Печать

[ЭдуART]

Пробег 90000км (3года), вчера менял резину, заметил что передний левый внутренний пыльник начал немного сопливить. Насколько можно протёр ветошью, вроде как небольшие трещинки на резине сразу за хомутом. Буду менять. Ну я понимаю порвал а тут похоже от погоды или резина такая. Прежняя "Сузука" уже 200000 прошла а пыльники как новые....

Недавно тоже засопливилось у маленьких хомутов внутренних шарниров. Купил пыльники, снял шрус, а оказалось, что просто хомут ослаб или резина "усохла". Подложил под штатный хомут полоску из пластиковой бутылки и все дела. можно было и шрус не снимать.

[059]

У меня тоже из под малого хомута пыльника трипода сопливит. Поменять хомут на вазовский? Или подтянуть родной? как они стягиваются? Под пыльник может смазки какой шприцом? М?

[slavunl]

У меня тоже из под малого хомута пыльника трипода сопливит. Поменять хомут на вазовский? Или подтянуть родной? как они стягиваются? Под пыльник может смазки какой шприцом? М?

Они не подтягиваются. Я поставил пластиковую стяжку да и все.

[Bazilii 77]

Они не подтягиваются. Я поставил пластиковую стяжку да и все.

не надёжно , Слав, поставьте металлический или П образный или винтовой с заоваленными краями.

[059]

не надёжно , Слав, поставьте металлический или П образный или винтовой с заоваленными краями.

Старый снять нужно, пока не могу понять как это сделать не повредив пыльник. если снять менять хомут, нужно смазки под пыльник затолкать? какой?

[Bazilii 77]

Тему почитай тут кажись писали про смазку. Есть специальная для шрусов и ступиц наша российская. До 140 градусов не сохнет. Я ей направляющие суппорта мазал. Ликви моли спецовая посохла... В автомагазе смотри смазку для шруса безопасную для резины. А снять посмотри повнимательнее...

[slavunl]

Старый снять нужно, пока не могу понять как это сделать не повредив пыльник. если снять менять хомут, нужно смазки под пыльник затолкать? какой?

Сдави его. Зацепись за буртик и за одну из дырок в нем.

[Ivan83]

GKN (Loebro) 305007 Шрус Наружний

[creckaim]

а при снятии/установке привода, как писали выше, привод должен защелкнутся в КПП. Защелкивается за счёт стопорного кольца на шлицевой части внутренней гранаты. Вопрос: может ли это кольцо упасть вглубь КПП? куда привод вставляется.

[slavunl]

а при снятии/установке привода, как писали выше, привод должен защелкнутся в КПП. Защелкивается за счёт стопорного кольца на шлицевой части внутренней гранаты. Вопрос: может ли это кольцо упасть вглубь КПП? куда привод вставляется.

Наврятли

[ha1va]

Ребята не могу разобраться нужна помощь.
Сид св 2011 рестайл  110000 пробег.
Порвался незнаю при каких обстоятельств у меня внешний пыльник шруза правый.
Поменял на новый .не оригинал лоебро как то так
Через неделю колесо в смазке. Смотрю а он соскочил. Ребята поправили + новая смазка.
Через неделю он порвался.
Заказал опять такой же . Поставил в другом месте что б на людей не думать. На 2 день слетел. Но еще не порвался. Вот в чем дело. Хомут там нормальный. В чем может быть дело? Или надо просто оригинал ставить. 

[Рубенс]

Или надо просто оригинал ставить

Они разные на 1,6 и на 2,0 может не тот берешь?

[ha1va]

По вину он дает такую замену оригиналу. Сейчас с телефона а завтра напишу номер запчасти. Может и не тот бред написал

[ha1va]

Так вот все посмотрел, брал значит GKN_LOEBRO 305004
оба раза как и писал.
в чем может быть проблема что он слетает?
и что самое интересное теперь автодок не дает его как замену))))
подскажите что делать?????

[Bazilii 77]

Возьми хомут не штатный а с подтяжкой . Скорее всего либо теряет свойства резина либо хомут не длжимает.