Печать

[ASTAROT]

Вы правы, коллега, как ни прискорбно это констатировать  
Нам Сидоводам Дефа предлагает некую лажу в виде подогревателя картера  
К тому же для наших северных широт данный девайс вооще не подходит (только до - 30 и то с натяжкой)  
Но больше всего мнея лично в данной ситуации раздражает и даже (теперь уже когда я разобрался в ситуации) бесит то, что манагер в Киа центре пообещал мне установить "кипятильник" в блок для подогрева тосола а я не разобравшись в теме как следует поверил ему на слово, и теперь имею 10 тыс. рублей потраченных практически в пустую и спросить то с них нельзя, заказ наряда у меня нету
Обидно млиб до слез  

PS
люди, совет на будущее:
всегда при сдаче машины в ремонт требуйте чтоб в заказ-наряде были указаны все ваши хотелки дословно и один экземпляр данного документа (еще до ремонта) требуйте себе на руки (ИМХО)

Обман по всюду, так что будьте внимательны.... я вот думаю если деньги будут то поставлю в довес ещё Северс М, будет комплексная система по подогреву двигателя

[Viktor_fitil]

ТЁМНЫЙ, что ты не веришь????
=)
Как праздники?
тачка жива?

[Sergey86]

У Меня с автозапуска тож незаводиться(Старлайн А9, ставили дибилы с СЕВЕРА, четыре раза крутанет и все, не докручевает(в холода!!)) Главное, с вышел с ключа крутанул и все

Была такая же еруда. Оказалось, что электрик-м.дак (дибил с СЕВЕРА Н-Юганск) запитал контроль а/з по генератору, а надо по тахометру. Переделка у толкового электрика обошлась мне в 400 р. и пол часа времени. Масло MOBIL  0-40, мороз -36* а/з с первой попытки.

[Алексашка]

Привет, Сидоводам разобрался я со своим автозапуском. Если при определенной тем-ре не заводится, то крякнул обводчик. Это мне два независимо друг от друга автоэлектрика сказали. Диагноз однозначная замена. Цена вопроса в Сургуте в КИА-центре около 2 т.р. В нефтеюганске порядка 1 т.р. Про Дефу тоже узнал, коллега по работе себе на Акцент ставил 0,6 кВТ, говорит хватает. А на рабочих Наварах как раз таки и стоят на 0,3 кВТ ерунда полная ни хрена не греет, так только слегка облегчает запуск в мороз.

[ASTAROT]

Привет, Сидоводам разобрался я со своим автозапуском. Если при определенной тем-ре не заводится, то крякнул обводчик. Это мне два независимо друг от друга автоэлектрика сказали. Диагноз однозначная замена. Цена вопроса в Сургуте в КИА-центре около 2 т.р. В нефтеюганске порядка 1 т.р. Про Дефу тоже узнал, коллега по работе себе на Акцент ставил 0,6 кВТ, говорит хватает. А на рабочих Наварах как раз таки и стоят на 0,3 кВТ ерунда полная ни хрена не греет, так только слегка облегчает запуск в мороз.

Не думаю что 0.6 Квт то же нормально греет.... если только ставить за 2 часа до начала движения.... Лучше ставь Северс на 1.5 Квт вот это вещь... за 20 минут тебе до 70 градусов прогреет!!!

[Алексашка]

Не думаю что 0.6 Квт то же нормально греет.... если только ставить за 2 часа до начала движения.... Лучше ставь Северс на 1.5 Квт вот это вещь... за 20 минут тебе до 70 градусов прогреет!!!

Ну не знаю, парень доволен, поставил на всю ночь и забыл. Плюс к тому же Дефу можно доостнастить блоком подогрева салона. Т.е. садишься УЖЕ в теплую машину.

[Duke]

Подумайте сами: мощность обычного чайника как раз и есть 2кВт сколько ему надо времени чтоб нагреть воду до кипения? И это еще при плюсовой температуре, а с -40? Когда гидроник с его 4,3 кВт греет только на половину. 0,6 - это детский лепет. Для Европы с их -10 самое то и еще подогреватель салона до кучи, там ведь машины не молотят во дворах. В - 40 может до около нулевой температуры догреет.

[Алексашка]

Подумайте сами: мощность обычного чайника как раз и есть 2кВт сколько ему надо времени чтоб нагреть воду до кипения? И это еще при плюсовой температуре, а с -40? Когда гидроник с его 4,3 кВт греет только на половину. 0,6 - это детский лепет. Для Европы с их -10 самое то и еще подогреватель салона до кучи, там ведь машины не молотят во дворах. В - 40 может до около нулевой температуры догреет.

Ну правильно, догрело до нуля. Пуск легче? Легче. Чего и добивались.

[Alexcid]

Привет уважаемые сидоводы!
Приобрел недавно б/у сида, два месяца радовался и наслаждался поехал на нем в отпуск и вылезла такая проблема, имобилайзер не видит ключ в течении некоторого времени (от 10 мин до 1 часа по разному) потом заводится как нивчем не бывало.
Обращался а KIA и в Сургуте и там в отпуске в Новосибирски никто не может ничего сказать "не выявленый дифект" т.к. во время проверки все работает. У кого нибудь бывали такие проблемы и как справляетесь???

[Viktor_fitil]

попробуй покопаться в сигналке...это проблы изза того что гето отвалился чип.....его же кудато прятали... или обходчик имобилайзера крякнул

[deejay]

А обходчик иммобилайзера не для автозапуска только нужен? На ключе чип должен быть, если не самопал

[sever86]

Доброе время суток, подскажите нужно ли менять масло в двигателе на зимнее или то которое залито  было при покупке нормально ведет себя зимой. В салоне сказали что нужно менять, но им если верить то вообще из сервиса не вылезешь.   

[deejay]

Доброе время суток, подскажите нужно ли менять масло в двигателе на зимнее или то которое залито  было при покупке нормально ведет себя зимой. В салоне сказали что нужно менять, но им если верить то вообще из сервиса не вылезешь.   

Я на своих машинах менял по регламенту - каждые 15000 км. На ВАЗ-2114 как раз пробег выпадал на весну и осень. На Getz в декабре выпадало
А так если 15000 км не накатываешь, то всё равно не реже раза в год масло менять. Хотя можно и чаще - не повредит

[sever86]

Подскажите какую температуру лучше выставить для запуска -15 или -20. Да и хотелось услышать комментарии как сидушка ведет себя зимой.

[deejay]

Подскажите какую температуру лучше выставить для запуска -15 или -20. Да и хотелось услышать комментарии как сидушка ведет себя зимой.

Присоединяюсь к вопросу поведения зимой. На предыдущей машине (Getz) аккум родной (тоже 55Ач) принципиально замерзал в -24°С. Заряжал его долго слабым током, несколько раз при -35 даже заводился, но в итоге всё возвращалось на свои места.
P.S. У меня Scher-Khan, можно выбрать -15 или -25, ну и интервал 2,4,8 часов