причина люфта - вода попала?
Я так понимаю, износ пластмассовой втулки. Шаровая часть имела небольшое продольное перемещение.
Пыльники, с одной стороны (внешней) закреплены скобой, а с другой (внутренней) в пыльник вделана металлическая обойма, которая с натягом посажена на корпус сайлентблока.
Вода может попасть только через внешнюю сторону пыльника.
Смазка была, черного цвета, какая о жиденькая. Но вроде капелек воды не обнаружил, хотя может и перемешалось. Шаровая часть полностью покрыта ржавчиной.