форум kia ceed

Вопросы эксплуатации => Мастерская => Отчеты => Тема начата: Incognito от Февраль 08, 2010, 01:46:19 am

Название: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Incognito от Февраль 08, 2010, 01:46:19 am
Отчет о замене наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.

Дано – машин киа Сид, пробег 100.000 плюс минус 10.000. Имеем проблему – стук сзади. Первым делом как обычно грешим на задние аммо. Родные были заменены на 200 по гарантии ранее. Путем демонтажа аммо и пробной поездки без оных имеем стук на месте. Ищем далее. Стойки стабилизатора в норме. Втулки заменены ранее и пока еще вполне. Начинаем кошмарить подвеску серьезно. Путем достаточно геморройной диагностики находим гибель наружних с/б нижнего рычага. Диагностика заключается в следующем.
Во-первых, косвенным признаком служит скрип, раздающийся из под задних колес, особенно при посадке-высадке задних пассажиров, при проезде неровностей, когда подвеска работает по большой амплитуде. Похоже, как будто пружина скрипит, характер скрипа – «резиновый»
Во-вторых – прямой признак – откручиваем болт внутреннего с/б нижнего рычага ( при этом не забываем сжать пружину стяжками) и тут все сразу становится ясным – люфтит по страшному. Почему не люфтит в сборе – лично для меня осталось загадкой.
Итак, приговорил к замене оба с/б. Что нужно для самостоятельной замены?
Два с/б, заказывал в Экзисте, 55130-4D000, 415 руб за шт.
Яма.
Куча времени – примерно часа по два-три, на каждую сторону, с перекурами.
Куча всякого разного инструмента.
Более менее прямые руки.
Итак, поехали.
Первым делом заранее у токаря из толстостенной трубы делаем типа съемника.

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_12_46_22.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6400)

на фото старые с/б

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_12_39_33.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6399)

Загоняем машину на яму, домкратим и страхуем чем-либо, лучше, конечно, путевой подставкой. Снимаем колесо. Теперь надо снять ступицу. Откручиваем все то, что, прикручено к ней (на фото красными кружками и стрелками). Первым делом – стяжками сжимаем пружину. Потом убираем аммо – один болт снизу на ступице – два сверху к кузову. Это легко. Далее убираем тормозной суппорт, заодно проверяем колодки. (кстати – при моем пробеге колодочки еще походят)

Вид сверху

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_12_59_08.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6402)

Вид снизу, изнутри

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_12_13.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6403)

Отводим суппорт, чтобы не мешал. Теперь нужно открутить нижний и верхний рычаг

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_16_03.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6404)

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_16_32.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6405)

Рычаги пока не убираем – иначе ступица начнет болтаться, их убираем в последний момент.
Теперь достаточно геморройный момент – нужно убрать тросик ручника. Выдергиваем скобку ( на фото две стрелки вверх), потом отжимаем ключом на 13 и выводим из посадочного места, снимаем с крючка. Попутно откручиваем гайку развального рычага. (На фото кружочком)

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_20_37.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6407)

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_19_51.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6406)

Затем откручиваем нижний палец стойки стабилизатора и отводим ее вверх

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_25_11.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6408)

Теперь отворачиваем 4 болта, которые крепят ступицу к продольному рычагу

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_25_43.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6409)

Последнее что нам мешает – датчик АБС, из ступицы его достать можно, но сложно – проще достать его из под подкрылка.

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_35_39.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6410)

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/17420_08_02_10_1_36_39.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=6411)

Теперь убираем все болты, убираем рычаги, развальный рычаг –на конус, поэтому может сразу не поддаться – его надо очень нежно постукать молоточком через брусок, аккуратно достаем ступицу и на верстак ее.
Несколькими короткими, но мощными ударами выбиваем старый с/б, слегка мажем литолом новый и нежно запрессовываем.

Собираем все обратно. Готово, можно порадовать себя кружечкой пива.
Кстати, в процессе разборки приговорил к замене развальный рычаг. Тоже люфт имеется только когда палец откручиваем от ступицы.  По весне заменю. Всем спасибо за внимание.
 


Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: DenGL от Февраль 08, 2010, 08:53:40 am
Спасибо, полезно  rulezz
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: MAX F от Февраль 08, 2010, 09:01:31 am
взял на заметку beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: поceedелец от Февраль 08, 2010, 09:21:55 am
зачет
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: papil от Февраль 08, 2010, 10:16:11 am
За труды хвалю. Отчет два в одном. И снятие задней ступицы и замена сайлентблока.
Но если изготовить нормальный съемник, то можно обойтись без геморойного снятия задней ступицы.
Отсоединяешь нижний рычаг и все.
Была в ходовой тема "скрип с зади с права" там у людей бродили такие мысли.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: mukado от Февраль 10, 2010, 20:49:17 pm
 я без сьемника вынимал, если окрутить амортизатор , то усилие на пружине минимально руками вынул
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: mishania от Февраль 10, 2010, 22:02:18 pm
молодец  beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: papil от Февраль 11, 2010, 19:21:38 pm
я без сьемника вынимал, если окрутить амортизатор , то усилие на пружине минимально руками вынул
уауууу. Ну и силища в руках rulezz :)
Это ж сколько качаться надо, что бы с\б руками, завидую %)
Так даже уральские парни не смогут.
А может речь идет о чем то другом.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: victorr от Февраль 11, 2010, 19:52:32 pm
А развал не собьётся или потом на СТО регулировать?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 11, 2010, 23:52:36 pm
конечно все это хорошо, но еще не забывайте что надо ехать делать потом схождение колес.
я дела на много проще, заказал на заводе у знакомых качественный съемник именно под этот саленблок из 45 стали, обошелся он мне в 200р. (есть фото)
а дальше проще паренного огурца :), снимаешь колесо, окручиваешь рычаг в районе саленблока и расслабляешь болт в месте крепления к балке, снимаешь пружину без всяких стяжек (трубой отогнуть легко) и съемником выдавливаешь старый, и также загоняешь новый.
на замену двух саленблоков у меня ушло чуть меньше 1-го часа, в обычном гараже.
вся работа состоит только в том что надо открутить всего 7 болтов из них 5 - это колесо))))

p/s когда не было съемника тоже ломал голову как же все это поменять, хотел уж тоже ступицу снимать полностью, но лучше (если есть возможность) сделать нормальный съемник из нормальной стали не менее 45-й, и без всяких запарок менять этого скрипуна за 30 минут с перекурами))))))
 

за проделанную работу +5
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Февраль 12, 2010, 01:41:25 am
конечно все это хорошо, но еще не забывайте что надо ехать делать потом схождение колес.
я дела на много проще, заказал на заводе у знакомых качественный съемник именно под этот саленблок из 45 стали, обошелся он мне в 200р. (есть фото)
а дальше проще паренного огурца :), снимаешь колесо, окручиваешь рычаг в районе саленблока и расслабляешь болт в месте крепления к балке, снимаешь пружину без всяких стяжек (трубой отогнуть легко) и съемником выдавливаешь старый, и также загоняешь новый.
на замену двух саленблоков у меня ушло чуть меньше 1-го часа, в обычном гараже.
вся работа состоит только в том что надо открутить всего 7 болтов из них 5 - это колесо))))

p/s когда не было съемника тоже ломал голову как же все это поменять, хотел уж тоже ступицу снимать полностью, но лучше (если есть возможность) сделать нормальный съемник из нормальной стали не менее 45-й, и без всяких запарок менять этого скрипуна за 30 минут с перекурами))))))
 

за проделанную работу +5
Хорошее дело. Чертеж есть?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 12, 2010, 09:46:49 am
Хорошее дело. Чертеж есть?
покупай новый саленблок, и по нему уже делай съемник (сам так и делал), но если очень надо то могу все замерить и выложить чертеж на сайт.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 12, 2010, 09:50:11 am
А развал не собьётся или потом на СТО регулировать?

собьется и развал и схождение, так как придется открутить( расслабить) болт схождения и болт развала.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 12, 2010, 10:00:56 am
покупай новый саленблок, и по нему уже делай съемник (сам так и делал), но если очень надо то могу все замерить и выложить чертеж на сайт.

а если вообще не в терпеж, то я тебе могу бандеролью выслать съемник (поменяешь и заодно себе по образцу сделаешь)))), как заменишь и сделаешь копию, обратно пришлешь, так как я уже заменил и еще долго менять их не буду. beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: MAX F от Февраль 12, 2010, 10:14:04 am
я б тож от чертежа не отказался бы :-[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: victorr от Февраль 12, 2010, 10:54:07 am
Чертёж в студию! akkord
Так развал всё равно делать?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Incognito от Февраль 12, 2010, 11:32:24 am
Хм, силой не обижен, но как то с трудом представляю что можно вытащить пружины без стяжки. Но ни в коем мере не оспоряю что это возможно. Не перевелись еще на Руси-Матушке богатыри русские rulezz beer
Насчет схода развала. На задней оси делается только развал. Или только сход (я их всегда путаю :-[) Но могу точно сказать - ничего там не собьется, потому что болты, гайки только от ступицы (вернее от цапфы) откручиваются. Развальный рычаг - вернее его болт с эксцентриками, остается нетронутым.
Про спец съемник думал. Но честно говоря - решил что на месте не получится, уж больно там все ...... Но рад что это реально. Очень был бы признателен за чертеж. С таким съемником эта операция конечно намноооооого приятнее и быстрее. Но у нас даже спец сервис предлагал молотком фигарить :D. 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Февраль 12, 2010, 11:40:59 am
а если вообще не в терпеж, то я тебе могу бандеролью выслать съемник (поменяешь и заодно себе по образцу сделаешь)))), как заменишь и сделаешь копию, обратно пришлешь, так как я уже заменил и еще долго менять их не буду. beer
А изготовить второй и продать "по почте", не? ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Февраль 12, 2010, 11:54:26 am
Хм, силой не обижен, но как то с трудом представляю что можно вытащить пружины без стяжки. Но ни в коем мере не оспоряю что это возможно. Не перевелись еще на Руси-Матушке богатыри русские rulezz beer
Элементарно... И дело не в силе богатырской. Пружина действительно и без всяких стяжек выходит на раз-два. Достаточно подложить под рычаг (в районе с/б) опору, опустить на неё машину, один болт ослабить, второй вынуть, оттянуть немного ступицу (вывести с/б из рычага) и задомкратить машину. Пружина в руках.
Цитировать (выделенное)
Насчет схода развала. На задней оси делается только развал. Или только сход (я их всегда путаю )
Сход ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 12, 2010, 22:16:33 pm
А изготовить второй и продать "по почте", не? ;)
позвонил на завод, вторник-среда, будет готов, стоимость с пересылкой будет в районе 300руб., почтовый адрес и телефон для связи в личку, после получения рассчитаешься простым забросом денег на мой мобильник.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: vvsgess от Февраль 12, 2010, 22:31:13 pm
Хм, силой не обижен, но как то с трудом представляю что можно вытащить пружины без стяжки. Но ни в коем мере не оспоряю что это возможно. Не перевелись еще на Руси-Матушке богатыри русские rulezz beer
Насчет схода развала. На задней оси делается только развал. Или только сход (я их всегда путаю :-[) Но могу точно сказать - ничего там не собьется, потому что болты, гайки только от ступицы (вернее от цапфы) откручиваются. Развальный рычаг - вернее его болт с эксцентриками, остается нетронутым.
Про спец съемник думал. Но честно говоря - решил что на месте не получится, уж больно там все ...... Но рад что это реально. Очень был бы признателен за чертеж. С таким съемником эта операция конечно намноооооого приятнее и быстрее. Но у нас даже спец сервис предлагал молотком фигарить :D. 
На задней подвеске только схождение.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Февраль 12, 2010, 22:39:39 pm
позвонил на завод, вторник-среда, будет готов, стоимость с пересылкой будет в районе 300руб., почтовый адрес и телефон для связи в личку, после получения рассчитаешься простым забросом денег на мой мобильник.
CУПЕР!! Дико благодарен!! beer beer beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 12, 2010, 22:55:34 pm
На задней подвеске только схождение.
и развал!!! и схождение!!!!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Февраль 12, 2010, 22:59:17 pm
и развал!!! и схождение!!!!
Разваливать то чем будете? Официально для его регулировки ничего не предусмотрено.
Развалить можно только длинной пружин, но это уже как бы и не регулировка.












Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 12, 2010, 22:59:44 pm
Но у нас даже спец сервис предлагал молотком фигарить :D. 

молоток не вариант там очень большая вероятность испортить пыльник, а это уже не ГУД
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 12, 2010, 23:05:10 pm
смотри на рисунке чем "разваливается" задняя подвеска
Название: Re: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвес
Отправлено: vvsgess от Февраль 12, 2010, 23:14:49 pm
смотри на рисунке чем "разваливается" задняя подвеска

Оёй. Этим эксцентриком регулируется схождение!
У меня было сбито схождение сновья. Обнаружил при мытье колёс, Посмотрел геометрию подвески, покрутил на яме этот болт-рулит схождением и только.
Название: Re: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Февраль 12, 2010, 23:16:29 pm
смотри на рисунке чем "разваливается" задняя подвеска

Эта тяга - "схода".
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 12, 2010, 23:19:38 pm
значит схода, сам не трогал ее не когда, извините не прав значит :( думал развал ею регулируют
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 16, 2010, 08:18:25 am
мужики, по поводу съемника,,, вышлю только одному то есть тому, кому обещал, так как реально почта посылки и тд. - это реальный геморрой для меня и заниматься этим просто нету времени., а что бы всем был ГУД))), среда-четверг выложу фото, размеры и маркировку металлов из которых он выточен.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: DAFF-500 от Февраль 17, 2010, 14:30:33 pm
Спасиб,ждём чертежей beer beer beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 18, 2010, 01:04:42 am
чертеж готов
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.msg739210.html#msg739210
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: victorr от Февраль 18, 2010, 09:30:28 am
а если пометить этот болт с экцентриком перед его снятием, а потом поставить по метке,то может не надо делать развал? :(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: victorr от Февраль 18, 2010, 09:33:09 am
за чертёж спасибо, толковый токарь разберётся rulezz
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: mukado от Февраль 18, 2010, 10:00:14 am
уауууу. Ну и силища в руках rulezz :)
Это ж сколько качаться надо, что бы с\б руками, завидую %)
Так даже уральские парни не смогут.
А может речь идет о чем то другом.
пружину без сьмников снимал _))
 а салентблок у токоря пресом выбивал, он даже сам цилиндр под размер выточил. и чертеж ему не нужен, достаточно штангенциркуя
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 18, 2010, 11:16:16 am
а салентблок у токоря пресом выбивал, он даже сам цилиндр под размер выточил. и чертеж ему не нужен, достаточно штангенциркуя

вот и я говорю о том же, если токарь толковый ему достаточно принести с\б - новый, и он по нему без всяких трудов выточит съемник
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 18, 2010, 11:19:30 am
а если пометить этот болт с экцентриком перед его снятием, а потом поставить по метке,то может не надо делать развал? :(

друг любезный, не хрена не выйдет, развал по любому, так как там выставляется в градусах вплоть до сотых, только на стенде определить можно
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: victorr от Февраль 19, 2010, 16:30:22 pm
это не радует т.к. в нашем не большом городке наверное это будет проблема.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 19, 2010, 21:13:44 pm
это не радует т.к. в нашем не большом городке наверное это будет проблема.

наверное есть в соседних городках :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: victorr от Февраль 19, 2010, 22:01:07 pm
есть за 200 км самый ближайший. Съест резину или нет? :(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: MAX F от Февраль 19, 2010, 22:25:07 pm
да не нужно после этой процедуры развал/сход делать. Рычаг то на месте остается. Да и вообще - проще съемником на месте снять
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: iv86 от Февраль 20, 2010, 11:03:38 am
да не нужно после этой процедуры развал/сход делать. Рычаг то на месте остается. Да и вообще - проще съемником на месте снять
  rulezz rulezz rulezz, вот и я о том же :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Март 15, 2010, 17:10:24 pm
позвонил на завод, вторник-среда, будет готов, стоимость с пересылкой будет в районе 300руб., почтовый адрес и телефон для связи в личку, после получения рассчитаешься простым забросом денег на мой мобильник.
И вот он настал, этот реально "долгожданный" день. Я его получил. Почта у нас работает пипец... Шел почти месяц(!) и услуги по пересылке оказывается не дешевые.
Еще раз выражаю огромную благодарность Ивану (iv86), мир не без добрых людей rulezz rulezz
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: RAV-24 от Март 29, 2010, 19:00:32 pm
И вот он настал, этот реально "долгожданный" день. Я его получил. Почта у нас работает пипец... Шел почти месяц(!) и услуги по пересылке оказывается не дешевые.
Еще раз выражаю огромную благодарность Ивану (iv86), мир не без добрых людей rulezz rulezz

Если не сложно будет, снять с натуры все размеры и выложить чертежик, например, в AutoCADe или сканированный от руки, но со всеми размерами. Заранее благодарен! :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abazavasya от Март 29, 2010, 20:46:51 pm
есть за 200 км самый ближайший. Съест резину или нет? :(
Скажи город какой у тебя - может подскажу чего!!!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Апрель 20, 2010, 01:07:19 am
Если не сложно будет, снять с натуры все размеры и выложить чертежик, например, в AutoCADe или сканированный от руки, но со всеми размерами. Заранее благодарен! :)
Могу предложить "натуру" для снятия размеров и составления качественного чертежа.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Lilit от Апрель 29, 2010, 22:17:24 pm
скрипит сзади. сказали заменить сайлентблок и что попадает под гарантию. подскажите, что это значит - бесплатно запчасть и работа или бесплатно только запчасть?
просто ничего ни делала по гарантии. за всё драли деньги.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: M S от Апрель 29, 2010, 22:59:47 pm
все бесплатно :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: papil от Сентябрь 29, 2010, 17:43:06 pm
Заменил правый сайлент блок на 48 тыще.
Старый выступил в роли под опытного кролика, тобиш был разобран.
Ну интересно мне стало, как он устроен. Фото прилагаются. Узел предварительно очищен от смазки.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: MAX F от Сентябрь 29, 2010, 20:58:44 pm
причина люфта - вода попала?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: papil от Сентябрь 30, 2010, 10:47:00 am
причина люфта - вода попала?
Я так понимаю, износ пластмассовой втулки. Шаровая часть имела небольшое продольное перемещение.
Пыльники, с одной стороны (внешней) закреплены скобой, а с другой (внутренней) в пыльник вделана металлическая обойма, которая с натягом посажена на корпус сайлентблока.
Вода может попасть только через внешнюю сторону пыльника.
Смазка была, черного цвета, какая о жиденькая. Но вроде капелек воды не обнаружил, хотя может и перемешалось. Шаровая часть полностью покрыта ржавчиной.  
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: MAX F от Сентябрь 30, 2010, 11:42:54 am
Шаровая часть полностью покрыта ржавчиной.
вода попадает все таки. И стойки стаба из за этого мрут. Хм - пыльники то вроде мягкие и сидят плотно.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: RAV-24 от Октябрь 05, 2010, 16:45:11 pm
Могу предложить "натуру" для снятия размеров и составления качественного чертежа.

Упс! Темку упустил.
Саш. С натуры снять что, размеры съемника или СБ?
Мне бы чертежик сего устройства, токарь есть знакомый, выточил бы железку. :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: RAV-24 от Октябрь 05, 2010, 17:17:59 pm
На новом СИДе FL этот сайлет-блок уже обычный, неплавающий.
Кто что скажет, стоит ли его установить в подвеску и забыть об этом скрипящем СБ?
Почему-то корейцы продолжают на старый СИД в запчасти по гарантии присылать плавающий СБ, хотя конструкции задней подвески обоих машин одинаковы...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Октябрь 05, 2010, 17:22:55 pm
Упс! Темку упустил.
Саш. С натуры снять что, размеры съемника или СБ?
Мне бы чертежик сего устройства, токарь есть знакомый, выточил бы железку. :)
Саш, естественно съемника. Лежит в гараже, могу предоставить для изготовления дубликата.
P.S. Чертежик рисовать, ну вот честно- ломает ))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SW от Октябрь 07, 2010, 08:39:56 am
На новом СИДе FL этот сайлет-блок уже обычный, неплавающий.
Кто что скажет, стоит ли его установить в подвеску и забыть об этом скрипящем СБ?
Почему-то корейцы продолжают на старый СИД в запчасти по гарантии присылать плавающий СБ, хотя конструкции задней подвески обоих машин одинаковы...

А номерок "не плавающего" можно ?.
Если  все посадочные размеры совпадают, то заменить и забыть.
А поставлять "плавающие " к "старым" Сидам могут из-за скопления большого кол-ва сайлентов на складах.
Девать то куда то их надо, ведь дилеры "по гарантии" менять не торопились, а в комплекташку к FL  уже не зщапихнёшь.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: RAV-24 от Октябрь 07, 2010, 10:51:51 am
Саш, естественно съемника. Лежит в гараже, могу предоставить для изготовления дубликата.
P.S. Чертежик рисовать, ну вот честно- ломает ))

Замечательно. Буду иметь ввиду.
Кстати, сам пользовался им, нормально работает?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Октябрь 07, 2010, 10:55:23 am
Кстати, сам пользовался им, нормально работает?
Тьфу*3 :) Пока нет.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Минаев Алексей от Ноябрь 18, 2010, 12:57:12 pm
Сделал, чертеж по размерам iv86, может кому пригодится. Сам сегодня буду с токарем разговаривать, чтоб сделал.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Air от Декабрь 10, 2010, 14:05:39 pm
Сделал, чертеж по размерам iv86, может кому пригодится. Сам сегодня буду с токарем разговаривать, чтоб сделал.

Алексей, нет ли ошибки в размерах?  34.30, а должно быть 44.30?

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/3973_10_12_10_2_02_05.jpg) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=11250)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Минаев Алексей от Декабрь 10, 2010, 15:18:42 pm
Не знаю. Съемник сделал, сейчас жду сайлентблоки, потом буду пробывать менять.
P.S. размеры брал отсюда: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.msg739210.html#msg739210
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Air от Декабрь 10, 2010, 15:57:38 pm
отпишись, плиз, когда поменяешь

(http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=21089.0;attach=79189;image]http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=21089.0;attach=79189;image)



http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.msg852558.html#msg852558



Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Январь 24, 2011, 16:17:40 pm
Заменил правый сайлент блок на 48 тыще.
Старый выступил в роли под опытного кролика, тобиш был разобран.
Ну интересно мне стало, как он устроен. Фото прилагаются. Узел предварительно очищен от смазки.
Какие были симптомы?  Стук или еще что?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Январь 24, 2011, 16:18:58 pm
Не знаю. Съемник сделал, сейчас жду сайлентблоки, потом буду пробывать менять.
P.S. размеры брал отсюда: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.msg739210.html#msg739210
А номерочки кто подскажет. Плыззз beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: papil от Январь 24, 2011, 17:56:06 pm
А номерочки кто подскажет. Плыззз beer
Номерочки чего? съемника :D или сайлентблока :D
У съемника вроде номерочка нет, только размеры.
Номерочки и того и другого есть в этой теме. Пожалуйста читайте с первой страницы. rulezz
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Минаев Алексей от Январь 24, 2011, 20:58:39 pm
Поменял вчера сайленты, размеры съемника выложенные iv86(http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.msg739210.html#msg739210) не подошли, пришлось переделывать съемник. Менял не сам, а знакомый слесарь, на съемнике сорвало резьбу на первом сайлентблоке, доделывал русским способом(молотком и трубой). Как съемник переделаю, выложу размеры, самое главное на болт нужна хорошая сталь.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Январь 24, 2011, 21:19:43 pm
Номерочки чего? съемника :D или сайлентблока :D
У съемника вроде номерочка нет, только размеры.
Номерочки и того и другого есть в этой теме. Пожалуйста читайте с первой страницы. rulezz
Ну конечно с/блоков.Уважаемый. Вот только что-то я нашел № на с/б нижнего рычага. А то что Вы выложили,как образец,.. Это же совсем другое. Или я ошибаюсь :-[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: papil от Январь 25, 2011, 10:39:09 am
Ну конечно с/блоков.Уважаемый. Вот только что-то я нашел № на с/б нижнего рычага. А то что Вы выложили,как образец,.. Это же совсем другое. Или я ошибаюсь :-[
Уух.
Здесь говорится о замене нижнего "плавающего" сайлент блока. Номер этого с\б 551304D000, указан на первой странице автором темы.
Я как то выкладывал фотки этого же с\б только снятого и разобранного. :-)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: papil от Январь 25, 2011, 10:45:47 am
Поменял вчера сайленты, размеры съемника выложенные iv86(http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.msg739210.html#msg739210) не подошли, пришлось переделывать съемник. Менял не сам, а знакомый слесарь, на съемнике сорвало резьбу на первом сайлентблоке, доделывал русским способом(молотком и трубой). Как съемник переделаю, выложу размеры, самое главное на болт нужна хорошая сталь.
У меня тоже не получилось съемником выпрессовать, резьба срывалась. Действовал молотком, подтягивая съемник через пару энергичных ударов. Крепко он там сидит. Зато запрессовывать новый очень хорошо получилось. Съемник изготовил по размерам уже купленного с\б.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Январь 25, 2011, 16:35:46 pm
Уух.
Здесь говорится о замене нижнего "плавающего" сайлент блока. Номер этого с\б 551304D000, указан на первой странице автором темы.
Я как то выкладывал фотки этого же с\б только снятого и разобранного. :-)


Да,я видел.Спасибо. Но мне сегодня приговорили развальный рычаг, который стоит уух..1800рэ. fire! Заказал,завтра привезут. Люфтит палец.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: n_vanya от Январь 29, 2011, 18:44:29 pm
номерочки спрашивали.
Нашел номер от FL 55216 2H000
Хочу поставить, но в Украине их нет, обещают через месяц, но я наверное не дождусь, скрип как у телеги- Достал окончательно.
Пробег 117 000. Заскрипели 2 недели назад.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Январь 29, 2011, 21:18:52 pm
номерочки спрашивали.
Нашел номер от FL 55216 2H000
Хочу поставить, но в Украине их нет, обещают через месяц, но я наверное не дождусь, скрип как у телеги- Достал окончательно.
Пробег 117 000. Заскрипели 2 недели назад.


Что-то ентон номерок в ЭКЗИСТЕ  НЕ БЪЕТСЯ.  8(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: n_vanya от Январь 29, 2011, 22:54:40 pm

Что-то ентон номерок в ЭКЗИСТЕ  НЕ БЪЕТСЯ.  8(
[/quote]

я 2 дня его искал, он пока практически нигде не бьется
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Январь 30, 2011, 20:42:02 pm
Заменил сегодня левый развальный рычаг. Как приговорили на СТО,так оно и есть, ни какой. Палец болтается как ...........Снял пыльник, а там смазка и вода sux.
А плавающие с\б нижнего рычага,на то и плавающие,что во время регулировки схождения зад.колес,при помощи этого развального рычага,происходит  смещение. Они (плав.с/б)позволяют поворачивать цапфу.А если они будут обычные,то как это будет происходить? punish( как раньше про это писали.)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: n_vanya от Март 12, 2011, 18:46:26 pm
Наконец-то Приехали модернизированные от FL сайлентблоки 55216 2Н000. кому интересно попробую вставить фото. в понедельник буду ставить на машину. Скрип ужасный.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: n_vanya от Март 12, 2011, 19:48:16 pm
размеры снимали? или так,наобум? типа влезет - не влезет  :)

конечно наобум. Два дня придумывал парт. номер, потом заказал и ждал полтора месяца.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: n_vanya от Март 13, 2011, 16:51:32 pm
Не дождался понедельника поставил сегодня. Все становится хорошо от FL. только по  наружной втулке шире на 10 или 11 мм (на фото). В качестве съемника прекрасно подошла головка из набора на 32. Ей запрессовывал и выпрессовывал + длинный болт пара трубок большего диаметра и т.д.
Долгожданная тишина наступила. 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Serginyo от Март 20, 2011, 23:31:08 pm
А длина втулки как-то помешала встать на место или посадочное гнездо у FL такое-же только салент-блок другой?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Март 21, 2011, 00:37:09 am
размеры снимали? или так,наобум? типа влезет - не влезет  :)
Вроде по русски пишу ... Размеры сверяли со старым? Причем здесь каталожный номер?!

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,31234.0.html
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Март 21, 2011, 12:26:53 pm
И что?


И всё!

На кой чёрт ему надо было снимать посадочные размеры, когда и так понятно, что они не изменились? Остальные детали остались прежними! Вот об этом он Вам и написал - про "парт. номер".
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Март 21, 2011, 16:24:31 pm
Наконец-то Приехали модернизированные от FL сайлентблоки 55216 2Н000. кому интересно попробую вставить фото. в понедельник буду ставить на машину. Скрип ужасный.

где заказывали,сколько стоит? В ЭКЗИСТЕ нет этого. 8(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Март 21, 2011, 18:23:45 pm
Кат.номер кулака изменен,значит были изменения. Кат.номер с/б изменен,значит были изменения. По этому был задан такой вопрос. А по поводу - "На кой чёрт ему надо было снимать посадочные размеры" не ожидал это услышать от Вас

Я ж Вам ссылку дал (в ней ещё одна имеется) - там всё разжёвано.Все размеры кулака остались без изменений. Как, собственно, и посадочный диаметр сайлентблока.

И Вы всерьёз, что ли, считаете, что какому-то дураку придёт в голову менять размеры кулака??? Неужели не понятно: кулак в сборе - это сборочная единица, и при изменении хоть одной, входящей в неё детали (или подсборки), меняется и номер всей сборки. Так и тут: поменяли лишь "внутренности" сайлентблока (его номер, конечно же, изменился) - кулак никто не трогал. Само собой, изменили и НОМЕР сборки кулака, подчеркну, СБОРКИ кулака. У меня складывается ощущение, что Вы абсолютно не знакомы с тонкостями механического производства.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Март 21, 2011, 21:16:11 pm
меня интересовали размеры "посадки" под с/б. Про изменение размеров кулака даже не было и речи.Вы пишите :
 кулак в сборе - это сборочная единица, и при изменении хоть одной, входящей в неё детали (или подсборки), меняется и номер всей сборки. Так и тут: поменяли лишь "внутренности" сайлентблока (его номер, конечно же, изменился) - кулак никто не трогал. Само собой, изменили и НОМЕР сборки кулака, подчеркну, СБОРКИ кулака...

А теперь объясните- зачем менять номер кулака,если его никто "не трогал"? Или Вы думаете,что он идет в сборе с с/б? А кат.номер на кулак наносят после запрессовки с/б? Это fl,это нет :D
То есть изменение как Вы говорите "сборки кулака" происходит после запрессовки с/б о fl в еd кулак?! Да? С последующим нанисением на деталь кат.номера. И объясните для чего такие сложности?! Оставить кулак неизмененным,но дать ему другой номер? Изменение номера с/б достаточно
И если внимательно посмотреть на фото с с/б,то можно понять где произошли изменения и почему.

Так же объясните,что Вы подразумеваете под "сборка кулака"

У меня складывается ощущение, что Вы абсолютно не знакомы с тонкостями механического производства

Да?! Ну просветите :D

Ну Вы даёте! Я ж написал: "изменили и НОМЕР сборки кулака, подчеркну, СБОРКИ кулака"...
СБОРКА кулака - это сборочная единица, состоящая из деталей и подсборок. Вы пишете:
Кат.номер кулака изменен,значит были изменения.
Вы о чём ведёте речь? О сборочной единице или о детали??? Если о детали, то приведите, пожалуйста, доказательства своих слов (что номер детали Кулак изменился). Я же - веду речь о СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЕ Кулак, и пишу, что изменили именно НОМЕР этой СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ. ДЕТАЛЬ Кулак осталась без изменений.


меня интересовали размеры "посадки" под с/б. Про изменение размеров кулака даже не было и речи.
По-Вашему, изменение "размеров "посадки" под с/б" - это не изменение размеров кулака??? 8[ 8[ 8[ Тогда доложу Вам, что изменение даже квалитета (Если Вы знаете, что это такое? А это как раз и  есть посадка, а не то, что вкладываете в понятие "посадка" Вы.) хоть на одном размере - это уже новая деталь с НОВЫМ номером (при условии, что старая деталь остаётся). А если уж поменяют само значение размера (как Вы фантазируете в данном случае - диаметр отверстия под с/б), то это уже тем более будет другая деталь (обязательно с другим номером), при условии, что старая остаётся.


И если внимательно посмотреть на фото с с/б,то можно понять где произошли изменения и почему.
Это я всё прекрасно видел. И не хуже Вас понял, где и какие изменения произошли. Потому и написал Вам. :)

У нас недопонимание по этому вопросу происходит потому что мы общаемся на разных языках? Вы, наверное, ни разу не были конструктором? Но я, как мог, постарался уже даже деревенским таким языком объяснить свою позицию. Если ещё какие вопросы остались, спрашивайте. Постараюсь сформулировать. :)

И говоря "номер", я имею в виду, конечно же, номер ЧЕРТЕЖА (ну или КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР) детали или сборочной единицы, но никак не какой-то там номер, который наносят на деталь. Бывают детали, на которых просто нету места для буквенно-цифровой маркировки. Существует ещё куча причин для отсутствия таковой. Решается и эта проблема, и очень просто. Но сейчас не об этом...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: n_vanya от Март 21, 2011, 22:26:11 pm
А длина втулки как-то помешала встать на место или посадочное гнездо у FL такое-же только салент-блок дугой?
ничего не мешало, а вот какое посадочное место у ФЛ, я не знаю, но номер там другой, может и посадочное шире.

где заказывали,сколько стоит? В ЭКЗИСТЕ нет этого.
 у знакомого, 260 грн. (32,5 доллара). в экзисте нет. в киеве могу еще купить, если надо кому-то
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Март 21, 2011, 22:42:18 pm
ничего не мешало, а вот какое посадочное место у ФЛ, я не знаю, но номер там другой, может и посадочное шире.

Номер чего???? И где там???
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: n_vanya от Март 21, 2011, 22:57:54 pm
Номер чего???? И где там???
номер кулака у ФЛ другой.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Март 21, 2011, 23:04:23 pm
номер кулака у ФЛ другой.

А-а... Ну теперь-то всё понятно! :D :D :D

Вы мои последние сообщения в этой теме читали??? Я Вам вопрос не просто так задал. Ну ладно, не забивайте себе голову. ;) Разберёмся как-нибудь... :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Март 29, 2011, 19:34:29 pm
...приплыли и у меня плавающие сайлентблоки. После зимы  8[ кааатся дофига чего менять придется.
Диагностируется стуком сзади, непонятными виляниями "хвостом". И если сильно покачать за заднее колесо ,в вертикальной проекции,.... прослушивается стук, а если ишо кто нить покачает, а самому пальчик на сайлентблок приложить, то....все ясно 8[
Заказал в EXISTe Febest HYAB-SANC5Z. Чтойто там или глюк какой у них в базе, или оригиналы в 2 раза в цене уползли 8(.
Короче привезли Febest. Открыл посмотрел....смазки опять как ворона плюнула. Набил ШРБ. В коробке записка от производителя... на 3 языках... нем. англ. русс. с извинениями... что были раньше недочеты в производстве.... теперь типа мол исправлены и они больше не будут!!! :D
Теперь ....поработаем, потом отпишу что и как.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Viktor213 от Март 29, 2011, 20:39:51 pm
...Заказал в EXISTe Febest HYAB-SANC5Z. Чтойто там или глюк какой у них в базе, или оригиналы в 2 раза в цене уползли 8(.

По этому номеру заказывал?
527201H500
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Viktor213 от Март 29, 2011, 20:41:39 pm
причем здесь сборочная единица?!

Извиняйте конечно, что встреваю, но прав Ваш оппонент.
А то вы ребята две страницы заполнили  akkord ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Март 30, 2011, 09:15:30 am
По этому номеру заказывал?
527201H500
..зачем... 8[  Это весь кулак в сборе. Я еще не настолько долбанутый :D чтобы вместо детали...менять механизм. По этому номерку ...-Ход. механизм в сборе-задн. ось, прав и по цене -7 616,02р.
Так и машину предложите поменять... :D, "когда пепельница заполнилась". %)
А мну пришли сайлентблоки плавающие по этому номеру HYAB-SANC5Z и по цене -592,27р.
А это вроде как оригинал -55130-4D000 и его цена сейчас -1 183,08р., штуки. Силен русский народ... :D

Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SEREGA43 от Март 30, 2011, 15:54:10 pm
Поменял вчера сайленты, размеры съемника выложенные iv86(http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.msg739210.html#msg739210) не подошли, пришлось переделывать съемник. Менял не сам, а знакомый слесарь, на съемнике сорвало резьбу на первом сайлентблоке, доделывал русским способом(молотком и трубой). Как съемник переделаю, выложу размеры, самое главное на болт нужна хорошая сталь.
Хотел сделать доброе дело - выполнить чертежи, чтобы люди могли спокойно обратиться к токарю. Но с размерами, указанными на тех фото, действительно какая-то лажа.
Алексей, переделал съёмник? Выложи размеры, пожалуйста. Просто хочется подготовиться к замене сайлентблока заранее.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Март 30, 2011, 19:19:06 pm
Хотел сделать доброе дело - выполнить чертежи, чтобы люди могли спокойно обратиться к токарю. Но с размерами, указанными на тех фото, действительно какая-то лажа.
Алексей, переделал съёмник? Выложи размеры, пожалуйста. Просто хочется подготовиться к замене сайлентблока заранее.
...если по этому чертежу ... :D делать съемник %), можно долго менять этот ср@ный сайлентблок. Достаточно поиметь в руки сам сайлентблок и штангенциркуль, чертеж (эскиз) набрасывается в секунду, прямо на станине токарного станка у токаря.... :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SEREGA43 от Март 30, 2011, 20:12:09 pm
...Достаточно поиметь в руки сам сайлентблок...
В том то и дело, что с/б у меня пока нет, а на фотках от iv86 с размерами съёмника какая-то фигня.
Кстати, может мне кто-нибудь скажет диаметр и толщину стенки наружной металлической втулки сайлентблока и его общую длину. И тогда размеры съёмника я сам придумаю.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Март 30, 2011, 20:22:33 pm
В том то и дело, что с/б у меня пока нет, а на фотках от iv86 с размерами съёмника какая-то фигня.
Кстати, может мне кто-нибудь скажет диаметр и толщину стенки наружной металлической втулки сайлентблока и его общую длину. И тогда размеры съёмника я сам придумаю.
...точно-?... завтра. В машине лежит. На память ..боюсь ошибиться. Внешний диаметр -44,  мах допустимый внутренний, т.е обоймы до пыльников  -38, толщина стенки стало быть 2,5-3 мм. длина  около 30. На стакан съемника забил 35 вполне достаточна. Где-то так.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Viktor213 от Март 30, 2011, 20:30:46 pm
Обоснуйте

Приборная панель или "торпедо" это сборочная единица или отдельная деталь? ИМХО, это сборочная единица, в которую входит куча деталей, элементов, назовите как хотите.
Каждая деталь, элемент, имеет свой номер. Панель (торпедо) в сборе, тоже имеет свой номер. Если в торпедо заменить один или два элемента (детали), то номер "сборочной единицы" торпедо, изменится.
Упрощенный пример, сильно ли отличались торпедо ВАЗ-2106 и Ваз-21063, практически ни чем. но на конвейере они имели разные номера "сборочных единиц".
При нынешней технологии крупноузловой сборки, двигатель это тоже "сборочная единица", хотя он состоит из кучи деталей, каждая из которых имеет свой номер. При этом у каждой детали имеется свой сборочный номер, который отличается от каталожного номера, в эксисте, в киатрейд, ну и т.д.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Март 30, 2011, 21:46:19 pm
Для начала, считаю, товарищу Кolyu4kinу необходимо ознакомиться с ГОСТ 2.101-68 (СТ СЭВ 364-79) взамен ГОСТ 5290-60.




Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Апрель 02, 2011, 23:37:54 pm
Один утверждает,что изменения коснулись только с/б ,кулак остался без изменений. Хотя его номер изменен

Один утверждает, что изменился НОМЕР СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ Кулак. ДЕТАЛЬ Кулак - осталась без изменений (и номер, и размеры)!


Другой утверждает,что раз номер кулака изменен,то и сам кулак подвергся изменениям

Это из чего следует!?!?!?!?!?!?


P. S. Опять же, ДРУГОЙ почему-то снова недоговаривает, ЧТО он подразумевает под словом "кулак": деталь или сборочную единицу. 8[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Viktor213 от Апрель 03, 2011, 16:50:14 pm
Другой утверждает,что раз номер кулака изменен,то и сам кулак подвергся изменениям

Что на это скажете?

Не обязательно. Если узел состоит из нескольких составляющих, то изменение номера узла может повлечь изменение какой-либо его составляющей.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Viktor213 от Апрель 03, 2011, 16:55:32 pm
Серьезно?! :D

Ну тогда возьмите сборочный чертеж любого узала автомобиля, выберите деталь, ее номер, и по нему сделайте заказ  :D

Вот например сборочный номер сайлент-блока из того же узла 54453. Попробуйте ввести его в поиск на existе и оформить заказ
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Viktor213 от Апрель 03, 2011, 17:06:57 pm
Один утверждает, что изменился НОМЕР СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ Кулак. ДЕТАЛЬ Кулак - осталась без изменений (и номер, и размеры)!


Тут может вводит в заблуждение еще и то, что и детель и сборочная единица носят одинаковое название  ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Viktor213 от Апрель 03, 2011, 17:54:39 pm
При учете того,что составляющие этого узла невозможно заменить отдельно. Для чего менять номер детали,если она осталась БЕЗ изменений!? В чем смысл?

Пример про торпедо помните? Вот для этого, что бы сборщик не перепутал, на какую модель какую панель ставить.

[/quote] ЧТО он подразумевает под словом "кулак": деталь или сборочную единицу. [/quote]
И вот на этот вопрос от Disk ответьте
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: reon от Апрель 06, 2011, 16:24:02 pm
да ладно хватит уже вам....
Лучше кто-нибудь скажите наконец-таки, где же раздобыть эти загадочные
с/блоки 55216-2H000???
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 07, 2011, 09:02:01 am
Заменил себе плавающие... :D "СБОРОЧНЫЕ ЕДИНИЦЫ".
Особых затруднений ремонт не вызвал. Менял всвязи с отсутствием  гаражных помещений, прямо во дворе. Лишний раз  :'( позавидуешь...обладателям сих сооружений., но что поделать. Москва не всем дает такие блага.
Посему ...мощный подкатной 3-тонник, подставки, и какакя нить подстилка. Мною использовалась картонная тара...вот еще один универсальный материал. rulezz
Поднимается сразу весь задок, устанавливается на подставки. Дальше поджал нижний рычаг под пружиной, приотпустил болт рычаг-кузов, выкрутил болт рычаг-кулак, и опустил домкрат. Итог, в руках пружина, но кулак из-за отбортовки в рычаге держится на месте. Необходимо выдернуть кулак в боковую сторону, -все рычаг опущен. Дальше очищается "рабочая область", ВДшка для облегчения выпрессовки. Выдавливать со стороны "дна" стакана сайлента. Токарь мне выточил оправку, но болты по моей просьбе -не точил. Посему были применены шпильки со строительного рынка на 14, и длинные соединительные гайки. Ну видимо мой расчет оказался прав... пару шпилек...я -просто порвал. Отпиливается от метрового куска следующая.. - и вперед. Гайки выдержали это издевательство на ура. Сайлентблоки  8[ на удивление полны смазки, но раздолбаны, даже люфтят. В новые сайлентблоки добавлял ШРБ, ибо -практически пусты. Далее .. обработка посадочных мест графиткой, и обратный процесс. Новые блоки к удивлению 8[ слегонца овальны, поэтому до стабильного направления..необходима внимательность, дабы не направились.. на перекос. Короче с второго захода все встало на места. Дальше ...-установка  кулака на отбортовку  рычага, установка пружины, поджатие домкратом до совпадения отверстий, установка и зажатие болтов. Общем где-то в 15-ть часов начал, и около семи  вечера закончил в спокойном, размеренном ритме.
Сложностей особых...нет, если имеется "правильно" обученный инструмент.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: mishania от Апрель 15, 2011, 00:26:06 am
 Disk Думаю...отдых вы заслужили..за флуд, за мусор не только в данной теме...хочешь изменить мир, начни с себя
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: mishania от Апрель 15, 2011, 01:13:28 am
продолжаем разговор по теме, очень прошу не путать раздел "Мастерская" с сортиром, т.к выгр***** все это :-$
Давайте в мастерской делится своим опытом, пустословие и холивары по "сборочным единицам" где-нибудь в другом месте, ок?
один уже на неделю покинул нас.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 19, 2011, 22:09:20 pm
...приплыли и у меня плавающие сайлентблоки. После зимы  8[ кааатся дофига чего менять придется.
Диагностируется стуком сзади, непонятными виляниями "хвостом". И если сильно покачать за заднее колесо ,в вертикальной проекции,.... прослушивается стук, а если ишо кто нить покачает, а самому пальчик на сайлентблок приложить, то....все ясно 8[
Заказал в EXISTe Febest HYAB-SANC5Z. Чтойто там или глюк какой у них в базе, или оригиналы в 2 раза в цене уползли 8(.
Короче привезли Febest. Открыл посмотрел....смазки опять как ворона плюнула. Набил ШРБ. В коробке записка от производителя... на 3 языках... нем. англ. русс. с извинениями... что были раньше недочеты в производстве.... теперь типа мол исправлены и они больше не будут!!! :D
Теперь ....поработаем, потом отпишу что и как.

+1. У меня кажись тоже приплыли sux.Сегодня так заскрипели,что ого-го 8(.
Благо новые в гараже лежат,видно чувствовал и запасся. Нужен съемник. 8[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 19, 2011, 22:14:29 pm
...точно-?... завтра. В машине лежит. На память ..боюсь ошибиться. Внешний диаметр -44,  мах допустимый внутренний, т.е обоймы до пыльников  -38, толщина стенки стало быть 2,5-3 мм. длина  около 30. На стакан съемника забил 35 вполне достаточна. Где-то так.

А что внутренний на 45мм не пойдет? И на длину 35мм мне кажется маловато. :-[
Может ФОТО и чертежик скинешь? beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 20, 2011, 16:33:38 pm
....млин laka. Не могли пару дней назад спросить?.... В понедельник выложил все на даче... Ибо на Пасху....-извозчик. 8[ Теперь ждите до 1 мая.
Кстати ...скрип это еще не совсем показатель на "плавающие". Проще всего проверить... на стоящей машине на ровной площадке, за верх заднего колеса резко пошатать... Если ощутите люфт, можете при этом палец положить на плавающие, а кто-нить пошатает.
А эскизик выложу, но пока без точных размеров. Мне токарь сделал очень точно... Там внешний размер тоже роль играет, больше не стоит, может на перекос на ухо вставать, и упереться внутренний, во внешний. Как только замеряю все размеры, исправлю, и фотку сделаю.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 20, 2011, 20:00:54 pm
....млин laka. Не могли пару дней назад спросить?.... В понедельник выложил все на даче... Ибо на Пасху....-извозчик. 8[ Теперь ждите до 1 мая.
Кстати ...скрип это еще не совсем показатель на "плавающие". Проще всего проверить... на стоящей машине на ровной площадке, за верх заднего колеса резко пошатать... Если ощутите люфт, можете при этом палец положить на плавающие, а кто-нить пошатает.
А эскизик выложу, но пока без точных размеров. Мне токарь сделал очень точно... Там внешний размер тоже роль играет, больше не стоит, может на перекос на ухо вставать, и упереться внутренний, во внешний. Как только замеряю все размеры, исправлю, и фотку сделаю.

...вот блин.ПМ,как заскрипело,так сразу-же письмо.А Вы....млин, на даче законсервировал.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 20, 2011, 20:30:55 pm
...вот блин.ПМ,как заскрипело,так сразу-же письмо.А Вы....млин, на даче законсервировал.

...да не законсервировал.... :D а выложил из машины все лишнее... :-[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 20, 2011, 20:35:42 pm
...да не законсервировал.... :D а выложил из машины все лишнее... :-[
А ведь давно уже обещал размеры-то. А так и ..... :-[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 20, 2011, 20:54:43 pm
А ведь давно уже обещал размеры-то. А так и ..... :-[
...каюсь :-[ виновен.
Поменял, и все забывал захватить домой, эскизик снять. Работа затрюхала, все как-то кувырком....
Но исправлюсь....чеснслово beer
КАЗНИТЬ НИЗЯ ПОМИЛОВАТЬ....
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Viktor213 от Апрель 21, 2011, 21:08:28 pm
Заменил себе плавающие...
Поднимается сразу весь задок, устанавливается на подставки.

А почему сразу весь задок поднимать?
Чтобы не было перекоса и натяжения в узлах, сочленениях?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 22, 2011, 09:24:03 am
А почему сразу весь задок поднимать?
Чтобы не было перекоса и натяжения в узлах, сочленениях?

...да нет :(. Можно и по очереди. У меня просто подкатной домкрат 3-тонник, и стойки. Поэтому как-то удобнее, сразу все поднял, закрепил, и занимайся.
А натяжение... Нам нужен только нижний рычаг, а потому доп.домкрат, или стойки просто необходимы..
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Апрель 24, 2011, 01:21:45 am
А что внутренний на 45мм не пойдет? И на длину 35мм мне кажется маловато. :-[
Может ФОТО и чертежик скинешь? beer

  Laka, а Вам не кажется, что обсуждение конструкции съёмника логичнее проводить в специально отведённой для этого теме???

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.0.html
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 24, 2011, 21:29:58 pm
  Laka, а Вам не кажется, что обсуждение конструкции съёмника логичнее проводить в специально отведённой для этого теме???

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21089.0.html

Опять Вы Disk свое не упустите,но вставите.
Спасибо за совет,но я уже эти вопросы решил.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Disk от Апрель 24, 2011, 21:49:09 pm
Опять Вы Disk свое не упустите,но вставите.
Спасибо за совет,но я уже эти вопросы решил.

Всегда пожалуйста.
В таком случае, с Вас – фотоотчёт о "замене наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески"! ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 24, 2011, 21:54:23 pm
Всегда пожалуйста.
В таком случае, с Вас – фотоотчёт о "замене наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески"! ;)

Да я бы с радостью,но с/блоки сегодня заменил.Фотика не было,а мобильник остался дома :-[.
Вот такая оказия.Но возился долго.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 24, 2011, 22:08:37 pm

Почему?
Я про "возился долго"

Начал с правой стороны.Долго не мог вытащить рычаг из цапфы,вернее цапфу из рычага.Потом просто отвернул второй болт у рычага и снял его.Какое-то время занимает выпресовка,а потом установка нового с\блока. Ведь это не "гвоздь забить",раз и готово.
Пришлось повозиться.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 25, 2011, 20:22:38 pm
если при замене поднимаете по одной стороне,то отсоединяйте стойки стабилизатора

Вот на них-то я внимание-то и не заострил 8(,а видно надо было.Спасибо kolyu4kin за совет beer.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 25, 2011, 20:33:44 pm
Начал с правой стороны.Долго не мог вытащить рычаг из цапфы,вернее цапфу из рычага.Потом просто отвернул второй болт у рычага и снял его.

..ну я же ... 8[ писал! Домкратом выравнять рычаг, что-бы не зажимало, и выдернуть с силой в  наружную сторону... для чего форумы читаем?...фиг знает....
(Итог, в руках пружина, но кулак из-за отбортовки в рычаге держится на месте. Необходимо выдернуть кулак в боковую сторону, -все рычаг опущен.)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 25, 2011, 20:53:21 pm
..ну я же ... 8[ писал! Домкратом выравнять рычаг, что-бы не зажимало, и выдернуть с силой в  наружную сторону... для чего форумы читаем?...фиг знает....
(Итог, в руках пружина, но кулак из-за отбортовки в рычаге держится на месте. Необходимо выдернуть кулак в боковую сторону, -все рычаг опущен.)

ПМ не ругайся дорогой beer,все я так и делал,стягивать пружины пришлось т.к. проставки стоят.

А потом,пока сам не попробуешь все равно до конца не до прешь.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 25, 2011, 21:04:16 pm
ПМ не ругайся дорогой beer,все я так и делал,стягивать пружины пришлось т.к. проставки стоят.

А потом,пока сам не попробуешь все равно до конца не до прешь.
....да не ругаюсь я... beer Проздравляю  с ремонтом.... разница ощутилась? И страшен ли "черт"? или только его так рисуют? :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 25, 2011, 21:10:13 pm
....да не ругаюсь я... beer Проздравляю  с ремонтом.... разница ощутилась? И страшен ли "черт"? или только его так рисуют? :D

Разница есть,пропали эти ужасные скрипы,которые даже в машине было слышно.
Да и не страшно совсем,мне не привыкать этим заниматься(разбирать,собирать) :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 25, 2011, 22:08:49 pm
Разница есть,пропали эти ужасные скрипы,которые даже в машине было слышно.
Да и не страшно совсем,мне не привыкать этим заниматься(разбирать,собирать) :D

РЕСПЕКТ!!! beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 30, 2011, 21:17:36 pm
народ,ну так размеры будут съёмника?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Май 02, 2011, 21:09:47 pm
....да даю уже.... Просил ведь подождать пока до дачи доберусь... ;)
вот размеры и фото...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 02, 2011, 22:05:14 pm
ПМ,огромное спасибо за размеры,завтра отдам токарю,пускай тренеруется
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Май 02, 2011, 22:12:17 pm
ПМ,огромное спасибо за размеры,завтра отдам токарю,пускай тренеруется
...да на здоровье. beer Удачного ремонта.... :)
P.S.  боковинку которая поменьше ....можно сделать потолще не 10 мм а 15. По ней постучать немножко придется, только без энтузиазма!!!. Типа обстучать...для страгивания сайлентблока с места, в натянутом состоянии. Если посмотрите на фото ...увидите наклеп. Или шпильку покрепче. Я то брал со строительного рынка ...сырую, но метровую. И отрезал в размер. В итоге две... 8( порвал.... И это с моим то "шатающимся здоровьем :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 02, 2011, 22:25:35 pm
да мне сайлентблоки не привыкать менять,уж сколько было поменяно,правда всё на отечественных машинах,ещё раз спасибо
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Май 02, 2011, 22:34:21 pm
да мне сайлентблоки не привыкать менять,уж сколько было поменяно,правда всё на отечественных машинах,ещё раз спасибо
...рад помочь! beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: antontem от Май 28, 2011, 19:49:35 pm
Заменил себе плавающие... :D "СБОРОЧНЫЕ ЕДИНИЦЫ".
Особых затруднений ремонт не вызвал. Менял всвязи с отсутствием  гаражных помещений, прямо во дворе. Лишний раз  :'( позавидуешь...обладателям сих сооружений., но что поделать. Москва не всем дает такие блага.
Посему ...мощный подкатной 3-тонник, подставки, и какакя нить подстилка. Мною использовалась картонная тара...вот еще один универсальный материал. rulezz
Поднимается сразу весь задок, устанавливается на подставки. Дальше поджал нижний рычаг под пружиной, приотпустил болт рычаг-кузов, выкрутил болт рычаг-кулак, и опустил домкрат. Итог, в руках пружина, но кулак из-за отбортовки в рычаге держится на месте. Необходимо выдернуть кулак в боковую сторону, -все рычаг опущен. Дальше очищается "рабочая область", ВДшка для облегчения выпрессовки. Токарь мне выточил оправку, но болты по моей просьбе -не точил. Посему были применены шпильки со строительного рынка на 14, и длинные соединительные гайки. Ну видимо мой расчет оказался прав... пару шпилек...я -просто порвал. Отпиливается от метрового куска следующая.. - и вперед. Гайки выдержали это издевательство на ура. Сайлентблоки  8[ на удивление полны смазки, но раздолбаны, даже люфтят. В новые сайлентблоки добавлял ШРБ, ибо -практически пусты. Далее .. обработка посадочных мест графиткой, и обратный процесс. Новые блоки к удивлению 8[ слегонца овальны, поэтому до стабильного направления..необходима внимательность, дабы не направились.. на перекос. Короче с второго захода все встало на места. Дальше ...-установка  кулака на отбортовку  рычага, установка пружины, поджатие домкратом до совпадения отверстий, установка и зажатие болтов. Общем где-то в 15-ть часов начал, и около семи  вечера закончил в спокойном, размеренном ритме.
Сложностей особых...нет, если имеется "правильно" обученный инструмент.

Спасибо за отчет, но есть пара вопросов.
А что такое ШРБ?
И каким образом добавили?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 28, 2011, 23:38:50 pm
шрб,смазка такая
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: antontem от Май 29, 2011, 08:42:44 am
шрб,смазка такая
А чтобы добавить ее нужно снять пыльник?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 29, 2011, 10:24:46 am
скорее всего,а по другому не добавишь.Я ещё не менял,но съёмник уже в гараже лежит
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Май 29, 2011, 20:00:09 pm
Спасибо за отчет, но есть пара вопросов.
А что такое ШРБ?
И каким образом добавили?
ШРБ -смазка из совковских времен специально для шаровых. Очень тягучая... Сейчас чето в продаже не замечаю... 8[
Сайлентблок имеет форму того же шарового, только со сквозным отверстием под болт. Общем сайлентблоки обычные видели?... Так вот внутренняя вставка имеет шар, и пластиковые вставки, завальцованные во внешнюю обойму. И с обеих сторон стоят такие же пыльники как на шаровом. Снимаете колечки, отгибаете резинку пыльника, и "округляете" глаза.... Потому как удивительно но факт. Деталь с завода, из-за "бугра"....мы вроде как привыкли что оттуда должно быть какчество... А оно как совковские дешевые шаровые.... почти сухенько... Ибо смазки лежит столько, сколько можно зацепить на тонкую отвертку.... 8(
Поэтому...отгибаете пыльник и обильно закладываете под пыльник смазку...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: antontem от Май 29, 2011, 20:25:39 pm
ШРБ -смазка из совковских времен специально для шаровых. Очень тягучая... Сейчас чето в продаже не замечаю... 8[
Сайлентблок имеет форму того же шарового, только со сквозным отверстием под болт. Общем сайлентблоки обычные видели?... Так вот внутренняя вставка имеет шар, и пластиковые вставки, завальцованные во внешнюю обойму. И с обеих сторон стоят такие же пыльники как на шаровом. Снимаете колечки, отгибаете резинку пыльника, и "округляете" глаза.... Потому как удивительно но факт. Деталь с завода, из-за "бугра"....мы вроде как привыкли что оттуда должно быть какчество... А оно как совковские дешевые шаровые.... почти сухенько... Ибо смазки лежит столько, сколько можно зацепить на тонкую отвертку.... 8(
Поэтому...отгибаете пыльник и обильно закладываете под пыльник смазку...
Спасибо!!! Все понятно теперь!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Май 29, 2011, 20:29:48 pm
...рад что помог, и пригодилось.... ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: an2an65 от Май 29, 2011, 22:38:57 pm
Есть вопросик
А жигулевские съемники для сайленблоков у нас подойдут?а то с прошлого века остались
 я их пару раз и не для жигулей использовал
может и тут будут в пору?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 29, 2011, 23:16:34 pm
завтра померяю съёмники,но как я помню,вроде не должны подойти
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: an2an65 от Май 29, 2011, 23:30:33 pm
По диамету болта???
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 30, 2011, 00:01:29 am
По диамету болта???
нет,по диаметру стаканов,но завтра померю и скажу точно
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: an2an65 от Май 30, 2011, 10:05:35 am
Вот для всех любознательных :)сделал картинку съемника жигулевского
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Май 30, 2011, 11:07:57 am
Есть вопросик
А жигулевские съемники для сайленблоков у нас подойдут?а то с прошлого века остались
 я их пару раз и не для жигулей использовал
может и тут будут в пору?
...НЕТ НЕ ПОДОЙДУТ! Тоже пытался подобрать какой нить заводской, уже имея на руках сайлетнблоки. Взял сайлентблок и вперед по магазам... Жигулевские не подходят и по диаметру наружному мм на 5-7, и по болту... 8[ Пришлось таки искать токаря.... и точить :)
Для других сайлентблоков (их у нас немеряно)....-может быть, -не мерял.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Loft от Июнь 05, 2011, 16:58:20 pm
Одноклубники, выручайте! Одолжите съемник на пару дней! Хотел купить заводской,но ничего не нашел.
Головка на 32, которой кто-то снимал, тоже не катит.
Как ей вообще снимали ума не приложу, она порвет весь резиновый манжет с/блока.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 05, 2011, 19:30:27 pm
приезжай ко мне,одолжу,правда живу южнее Тулы
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Июнь 06, 2011, 19:44:46 pm
Наконец-то Приехали модернизированные от FL сайлентблоки 55216 2Н000. кому интересно попробую вставить фото. в понедельник буду ставить на машину. Скрип ужасный.

Фебест стал такие-же с/блоки гнать.
В экзисте под №55130-4D000 появилась замена HYAB-SANC5RUB  по 360р. и уже не плавающие,а обычные.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 06, 2011, 19:53:28 pm
Фебест стал такие-же с/блоки гнать.
В экзисте под №55130-4D000 появилась замена HYAB-SANC5RUB  по 360р. и уже не плавающие,а обычные.
надо посмотреть,а то мне в экзисте зарядили по 2000 руб.за плавающие
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б н
Отправлено: Loft от Июнь 06, 2011, 20:16:55 pm
Брал с/б плавающий оригинал по 580р за шт.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б н
Отправлено: laka от Июнь 07, 2011, 20:44:50 pm
Брал с/б плавающий оригинал по 580р за шт.

Где такую ХАЛЯВУ брал? :-[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б н
Отправлено: Loft от Июнь 07, 2011, 22:04:20 pm
Где такую ХАЛЯВУ брал? :-[
В столице, у знакомого есть выход на склад з/ч.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 07, 2011, 22:38:51 pm
Фебест стал такие-же с/блоки гнать.
В экзисте под №55130-4D000 появилась замена HYAB-SANC5RUB  по 360р. и уже не плавающие,а обычные.
сегодня такие заказал,но чё то сказали,что таких нет,но типа давай попробуем.Прикольнуло :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: S_N от Июнь 08, 2011, 08:58:25 am
вот скажите мне. почему один од менял этот сайлент, снимая рычаг (гайки стронуты).
а второй - нет. нормачасы разные. (разная и цена сайлентов. у одного - 1300 у второго - 800. весело.)
причем первый ныл что это очень трудоемко, долго и т.п. и делали часа три.
второй управился за час с мойкой машины.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 08, 2011, 17:42:47 pm
вот скажите мне. почему один од менял этот сайлент, снимая рычаг (гайки стронуты).
а второй - нет. нормачасы разные. (разная и цена сайлентов. у одного - 1300 у второго - 800. весело.)
причем первый ныл что это очень трудоемко, долго и т.п. и делали часа три.
второй управился за час с мойкой машины.
Брат,РОССИЯ,менталитет у нас такой и ничем это не исправить
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Июнь 08, 2011, 19:55:59 pm
вот скажите мне. почему один од менял этот сайлент, снимая рычаг (гайки стронуты).
а второй - нет. нормачасы разные. (разная и цена сайлентов. у одного - 1300 у второго - 800. весело.)
причем первый ныл что это очень трудоемко, долго и т.п. и делали часа три.
второй управился за час с мойкой машины.

Видно деньги очень нужны.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: S_N от Июнь 08, 2011, 21:02:04 pm
Деталь до 60 тысяч гарантийная. Верно?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 13, 2011, 00:48:42 am
в пятницу пришли сайлентблоки HYAB-SANC5RUB ,цена,как выше писалось 359 руб. за 1 шт.вот как то так они выглядят
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Skipper от Июнь 13, 2011, 00:54:40 am
в пятницу пришли сайлентблоки HYAB-SANC5RUB ,цена,как выше писалось 359 руб. за 1 шт.вот как то так они выглядят


Уже не "плавающие"  :) и ценник хороший.  Леш, отпишись, когда поставишь. Я следующий к тебе на замену приеду  :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 13, 2011, 00:58:48 am
Уже не "плавающие"  :) и ценник хороший.  Леш, отпишись, когда поставишь. Я следующий к тебе на замену приеду  :D
Денис,не вопрос :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Июнь 13, 2011, 15:02:49 pm
Вот и я решил заменить надоевшие скрипуны... :) За одно еще и задние втулки стаба :)
Выточил на заказ съемник, прикупил новые с/б, один оригинал, а второй Фе-Бест (Тайвань) для пробы, и новые втулки заднего стаба.


Добавлено позже: Июнь 13, 2011, 15:45:53 pm
Нам понадобится:
1) инструмет
(http://i046.radikal.ru/1106/12/d8bffb4d5c5e.jpg) (http://www.radikal.ru)

2) Новые с/б
(http://i065.radikal.ru/1106/2d/8555f5d5b23f.jpg) (http://www.radikal.ru)

3) Новые втулки стаба
(http://s02.radikal.ru/i175/1106/a7/908599ec1058.jpg) (http://www.radikal.ru)

4) Съемник с/б
(http://s43.radikal.ru/i101/1106/f0/12027448d478.jpg) (http://www.radikal.ru)

Итак, приступим... :)

Снимаем колесо
(http://s005.radikal.ru/i212/1106/18/1d603fe1f93e.jpg) (http://www.radikal.ru)

Откручиваем гайку и вынимаем болт рычага подвески
(http://s013.radikal.ru/i322/1106/9c/899a8925bb98.jpg) (http://www.radikal.ru)

Отводим монтажкой цапфу или  как там ее...
(http://i015.radikal.ru/1106/f7/9035821a8e0d.jpg) (http://www.radikal.ru)

Берем съемник и начинаем выпресовывать с/б подстукивая молотком гайку для снятия напряжения
(http://s43.radikal.ru/i102/1106/b2/884e96ea1c87.jpg) (http://www.radikal.ru)

Получаем такую вот вещь в итоге...
(http://s001.radikal.ru/i196/1106/54/908f3e5e6162.jpg) (http://www.radikal.ru)

Берем литол и смазываем им новый с/б
(http://i081.radikal.ru/1106/02/b18379c499e6.jpg) (http://www.radikal.ru)

И запрессовываемым его аккуратно обратно
(http://s45.radikal.ru/i109/1106/c9/88a99c73bd65.jpg) (http://www.radikal.ru)

Должно получиться вот так...
(http://i015.radikal.ru/1106/f7/9035821a8e0d.jpg) (http://www.radikal.ru)

Далее переходим к втулке стаба
Откручиваем два болта
(http://i003.radikal.ru/1106/55/e7ebcb0e340c.jpg) (http://www.radikal.ru)

Снимаем скобу и старую втулку и берем новую
(http://s02.radikal.ru/i175/1106/a7/908599ec1058.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ставим ее на стабилизатор
(http://s59.radikal.ru/i166/1106/41/7edb33d1a029.jpg) (http://www.radikal.ru)

И собираем все в обратном порядке
(http://s48.radikal.ru/i119/1106/4e/07843f849d78.jpg) (http://www.radikal.ru)

И ставим колесо на свое место
(http://i053.radikal.ru/1106/f1/ee618ab488eb.jpg) (http://www.radikal.ru)

Времени ушло на обе стороны 4 часа без перекуров...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: middle214 от Июнь 13, 2011, 23:11:33 pm
Вот и я решил заменить надоевшие скрипуны... :) За одно еще и задние втулки стаба :)
Выточил на заказ съемник, прикупил новые с/б, один оригинал, а второй Фе-Бест (Тайвань) для пробы, и новые втулки заднего стаба.
...
...

Времени ушло на обе стороны 4 часа без перекуров...


Перечитал кучу сообщений по этой теме, но способ замены - самый простой и быстрый! Нужно будет самому так же попробовать!

Справлялся насчет замены у мастеров в гаражах - по 2,5 т.р. на одну сторону и полдня работы! Они будут полностью снимать задний кулак, т.е. отсоединять все рычаги.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Июнь 14, 2011, 23:40:49 pm
Перечитал кучу сообщений по этой теме, но способ замены - самый простой и быстрый! Нужно будет самому так же попробовать!

Справлялся насчет замены у мастеров в гаражах - по 2,5 т.р. на одну сторону и полдня работы! Они будут полностью снимать задний кулак, т.е. отсоединять все рычаги.
Приезжай ко мне и я сделаю по 1 тыс.  за сторону и 3 часа работы... beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 15, 2011, 01:26:18 am
Вот и я решил заменить надоевшие скрипуны... :)
 
Откручиваем гайку и вынимаем болт рычага подвески
Отводим монтажкой цапфу или  как там ее...

Времени ушло на обе стороны 4 часа без перекуров...

Наверное, часа 3 потратили на установку рычагов на место? Что-то об этом - ни слова... :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 15, 2011, 22:49:36 pm
а он рычаги и не снимал,от цапфы открутил болт и подпёр рычяг,на картинке же видно
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 15, 2011, 22:57:16 pm
Наверное, часа 3 потратили на установку рычагов на место? Что-то об этом - ни слова... :)
...зря так 8(. Домкратиком штатным поджимается за 30 сек, отверстия выравниваешь, болт туда.... и делов.
часа 3 ушло выпрессовать старую "хрень" :D
а он рычаги и не снимал,от цапфы открутил болт и подпёр рычяг,на картинке же видно
там пружинка, она сразу выпадает.... Так что подпереть ее ... 8(
Я так же делал, только не фоткал, а так описал.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 15, 2011, 23:05:35 pm
мне то всё понятно,я как бы уже проставки ставил,ознакомился с нашей подвеской :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 16, 2011, 01:23:39 am
...зря так 8(. Домкратиком штатным поджимается за 30 сек, отверстия выравниваешь, болт туда.... и делов.
часа 3 ушло выпрессовать старую "хрень" :D там пружинка, она сразу выпадает.... Так что подпереть ее ... 8(
Я так же делал, только не фоткал, а так описал.

Да не! Я-то всё прекрасно понимаю и представляю. Но отчёт (точнее даже фотоотчёт) должен же, в первую очередь, помочь людям, мало чего в этом понимающим, самостоятельно повторить проделанную в отчёте работу. А для этого желательно, чтобы отчёт был максимально достоверным и содержательным. Ведь, совсем не исключаю, кто-то, прочитав данный отчёт, поспешит самостоятельно поменять сайлентблоки и не подготовит дополнительный домкрат или стойку (стойки), и у них из-за этого могут возникнуть непредвиденные трудности. Вот я и попытался обратить внимание на это упущение. А как заменить сайлентблок - я, если бы даже и не знал, разобрался бы самостоятельно и без отчёта. Так что Вы не подумайте, что я для себя стараюсь. :)
Скажу больше, мне отчёт очень даже понравился.


а он рычаги и не снимал,от цапфы открутил болт и подпёр рычяг,на картинке же видно

У меня пока всё в порядке со зрением!
Ни на одной картинке не видно как он вернул болт и рычаг в исходное положение! Неужели я так сложно изъясняюсь?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: S_N от Июнь 16, 2011, 09:08:01 am
мне у од меняли за час с мойкой авто. (писал уже вроде тут)
судя по болтам - ничего не откручивали почти.
у другого од меняли почти 4 часа, снимали весь рычаг.
какой-то единой системы нет чтоли?
тсб какой-нибудь например
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 16, 2011, 10:22:38 am
Да не! Я-то всё прекрасно понимаю и представляю. Но отчёт (точнее даже фотоотчёт) должен же, в первую очередь, помочь людям, мало чего в этом понимающим, самостоятельно повторить проделанную в отчёте работу. А для этого желательно, чтобы отчёт был максимально достоверным и содержательным. Ведь, совсем не исключаю, кто-то, прочитав данный отчёт, поспешит самостоятельно поменять сайлентблоки и не подготовит дополнительный домкрат или стойку (стойки), и у них из-за этого могут возникнуть непредвиденные трудности. Вот я и попытался обратить внимание на это упущение.

... 8( ну уу ребятки, вы и даёте. Вам надо разжевать, в рот положить, и ЕЩЕ пальцем запихнуть, дабы проглотили :( . Человек старался, фоткал, сюда запихивал,...-а вам еще и не выгодно.  %)
Тогда ... к ОД... пускай на вас деньги зарабатывают.
P.S.   когда я писал отчет, то писал его с расчетом на тех владельцев, которые отличают БОЛТ от ШУРУПА

Добавлено позже: Июнь 16, 2011, 10:26:26 am
мне у од меняли за час с мойкой авто. (писал уже вроде тут)
судя по болтам - ничего не откручивали почти.
у другого од меняли почти 4 часа, снимали весь рычаг.
какой-то единой системы нет чтоли?
тсб какой-нибудь например
...где на сервисе есть токарь...-точит оправку, и снимают на месте, ...а где нет....снимают рычаг ...-и на пресс.
А по поводу единой системы...... так эт Вы зря. Видно совершенно не знакомы с сервисной системой по авто.
У нас по стране еще все здорово........ "по-колхозному".
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 16, 2011, 11:54:06 am
... 8( ну уу ребятки, вы и даёте. Вам надо разжевать, в рот положить, и ЕЩЕ пальцем запихнуть, дабы проглотили :( . Человек старался, фоткал, сюда запихивал,...-а вам еще и не выгодно.  %)
Тогда ... к ОД... пускай на вас деньги зарабатывают.
P.S.   когда я писал отчет, то писал его с расчетом на тех владельцев, которые отличают БОЛТ от ШУРУПА
:)

пм, люди, "отличающие болт от шурупа" (я себя отношу к таким), не нуждаются в подобных отчётах и способны самостоятельно разобраться в том, как им проще демонтировать и заново установить сайлентблок. А вот для остальных - нужно именно "разжевать, в рот положить, и ЕЩЕ пальцем запихнуть, дабы проглотили". Ничего странного в этом нет. Вы же смотрите на это всё с высоты своего опыта и Вам кажется здесь всё до боли знакомым и очевидным. Но вспомните, как Вы учились держать ложку или вилку. Ваши родители не возмущались же отсутствием у Вас умений, знаний и навыков. Так и здесь - многие, наверное, как раз таки и не желают кормить ОД и пытаются самостоятельно изучать конструкцию своих авто. И я не вижу ничего плохого в том, что отчёты на форуме будут максимально точными и содержательными, а обсуждения - жаркими (с элементами полемики) и непрекращающимися. beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Июнь 16, 2011, 15:52:58 pm
Закончили перепалку!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Июнь 16, 2011, 18:25:11 pm
Я вообще пользовался одним домкратом а рычаг подвески опирал не железную балабаху (на фото ее видно) и путем поднятия и опускания всего а\м  загонял цапфу в рычаг на свое место...
П.С. Задавайте вопросы если че не понятно и не видно на фотках... beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Июнь 16, 2011, 20:42:52 pm
... 8( ну уу ребятки, вы и даёте. Вам надо разжевать, в рот положить, и ЕЩЕ пальцем запихнуть, дабы проглотили :( . Человек старался, фоткал, сюда запихивал,...-а вам еще и не выгодно.  %)
Тогда ... к ОД... пускай на вас деньги зарабатывают.
P.S.   когда я писал отчет, то писал его с расчетом на тех владельцев, которые отличают БОЛТ от ШУРУПА

Добавлено позже: Июнь 16, 2011, 10:26:26 am
...где на сервисе есть токарь...-точит оправку, и снимают на месте, ...а где нет....снимают рычаг ...-и на пресс.
А по поводу единой системы...... так эт Вы зря. Видно совершенно не знакомы с сервисной системой по авто.
У нас по стране еще все здорово........ "по-колхозному".

+100 beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б н
Отправлено: middle214 от Июнь 16, 2011, 22:25:38 pm
Приезжай ко мне и я сделаю по 1 тыс.  за сторону и 3 часа работы... beer
Я бы рад, но до Ярославля почти 400 км от меня.  :( Да к тому же уже заказал съемник токарю. Есть вопрос: шпилька (или болт?) М14 или М16? Пока вживую новые сайленты не видел, хотел бы сделать стяжку из болта максимально допустимого размера. Сайленты покупаю завтра, по 600 руб (спасибо интернету), в выходные планирую все заменить.

Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 16, 2011, 22:27:36 pm
Я вообще пользовался одним домкратом а рычаг подвески опирал не железную балабаху (на фото ее видно) и путем поднятия и опускания всего а\м  загонял цапфу в рычаг на свое место...
П.С. Задавайте вопросы если че не понятно и не видно на фотках... beer

Ну вот! Совсем другое дело. Именно этого комментария и не хватало в Вашем отчёте. Спасибо Вам за внимание к проблемам окружающих и за готовность ответить на дополнительные вопросы. Думаю, те, кто Вам благодарен за проделанную работу (отчёт), теперь будут благодарны ещё больше в раз этак пятьдесят пять. Ваш отчёт - лучший в этой теме. В нём присутствует хоть какая-то оригинальность. Так, как Вы - никто-бы не додумался вернуть рычаг в исходное положение. А на пм не обращайте внимания - злой он какой-то... Он даже не понимает, в чём отличие интернета (форумов) от бумажного руководства по ремонту. Ну да Бог с ним...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б н
Отправлено: Areist от Июнь 16, 2011, 23:08:55 pm
Я бы рад, но до Ярославля почти 400 км от меня.  :( Да к тому же уже заказал съемник токарю. Есть вопрос: шпилька (или болт?) М14 или М16? Пока вживую новые сайленты не видел, хотел бы сделать стяжку из болта максимально допустимого размера. Сайленты покупаю завтра, по 600 руб (спасибо интернету), в выходные планирую все заменить.

Да, кому интересно - сайленты по 600 руб. заказал в Тотал Дизель (http://www.totaldiesel.ru/)
Чуть позже я выложу чертежи в формате DWG т.е. в автокаде... Там все прорисовано. Именно по этим чертежам мне токарь и делал съемник. :)
Да, там болт М14, но можно использовать и шпильку с двумя широкими гайками. beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 16, 2011, 23:20:40 pm
ПМ ништяк парень,на 10 стр. он выкладывал чертёж с размерами,я по ним делал съёмник
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 16, 2011, 23:25:29 pm
ПМ ништяк парень,на 10 стр. он выкладывал чертёж с размерами,я по ним делал съёмник

Какой он Вам парень??? Вы ему в сынки годитесь! Ништяк-то он может и ништяк, только злой почему-то...


Чуть позже я выложу чертежи в формате DWG т.е. в автокаде...

А в .cdw  т. е. в Компасе можете? А то - не патриотично как-то получается...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 16, 2011, 23:29:35 pm
Какой он Вам парень??? Вы ему в сынки годитесь! Ништяк-то он может и ништяк, только злой почему-то...
ну чтоб в отцы мне годится,ему лет так 55 должно быть,а вот злой,не знаю,я этого не заметил,а то что он написал,я его полностью поддерживаю
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 16, 2011, 23:32:40 pm
ну чтоб в отцы мне годится,ему лет так 55 должно быть,а вот злой,не знаю,я этого не заметил,а то что он написал,я его полностью поддерживаю

Ему как раз ровно 55 - День рождения только отметил.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 16, 2011, 23:35:19 pm
ну тады годится :D,ну а вообще нечего нам тут делить,что не понятно,я думаю каждый может спросить или в личку написать,давайте жить дружно beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 16, 2011, 23:38:51 pm
ну тады годится :D,ну а вообще нечего нам тут делить,что не понятно,я думаю каждый может спросить или в личку написать,давайте жить дружно beer

Так в том-то всё и дело, что при попытке что-то спросить, тут же появляется пм и начинает обвинять всех в нежелании самостоятельно что-либо делать.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 16, 2011, 23:44:08 pm
я этого не замечал,но спорить не буду,уж лучше давай по теме :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 16, 2011, 23:47:07 pm
я этого не замечал,но спорить не буду,уж лучше давай по теме :)

Давай! Какие у тебя остались вопросы по данной теме?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 17, 2011, 00:00:25 am
у меня точно вопросов нет,я как бы машинами занимаюсь,а в этой теме мне просто нужен был размер съёмника
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 17, 2011, 00:17:43 am
у меня точно вопросов нет,я как бы машинами занимаюсь,а в этой теме мне просто нужен был размер съёмника

Много разных людей занимается автомобилями: кто-то их продаёт, кто-то - ворует, кто-то - неплохо реставрирует... Чем именно ты занимаешься, если тебе понадобился размер съёмника?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 17, 2011, 17:40:50 pm
Много разных людей занимается автомобилями: кто-то их продаёт, кто-то - ворует, кто-то - неплохо реставрирует... Чем именно ты занимаешься, если тебе понадобился размер съёмника?
ремонтирую я их и иногда варю
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 17, 2011, 18:53:58 pm
....да не переживайте Вы так :D Просто я в недалеком прошлом преподаватель.... и не люблю двойки ставить. ;) А Вы....вынуждаете...
Лучше спросите без сарказма, и лучше даже в личку.... я Вам подробно обьясню,  потому как опыта поверьте у меня больше будет. Потому как препод-технарь, да и стаж водителя.....37 годиков ужо.
Знаете в народе есть такая пословица..... не так Вам ответили?.... видимо Вы не так спросили...  beer
А помочь я всегда готов..... и делом и советом ;)

 beer


а по поводу возраста..... -ну чтож мои года, мое богатство. И за это не презирать, а уважать надо, хотя бы только потому что хлебушка... жизненного поболе Вас схавал. ;)

А тут что-то не понял я Вас: я, как смог, попытался объяснить  "сынку", что называть пма "ништяк парень" - это как-то не очень уважительно (именно по причине возраста), а Вы меня за это ещё и отчитываете... 8[



Добавлено позже: Июнь 17, 2011, 18:59:44 pm
ремонтирую я их и иногда варю
...тоже нужное дело. beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Июнь 17, 2011, 20:15:01 pm
А в .cdw  т. е. в Компасе можете? А то - не патриотично как-то получается...
К сожалению я толька в каде работаю, вдруг кому пригодится в ДВГ?...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 17, 2011, 21:53:01 pm
ну я лично человека не знаю и возраст тоже,потому так и назвал,ну а то что меня "сынком" назвали,мне по барабану,пускай тешится :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 17, 2011, 23:27:16 pm
К сожалению я толька в каде работаю, вдруг кому пригодится в ДВГ?...

А из какого материала сделаны детали Вашего съёмника? Применялась ли термообработка? Какой шаг резьбы? Метрическая она или какая иная? Резьбу, я так понял, дорезали до нужной длины? Или болт делали "с нуля"? Гайка, наверное, стандартная - М14 по ГОСТ 5931-70, или тоже самодельная (это к вопросу о шаге резьбы)?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Июнь 18, 2011, 07:27:23 am
А из какого материала сделаны детали Вашего съёмника? Применялась ли термообработка? Какой шаг резьбы? Метрическая она или какая иная? Резьбу, я так понял, дорезали до нужной длины? Или болт делали "с нуля"? Гайка, наверное, стандартная - М14 по ГОСТ 5931-70, или тоже самодельная (это к вопросу о шаге резьбы)?

Все делал токарь делал сам из сталь 3, Без термообработки... гайка, если посмотреть на фото, не обычная, она в три раза шире. болт тоже соответственно точился и резалась резьба, но лучше резьба катаная так как она выдерживает большие нагрузки. beer
П.С. Задавайте еще вопросы, с удовольствием отвечу, так сказать: - Чем смогу, помогу!!! beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 19, 2011, 18:14:15 pm
Ребят, а можете размеры по картинке указать? Что-то чудные какие-то у вас съёмники - ни один мне не понравился.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Июнь 19, 2011, 19:56:14 pm
Ребят, а можете размеры по картинке указать? Что-то чудные какие-то у вас съёмники - ни один мне не понравился.
Зачем тебе эти размеры?
Делай съемник как у меня в чертеже, он реально работает!!! :) Не заморачивайся на счет размеров с/б. Либо сними эти размеры штангельциркулем с самого с/б. :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 19, 2011, 21:43:57 pm
Зачем тебе эти размеры?
Делай съемник как у меня в чертеже, он реально работает!!! :)

Я про работоспособность не писал ни слова. Что тут может не работать? Я о другом хотел сказать: перебор с длинами абсолютно всех деталей. Себе буду делать (как бы это так выразиться, чтобы опять недопонимания не произошло...) более рационально, что ли... :D

Не заморачивайся на счет размеров с/б. Либо сними эти размеры штангельциркулем с самого с/б. :)

Вот чудак-человек! ;)  Стал бы я тут вас отвлекать, если бы у меня была возможность снять эти размеры. Далеко я сейчас от машинки - в командировке (не на своей машине) - как раз на производстве. Хотел заодно обременить местных изготовлением съёмника. Чтобы с подарком, так сказать, домой вернуться. :D Он мне особо-то пока и не нужен. Это так... Впрок. Пусть лежит, он есть не просит.


Добавлено позже: [time]Июнь 19, 2011, 21:49:02 [/time]
только резьбу на болте бы я сделал семерку или же как на картинке (трапециедальная). С резьбой как на картинке съемник являеться полупрофессиональным и даже эксплуатируя его каждый день,он прослужит не один год. Плюс с такой резьбой процесс выпрессовки-запрессовки будет проходить быстрее и легче

А вот это - очень грамотная ВЕСЧЬ. Вот к чему надо стремиться. И резьба - ТРАПЕЦЕИДАЛЬНАЯ - то, что и требуется для подобных изделий.
И фасочка заходная на высоком стакане, которой ни у одного из вас нету. А у меня будет. :/

И даже окошечко смотровое... :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 19, 2011, 23:20:40 pm
А вот это - очень грамотная ВЕСЧЬ. Вот к чему надо стремиться. И резьба - ТРАПЕЦЕИДАЛЬНАЯ - то, что и требуется для подобных изделий.
И фасочка заходная на высоком стакане, которой ни у одного из вас нету. А у меня будет. :/
И даже окошечко смотровое... :D
удачи
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 19, 2011, 23:30:49 pm
удачи

Без неё - никуда. Спасибо.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 19, 2011, 23:31:51 pm
Без неё - никуда. Спасибо.
beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 20, 2011, 21:33:35 pm
А вот это - очень грамотная ВЕСЧЬ. Вот к чему надо стремиться. И резьба - ТРАПЕЦЕИДАЛЬНАЯ - то, что и требуется для подобных изделий.
И фасочка заходная на высоком стакане, которой ни у одного из вас нету. А у меня будет. :/
И даже окошечко смотровое... :D


 8(.....а оно надо? Такой съемник тыщ на 5-7 потянет.... и на один-два  раза поменять эти несчастные сайленты?....
и где же тута "более рационально"
..а заходные фасочки "грамотный" токарь всегда делает.... :D

....чет не совсем врублюсь.... Вам сайленты нужно менять???, или "крутой" съемник сделать??? И НЕХАЙ ВАЛЯЕТСЯ.... :D А вдруг пригодится...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: middle214 от Июнь 20, 2011, 22:42:43 pm
Я про работоспособность не писал ни слова. Что тут может не работать? Я о другом хотел сказать: перебор с длинами абсолютно всех деталей. Себе буду делать (как бы это так выразиться, чтобы опять недопонимания не произошло...) более рационально, что ли... :D
Сам в выходные менял сайлент-блоки. Возиться пришлось долго, прикипели насмерть :( Насчет длин я полностью согласен, можно немного уменьшить и большой и малый стакан.

А вот это - очень грамотная ВЕСЧЬ. Вот к чему надо стремиться. И резьба - ТРАПЕЦЕИДАЛЬНАЯ - то, что и требуется для подобных изделий.
И фасочка заходная на высоком стакане, которой ни у одного из вас нету. А у меня будет. :/
И даже окошечко смотровое... :D
Сам заказывал токарю, сделал все на станке. Резьба стандартная М14х2. Вот с ней то и возникло масса проблем.
Во-первых, шпилька была так сказать из сыромятины, поэтому одну я все-таки порвал :), на 2-й в средней части почти срезал всю резьбу. Гайки при этом стойко все выдержали. Так что обязательно нужно закалить центральный стержень! Ну а трапецеидальная резьба только поможет! А если такого нет, то просто  запастись шпилькой М14 и запасными гайками (их легко найти на строительном рынке)

Во-вторых, маленький стакан имеет очень тонкие стенки, и если недосмотреть, можно его легко погнуть (что я собственно поначалу и сделал:( Пришлось долго и нудно выправлять молотком, превращать его снова в идеальную окружность:) ). Желательно все же и малый стакан закалить!
Да еще никто не указал - сайленты выдавливать только против хода движения авто! , т.к. с другой стороны они имеют эдакие галтели на краях для удобства  запрессовки. В противном случае, маленький стакан развальцовывается, как получилось у меня.

В третьих - смотровое окошко все же будет нелишним, т.к. при замене первого сайлента я еще на целый лишний сантиметр загнал в кулак сам мелкий стакан. А поскольку до этого я его развальцевал, он прочно сел в кулаке и пришлось немалыми усилиями его оттуда вытаскивать :(

Ну в целом, рекомендации для всех тех, кто решит заменить сайленты собственными силами с помощью такого съемника. Усилия при закручиванием гайки на шпильку явно не хватает для выпрессовки сайлента из кулака. Особенно если шпилька не каленая - она просто порвется. Поэтому я делал так: на завернутую широкую гайку со стороны малого стакана накручивал еще одну обычную вровень с резьбой шпильки. До упора стягивал гайками, после чего хлестким, но не очень сильным ударом по этой гайке вбивал малый стакан, после чего все повторял. При замене второго сайлента заменил шпильку (широкие гайки остались целыми). В итоге на замену первого сайлента ушло почти 4 часа, второй заменил за 1 час :) И самое главное - при мне была болгарка, с помощью которой я и малый стакан дошлифовал, и шпильки вырезал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б н
Отправлено: middle214 от Июнь 21, 2011, 00:14:57 am
чтобы не насиловать резьбу и затем не сорвать ее,а так же не развальцовывать оправки (на съемниках по местным чертежам) : создайте натяг съемником и точечным (ми),резким (ми) ударом (ми) молотком (кувалда ненужна,достаточно 1-1.5кг)  в кулак (место указано на рисунке),вы ослабите посадку сайлентблока. Ну и дальше натяг-удар,пока более менее не пойдет. Натяг должен быть достаточно сильный. То есть если закручиваете гайку и чуствуете,что вот сейчас все,ппц резьбе - удар! :) таким методом даже с/б задних рычагов на е34 выходят как миленькие (кто в теме,тот поймет) %)
Вариант тоже неплохой, только вот нужно точно рассчитывать силу удара. А то ведь и кулаку песец придет! А с порванной шпилькой и гайкой - стоимость метровой шпильки М14-100руб, широкой гайки М14 - 20 руб.
Про развальцованные оправки - выгнул я их именно не ударами а затяжкой резьбы! При создании натяга и последующем ударе деформации оправки не произойдет
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Arslan от Июнь 21, 2011, 00:42:07 am
8(.....а оно надо? Такой съемник тыщ на 5-7 потянет.... и на один-два  раза поменять эти несчастные сайленты?....

Завидуете? :D

....чет не совсем врублюсь.... Вам сайленты нужно менять???, или "крутой" съемник сделать??? И НЕХАЙ ВАЛЯЕТСЯ.... :D А вдруг пригодится...

Всё именно так. Люблю качественный инструмент - слабость у меня такая. Хороший съёмник - это как хорошее оружие - я должен быть в нём уверен всегда.

Дык главное болт нормальный сделать,а потом к нему делай разные оправки для других с/б и тд и меняй на здоровье :)

Золотые слова!  beer

Сам в выходные менял сайлент-блоки. Возиться пришлось долго, прикипели насмерть...
...дошлифовал, и шпильки вырезал

Очень Вас понимаю и со многим соглашаюсь. :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 21, 2011, 20:22:33 pm
Завидуете? :D

...было бы чему... :D Я себе поменял, надо и еще.... не раз поменяю с оправкой за 600 р. ОВЧИНКА ДОЛЖНА СТОИТЬ ВЫДЕЛКИ.... иначе  %)


Дык главное болт нормальный сделать,а потом к нему делай разные оправки для других с/б и тд и меняй на здоровье :)

согласен.... Но с одним маленьким НО. Диаметры болтов других сайлентов че-то в машине везде разные.... и 10, и 12, да и 8 даже. :(  Надо корейцам "Ц.У." дать, дабы унифицировали все это дело....
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Skipper от Июнь 25, 2011, 21:52:18 pm
Маленький отчет с фотками. Может быть будет полезен для кого нибуть.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1111.new.html#new
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 25, 2011, 23:50:02 pm
Маленький отчет с фотками. Может быть будет полезен для кого нибуть.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1111.new.html#new

шпилька делалась на съёмник из обычной стали,без термо обработки,всё прошло гладко и шпилька готова заменить не однин сайлентблок.Спасаибо ПМ за размеры на съёмник. народ,совет kolyu4kin про удар очень помог,спасает шпильку.Делаешь натяг,3-4 удара,опять натяг,опять несколько ударо,опять натяг и до тех пор пока не пойдёт с ключа.Кто то писал ,ему тоже респект,выпресовывать надо протитв движении,с этой стороны нет заходной фаски.,соответственно запресовывать по ходу движения.Съёмник сделан из обычного материала,все комплектуешие целы и не повреждены.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 26, 2011, 19:13:07 pm
шпилька делалась на съёмник из обычной стали,без термо обработки,всё прошло гладко и шпилька готова заменить не однин сайлентблок.Спасаибо ПМ за размеры на съёмник. народ,совет kolyu4kin про удар очень помог,спасает шпильку.Делаешь натяг,3-4 удара,опять натяг,опять несколько ударо,опять натяг и до тех пор пока не пойдёт с ключа.Кто то писал ,ему тоже респект,выпресовывать надо протитв движении,с этой стороны нет заходной фаски.,соответственно запресовывать по ходу движения.Съёмник сделан из обычного материала,все комплектуешие целы и не повреждены.
да всегда пожалуйста. Про натяг, писал ведь щечки толще на съемнике сделать стоит, потому как по ним простукивать надо. Я вообще боялся за гайки, но они оказались на высоте...Да и порвется шпилька вопрос копеечный, да и везде есть эти шпильки. И не надо заморачиваться на "правильные" дорогие болты, для себя 2-3 раза заменить вполне хватит. Важен результат. А откуда и куда прессовать, сайлент когда в руках, видно как оно устроено и все понятно, да и оно (сайлент)работает на удары при движении авто от переда к заду. Если обраткой запрессовать через 5 тыщ расколотит сайлент вдребезги
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 26, 2011, 19:23:12 pm
кстати щёчки я сделал толще,но по ним не бил,бил по самому кулаку,куда запресовывается сайлент
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 27, 2011, 14:39:31 pm
кстати щёчки я сделал толще,но по ним не бил,бил по самому кулаку,куда запресовывается сайлент
....я по кулаку не рисковал... Там... 8[ кажется чугунина, хоть и хорошая. Можно на кулак налететь,  :D не в прямом смысле конечно...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 27, 2011, 17:42:54 pm
....я по кулаку не рисковал... Там... 8[ кажется чугунина, хоть и хорошая. Можно на кулак налететь,  :D не в прямом смысле конечно...
не налетишь,просто таким же способом шаровые на классике выпресовываю.

Добавлено позже: Июнь 27, 2011, 20:41:11 pm
сегодня от нечего делать разрезал сайлентблоки,которые были заменены у Skipper вот фотки
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 27, 2011, 23:35:11 pm
не налетишь,просто таким же способом шаровые на классике выпресовываю.
[

....классика расчитана  :D на "Марью Ивановну", без нее там вааще ремонта нет. :D Да и треснет где, так, копейки стоит замена, а "ихнее" железо-чугунина к кувалдометру  8[ не совсем приспособлено, оно от одного вида хорошей "Маруськи"  :D могет треснуть :D

..... тоже вскрывал снятые сайленты.....  8( такой же вид
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: zennon от Июль 11, 2011, 23:31:25 pm
В первом посте помоему слишком много всего разбирается лишнего! Вероятно это изза того что на снятой ступице удобнее его дербанить, а ежели есть профильный съемник то там только болт его отвернуть и пружину сжать...У меня пробег 39тык и заскрипел правый сайлент((( И стойка стаба на этой же стороне померла...в Августе ТО-3 проходить надо, вот и думаю доездит он еще месяц или рассыплецо? Кто сколько гонзал со скрипом? А то в июне по гарантии менял подшипник ступицы и вроди как опять ехать на гарантию что то как то неудобно))) Я думаю что доездит ибо ездю совсем мало.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 11, 2011, 23:37:09 pm
В первом посте помоему слишком много всего разбирается лишнего! Вероятно это изза того что на снятой ступице удобнее его дербанить, а ежели есть профильный съемник то там только болт его отвернуть и пружину сжать...У меня пробег 39тык и заскрипел правый сайлент((( И стойка стаба на этой же стороне померла...в Августе ТО-3 проходить надо, вот и думаю доездит он еще месяц или рассыплецо? Кто сколько гонзал со скрипом? А то в июне по гарантии менял подшипник ступицы и вроди как опять ехать на гарантию что то как то неудобно))) Я думаю что доездит ибо ездю совсем мало.
Skipper ездил от 45 до 90 тыс ,а ты маслеца шприцом закачай,я вот уже тыще 2 отъездил так
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Июль 12, 2011, 09:24:19 am
Skipper ездил от 45 до 90 тыс ,а ты маслеца шприцом закачай,я вот уже тыще 2 отъездил так
+1
Я шприцевал сайленты два раза, и каждый раз хватало в среднем на 7000 км. Ездил и не парился. :)
А потом уж решил заменить для профилактики...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: chipoza от Июль 27, 2011, 09:18:06 am
Постигла меня участь скрипа слева сзади, тоже решил смазать сначала. налил смазки скрипеть перестало. Кстати диагностировать их достаточно просто, достаточно раскачать авто и скрип вылазит.
Интересен вопрос, фебест предлагает на замену 2 варианта, за 300 руб и за 600 плавающий, интересно в чём отличие и стоит ли вообще связываться с этой фирмой?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 27, 2011, 23:43:43 pm
Постигла меня участь скрипа слева сзади, тоже решил смазать сначала. налил смазки скрипеть перестало. Кстати диагностировать их достаточно просто, достаточно раскачать авто и скрип вылазит.
Интересен вопрос, фебест предлагает на замену 2 варианта, за 300 руб и за 600 плавающий, интересно в чём отличие и стоит ли вообще связываться с этой фирмой?
где то на сайте выкладывали фотки фебеста шаровой,думаю не стоит с ним связываться.Я  Тульскому одноклубнику поставил фебест,посмотрим
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Июль 29, 2011, 08:42:41 am
где то на сайте выкладывали фотки фебеста шаровой,думаю не стоит с ним связываться.Я  Тульскому одноклубнику поставил фебест,посмотрим
Я себе тоже поставил плавающий Фебест с одной сторона, а с другой оригинал... Когда я его покупал, он стоил тогда 380 против оригинала в 860руб. на вид Фебест - сделан не так добротно как оригинал, все фаски - кривые и пыльник какой то жиденький...
Но, короче, поставил я его и отъездил на них уже около 6000км. - пока ни один не скрипит... Время покажет!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 30, 2011, 00:21:31 am
пока мой одноклубник,которому ставил,тоже ездит,на фебесте
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 01, 2011, 15:45:59 pm
.... прошел ужо на фебесте 12000. Пока все норм.... Время покажет :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: alkoni от Август 02, 2011, 10:31:27 am
А у меня оба Фебеста заменены 8000 км назад, в апреле. Один ОК, второй скрипит уже.
Тогда же была заменена шаровая (на Фебест) - так у нее пыльник весь растрескался и в итоге порвался! Мой вывод - Фебест бяка.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 02, 2011, 18:50:15 pm
......то было раньше, у них были недостатки. Отписывался же ....
страница 7 в этой теме...пост № 94.
 Они исправились, и больше не будут... :D
Правда..... смазку я добавлял...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: chipoza от Август 02, 2011, 22:18:03 pm
......то было раньше, у них были недостатки. Отписывался же ....
страница 7 в этой теме...пост № 94.
 Они исправились, и больше не будут... :D
Правда..... смазку я добавлял...

Тоесть фебест всё таки скорее хорошо чем плохо?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 02, 2011, 22:45:44 pm
....ну как сказать?.... Я лично предпочту плохую немецкую контору...-против очень хорошей "китайской". Ну вот такая.... у мну жизненная позиция....
А так .... те же яйца, только сбоку. И утверждать кординально....я бы не стал. Эт железки, и везде делают их люди. А людям свойственно иногда ошибаться, в результате чего ...бывают огорчения.
Так вот у немцев ...ну почему-то я меньше в жизни встречал ошибок, даже когда у них была штамповка. Когда служил еще в ГДР, часы немецкие были одноразовые, штамповка. Так вот есть у меня эта штамповка, еще в 75 году купленная, не моднявая, невзрачная. Но заведешь, и они ходят 8[ одноразовые. И возьмите сейчас китайскую красивую современную штамповку.... -сколько они походят? и как? Посему я выбираю пускай неизвестную неказистую незнакомую....НО -немецкую контору в противовес даже оригиналу. И пускай мне будет хуже... :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: mdg333 от Август 02, 2011, 22:48:27 pm
А можно поставить какие-нибудь сайленты, которые гасят вибрации лучше оригинала?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: reon от Август 09, 2011, 06:24:21 am
Интересно, а когда же наконец в России появятся с/б 55216-2Н000 от Ceed FL?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: @lex от Август 09, 2011, 23:23:03 pm
Сегодня заменил с одной стороны с\б и заднюю ступицу. У с\б с одной стороны на  внешней обойме фаска. Старый
стоял фаской вперед, но его уже меняли на 75 тыщ. Интересно, имеет ли значение, впереди она или сзади?
Поставил тоже фаской вперед.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 10, 2011, 00:24:07 am
Сегодня заменил с одной стороны с\б и заднюю ступицу. У с\б с одной стороны на  внешней обойме фаска. Старый
стоял фаской вперед, но его уже меняли на 75 тыщ. Интересно, имеет ли значение, впереди она или сзади?
Поставил тоже фаской вперед.

Имеет. Правильно - фаской вперёд.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: @lex от Август 10, 2011, 07:20:25 am
Имеет. Правильно - фаской вперёд.

Обосновать можете? Логически эта фаска выглядит как направляющая при запрессовке,
но с\б запрессовывается другой стороной. Просто интересно. :-[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 10, 2011, 11:35:52 am
Обосновать можете? Логически эта фаска выглядит как направляющая при запрессовке,
но с\б запрессовывается другой стороной. Просто интересно. :-[

Да, фаска именно заходная. И запрессовывается сайлентблок именно фаской по ходу движения автомобиля. Вы самостоятельно меняли эти сайленты? О какой другой стороне Вы пишете - мне не совсем ясно.
А если Вам действительно интересно узнать настоящую причину установки сайлента именно в таком положении, то Вам следует для начала изучить кинематику работы задней подвески, а также устройство самого сайлентблока. И тогда Вы сами поймёте, что при движении, в случае установки сайлента в обратном положении (фаской назад), появляется вероятность развальцовки данного шарнира. А оно Вам надо?! ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: @lex от Август 10, 2011, 13:06:40 pm
Менял сам. Ориентировался на пост №216 на 15 стр. Выпрессовывал против хода авто. А запрессовывал
по ходу. Думал что в какую сторону вытаскиваешь, в ту и вставляешь. Ставил съемником,
сделаным по чертежам. Вроде все нормально поставилось.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 10, 2011, 13:54:29 pm
Выпрессовывал против хода авто. А запрессовывал
по ходу. Думал что в какую сторону вытаскиваешь, в ту и вставляешь. Ставил съемником,
сделаным по чертежам. Вроде все нормально поставилось.

Ничего не понял! :) Вы выпрессовывали, упираясь в заходную фаску, что ли??? 8[ Так делать не стоит в следующий раз.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 11, 2011, 09:20:03 am
...... :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 10:25:23 am
Почему?!

Вполне ожидаемый и достаточно грамотный вопрос. :D
Тут некоторые плачутся, что развальцовывается малый стакан съёмника. Вот, чтобы максимально исключить эту неприятность, и не стоит упираться в фаску. Что-то не так?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 11:32:23 am
Это потому что съемник из г@v№а сделан

Тем не менее... Здравый смысл должен подсказывать, что упирать съёмник логичнее в ровную поверхность, а не в конус. С этим глупо спорить.

Каким образом Вы определяете где у с/б правильная сторона? И каким образом он может развальцеваться в движении и по каким причинам?

Давайте сразу уточним, что речь мы ведём об именно плавающем сайленте? Вспомните его конструкцию: с одной стороны он имеет крышку, которая фиксируется обжатием корпуса шарнира. В этом месте и получается та самая фаска, по которой мы и определяем правильное положение сайлента при установке. Площадь опорной поверхности с противоположной стороны сайлента - это очевидно - больше. Вот в неё и стоит упираться при выпрессовке и запрессовке. Ну, да, я отвлёкся... Во-от... А при движении автомобиля, более нагруженной получается задняя стенка (дно) сайлента, которая не имеет никаких крышек и развальцовываться там нечему.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 11:54:50 am
Planovoy,о какой крышке в с/б Вы ведете речь?!

О той, которая закрывает корпус сайлента. Металлическая такая, с отверстием большим. :D Она там одна (указана стрелкой).
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: @lex от Август 11, 2011, 12:37:59 pm
Получается выпрессовывал я правильно, а запрессовывал нет.
Кстати, я пытался выбить внутренности старого с/б молотком и с одной стороны, и с другой.
Не удалось. Стучал сильно.
Хотел использовать внешнюю обойму с/б для съемника.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 12:46:06 pm
Получается выпрессовывал я правильно, а запрессовывал нет.
Кстати, я пытался выбить внутренности старого с/б молотком и с одной стороны, и с другой.
Не удалось. Стучал сильно.
Хотел использовать внешнюю обойму с/б для съемника.
:D
Вы издеваетесь? :D Вчера Вы запрессовывали правильно, а выпрессовывали - нет. :D

Кстати, я пытался выбить внутренности старого с/б молотком и с одной стороны, и с другой.
Не удалось. Стучал сильно.

А надо стучать не только сильно, но и долго - дней 5...7, не меньше. :D :D :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: @lex от Август 11, 2011, 13:01:39 pm
:D
Вы издеваетесь? :D Вчера Вы запрессовывали правильно, а выпрессовывали - нет. :D


Я имел ввиду что съемником выпрессовывал со стороны где фаски нет, а запрессовывал со стороны фаски.
А с/б установил фаской вперед.  :)
Юмор уважаю beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 13:08:38 pm
Я имел ввиду что съемником выпрессовывал со стороны где фаски нет, а запрессовывал со стороны фаски.
А с/б установил фаской вперед.  :)
Юмор уважаю beer
beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 14:25:26 pm
С шайбой разобрались. Теперь с развольцовкой на ходу надо разобраться :)

Разберитесь. Вам помочь? :D Там нет ничего сложного. Представьте, куда прикладывается нагрузка при движении автомобиля при разгоне, а особенно при движении по крупным неровностям, когда продольный рычаг имеет приличную амплитуду.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 21:07:36 pm
Да,помогите. И про нагрузку при разгоне и по крупным неровностям поподробнее. Куда же она прикладывается на переднеприводном авто?!

Блин, ну это рисовать надо. У меня словами объяснить не получится. И при чём тут передний или не передний. У Вас чего, задние амортизаторы не работают, что ли, на переднем приводе?! Посмотрите угол установки этих амортизаторов. Представьте, как ведёт себя продольный рычаг при сжатии и отбое амортизатора. В общем, не торопитесь особо, поразбирайтесь. :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 23:14:58 pm

Мне в принципе вообще фиолетово %) я знаю,что какой стороной не установи с/б - фиг его развольцует

Мне, если честно, - тоже. :D Но тут не в этом дело. Вы мне ответьте, пожалуйста, как Вы считаете, ось колеса, при сжатии амортизатора, перемещается вперёд, али как? :) Только честно ответьте. %)

P. S. Речь - о задней подвеске. %)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 23:26:37 pm
Или как
П.С.
Здраствуйте :D

Это ответ? Я серьёзно спрашивал. Без иронии ответьте, пожалуйста. Только подумайте перед этим. :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 12, 2011, 00:07:03 am
Я уже ответил

Вы или не подумали, или одно из двух. %)  Когда Вы поймёте, что ось колеса всё-таки перемещается вперёд как при ходе колеса вверх, так и - вниз, то мы сможем продолжить обсуждение. :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 12, 2011, 01:14:08 am
Обоснуйте

Продольный рычаг одним концом закреплён на кузове, а другим - соединён с опорой ступицы. Это Вы знаете. Теперь представьте по какой траектории перемещается колесо, ось которого располагается на воображаемой окружности, получаемой при перемещении продольного рычага вверх (либо низ) от исходного положения. Не сложно понять, что, помимо перемещения в вертикальной плоскости, ось колеса перемещается ещё и в горизонтальной. Зная размер от оси продольного рычага до оси колеса мы легко можем посчитать перемещение в горизонтальной плоскости при определённом перемещении колеса в вертикальной плоскости.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 12, 2011, 08:38:08 am

С шайбой разобрались. Теперь с развольцовкой на ходу надо разобраться :)

kolyu4kin...... теперь я Вам скажу..... lol  нуууу не к лицу Вам такие вопросы задавать.... НЕ ОЖИДАЛ... %)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: chipoza от Август 12, 2011, 10:19:11 am
Подскажите если менять на Febest HYAB-SANC5RUB они такиеже как оригинал или уже не плавающие?

Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 12, 2011, 10:31:01 am
Подскажите если менять на Febest HYAB-SANC5RUB они такиеже как оригинал или уже не плавающие?

Тонущие. :D

Добавлено позже: Август 12, 2011, 15:22:49 pm
Ну и? Почему развальцует с/б?

Потому, что плавающий сайленблок нагружен несимметрично: дно нагружено больше, крышка (шайба по-Вашему) – меньше.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Planovoy от Август 12, 2011, 22:27:07 pm
значит не развольцует?!или как???

Я, кстати, ни разу в жизни и не писал что развальцует. ;) Я писал, что появляется вероятность развальцовки. И вот, чтобы максимально снизить эту вероятность, как раз и стоит устанавливать плавающий сайлент крышкой Фперёд. %)

Развальцевать может и не развальцует, но люфт повышенный гарантирован намного раньше. :)

Добавлено позже: [time]Август 12, 2011, 22:29:34 [/time]

P. S. Кolyu4kin, посетите лучше вот эту тему: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,35339.msg1399430.html#msg1399430 . Что-то у нас следствие зашло в тупик. :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 13, 2011, 00:53:00 am
Подскажите если менять на Febest HYAB-SANC5RUB они такиеже как оригинал или уже не плавающие?


они не плавающие,но вроде ка отзывы о фебесте не ахти,но я ставил одноклубнику,пока ездит
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 14, 2011, 23:53:45 pm
сегодня мой съёмник перенёс вторую замену сайлентов,шпилька в норме и гайки тоже akkord
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: chipoza от Август 15, 2011, 07:50:22 am
они не плавающие,но вроде ка отзывы о фебесте не ахти,но я ставил одноклубнику,пока ездит
Так, а собственно интересно другое, что это меняет в работе подвески?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 15, 2011, 21:34:30 pm
Так, а собственно интересно другое, что это меняет в работе подвески?
моё мнение,особо ничего,только с простым сайлентом,более надёжно.Кажется у 9-ых ланцеров в самом начале такая же беда была,потом прешли на обычные и все про эту беду забыли
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: chipoza от Август 16, 2011, 08:54:35 am
моё мнение,особо ничего,только с простым сайлентом,более надёжно.Кажется у 9-ых ланцеров в самом начале такая же беда была,потом прешли на обычные и все про эту беду забыли

Тогда наверное лучше будет менять сразу оба
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: lemon от Август 16, 2011, 13:07:59 pm
с простым сайлентом,более надёжно
Простой это febest или родной?
 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 16, 2011, 16:10:00 pm
Простой это febest или родной?
 
простой не плавающий,а родной плавающий
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: lemon от Август 16, 2011, 16:57:26 pm
простой не плавающий,а родной плавающий
А альтернативные с/б никакие не ставил?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 16, 2011, 18:08:39 pm
простой не плавающий,а родной плавающий


abrams.... а какие простые подходят к нам?   Номерок можно?.
Это на будущее.... :D Когда накроется снова ...и если машину не поменяю, поменяю на простой. Думаю шибко ...на рулежку задней подвески это не скажется....
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 16, 2011, 22:26:38 pm

abrams.... а какие простые подходят к нам?   Номерок можно?.
Это на будущее.... :D Когда накроется снова ...и если машину не поменяю, поменяю на простой. Думаю шибко ...на рулежку задней подвески это не скажется....
я ставил фебест не плавающий,одноклубнику Тульскому,номерок ща поищу
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Август 27, 2011, 21:15:01 pm

abrams.... а какие простые подходят к нам?   Номерок можно?.
Это на будущее.... :D Когда накроется снова ...и если машину не поменяю, поменяю на простой. Думаю шибко ...на рулежку задней подвески это не скажется....
Я,когда менял,ставил ФЕБЕСТ,но плавающие.Через какое-то время заказал в Экзисте опять ФЕБЕСТ(цена понравилась,взял в запас),пришли
 обычные.А номера были те-же.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Tsarkov от Сентябрь 08, 2011, 10:28:32 am
в пятницу пришли сайлентблоки HYAB-SANC5RUB

abrams, ты их себе ставил??? Как они вообще, норм?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 08, 2011, 20:25:02 pm
abrams, ты их себе ставил??? Как они вообще, норм?
покупал себе,но поставил Тульскому клюбню,ему нужнее было,недавно была встреча,говорит пока нормально
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Tsarkov от Сентябрь 08, 2011, 20:58:45 pm
покупал себе,но поставил Тульскому клюбню,ему нужнее было,недавно была встреча,говорит пока нормально
пробег на новых сколько????
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 08, 2011, 22:10:09 pm
пробег на новых сколько????
вот даже не знаю что соврать  :D ,спрошу у него напишу
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 09, 2011, 22:14:19 pm
вот что мне ответил  по сайлентам "Леш, проехал не больше 2000 т.км, так как пОпель по попой   Пока ничего не скрипит, не стучит. Но мне кажется, из того что сайленты не плавающие, изменилась кинематика задней подвески. Выражается в переставках задка в поворотах. Раньше он классно прописывал дугу, сказывался подруливающий эффект, а теперь кидает. По прямой по прежнему как утюг "(с)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Dima_2008 от Октябрь 02, 2011, 22:01:59 pm
вот что мне ответил  по сайлентам "Леш, проехал не больше 2000 т.км, так как пОпель по попой   Пока ничего не скрипит, не стучит. Но мне кажется, из того что сайленты не плавающие, изменилась кинематика задней подвески. Выражается в переставках задка в поворотах. Раньше он классно прописывал дугу, сказывался подруливающий эффект, а теперь кидает. По прямой по прежнему как утюг "(с)
Извини, а у тебя можно купить съёмник или может взять на время. У меня тоже заскрипело....
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Октябрь 02, 2011, 22:29:28 pm
Извини, а у тебя можно купить съёмник или может взять на время. У меня тоже заскрипело....
я из Тульской обл.,он у меня один :)

Добавлено позже: Октябрь 02, 2011, 22:31:09 pm
в этой теме есть размеры съёмника,можешь заказать любому токарю,особой сложности в нём нет
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Dima_2008 от Ноябрь 10, 2011, 01:33:12 am
На Экзисте появился ещё один неоригинал, Car-dex CBH097. Он НЕ ПЛАВАЮЩИЙ!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 10, 2011, 07:05:22 am
надо посмотреть что там за сайлентблок такой появился.себе пора менять
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Kazah от Ноябрь 16, 2011, 12:12:23 pm
Всем привет. Прочитал пост от начала до кона, и у меня возникли вопросы (только сразу не бейте :-[ :-[ :-[)
Скажите пожалуйста:
1. Как правильно определить у с/б где у него "перед" и "зад"?
2. С какой стороны делать (по ходу движения авто) установку (запресовку) и снятие (выпресовку)?

Заранее благодарен.
 

Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 16, 2011, 14:28:01 pm
Всем привет. Прочитал пост от начала до кона, и у меня возникли вопросы (только сразу не бейте :-[ :-[ :-[)
Скажите пожалуйста:
1. Как правильно определить у с/б где у него "перед" и "зад"?
2. С какой стороны делать (по ходу движения авто) установку (запресовку) и снятие (выпресовку)?

Заранее благодарен.
 


тут всё писалось,но повторю.Перед там где снята фаска.Выпресовываем против движения,запресовываем по ходу  фаской вперёд
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Kazah от Ноябрь 16, 2011, 17:35:58 pm
Спасибо огромное.  rulezz
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 16, 2011, 18:05:03 pm
Спасибо огромное.  rulezz

:)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Ноябрь 16, 2011, 22:56:31 pm
есть какая то принципиальная разница с какой стороны прессовать?!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 16, 2011, 23:09:36 pm
есть какая то принципиальная разница с какой стороны прессовать?!
а хрен его знает,думаю родные лучше выпресовывать против хода,потому что фаска находится спереди,значит родные по ходу запресовывали
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Ноябрь 16, 2011, 23:20:35 pm
а хрен его знает,думаю родные лучше выпресовывать против хода,потому что фаска находится спереди,значит родные по ходу запресовывали


Я видел там фаски с двух сторон :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 16, 2011, 23:24:21 pm

Я видел там фаски с двух сторон :)
я спорить не буду,но кому я менял,фаска была с одной стороны,как будет время,буду себе менять,сфоткаю
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Ноябрь 16, 2011, 23:29:48 pm
я спорить не буду,но кому я менял,фаска была с одной стороны,как будет время,буду себе менять,сфоткаю

...

Добавлено позже: Ноябрь 16, 2011, 23:30:49 pm
...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 16, 2011, 23:31:25 pm
фаска на самом сайлентблоке
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Ноябрь 16, 2011, 23:45:24 pm
фаска на самом сайлентблоке

%) понятно
Думаю никакой принципиальной разницы нет.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 17, 2011, 07:12:45 am
%) понятно
Думаю никакой принципиальной разницы нет.
скорее всего :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SW от Ноябрь 17, 2011, 07:52:07 am
Практически , на установленном сайлентблоке, фаска "по ходу" движения, т.е. со стороны моторного отсека.
Т.о. по логике , вернее и удобнее выпрессовывать - запрессовывать со стороны багажника , упирая внутренний цилиндр съёмника в поверхность сайлента без фаски  .
Ну выпрессовывать . наверное можно и против хода авто, в сторону багажника, упирая внутренний цилиндр съёмника в поверхность сайлента с фаской если цилиндр не соскочит с фаски и не перекосится с клином при "не сильном но резком" простукивании молотком .
Ну а прессовать однозначно со стороны багажника , фаска сайлента ещё и "заходную" , " направляющую" функци выполняет.
ИМХО.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Декабрь 02, 2011, 22:02:33 pm
Практически , на установленном сайлентблоке, фаска "по ходу" движения, т.е. со стороны моторного отсека.
Т.о. по логике , вернее и удобнее выпрессовывать - запрессовывать со стороны багажника , упирая внутренний цилиндр съёмника в поверхность сайлента без фаски  .
Ну выпрессовывать . наверное можно и против хода авто, в сторону багажника, упирая внутренний цилиндр съёмника в поверхность сайлента с фаской если цилиндр не соскочит с фаски и не перекосится с клином при "не сильном но резком" простукивании молотком .
Ну а прессовать однозначно со стороны багажника , фаска сайлента ещё и "заходную" , " направляющую" функци выполняет.
ИМХО.

съёмник не перекосит,у меня он сделан по посадочному месту идёт в притык
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Жека59 от Декабрь 28, 2011, 21:31:25 pm
Недавно поменяли с/б по гарантии, по документам указано, что постивили 55216-2Н000 (MAGENTIS-06/ CEED-10).
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Olejman от Декабрь 31, 2011, 02:23:09 am
Прочитал все, т.к. тоже заскрипело сзади, думал пружины, ездил на подъемник все нормально, определили только то, что в развальных рычагах люфт, решил менять. Полез в интернет наткнулся на эту тему, но так и не понял какие с/б лучше, плавающие или простые, и можно ли ставить на нерестайлинговый сид простые с/б. Подскажите всетаки из какого поста делать съемник, какой более приемлимый.

Еще вот что нашел на украинском форуме -
Плавающий сайлентблок в цапфе нужен для компенсации угла схождения. То есть при повороте цапфы эксцентриком плавающий сайлентблок не даёт сопротивления. Эксцентрик, который регулирует схождение, имеет разницу центров около полутора сантиметра. Сложно объяснить без чертежа...
 Если поставить обычный сайлентблок вместо плавающего, то он в ослабленном положении уже будет натянут, а при вертикальном ходе колеса получит двойную нагрузку, что в свою очередь увеличивает шанс порвать сайлентблок оооочень быстро.
 Если бы хоть кто-то обратил внимание на то, что вместе с заменой номера сайлентблока на обычный поменяли и номер цапфы, то не были бы так уверенны что новый сайлентблок со старой цапфой будет дольше ходить. Я не проверял на машинах, но на 100% уверен что в цапфе, номер которой изменился 07,2009 вместе с номером сайлетблока, изменен угол поворота "уха" под этот сайлентблок для отцентровки оси и возможности установки обычного сайлентблока.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Graf от Январь 02, 2012, 09:43:18 am
Если поставить обычный сайлентблок вместо плавающего, то он в ослабленном положении уже будет натянут, а при вертикальном ходе колеса получит двойную нагрузку, что в свою очередь увеличивает шанс порвать сайлентблок оооочень быстро.

когда-то давно у меня был Москвич 2141. И к нему была просто _шикарная_ книжка по ремонту. Сейчас таких книг уже не печатают.
Так вот там был очень полезный совет: затягивать все болты в подвеске тогда, когда машина стоит на колесах и подвеска уже нагружена.
Таким образом как раз исключается процитированная выше ситуация. Особенно это полезно для втулок стабилизатора.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Olejman от Январь 02, 2012, 15:39:02 pm
когда-то давно у меня был Москвич 2141. И к нему была просто _шикарная_ книжка по ремонту. Сейчас таких книг уже не печатают.
Так вот там был очень полезный совет: затягивать все болты в подвеске тогда, когда машина стоит на колесах и подвеска уже нагружена.
Таким образом как раз исключается процитированная выше ситуация. Особенно это полезно для втулок стабилизатора.
по моему там не об этом написано, а о том что на дорестайлинговый сид не стоит ставить простые с/б, т.к. на рестайлинговых изменена сама цапфа.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Areist от Январь 13, 2012, 15:06:39 pm
по моему там не об этом написано, а о том что на дорестайлинговый сид не стоит ставить простые с/б, т.к. на рестайлинговых изменена сама цапфа.
+1000 Я тоже считаю, что не спроста же номерки поменялись и инженеры все таки делают расчеты, а не теоретические предположения. :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Январь 13, 2012, 20:14:10 pm
+1000 Я тоже считаю, что не спроста же номерки поменялись и инженеры все таки делают расчеты, а не теоретические предположения. :)

Знакомый поставил такие и ни чего особенного не произошло. Катается до сих пор.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Январь 14, 2012, 00:07:40 am
я уже где то писал в этой теме,ставил соклубнику на дорестайл не плавающие,вроде нормально,ездит.Себе правда заказал родные,плавающие,особо цена сейчас не отличается
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Olejman от Январь 15, 2012, 20:26:55 pm
до сих пор
Аргумет %)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Olejman от Февраль 25, 2012, 15:46:12 pm
Подскажите, сделал съемник по этому чертежу http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20761.120.html, размер внутреннего стакана съемника 44 мм и салент 44 мм, как же стакан съемника потом вынимать из рычага когда он выдавит салент, или сделать его 39,5 мм, тогда его стенка будет 1,5 мм, выдержит ли?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Февраль 25, 2012, 16:29:09 pm
Подскажите, сделал съемник по этому чертежу http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20761.120.html, размер внутреннего стакана съемника 44 мм и салент 44 мм, как же стакан съемника потом вынимать из рычага когда он выдавит салент, или сделать его 39,5 мм, тогда его стенка будет 1,5 мм, выдержит ли?
я по этим же чертежам делал,уже не одну пару заменил,без проблем
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Olejman от Февраль 25, 2012, 17:40:46 pm
Смущает что размер внутреннего стакана съемника 44 мм и салент 44 мм, внутренний стакан съемника потом нормально вынимается из рычага?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Февраль 27, 2012, 10:28:55 am
Подскажите, сделал съемник по этому чертежу http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20761.120.html, размер внутреннего стакана съемника 44 мм и салент 44 мм, как же стакан съемника потом вынимать из рычага когда он выдавит салент, или сделать его 39,5 мм, тогда его стенка будет 1,5 мм, выдержит ли?

....ответил в личку.
Не парьтесь зря и ЗРЯ не напрягайте форум, здесь и без Вас напряжение ЗАШКАЛИВАЕТ... :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Olejman от Февраль 27, 2012, 20:42:18 pm
Спасибо, буду пробовать. Хочу делать на подъемнике, предварительно сжав пружину, думаю удобнее чем на яме или на земле.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Февраль 27, 2012, 21:08:59 pm
...пружины всеравно  сжимать-расжимать. Это основной элемент. Я когда менял...поставил зад на подставки.
А так ...-никто не спорит, на подъемнике гораздо интереснее :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Olejman от Март 01, 2012, 20:38:57 pm
Поменял на подъемнике оба салента, оба развальных рычага, сразу сделали сход-развал, на все провсе 2 часа ровно, вместе с регулировкой. Ноконец наступила долгожданная тишина сзади, до ремонта скрипело и барабанили развальные рычаги. Отдельное спасибо ПМ за чертеж  rulezz beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: poma17 от Март 10, 2012, 14:11:09 pm
господа форумчане хотел бы услышать ответы кто менял данный с\б, и кто как его расположил

1.Фаска на с\б находится по направлению к двигателю?

2.Фаска на с\б находится по направлению к багажнику?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Март 10, 2012, 17:31:50 pm
господа форумчане хотел бы услышать ответы кто менял данный с\б, и кто как его расположил

1.Фаска на с\б находится по направлению к двигателю?

2.Фаска на с\б находится по направлению к багажнику?
... :D расположите так как ...заводской. Точно не ошибетесь. ;)
А если эт типа для изучения момента......читайте тему с начала, там этот момент отмечали не раз
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Март 10, 2012, 17:41:15 pm
... :D расположите так как ...заводской. Точно не ошибетесь. ;)
А если эт типа для изучения момента......читайте тему с начала, там этот момент отмечали не раз

+100 rulezz
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Март 10, 2012, 18:17:22 pm
господа форумчане хотел бы услышать ответы кто менял данный с\б, и кто как его расположил

1.Фаска на с\б находится по направлению к двигателю?

2.Фаска на с\б находится по направлению к багажнику?
по заводскому,фаска находится по направлению движения,уже неоднократно тут писалось,хоть бы пару страниц сзаду прочитал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: poma17 от Март 13, 2012, 20:15:25 pm
я прочитал всю ветку до своего сообщения.
этот вопрос у меня возник после того как в сервисе поменял С\Б с правой стороны,но не посмотрел как он стоял.
на левой стоит заводской, и такое ощущение что фаской к багажнику. Естественно в сервисе сказали на мой вопрос что
разницы в установке нет, фаска лишь для захода. Поэтому спрашиваю кто менял,как установлено по заводскому.В скором времени сделаю
съёмник тогда сам посмотрю, а щас лишь для себя понять.

Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Март 13, 2012, 21:24:12 pm
я прочитал всю ветку до своего сообщения.
этот вопрос у меня возник после того как в сервисе поменял С\Б с правой стороны,но не посмотрел как он стоял.
на левой стоит заводской, и такое ощущение что фаской к багажнику. Естественно в сервисе сказали на мой вопрос что
разницы в установке нет, фаска лишь для захода. Поэтому спрашиваю кто менял,как установлено по заводскому.В скором времени сделаю
съёмник тогда сам посмотрю, а щас лишь для себя понять.


в принципе разницы скорее всего никакой,а фаска правильно сказали для захода,но с завода фаска по ходу движения,ну по крайне мере на скольких машинах я менял так и было.Скорее всего это просто конвеер
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SW от Март 19, 2012, 06:36:29 am
я прочитал всю ветку до своего сообщения.
этот вопрос у меня возник после того как в сервисе поменял С\Б с правой стороны,но не посмотрел как он стоял.
на левой стоит заводской, и такое ощущение что фаской к багажнику. Естественно в сервисе сказали на мой вопрос что
разницы в установке нет, фаска лишь для захода. Поэтому спрашиваю кто менял,как установлено по заводскому.В скором времени сделаю
съёмник тогда сам посмотрю, а щас лишь для себя понять.




Где то в теме писали о том . что конструктивная особенность плавающего сайлента предопределяет его установку фаской " по ходу движения" авто.
Написано было мудро, с фото разобранного сайлента и по моему с рисунками . подтверждающими теорию такой установки .
От туда следовало  то , что при установке сайлента фаской " к багажнику"  плавать он будет не правильно.
Косвенным подтверждением  этой теории служит "заводская" установка сайлентов на авто.
Поменял  более десятка подобных штук на разных авто - везде фаска "по ходу" движения авто.

А на сервисе дилерском лично видел , как замененные сайленты рычагов в задней подвеске прикручивали на мертво к задней балке при нахождении оных  в вертикальном положении , а потом дожимали гидравлической подпоркой "до места" и прикручивали к заднему кулаку.
На моё замечание по поводу недопустимости таких действий мне ответили , что сайленты новые, поэтому провернутся на болту и займут правильное положение "автоматически" !
Я был мягко говоря шокирован  ответом.
И только вызов инженера по гарантии решил вопрос в мою пользу.
Вот так то. Сервисмены , они тоже ЛЮДИ , просто чаще ошибаются.
 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Март 19, 2012, 14:55:20 pm
я прочитал всю ветку до своего сообщения.
этот вопрос у меня возник после того как в сервисе поменял СБ с правой стороны,но не посмотрел как он стоял.
на левой стоит заводской, и такое ощущение что фаской к багажнику. Естественно в сервисе сказали на мой вопрос что
разницы в установке нет, фаска лишь для захода. Поэтому спрашиваю кто менял,как установлено по заводскому.В скором времени сделаю
съёмник тогда сам посмотрю, а щас лишь для себя понять.
...при движении... удары дороги по колесу будут передаваться в том числе и на С/Б.... Естественно удары в стакан.....продержат с/б гораздо дольше чем удары в крышку завальцованную. Наверное это даже ежу понятно.... вопрос почему не понятно сервисменам?... 8[ Хотя ...-почему не понятно? :D.....  ведь когда фаской взад.....-быстрее ВЕРНЁТЕСЬ.. :D

Добавлено позже: Март 19, 2012, 14:58:26 pm
в принципе разницы скорее всего никакой,а фаска правильно сказали для захода,но с завода фаска по ходу движения,ну по крайне мере на скольких машинах я менял так и было.Скорее всего это просто конвеер
.....если с завода так ставят......то ...-разница ОБЯЗАТЕЛЬНО! ...есть. Конвеер здесь не причем,....-это не гвоздь.... ИМХО машина вряд ли сама определяет фаску и ставит сайленты
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: chipoza от Март 19, 2012, 20:16:59 pm
Тоже сотворил себе съёмник, как будет возможность займусь. Если кто есть из Саратова с подобной проблемой, обращайтесь поделюсь съёмником.

З.Ы. Где то тут мелькала мысля что шпильку нужно закалить, так вот делать этого не стоит т.к. при закаливании шпилька может чуть чуть погнуться и при нагрузке просто лопнет, это не только моё мнение, а также мнение технологов завода Бош в г.Энгельсе.
Лучше делать гайки пошире
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Март 19, 2012, 21:32:29 pm
в любом устройстве ..должен быть предохранитель... (тонкое место), для защиты других деталей. Так вот когда продумывал и подбирал чем применять усилие....то и остановился на обычной шпильке с строительного рынка, но с применением соединительных удлиненных гаек. Пускай порвется лучше шпилька... дело копеечное, чем покорежит посадочное место. Можно конечно и специальный болт нарезать с упорной резьбой...у кого есть в свободном доступе токарный станок. Но сие ... более трудоемко и дороже, для одного-двух раз применения.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: poma17 от Март 24, 2012, 23:01:31 pm
в принципе разницы скорее всего никакой,а фаска правильно сказали для захода,но с завода фаска по ходу движения,ну по крайне мере на скольких машинах я менял так и было.Скорее всего это просто конвеер

Сегодня поднял левую сторону, почистил с\б и уверен что он установлен фаской к багажнику, то есть с завода установили неправильно?
На правой пере прессовал его как сказано на форуме фаской по ходу. Я тогда окончательно запутался. Авто у меня Elantra J4. Задняя подвеска которой идентична Ceed. Что прикажете делать? 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Март 24, 2012, 23:43:25 pm
Сегодня поднял левую сторону, почистил с\б и уверен что он установлен фаской к багажнику, то есть с завода установили неправильно?
На правой пере прессовал его как сказано на форуме фаской по ходу. Я тогда окончательно запутался. Авто у меня Elantra J4. Задняя подвеска которой идентична Ceed. Что прикажете делать? 

ездить и не париться :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: wd от Апрель 19, 2012, 20:43:53 pm
Если кому интересно.
Не плавающий сайлентблок заднего рычага. Каталожный номер CBH097, производитель  PARTS-MALL - один из официальных поставщиков оригинальных запчастей на корейские авто. В отличие от кат.номера 55216-2H000 от FL, о котором говорилось в этой теме раньше, и который по наружной втулке шире оригинального на 10-11 мм, этот сайлентблок подходит четко.
Как себя ведет в условиях эксплуатации пока не знаю, но оригинальный плавающий честно говоря уже достал своим скрипом.
Себе уже купил, цена приятная, собираюсь менять.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 19, 2012, 21:54:47 pm
 :)   по EXISTу бьется -как аналог "плавающего"  ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: wd от Апрель 27, 2012, 15:20:04 pm
:)   по EXISTу бьется -как аналог "плавающего"  ;)
бьется как аналог сказал бы я ))
но он не плавающий, обычный резиновый сайлентблок
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 27, 2012, 19:16:18 pm
....непоняточка!!! 8[. А фотку сайлента и упаковочки   ...реально?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 27, 2012, 21:41:02 pm
бьется как аналог сказал бы я ))
но он не плавающий, обычный резиновый сайлентблок

У меня в гараже такие-же лежат в запасе. Знакомый поменял на такие уже очень давно.Сказал,что разницы не ощущает ни какой.
Если надо кому фотку,то щелкну.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Апрель 28, 2012, 11:03:56 am
У меня в гараже такие-же лежат в запасе. Знакомый поменял на такие уже очень давно.Сказал,что разницы не ощущает ни какой.
Если надо кому фотку,то щелкну.

....в смысле ...-разницы никакой? Так-же "разбивается"....-как плавающий? Или в рулежке разницы никакой.?
Собстно.... разницы и не должно быть особой. Оно (плавающий) нужен больше при установке схождения.... хотя там если не покоцаны рычаги...-то работает плавающий минимально. А при "подруливании" задние колеса никак не поворачиваются под 45 градусов :D Так что корейцы тута мальца перемудрили....создав тем самым владельцам лишний гемморой.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Апрель 30, 2012, 21:16:07 pm
....в смысле ...-разницы никакой? Так-же "разбивается"....-как плавающий? Или в рулежке разницы никакой.?
Собстно.... разницы и не должно быть особой. Оно (плавающий) нужен больше при установке схождения.... хотя там если не покоцаны рычаги...-то работает плавающий минимально. А при "подруливании" задние колеса никак не поворачиваются под 45 градусов :D Так что корейцы тута мальца перемудрили....создав тем самым владельцам лишний гемморой.


Ни какой разницы в рулешке. beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: максимка 207 от Май 02, 2012, 02:58:40 am
Доброй ночи. Заскрепели плавающие саленблоки :( подскажите где можно купить для них съемник.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Май 02, 2012, 07:03:36 am
Доброй ночи. Заскрепели плавающие саленблоки :( подскажите где можно купить для них съемник.

Купить-не знаю,вряд-ли купишь,только заказывать токарю точить. Чертеж здесь был, надо тебе немножко  по искать.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 02, 2012, 07:21:50 am
Доброй ночи. Заскрепели плавающие саленблоки :( подскажите где можно купить для них съемник.
пока будешь искать съемник да сайлентблоки, возьми шприц с иглой, набери масла моторного, проткни чехол старого сайлентблока и шприцом залей масла.тыс на 15 должно хватить скрипеть не будет.это я где то тут на сайте вычитал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Filka5 от Май 02, 2012, 21:58:17 pm
Заранее извиняюсь может где не дочитал! Кто нибудь ставил сайлент блоки производителя Car-dex? Как качество?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Май 03, 2012, 20:58:20 pm
Доброй ночи. Заскрепели плавающие саленблоки :( подскажите где можно купить для них съемник.

....... у ТОКАРЯ. Есть такой СУПЕРМАРКЕТ......по инструменту ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 89224845203 от Май 13, 2012, 09:32:39 am
А по этим рекомендациям никто не пробовал? http://avtoobrazovanie.narod.ru/kia-ceed/4-12.html
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Loft от Май 13, 2012, 14:16:57 pm
А по этим рекомендациям никто не пробовал? http://avtoobrazovanie.narod.ru/kia-ceed/4-12.html
это не про то...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SA от Май 13, 2012, 18:10:46 pm
Вот и я сегодня заменил сайленблоки. Съёмник дорабатывал на наждаке т.к может токарь немного с размером напутал, пришлось снять немного по наружному диаметру, шпилькой не получилось выпресовать. Пробывал по разному , с места нетронулся закис намертво, пробег 88000. Тк работаю на грузовом сервисе помог съёмник шкворневой и большой гайковёрт, за 3 часа поменял оба. Если кому надо оправка в Питере пишите дам попользоваться.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 13, 2012, 19:52:33 pm
Вот и я сегодня заменил сайленблоки. Съёмник дорабатывал на наждаке т.к может токарь немного с размером напутал, пришлось снять немного по наружному диаметру, шпилькой не получилось выпресовать. Пробывал по разному , с места нетронулся закис намертво, пробег 88000. Тк работаю на грузовом сервисе помог съёмник шкворневой и большой гайковёрт, за 3 часа поменял оба. Если кому надо оправка в Питере пишите дам попользоваться.
я человеку менял с пробегом 120 тыс.съемник с обычной шпилькой,правда небольшой удар молотком по цапфе где посажен сайлентблок,потом опять натяжку даешь,опять удар,а потом он как миленький идёт
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SA от Май 13, 2012, 20:03:47 pm
Били если веришь 3кг кубалдой но на одной стороне, вторую срузу съёмником, сайленблоков выпресовывал и выбивал много разных работа с этим связана( ремонт европейских грузовиков). Я не кто му что шпилькой не получиться, но надо обязательно длинные гайки купить, а поблизости как назло 14 не было.
Да и экономия хорошая , у нас 3500 замена одного + развал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 13, 2012, 20:46:00 pm
кувалдой не надо бить,обычным молотком,хлёсткий удар,но должно под натяжкой стоять и постоянно подтягивать,засад ни разу не было,уже не на одном сиде поменял.скоро буду на свой менять или на кумовской,кто быстрей соберётся,видео сниму
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SA от Май 13, 2012, 20:54:12 pm
Да с молотка начинал, может не повезло мне один непошёл, зачем мне мучиться когда есть инструмент, а так тема очень полезна тк хотел всё снять и на пресс, попал бы на развал.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Май 13, 2012, 21:12:28 pm
Били если веришь 3кг кубалдой но на одной стороне, вторую срузу съёмником, сайленблоков выпресовывал и выбивал много разных работа с этим связана( ремонт европейских грузовиков). Я не кто му что шпилькой не получиться, но надо обязательно длинные гайки купить, а поблизости как назло 14 не было.
Да и экономия хорошая , у нас 3500 замена одного + развал

Хороший ценник sux. А развал-то зачем? Оно на это не влияет.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SA от Май 13, 2012, 21:27:40 pm
Они на сервисе всё снимают и тягу развальную

Добавлено позже: [time]Май 13, 2012, 21:29:10 [/time]
Хотя если снимать со стороны наконечника не должно повлиять на изменения, хотя я плохо знаю как регулируется развал. Мне на сервисе сказали что надо будет делать.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Май 13, 2012, 21:59:07 pm
Они на сервисе всё снимают и тягу развальную

Добавлено позже: [time]Май 13, 2012, 21:29:10 [/time]
Хотя если снимать со стороны наконечника не должно повлиять на изменения, хотя я плохо знаю как регулируется развал. Мне на сервисе сказали что надо будет делать.
Вот с... им только шкурить и разводить народ sux. 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: SA от Май 13, 2012, 22:27:19 pm
Да чёрт с ними они на этом и живут, на работах и ценах запчастей.
Кто в Питере будет менять обращайтесь дам оправку попользоваться.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: chipoza от Май 16, 2012, 11:12:21 am
продал сида, остался съёмник для сайлента и один новый плавающий сайлент оригинал (брал 2 на всякий случай, пригодился только один), кому надо могу отдать за недорого

фото съёмника
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Demian от Май 18, 2012, 22:35:55 pm
Головка на 32 подходит хорошо! Главное брать именно отечественную с дыркой по середине и найти какую нибудь втулку побольше на другую сторону ! (чтоб была под маленький квадрат) Диаметр по наружке у нее 43 четко упирается во внешнюю обойму сайлентблока!
Сегодня поменял сайлетблоки! Пришлось увеличить дырку внутри головки чтоб вставить болт побольше. Болт взял от жигулевского съемника сайлентблоков!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: максимка 207 от Май 20, 2012, 20:12:59 pm
поменял обычной головкой и нагревом горелкой
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: wd от Июнь 05, 2012, 09:26:26 am
Заранее извиняюсь может где не дочитал! Кто нибудь ставил сайлент блоки производителя Car-dex? Как качество?

я поставил эти сайлентблоки, не плавающие, обычные
полет нормальный
фирма CAR-DEX является официальным поставщиком на корейские автомобили в корее
менял съемником, сделанным по размерам в этой теме
небольшая проблемка была, втулку, которой выпресовывается и запресовывается сайлентблок нужно сделать на 1-2 десятки меньше, я доработал просто на наждаке....
меняется все обычным ключом или головкой, я на всякий случай ручаг немного подогрел горелкой и вперед, за пару часов поменял обе стороны
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 05, 2012, 19:39:08 pm
первый раз за 1ч50мин менял,второй раз за полтора часа,без нагрева,последущие разы не засекал :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: KRAZER от Июнь 05, 2012, 20:42:34 pm
Я тоже поменял на Car-Dex, 10 дней назад. Полет нормальный. Менял съемником. Ничего не грел. Стучал не сильно по болту от съемника и крутил. Выпрессовал и запрессовал легко и быстро. У нас здесь за такую работу в сервисе просят от 2500 руб. Так лучше уж самому. Спасибо форуму за чертеж съемника, который кстати не пришлось дорабатывать, все размеры правильные. И как я снимал, не надо шпильки, простой болт из сырца подойдет.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 05, 2012, 22:43:11 pm
мне на работе,где съёмник делали сделали и шпильку с длинными гайками
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б н
Отправлено: Air от Июнь 18, 2012, 13:28:30 pm
уважаемые форумчане, на выходные сЪёмничек в аренду ни кто не сможет одолжить?  :-[в москве или в области. или кто нибудь подскажет сервис, где меняют не снимая весь кулак? спс.



Добавлено позже: Июнь 19, 2012, 08:55:02 am

спасибо всем откликнувшимся, вопрос решился
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 18, 2012, 17:58:08 pm
.....мой ..уже в аренде :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Zyvago от Июль 24, 2012, 14:08:41 pm
Цены рухнули? Неплавающий за 152 рубля? http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=CBH097&IsAnalog=1&id=41910478
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Loft от Июль 28, 2012, 01:00:52 am
Цены рухнули? Неплавающий за 152 рубля? http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=CBH097&IsAnalog=1&id=41910478
Он идет как аналог 55130-4D000, а он плавающий.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 28, 2012, 10:25:07 am
год назад ставил тульскому сидоводу не плавающий сайлентблок, он сказал, что вроде все в норме, но корма стала вести себя по другому.вроде как рыскать начала на не ровностях.так что я себе купил плавающие, пока лежат.заскрипели больше года назад, но пока смазал и вроде в норме
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Август 06, 2012, 15:01:04 pm
Зимой менял все сайлентблоки, недавно заметил, что задние колеса домиком и резина съедается по внутренним краям, думал из-за сдохших аммо, когда ставил новые аммики, увидел, что нижний сайлентблок просто в хлам разбит, ставил не плавающий, но беда не в этом, скорее всего китайское говно, т.к. так же накрылись у меня шаровые, пыльники потрескались и порвались, а у друга передний сайлентблок отходил 10тыс. на Спортаже, да и кто-то на форуме уже писал о качестве деталей данной фирмы, вот только к сожалению никак не вычислю засранцев!

Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 06, 2012, 19:36:33 pm
чё за фирма? 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Август 07, 2012, 09:26:13 am
чё за фирма? 
Да в том то и дело, не могу вспомнить, что заказывал...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 07, 2012, 09:33:01 am
...если заказ был через EXIST..... и через личный кабинет,........то можно поднять историю заказов, и там все будет!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 07, 2012, 09:38:59 am
Alex007, может глупый вопрос.а ты сайлентблоки в нагруженом положении затягивал?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Август 07, 2012, 10:07:27 am
...если заказ был через EXIST..... и через личный кабинет,........то можно поднять историю заказов, и там все будет!
Не думал, что заказы будут так долго храниться, короче это Febest

Добавлено позже: [time]Август 07, 2012, 10:08:00 [/time]
Alex007, может глупый вопрос.а ты сайлентблоки в нагруженом положении затягивал?
Да, как щас помню, в мороз на эстакаде, мама светила фонариком, а я затягивал...

Добавлено позже: Август 07, 2012, 11:26:14 am
И шаровая той же фирмы была!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 07, 2012, 19:32:00 pm
Не думал, что заказы будут так долго храниться, короче это Febest

Добавлено позже: [time]Август 07, 2012, 10:08:00 [/time]
Да, как щас помню, в мороз на эстакаде, мама светила фонариком, а я затягивал...

Добавлено позже: Август 07, 2012, 11:26:14 am
И шаровая той же фирмы была!

....тоже Febest ставил в 4месяце 11г. Вроде пока держатся. 8(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 07, 2012, 23:04:59 pm
машина без домкрата была,на колёсах стояла? о фебесте отзывы не лестные,где то тут читал на сайте,я покрайне мере своим подопечным их не ставлю.Хотя одному поставил,у него безвыходная ситуация была,а они у меня лежали,он сколько то на них поездил,вроде без претензий,правда человек машину продал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Август 08, 2012, 14:33:20 pm
....тоже Febest ставил в 4месяце 11г. Вроде пока держатся. 8(
Сложно понять, накрылась шаровая или нет, пока стучать не начнет, я узнал только так, причем накрылась она уже давно, так как вместо смазки, там была земля! Вот только что друг сказал, что у него передние сайлентблоки были Фебест, проходили 10тыс. на Спортаже...

Добавлено позже: Август 08, 2012, 14:34:01 pm
машина без домкрата была,на колёсах стояла? о фебесте отзывы не лестные,где то тут читал на сайте,я покрайне мере своим подопечным их не ставлю.Хотя одному поставил,у него безвыходная ситуация была,а они у меня лежали,он сколько то на них поездил,вроде без претензий,правда человек машину продал
Да, я все поставил, наживил, заехал на эстакаду и там уже затягивал...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 08, 2012, 19:24:11 pm
кстати шаровая легко проверяется,даже когда ещё не застучала.вывешиваешь колесо и снизу монтировочкой,между рычагом и шаровой,есть люфт,даже если мизерный,значит готовь новую.Люфта там не должно быть никакого
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Август 09, 2012, 09:33:47 am
кстати шаровая легко проверяется,даже когда ещё не застучала.вывешиваешь колесо и снизу монтировочкой,между рычагом и шаровой,есть люфт,даже если мизерный,значит готовь новую.Люфта там не должно быть никакого
Ну это понятно, только ты же не будешь спецом под машину лезть и проверять шаровую, которую 5-10тыс. назад заменил, при этом ничего не стучит...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 09, 2012, 09:43:26 am
Ну это понятно, только ты же не будешь спецом под машину лезть и проверять шаровую, которую 5-10тыс. назад заменил, при этом ничего не стучит...
согласен
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Август 09, 2012, 10:25:13 am
Ну это понятно, только ты же не будешь спецом под машину лезть и проверять шаровую, которую 5-10тыс. назад заменил, при этом ничего не стучит...

.....скоро осень! Переобуваться будем.... и проверите попутно. Я дважды в год попутно продергиваю всю ходовую при переобувке. Время занимает минимум....а польза явная  ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Andrey_kif от Август 27, 2012, 22:42:48 pm
Сегодня диагностика показала люфт в подшипнике задней ступицы, полазив по интернету увидел что подшипник идёт в сборе со ступицей. Можно ли подтянуть подшипник или однозначно замена? Говорят пока не загудел можно подтянуть!?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: valve16 от Август 28, 2012, 09:22:38 am
 Сами себе и ответили, "в сборе со ступицей", нечего там подтягивать.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Август 28, 2012, 12:46:07 pm
Сами себе и ответили, "в сборе со ступицей", нечего там подтягивать.
Тогда у меня тоже вопрос, в эту ступицу уже будут впессованы сайлентблоки или нет?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Август 28, 2012, 12:49:25 pm
Тогда у меня тоже вопрос, в эту ступицу уже будут впессованы сайлентблоки или нет?

Кулак отдельно идет ...не ?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Август 28, 2012, 13:14:21 pm
Кулак отдельно идет ...не ?
Угу, отдельно, вопрос отпал))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Dimm36 от Сентябрь 25, 2012, 20:31:17 pm
эксист, зараза, выдал на мой дорестайл 55216-2H000 (не плавающие) причем пишет что 38002А не применяется. ну не применяется и не применяется. заказал. причем стоимость 1000 р! штука. альтернатив нет. ну нет так нет. сегодня  забрал, смотрю - резиновые, только между внешней обоймой и втулкой есть еще  стальной цилиндр, этакая "прокладка". Хотя я хотел не геморроиться а купить обычные, плавающие. скрип лечится инъекцией масла, съемник заказан и готов уже..
а тут - резинки. думаю ну ладно, значит поставим резинки. а тут еще вычитал, что у не плавающих обойма длиннее. кто как ставил? а! и еще момент - наружняя обойма с пропилом, т.е не целиковая. уже задумался - такие можно ставить или нет???
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 25, 2012, 21:38:54 pm
эксист, зараза, выдал на мой дорестайл 55216-2H000 (не плавающие) причем пишет что 38002А не применяется. ну не применяется и не применяется. заказал. причем стоимость 1000 р! штука. альтернатив нет. ну нет так нет. сегодня  забрал, смотрю - резиновые, только между внешней обоймой и втулкой есть еще  стальной цилиндр, этакая "прокладка". Хотя я хотел не геморроиться а купить обычные, плавающие. скрип лечится инъекцией масла, съемник заказан и готов уже..
а тут - резинки. думаю ну ладно, значит поставим резинки. а тут еще вычитал, что у не плавающих обойма длиннее. кто как ставил? а! и еще момент - наружняя обойма с пропилом, т.е не целиковая. уже задумался - такие можно ставить или нет???
ты где такие дорогие нашёл?,я недавно одному ставил обычные плавающие в экзисте заказывал 400 с чем то стоили,точно не скажу.Где то год назад одному ставил не плавающие,вроде как обойма одинаковая,встали со съёмником без проблем
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Dimm36 от Сентябрь 25, 2012, 21:47:56 pm
что самое, паршивое, эксист теперь выдает стоимость 800р и так же без вариантов
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 25, 2012, 22:02:52 pm
что самое, паршивое, эксист теперь выдает стоимость 800р и так же без вариантов

вот посмотри http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2DB06457&sr=53
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Сентябрь 25, 2012, 22:18:51 pm
что самое, паршивое, эксист теперь выдает стоимость 800р и так же без вариантов

судя по информации с каталога, на машины не ставили плавающий с 01,2007 по 09,2008. У других может машина не попала в этот период.

Добавлено позже: Сентябрь 25, 2012, 22:24:56 pm
плавающий, этО нижний или верхний?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Dimm36 от Сентябрь 25, 2012, 23:23:34 pm
вот посмотри http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2DB06457&sr=53
это я уже видел. спасибо.
а вот что мне выдавал. да и продолжает выдавать http://www.exist.ru/price.aspx?pid=96508DBB&sr=53
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 26, 2012, 07:07:21 am
судя по информации с каталога, на машины не ставили плавающий с 01,2007 по 09,2008. У других может машина не попала в этот период.

Добавлено позже: [time]Сентябрь 25, 2012, 22:24:56 [/time]
плавающий, этО нижний или верхний?
у меня машина 04.2008  и стоят плавающие и сколько приезжало старых сидов у всех плавающие стоят.плавающий это нижний сайлентблок

Добавлено позже: Сентябрь 26, 2012, 08:52:16 am
это я уже видел. спасибо.
а вот что мне выдавал. да и продолжает выдавать http://www.exist.ru/price.aspx?pid=96508DBB&sr=53
мне пишет что такая запчасть на моем не используется.а выдает то, что я выше ссылку давал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Сентябрь 26, 2012, 09:08:21 am
попробовал, выдает тоже что и у Dimm36
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 26, 2012, 09:16:07 am
а вы по вину пробиваете, который под стеклом?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Сентябрь 26, 2012, 14:04:40 pm
а вы по вину пробиваете, который под стеклом?
не. пробиваю по русскому. Пробовал по тому что под стеклом - машину совсем не нашел. Может неверно вбил?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 26, 2012, 15:12:03 pm
надо пробивать который под стеклом, у меня раньше по русскому не пробивался, потом не пробовал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: i_v_a_n от Октябрь 08, 2012, 21:33:20 pm
почитав тему решил сам заменить плавающий с/б .Выводы:1)нет съемника нечего начинать  2)легко снять головкай на32  sux полнаая туфта болты рвутся на раз так как маленький диаметр( слишком тонкие)нужны не меньше 12 .  3)одному снимать хренова  sux когда один крутит другой реально бьет , постукивание не проходит .4)снял пыльник заменил смазку-не видитесь ,полная туфта, устанеш снимать.поставить стопор ОБРОТНО НЕ РЕАЛЬНО так же как и снять .Зачем писать ,что снял и заменил это не жигули не проходит,а потом какой резон там втулка пластик .Взял шприц уколол маслом ,реально поможет  на какое то время. Но если делать то ставить новый ;) КАК снимать на 11 странице есть фото ,добавлю от себя;под рычаг нужно поставить домкрат удобно поднял ,опустил.
Чуть не забыл, греть нельзя, так как с/б метал,а рядом подшипник РЕАЛЬНОЕ ПАПАДАНИЕ НА ДЕНЬГИ. Если нет опыта слесарной работы не стоит самаму менять .Менял два дня,начинал с головки на 32( не могу понять как купился ,даже на жигулях где стоят резинки снимают съемником ,а здес метал) СДЕЛАЛ ДЛЯ СЕБЯ ВЫВОД, НЕЛЬЗЯ ВСЕМУ ВЕРИТЬ,люди разные ,кто-то пишет реально помощь ,а кто-то развлекается,чтобы стать лидером по отправки сообщений  beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Октябрь 08, 2012, 21:40:57 pm
почитав тему решил сам заменить плавающий с/б .Выводы:1)нет съемника нечего начинать  2)легко снять головкай на32  sux полнаая туфта болты рвутся на раз так как маленький диаметр( слишком тонкие)нужны не меньше 12 .  3)одному снимать хренова  sux когда один крутит другой реально бьет , постукивание не проходит .4)снял пыльник заменил смазку-не видитесь ,полная туфта, устанеш снимать.поставить стопор ОБРОТНО НЕ РЕАЛЬНО так же как и снять .Зачем писать ,что снял и заменил это не жигули не проходит,а потом какой резон там втулка пластик .Взял шприц уколол маслом ,реально поможет  на какое то время. Но если делать то ставить новый ;) КАК снимать на 11 странице есть фото ,добавлю от себя;под рычаг нужно поставить домкрат удобно поднял ,опустил.
Чуть не забыл, греть нельзя, так как с/б метал,а рядом подшипник РЕАЛЬНОЕ ПАПАДАНИЕ НА ДЕНЬГИ. Если нет опыта слесарной работы не стоит самаму менять .Менял два дня,начинал с головки на 32( не могу понять как купился ,даже на жигулях где стоят резинки снимают съемником ,а здес метал) СДЕЛАЛ ДЛЯ СЕБЯ ВЫВОД, НЕЛЬЗЯ ВСЕМУ ВЕРИТЬ,люди разные ,кто-то пишет реально помощь ,а кто-то развлекается,чтобы стать лидером по отправки сообщений  beer

меняю за полтора часа оба,съёмником и один.двое там точно не нужны,дал натяжку ударил,потом ещё натянул,опять ударил.Просто нет времени,себе давно купил,но больше года назад шприцом смазал и вот ездят и не скрипят и не стучат.Как заскрипят или застучат,обязательно на видео засниму процесс
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Октябрь 08, 2012, 22:34:09 pm
......ну так автор же начитавшись "ценных" советов, решил с наскоку, пальцами выдавить  :D
ан не получилось.
Есть такая мудрая пословица...."На ошибках учатся.....    и есть продолжение этой пословицы.
Ну поучился человек на своих ошибках... :D с кем не бывает.
А со съемником то.....
Вроде как в свое время мною писалось... НУЖЕН ПРАВИЛЬНО ОБУЧЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ!!!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Октябрь 08, 2012, 22:37:32 pm
С Б главное стронуть и правильно запресовать....у меня в первый раз ушло времени 5 часов...небыло ни чего кроме желания...на месте уже импровизировали...на второй 50 минут...форум не читал,кроме размеров съемника...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: i_v_a_n от Октябрь 09, 2012, 17:23:10 pm
ответ особо одареным:с наскоку можно на дерево и то не большое.читать надо внимательно,ясно написано,что если нет опыта слесарной работы не лезь.Далее меняю быстро ,но себе не менял руки не доходят :P Далее разговор ведется о том ,что не надо давать советы которые не помогают ,а вводят в заблуждение.Когда пресуеш до половины идет нормально,а вот потом напряг .Можно одному ,но двоем быстрей ,а главное легче.ПОВТОРЯЮ нужен съемник иначе гимор.И еще ,ставить надо однозначно оригинал ! (плавающий)         
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Октябрь 09, 2012, 23:16:58 pm
ответ особо одареным:с наскоку можно на дерево и то не большое.читать надо внимательно,ясно написано,что если нет опыта слесарной работы не лезь.Далее меняю быстро ,но себе не менял руки не доходят :P Далее разговор ведется о том ,что не надо давать советы которые не помогают ,а вводят в заблуждение.Когда пресуеш до половины идет нормально,а вот потом напряг .Можно одному ,но двоем быстрей ,а главное легче.ПОВТОРЯЮ нужен съемник иначе гимор.И еще ,ставить надо однозначно оригинал !          
обоснуй по поводу оригинала
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: i_v_a_n от Октябрь 10, 2012, 10:51:12 am
по поводу оригинала.судя по форуму не оригинал не плавающий, я имел ввиду ,что он должен быть плавающий.судя по разобраному с/б там большой свободный ход,а если поставить не плавающий то этот ход пропадет и это скажется на работе рычага,поэтому он и стоит плавающий(качающий).суть работы этого с/б токже как шаровой ,конструкция его такая.  где то на форуме есть снимок,но когда разбираеш то видно ,что внутри он идет на конус и там грубо говоря шар в пластике,таже шаровоя (грубо).
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Октябрь 10, 2012, 12:25:45 pm
по поводу оригинала.судя по форуму не оригинал не плавающий, я имел ввиду ,что он должен быть плавающий.судя по разобраному с/б там большой свободный ход,а если поставить не плавающий то этот ход пропадет и это скажется на работе рычага,поэтому он и стоит плавающий(качающий).суть работы этого с/б токже как шаровой ,конструкция его такая.  где то на форуме есть снимок,но когда разбираеш то видно ,что внутри он идет на конус и там грубо говоря шар в пластике,таже шаровоя (грубо).
Ну на FL например идет уже не плавающий...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Октябрь 11, 2012, 07:06:26 am
я человеку ставил на старый сид не плавающие, ранее уже писал об этом.ездил, а вот как сейчас не знаю, продал он машину.себе купил плавающие, Ну не зря же на заводе такие поставили
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: i_v_a_n от Октябрь 11, 2012, 14:40:12 pm
разговор не очем,если изночально стоит плавующий ставим плавающий,если простой ставим простой,так как на иномарках идут постоянные изминение это видно даже по номерам и году выпуску  при заказе запчасти.смотрим год и месяц машины.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: ano518 от Ноябрь 18, 2012, 16:49:49 pm
Хотел отписать, появился стук как и у всех. заказал плавающий сайлент с экзиста(540 руб.). дядя выточил съемник по размерам сайлента, причем очень точно. я думаю это стало самым важным моментом. открутив 2 болта обозначенных на рисунках, хотел стянуть пружину но не пришлось, она как раз помогает оттянуть рычаг вниз. честно говоря боялся этих разговоров про рвущиеся шпильки, удары молотками-кувалдами (короче гемороя)  в итоге приспособив съемник, трещеткой начал затягивать, дал натяжку достаточно не большую(ожидал большего) весь узел хрустнул(сайлент-тяга-съемник) то есть стронулся с места, и потом легонько крутил трешотку до полного выхода сайлента.  тяжелее всего было в этом деле поставить на место болты, отверстия плохо совмещались. машине 5 лет пробег 75тыщ. сайленты не менялись ниразу.  Еще раз повторим выпресовываем в сторону заднего бампера, запресовываем в сторону переднего. при необходимости откручиваем болт №2 он не развальный, развал делается этой же тягой но тем болтом который стоит у корпуса. всем СПАСИБО!

Только заметил, видимо человек из этой темы у которого я свиснул рисунок выпресовывал сайлент не в ту сторону
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 18, 2012, 18:38:53 pm
только во вторник менял сайлент тульскому сидоводу,как то не пошло без молоточка,так что тебе просто повезло.я уж про трещётку молчу,был вороток длинный и нифига,а лёгкий удар и всё пошло
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Ноябрь 19, 2012, 16:32:23 pm
при необходимости откручиваем болт №2 он не развальный, развал делается этой же тягой но тем болтом который стоит у корпуса. всем СПАСИБО!
Не верно.
Во-первых: развал не делается совсем, только сход. Ну это ладно...
А вот во-вторых... Этот рычаг не имеет вообще никакого отношения к регулировкам.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Ноябрь 20, 2012, 09:45:31 am
Не верно.
Во-первых: развал не делается совсем, только сход. Ну это ладно...
А вот во-вторых... Этот рычаг не имеет вообще никакого отношения к регулировкам.
в мануале написано что развал регулируется и регулировочный болт как раз на кузове стоит
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Ноябрь 20, 2012, 09:47:29 am
в мануале написано что развал регулируется и регулировочный болт как раз на кузове стоит
Для тебя "мануал" это Третий Рим? lol lol
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Ноябрь 20, 2012, 09:52:36 am
Для тебя "мануал" это Третий Рим? lol lol
не смотрел издателя, может и он. другого нет. У вас есть?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Ноябрь 20, 2012, 09:55:05 am
не смотрел издателя, может и он. другого нет. У вас есть?
В отличие от тебя и от издателя, у меня есть некоторые знания...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Ноябрь 20, 2012, 09:58:40 am
В отличие от тебя и от издателя, у меня есть некоторые знания...
8( издатель машину разобрал для знаний, а тебе приснились? :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Ноябрь 20, 2012, 10:02:42 am
Судя по твоим бесконечным дилетантским постам, снится именно тебе.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Ноябрь 20, 2012, 11:15:58 am
Судя по твоим бесконечным дилетантским постам, снится именно тебе.
спасибо что просветили :) был в неведенье :popcorn:
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: alkoni от Ноябрь 20, 2012, 12:04:48 pm
slavunl на фото не "развальная" тяга, а "управляющий рычаг". Присмотрись. А то обогащенные знаниями не могут снизойти до простых объяснений...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Ноябрь 20, 2012, 12:31:31 pm
потом легонько крутил трешотку до полного выхода сайлента.

как потом "трубу" меньшего диаметра из рычага вытаскивал  :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Ноябрь 20, 2012, 12:38:40 pm
slavunl на фото не "развальная" тяга, а "управляющий рычаг". Присмотрись. А то обогащенные знаниями не могут снизойти до простых объяснений...
я так понял вели речь про тягу №2
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Ноябрь 20, 2012, 12:39:29 pm
я так понял вели речь про тягу №2

Это рычаг...начитаются книжек  fire!  :ololo:
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 20, 2012, 12:53:17 pm
как потом "трубу" меньшего диаметра из рычага вытаскивал  :)
у меня от жигуле оправка есть, ей и выбиваю, она чуть меньше этой трубы.а вообще надо немножко эту втулку просадить
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Ноябрь 20, 2012, 13:06:03 pm
у меня от жигуле оправка есть, ей и выбиваю, она чуть меньше этой трубы.а вообще надо немножко эту втулку просадить

Просто при выпресовке она не нужна вовсе...можно просто упереться во внутренюю "трубку" сайлента, а потом его выбить  :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Ноябрь 20, 2012, 16:08:41 pm
Это рычаг...начитаются книжек  fire!  :ololo:
:) рычаг - мура, которая работает на изгиб. Тяга - мура, котороя работает на растяжение -сжатие. :ololo:
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 20, 2012, 18:39:11 pm
Просто при выпресовке она не нужна вовсе...можно просто упереться во внутренюю "трубку" сайлента, а потом его выбить  :)
конечно можно,но если есть съёмник...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Ноябрь 22, 2012, 22:05:13 pm
slavunl на фото не "развальная" тяга, а "управляющий рычаг". Присмотрись. А то обогащенные знаниями не могут снизойти до простых объяснений...
да, точно. я перепутал :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: dsd10 от Ноябрь 23, 2012, 01:30:50 am
Читал много страничек, нашел много кодов...
Подскажите, есть ли модернизированный плавающий слайлентблок на машину 2007 года?
Или руководствоваться номером 55256-1H000?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 23, 2012, 07:04:58 am
Читал много страничек, нашел много кодов...
Подскажите, есть ли модернизированный плавающий слайлентблок на машину 2007 года?
Или руководствоваться номером 55256-1H000?
а в чем заключается модернизация?плавающий он и в африке плавающий
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Ноябрь 23, 2012, 07:09:42 am
Читал много страничек, нашел много кодов...
Подскажите, есть ли модернизированный плавающий слайлентблок на машину 2007 года?
Или руководствоваться номером 55256-1H000?

У меня вчера Экзист выдавал тот-же номер,а сегодня почему-то другой. Вот:


http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2DB06457&sr=53&Cat=KIA

Добавлено позже: Ноябрь 23, 2012, 07:11:06 am
а в чем заключается модернизация?плавающий он и в африке плавающий

Я Febest себе ставил,он не плавающий.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 23, 2012, 07:16:32 am
человек спросил про плавающий, кстати недавно заказывал сайлентблоки плавающие, Вот по этому номеру55130 4d000
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: dsd10 от Ноябрь 23, 2012, 09:05:56 am
а в чем заключается модернизация?плавающий он и в африке плавающий
Я не про то, что  он плавать будет по другому, а про то, что материал изготовления либо конструкция может измениться.
Ведь есть передние стойки стабилизатора и на них 2 кода - старый и более новый, и все они к одной и той же машине.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Ноябрь 23, 2012, 09:18:31 am


Добавлено позже: Ноябрь 23, 2012, 07:11:06 am
Я Febest себе ставил,он не плавающий.
Сочувствую, давно ставил? Советую этой фирмы больше ниче не брать и за этим поглядывай, долго не проживет...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Ноябрь 24, 2012, 19:30:15 pm
Сочувствую, давно ставил? Советую этой фирмы больше ниче не брать и за этим поглядывай, долго не проживет...

 beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kern86 от Ноябрь 29, 2012, 21:28:02 pm
100000 нормально... У меня сейчас 38000 а им уже хана  :(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Ноябрь 29, 2012, 21:31:03 pm
100000 нормально... У меня сейчас 38000 а им уже хана  :(
попробуй смазать,я один смазал,уже второй год катаюсь,а с другой стороны в этом году смазал,пока езжу ,не гремят и не скрипят,хотя купил сразу новые,пока валяются,один комплект,купленный ранее,поставил Тульскому клубню,потом купил другой комплект
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: valve16 от Январь 22, 2013, 14:29:23 pm
Ставил как то себе Febest, прошли тыщ 7-ем, шляпа короче, не стоит тратить деньги и время на их установку. Они в виду своей конструкции не подходят для нормальной работы повески, их всегда будет рвать. Так что не скупитесь и берите оригинал.

PS: Кто бы что не говорил, а разница в управлении есть.  :mmmm:
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Январь 22, 2013, 15:39:11 pm
Ставил как то себе Febest, прошли тыщ 7-ем, шляпа короче, не стоит тратить деньги и время на их установку. Они в виду своей конструкции не подходят для нормальной работы повески, их всегда будет рвать. Так что не скупитесь и берите оригинал.

PS: Кто бы что не говорил, а разница в управлении есть.  :mmmm:
Просто Febest брать не стоит, уже сто раз на форуме писали, запчасти полное говно!!! А по поводу оригинала, это далеко не панацея, но что касается сайлентов, порой оригинал дешевле неоригинала...

Добавлено позже: Январь 22, 2013, 15:43:41 pm
И еще возможно глупый вопрос, а ты гайки затягивал уже на стоячей машине?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: valve16 от Январь 22, 2013, 16:32:16 pm
Да, конечно, шасси было нагружено весом авто. На тот момент когда ставил Febest ничего другого не было в наличии, а ждать лень было.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: dsd10 от Январь 24, 2013, 01:42:48 am
А гайки надо на стоячей закручивать?  8( А мне на подъемнике заменили оба, и там же затянули, я уж тыщу наверное проехал 8( 8( 8(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Январь 24, 2013, 11:13:33 am
А гайки надо на стоячей закручивать?  8( А мне на подъемнике заменили оба, и там же затянули, я уж тыщу наверное проехал 8( 8( 8(
вообще резиновые сайлентблоки затягивают под нагрузкой,если плавающие ставили,то не критично
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Январь 24, 2013, 14:10:52 pm
А гайки надо на стоячей закручивать?  8( А мне на подъемнике заменили оба, и там же затянули, я уж тыщу наверное проехал 8( 8( 8(
Угу, т.к. сначала сайлент должен принять свое рабочее положение, иначе ты затянул гайку, начал машину ставить и подвеска сжалась, резиночки в сайленте потянулись и представь ты начинаешь ехать, подвеска начинает работать и резиночки еще сильнее тянет, только тянуть уже практически некуда, вот и работает сайлент под критической нагрузкой...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Январь 24, 2013, 15:19:23 pm
Угу, т.к. сначала сайлент должен принять свое рабочее положение, иначе ты затянул гайку, начал машину ставить и подвеска сжалась, резиночки в сайленте потянулись и представь ты начинаешь ехать, подвеска начинает работать и резиночки еще сильнее тянет, только тянуть уже практически некуда, вот и работает сайлент под критической нагрузкой...
плавающий пофиг,он внутри как шаровая сделан,есть шар и есть вкладыш
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: dsd10 от Январь 25, 2013, 00:13:43 am
 8( ппц...  8[ я поставил неплавающие...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: laka от Январь 25, 2013, 06:56:34 am
8( ппц...  8[ я поставил неплавающие...


И что такого? Я на таких уже давно ганяю и нормуль.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Январь 25, 2013, 09:35:16 am
8( ппц...  8[ я поставил неплавающие...
Ну возьми и перетяни гайки, откручивать и закручивать думаю умеешь гайки

И что такого? Я на таких уже давно ганяю и нормуль.
тут разговор не о том какие поставил, а как затянули
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Январь 25, 2013, 09:37:44 am
Ну возьми и перетяни гайки, откручивать и закручивать думаю умеешь гайкитут разговор не о том какие поставил, а как затянули
Может сгонять в сервис и по хорошему попросить их перезатянуть гайки?!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Январь 25, 2013, 10:07:17 am
Может сгонять в сервис и по хорошему попросить их перезатянуть гайки?!
конечно можно, только боюсь они скажут что они все сделали правильно и у человека получится пустая трата времени. А попытаться всегда можно
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: alkoni от Январь 26, 2013, 20:21:49 pm
плавающий пофиг,он внутри как шаровая сделан,есть шар и есть вкладыш
+1. Он же крутится на все 360 градусов вокруг своей оси, какая разница как затягивать.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Январь 26, 2013, 20:39:21 pm
кстати кому интересна конструкция плавающего,вот ранее выкладывал http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20761.msg1352999.html#msg1352999
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: KroTT от Март 07, 2013, 13:52:42 pm
всем привет! Зачёл данную тему, всё понятно)) съёмник готов, сайленты куплены, возник вопрос, в ветке писалось что можно под пыльник смазку набить, в наличии есть тюбик литол 24 и шрус мл-4, какая то из них пригодна? кто что скажет
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Март 07, 2013, 20:24:00 pm
всем привет! Зачёл данную тему, всё понятно)) съёмник готов, сайленты куплены, возник вопрос, в ветке писалось что можно под пыльник смазку набить, в наличии есть тюбик литол 24 и шрус мл-4, какая то из них пригодна? кто что скажет
шрус точно нет,принцип плавающего как у шаровой,я в пыльники шаровых обычно литол закладываю
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Altar от Март 09, 2013, 13:12:12 pm
я в пыльники шаровых обычно литол закладываю
А надо бы ШРБ.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Март 09, 2013, 22:10:03 pm
А надо бы ШРБ.
Саня,да понятно,но как то всегда был литол и вёдрами и всегда его закладывал  :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: RailGS от Март 13, 2013, 14:38:02 pm
над посмотреть  с мерса Е -шки , там тож плавающие, мож подойдут, дешевые были по 200рубчиков
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Март 13, 2013, 23:36:23 pm
над посмотреть  с мерса Е -шки , там тож плавающие, мож подойдут, дешевые были по 200рубчиков

не подойдут
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: KroTT от Март 15, 2013, 11:36:09 am
Всем доброго времени суток, хочу и я поделиться своими впечатлениями, сайленты поменял без проблем (немного резьбу сорвал на шпильке, изначально неровно поставил съёмник, получилось маленький цилиндр давит на сайлент, а сайлент упёрся в большой цилиндр, т.е. одно целое получилось, немного поправил большой и всё без проблем выпресовывалось), чертёж съёмника выполнен на 5+, автору ЗАЧОТ, таким людям памятники нужно ставить!!!))) заодно поменял все 4 стойки стабов, стуки которые были пропали, НО теперь ощущение что на гребёнке вся передняя ходовая вот вот уедет сама вперёд авто + глухие удары несильные в торпеду и зад тож не то чтобы гремит, но как весь в сборе трясётся)))), на сервисе и у ОД ничего не находят, на вибростенде амики выдают 82% живучести,  пробег уже под 100к, где поискать причину, куда полезть и за что подёргать? кто что посоветует

 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Март 17, 2013, 23:01:01 pm
Всем доброго времени суток, хочу и я поделиться своими впечатлениями, сайленты поменял без проблем (немного резьбу сорвал на шпильке, изначально неровно поставил съёмник, получилось маленький цилиндр давит на сайлент, а сайлент упёрся в большой цилиндр, т.е. одно целое получилось, немного поправил большой и всё без проблем выпресовывалось), чертёж съёмника выполнен на 5+, автору ЗАЧОТ, таким людям памятники нужно ставить!!!))) заодно поменял все 4 стойки стабов, стуки которые были пропали, НО теперь ощущение что на гребёнке вся передняя ходовая вот вот уедет сама вперёд авто + глухие удары несильные в торпеду и зад тож не то чтобы гремит, но как весь в сборе трясётся)))), на сервисе и у ОД ничего не находят, на вибростенде амики выдают 82% живучести,  пробег уже под 100к, где поискать причину, куда полезть и за что подёргать? кто что посоветует

 

амортизаторы меняй,ставь каябу
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: KroTT от Март 19, 2013, 10:45:42 am
амортизаторы меняй,ставь каябу
вчера осилил ветку про аммо, видимо это только и остаётся
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: wowan602 от Март 27, 2013, 12:48:15 pm
Всем привет,на днях тоже менял саленблоки,втулки стаба,стойки стаба,и развальные рычаги.Съёмник хотел тоже сделать,но токорь забухал,а он один.Выход:разобрал всё,снял ступицу,подобрал в гороже оправку(подошла от камазовских шкворней) :Dзажал в тисы,кувалдометр в руку и вперёд.Саленблок поддался со второго удара,когда выбил старый ,прогрел посадочное место(слегка)газовой горелкой,наставил оправочку и потихоньку загнал новый rulezz.Со второй стороной было сложней.саленблок развального рычага прикипел к болту(мазал,пшыкал,брызгал,плевал и материл всё пофиг)бить на месте неудобно к тамуже ухо со стороны шляпки развального болта стало гнутся.пришлось открутить ещё 4 болта от подрамника и снять 2 резинки с глушителя,вытащил подрамник,погрел болт гарелкой,несильно стукнул и всё.перед собиранием этого конструктора промазал всё графитной смазкой и beer,осталось сход развал сделать.также дополнительно менял резинки переднего стаба,немного отпустил подрамник и снял защиту картера(в яме)немного поеба..я но поменял,теперь ничево не гремит и не скрепит rulezz
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 20, 2013, 21:33:03 pm
тут на днях плавающие менял,вот видео отчёт http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,50461.0.html
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Shurek от Апрель 28, 2013, 21:59:54 pm
Для дорестайла модернизировали с/б TSB вышло:http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=144 (http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=144)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 28, 2013, 22:08:19 pm
Для дорестайла модернизировали с/б TSB вышло:http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=144 (http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=144)
вот кстати номер модернизированного 552162H000FFF в экзисте посмотрел 471 руб стоит
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 29, 2013, 00:15:23 am
опять же,как и со стойками переднего стабилизатора, модернизируется уплотнение :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Апрель 29, 2013, 08:03:35 am
вот кстати номер модернизированного 552162H000FFF в экзисте посмотрел 471 руб стоит
на счет этого номера незнаю, но когда заказывал по старому номеру (551304D000, замена на 70000 км) пришли оба сайлента уже модернизированные. изменена форма пыльника, не раскрывается при больших углах поворота, на старом даже при малейшем повороте пыльник соскакивал с посадочного места.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 29, 2013, 08:14:30 am
на счет этого номера незнаю, но когда заказывал по старому номеру (551304D000, замена на 70000 км) пришли оба сайлента уже модернизированные. изменена форма пыльника, не раскрывается при больших углах поворота, на старом даже при малейшем повороте пыльник соскакивал с посадочного места.
я тоже зимой покупал и уже уплотнени другое. А новый номерок посмотрел по Выше приведеной ссылке Shurek
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Апрель 29, 2013, 09:19:49 am
я тоже зимой покупал и уже уплотнени другое.
еще одно подтверждение что по старому номеру продают уже модернизированный  :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 21mike от Май 08, 2013, 00:04:20 am
  Доброго времени суток, уважаемые форумчане-сидоводы!
  Вот и настало мое время поменять плавающе с/б ... посоветовали мне их заменить еще в ноябре прошлого года при покупке (сид мой 2007 г.в.), но заскрипели они только сейчас. При осмотре ходовки приговорили к замене еще и развальные рычаги.
  Прежде чем прикупить с/б перечитал много страниц форумов посвященных этим злополучным резино-металлическим изделиям )))). Думал что же всетаки приобрести: родные "плавающие" 55130-4D000, либо на "не плавающие" от FL - 55216-2H000. В "Экзисте" они сейчас примерно по одной цене ~ 500р. НО, наткнулся вот на этот TSB: http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=144 (немного раньше чем эта ссылка появилась тут). Сделав вывод (ВОТ ТОЛЬКО ВЕРНЫЙ ЛИ !?!?), что модернизированный с/б с артикулом 55216-2H000-FFF является тем же "плавающим" , но с измененным пыльником (о чем свидетельствуют 3-мерные картинки из TSB), и обнаружив его в "экзисте" за те же самы 500р. - побежал заказывать.
  Сегодня поехал забирать заказ. Забрал (радостный, что скоро избавлюсь от скрипа), прибыв домой, вскрыв коробочку с указанным артикулом (55216-2H000-FFF) ОБНАРУЖИЛ:

(http://ceedclub.ru/forums/gallery/51020_07_05_13_10_59_47.JPG)
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/51020_07_05_13_11_00_16.JPG)
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/51020_07_05_13_11_01_22.JPG)

    вот скажите, "модернизированные" с/б c этим артикулом и есть просто-напросто FLовские "не плавающие", или же мне стоит пойти в "Экзист" и сказать что они мне "фуфло" прислали? )))) Вопрос этот, прежде всего, адресован тов. Abrams, поскольку он, похоже, этих с/б заменил уже не мало.....

   Кстати, кому-то уже такие с/б приходили , встречалось описание.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: димон 85 от Май 24, 2013, 18:30:19 pm
добрый вечер!
Дайте в аренду или продайте пожал. съёмник!!или подскажите сервис где им выпрессовывают без снятия ступицы!
Хочу заменить оба---скрип достал!!!заранее большое спасибо за помощь!!! beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Май 24, 2013, 18:37:18 pm
Перед зимой менял задние с\б на плавающие, сегодня случайно заметил, что они скрипят, причем в салоне не слышно, но снаружи стоит слегка толкнуть машину, как издается скрип, думаю за это время они врятли убились, попробую прошприцевать...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 24, 2013, 19:17:31 pm
Перед зимой менял задние с\б на плавающие, сегодня случайно заметил, что они скрипят, причем в салоне не слышно, но снаружи стоит слегка толкнуть машину, как издается скрип, думаю за это время они врятли убились, попробую прошприцевать...
шприцовка это временно, просто скрипеть не будут, а так готовь замену. Хотя я с одним проездил 2 года, Но когда снял там пипец ему полный был
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Май 24, 2013, 23:10:34 pm
шприцовка это временно, просто скрипеть не будут, а так готовь замену. Хотя я с одним проездил 2 года, Но когда снял там пипец ему полный был
Так я отъездих на них зиму только, правда пробеги у меня большие...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 24, 2013, 23:26:18 pm
Так я отъездих на них зиму только, правда пробеги у меня большие...
у меня пробеги маленькие, Но в большей степени по очень не ровным дорогам, с частым вывешиванием колес :) Да Еще с прицепом
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: димон 85 от Май 25, 2013, 05:53:21 am
подскажите адрес сервиса где поменяют сальные блоки без снятия ступицы!!!или если есть у кого одолжите съёмник!
Большое спасибо за помощь)))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: jktu100 от Май 30, 2013, 08:23:44 am
Здравствуйте! Столкнулся как и многие с проблемой плавающих сайлен блоков. Сразу вам могу сказать что съемник с размерами в Excel работает. сам таким снимал. Сделать самому можно, но встает вопрос по рентабельности. Мне в колхозном СТО (живу в ярославле) за замену методом "вышиби молотком" попросили 700 руб./шт. Замена самостоятельно = два вечера (по три часа) + 900 руб (съемник) + шпилька (240 руб.) + гайки (4 шт.х60руб). Теоретиски-правильная выпрессовка в нормальном сервисе стоит 1900руб/шт.
Поэтому считайте сами.
Во время выпрессовки я разорвал 5 шпилек. Где-то по три на каждый сайлен-блок. поэтому и ушло 2м.
Гайки как и советовали купил длинные, поэтому проблем с резьбой не было.
Огромное человеческое спасибо тому человеку который выложил видео по съему сайленблока.
Кстати заправка кулака проводится элементарно - нужно просто подложить фомку под рычаг на который ставится пружина.

по поводу сайлен блоков:
я заказал в Exist деталь 55130-4D000 это на мой Ceed 2008 года вместо плавающего пришел обычный сайлен блок. Я съездил к официалом и сами же ремонтники (не манагеры а ребята работающие руками) сказали, что мне повезло и это та самая замена которая нужна и что плавающие это говно. Второй заказывал 54813-2H000 это на машины с 2010 года. Думал ещё получше, но сравнив оказалось, что посадочное место шире и сам он длиннее и соответствено не подходит. Заказал чисто посмотреть CB-H097 - пришло то что нужно. Вообще один в один. Только стоит в три раза дешевле.

Так что считайте думайте. Меняются они нихрена не просто. Я бы посоветовал иметь ключ на 22 и длинную головку на 22 так будет проще.
Спасибо Мужикам за чертежи съемников и видео по съему.
Пишу это не для обсуждения, а для тех кто как и я заморочится. Если кому нужен будет съемник в Ярославле - пишите - договоримся!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 30, 2013, 10:38:52 am
дружище, ты сам видел на замену по видео уходит 20 мин, Ну плюс 5 минут на кулису.сколько я поменял этих сайлентблоков, Вот не поверишь, Но шпилька Еще родная.съемник мне обошелся в 200 руб
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Май 30, 2013, 18:23:56 pm
.....а мне ....съемник обошелся в "пузырь", который вместе с токарем и раздавили... :D
А по поводу .....порвать шпильки...-так надоть правильно ставить съемничек. Там малейший перекос дает закус.... и дальше  8( можно и десяток шпилек порвать. Просто надо чуть подтянуть... и слегка постучать по съемнику, дабы оно заняло правильное место, или более тщательно устанавливать изначально. Как только встанет оправка правильно, все идет как по маслу.  Так что ...с наскоку даже с инструментом не все выйдет гладко... :D
Можно конечно и кувалдой выбить.... НО!!! в предыдущей теме это оговаривали. Вы сами видели материал кулака, и его толщину. Можно так и на новый кулак налететь. Можно и в тиски зажать и выпрессовать... Многие (правильная выпрессовка в нормальном сервисе) сервисы так и делают. Но...... разборки то сколько? 
А то что оправка имеется..... то поможете коллегам.... за пиво. Гляди и окупится :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 30, 2013, 22:23:16 pm
.....а мне ....съемник обошелся в "пузырь", который вместе с токарем и раздавили... :D
А по поводу .....порвать шпильки...-так надоть правильно ставить съемничек. Там малейший перекос дает закус.... и дальше  8( можно и десяток шпилек порвать. Просто надо чуть подтянуть... и слегка постучать по съемнику, дабы оно заняло правильное место, или более тщательно устанавливать изначально. Как только встанет оправка правильно, все идет как по маслу.  Так что ...с наскоку даже с инструментом не все выйдет гладко... :D
Можно конечно и кувалдой выбить.... НО!!! в предыдущей теме это оговаривали. Вы сами видели материал кулака, и его толщину. Можно так и на новый кулак налететь. Можно и в тиски зажать и выпрессовать... Многие (правильная выпрессовка в нормальном сервисе) сервисы так и делают. Но...... разборки то сколько? 
А то что оправка имеется..... то поможете коллегам.... за пиво. Гляди и окупится :D
на моём видео видно,что я тщательно выставляю съёмник и в принципе никогда косяков не было :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: jktu100 от Май 31, 2013, 12:52:06 pm
Я конечно с вами согласен, что если руки из жопы, то ничем не поможешь. Я может и не работник СТО, но многие считают руки из нужного места растут.  И по поводу перекоса я полностью согласен. Вы прессовку я производил со стороны на которой фаска снята, и шпильки рвались при недвежимом сайлен блоке (всетаки пять лет машине). Я это писал для тех у кого нет знакомых токорей (я найти не смог) и тех у кого за плечами небольшой опыт (бендик менял, рычаги спереди с шаровыми, теперь сайленблоки). Я может и не дешево поменял, но в СТО (псевдо нормальном - типо как официалы) замена стоила бы в два раза больше! 
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 31, 2013, 13:44:23 pm
дружище, никто не говорит что у вас руки не из того места растут, я кстати тоже не сотрудник сто и моей машине 5 лет и Вот недавно только поменял сайлентблоки
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: ВолодАр от Июнь 18, 2013, 21:38:01 pm
Прочитал вроде всё но не нашёл, спрашиваю. Купил плавающий 55130-4D000 с обозначением в накладной "Сайлент-блок ОЕ HUYNDAI".
Спойлер сообщениe cкрыто:
(http://i.piccy.info/i7/a8a78a8576a23efbc262e3ce166553b9/4-61-426/33068993/IMAG0426_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4735932/1ff523df0801e7732aa9f2a137541801/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-18-17-25/i7-4735932/800x475-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-18-17-25/i7-4735932/800x475-r)
вскрыл упаковку, рассмотрел тщательнее. На торце наружной обоймы со стороны "без фаски" имеются четыре метки, расположенные через 90гр. Слева "О" или "0", справа "А", внизу "-", вверху "V" (галочка вниз но шире разведенная") и присутствуют какие-то цветовые метки. Что значат эти метки?
Спойлер сообщениe cкрыто:
(http://i.piccy.info/i7/da36397ed57e4e6061c07e381d907cfa/4-61-395/63673709/IMAG0440_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4732467/f591ce89cb81a46690a1b84114b6d72e/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-18-17-30/i7-4732467/800x475-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-18-17-30/i7-4732467/800x475-r)
(http://i.piccy.info/i7/d793896b50393e44ebef8e8783d69248/4-61-395/60365784/IMAG0430_k_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4732464/eedec0675938b7e9e271f62df178d4d5/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-18-17-31/i7-4732464/800x475-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-18-17-31/i7-4732464/800x475-r)
(http://i.piccy.info/i7/6583bbcc0e7fcbe2eb8e88f62a4a3738/4-61-426/53340551/IMAG0428_k_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4735959/9ed38aee899c635c8d6c5fce4e0b0bb9/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-18-17-31/i7-4735959/800x475-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-18-17-31/i7-4735959/800x475-r)
(http://i.piccy.info/i7/52a4ff7ca1695670d38e078267bf7d12/4-61-426/52785767/IMAG0427_k_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4735958/9fe801488a0a8521256077bb98e0d006/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-18-17-32/i7-4735958/800x475-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-18-17-32/i7-4735958/800x475-r)
Ну и ещё, на обоих пыльниках "выбито" 55135-4D000. Именно так. Нашёл только одну ссылку на элантровском форуме по этому номеру(55135-4D000 ) -а именно -это кросс-номер и изделие идентично 55130-4D000.
Прошу коментов.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 21, 2013, 02:06:48 am
Народ.Проконсультируйте кто в курсе!

Номера 55216-2H000FFF и 55216-2H000 оба подойдут на Сид 2007 года?
Или это одно и тоже по размерам,но разное по сути? (плавающий и обычный)

А то как то не хочется сначало разобрать,а лишь потом понять,что не тот размер сайлентблоков куплен...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 21, 2013, 07:04:35 am
Народ.Проконсультируйте кто в курсе!

Номера 55216-2H000FFF и 55216-2H000 оба подойдут на Сид 2007 года?
Или это одно и тоже по размерам,но разное по сути? (плавающий и обычный)

А то как то не хочется сначало разобрать,а лишь потом понять,что не тот размер сайлентблоков куплен...
по сути, первый это обновленный, у него должны быть по другому быть сделаны выступы и другие резинки. А вообще не плавающие тоже подходят. А размеры все одинаковые, что у плавающего, что не у плавающего
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 21, 2013, 18:36:40 pm
А размеры все одинаковые, что у плавающего, что не у плавающего

Благодарю за ответ.
Вроде как читал,что на Сиды 10 года размеры этих сайлентболков не совпадают с теми,что идут на Сиды 07 года. Вроде как отверствие на кулаках под эти сайлентблоки на Сидах 10 года больше,чем на Сидах 07 года.Соответственно и сами сайлентблоки изменены в размерах.
И читал если память не изменяет в этой теме...
Есть такое?
Или оба вышеупомянутых мной кат.номера имеют одинаковые размеры деталей,и без сомнений подойдут на моё авто 2007  года выпуска???
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Июнь 21, 2013, 20:08:35 pm
Вроде как читал,что на Сиды 10 года размеры этих сайлентболков не совпадают с теми,что идут на Сиды 07 года. Вроде как отверствие на кулаках под эти сайлентблоки на Сидах 10 года больше,чем на Сидах 07 года.Соответственно и сами сайлентблоки изменены в размерах.
посадочные диаметры одинаковые, внешний корпус по длине на сиде 10-го года больше (сайлентблок не плавающий, обычный резино-металлический), внутренние одинаковые.
верхний (не плавающий) - 55216-2H000
нижний (плавающий) - 55130-4D000

Добавлено позже: Июнь 21, 2013, 20:21:37 pm
кстати плавающие подорожали раза в два, месяца 3 назад брал по 470 рублей, а сейчас цена около 1000 рублей.  fire!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 21, 2013, 22:26:31 pm
посадочные диаметры одинаковые, внешний корпус по длине на сиде 10-го года больше (сайлентблок не плавающий, обычный резино-металлический), внутренние одинаковые.
верхний (не плавающий) - 55216-2H000
нижний (плавающий) - 55130-4D000

Добавлено позже: [time]Июнь 21, 2013, 20:21:37 [/time]
кстати плавающие подорожали раза в два, месяца 3 назад брал по 470 рублей, а сейчас цена около 1000 рублей.  fire!

Блииин. Я как раз заказал в Руси 55216-2H000 на свой Сид 2007 года.
Поеду завтра перезаказывать на 55130-4D000
Лишь из за длины корпуса 55216-2H000,а не потому,что 55130-4D000 плавающий. Я б тоже поставил себе обычный,не плавающий.
Благодарствую за разьяснение!!!

Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 21, 2013, 23:02:55 pm
не заморачивайся, у них палец длины одинаковой, просто будет посадочное место торчать, нужно равномерно чтоб с обоих концов торчало.не плавающий дольше проходит
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 21, 2013, 23:11:16 pm
не заморачивайся, у них палец длины одинаковой, просто будет посадочное место торчать, нужно равномерно чтоб с обоих концов торчало.не плавающий дольше проходит

.....ой беда потом будет. Если только с расчетом...больше не менять. Иначе это посадочное... проржавеет, подкорродирует 8(, потом его хрен выколотишь :(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Июнь 21, 2013, 23:13:38 pm
не плавающий дольше проходит
есть ифа сколько? плавающее у меня заскрипели на 60-70 т.км.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 21, 2013, 23:14:40 pm
не заморачивайся, у них палец длины одинаковой, просто будет посадочное место торчать, нужно равномерно чтоб с обоих концов торчало.не плавающий дольше проходит


Да что огрод городить. Лучше сразу взять с правильными размерами деталь,и не париться.
Сейчас ещё в одной онлайн-конторе заказал Car-dex CB-H097 С проверкой менеджером на совместимость детали к модели авто.по году.
Будет хоть кого в позу ставить,если не подойдёт по размеру )))))

Добавлено позже: Июнь 21, 2013, 23:17:23 pm
есть ифа сколько? плавающее у меня заскрипели на 60-70 т.км.

У меня родные заскрипели на 83 т.км левый,и буквально на днях (84т.км) начал поскрипывать правый.
Оба прошли своевременную вакцинацию моторным маслом.
Но это временно. Буду менять по любому.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 21, 2013, 23:39:05 pm
....чтой-то вы мудрите братцы. Родной будет 552151H000.  И цена его божеская.
Вот скан каталога КИА трейд, в свое время спер у них в наглую на свой вин. И скан Exista на сегодня.
А 55130-4D000 эт скорее всего аналог, и действительно не дешевый...или обновленка




ОЙ ПАРДОН!!! не тот сайлент воткнул. Сейчас исправлю
Блин лоханулся как первокласник. Да еще тырнет модемный на целых 40 кб/сек 8(
даю новые сканы. И беру свои "бреды" взад ( на солнце перегрелся :D) Верно 55130-4D000....и цена его действительно.... 8( 8( 8(

ЗЫ... Зато всю подвесь выложил... :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Июнь 21, 2013, 23:52:59 pm
Родной будет 552151H000.  И цена его божеская
это не тот сайлент о котором сдесь идет речь
Сейчас ещё в одной онлайн-конторе заказал Car-dex CB-H097
car-dex не плавающий, а обычный.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: пм от Июнь 21, 2013, 23:56:54 pm
это не тот сайлент о котором сдесь идет речьcar-dex не плавающий, а обычный.



......да исправился уже :-[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Июнь 21, 2013, 23:58:06 pm
......да исправился уже
:)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 22, 2013, 06:15:17 am
есть ифа сколько? плавающее у меня заскрипели на 60-70 т.км.
Да просто забудешь, я уже не помню Точно, Но кажется на ланцерах 9 такая же проблема была изготовитель исправился, теперь все о них забыли
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 22, 2013, 21:06:25 pm
car-dex не плавающий, а обычный.

Так разве это плохо? Наоборот думаю,что лучше обычный,чем плавающий.

Кстати.Вот чего нашёл в поиске по этому сайлентблоку.
Видно,что на всех этих автомобилях плавающие заменяют на обычные.

55130-4D000/CB-H097
Производитель:   CAR-DEX (Корея)
Применяемость:   Hyundai Elantra/lantra
Hyundai I 10/i 20/i 30/i40
Hyundai Ix55
Hyundai Santa Fe
Hyundai Veracruz
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Ceed
Kia Magentis
Kia Optima
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Июнь 24, 2013, 11:15:31 am
Так разве это плохо? Наоборот думаю,что лучше обычный,чем плавающий.
просто для информации.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 24, 2013, 14:31:11 pm
просто для информации.

Благодарю за инфу!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 26, 2013, 21:17:15 pm
Сегодня забрал заказ.Два сайлентблока Car-dex CB-H097 Обычные (не плавающие)
На обоих сайлент-ах  выбиты старые кат.номера 55130-4D000
А это значит,что в этот раз,я заказал деталь правильно!!! :-)
http://autoroad.kiev.ua/?q=taxonomy/term/31&page=2

Теперь буду или колдовать с головками,или искать мастера по изготовления сьёмника.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 12qw3 от Июнь 26, 2013, 23:07:16 pm
Сегодня забрал заказ.Два сайлентблока Car-dex CB-H097 Обычные (не плавающие)
На обоих сайлент-ах  выбиты старые кат.номера 55130-4D000
А это значит,что в этот раз,я заказал деталь правильно!!! :-)
http://autoroad.kiev.ua/?q=taxonomy/term/31&page=2

Теперь буду или колдовать с головками,или искать мастера по изготовления сьёмника.
А ты заказывал на этом сайте  который по ссылке?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 26, 2013, 23:41:54 pm
А ты заказывал на этом сайте  который по ссылке?

Нет. Я заказывал в Экзисте.
А ссылку выложил на описание этих сайленблоков на предмет полной взаимозаменяемости с сайлентами по кат.номеру 55130-4D000
" Глухой сайлентблок в задней цапфе, устанавливается вместо плавающего, корейского поставщика PMC на Kia Cadenza для OE №55130-4D000"
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июнь 27, 2013, 17:00:36 pm
Головка на 32 подходит хорошо! Главное брать именно отечественную с дыркой по середине и найти какую нибудь втулку побольше на другую сторону ! (чтоб была под маленький квадрат) Диаметр по наружке у нее 43 четко упирается во внешнюю обойму сайлентблока!Сегодня поменял сайлетблоки! Пришлось увеличить дырку внутри головки чтоб вставить болт побольше. Болт взял от жигулевского съемника сайлентблоков!

Привет.
Отверствие в головке увеличивали сверлом? Нормально сверлит?
В качестве втулки побольше что именно использовали?

Кстати.Кому интересно,в магазине Русь такая головка на 32,как на фото у  Demian,продаётся за 40р.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Lutfiev от Июнь 27, 2013, 22:38:14 pm
братаны вы кулибены
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 27, 2013, 23:27:19 pm
братаны вы кулибены
дык жизнь заставляет
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июль 02, 2013, 18:00:04 pm
................................................
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Июль 02, 2013, 18:38:41 pm
Внимание Граждане!!!Есть токарь,который за один день изготовит сьёмник сайлентблоков.(Сид 2007год)Чертёж у него уже есть.Денег 1500р.Тел. 89254168614 Мирон.Может кому пригодится.
Хоть профиль заполните, а то в каком городе искать то этого токаря.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июль 02, 2013, 18:58:11 pm
Хоть профиль заполните, а то в каком городе искать то этого токаря.

Обозначил выше.Благодарю за подсказку.

PS:
Профиль заполнять мне ни к чему.
Я здель лишь по причине связанной с этими сайлентболками. Не более!!!
В других темах не тусуюсь....
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: papil от Июль 02, 2013, 19:18:38 pm
Профиль заполнять мне ни к чему.
Я здель лишь по причине связанной с этими сайлентболками. Не более!!!
В других темах не тусуюсь....
Тогда мог бы и не утруждать себя. Мы форумчане дружные, если надо спишемся, созвонимся и возьмем съемник бесплатно и еще если надо поможем заменить деталь.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 02, 2013, 20:50:23 pm
Внимание Граждане!!!

Есть токарь,который за один день изготовит сьёмник сайлентблоков.(Сид 2007год)
Местонахождение - Столица нашей Родины.
Чертёж у него уже есть.
Денег 1500р.
Тел. 89254168614 Мирон.

Может кому пригодится.


за рекламу могут и забанить :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июль 03, 2013, 06:28:58 am
...............................................................................
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 03, 2013, 07:04:25 am
Ну я так, предупредил :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Июль 03, 2013, 08:26:22 am
за рекламу могут и забанить :)

Надо банить...за 5 минут на токарном и 2 отрезка трубы 1500  fire!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 03, 2013, 08:53:56 am
Надо банить...за 5 минут на токарном и 2 отрезка трубы 1500  fire!
согласен, я 200 руб отдавал токарю, Максимум у нас 500 берут чтоб съемник сделать , а за 1500 проще заехать в сервис и поменять
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: User050 от Июль 03, 2013, 19:43:28 pm
Парни. Каждому своё....
Мне лично легче заплатить денег за сьёмник,чем бегать по сервисам с бестолковыми слесарями,тратить при этом вермя и нервы  (Знаем,плавали...)

Сегодня забрал сьёмник (за 1500р.)
И не две трубы  :) а полностью с сборе.
В пятницу меняю сайлентболки.
Всем спасибо за советы!!!! И отдельное списибо Вам abrams.За чертёж!!!!

[/quote]

Добавлено позже: [time]Июль 03, 2013, 19:47:10 [/time]
Надо банить...за 5 минут на токарном и 2 отрезка трубы 1500

Ну так бань.В чём вопрос???
А дуло автомата направь себе в область мягких седалищных мышц....

Добавлено позже: [time]Июль 03, 2013, 19:53:21 [/time]
Мы форумчане дружные, если надо спишемся, созвонимся и возьмем съемник бесплатно и еще если надо поможем заменить деталь.

Это замечательно!!!! Так и должно быть!!!!

Добавлено позже: [time]Июль 03, 2013, 19:58:42 [/time]
согласен, я 200 руб отдавал токарю, Максимум у нас 500 берут чтоб съемник сделать , а за 1500 проще заехать в сервис и поменять

Но здесь Столица... И не я цену на сьёмник определил.
Два совершенно разных токаря (нашёл на Авито) обьявили именно 1500р.Третий обьявил 500р. за работу,и материал заказчика (я по рынкам бегать не буду,искав материал.Легче заплатить за всё сразу токарю)
Так,что не думайте,что здесь мой процент присутствует  :)
Согласен,немного дорогова то... но за 200-500р. сделает только хороший знакомый,и из материала заказчика....

Вобщем для меня лично,это уже пройденный этап.Сьёмник сделан,остальное не важно.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: vedrover от Июль 07, 2013, 21:33:19 pm
Тоже тут на досуге поменял. Съемник сделали за 500р. Правда на второй втулке не стал постукивать молотком(больно хорошо шла) и порвал болт. Пришлось ехать за шпилькой в магаз(точнее идти).  Так все гуд!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 5usd от Август 20, 2013, 21:33:54 pm
Менял на выходных с/б.
В качестве съёмника использовал:
1. Ключ ступицы газель на 36 (торцовый трубчатый)-90 рублей
этот ключ отлично подошел по размерам и давил на внешнюю обойму с/б.
2. Ключ ступицы УАЗ (вроде) на 44 (торцовый трубчатый)-45 рублей.
выступал в роли приемника с/б.
3. шпилька М14 1м. - 80 рублей.
отпилил для удобства сантиметров 30, их и хватило.
4. 2 длинные гайки М14 по 15 рублей.
5. Несколько крупных шайб, немного смазки.
С постукиванием, немного матерясь, с/б перепрессовал.
Брал кар-дэкс не плавающие по 120 рублей, езжу много, проверю ресурс.
 По ощущениям машина собраннее стала.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Zon6 от Август 26, 2013, 16:31:04 pm
Мужчины, добрый день!
Пришло время заменить и на моем вагоне задние с/б. Подскажите, пожалуйста, у кого можно взять в аренду съемник или в крайнем случае купить?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Август 26, 2013, 21:03:03 pm
Мужчины, добрый день!
Пришло время заменить и на моем вагоне задние с/б. Подскажите, пожалуйста, у кого можно взять в аренду съемник или в крайнем случае купить?
продаются съемники для ВАЗ. Можно ими попробовать
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 26, 2013, 21:10:55 pm
от ваза врят ли подойдёт,ну покрайне мере какие у меня имеются,не подходят,а их у меня много,ну если только померить для замены сайлентблоков от зубилы или от балки или от переднего рычага,от другого точно не подойдёт,хотя думаю и они не подойдут,для сайлентблоков резиновых оправка обычно конусная
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 5usd от Август 26, 2013, 21:25:19 pm
Мужчины, добрый день!
Пришло время заменить и на моем вагоне задние с/б. Подскажите, пожалуйста, у кого можно взять в аренду съемник или в крайнем случае купить?
за неимением лучшего можно глянуть на 1 пост выше.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Август 26, 2013, 22:45:48 pm
от ваза врят ли подойдёт,ну покрайне мере какие у меня имеются,не подходят,а их у меня много,ну если только померить для замены сайлентблоков от зубилы или от балки или от переднего рычага,от другого точно не подойдёт,хотя думаю и они не подойдут,для сайлентблоков резиновых оправка обычно конусная
вот такой подходит http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=6117. Единственное для запрессовки не очень. Немного на резинку давить будит. Ну и болт по длиннее для приспособы подобрать нужно.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Август 26, 2013, 23:50:30 pm
вот такой подходит http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=6117. Единственное для запрессовки не очень. Немного на резинку давить будит. Ну и болт по длиннее для приспособы подобрать нужно.
а с чего решили?вы его мерили? похож на съёмник сайлентблоков на классике,а вот он точно не подходит,у меня такой есть
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Сентябрь 04, 2013, 19:18:51 pm
а с чего решили?вы его мерили? похож на съёмник сайлентблоков на классике,а вот он точно не подходит,у меня такой есть
мерял. Один из стаканов полностью вмещает сайлетблок, другой подходит для запрессовки (может не очень). Купил, но менять не пробовал - оказалось не он стучит.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 04, 2013, 19:31:29 pm
мерял. Один из стаканов полностью вмещает сайлетблок, другой подходит для запрессовки (может не очень). Купил, но менять не пробовал - оказалось не он стучит.
ща пойду вечером померю
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Zon6 от Сентябрь 09, 2013, 17:00:02 pm
Ребята, спасибо за помощь и советы.
Выточили мне съемник из какого то чудо алюминия. Левый с/б поменял без проблем, а вот правый не поддается.
Уже 3 шпильки М14 порвал. Что за ерунда?!
После замены с/б могу поделиться съемником, с условием обязательного возврата!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 5usd от Сентябрь 09, 2013, 17:16:04 pm
давать натяжку и стучать по кулаку в районе сайлента.
Может съемник криво встает?
 я снимал 0,5-1 оборота, 3-4 хороших удара.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 09, 2013, 22:00:54 pm
сильно бить не надо,всё таки цапфа литьё,не дай бог лопнет.нужны резкие,хлёсткие удары,большой молоток не нужен,соответственно и сильный размах,на моём видео видно как это делается.Кстати,сколько я их переменял,ни одной шпильки не сорвал.замена одного занимает чуть больше 20 мин
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Zon6 от Сентябрь 10, 2013, 17:47:10 pm
Скорее всего съемник устанавливал не правильно. Подошел к вопросу выпрессовки несколько не традиционно. Оставил большую трубку, а маленькую не стал ставить и упер шайбу в сам сайлентблок. Выпресовал легко. Запрессовывал как все.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Сентябрь 10, 2013, 20:05:39 pm
ща пойду вечером померю

померял?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 10, 2013, 22:23:04 pm
померял?
нет :D,обязательно померю,самое главное такой в гараже лежит :D,у меня целвя коробка для отечественных машин
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Сентябрь 11, 2013, 09:31:17 am
Скорее всего съемник устанавливал не правильно. Подошел к вопросу выпрессовки несколько не традиционно. Оставил большую трубку, а маленькую не стал ставить и упер шайбу в сам сайлентблок. Выпресовал легко. Запрессовывал как все.

Выпресовка традиционна...кстати, если сайлент не разбит выпресовывается на ура...сам так делал...запресовывать нужно конечно же в торец сайлента во избижания его повреждения...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Zon6 от Сентябрь 13, 2013, 09:16:21 am
если сайлент не разбит выпресовывается на ура
Да и разбитый нормально пошел. Правда плавающий с/б выпрессовывал. Потом, ради интереса, надрезал его, посмотреть что внутри.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Сентябрь 13, 2013, 23:32:40 pm
Да и разбитый нормально пошел. Правда плавающий с/б выпрессовывал. Потом, ради интереса, надрезал его, посмотреть что внутри.
где то ближе к началу этой темы выкладывались фотки разрезанного сайлентблока
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Слесарь-программист от Сентябрь 29, 2013, 10:30:31 am
Спасибо за чертеж, вчера поменял оба плавающих сайлента.
Кроме них, правда, еще поменял пружины на Клаксоновские, рычаги схождения, стойки СПУ, втулки СПУ, оба задних амортизатора.
Проблема есть только с тем, чтобы завести кулак обратно в нижний рычаг, с Клаксоновской пружиной это не так-то просто сделать. Корма серьезно поднялась, развал задних колес из отрицательного ушел немного в плюс. Поезжу, если будет плохо дорогу держать, верну родные пружины.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: vaitick от Октябрь 04, 2013, 13:12:33 pm
Добрый день. Брал съемники от нивы. пол дня и все поменял
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kingoneboy от Декабрь 02, 2013, 17:13:06 pm
Клубни, подскажите плиз! заскрипело в передней подвеске, когда по глубоким ямам ездишь, скрип - трескучего (не пискучего!) характера, как гвоздь из доски гвоздодёром тянешь, или как будто старые двери на ставнях открываются... ну такие у меня образы в голове рождаются...  :-[ также при покачивании (нажимом сверху на левое крыло) проявляется...   ЭТО - оно?  8[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Декабрь 02, 2013, 18:37:35 pm
Клубни, подскажите плиз! заскрипело в передней подвеске, когда по глубоким ямам ездишь, скрип - трескучего (не пискучего!) характера, как гвоздь из доски гвоздодёром тянешь, или как будто старые двери на ставнях открываются... ну такие у меня образы в голове рождаются...  :-[ также при покачивании (нажимом сверху на левое крыло) проявляется...   ЭТО - оно?  8[
может и шаровая, втулки стаба.сайлентблоки
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kingoneboy от Декабрь 02, 2013, 19:41:40 pm
Втулки, косточки менял месяц назад!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Декабрь 02, 2013, 20:36:35 pm
Втулки, косточки менял месяц назад!
надеюсь,втулки стаба поставил обычные резиновые.Смотри шаровую и сайлентблок
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kingoneboy от Декабрь 02, 2013, 21:15:00 pm
надеюсь,втулки стаба поставил обычные резиновые.Смотри шаровую и сайлентблок
про другие и не знаю)) обычные резинки, чёрные, идентичные родным на вид... сегодня катался, на морозе хруста нет   :D там ведь, насколько я понимаю, не один сайлентблок? может какой другой?..
ЗЫ спасибо за совет!  beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Декабрь 02, 2013, 21:33:55 pm
про другие и не знаю)) обычные резинки, чёрные, идентичные родным на вид... сегодня катался, на морозе хруста нет   :D там ведь, насколько я понимаю, не один сайлентблок? может какой другой?..
ЗЫ спасибо за совет!  beer
на рычаге 2 сайлентблока,,а рычагов 2 на передней подвеске
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: d1mas_ed от Февраль 03, 2014, 09:16:35 am
Менял на выходных с/б.
В качестве съёмника использовал:
1. Ключ ступицы газель на 36 (торцовый трубчатый)-90 рублей
этот ключ отлично подошел по размерам и давил на внешнюю обойму с/б.
2. Ключ ступицы УАЗ (вроде) на 44 (торцовый трубчатый)-45 рублей.
выступал в роли приемника с/б.
3. шпилька М14 1м. - 80 рублей.
отпилил для удобства сантиметров 30, их и хватило.
4. 2 длинные гайки М14 по 15 рублей.
5. Несколько крупных шайб, немного смазки.
С постукиванием, немного матерясь, с/б перепрессовал.
Брал кар-дэкс не плавающие по 120 рублей, езжу много, проверю ресурс.
 По ощущениям машина собраннее стала.
можно номерок на с/б за 120 рэ?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Февраль 03, 2014, 09:50:25 am
можно номерок на с/б за 120 рэ?
CB-H097
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 5usd от Февраль 03, 2014, 11:51:59 am
20 тыс. Км. Проехали, потрескались у внутренней втулки, но люфта пока нет.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: d1mas_ed от Февраль 03, 2014, 18:00:11 pm
CB-H097
благодарю, а можно еще закинуть чертеж сьемника в jpg формате. ?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Февраль 03, 2014, 21:07:59 pm
благодарю, а можно еще закинуть чертеж сьемника в jpg формате. ?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,50461.0.html
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: VIC2013 от Март 11, 2014, 15:54:31 pm
Подскажите, где в Москве и её окрестностях можно поменять плавающий сайлент подешевле? На Каширке 39 - 5500р. за замену одного хотят - беспредельщики.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Kaa-nibal от Март 14, 2014, 10:44:10 am
Присоединяюсь! где в Москве есть умельцы по замене этого сайлента? Куда не обратишься все ценник заряжают мама мия! А менять собираются не имея даже съемников...методом лома и какой то матери...Напишите плиз в личку!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Zon6 от Март 14, 2014, 10:58:42 am
У меня есть съемник. Даже где то шпилька осталась в гараже. Но лично поменять не смогу, так как в ближайшее время нужно крутить другие гайки.
Могу одолжить съемник, с условием 1000% возврата. Ну или около моего гаража поменять, так как смогу подсказать и помочь. делов там действительно на час с перекуром.
Тел. 8-926-шесть шесть 7-41-сорок семь. М.О. г. железнодорожный
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Kaa-nibal от Март 18, 2014, 16:51:19 pm
надеюсь,втулки стаба поставил обычные резиновые

А почему именно резиновые?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Март 18, 2014, 23:17:30 pm
А почему именно резиновые?

были у меня несколько машин,не только сиды,стояли полеуретан втулки,так они через небольшое время начинали скрипеть,особенно зимой
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Kaa-nibal от Март 26, 2014, 19:29:14 pm
Я почему говорю вот, поскольку у самого сейчас второй год по кругу полеуретан стоит, вроде проблем нет... Ставил не разрезные, с матерком и смазкой, но полет нормальный... А вот стук сзади достал уже, аля стук бых бых бых...Амики, рычаги схождения, стойки стаба новые, пыльник приклеенный (будь он не ладен) все подтянуто...По виду вот плавающий плохо выглядит и заскрипело сзади (не на морозе). Вообще стучать плавающие (помимо скрипа) все таки могут?? али нет??
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Март 26, 2014, 20:27:29 pm
Я почему говорю вот, поскольку у самого сейчас второй год по кругу полеуретан стоит, вроде проблем нет... Ставил не разрезные, с матерком и смазкой, но полет нормальный... А вот стук сзади достал уже, аля стук бых бых бых...Амики, рычаги схождения, стойки стаба новые, пыльник приклеенный (будь он не ладен) все подтянуто...По виду вот плавающий плохо выглядит и заскрипело сзади (не на морозе). Вообще стучать плавающие (помимо скрипа) все таки могут?? али нет??
могут, особенно когда сильно разбиты.возьми за верх колеса и качни с силой.лучше это вдвоем делать, один качает, другой снизу смотрит, можно и монтировкой, но особо зацепиться не за что
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Белый С.Н. от Май 28, 2014, 09:54:02 am
Есть вопрос . 
А можно вместо плавающего поставить не плавающий???
Уж цена больно большая на плавун
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Kaa-nibal от Май 28, 2014, 10:09:11 am
А можно вместо плавающего поставить не плавающий???
Тут и в теме описано что можно, у меня стоит, лично Ув.ABRAMS мне и ставил, респект ему!! Офтоп. Кстати я свой стук победил, перебрав все что можно. Задние опоры раздракониваются, но когда в руках держишь особо не поймешь. У меня был небольшой люфт между штоком аммортизатора и отверстием опоры, уже после того как их вместе свинчиваешь, из-за этого судя по всему, гайка постоянно откручивалась и амик дико стучал об опору. Временно забубенил две гайки с самоконтром, думал через пару дней поменяю опору, но вот два месяца гоняю причем очень много по грунтовой стиралке! Тишина!!))) До этого момента хотел скидывать кеда своего из-за стука, теперь хрена два.
 П.С. До этого всего, точно стучал рычаг схождения.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Белый С.Н. от Май 28, 2014, 16:06:15 pm
а КАК ЕГО ВРЕМЕННО ОЖИВИТЬ? ТУДА ШПРИЦОМ РЕАЛЬНО ПОДЛЕЗТЬ ?  ПРОСМОТРЕЛ ВСЮ ВЕТКУ, СООБЩЕНИЯ ЕСТЬ ПРО ШПРИЦЫВАНИЕ НО НА СКОЛЬКО ЭТО УСТРАНИТ СКРИП И КУДЫ КОЛОТЬ ПАЦИЭНТА)))) :D
не охото скрипеть .пока придут заказанные СБ
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 28, 2014, 16:25:49 pm
а КАК ЕГО ВРЕМЕННО ОЖИВИТЬ? ТУДА ШПРИЦОМ РЕАЛЬНО ПОДЛЕЗТЬ ?  ПРОСМОТРЕЛ ВСЮ ВЕТКУ, СООБЩЕНИЯ ЕСТЬ ПРО ШПРИЦЫВАНИЕ НО НА СКОЛЬКО ЭТО УСТРАНИТ СКРИП И КУДЫ КОЛОТЬ ПАЦИЭНТА)))) :D
не охото скрипеть .пока придут заказанные СБ
можно смазать, можно с ямы, но правда неудобно, но я мазал, лучше снять колесо, увидишь резиновые чехлы где нижний болт рычага, вот в них под углом протыкаем иголкой и  шприцуем, чем жиже масло.тем легче будет продавить. потом ставим на колёса и покачать машину, чтоб масло разошлось
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Белый С.Н. от Май 29, 2014, 09:37:19 am
обколол пациэнта с обоих сторон пока не начало масло сочится из места укола lol Скрип полностью устранен.
стук на кочках естественно  жесковат. Но для временного лечения в полне хороший способ.
У нас в оренбурге за замену берут 1т.(не офицалы) офицалам вчера задал вопрос, попросили WIN , телефон .Жду ответа уже второй день lol
Ну так вот оно офицалы работают))))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Toshan от Июнь 11, 2014, 12:45:44 pm
А у меня скрипит вроде только сайлент. Попшикал силиконом) Пока так поезжу. А то позвонил в один сервис обыкновенный - сказали 3±1тыр 8(
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: vollaz от Март 16, 2015, 11:39:23 am
значит схода, сам не трогал ее не когда, извините не прав значит :( думал развал ею регулируют
Эта тяга - "схода".


развыльным рычаг, регулируют РАЗВАЛ!!! Схождения сзади нет!!!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Март 17, 2015, 10:42:11 am
Есть вопрос . 
А можно вместо плавающего поставить не плавающий???
Уж цена больно большая на плавун
Нужно))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Март 17, 2015, 13:28:47 pm

развыльным рычаг, регулируют РАЗВАЛ!!! Схождения сзади нет!!!
сзаду регулируется сход, развал не регулируется
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: vollaz от Март 17, 2015, 15:26:53 pm
сзаду регулируется сход, развал не регулируется


Уважаемый Вы путаете сход и развал когда колеса стоят  / \ (вид сзади) это отрицательный угол развала колес. схождение регулируется на передних колесах.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Март 17, 2015, 15:58:55 pm

Уважаемый Вы путаете сход и развал когда колеса стоят  / \ (вид сзади) это отрицательный угол развала колес. схождение регулируется на передних колесах.
мил человек, это вы что то путаете, повторюсь, сзаду регулируется схождение, а чтоб сзаду отрегулировать развал, нужно поменять верхние рычаги на регулируемые, вот тогда вы сможете отрегулировать развал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Март 17, 2015, 18:12:02 pm
сзаду регулируется схождение, а чтоб сзаду отрегулировать развал, нужно поменять верхние рычаги на регулируемые
Именно так!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: misalnik от Апрель 06, 2015, 14:41:57 pm
Подскажите, передние сайлентблоки передних рычагов лучше в паре менять? Справа не долго проживет, а слева как новый. Что скажете? Болты лучше новые брать или старые нормально откручиваются?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 06, 2015, 14:51:27 pm
Подскажите, передние сайлентблоки передних рычагов лучше в паре менять? Справа не долго проживет, а слева как новый. Что скажете? Болты лучше новые брать или старые нормально откручиваются?
менять в паре не обязательно,но лучше поменять.если у вас пробег какой написан,то всё открутиться должно без проблем
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: misalnik от Апрель 06, 2015, 16:58:10 pm
менять в паре не обязательно,но лучше поменять.если у вас пробег какой написан,то всё открутиться должно без проблем
Понял. спасибо  beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: vollaz от Апрель 08, 2015, 10:45:55 am
Прошу прощения, да, действительно схождение. Признаю.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 08, 2015, 10:50:27 am
Прошу прощения, да, действительно схождение. Признаю.
beer
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 11, 2015, 17:57:44 pm
Не могу выбить болт из заднего рычага где плавающий сайлентблок, менять ничего не надо, надо проставку под пружину поставить, были ли у кого проблемы с этим болтом и как его ничего не повредив извлечь, или я что то не правильно делаю???!!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 11, 2015, 18:10:01 pm
Не могу выбить болт из заднего рычага где плавающий сайлентблок, менять ничего не надо, надо проставку под пружину поставить, были ли у кого проблемы с этим болтом и как его ничего не повредив извлечь, или я что то не правильно делаю???!!
ты надеюсь рычаг то нагрузил?если в вывешанном состоянии то проблематично вытащить
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 11, 2015, 22:52:41 pm
Пружину разгружил, опустив рычаг на подставку из бруса, пробег 100т.км, может закис во втулке сайленблока, но вроде на форуме у всех болт нормально выходит, смотрел видео на нашем форуме, все так же делаю(вроде).....
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 11, 2015, 23:05:42 pm
Пружину разгружил, опустив рычаг на подставку из бруса, пробег 100т.км, может закис во втулке сайленблока, но вроде на форуме у всех болт нормально выходит, смотрел видео на нашем форуме, все так же делаю(вроде).....
слушай, много сайлентблоков поменял болты без проблем от руки выходили, но сегодня была машина и тоже один болт пришлось выбивать, но правда несколько ударов и болт пошёл.так что молоток и какая нибудь выколодка в помощь. Ещё можно погреть.ещё конечно покрути болт и посмотри, крутится ли палец в сайлентблоке, если да, то выбивать или греть
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 12, 2015, 16:03:47 pm
Да, болт закис, вижу как втулка с.б двигается вместе с болтом, вопрос если греть, то что будет с резиной, я не планировал менять с.б????
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Апрель 12, 2015, 17:48:13 pm
Да, болт закис, вижу как втулка с.б двигается Вместе с болтом, вопрос если греть, то что будет с резиной, я не планировал менять с.б????
кто то на форуме уже писал именно про этот болт, что закис. Если греть то только с варианом замены, пыльник естественно придет в негодность. Если пробег 100 тыс.км. то лучше заменить, если даже он пока живой то скоро попросит замены.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 12, 2015, 18:59:30 pm
В том то и фишка, что хотел поставить всего лишь проставку для пружины, а в итоге получается что одно тянет за другим, и самое обидное менять исправный с.б, никак не хочется, попробую недельку поотмачивать wd40
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 12qw3 от Апрель 12, 2015, 20:59:39 pm
В том то и фишка, что хотел поставить всего лишь проставку для пружины, а в итоге получается что одно тянет за другим, и самое обидное менять исправный с.б, никак не хочется, попробую недельку поотмачивать wd40
ЕМУ ПО ЛЮБОМУ ЧУТЬ ОСТАЛОСЬ...ЛЕТОМ ЩАС ВСЁ РАВНО ЗАСКРИПИТ..ОНИ ХОДЯТ В ОСНОВНОМ 80-100Т...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 12, 2015, 21:42:27 pm
Пружину разгружил, опустив рычаг на подставку из бруса, пробег 100т.км, может закис во втулке сайленблока, но вроде на форуме у всех болт нормально выходит, смотрел видео на нашем форуме, все так же делаю(вроде).....

На плавающем нормально выходит,а у тебя фл и стоит обычный с/б с алюмин.втулкой. Я менял пружины на машине с пробегом 20т.км с копейками и с одной стороны так и не смог выбить болт. Да в принципе особо и не усердствовал и не заморачивался. Если с/б крутится с болтом,то вероятность сохранить болт и с/б очень мала. Открутил с противоположной стороны. Но у меня машина была на подъемнике. На "коленке" я хз как ты это будешь делать. Попробуй так - открути аморт,рычаг уйдет ниже и жигулевскими стяжками пробуй стянуть пружину. Если найдешь стяжки для передних пружин классических жигулей,то вообще шикарно будет
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 12, 2015, 22:42:09 pm
Да, болт закис, вижу как втулка с.б двигается вместе с болтом, вопрос если греть, то что будет с резиной, я не планировал менять с.б????
тогда тебе вариант только с внутренней стороны откручивать сайлентблок от бал3и, хотя есть шанс, что и там болт закис.вообще менять пружины или ставить проставки удобней откручивать внутренний сайлентблок, но есть задрот при сборке, рычаг выворачивает и тяжко вставлять болт, особенно с правой стороны, но легче сжать пружину, с откручиванием плавающего сайлентблока всё проще делать, но больше нужно запчастей откручивать и тяжелее пружину сжать.я с помощью второго домкрата  всёделаю.мне второй вариант больше нравится.у первого варианта ещё и яма нужна.в инструментах, ямах проблем у меня нет, но методом проб мне больше удобен и по времени4мени меньше ухожит способ когдпружины меняешь через плавающий, но внутренний я бы рекомендовал всё равно бы ослаблять, рычаг приходится отводить почти на 90°, сайлнтблок на такой ход не расчитан.
Ну а если греть, то по любому плавающий под замену.будешь греть болт, по любому нагреется палец плавающего, а он ходит в пластиковой втулке
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 12qw3 от Апрель 12, 2015, 22:51:55 pm
я ставил проставки отваричивал только амик и так вставлял на асфальте рычаги ваще не трогал
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Апрель 12, 2015, 22:53:16 pm
я ставил проставки отваричивал только амик и так вставлял на асфальте рычаги ваще не трогал
под аммик - да, под пружину - нет
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 12qw3 от Апрель 12, 2015, 22:54:33 pm
под аммик - да, под пружину - нет

под пружину ставил  на работе от нечего делать..
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Апрель 12, 2015, 23:08:01 pm
Со стяжками?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 12qw3 от Апрель 12, 2015, 23:09:24 pm
Со стяжками?
нет так вывешивал.. мантажкой отжимал...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 12, 2015, 23:20:40 pm
Вытащить можно. А вот вставить с проставками может не получится. Смотря конечно какие проставки )))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Апрель 12, 2015, 23:21:07 pm
нет так вывешивал.. мантажкой отжимал...
Ну вот и нашли решение, почти ничего откручивать не надо, только аммик.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 12qw3 от Апрель 12, 2015, 23:22:20 pm
Вытащить можно. А вот вставить с проставками может не получится. Смотря конечно какие проставки )))

ставил зад 30мм перед 20...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 12, 2015, 23:32:43 pm
Я не буду утверждать возможно или нет. Не пробовал )))
Единственный раз ставил какие то тепловозные пружины на сарай )))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: 12qw3 от Апрель 12, 2015, 23:34:57 pm
во
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 13, 2015, 00:06:49 am
А, что, реально на FL обычный с.б а не плавающий????
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 13, 2015, 00:10:15 am
И еще вопрос: на стенде сход-развала задние колеса лежат в допуске(желтая зона) мастер говорит что пружины подсели, а чем мне это грозит просадка пружин, резину кушать будет, или что????
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 13, 2015, 00:24:13 am
А, что, реально на FL обычный с.б а не плавающий????

ты форум то читаешь?! ))))
да и визуально в принципе видно
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 13, 2015, 12:24:27 pm
Визуально видно, что плавающий и по вин бьется плавающий с.б, потому и переспросил, а на форуме оч много информации и не возможно все прочитать
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 13, 2015, 12:26:52 pm
Визуально видно, что плавающий и по вин бьется плавающий с.б, потому и переспросил, а на форуме оч много информации и не возможно все прочитать

у тебя фл?!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 13, 2015, 12:33:43 pm
Точнее всё прочитать возможно, но пока бушь читать машина уже развалится, так уж извините если что не так!
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 13, 2015, 12:34:12 pm
У меня Fl 2011 года
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: cerara от Апрель 13, 2015, 12:40:48 pm
Сьезжу в сервис пускай они посмотрят и приговорят)))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: буржуй от Апрель 21, 2015, 13:47:37 pm
снова заскрипел правый плавающий сайлентблок.
была уже давно замена на оригинал 55130-4D000.
с левой стороны родной не скрипит при пробеге 156000км

сейчас я его прошприцевал, скрип ушёл.
это помогает, но, как и в прошлый раз, сайлент застучит в будущем на неровностях, проверено.
поэтому прикупил в запас CVKH72 от CTR по 220р.
идёт как замена оригинальному 55130-4D000 и позиционируется, как плавающий.

конструкция пыльника уже другая, спрятанная под металлическую обойму, что вселяет надежду на долговечность.
обойма, вроде осталась прежней по размерам, у не плавающего от FL она больше как минимум на 10-12мм

ставить один плавающий, а другой не плавающий как то не комильфо.
одинаковые должны быть с обоих сторон.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 21, 2015, 13:59:04 pm
Это обычный с/б,не плавающий
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: буржуй от Апрель 21, 2015, 14:33:20 pm
если верить экзисту, то "Сайлентблок кулака поворотного заднего плавающий"

я не настолько проницателен, чтобы с уверенностью сказать, что внутри нет шарика  :)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 21, 2015, 14:46:32 pm
Я верю своим глазам ))))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: буржуй от Апрель 21, 2015, 14:51:36 pm
острый глаз :D

пусть будет не плавающий, заменю с обоих сторон со временем.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Апрель 21, 2015, 14:57:05 pm
Обычный не плавающий сайлентблок, тут и слепой увидит))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: буржуй от Апрель 21, 2015, 14:58:27 pm
экзист наипал  :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alex007 от Апрель 21, 2015, 15:05:40 pm
экзист наипал  :D
Да не расстраивайся, с этим проблем меньше, главное что бы не говно был, а то Фебест такие на раз два рвутся...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: буржуй от Апрель 21, 2015, 15:49:37 pm
я не печалюсь,  CTR - это ведь оригинал на всей подвеске, должно быть нормально, цена хорошая.

да и тот, который заскрипел, может вполне ещё тысяч 10 отходить, или около того.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Rifei от Апрель 25, 2015, 12:38:09 pm
Привет! Ну что поставил? как результат?
я в том году по осени менял на вот эти 55130-4D000 (http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=58&pcode=55130-4D000). до этого стояли родные и пробегали почти 100к, Вчера посмотрел их, резинки почти полопались, кольца резинки не держат толком, позже менять буду, что поставить пока не знаю(. кто что посоветует?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: буржуй от Апрель 25, 2015, 13:47:07 pm
Привет! Ну что поставил? как результат?
я в том году по осени менял на вот эти 55130-4D000

пока смазка действует менять не буду  :)

а на 55130-4D000 я уже менял, вот он и заскрипел снова.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Май 28, 2015, 14:49:43 pm
Подпишусь на тему. Заодно номерки CTR и CAR-DEX срисую. :)
А то правый шприцевал тысяч 40 назад, скрипел как сельская телега! Сейчас тишина, но подозрительно постукивать начинает...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Toshan от Июнь 30, 2015, 13:04:42 pm
Покупал два сайлента Cardex в Экзисте. Один в октябре '13 другой сейчас. Оба с одинаковыми номерами - CB-H097.
Первый так и не поставил до сих пор, так что лежал в пакетике.
А теперь смотрим и ищем отличия.
Блестящий - это новый. Руками легко шевелится. Другой руками почти не двигается.

И как это понимать? Подделка? Стоили одинаково. При том, что мониторил последнее время цены и в основном стоили они больше 300р, я же взял за 130, как и в '13 году.

Да, на матовом на резине выбито 55130-4D000, а новом (блестящем) ни каких опознавательных знаков не обнаружено.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Июнь 30, 2015, 13:06:59 pm
Покупал два сайлента Cardex в Экзисте. Один в октябре '13 другой сейчас. Оба с одинаковыми номерами - CB-H097.
Первый так и не поставил до сих пор, так что лежал в пакетике.
А теперь смотрим и ищем отличия.
Блестящий - это новый. Руками легко шевелится. Другой руками почти не двигается.

И как это понимать? Подделка? Стоили одинаково. При том, что мониторил последнее время цены и в основном стоили они больше 300р, я же взял за 130, как и в '13 году.

Одни плавающий другой нет...сайлент блок за 130 руб... sux
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Toshan от Июнь 30, 2015, 14:25:33 pm
Одни плавающий другой нет...сайлент блок за 130 руб...
Плавающий соответственно блестящий?
Ну и какой ставить?
А что не так в цене?)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июнь 30, 2015, 14:57:53 pm
Плавающий соответственно блестящий?
Ну и какой ставить?
А что не так в цене?)
цена нормальная, ставил по весне за такую цену.ставь любой, но только чтобы пара стояла одинаковая или плавающие или не плавающие. Плавающий блестящий
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Июнь 30, 2015, 18:19:11 pm
Одни плавающий другой нет...сайлент блок за 130 руб... sux
А чем цена не нравится? Я взял пару не плавающих CTR CVKH72 по 182 руб/шт.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Июль 01, 2015, 06:56:38 am
А чем цена не нравится? Я взял пару не плавающих CTR CVKH72 по 182 руб/шт.

Тем что узел достаточно трудно обслуживаем и ставить туда что то сомнительное да еще и с заменой плавающего на не плавающий с целью экономии... sux
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 01, 2015, 07:15:16 am
Тем что узел достаточно трудно обслуживаем и ставить туда что то сомнительное да еще и с заменой плавающего на не плавающий с целью экономии... sux
да я бы не сказал, что он трудно обслуживаемый, тот же сайлентблок меняется 20-30 и откручивается всего один болт. По поводу сайлентблоков, я предпочтение отдаю плавающему, на своей всего один раз менял, а вот люди приезжают, тут что они захотели, то и ставлю
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Июль 01, 2015, 11:14:22 am
Тем что узел достаточно трудно обслуживаем и ставить туда что то сомнительное да еще и с заменой плавающего на не плавающий с целью экономии... sux
Я вот смысла не вижу переплачивать за плавающий сайлентблок. А обслуживать его, там делов то...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Июль 01, 2015, 11:32:57 am
Я вот смысла не вижу переплачивать за плавающий сайлентблок. А обслуживать его, там делов то...

Да делов...на 5000р шт замена  :D
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Июль 01, 2015, 12:02:36 pm
Да делов...на 5000р шт замена  :D
Кому как. ;)
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Июль 01, 2015, 12:03:19 pm
Кому как. ;)

У 99% владельцев сидов так.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Июль 01, 2015, 12:06:12 pm
У 99% владельцев сидов так.
Так вот не проще ли поставить не плавающий сайлентблок и забыть про него? Ни каких уплотняющих колец, резинок, пыльников. А?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Июль 01, 2015, 12:08:44 pm
Так вот не проще ли поставить не плавающий сайлентблок и забыть про него? Ни каких уплотняющих колец, резинок, пыльников. А?

Почему это не сделал производитель ? Почему сразу балку не поставил и 8 клапанный от ваз движок....
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Июль 01, 2015, 12:35:04 pm
Почему это не сделал производитель ? Почему сразу балку не поставил и 8 клапанный от ваз движок....
Долго объяснять. :) А балку и 8-ми клапанный - так тож логан...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: буржуй от Июль 01, 2015, 13:04:28 pm
Так вот не проще ли поставить не плавающий сайлентблок и забыть про него? Ни каких уплотняющих колец, резинок, пыльников. А?

Почему это не сделал производитель ?

а в рестайлинговых FL разве плавающие стоят?
подвеска то задняя одинаковая
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: буржуй от Июль 01, 2015, 13:06:37 pm
Почему это не сделал производитель ? Почему сразу балку не поставил и 8 клапанный от ваз движок....

а почему машина изначально низковата и приходится поднимать, подбирая другие пружины или проставки вкорячивать?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Июль 01, 2015, 14:39:40 pm
а в рестайлинговых FL разве плавающие стоят?
подвеска то задняя одинаковая
В рестайлах обычные уже.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Anka от Июль 01, 2015, 14:51:15 pm
вот весь вопрос почему плавающие, а на рестайле упростили?
В чем преимущества/недостатки тех и других?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: PROlite от Июль 01, 2015, 15:10:43 pm
вот весь вопрос почему плавающие, а на рестайле упростили?
В чем преимущества/недостатки тех и других?

Соответсвенно плавающий работает с большим углом...вся разница...видимо перебдели ...
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Июль 01, 2015, 15:14:11 pm
вот весь вопрос почему плавающие, а на рестайле упростили?
В чем преимущества/недостатки тех и других?
Преимущества плавающих, а уж если точнее, шарнирных в том, что подвеска задняя у Сида с подруливающим эффектом. Вот и весь плюс. Т.е. более четко держать траекторию и увереннее идти в виражах. Но если шарнир заменили на обычный сайлентблок, значит это не только ради экономии, это значит, что разницы в гражданских режимах вождения незаметно или малозаметно.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Max@dlf от Июль 06, 2015, 09:48:37 am
В рестайлах обычные уже.
вот столкнулся с проблемкой....
на ТО официал приговорил "плавающий"....
в магазе купил два оригинальных плавающих...
приехал в сервис - рычаг отстегнули и ремонтёр взялся за голову...грит ни разу таких сайлентов на сиде не видел....мало того, что он не плавающий (ну фл - вполне возможен такой вариант), так он ещё и выглядит не как "не плавающий" и штанген размер чуть больше выдаёт чем на мной привезённый плавающий...
т.е. у меня на фл стоит не плавающий и при этом диаметр у него вроде как больше...
в магаз вернулся и по вину заказал (продаваны хоть и занимаются запчастями на "корею" давно (мобис), но тож были удивлены))))
короче жду когда прийдут - сам померю и сравню "плавающий" с "неплавающим"....уверен что должон быть один размер...какой то гон, что "краба" под разные бы диаметры делали на кие..  :-[
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: TDV.ROOT от Июль 06, 2015, 10:22:14 am
вот столкнулся с проблемкой....
Ну нет на FL плавающих. :) А диаметр одинаковый - иначе пришлось бы и рычаги менять. Так что намерили что-то не то.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Июль 06, 2015, 10:38:46 am
Менял, на элантре,i30,на первом сиде, на фл, размеры все одинаковые
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Max@dlf от Июль 08, 2015, 13:21:54 pm
Ну нет на FL плавающих. :) А диаметр одинаковый - иначе пришлось бы и рычаги менять. Так что намерили что-то не то.
ну теперь то Я это знаю  :-[
удивляюсь как официал не знает этого и в рекомендациях пишет "плавающий", а в мобисе на фл мне спокойно продают плавающий, а потом удивляются...  lol
зы: по размерам сам попробовал оценить....хбз....по мне так один в один размер...запутали меня товарищи ремонтники
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: tekkman от Сентябрь 01, 2015, 14:00:03 pm
Товарищи, кто менял эти сайленты в Москве, подскажите кто эту процедуру делает хорошо и за божеские деньги?
Может кто то может съемником поделиться или подскажет, где его купить.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Cosmos от Октябрь 01, 2015, 16:20:24 pm
Есть возможность изготовить. Если актуально - пиши в личку.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Владимир016 от Октябрь 11, 2015, 18:11:24 pm
Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески
Меня интересует помимо стука и скрипа это может вылиться в проблемы на дороге?
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Октябрь 11, 2015, 19:33:08 pm
Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески
Меня интересует помимо стука и скрипа это может вылиться в проблемы на дороге?
только уход развала и то не критичный,развалиться там нечему
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: plimka от Октябрь 13, 2015, 13:14:21 pm
только уход развала и то не критичный,развалиться там нечему
да и вывалиться некуда, пока болт не выкрутишь.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Октябрь 13, 2015, 13:59:25 pm
да и вывалиться некуда, пока болт не выкрутишь.
вот вот
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: skir от Апрель 26, 2017, 19:51:26 pm
Общий шалом. люди подскажите, где можно поменять с/б в Мск или МО, по приемлемой цене.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: mikk от Апрель 26, 2017, 19:59:21 pm
Только у себя в гараже или у товарища. Остальные будут снимать ступицу и на пресс, как мне кажется.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: УхоJor от Апрель 26, 2017, 19:59:48 pm
Общий шалом. люди подскажите, где можно поменять с/б в Мск или МО, по приемлемой цене.
Ну в клубном сервисе можно.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 27, 2017, 11:39:07 am
Общий шалом. люди подскажите, где можно поменять с/б в Мск или МО, по приемлемой цене.
приезжац в тулу,поменяю)))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: skir от Апрель 27, 2017, 16:52:35 pm
приезжац в тулу,поменяю)))
Уж лучше Вы к нам ))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Апрель 27, 2017, 21:11:57 pm
Уж лучше Вы к нам ))
не,мне не надо менять))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: slavunl от Май 02, 2017, 19:50:24 pm
Общий шалом. люди подскажите, где можно поменять с/б в Мск или МО, по приемлемой цене.
В Люберцах, ул. 65 лет Победы, 1 лит П. 3-4 года назад там было 2500 при помощи кувалды. В др. местах 3-3,5 т.р. было.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Май 02, 2017, 21:37:57 pm
В Люберцах, ул. 65 лет Победы, 1 лит П. 3-4 года назад там было 2500 при помощи кувалды. В др. местах 3-3,5 т.р. было.
у меня рубль за пару,съемником)))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: skir от Май 12, 2017, 22:38:17 pm
В Люберцах, ул. 65 лет Победы, 1 лит П. 3-4 года назад там было 2500 при помощи кувалды. В др. местах 3-3,5 т.р. было.
Спасибо, как случится, отпишусь.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: gamihmih от Октябрь 13, 2017, 13:27:53 pm
Ребята! Кто может одолжить сьемник?  Если есть еще какие сьемники тоже не отказался бы) решил всю заднюю подвеску перебрать.
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Октябрь 13, 2017, 18:44:18 pm
Ребята! Кто может одолжить сьемник?  Если есть еще какие сьемники тоже не отказался бы) решил всю заднюю подвеску перебрать.
если всю подвеску хочешь перебрать,то тут уже нужен прес,а не съемники
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: gamihmih от Октябрь 13, 2017, 23:43:16 pm
Пресс то есть.гидравлический трубогиб адаптируются. ..а чем выпрессовывать нет (
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: abrams от Октябрь 14, 2017, 10:05:27 am
Пресс то есть.гидравлический трубогиб адаптируются. ..а чем выпрессовывать нет (
ну да,оправки нужны,я когда первый раз делал,оправок наточил
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alexkyz от Ноябрь 25, 2018, 19:50:36 pm
Кто как думает плавающий сайлентблок можно поменять самодельным прессом не снимая ступицу? фото пресса не мое, нашел видео как выпрессовывают сайлентблок в рычаге не снимая его. Токаря знакомого нет чтобы выточить оправки, нашел в продаже оправки масума под гидравлический пресс простые как труба, оправки с отверстиями под болт поштучно в продаже не нашел, только наборами.
https://www.youtube.com/watch?v=VYkW_SqpuoQ&t=359s
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alexkyz от Ноябрь 25, 2018, 20:08:01 pm
оправки https://masuma.ru/sankt-peterburg-i-oblast/catalog/oborudovanie-i-prinadlezhnosti-dlia-sto/opravki-dlia-sailentblokov/?perPage=all
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: mikk от Ноябрь 26, 2018, 00:39:21 am
Кто как думает плавающий сайлентблок можно поменять самодельным прессом не снимая ступицу?
Ну так меняем же, только самодельным съёмником. ))
Название: Re: (Отчет) Замена наружнего «плавающего» с/б нижнего рычага задней подвески.
Отправлено: Alexkyz от Ноябрь 26, 2018, 02:20:07 am
Ну так меняем же, только самодельным съёмником. ))
я про пресс спрашиваю