Печать

[Crazy_Muzzy]

Ну не нужно ТАК льстить вагопрому, падая ниц перед ним - не на каждый второй шаг иха продукция ... и если не ходить мимо их салона взад и обратно - даже не каждый сотый через раз...

А кто здесь льстит ВАГу? Мне например абсолютно пофигу, я не создаю культ из машины.
Во вторых не знаю как у вас, но у нас например в нашей маленькой деревне продукция ВАГа встречается очень и очень часто.
Ну и в третьих, мне без разницы, ВАГ это или не ВАГ, главное, чтобы ездила и не ломалась, плюс удовлетворяла всем потребностям.
Сейчас вот например катаюсь на Форд Куга, мне нравится, машинка хорошая.

[Игорь Геннадьевич]

 Льстишь. Не создаёшь потому что не за чем - он создан и, безоговорочно, принят. Принят и насаждается...
Во вторых: очень и очень часто  это каждый второй шаг?
Ну и в третьих (на этом и закончим):  подымаем глазаньки, и видим название темы...

[Crazy_Muzzy]

Льстишь. Не создаёшь потому что не за чем - он создан и, безоговорочно, принят. Принят и насаждается...
Во вторых: очень и очень часто  это каждый второй шаг?
Ну и в третьих (на этом и закончим):  подымаем глазаньки, и видим название темы...

Какой то ты непоследовательный Игорь Геннадьевич. В своем сообщении задаешь вопрос и тут же пишешь, что "на этом закончим".
Далее по списку, Вы наверное невнимательно читаете сообщения, так вот поясню Вам, если как Вы выразились культ принят безоговорочно, то другое не принимается. Правильно? Тогда читаем мое предыдущее сообщение до конца, так вот там написано про Форд, причем написано в положительных тонах, но по логике такого просто быть не должно.
Отвечаю на ваш следующий вопрос, по поводу частой встречи продукции ВАГ. Например сейчас выйдя с работы у крыльца будет стоять 4 автомобиля ВАГ из 6 находящихся там автомобилей.
Ну и напоследок, также поднимите глазоньки и так же посмотрите название темы, а потом сделайте наконец свою работу модератора и выдайте всем предупреждение за оффтоп, в том числе и себе.

P.S. я кончил 

[dmvivanov]

Я бы поостерёгся сравнивать китайские и корейские пузотёрки, ибо в этом сегменте китайцы корейцам не конкуренты. Качество очень убогое, ресурс никакой. BYD F3 ещё на что-то годился, но остальное... Тигго пользуется популярностью, а вот Тинго сыпется не выезжая из сервиса. Great Wall относительно неплохо держится за счёт того, что мало что придумал самостоятельно. Luxgen, как и некоторые другие, просто "передумал" работать в России и свалил. Верить китайцам себе дороже. Китайцы и обязательства - нет, не слышал. Сам связался с китайцами только потому, что нужен был внедорожник или настоящий кроссовер. Корейцы таких теперь не делают, а за свои псевдо- проходимцы дерут непомерно. Можно было взять крузака б/у, но гемор с расходами и угоняемостью. Ховера воткнул в сугроб и пошёл домой.

[Игорь Геннадьевич]

P.S. я кончил 

alleluia!!!

[Славка]

настоящий кроссовер

Я то думал меня уже ничего не удивит

[dmvivanov]

Что именно? (если бы Вы потрудились изначально корректно озвучить мысль, мне не пришлось бы переспрашивать и набивать лишние посты)

[dmvivanov]

Что-ж ты, зарегился, чтобы кинуть какашку и в кусты? 

[Славка]

Поясню: вообще не понимаю такого класса автомобилей как "кроссовер". Есть внедорожники (ТЛК, Патрол), компактные внедорожники (первые РАФы, Эскудо, Wrangler) и НЕ внедорожники. Между последними находится 3 отличные машины - универсалы повышенной проходимости: Outback, Allroad, XC70. Еще 2 не упоминаю, ибо одна у Якубовича а из-за второй опять ВАГосрач начнется.
Моноприводный Спортаж-просвет 167мм, моноприводный ВАЗ 2104-просвет 170мм. Внимание вопрос: что из этого кроссовер?))) Ну и когда я уже смирился с появлением класса дорогущих хэтчбэков кроссоверов, выясняется что они еще и делятся на настоящие и фейковые. Вот это то меня и удивило.

P.S. Это, конечно, моё сугубо личное мнение
P.P.S. Чтоб не совсем оффтоп, вспомнил баян с баша по теме:

- ксенон можно поставить на машину?
- да, конечно, какая машина у вас?
- грейт волл
- да, приезжайте, комплект 3500р
...пауза...
- так это же, наверное, какоенить китайское гавно!?

[Славка]

Что-ж ты, зарегился, чтобы кинуть какашку и в кусты? 

Может печальный опыт был? По ссылке в подписи сайт с протезами.... 

[dmvivanov]

Есть внедорожники (ТЛК, Патрол), компактные внедорожники (первые РАФы, Эскудо, Wrangler)

Теоретически его правильнее называть «вседорожник», потому что внедорожник – это карьерный самосвал, который на дороги общего пользования не выезжает. (с)
Кроссовер же отличить от универсала повышенной проходимости не так сложно. Иногда грань размыта, но тот же Соренто или Эксплорер я бы универсалом не назвал. Если касаться китайцев и Great Wall, то Hover будет честным кроссовером. До настоящего проходимца ему далеко без переделок, но и Соренто или Эксплорер далеко за ним не уедут.

[Славка]

Теоретически его правильнее называть «вседорожник», потому что внедорожник – это карьерный самосвал

Не буду спорить насчет терминологии, но если верить оф. сайту форда, то Эксплорер-карьерный самосвал))
"EXPLORER
Легендарный внедорожник, сочетающий премиальный европейский стиль и уникальную американскую харизму – современное воплощение мощности и высокой технологичности."
Хотя как раз таки на нем я бы аккуратнее мордой к бордюрам парковался
Напротив Ховер по характеристикам числится как "универсал" http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-hover-h5/harakteristiki-4/, хотя имеет 240 до картера, 4х4, раму и мост сзади.
"Всё смешалось в доме Облонских")
Но если быть честными, китайских вне(все)дорожников не существует. Есть японцы: Axiom, 4Runner, Hilux...

[dmvivanov]

У Эксплолера неплохие предки. На паркет он встал с четвёртого поколения. Сейчас конечно страшно на нём с дороги съезжать.
Чем Axiom так категорически отличается в лучшую сторону (по проходимости) от китайцев тоже не знаю. Если ты про то, что это копии... Ну, Axiom здесь только донор кузова. Остальное к Тойоте ближе.

[Славка]

Чем Axiom так категорически отличается в лучшую сторону (по проходимости) от китайцев тоже не знаю

Я пока не говорю о чьих либо внедорожных качествах, я говорю о том что

китайских вне(все)дорожников не существует

, Ховер это кузов от Исудзу с мотором Митсубиси, надетый на тележку от Тойоты. И если у этого франкенштейна есть некие положительные качества, то это скорее заслуга японских инженеров. Как то так.


Дром взял на долгосрочный тест Hover H3, если кому интересно: http://hover-h3.drom.ru/  Так вот там пишут что ходовка от L200 все таки у него.

[dmvivanov]

Да это весьма условно всё. Ну есть там "надписи", но без "усовершенствований" не обошлось.
Хотя, от темы отбились. Пузотёры китайские тоже в основе на чужих идеях живут. До корейцев пока не доросли по качеству. Хотя, когда слышу бред о том, что корейцы обогнали японцев... Ну не смешно ни разу. У меня сид все мозги за 55 тысяч вытрахал, а королла за 141 даже не начала. Хотя, я в шоке от современных понятий надёжности. 150 тысяч до капиталки разве надёжность? Что у тех, что у других.