Печать

[jenya12355]

Мне кажется, что с педалью все хоккей, по крайней мере у меня.
Единственное, что смущает - небольшой хлопок-шлепок, если неаккуратно бросить педаль в самом конце хода, вместо того, чтобы плавно убрать ногу.

[RAV-24]

и еще вопрос про сцепление:
в начале когда начинаешь отпускать сцепление слышится звук типа хлопок или шлепок или не знаю даже как сказать типа того что сцепление отпускается пропрционально отпусканию педали..

Оба-на!
А это сразу и на новой было заметно или появилось со временем?
Надо тогда обратить внимание при покупке в салоне.

P.S. У меня на РИО 2 зубовный скрежет в сцеплении проявился только после 20000 км пробега. Будет ли такое на СИДе?

[поceedелец]

помнится это явление я приметил сразу ...думается это особенность конструкции или опять коврик виноват

[LIS]

Это нормальное явление. Шумоизоляция моторной панели помогает. Проверено не на одной машине.

[buzunick]

Извиняюсь сразу, просто чтобы не создавать тему с тем же названием. Вкратце суть своей проблемы опишу. После того как машина простояла ночь на морозу, по утру всё завелось, да вот напасть , педаль сцепления стала очень тугой. Было -26 градусов. Через 20 минут движения педаль вернулась к прежним ощущениям управляемости.  Спустя неделю история повторилась и меня это насторожило. Заглянул под капот и заметил что компенсатор гидравлического сцепления, который стоит между главным и рабочим цилиндрами, сырой снизу. К сожалению конструкцию рассмотреть не снимая нет возможности. Если кто с этим сталкивался или есть возможность выложить фото с разных ракурсов этого элемента буду благодарен.

[Tonbl4]

Извиняюсь сразу, просто чтобы не создавать тему с тем же названием. Вкратце суть своей проблемы опишу. После того как машина простояла ночь на морозу, по утру всё завелось, да вот напасть , педаль сцепления стала очень тугой. Было -26 градусов. Через 20 минут движения педаль вернулась к прежним ощущениям управляемости.  Спустя неделю история повторилась и меня это насторожило. Заглянул под капот и заметил что компенсатор гидравлического сцепления, который стоит между главным и рабочим цилиндрами, сырой снизу. К сожалению конструкцию рассмотреть не снимая нет возможности. Если кто с этим сталкивался или есть возможность выложить фото с разных ракурсов этого элемента буду благодарен.

У меня немного другие проблемы, машина стоит ночь когда -25 педаль тугая, прогреется педаль мягкая , но только когда двигаешся по трассе при таком холоде и не используешь сцепление минут через 15 езды, когда нажимаешь педаль она опять становится тугой, встанешь на светофоре жидкость от движка прогреется опять мягкая поедешь и опять тугая. Звонил сервесменам они руками разводят говорят что не сталкивались, проверил плотность тормозной жидкости вроде более менее в норме, машине пол года. Думаю проблема в том что жидкость залита плохая, и не выдерживает таких холодов, боюсь как бы шланги не потекли. По телефону сказали что это не достаточно чтобы разбираться по гарантии, сказали вот когда потечет тогда и будем смотреть, и парили мне про цилиндр сцепления, то что надо диагностику и тд, при чем за мой счет.

[buzunick]

Меня как раз и насторожило мокрое пятно с нижней стороны компенсатора (регулятор потока), хочется узнать как он работает и что внутри. Возможно это испарина после холодов, конденсат. А возможно всё же внутри что то дало течь. Бачок для тормозов и сцепления у них я так понимаю общий, потому риск возрастает. К сервисникам хорошо приезжать не с проблемой, а с её решением. Иначе разведут на деньги. Дайте кто нибудь ссылку на устройство этого агрегата, пожалуйста.

[Nik 001]

Откатал два года на Шевроле Лачетти - педаль очень мягкая. Кия Сид 09 года педаль очень жесткая!!!! при том что сцепление в поряде!!!!

[calabass]

Я чета не понял, на Сиде 2007 года трос или гидропривод?
http://www.remavto.com.ua/tros-scepleniya_kia_ceed/