Печать

[MaksoFon]

Я ниче не сравниваю, если ты заметил? Вопрос тока по Гиславеду.

я не про тебя конкретно - про вообще высказывания в этой теме
например вот "...Сравнить могу только с клебер капнором 5. ..."

[сане4ек]

катаю 3 сезон(на шиномонтаже сказали последний,уж очень она горбатая стала  ),тормозной путь впринципе устраивает,машину заносит если только специально провоцировать занос,потеря шипов примерно по 20%(меняю зад-перед),перестроение вполне устраивает(по каше на скорости примерно 90-100км/ч),но на след зиму хочу что то другое попробовать

[Flagman]

Всем привет

Езжу на НФ-5 уже третий сезон. Вопрос к имеющим оную резину по ее поведению на дороге. Высказывания принимаются только по этой резине.

1. Сколько сезонов откатали?
2. Устраивает ли тормозной путь (снег/лед)?
3. Есть ли боковые скольжения?
4. Как ведет себя вообще на дороге, особенно при перестроениях?
5. Сколько шипов потеряно?

1. Сезон 4-й, пробег  - 40 тыс.

2. Сложно сказать, все зависит от скорости и дорожного покрытия. Не уверен что все по льду гоняют, так же как и по снегу, в основном по "каше".

3.Стараюсь ездить по возможности аккуратно, но сам понимаешь гарантию страховки никто не может дать.
4. С каким ускорением ты это делаешь и зачем провоцировать других участников движения на неадекватные действия.
5. Отписывался весной, но еще остались  

Протектор хороший, резина мягкая.
Вопрос по выбору резины актуальный, но все познается в сравнении.
Я за Гиславед, но говорят 3-й был лучше из-за шипов.

[Мурзилка]

1. Сезон 4-й, пробег порядка 50 тыс.(позже точно скажу).

2. Сложно сказать, все зависит от скорости и дорожного покрытия. Не уверен что все по льду гоняют, так же как и по снегу, в основном по "каше".

3.Стараюсь ездить по возможности аккуратно, но сам понимаешь гарантию страховки никто не может дать.
4. С каким ускорением ты это делаешь и зачем провоцировать других участников движения на неадекватные действия.
5. Отписывался весной, но еще остались 

Протектор хороший, резина мягкая.
Вопрос по выбору резины актуальный, но все познается в сравнении.
Я за Гиславед, но говорят 3-й был лучше из-за шипов.

Коль, перестраиваюсь плавно, угол перестроения по отношению к осевой минимален, скорости не высокие, ниже 70 км/ч.

[Flagman]

Коль, перестраиваюсь плавно, угол перестроения по отношению к осевой минимален, скорости не высокие, ниже 70 км/ч.

Александр, а может вопрос не в резине 
Думаю, что развал/схождение ты не делал.

Не берусь утверждать, но мое мнение Ceed держит дорогу хорошо.
В прошлом году оттормаживался с высокой скорости, остался на полосе.

А на обгон по "каше" и свежему снегу иду очень осторожно, больше опасаюсь встречных машин, особенно фур (при 2-х полосах движения в одном направлении, когда пробита одна только колея).

[Мурзилка]

Александр, а может вопрос не в резине 
Думаю, что развал/схождение ты не делал.

Не берусь утверждать, но мое мнение Ceed держит дорогу хорошо.
В прошлом году оттормаживался с высокой скорости, остался на полосе.

А на обгон по "каше" и свежему снегу иду очень осторожно, больше опасаюсь встречных машин, особенно фур (при 2-х полосах движения в одном направлении, когда пробита одна только колея).

Развал/схождение делал, толку ноль. Аммы и стойки стаба менял. Короче, не держится эта резина, у меня, на дороге Езжу аккуратно, гонять просто боюсь.

[hohlogryz]

-езжу третью зиму
-потеря шипов примерно 4-5 с каждого колеса
-тормозит на льду очень неохотно
-бокового скольжения в нормальном скоростном режиме не чувствовал даже при сильном боковом ветре в поле
- перестраивается по снегу на скорости без сносов
- мягкая резина, относительно мишлина родного
минус:
-очень шумная- на скорости от 100 км/ч, сначала думал, что подшипники ступичные загудели, переставил на летнюю- гул пропал, и с этим гулом уже третью зиму.... хотя каждый раз переобуваю резину на родные стальные диски и в разных автосервисах

[Flagman]

Короче, не держится эта резина, у меня, на дороге Езжу аккуратно, гонять просто боюсь.

В данном случае стоит однозначно заменить, т.к. от чувства страха, а больше сомнения избавиться очень сложно.

По торможению на льду на примере сегодняшнего утра:
Между домов дорожное покрытие лед, сверху тонкий пушистый снег, скорость 30-40 км/ч: авто останавливаться не хочет (АВС "молотит"), но машину не уводит. Инерция, никто её не отменял.
Я не уверен, что прав, но на практике я торможу по "старинке", не держу ногу на педали тормоза до момента остановки, а несколько раз отрабатываю педалью тормоза.

[Мурзилка]

В данном случае стоит однозначно заменить, т.к. от чувства страха, а больше сомнения избавиться очень сложно.

По торможению на льду на примере сегодняшнего утра:
Между домов дорожное покрытие лед, сверху тонкий пушистый снег, скорость 30-40 км/ч: авто останавливаться не хочет (АВС "молотит"), но машину не уводит. Инерция, никто её не отменял.
Я не уверен, что прав, но на практике я торможу по "старинке", не держу ногу на педали тормоза до момента остановки, а несколько раз отрабатываю педалью тормоза.

Сегодня выехал из дома, на дороге ни каши не льда, а просто мороженный асфальт, скорость 30 км/ч, передомной лежачий полицейский, притормаживаю, долбит АБС 

[Flagman]

Мой товарищ Дима прикупил себе "Continental ContiWinter Viking 2 Шип" и очень доволен, но Александр выбор всегда за тобой.

[MaksoFon]

Сегодня выехал из дома, на дороге ни каши не льда, а просто мороженный асфальт, скорость 30 км/ч, передомной лежачий полицейский, притормаживаю, долбит АБС 

нормальное явление.. у Сиида АБС настроена так..

[Kirill]

По поводу сида и дороги, сид дорогу держит плохо и никакие сход развалы ему не помогают. При колее имеет тенденцию вылетать на сторону Резина тут точно не причем.

[iKest]

Прочитал внимательно всю ветку и сразу в голове возникли страшные картины, где обочины дорог усеены множеством машин, в особенности сидов, а гиславед объявлен оружием массового поражения.  

По сабжу. Первый сезон. R16. Машинка едет. Тормозит прогнозируемо для зимы. Колея, да... плоховатенько, но отнюдь не смертельно. АБС подстрекачивает, но никак не на "просто мороженом асфальте". Снос жопы, тьфу-тьфу. По снегу гребёт, на горки ледяные карабкается. Эктренное торможение не пробовал - бог миловал.  

ЗЫ. ИМНО не может быть резина верхней границы средней ценовой категории гумном.

[DDT2]

По поводу сида и дороги, сид дорогу держит плохо и никакие сход развалы ему не помогают. При колее имеет тенденцию вылетать на сторону Резина тут точно не причем.

Ну не соглашусь! Мой катится, как паровоз по рельсам, что на летней, что на зимней резине. Да и на колею реагирует не больше, чем предыдущие автомобили (Гольф и Акцент).

А на НФ5 среди знакомых отзывы разные. Очень сильно зависит от автомобиля, на котором установлены, и стиля езды. Потеря шипов от 1-2-х до 80-90% за пару сезонов. Общее - закапывается в снегу, шумит (на отечественных автомобилях практически не жалуются, на "матрёшке" хозяин от шума просто вешается, у него-же и меньше всего шипов осталось) и плохо тормозит на асфальте (и с шипами и без), по льду - в зависимости от количества оставшихся шипов (без шипов ваще ПЦ). В общем, как всегда, всё зависит от прокладки.
Специально для топика опросил 4-х человек, катающихся на такой резине, правда шины от R14 до R16. (2 авто - ВАЗ, 1 - "Матрёшка", 1 - Хёндай Матрикс)

[Мурзилка]

Мой товарищ Дима прикупил себе "Continental ContiWinter Viking 2 Шип" и очень доволен, но Александр выбор всегда за тобой.

Я отцу такую же купил и он и я жутко ей довольны. Стоит тоже на сиде, но с ЕСП.