Печать

[Muzorsk]

Такое ощущение что ВР не видит флешку и пишет на свою память которой хватает на немного, форматирую ВР и опять заново всё, а флешку на компе посмотрел нету на ней записи. Что нужно делать? Бывает такое что флешка вышла из строя?

Было подобное. Оказалось погнул один из контактов когда вставлял флешку. Обнаружили только когда разобрали регистратор.

[hvg]

На днях должен прийти регистратор. Почитал предлагаемые способы. Да предложенный fr11 вроде неплох. но смущает что питание только при работающем двигле. Попробую все таки питание со штатного разъема "прикуривателя" взять. На нем питание есть и когда ключ в положении ACC. При этом двигатель не работатет. Но сначала поезжу с висящим проводом. посмотрю устраивает ли режим работы с прикуривателя.

[Юрий 56 RUS]

На днях должен прийти регистратор. Почитал предлагаемые способы. Да предложенный fr11 вроде неплох. но смущает что питание только при работающем двигле. Попробую все таки питание со штатного разъема "прикуривателя" взять. На нем питание есть и когда ключ в положении ACC. При этом двигатель не работатет. Но сначала поезжу с висящим проводом. посмотрю устраивает ли режим работы с прикуривателя.

от розетки или прикуривателя у меня запитаны и регистратор и радар детектор, при повороте ключа в АСС , при зажигании  девайсы включаются, при стартере отключаются и при возврате в зажигание снова включаются. Если хотите постоянное питание без замка зажигания, можно подключиться в штурманском свете. В регистраторе есть батарея питания, можно разъем внешнего питания вынуть и будет он работать автономно .

[Plemival]

Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.

Спасибо за информацию! Сегодня смонтировал на своём FL. Самым сложным оказалось приделать провода от колокольчика к разъёмам гребёнки что в зеркало втыкается. Делал без пайки и вроде всё работает.
Такой вопрос: В колокольчике и в гребёнке со временем ничего не окислиться? Боюсь как бы не коротнуло и не загорелось.
Спасибо!

[Va_RuS]

Если хотите постоянное питание без замка зажигания, можно подключиться в штурманском свете.

Можно поподробнее?

[Юрий 56 RUS]

Можно поподробнее?

вот ссылка http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40268.0.html?lmenu=1

[Pigmalion]

Самый простой способ, подключения регистратора или РД, с помощью тестера и от плафона освещения. Делал это на прошлой машине, главное предохранитель в цепь не забыть поставить

[Юрий 56 RUS]

Самый простой способ, подключения регистратора или РД, с помощью тестера и от плафона освещения. Делал это на прошлой машине, главное предохранитель в цепь не забыть поставить

способ простой, но надо включать и не забывать выключать приборы.

[Amoroso]

Самый простой и правильный способ такой.
Снимаете накладку левой передней стойки. У основания видите разъем (FR11). На контакте 1 (розовый проводок) плюс появляется при включении зажигания. Тянете от него провод вдоль стойки, под обшивкой потолка, до плафона освещения. Адаптер питания регистратора прячете в плафоне или, если он небольшой по размеру, просто под обшивку потолка. +12 на адаптер от протянутого провода, минус есть в плафоне.  Цепь питания защищена штатным предом на 10А A/CON. Усё. При включении зажигания регистратор автоматом начинает запись, при выключении автоматом же прекращает и выключается.
Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.
Удачи.

Спасибо за совет! Вот появилось время, сделал всё таки проводку для видеорега и радар детектора, подключил плюс на двойник со стойки а минус с плафона взял, всё работает как нужно! Супер)

[cerato901]

Зачем что то паять и ломать, вытащить лампочку левую или правую по желанию из штурманского освещения и на ее место подключить регистратор. Включаться будет от кнопки включения освещения, отключаться тоже. Кто в теме тот поймет.

Сделал так!Спасибо за идею.Все работает на ура.

[Max@dlf]

двойной "колокольчик" разместил в отсеке предохранителей (запитал РД и регик)....питание взял с розетки (разобрал консоль под ручкой АКПП и припаялся...передумал брать с предохранителя...посчитал, что прям с тыльной стороны розетки правильнее и проще)....блок питания регика и штекер от РД с колокольчиками разместились отлично...

[Onotole]

а я не стал резать проводку, подключил в прикуриватель адаптер и протянул провод под пластиковым кожухом АКПП , под петлями бардачка под резинку черную боковой двери, снял правую заглушку стойки где лобовое проложил там и под обшивку крыши до зеркала заднего вида ничего не торчит и не мешается и ничего не менял в проводке ОД докапаться не до чего если на гарантии

Вот ещё бы пару фоток хотя бы к этому описанию. Места где провод выходит из прикуривателя и заходит под пластиковый кожух АКПП и какую именно заглушку стойки снял. И какой у тебя сид для начала скажи) Пока что твой вариант самый идеальный для меня. Т.к. ничего другого кроме регистратора не использую, только раз в год + навигатор и радар, да и не охото резать провода, возится с проводкой машины, опыта мало в таких делах.

[Max@dlf]

Вот ещё бы пару фоток хотя бы к этому описанию. Места где провод выходит из прикуривателя и заходит под пластиковый кожух АКПП и какую именно заглушку стойки снял. И какой у тебя сид для начала скажи) Пока что твой вариант самый идеальный для меня. Т.к. ничего другого кроме регистратора не использую, только раз в год + навигатор и радар, да и не охото резать провода, возится с проводкой машины, опыта мало в таких делах.

Авто: Kia Ceed SW FL 1.6 AT (Luxe)

попробую на пальцах....
1. Открываем отсек предохранителей в салоне
2. Снимаем накладку передней левой стойки
3. Снимаем накладку АКПП
4. Снимаем накладку, которая расположена справа от педали газа (лично у меня по ней носок ботинкаф елозит иногда)
(инструкции как всё это снять есть тут на форуме...в той же "Мастерской", именно поэтому фоток не делал - посчитал, что и так инфы буран на эту тему)

в помощь принцип разбора консоли под рычагом КПП: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38114.msg1534600.html#msg1534600

5. Сняв набалдажник рычага, разобрав бороду, добираемся до задней части розетки...
 обнаруживаем там систему "БОЛТ-ГАЙКА"....один контакт на корпус, другой на болт...ну соответственно "-" и "+"...
вот фото из отчёта выше (РЕСПЕКТИЩЕ АВТОРУ - PIW2004 !)http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/b37f5d0dd68c6af87634edbd45c54ce3/view.pic

6. Проброс кабелька от розетки до отсека предохранителей (к колокольчикам)
7. Проброс штатных кабелей от отсека предохранителей к левому нижнему углу лобовика (там у меня стоит РД) и до салонного зеркала по стойке...
гемор возникал из-за Г-образного штекера РД...
нашёл оптимальные дырки для кабелей...
кабель для РД (слева внизу лобовика) подвёл под уплотнит.резинку чтобы не пережимался накладкой стойки...
8. Собрал обратно...


где то так... если что не понятно - готов ответить
 

[Юрий 56 RUS]

Авто: Kia Ceed SW FL 1.6 AT (Luxe)

попробую на пальцах....
1. Открываем отсек предохранителей в салоне
2. Снимаем накладку передней левой стойки
3. Снимаем накладку АКПП
4. Снимаем накладку, которая расположена справа от педали газа (лично у меня по ней носок ботинкаф елозит иногда)
(инструкции как всё это снять есть тут на форуме...в той же "Мастерской", именно поэтому фоток не делал - посчитал, что и так инфы буран на эту тему)

в помощь принцип разбора консоли под рычагом КПП: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38114.msg1534600.html#msg1534600

5. Сняв набалдажник рычага, разобрав бороду, добираемся до задней части розетки...
 обнаруживаем там систему "БОЛТ-ГАЙКА"....один контакт на корпус, другой на болт...ну соответственно "-" и "+"...
вот фото из отчёта выше (РЕСПЕКТИЩЕ АВТОРУ - PIW2004 !)http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/b37f5d0dd68c6af87634edbd45c54ce3/view.pic

6. Проброс кабелька от розетки до отсека предохранителей (к колокольчикам)
7. Проброс штатных кабелей от отсека предохранителей к левому нижнему углу лобовика (там у меня стоит РД) и до салонного зеркала по стойке...
гемор возникал из-за Г-образного штекера РД...
нашёл оптимальные дырки для кабелей...
кабель для РД (слева внизу лобовика) подвёл под уплотнит.резинку чтобы не пережимался накладкой стойки...
8. Собрал обратно...


где то так... если что не понятно - готов ответить
 

интересная идея, у меня почти также сделано, за исключением включен штекер в розетку, хочу все убрать, бросить провод от разъема в левой стойке под очечник и там сделать запитку РД и регистратора.

[Max@dlf]

интересная идея, у меня почти также сделано, за исключением включен штекер в розетку, хочу все убрать, бросить провод от разъема в левой стойке под очечник и там сделать запитку РД и регистратора.

думаю самый нормальный способ...
просто у меня РД слева внизу лобовика, да и делал всё так, чтобы потом меньше следов и гемора было всё снимать....менять уже скоро аппарат 
зы: вот кстати когда снимал накладку стойки, забыл в этом разъёме замерить напругу...а то вроде как общего знаменателя нет в этом вопросе (когда появляется напруга на контактах, а когда пропадает)...