Печать

[Lu4ok]

Запаха изопропиловой незамерзающей жидкости сводит с ума, да еще форсунки на скорости больше 90 брызгают куда-то вниз, прочитав весь форум про незамерзающие жидкости, сделал вывод, что единственный выход, это циркуляция воздуха по салону перед использованием омывайки, но стекла начинают потеть быстрее чем незамерзайка выветривается из вентиляции, отсюда вопрос можно ли ездить с кондиционером при отрицательной температуре?(расход бензина уже не волнует).

[papil]

.......можно ли ездить с кондиционером при отрицательной температуре?(расход бензина уже не волнует).

Баян полный.

Нет нельзя. Потому как кондей в морозы не включится. Почему? ответ читайте на форуме, тем по этому поводу достаточно.

[Дима]

Баян полный.

Нет нельзя. Потому как кондей в морозы не включится. Почему? ответ читайте на форуме, тем по этому поводу достаточно.

включится если на испарителе температура больше +3 градусов будет, а это можно достичь на прогретой машине включив рециркуляцию.

можно ли ездить с кондиционером при отрицательной температуре?(расход бензина уже не волнует).

вполне можно

[Александр Дмитровский]

получен ответ по кондею (можно или нельзя включать)  и два совершенно разных ответа... как автору быть подумайте?

[Дима]

получен ответ по кондею (можно или нельзя включать)  и два совершенно разных ответа... как автору быть подумайте?

А ЧЕГО ДУМАТЬ, Я ВКЛюЧАю КОГДА ВКЛ РЕЦИРКУЛЯЦИЯ иначе с запотевшими окнами не поездишь, даже в -20 включал когда в пробке с камазами стоял т.к. угольный салонник не справлялся от гари, а там уж автор сам думает включать или нет, хотя советуют несколько раз зимой включать кондей что бы масло по системе погонять

[vill]

получен ответ по кондею (можно или нельзя включать)  и два совершенно разных ответа... как автору быть подумайте?

"можно или нельзя" вопрос в принципе некорректный. в режиме "авто" кондей включается (если есть для этого все условия) независимо от водителя.
у меня климат постоянно в режиме "авто" или "все на лобовое", и потому кондей живет своей жизнью. горящая лампочка на клавише А/С еще ни о чем не говорит, думаю, это многие знают.

автору нужно сменить изопропиловую омывайку на метаноловую, убъет двух зайцев сразу

[papil]

получен ответ по кондею (можно или нельзя включать)  и два совершенно разных ответа... как автору быть подумайте?

Так вот подумать и надо автору.
Что такое запотевание окон в салоне - это избыточная влага.
Хорошо, если кондей будет работать и осушать воздух - куда денется конденсат? При минусовой температуре за бортом капельки конденсата замерзнут в сливной трубке (она ведь не в салоне находится) и получится пробка, потом вода пойдет в салон.  Так бывает с бытовыми кондиционерами если не установлен зимний комплект (подогрев короче).
И испаритель здесь не причем. Правильно было сказано кондей живет своей жизнью и оживает он когда за бортом а не в салоне плюсовая температура.

[Дима]

могу конечно рассказать работу кондея, когда он вкл и выключается, но не эта тема, на выходе конденсат не замёрзнет т.к. трубка находится в моторном отсеке (при работе двигателя тепло) и при работе вентилятора обдува салона из неё выходит вместе с конденсатом воздух из салона, а он плюсовой температуры, кому интересно можете проверить подставив руку.
вот график вкл и выкл компрессора