Печать

[S_N]

а 10 подушек?это еще пассажирские иль коленные?

наверное для длительных путешествий. в багажнике лежат. 

[Svarka]

4. У Цераты "огромный" багажник для этого класса ( у меня на Камри он, может, немногим больше!) и пространства для ног задних пассажиров гораздо больше, чем у Сида!! Эти два момента до сих пор не укладываются в голове;

Быть не может...что-то Вы напутали. Только вчера посидел в Cerato - ничуть не просторнее чем в Ceed, да и с чего-бы - база одинаковая. А вот для головы сзади мягко говоря поменьше места чем в Ceed (если уж с SW сравниваете).
Да и вообще машина чуть ниже стоит в иерархии чем ceed, иначе для чего делали сзади двухрычажку? Для чего материалы дешевле в салоне?

[Витал 1.6EX]

Быть не может...что-то Вы напутали. Только вчера посидел в Cerato - ничуть не просторнее чем в Ceed, да и с чего-бы - база одинаковая. А вот для головы сзади мягко говоря поменьше места чем в Ceed (если уж с SW сравниваете).
Да и вообще машина чуть ниже стоит в иерархии чем ceed, иначе для чего делали сзади двухрычажку? Для чего материалы дешевле в салоне?

Хоть кто то заступился за наш СИИД.

[deni]

Хоть кто то заступился за наш СИИД.

В субботу был на Каширке, посидел в церате. Мне не понравилось, показалось что гораздо меньше места в салоне чем в сиде и не понравились передние сиденья, прям игрушечные какие то. Понравилось как закрываются передние двери, открываешь дверь сантиметров на пять семь, толкаешь пальцем и она тихо защелкивается.

[Rusival]

Да я тож посидел и поездил и на СИДЕ (1,6 МТ) и на новом Церато (1,6 МТ), на обоих движок выдает по 126 л.с., по крайней мере у обоих в прайс-листах написано так. Масса СИДа = 1260 кг., Церато = тоже самое. Поэтому движки и динамика одинаковая. Субъективно даже СИД разгоняется более охоче, т.к. наверно облик и повадки более спортивные. Относительно внутреннего убранства - полная победа СИДа, как по качеству использованных материалов, так и по эргономике, я так считаю. Мелкая деталь, наддверные верхние ручки-поручни на СИДе с мягким плавным возвращением обратно, а на Церато - резкое ударение о панель когда отпустишь, никакого там тебе ограничения, плавного возвращения нет, бум и все. После СИДа неприятно. Это конечно мелочи вроде, но я такой человек немного скрупулезный, поэтому и замечаю. А так на вкус и цвет машинки. Кому хэтч - СИД, кому внешне эффектный седан - Церато. Но насчет внутри машинки я уже сказал.

http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/cerato/

http://www.autoreview.ru/archive/2007/24/primerka/

[Artemiy]

На днях посидел в новой Cerato что сразу бросается в глаза пластик то убогенький на Ceedах намного качественней,а значит есть вероятность что Cerato со временем будет оркестром играть. Сиденья неудобные. Понравилась комбинация приборов и руль, я бы от такого не отказался. Поездить не удалось к сожалению, так что по ходовым качествам ни чего сказать не могу.   

[мЫшл]

спереди безликий, внутри просторный и не топорный, с зада - прикольный.
благоверной нравится как и сид с I30 и элкой. сижу, ломаю голову.

[Шаурма]

Ты корыто половинке ищешь?
Я б на метлу намекнул..

Твое мнение о церате не разделяю. Снаружи - что сзади, что в других ракурсах - весьма недурен, внутри - УГ.
* присмотрелся к профилю
Упс.. Пардон, после 10го ланса интерьер сиротки - дворцовый.
Хотя ашесть, по идее, должна была привить стойкую неприязнь к азиатским интерьерам..

[fragman]

Хотя ашесть, по идее, должна была привить стойкую неприязнь к азиатским интерьерам..

Ну вот не факт. По крайней мере у коллеги а6, правда американка. Так вот ее интерьер как минимум не выделяется в положительную сторону на фоне азиатских.

[мЫшл]

Твое мнение о церате не разделяю. Снаружи - что сзади, что в других ракурсах - весьма недурен, внутри - УГ.
* присмотрелся к профилю
Упс.. Пардон, после 10го ланса интерьер сиротки - дворцовый.
Хотя ашесть, по идее, должна была привить стойкую неприязнь к азиатским интерьерам..

первую часть послания опустим, ни к чему такие слова.



Ланс, славный малый, жжужыт исправно, делает дело. Но это машина выходного дня и то редко)) Куплена для бати, дача-дом. А так же пересадной, если моя в ремонте.

Сегодня даже один сердобольный со мной тягался на Лансе на перекрестке и даже сделал до 120 на Сахарова, но потом был жоско загнут. на тонну больше мы и на 10 старее. не суть. Серато норм машинко изнутри, не комильфо как авдотья, не фу, как киа первой сборки. средняк. Сид берет салоном, однозначно. Серато - возможной безопасностью + седан, что очень важно. я бы не хотел, что бы в моего ребенка въехал бампер той же хонды, от удара сзади. пусть тряханет, но не доедет до салона. Так что в этой части +20 к декстерити)))
теперь о наболевшем. серато купил, отдал жене, каско заплатил, дал год поучицо, купил а6 рестайл и в дамки.

многие спросят, чо сам на десятилетке ездишь. а потому что денег на новое барахло реально жаль. а чо не обновишь? а А6С6 ацкий китай, буду ждать когда хотя бы в бельгии сделают или в польше. Тогда куплю.

[мЫшл]

Ну вот не факт. По крайней мере у коллеги а6, правда американка. Так вот ее интерьер как минимум не выделяется в положительную сторону на фоне азиатских.

не надо говорить глупостей)))
салон А6 даст огромную фору любому, даже новый Е=класс, щупаный мной в октябре сдувается как шарик перед ним.....  не говорю, что идеал, но даже не касаясь пластика (или кожи) чуствуется что это не В и не С, а глубокий D+

короче не надо путать теплое с мягким

[fragman]

Не претендую на истину, ибо это ИМХО. Могу ошибаться, да и интерьер американских версий может отличаться от европейских. С бюджетными авто может и нет, а вот если сравнивать  с тем же корпоративным Infinity M35, то эта а6 рядом не стояла. И это не только мое мнение.
Опять же, повторюсь, но возможно это из-за серого американского варианта интерьера.

[sedlubitel]

здастье вам.Явот думал Сида СВ ,брать,а как увидел Цератку,теперь в раздумьях.Яконечно не любитель седанов,хетч и универсалы практичней,но вот как на счёт надёжности подвески и ходовки у цератки интересно.Всем вам известно что ходовка у Сидика слабоватая,летят втулки стабов,стойки стабов,амморы,рулёвка стучит.У Сида,подвеска независимая а у цераты балка сзади,я именно ЗА балку,она надёжней,чем меньше цацок в ходовке,тем машина надёжней,Буду думат

[sedlubitel]

продолжение моего эпоса,ч.2.Так что я еще пороюсь на форумах,и если сделаю вывод для себя что Цератка надёжней,то буду брать ее,хрен с ним что седан,лишь бы верно и надёжно служила лет8,а именно на стоко я собираюсь брать эту машину,на то есть веские причины,в будущем с финансами будет проблема,надо детям на учёбу копить,а у меня их 2ое,сыну 10,доче 4.Так что вот такой расклад.Так что,не судите строго,это лично моё мнение и мои проблемы

[sedlubitel]

продолжение ч.3.Укого какие мнения на счёт выбора будут,пишите в личку.Интересно.Жду ваших мнений