Печать

[SereGGa]

что взамен брать будешь?

[abrams]

Ещё не говорил вам разбили мне мой сид 2 числа пацаны на инфинити 35
сейчас будет оценка и потом разбитый продам за сколько смогу

дааа брат,невезуха тебе с этим сидом,ну главное сам не пострадал

[Skipper]

Как Шкипер раньше писал, у меня тоже появилось подозрение что машина к 50 тысячам просела по динамике... Колечки подсели или мозги подкручивать надо? Или форсунки после нашего бензина пора чистить?кто что думает?

Я бы ко всему выше сказанному, добавил бы -

Мойку РХХ и дроссельного узла и впускного коллектора. Проверенно, движок оживает. Будете неприятно удивленны, когда будете чистить, сколько там грязи скапливается. Я это делал каждые 15000 т.км, так вот грязи там за это время было предостаточно.

На 50000 т.км однозначно надо менять топливный фильтр. Я менял на 60000, но после того, как все вскрыл, понял, что надо было менять как минимум на 40000-45000. Такой наш бензин. А я катаюсь только на Шелле или изредка на ТНКа.

И по поводу мойки форсунок инжектора. Когда чиповался у Паулюса, тот настоятельно не рекомендовал мыть наши форсунки ультразвуком. На горячую начинают течь. Увы, такой тип форсунок у нас стоит. Мыть только Винсом на стенде, контролирую факел распыла.

 

[dvh]

Мойку РХХ и дроссельного узла

справедливо при плавающих ХХ, а не при потери мощности

...и впускного коллектора

ни в коем случае не мыть, если только сняв его с двигателя, но ни как не на двигателе

На горячую начинают течь. Увы, такой тип форсунок у нас стоит. Мыть только Винсом на стенде, контролирую факел распыла.

Если ты про стенд подключаемый в топливной системе и после этого движок работает на жиже, которая возможно отмывает разную каку, то при таком способе не возможно проверить факел распыла
А течь начинают не только сидовские форсы от ультразвука, да и течь начнет если пробег уже большой и держать в ультразвуке долго.
Поэтому я предпочитаю промывать каждую форсунку в отдельности химией, при этом видя факел.

[SereGGa]

Ну вот и меня не обошла стороной известная проблема: отрубился на дороге ЭУР. Скорость небольшая, так что без последствий. Загорелась лампочка, руль стал дубовым, ощущаются все неровности дороги. Выключил-включил зажигание - ЭУР заработал, но хватило его метров на 100. Аккуратно добрался до дома, машина постояла полчаса, а потом как ни в чем не бывало поехала.

Подозреваю, что ЭУР отрубился от падения оборотов ХХ ниже 500 или напряжения (ехал с фарами, кондеем на максимум, ну мож еще основной вентилятор включился). Народ пишет что кому помогла калибровка, кому передергивание разъемов, а кому только замена в сборе. Надо смотреть ошибки кароч. Если повторится - сунусь к официалам, гарантия должна быть на этот агрегат..

ЗЫ парковка во плотном дворе без усилителя - еще то веселье ))

[antontem]

Ну вот и меня не обошла стороной известная проблема: отрубился на дороге ЭУР. Скорость небольшая, так что без последствий. Загорелась лампочка, руль стал дубовым, ощущаются все неровности дороги. Выключил-включил зажигание - ЭУР заработал, но хватило его метров на 100. Аккуратно добрался до дома, машина постояла полчаса, а потом как ни в чем не бывало поехала.

Подозреваю, что ЭУР отрубился от падения оборотов ХХ ниже 500 или напряжения (ехал с фарами, кондеем на максимум, ну мож еще основной вентилятор включился). Народ пишет что кому помогла калибровка, кому передергивание разъемов, а кому только замена в сборе. Надо смотреть ошибки кароч. Если повторится - сунусь к официалам, гарантия должна быть на этот агрегат..

ЗЫ парковка во плотном дворе без усилителя - еще то веселье ))

У меня так уже на протяжении года. ЭУР отрубается либо когда едешь по плохой дороге, либо с утра когда заводишь машину. Если отрубается в движение, останавливаюсь и рукой, уже зная где находятся разъемы, немного подергав их завожу, все работает. Если же с утра не работает, то дерганье разъемов не всегда помагает, тогда включаю на неск. минут печку на макс. и в ноги, далее выкл. и вкл. зажигание и все работает. Привык уже к этому. К официалам 3 раза ездил, причем с неработающим ЭУРом за 200 км, чтобы показать им, что действительно не работает. Но немогут найти в чем причина, сканер не выдает никаких ошибок, поэтому не меняли по гарантии, а только калибровали.
Я же думаю что дело в 3х разъемах ЭУРа, плохой контакт где-то.

[SereGGa]

народные средства )) поездим, понаблюдаем, попробуем...
ЭУР пока больше не вырубался, но руки начеку

[abrams]

сегодня приехал с Оки,как же ништяк задранная жопа,надо ещё перед всё таки задрать,проставки ждут,нет времени

[karseana]

Леш, а где ты про проставки писал? Ссылочку не укажешь?

[abrams]

Леш, а где ты про проставки писал? Ссылочку не укажешь?

в этой теме всё про проставки http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5274.0.html

[karseana]

Спасибо! Прочитал.  Думаю займусь на досуге. Но тут другой вопрос назревает-машинке в августе год, пора на ТО ехать. Понятно, что на Рязанку поеду. Особенности есть какие, или можно ребятам доверять?

[abrams]

Спасибо! Прочитал.  Думаю займусь на досуге. Но тут другой вопрос назревает-машинке в августе год, пора на ТО ехать. Понятно, что на Рязанку поеду. Особенности есть какие, или можно ребятам доверять?

пока у них обслуживался,было всё ништяк,думаю стоит им доверять,я старался к Паше попасть,адекватный парень

[abrams]

Огромное спасибо dvh,за доработку и настройку антенны для рации 

[dvh]

Огромное спасибо dvh,за доработку и настройку антенны для рации 

Пожалуйста. Обращайтесь если кону еще нужно будет 

[abrams]

пойду предохранитель поменяю,а то ещё не менял