Печать

[dimsx]

а ошибки я говорил что в акпп читает ELM 327, сегодня проверил

репит нах,
чем читаем?

[Дима]

репит нах,
чем читаем?

Шла программа вместе с ELM называется ScanMaster-ELM

[sabuan]

Ребят, честно, 22 страницы не осилил, прошу ногами в живот не бить.
вопрос у меня, в прошлую пятницу простоял в пробке, и при движении при переключении коробки ( какая передача не знаю, скорость 60 км/ч) был толчок. Я грешил тоже на большую температуру, но проблема осталась... с утра по началу все ок, потом опять постоянные толчки при переключении ( в районе 60 км/ч)...вечером такое практически постоянно...
Я на четверг записался к официалам. Машинка Fl 2011 года, пробег 52 тыс... собственно вопрос, что может быть, и сильно ли я попал?

[Дима]

Ребят, честно, 22 страницы не осилил, прошу ногами в живот не бить.
вопрос у меня, в прошлую пятницу простоял в пробке, и при движении при переключении коробки ( какая передача не знаю, скорость 60 км/ч) был толчок. Я грешил тоже на большую температуру, но проблема осталась... с утра по началу все ок, потом опять постоянные толчки при переключении ( в районе 60 км/ч)...вечером такое практически постоянно...
Я на четверг записался к официалам. Машинка Fl 2011 года, пробег 52 тыс... собственно вопрос, что может быть, и сильно ли я попал?

Для начала надо ошибки в блоке управления посмотреть и от этого отталкиваться, были случаи плохого контакта в разьеме датчика выходного вала

[sabuan]

Для начала надо ошибки в блоке управления посмотреть и от этого отталкиваться, были случаи плохого контакта в разьеме датчика выходного вала

я вот думаю, покажет ли чего диагностика, если чек не горит, и собственно и не горел?

[Bazilii 77]

я вот думаю, покажет ли чего диагностика, если чек не горит, и собственно и не горел?

а стиль езды какой? По пробкам часто тошнишься? Если пробочный стиль езды на работу и назад, частые переключения то есть с пониж. на повыш. и наоборот то это и есть причина пинков т.к слишком часто саленоиды срабатывают туда сюда. Может конечно я не прав, но все ж. Если нет, Дима поправит, он на акпп стаю собак скушал

[groe]

Всем привет, спецом зарегался, так как хотел купить данный агрегат ну и поделиться своим опытом...
Осили 2 страницы в начале и все понял сразу )))
До этого обладал Peugeot 206 1.4 AT. Похоже, что конструкция автомата одинаковая и проблемы одинаковые.
У Пежо стоит AL4, она не греется, но из-за разброса давления в гидроклапанах выбивает в аварийный режим(принудительно включается 3 передача, в память идет ошибка, водитель получает удар в коробке и писк(3 коротких бипа) для индикации).
Лечится заменой гидроклапанов. Мне обошлось с работой в 12тыр.
В 308, говорят, она ещё и греется, как и в ситроене,не помню модель.
В общем перегрев коробки это не новость. Толчки при переключении передач тоже норма, вы же не бентли купили, это самая бюджетная коробка, небольшой дискомфорт есть, но это вкупе с подвеской и шумкой. Все на уровне!
На холодную она тупит, официалы предписывают греть коробку путем постановки в режим D и стоянии на тормозе в течении пары минут, а потом неторопливой езды в течении минут 10(не более 60км/ч, без резких разгонов).
По железу коробка отличная, не проблемная, но гидроблок...
В общем позиция официала - соблюдайте правила эксплуатации авто и все будет норм.
Сорри, если уже все было описано ранее...

[Дима]

На FL многие жалуются на толчек при переключении или на 2 или на 3 передачу, это нормальное явление, но на скорости должно быть нормально, ошибки по любому желательно глянуть, если нет, то покататься с сервисменами и показать неисправность, возможно где то плохой контакт в разьемах и при нагреве усугубляется, просто гадать тоже не дело, хотите проверьте все разьемы на акпп, особенно датчиков скорости входного и выходного вала, так же глянуть состояние масла и уровень

[Yourij]

все понял сразу )))
До этого обладал Peugeot 206 1.4 AT. Похоже, что конструкция автомата одинаковая и проблемы одинаковые.

Не, брат, ничего ты не понял. )
AL4 не имеет ничего общего с сидовской коробкой. Ну, вообще ничего, абсолютно полностью ничего. Если только то, что у них по 4-е передачи переднего хода.

У Пежо стоит AL4, она не греется,

AL4 именно греется. И именно перегрев и является причиной всех вытекающих проблем с этой коробкой. Проблемней автомат, чем AL4, ещё поискать надо. Лягушатникам больше удаётся парфюм и кулинария. Нечего им лезть, куда не следует. )))
A4CFх - просто совершенство по сравнению с AL4.

[Accord]

вопрос у меня, в прошлую пятницу простоял в пробке, и при движении при переключении коробки ( какая передача не знаю, скорость 60 км/ч) был толчок

Добрый день . Было такое же. Поменял жидкость в АКПП (залил Motul ATF III , но пойдет любое совместимое и все пропало. после предыдущей смены масло  отходило 40000+

[Мурзилка]

На FL многие жалуются на толчек при переключении или на 2 или на 3 передачу, это нормальное явление, но на скорости должно быть нормально, ошибки по любому желательно глянуть, если нет, то покататься с сервисменами и показать неисправность, возможно где то плохой контакт в разьемах и при нагреве усугубляется, просто гадать тоже не дело, хотите проверьте все разьемы на акпп, особенно датчиков скорости входного и выходного вала, так же глянуть состояние масла и уровень

Все выше перечисленное не поможет, 100% Не в коробке дело, а в прошивке мозгов.

[Дима]

Все выше перечисленное не поможет, 100% Не в коробке дело, а в прошивке мозгов.

Надо еще знать что за дерганье или толчки, бывают разные удары, может вообще дела в моторе

[Мурзилка]

Надо еще знать что за дерганье или толчки, бывают разные удары, может вообще дела в моторе

Что делали когда-то мы.
Толчки были при переходе с первой на вторую, даже не толчки, а удар, да так, как будто дали пинка под зад. Была проверка на ошибки - по нулям. Все контакты - по нулям. Уровень АТФ - тоже норма. Заменена дросельная заслонка - толку ноль. Машина начала пихаться уже на первых тысячах пробега. То, что это свойственно только ФЛ говорит о том, что это проблема взаимодействия связки электронная педаль газа-мозги дроселя-коробка.

[Navir]

Что делали когда-то мы.
Толчки были при переходе с первой на вторую, даже не толчки, а удар, да так, как будто дали пинка под зад. Была проверка на ошибки - по нулям. Все контакты - по нулям. Уровень АТФ - тоже норма. Заменена дросельная заслонка - толку ноль. Машина начала пихаться уже на первых тысячах пробега. То, что это свойственно только ФЛ говорит о том, что это проблема взаимодействия связки электронная педаль газа-мозги дроселя-коробка.

та же проблема года со второго началась, те же мысли, это мозги на мелких скоростях в пробках не могут понять ты едешь или не едешь и то вторую резко воткнут то вероятно первую, по ощущениям что тебе в жопу въехали.
Добавлено позже: Июль 30, 2014, 15:44:14 pmи дело абсолютно не в перегреве, это что зимой что летом, что в начале пути, что в середине, что в конце, может в любой момент быть. Сейчас через пробки меньше езжу, поэтому редко эти удары стали.

[Bazilii 77]

Точно Иван, я про пробки то и говорю. А так я с дачи в +30 еду 120-130 час а потом в город и 60, но стараюсь в пробки не лезть и тошнотов обгонять, т.е. еду в своем режиме около 100 , а пинки когда только переключил на повышенную и сразу тормоз а потом сразу газ. Это естественно. Так нельзя мучать акпп.