Печать

[EldEn]

КПП разные. Вот здесь есть описание тех.характеристик

[Дима]

Возможно не притёртые синхронизаторы. И если залита синтетика в кпп то на разогрето кпп плохо останавливаются шестерни при выжеме сцепления, вот и приходиться 2 раза выжимать сцепление чтобы совпали шестерни. Может через какоето время притрёться и всё будет ок.

[BatoNN]

Привет.

Тоже
+ "больше одного" к вышесказанному.
2,0 МКП
Корбкой недоволен. Нечетко работает. Просто нечетко.
И шумновато.
Вообще машина шумной оказалась. В том числе и по МКП. Тихо работает только в пробке на ХХ стоя на месте.
ПРИ Разгоне на второй (интенсивный разгон) четко понимаю, что половину лошадей от движка ворует коробка. Досадно.

[Миха Б.]

Господа прочитал темку! Такая же проблема! Так этот тренажер с двойным нажатием сцепления проходит со временем или нет, так и не понял! Или так и приходится качать мышцу?!

[sting-1]

Всем привет!У меня ceed 1.4 мкп новый,пользуюсь 3 месяца  вот недавно началась эта проблема,после включения 2 иногда не могу поставить на нейтраль.Сначала забил тревогу,но вижу эта проблема у многих.Проблему решил тем что при переключении рычаг веду ЛЕВЕЕ,видимо обхожу кулису теперь все хорошо,попробуйте !Думаю что постепенно все приработается,на акценте первое время были трудности с задней,потом прошло.

[alieff]

Здарова, все!!! Похоже, эта тема актуальна для многих. я думал тока у меня такое!
У меня Сид 2,0 МКПП пробег 10500 км. Такая же проблема с включением на 2-ю на прогретой машине. Она не издаёт никаких звуков - просто не входит. Приходиться либо 4-х кратным сцеплением, либо транзитом через 1-ю передачу при выжатом сцеплении. ОД ничего не смог прокомментировать. На ТО просто долили тормозной жидкости (!), сказали, что всё должно устаканиться. Но не устаканилось. Похоже, это просто врождённая болезнь данной модели.

[Нгк]

У меня сид св, пробег 12000.
С самого начала плохо едет на второй передаче.
Нексия даже порезвее бегала на второй.

[sting-1]

Проехал 15000,проблема с мкп ушла наверное действительно все приработалось,а так машина супер за свои деньги

[Coppa]

2.0 МКПП  Первая бывает не втыкается даже со светофора с нейтралки. Помогает двойной выжим или через 2. Да и вообще ход коробки не четкий какой-то, с сопротивлением иногда или проваливается наоборот.

[Д.Б.Греков]

У меня вторая что с первой, что с третьей плохо втыкается.
В смысле если на нейтрали до упора влево рычаг переместить, то просто не втыкается, а если чуток правее (в сторону четвертой) - то все ок.
Так с самого начала было, я приноровился. Сейчас жена стала водить, у неё не получается.

Кулиса?

[PROlite]

У меня вторая что с первой, что с третьей плохо втыкается.
В смысле если на нейтрали до упора влево рычаг переместить, то просто не втыкается, а если чуток правее (в сторону четвертой) - то все ок.
Так с самого начала было, я приноровился. Сейчас жена стала водить, у неё не получается.

Кулиса?

Если сцепление свободный ход не смотрели еще, может быть что угодно.

[n1tros]

Несколько раз первая скорость на прогретой машине, в которой провел весь день в разъездах, просто отказывалась включаться во время движения... один раз вторая, про заднюю молчу - все в курсе.

Когда сдавал машину на покраску ОД, мастер-кузовщик почти матом обложил работу механики на сидах. КИА Моторос позаботилась, чтобы мы не грустили с машиной, полюбас зная о нехорошей работе коробок передач 

[HITMAN]

Пробег был 9 км из салона:
1) После 2ой на 1ую практически не втыкается.
По поводу переезда леж.полицейчких то на ровной дороге можно тронуться на второй и то движок тупит. А что делать если в машине 4 человека сидит + в горку или яма?
Так же на разгон практически не реально сделать Гольф с двиглом 1,6 и 75 кабыл. Первая очень короткая и туповатая.
2) Опять же при движении накатом (нетралка) 2ая включается с хрустом: Выжимаешь сцепление пытаешься включить вторую, но рычаг просто болтается, легко проваливается, такое ощущение что кулиса исчезла кудато  
3) Задняя скорость, вообще молчу.

Пробег 11 000км.:
При движении накатом при включении второй всё ОК.
Остальное тоже самое. и + :
1) При переключении с 1ой на 2ую, чувствуется скрежет, какбудто труться две железки друг об друга. Такое ощущение, что при -40 градусах на холодной коробке переключаешь скорости.
2)Наступила зима, на улице - 26, пришел в ракушку, выжал сцепление   оно там и осталось, 10 мин. сидел жал и отжимал ногой. Прогрелось минут через 30 ЕЗДЫ. Приехал по гарантии, машину даже не загоняли в бокс.: сел мастер, обхватил рычаг КПП в кулак и начал хреначить коробку как будто в БУЛЬДОЗЕР сел и сказал машина то новая, коробка не притерлась, хотя 11тыс. км за 2,5 месяца проездил по стройкам и ухабам, я думаю за это время должна разработаться?!

До этого был Гольф 3 машине 16 лет. До сих пор не могу привыкнуть к коробке на Сиде. Вернуть бы время назад, взял бы автомат, хотя брал спецально механнику для езды по коттеджным поселкам области.

НЕ ДОВОЛЕН ТОЛЬКО КОРОБКОЙ, В ОСТАЛЬНОМ МАШИНА СУПЕР.

[Cyrax]

Пробег 16700

МКПП работает практически как часы)) Практически - потому что всё-таки иногда задняя передача не с 1-го раза включается, но раньше было хуже, сейчас более-менее в норму пришло.

А уж по чёткости переключений Сид как минимум нескольким машинам гольф-класса можно ставить в пример=)

Так что - проблемы с МКПП не болезнь Сида, а косяки отдельных экземпляров.

[Михалыч®]

Что-то их уж очень много, этих отдельных экземпляров.
У меня после двух тыщ при накате (с нейтралью) кулиса отказывалась уходить влево для включения первой-второй (шла на полхода и все, будто в шестерню упиралась). Помогал толчок кулисы в направлении третьей и тогда можно было втыкать вторую.
Счас пробег за 20, вроде проблема ушла (тьфу*3), но первую в движении всетки трудновато воткнуть. Терплю.
Задняя бывает включается раз на третий-пятый.
В списке того,что мне в сиде не нравится, МКПП на первом месте.
Мутная она какая-то. Начинаю жалеть что не взял автомат.