Тема: Ceed vs All New Cerato 2009 (Прочитано 111579 раз)

« **Ответ #45 :** Апрель 15, 2009, 21:25:27 pm »

Цитата: vell от Апрель 15, 2009, 21:12:07 pm

Какие цены, комплектации и двигатели, такими и продажи будут.. Например соулы уже не одну неделю продаются, а в городе ни одного еще не встретил, салоны ими уже битком забиты. Если вспомнить лансер, так на него очереди еще до официальных продаж выстроились

Ну у церато конечно шансов побольше чем у соула.Последний так вообще не понятно зачем был представлен на наш рынок...

« **Ответ #46 :** Апрель 16, 2009, 10:19:03 am »

Вчера смотрел и Соул, и Церато. У Церато кроме внешнего дизайна больше преимуществ нет, а пластик вообще убогий. У Соул очень эргономичный салон, офигенный обзор и т.д., и т.п. Увидел только один минус- маленький багажник.

« **Ответ #47 :** Апрель 16, 2009, 18:48:27 pm »

сегодня смотрели церато..внешность- супер!
а внутри- бюджетный вариант!

« **Ответ #48 :** Апрель 17, 2009, 12:06:00 pm »

Цитата: Skromnaya от Апрель 16, 2009, 18:48:27 pm

сегодня смотрели церато..внешность- супер!
а внутри- бюджетный вариант!

Ага,+1.К тому же отличия не только внутри,но и по подвеске - насколько я помню сзади балка у церато,а не как у сида независимая...

« **Ответ #49 :** Апрель 23, 2009, 22:42:41 pm »

Сегодня в Автостарте тоже сел за баранку этого пылесоса

Новая Чератто\Сератто\Сирота\Царапка кому как удобнее но полное

Такой убогий пластик встречал только на последнем Лансере, а ценник у этой машинки не кислый!!! Центральная консоль собрана в кучу мелких кнопочек, а экран БК или климата (не разобрался) вообще с электронный часов марки Мантана перекачевал

Честно, после Сида ждал откровенно большего от этого пепелаца

« **Ответ #50 :** Май 22, 2009, 02:50:53 am »

Вчера заехали на тест (правда только по прилегающей территории салона) - попробовали Ceedа SW и Церату новую (обе МТ 1,6):
1. Цератка показалась динамичней Сида, отклик на педаль газа заметно резче чем у оппонента;
2. Подвеска тоже заметно мягче;
3. Нету этого анахронизма-барабана для изменения угла наклона кресла, стоит рычажок - очень удобно;
4. У Цераты "огромный" багажник для этого класса ( у меня на Камри он, может, немногим больше!) и пространства для ног задних пассажиров гораздо больше, чем у Сида!! Эти два момента до сих пор не укладываются в голове;
5. Ну и, как уже многие до этого отзывались, портит впечатление от машины пластик передней панели. Этим ходом корейцы упустят рынок этого достойного автомобиля (сугубо ИМХО)

« **Ответ #51 :** Май 22, 2009, 03:01:12 am »

Цитата: fsg838 от Май 22, 2009, 02:50:53 am

5. Ну и, как уже многие до этого отзывались, портит впечатление от машины пластик передней панели. Этим ходом корейцы упустят рынок этого достойного автомобиля (сугубо ИМХО)

рынок завоёвывается не пластиком!!!! У китайцев мягкий пластик и чего? И ещё много у какого гуано мягкий!! ПРимер Лансер! Мне например пофиг какой пластик, главное чтоб не вонял и не скрипел - Лансер удовлетворяет мои потребности в этом (пример просто), а кто-то садтя в машину и говорит: как круто, какой мягкий пластик", а что двигатель, коробка, ходовая убогие никого не волнует!

« **Ответ #52 :** Май 23, 2009, 15:10:22 pm »

Цитата: kosmoz от Май 22, 2009, 03:01:12 am

рынок завоёвывается не пластиком!!!! У китайцев мягкий пластик и чего? И ещё много у какого гуано мягкий!! ПРимер Лансер! Мне например пофиг какой пластик, главное чтоб не вонял и не скрипел - Лансер удовлетворяет мои потребности в этом (пример просто), а кто-то садтя в машину и говорит: как круто, какой мягкий пластик", а что двигатель, коробка, ходовая убогие никого не волнует!

Внешность человека оценивается первые 15 сек, после чего уже делается вывод "мозгом"...так и тут...например, если сделают супер машину, но прикрепят к ней ручки как и новой фиесты

...ни за что на такой машине ездить не буду.
Тут видимо все таки стоит учитывать что у всех свои запросы и комплексы!

« **Ответ #53 :** Май 24, 2009, 18:14:23 pm »

И так *барабанная дробь*

заказал сегодня Серато с механикой в комплектации Люкс с кожаным рулем за 569000

. Также минут 15 покатался на ней! Супер! В салоне места ну просто немеренно, для задних пасажиров зачот. Плюс огромный багажник. По управляемости очень понравилась, и динамика отличная (правда более 4500 не крутил

, менеджер запереживал) Короче как заберу ее, выложу полный отчетец

« **Ответ #54 :** Май 25, 2009, 14:42:44 pm »

сегодня посидел в Церато за 599т.р.торпедка даж очень приятная взгляду,руль ручник и ручка кпп не кожаные поэтому скучные,обивка салона чем то напоминает велюр,тож минус,а в остальном:зеркала с повторителями и складывающиеся,ESP,10 подушек,подсветка и колодцы смидометра тож прикольные,и руль как то более спортивно смотрится.а 126 лошадок это потому что прошивка другая.не утверждаю,но манагер так сказал.

« **Ответ #55 :** Май 25, 2009, 16:13:10 pm »

Цитата: сане4ек от Май 25, 2009, 14:42:44 pm

сегодня посидел в Церато за 599т.р.торпедка даж очень приятная взгляду,руль ручник и ручка кпп не кожаные поэтому скучные,обивка салона чем то напоминает велюр,тож минус,а в остальном:зеркала с повторителями и складывающиеся,ESP,10 подушек,подсветка и колодцы смидометра тож прикольные,и руль как то более спортивно смотрится.а 126 лошадок это потому что прошивка другая.не утверждаю,но манагер так сказал.

Комплектации Люкс без кожи на руле и вставок под метал больше не будут поступать в Россию (только машины до мартовского производства). Новые "Люксы" будут иметь другой индекс (номер) комплектации и иметь кож руль и вставки под металл в салоне. Все со слов манагера.

« **Ответ #56 :** Май 25, 2009, 17:00:08 pm »

Цитата: Goliath от Май 25, 2009, 16:13:10 pm

Комплектации Люкс без кожи на руле и вставок под метал больше не будут поступать в Россию (только машины до мартовского производства). Новые "Люксы" будут иметь другой индекс (номер) комплектации и иметь кож руль и вставки под металл в салоне. Все со слов манагера.

а 10 подушек?это еще пассажирские иль коленные?

« **Ответ #57 :** Май 25, 2009, 17:00:44 pm »

Цитата: сане4ек от Май 25, 2009, 14:42:44 pm

сегодня посидел в Церато за 599т.р.торпедка даж очень приятная взгляду,руль ручник и ручка кпп не кожаные поэтому скучные,обивка салона чем то напоминает велюр,тож минус,а в остальном:зеркала с повторителями и складывающиеся,ESP,10 подушек,подсветка и колодцы смидометра тож прикольные,и руль как то более спортивно смотрится.а 126 лошадок это потому что прошивка другая.не утверждаю,но манагер так сказал.

и фарки тонированные круто смотрятся

« **Ответ #58 :** Май 25, 2009, 20:22:46 pm »

Цитата: сане4ек от Май 25, 2009, 17:00:08 pm

а 10 подушек?это еще пассажирские иль коленные?

если считать как менеджеры, то на сиде тоже 10:) 6 там, 6...

« **Ответ #59 :** Май 26, 2009, 07:31:29 am »

Цитата: kosmoz от Май 22, 2009, 03:01:12 am

рынок завоёвывается не пластиком!!!! У китайцев мягкий пластик и чего? И ещё много у какого гуано мягкий!! ПРимер Лансер! Мне например пофиг какой пластик, главное чтоб не вонял и не скрипел - Лансер удовлетворяет мои потребности в этом (пример просто), а кто-то садтя в машину и говорит: как круто, какой мягкий пластик", а что двигатель, коробка, ходовая убогие никого не волнует!

т.е. я правильно понял, что, к примеру, в сеат леон пластик не мягкий?