Тема: Замена передней шаровой опоры (Прочитано 199905 раз)

« **Ответ #45 :** Мая 25, 2013, 23:29:20 pm »

всем привет. а у кого нибудь стоят другие шаровые, не меняемые? как у меня. либо весь кулак или никак

« **Ответ #46 :** Мая 25, 2013, 23:31:36 pm »

Цитата: vaitick от Мая 25, 2013, 23:29:20 pm

всем привет. а у кого нибудь стоят другие шаровые, не меняемые? как у меня. либо весь кулак или никак

заполните профиль,хоть будет понятно какой сид или что там у вас

« **Ответ #47 :** Мая 26, 2013, 22:34:44 pm »

Цитата: vaitick от Мая 25, 2013, 23:29:20 pm

всем привет. а у кого нибудь стоят другие шаровые, не меняемые? как у меня. либо весь кулак или никак

На первом Сиде точно все меняемое!

« **Ответ #48 :** Мая 26, 2013, 22:42:11 pm »

Цитата: vaitick от Мая 25, 2013, 23:29:20 pm

всем привет. а у кого нибудь стоят другие шаровые, не меняемые? как у меня. либо весь кулак или никак

шаровая запресована?
Тогда менять рычаг в сборе с шаровой!

« **Ответ #49 :** Августа 05, 2014, 21:48:47 pm »

Цитата: Ivan1984 от Мая 26, 2013, 22:42:11 pm

шаровая запресована?

Как я менял шаровою и спасибо другу ГЕНЕ(он владелец nissan almera 2005 года)... на CEED SW 2010 рестайл 70 000 км.
В сервисе где делал машину до CEED (hyundai sonata3 1998 года) постоянно, сказали 800 руб. замена шаровой на вскидку(мне показалось дорого... открутить две гайки и прирутить), а там видно будет как пойдет...
действия:
1. заказана шаровая оригинал за 1700 руб. EMEX( Hyundai / KIA 51760 2R000 опора шарова) -.... а потом через пару дней пока шла шаровая, цена упала до 1500 рубликов...шла 4 дня
2. Город ПЕРМЬ т.ч.к. была куплена - головка 12 гранная на 50 за 238 рубликом у жуликов(Пумори)... а так в магазине авто-шалям-валям -всё -> они стоят от 570 руб.
3. Вечером тоже дня после покупки головки в 19:00 - для начало работы было приобретено ВИСКИ 0,5 (470 р.) + шаурма мне и ГЕНЕ(200 р.).
4. НА ТРЕЗВУЮ ГОЛОВУ !!!
4.1. 19:20 приехали в гараж поддомкратили и сняли колесо (БЕЗ ЯМЫ и ПОДЪЕМНИКА)
4.2 Сняли шпильку с пальца шаровой и открутили гайку
4.3 Стучали кувалдой по шаровой(+ ломиком отгибали рычаг к шаровой к низу от аморта) - ни фига... не выходит, взяли съёмник который остался после 12-го ваза у ГЕНЫ вдруг подойдёт - подошёл (ну + ломик :- ) ), набили и провернули пару оборотов и шаровая, и опа ... вышел палец шаровой.
4.5 ... Прочитав форум и поняв, что вал с гранатой могут выскочить из коробки и вытечет масло (посмеялись как так , но открутили), сняли шпильку и открутили гайку ступицы( (ТОРМОЗ кто-то должен нажимать, пока гайку откр.)+ головка на 32 + вороток + трубка на вороток ), а то вдруг масло...
4.6 одели головку (предварительно для этой головки сделали, переходник (из прутка стали) с 3/4 дюйма (квадрат)на головку 22 мм(из набора инструментов) ) и + вороток и трубка метра 2 (чтобы открутить легко).
4.7 ... всё открутилось без мата и усилий... такое ощущение было, что в своё время не докрутили(в Словении), как у нас любят в РОССИИ от ДУШИ(что потом ХРЕН открутишь и болгаркой не срежешь) не было (((...
4.8 достав оригинал и посмотрев, показалось что пожелели смазки в палец... были найдены запасы шруса- аля 90 -х годов, запакованный и не вскрыт, добавлен в палец.
4.9 резьба обычная (правая) закрутилась шаровая на ура... но в конце как затянуть проблема... тормозой диск ходит + вал с гранатой ... ааааа... (мы гайку и шайбу на место прикрутили в роде норм. НО СМОТРИТЕ КОГДА ЗАТЯГИВАЕТЕ, ЧТО-БЫ ВАЛ ИЗ КОРОБКИ НЕ ДОСТАЛО как ( У НАС 200 грамм масла на землю ))) )
5. а потом уже ВИСКИ и воспоминания как на классике всё проще поменять чем на новых авто....
6. закрутить всё в обратном порядке...

P.S. шаровая которую приговорили в сервисе... была разбита, а точнее пластмасса(колпачек) пальца.

« **Ответ #50 :** Августа 05, 2014, 23:02:41 pm »

Цитата: perm_expo от Августа 05, 2014, 21:48:47 pm

Как я менял шаровою и спасибо другу ГЕНЕ(он владелец nissan almera 2005 года)... на CEED SW 2010 рестайл 70 000 км.
В сервисе где делал машину до CEED (hyundai sonata3 1998 года) постоянно, сказали 800 руб. замена шаровой на вскидку(мне показалось дорого... открутить две гайки и прирутить), а там видно будет как пойдет...
действия:
1. заказана шаровая оригинал за 1700 руб. EMEX( Hyundai / KIA 51760 2R000 опора шарова) -.... а потом через пару дней пока шла шаровая, цена упала до 1500 рубликов...шла 4 дня
2. Город ПЕРМЬ т.ч.к. была куплена - головка 12 гранная на 50 за 238 рубликом у жуликов(Пумори)... а так в магазине авто-шалям-валям -всё -> они стоят от 570 руб.
3. Вечером тоже дня после покупки головки в 19:00 - для начало работы было приобретено ВИСКИ 0,5 (470 р.) + шаурма мне и ГЕНЕ(200 р.).
4. НА ТРЕЗВУЮ ГОЛОВУ !!!
4.1. 19:20 приехали в гараж поддомкратили и сняли колесо (БЕЗ ЯМЫ и ПОДЪЕМНИКА)
4.2 Сняли шпильку с пальца шаровой и открутили гайку
4.3 Стучали кувалдой по шаровой(+ ломиком отгибали рычаг к шаровой к низу от аморта) - ни фига... не выходит, взяли съёмник который остался после 12-го ваза у ГЕНЫ вдруг подойдёт - подошёл (ну + ломик :- ) ), набили и провернули пару оборотов и шаровая, и опа ... вышел палец шаровой.
4.5 ... Прочитав форум и поняв, что вал с гранатой могут выскочить из коробки и вытечет масло (посмеялись как так , но открутили), сняли шпильку и открутили гайку ступицы( (ТОРМОЗ кто-то должен нажимать, пока гайку откр.)+ головка на 32 + вороток + трубка на вороток ), а то вдруг масло...
4.6 одели головку (предварительно для этой головки сделали, переходник (из прутка стали) с 3/4 дюйма (квадрат)на головку 22 мм(из набора инструментов) ) и + вороток и трубка метра 2 (чтобы открутить легко).
4.7 ... всё открутилось без мата и усилий... такое ощущение было, что в своё время не докрутили(в Словении), как у нас любят в РОССИИ от ДУШИ(что потом ХРЕН открутишь и болгаркой не срежешь) не было (((...
4.8 достав оригинал и посмотрев, показалось что пожелели смазки в палец... были найдены запасы шруса- аля 90 -х годов, запакованный и не вскрыт, добавлен в палец.
4.9 резьба обычная (правая) закрутилась шаровая на ура... но в конце как затянуть проблема... тормозой диск ходит + вал с гранатой ... ааааа... (мы гайку и шайбу на место прикрутили в роде норм. НО СМОТРИТЕ КОГДА ЗАТЯГИВАЕТЕ, ЧТО-БЫ ВАЛ ИЗ КОРОБКИ НЕ ДОСТАЛО как ( У НАС 200 грамм масла на землю ))) )
5. а потом уже ВИСКИ и воспоминания как на классике всё проще поменять чем на новых авто....
6. закрутить всё в обратном порядке...

P.S. шаровая которую приговорили в сервисе... была разбита, а точнее пластмасса(колпачек) пальца.

нихрена себе вы геморойщики, нафига шрус откручивали, внутренний есть вероятность выскочить, когда стойку откручиваешь, когда меняешь шаровую, это очень надо постараться.если всё таки решили откручивать ступичную гайку, ставишь 4 или пятую скорость, если механика и втыкаешь в отверстие в суппорте отвертку в вентилируемый диск, на автомате, просто без скорости, когда конечно есть второй человек, то конечно жмёт тормоз.шаровую выпресовывать хорошо съёмником от зубил, тут я уже фотку выкладывал его, уже не на одном сиде и на куче других иномарках поменял, уже про отечественные вообще молчу, просто счёт потерял

« **Ответ #51 :** Августа 05, 2014, 23:36:13 pm »

Цитата: abrams от Августа 06, 2014, 00:02:41 am

51760 2R000

Меня больше цена за шаровую убила))

« **Ответ #52 :** Августа 06, 2014, 00:15:38 am »

Цитата: Alex007 от Августа 05, 2014, 23:36:13 pm

Меня больше цена за шаровую убила))

Лексей, тоже цена убила, я себе брал, что то в районе 450 руб, сейчас уже точно не помню, надо дома в ноуте посмотреть, опять же я ещё тогда толькоив экзисте заказывал, а в эмексе дешевле будет

« **Ответ #53 :** Августа 06, 2014, 13:34:54 pm »

Шаровая на сид до 2010 года копейки, а вот на фл в дорогие собака, пыльник прорвался, хотел заменить, так и езжу!

« **Ответ #54 :** Августа 28, 2014, 18:48:01 pm »

Пыльник от ВАЗ подходит, а шаровая (которая с резьбой разборная в принципе http://4mycar.ru/parts/Sidem/81182 ) вкладыш от того-же ВАЗа

http://www.zapkor.ru/parts/kia/ceed/527101H000/ - эта не подходит не заворачивается 3 мм. до конца.
Подходите творчески господа к ремонту - менял вчерась с передними сайленблоками.
CEED SW 2 литра бензин 2011 года - убил подвеску при путешествии в низовье Волги из Перми

« **Ответ #55 :** Августа 29, 2014, 09:52:57 am »

Сегодня буду менять шаровую, застучала, после поездки на юг, влетел в яму, я уж думал таких ям не бывает на федерельной трассе

« **Ответ #56 :** Марта 31, 2015, 11:47:47 am »

Шайбу с шаровой старую использовать что ли? Или новую покупать есть парт? Или любую поставить можно?

« **Ответ #57 :** Марта 31, 2015, 13:37:18 pm »

Цитата: klopius от Марта 31, 2015, 11:47:47 am

Шайбу с шаровой старую использовать что ли? Или новую покупать есть парт? Или любую поставить можно?

о какой шайбе речь?

« **Ответ #58 :** Марта 31, 2015, 15:24:43 pm »

9. Берем съемник и выпресовываем шаровую, но можно и молотком выстучать. (Извините забыл сфоткать этот этап работ )

тьфу ты блин читать не умею..

выпресовываем шаровую прочитал как шайбу.....
еще картинка ниже как будто съемником снимают шайбу с шаровой....

сам думаю что за хренатень )))

« **Ответ #59 :** Марта 31, 2015, 15:51:36 pm »

Цитата: klopius от Марта 31, 2015, 15:24:43 pm

9. Берем съемник и выпресовываем шаровую, но можно и молотком выстучать. (Извините забыл сфоткать этот этап работ )

тьфу ты блин читать не умею.. выпресовываем шаровую прочитал как шайбу.....
еще картинка ниже как будто съемником снимают шайбу с шаровой....
сам думаю что за хренатень )))

Замена передней шаровой опоры

Может быть полезно: похожие темы

Замена передней шаровой опоры