Тема: ТО-7 (Прочитано 106929 раз)

« : Ноября 22, 2018, 21:44:32 pm »

ТО-7 - пробег 105000 км.
Всем привет.
Вот и пришло время очередного ТО.
Поехал к дилеру в Москве - Гермес на Рябиновой, т.к. срок гарантии еще не закончился и мало ли что обнаружат. Оказалось, не зря.. Об это позже.
По самому ТО. Стоимость работ со скидкой - 3444,80 руб. + доп. работы\услуги\расходники.
Расходники были мои. Из доп. услуг было их масло (не успел купить), также предложили промывку дроссельной заслонки, снять\поставить защиту, отрегулировать натяжной ремень доп. агрегатов + бесплатная тех. мойка. Итого по заказ-наряду - 8600 руб.
Теперь по гарантии. Обнаружили, что сломался поясничный упор водительского сиденья. Наверное мне повезло, но это признали гарантийным случаем и через неделю заменили.
По рекомендациям. Настойчиво рекомендовали проверить, как крутятся болты регулировки сход-развала на задней подвеске. Ну и сделать после этого сход-развал. Т.к. давно не делал, согласился. Однако сделать все не удалось, т.к. болты закисли. Предложили все разрезать болгаркой и поставить новые рычаги. Пришлось отказаться, т.к. объявленный ценник совсем не порадовал (4 рычага, 4 болта и работа). Теперь буду искать мастеров, которые смогут отвернуть болты без резки рычагов.
Т.к. столкнулся с этой особенностью многорычажной подвески впервые, не знал про эту проблему с болтами. Рекомендую всем - в начале эксплуатации нового автомобиля вывернуть все регулировочные болты и смазать их. Чем смазать - можно найти в сети, пишут про различные варианты, включая графитку и пластилин. После этого - обязательно проверить сход-развал..
Все удачи...

« **Ответ #1 :** Ноября 23, 2018, 00:59:47 am »

Цитата: Dimmit от Ноября 22, 2018, 21:44:32 pm

Настойчиво рекомендовали проверить, как крутятся болты регулировки сход-развала на задней подвеске. Ну и сделать после этого сход-развал. Т.к. давно не делал, согласился. Однако сделать все не удалось, т.к. болты закисли. Предложили все разрезать болгаркой и поставить новые рычаги. Пришлось отказаться, т.к. объявленный ценник совсем не порадовал (4 рычага, 4 болта и работа). Теперь буду искать мастеров, которые смогут отвернуть болты без резки рычагов.

зачем, развал не в норме?

« **Ответ #2 :** Ноября 23, 2018, 09:32:48 am »

И зачем рычаги то пилить? Там так можно болты срезать, а сайленты с болтами заменить...

« **Ответ #3 :** Января 11, 2019, 12:55:40 pm »

Скоро нужно будет делать ТО-7.А на ТО-6 не делал проверку "Зазоров в клапанном механизме"
Насколько это важно сделать?

ТО-7

Может быть полезно: похожие темы

ТО-7