Как то писал в теме про провалы...
Долго мучился-подтраивала,ОД вообще не видел ошибки и многого рекомендовал (за купюры из моего кошелька), пока совсем не затроила.
Ранее электрик у ОД, научил проверять катушки:
Приподнимаешь над свечёй, при заведёном дв-ле, у рабочей катушки должны быть щелчки, у не рабочей пусто!
Многие говорят, что нельзя так делать, но я доверился спецу.
Оговорюсь:
Думаю так можно проверить полностью убитую катушку, что и показало мне в результате такой манипуляции.
А так...
Найдите где то рабочую катушку и пробуйте менять по очереди...