Печать

[PROlite]

еду скаут забирать

Полный привод не валит, зачем такие ухищрения 

[Kaleva]

ну ты меня реально расстроил
я-то думал за 1.2кк весь мир обману 
тогда минивен какой-нибудь получше, буду всю семью на дачу возить 
жалко карнивал сняли, реально хорошая машинка была

Ты возьми трёшку на тест и не слушай никого. Только без фанатизма садись за руль.

[Gaid]

Ты возьми трёшку на тест и не слушай никого. Только без фанатизма садись за руль.

Только ту самую, которая "специальная серия" за 1,2 Я не исключаю того, что BMW 325 за 1,8 млн имеет совсем другие настройки подвески и рулевого   Кстати, рестайл трешки на носу (или уже вышел - я не следил).

P.S. Совет никого не слушать и тестировать самому - самый верный!

[CYXOB]

А я тоже присматриваюсь к c-crosser-у
Б-у.живую до 2х лет. Не совсем новые, почти все японской сборки.
Хочется машину больше чем св и поновее
На сиде бы ездил но дешевеет. Я считаю что с ним повезло
Си-кроссер из 3х братьев ссчитаю наиболее симпатичным и по сравнению с мицей менее угоняемый.
Не новая по тому что с деньгами тяжело. А за те деньги это наверно максимум.

[Gaid]

А ездил на С-кроссере? Я ездил - говно. Не едет, шумная...

[Trener]

Не едет, шумная...

Шумная по сравнению с чем?

[Gaid]

Шумная по сравнению с чем?

По сравнению с KIA Sportage, например. Или с Nissan X-Trail. Это же япошка, Mitsubishi - у них все тачки шумные, даже премиум-класса типа лексуса.

Собственно, мы просто с приятелем в тот же день тестили KIA Sportage, Nissan X-Trail и еще на Citroen C5 тоже проехались - все машины оказались тише C-кроссера. Самая тихая - С5. Просто C-кроссер - это не ситроен, думаю все это знают.

Но по сравнению с Toyota RAV4 этот С-кроссер тихий, да-а-а-а-а-а 

[Badger]

А ездил на С-кроссере? Я ездил - говно. Не едет, шумная...

Ну конечно, форд рулит.
По настройке подвески разница между аутом и кроссером огромная. А насчет не едет, это с чем сравнивать.

[Gaid]

Ну конечно, форд рулит.

При чем тут форд? Я написал, по-моему, с чем я сравнивал.

По настройке подвески разница между аутом и кроссером огромная. А насчет не едет, это с чем сравнивать.

Да с тем же сидом 1.6АТ сравнить - не едет. И это не только мое личное мнение - приятель, который приехал на тест-драйв на Audi Allroad (2.0 TFSI, 211 л.с.), мои ощущения подтвердил. Т.е. ему сид гораздо больше понравился в плане динамики чем С-кроссер. В плане шумки тоже.

[Badger]

Какой движок тестили? В Сиде шума от движка больше, за счет этого кажется что быстрее. А 2,4 рвет как чумовой.

[Gaid]

Какой движок тестили?

Тестил 2 литра на вариаторе. По паспорту там 12.3 с до сотни, у сида 1.6АТ - 11.9 c. Вроде 0,4 с разница, а по поведению небо и земля.

В Сиде шума от движка больше, за счет этого кажется что быстрее.

Нет, дело не в этом - шума там не больше, сид довольно тихий в этом плане. Проблема в ощущениях разгона - ты педаль жмешь, а он не ускоряется. Сид ускоряется - это чувствуется жопой, а ситроен очень слабо это делает. Особенно сильная разница была при ускорении в горку (на мосту). Вторая особенность - на сиде ты чувствуешь, что управляешь машиной, управляешь тягой двигателя, а на ситроене такого ощущения нет - слишком задемпфирована связь между педалью газа и двигателем.

А 2,4 рвет как чумовой.

У 2.4 по паспорту 10.4 с до сотни - это явно не "рвет как чумовой".

[Badger]

Так я вроде и на том и на другом ездил, по ощущениям ускорение у кроссера более динамичное,  а по паспорту у сида 11,9  - это круче?
Могу сказать одно, на вкус и цвет все фломастеры разные. Если не устраивает автомобиль не покупайте, а категорично заявлять, что это гуано, по меньшей мере некорректно.

[Kenig]

С-кроссер из братьев, самый симпотяга.

[PROlite]

Как же валит 190 сильный ниссан жук   ....

[Gaid]

Как же валит 190 сильный ниссан жук   ....

Кстати, несмотря на то, что это чисто бабская тачка, я еще ни одной бабы за рулем не видел - одни мужики