Печать

Gislaved NF5 (шип.)

6 (6.5%)

Michelin X-Ice North (шип.)

5 (5.4%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

2 (2.2%)

Nokian HKPL 5 (шип.)

9 (9.7%)

GoodYear Extreme (шип.)

3 (3.2%)

Michelin X-Ice (нешип.)

2 (2.2%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

2 (2.2%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

2 (2.2%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

5 (5.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

2 (2.2%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

2 (2.2%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

4 (4.3%)

Любая хороша при грамотной езде!!!

49 (52.7%)

Проголосовало пользователей: 91

[yurgin]

Господа! Колличество потерянных шипов на прямую зависит от того где вы эксплуатируете свего железного коня, если это брусчатка и трамвайные пути (о ремонтах дорог не говорю так как это зима, хотя видел и зимой асфальт клали)  то за сезон в лучшем случае можите не досчитаться  и половины шипов на ведущих колесах, с ведомыми дело обстоит получше (сапромат 3 курс). И главное каждый производитель производит резину для конкретных условий и шипы ну не как не для езды по мокрому асфальту по любому у них будет результат хуже чем у не шипованных и наоборот редкая не шипованная покажет результат сравнимый с шипами на льду.

[SergeySN]

Сопромат это, конечно, круто, но как тогда объяснить, что на одних и тех же маршрутах хака2 шипов не теряла, а нф3 терял много?

[yurgin]

Сопромат это, конечно, круто, но как тогда объяснить, что на одних и тех же маршрутах хака2 шипов не теряла, а нф3 терял много?

Исключительно качеством, составом резины и конструкцией шипа.

[SergeySN]

Это я и так знаю, зачем тогда так безапелляционно заявлять про условия, как будто кроме них ничего не влияет. К тому же в теме, где вроде как резину обсуждают

[yurgin]

Без безаппеляционно не кто не заявлял, просто не кто не сказал что тестировал несколько типов одного типоразмера в одинаковых условиях на одном и том же участке дороге. SergeySN наверняка вы знаете что  предельно допустимая температура для зимней резины +7 градусов при температуре выше этой она теряет свои свойства. Я не в коем случаи не отрицаю что далеко не на последнем месте такой показатель как кто производитель и из чего делал но так же нельзя с уверенностью утверждать что не резине А я проехал 200 км в одну зиму когда было - 20 и не одного шипа не вылетело а на следующую зиму я проездил на резине В когда зимой температура колебалась в пределах +3 -2 и при этом качество дорожного полотна сохранилась и осталось неизменным в течении двух лет.
Я не кого из производителей не защищаю и не кого не обвиняю просто обьективного не кто не сказал где и на чем он  ездил по рыхлому снегу и льду или исключительно он ездил по трамвайным путям. Все посты в основном "я за зиму потерял N шипов" а при каких условиях потерял при какой манере езды, где ездил и как ездил. Я не кого не хочу обидеть ноя не увидел не одного поста где была бы обьективная характеристика резины.

[SergeySN]

"Учу писать по-русски, этим проявляя уважение к другим участникам форума. Сложно, поэтому дорого"  (с) не мой. НЛ
Я много чего знаю и про температуру, и про многое другое. Я проехал не по одному сезону на обоих комплектах, тысяч по 10 за сезон, все время в Москве, зимы в Москве все-таки не такие, чтобы один год -20, а другой +3, качество дорог от года к году тоже кардинально не меняется. Можно все это расписать, только я думаю, что это все очевидно. А объективно вам никто и никогда не скажет, потому что все это как раз субъективно, у каждого свои критерии надежного поведения. То, что одному нравится, другому неприемлемо. Про это можно много писать, только это уже переливание из пустого в порожнее, то есть флуд

[yurgin]

От части убедили! Но в фору не только москвичи но и жители других районов нашей необьятной родины где температура изменяется достаточно в больших диапазонах, а по поводу москвы 2006 год средняя температура за зиму -18, а в 2007 уже -3.

[SergeySN]

а по поводу москвы 2006 год средняя температура за зиму -18, а в 2007 уже -3.

Интересует источник, можно и в личку, чтоб не флудить здесь.

[k0ks]

Народ, а кто ездил на этом: Michelin X-Ice North (шип.). Купил себе сразу вместе с машиной да стальных дисках 15. При выборе не заморачивался, так как все равно не знаю что и как, да и другой у них наверно не бывает. Просто вроде как голос есть,а про нее ни слова. Стоит вроде 3800р за шт, правда выципил с дисконтом в 25%, лето

[Passer]

Народ, а кто ездил на этом: Michelin X-Ice North (шип.). Купил себе сразу вместе с машиной да стальных дисках 15. При выборе не заморачивался, так как все равно не знаю что и как, да и другой у них наверно не бывает. Просто вроде как голос есть,а про нее ни слова. Стоит вроде 3800р за шт, правда выципил с дисконтом в 25%, лето

А почему два? Сейчас требуют, чтобы все колеса были одинаковые, а не только на одной оси...

[AWG]

Вероятно не "ДВА", а "НА".

[k0ks]

Вероятно не "ДВА", а "НА".

точно. и не два а да... получилось так. сори. Ну а конечно имелось ввиду на дисках... так кто что скажет про эту резину?

[Nik67]

Всю зиму отъездил без проблем, но у меня 16-ая. Шипы держатся.

[k0ks]

Ок. Спасибо. Буду пробывать... да разница между 15 и 16 думаю никакой. Главное, чтоб резина хорошая была. А как ведет себя автомобиль по трассе\городу? Просто когда была 099, я так выбирался с любой ямы и сугроба, а вот иномарочки (типо вектры) стояли и крутили на месте и это было замечено не раз. Так что проходимость тоже не последнее дело

[Passer]

Просто когда была 099, я так выбирался с любой ямы и сугроба, а вот иномарочки (типо вектры) стояли и крутили на месте и это было замечено не раз. Так что проходимость тоже не последнее дело

Так девятка меньше тонны весит, а тот же СИД почти полторы... Думаю в этом дело... Из снега на девятке проще выбраться...