Печать

[Altar]

Нет, у меня такой статистики нет. Но вам "на дальняк" купить стоит.

[nsa]

Спасибо за совет!

[Maksim 202]

я пробовал отсоединять массу!! все равно потом загорается,завтра поеду в сервис,скажут в чем проблема!))

[nsa]

Maksim 202
Без диагностического оборудования, самому, практически нельзя опредилить ошибку, т.к. на лампочку CHECK выводится много ошибок с ЭБУ, единственное , что можно попробовать, на бум, проверить все разьёмы всех датчиков в системе управления двигателя на плотность соединения и отсутствие влаги и корозии, те. проверить контакт. Ну а если появится желание самому диагностировать, что бы не ездить к ОД, можешь прикупить что то из диагностики:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29929.0.html

[silverdrake]

Добрый день форумчане... Меня не так давно постигла таже история.. загорелась лампочка check (пробег: 14 000 - 15 000 км). Прошел ТО-1, мастер сказал, что 99,9 это дело в бензине и посоветовал сменить автозаправку (заправлялся на БП) посоветовал лукойл. До этого заливал 95, 95-ultima перешел в лукойле на 95, 95 экто. Где-то через 1500-2000 км, лампочка загорелась снова, и далее она загоралось с переодичностью 400-600 км. Терпенье лопнуло и на 21000 км поехал к дилеру на диагностику. И выяснилось следующее, необходимо промыть топливную систему + подзамену катоколлектор. Дальнейшая эксплуатация автомобиля без замены сугобо под ответственность владельца... Так что лучше когда такая хрень случаеться лучше сразу проверить, что за ошибку выдает бортовой комп.

[Дима]

Добрый день форумчане... Меня не так давно постигла таже история.. загорелась лампочка check (пробег: 14 000 - 15 000 км). Прошел ТО-1, мастер сказал, что 99,9 это дело в бензине и посоветовал сменить автозаправку (заправлялся на БП) посоветовал лукойл. До этого заливал 95, 95-ultima перешел в лукойле на 95, 95 экто. Где-то через 1500-2000 км, лампочка загорелась снова, и далее она загоралось с переодичностью 400-600 км. Терпенье лопнуло и на 21000 км поехал к дилеру на диагностику. И выяснилось следующее, необходимо промыть топливную систему + подзамену катоколлектор. Дальнейшая эксплуатация автомобиля без замены сугобо под ответственность владельца... Так что лучше когда такая хрень случаеться лучше сразу проверить, что за ошибку выдает бортовой комп.

а какая ошибка то была, а то может нагрузили вас

[silverdrake]

p0420, датчики дк1 и дк2 живы

[Altar]

Нет, не "нагрузили")

[Дима]

p0420

попробуйте на 92 покататься, на БР в бензин добавляют присадки, возможно покатаетесь на бензине нормальном и прогарит катализатор, а так же свечи посмотреть или поменять, в основном эта ошибка появляется из-за плохого качества топлива, катализатор не успевает его дожигать.

[silverdrake]

на 92 и планирую перейти, но если верить дилеру у меня пошло разрушение ячеек.

[Дима]

на 92 и планирую перейти, но если верить дилеру у меня пошло разрушение ячеек.

как они определили? снимали что ли? катализатор из-за плохого, очень плохого топлива может спечься от высокой температуры, разрушается в основном из-за резкого охлаждения, вода например или удары

[silverdrake]

Хм... они меня мотивиривали тем, что оба датчика живы... и не характерный звук при перегазовке, + небольшая потеря мощности при езде (если я верно их цитирую)

[Дима]

Хм... они меня мотивиривали тем, что оба датчика живы... и не характерный звук при перегазовке, + небольшая потеря мощности при езде (если я верно их цитирую)

а вы сами то ощущаете потерю мощьности? и свечи смотрели хоть. Покатайтесь на другом бензине и посмотрите результат а потом примете решение

[silverdrake]

бум экперементировать... просто уж очень не хочеться менять катализатор 

[Altar]

Да по ходу поздно уже пить боржоми. Для пушей уверенности, хорошо бы еще графики лямбд посмотреть.