Печать

[Areist]

Приговорил мне ОД замену передней правой шаровой и озвучил цену, 1600 - за шаровую и 600 - замена.!!!
Я сразу же отказался от их услуг и заказал в Экзисте за 600 шаровую.
И решил заменить самостоятельно, вот что получилось:

Нам понадобится:
1. Инструмент


2. Новая шаровая опора


3. Стяжки пружины


4. Съемник


Приступим

5. Снимаем колесо


6. Обрабатываем все гайки WD-40


7. Пока WD-40 проникает в резьбовые соединения стягиваем пружину для того, что бы она не мешала свободному ходу рычага подвески.


8. Откручиваем гайку и два болта крепления шаровой опоры


И отводим тормозной диск в сторону для освобождения шаровой опоры

9. Берем съемник и выпресовываем шаровую, но можно и молотком выстучать. (Извините забыл сфоткать этот этап работ )

10. Вот что получилось


11. Устанавливаем новую шаровую опору в рычаг подвески


12. И запрессовываем шаровую путем закручивания гайки


13. Не забываем обратно установить пыльник и закручиваем гайку и два болта.


13. Ставим на свое место колесо.

Время ушло около 1,5 часа с перекурами.

Буду рад ответить на ваши вопросы.

Снятие переднего привода приржавевшего к ступице

Собрался поменять сцепление и сальник коленвала. Ну все как обычно начал снимать и откручивать, но когда дошло до снятия приводов 8(. А они из ступиц не выхо...

Замена шаровой опоры

Всем привет!Сегодня пришло время менять"шаровую", стук стал настолько сильным, что тянуть было уже нельзя.Сразу оговорюсь, что тем, кто решится на ...

Замена задних подшипников

Всем привет.На десятый год и 110-115 ккм постепенно но уверено завыли задние подшипники (люфта нет ввобще !!). Похоже, созревали оба и решил поменять сразу, ...

Замена шаровых опор на FL самостоятельно

Решил поделиться собственным опытом замены шаровых опор FL, тех что надо выкручивать из кулака.Опоры у меня прошли ~130 тыс. км и начала постукивать левая. З...

Борьба с развалом задней подвески

Делал всё своими руками используя опыт из интернета и руководствуясь сдравым смыслом.Проблема:Кушает 2см от внутренней части протектора задних колёс.Визуальн...

[Arslan]

Хм... А стяжки для пружин зачем здесь?!

Подозреваю, что со сжатыми пружинами намного легче совмещать отверстия под болты. Я вот ещё чего подумал: а если сначала наживить болты, а только потом вставить палец опоры в отверстие рычага - получится так?

P. S. Сейчас пм опять посоветует поддомкратить рычаг штатным домкратом...

[Arslan]

Пружина ни каким образом не мешает менять шаровую опору

И тем не мене, я всё же настаиваю на своей версии, что здесь основная трудность - совмещение отверстий под болты. 

[Дима]

а если сначала прикрутить шаровую к кулаку а потом вставить в рычаг

[Arslan]

а если сначала прикрутить шаровую к кулаку а потом вставить в рычаг

Я вот ещё чего подумал: а если сначала наживить болты, а только потом вставить палец опоры в отверстие рычага - получится так?

 

[Дима]

это к тому что бы не мучаться с отверсиями (совмещением)

[Arslan]

это к тому что бы не мучаться с отверсиями (совмещением)

И я - о том же: я посчитал, что автор отчёта использовал стяжки пружин для облегчения совмещения отверстий под болты, а затем я предположил, что можно поступить иначе - сначала прикрутить опору к кулаку, а потом только вставить палец в рычаг.

[Arslan]

пружина не препятствует ничему в данной процедуре! Рычаг создает не большое усилие,а точнее горизонтальный сайлентблок. Опять из мухи начинаете слона раздувать!

Насчёт болтов согласны со мной?

[Arslan]

Лично для меня это не имеет значения. Не вижу сложности в совмещении отверстий

Ну, Вы же не будете спорить с тем, что совмещать отверстия намного легче, когда рычаг переведён в горизонтальное положение? А сделать это, не сжав амортизатор (он пружиной выдвинут полностью), не получится.

[Arslan]

Буду

Не, я, конечно, понимаю, что там стабилизатор немного поддерживает стойку и всё такое... Но, тем не менее...

[Arslan]

я вообще не вижу сложностей в данной процедуре ремонта.

Если честно, я тоже.

Не, я, конечно, понимаю, что там стабилизатор немного поддерживает стойку и всё такое... Но, тем не менее...

Вы о чем вобще речь ведете?!

О том, что замена шаровой опоры на подъёмнике и на домкрате - две большие разницы.

[Arslan]

Никакой разницы. Ну если только на домкрате менее удобно - на карачках и на коленках. Не более того

Ну, хорошо. Давайте закончим на этом. Я речь вёл о стабилизаторе (на подъёмнике оба колеса вывешены, стабилизатор не препятствует полному выходу штоков амортизаторов, что только усложняет совмещение отверстий под болты крепления шаровой опоры), а Вы - про "карачки".

[Areist]

Люди, Люди!!! Я тут понимаете старался, фоткал, потом эти фотки выкладывал, а вы...

Я лишь привел один из способов замены шаровой т.к. в ветке небыло ни одного фотоотчета, а вы: про какие то карачки, домкраты, отверстия.

А без стяжек у меня не получалось пустить рычаг подвески в свободный ход. На мой взгляд они нужны Вот и все.

[an2an65]

Молодец 
Мне только эти стяжки для пружин не нравятся.Стремные они.У соседа такая сорвалась (а он опытный товарищ) и пружина ему в лоб засветила. fingalБыл в нокауте минут 5-10.Безопаснее с двойным захватом  .(Как на смайлике )
Ну все равно молодец а я так на всякий про технику безопасности напомнил.

[an2an65]

ну зачем набросились на человека?
Он как мог сделал
Кто вздумает шаровые менять эти подсказки будут полезны
Сделайте лучше и выкладывайте
А вот обсудить как данную операцию технологичнее провести очень полезно