Печать

[zauza]

"Serge писал так "Могу дать некоторые разьяснения по поводу ошибки P0139. В большинстве случаев возникновение данной ошибки является следствием негерметичности системы выпуска. В частности это касается фланцевых соединений труб. Эта ошибка чаще возникает в 2-х литровых версиях. Лечится притиркой фланцевых плоскостей стыка, а так же оплотнением с помощью специального высокотемпературного герметика для выхлопных систем". И у меня было тоже, на сервисе открутили четыри болта на выхлопной системе, сняли прокладки промазали и скрутили все обратно через пол часа завел машину и все ОК"

По поводу мест стыка фланцевых труб - может кто-нибудь фотку выложить, куда смотреть надо, чтоб самому посмотреть где сифонит, а потом уж к сервисменам ехать.

Спасиба

[Alesha86]

а там видно все ,тольео если утебя ошибка 139 то это 2 кислородный(нижний)соответственно вероятнее всего это после гофры(гибкая трубка сразу увидишь)соединение с глушителем там 2 гайки и прокладка железная...а если 133 ошибка то это верхний датчик там нужно снять защиту картера...это там где труба в движок заходит там прям увидишь 2 гайки их откручиваешь.а по поводу сифонит нет прложи руку  почувствуешь!удачи!

[mk012]

zauza спрашивал фото. Прилагается.
Всю тему прочитал. Но у меня 1,4 двигатель, и лампа ЧЕ не горит. Но сифонит, как видно по фото - будь здоров.
Замена прокладки ничего не принесла - НЕГЕРМЕТИЧНО все равно, даже звук стал вроде громче... Буду мазать герметиком.

[Дима]

zauza спрашивал фото. Прилагается.
Всю тему прочитал. Но у меня 1,4 двигатель, и лампа ЧЕ не горит. Но сифонит, как видно по фото - будь здоров.
Замена прокладки ничего не принесла - НЕГЕРМЕТИЧНО все равно, даже звук стал вроде громче... Буду мазать герметиком.

у вас сифонит после всех датчиков кислорода поэтому и нет ошибки, другая конструкция  чем у 2.0л

[mk012]

у вас сифонит после всех датчиков кислорода поэтому и нет ошибки, другая конструкция  чем у 2.0л

А что, у 2-литровых датчик после этого фланца стоит, в "длинной трубе"? Не ожидал. Виноват 
А то тоже стал ждать когда ЧЕ загорится.

[ket]

всем салют..
пробег 510000 лично замечено что чек загорается если поездить на низких оборотах..т.е. передачи переключать до 3000 и спокойненько по трасе или по городу - неважно.. километров через 30-50 проявляется.. потом через 500 км тухнет сам..
если фланцы секут - глазом видно??? машина на хх вроде тихо работает..

[ncode]

всем салют..
пробег 510000

 

[ket]

виноват ))) 51000 км (Пятьдесят одна тысяча километров 00 метров)

[ncode]

Слухай, а с маслом все нормуль? Мож чего с его давлением? Сервис посещали? Че говорят умельцы?

[ket]

да все посещения по регламенту..
а кто у нас умельцы ??

[ncode]

а кто у нас умельцы ??

Сервисмены Сарказм был.
И ответ твой это доказывает

[tatyxa]

Сегодня еду по Каширке и вдруг машинка дернулась и загорелся CHECK, но сразу же погас...больше сегодня не загорался...заправляюсь 95 на бипи... 8(что это?!)

[Dryoma]

Сегодня еду по Каширке и вдруг машинка дернулась и загорелся CHECK, но сразу же погас...больше сегодня не загорался...заправляюсь 95 на бипи... 8(что это?!)

Что бы ответить на твой вопрос надо считать код ошибки с блока управления двиглом.
Может разьемчик на каком-нибудь датчике...

[tatyxa]

а прочитать его смогут только в сервисе?...мне до ТО еще 4000 надо отъездить...эту ошибку потом они смогут определить...ну если она больше не будет загораться...то я надеюсь через месяц к ним только приехать

[neooon]

а прочитать его смогут только в сервисе?...мне до ТО еще 4000 надо отъездить...эту ошибку потом они смогут определить...ну если она больше не будет загораться...то я надеюсь через месяц к ним только приехать

смогут если клему не будешь снимать)
у нас сначала начинала просто мигать,потом чаще мигать,машина начала дергаться,потом загорелась,поехали сделали дигностику-дигностика показала свечи,сменили и все пучком...из за бензина может быть....у нас так было...