 2011, 12:54:09 pm »

Ник Хайдфельд приглашен на тесты Renault.

В Хересе стартует вторая тестовая сессия. Команда Renault пригласила на тесты Ника Хайдфельда, который, возможно, заменит травмированного Роберта Кубицу в начале нового сезона.

Первые два дня на тестах в составе Renault отработает россиянин Виталий Петров. 12 февраля за руль R31 должен сесть тест-пилот команды Бруно Сенна. Ожидается, что Ник Хайдфельд будет работать 13 февраля.

Команда рассчитывает на помощь опытного Хайдфельда в развитии машины. Сейчас в распоряжении Lotus Renault GP есть только Петров и Сенна, которые провели в Формуле-1 по одному сезону.

« **Ответ #2120 :** Февраль 11, 2011, 17:50:11 pm »

Где то читал что Петров не приедет на ледовые гонки, проводимые "За Рулем". Как сказано для снижения возможности травм. К сожалению не могу найти оригинал заявления.

« **Ответ #2121 :** Февраль 11, 2011, 17:52:59 pm »

http://www.f1news.ru/interview/kossatchenko/63989.shtml

« **Ответ #2122 :** Февраль 11, 2011, 19:14:10 pm »

По результатам второго дня Петров упал еще на место - теперь 9-ый и проигрывает Глоку на Маруссе!!!

« **Ответ #2123 :** Февраль 12, 2011, 04:16:56 am »

Цитата: attorney от Февраль 11, 2011, 19:14:10 pm

По результатам второго дня Петров упал еще на место - теперь 9-ый и проигрывает Глоку на Маруссе!!!

Повторю: ещё не вечер. Первые дни тестов - это так, даже ещё не пристрелка. Это проверка амуниции. Вон, Виталий говорит, что смог освоиться в кокпите и почувствовать себя уверенно лишь в последние два часа тестов. Вибрации были у машины, да ещё утечка какая-то не дала поездить побольше. Посмотрим. Гадать можно вплоть до Бахрейна - вот там и увидим, чьи в лесу шишки.

« **Ответ #2124 :** Февраль 12, 2011, 14:51:32 pm »

Цитата: Gorhur от Февраль 12, 2011, 04:16:56 am

Повторю: ещё не вечер. Первые дни тестов - это так, даже ещё не пристрелка. Это проверка амуниции. Вон, Виталий говорит, что смог освоиться в кокпите и почувствовать себя уверенно лишь в последние два часа тестов. Вибрации были у машины, да ещё утечка какая-то не дала поездить побольше. Посмотрим. Гадать можно вплоть до Бахрейна - вот там и увидим, чьи в лесу шишки.

Соглашусь

« **Ответ #2125 :** Февраль 12, 2011, 16:05:51 pm »

Gorhur
+1

« **Ответ #2126 :** Февраль 12, 2011, 20:19:59 pm »

То есть Хайфельд сегодня сразу в гоночном режиме работал, а вот Петров два дня над настройками бился.(Ник, если чо, первый сегодня). Вам это не кажется странным?

« **Ответ #2127 :** Февраль 12, 2011, 23:58:18 pm »

Ну вот, допустим, Петров бился-бился с мммм..... настройками амортизаторов, а они ну никак!
Только ближе к последним кругам разобрались - в чем дело.
Всю ночь крутили гайки.
Утром Хайдфельд сел в машину, а амортизаторы (ну или че-нить другое

) - ну просто песня!
И поехал.
Как я понимаю, тесты - это постепенное нащупывание нужного пути. Сегодня шли в одном направлении, завтра - чуть в другом.
Послезавтра, предположим, будем ехать чуть медленне, попробуем, сколько сможем шины беречь, а то Пирелли слишком быстро стираются.....
И точно решить, что Петров едет быстрее или медленнее любого другого - ну совершенно невозможно. Ибо неизвестно, по каким программам и с какими заданиями они ездили.
ИМХО.

« **Ответ #2128 :** Февраль 13, 2011, 04:42:04 am »

Цитата: attorney от Февраль 12, 2011, 20:19:59 pm

То есть Хайфельд сегодня сразу в гоночном режиме работал, а вот Петров два дня над настройками бился.(Ник, если чо, первый сегодня). Вам это не кажется странным?

Не кажется. Петров - штатный гонщик команды. Его задача сейчас - доводить до ума машину. Учить её ездить.
Ещё одна задача команды - найти второго хорошего гонщика. Поэтому Ника выпустили на трассу, чтобы он показал в первую очередь свои способности. Мало топлива, оптимальные настройки для быстрой езды, и т.д. Отсюда и результат.
Проще говоря: Петров по программе развития работает на команду, Нику дают поработать на себя, чтобы показать товар лицом.

« **Ответ #2129 :** Февраль 13, 2011, 20:35:51 pm »

Бруно Сенна 5-ый сегодня.