форум kia ceed

Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: HOVO от Июнь 30, 2012, 14:25:14 pm

Название: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HOVO от Июнь 30, 2012, 14:25:14 pm
Выделил в отдельную тему.

Доброе время суток всем . У меня такая же проблема ((( Поменяли масло с фильтром аж 2 раза, так же (((, позавчера меняли шлейф, тоже самое ((( Подскажите пожалуйста кто решил эту проблему и где ???
Ceed у меня 2008г. пробег 120т. Код ошибки P0775 клапан перек. передач, прозвонили клапана все ок.
Название: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Июль 03, 2012, 00:24:30 am
Доброе время суток всем . У меня такая же проблема ((( Поменяли масло с фильтром аж 2 раза, так же (((, позавчера меняли шлейф, тоже самое ((( Подскажите пожалуйста кто решил эту проблему и где ???
Ceed у меня 2008г. пробег 120т. Код ошибки P0775 клапан перек. передач, прозвонили клапана все ок.
Скорее уж 0755.
Ну а сам клапан? Проводка, разъемы, ЭБУ?
Название: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HOVO от Июль 03, 2012, 02:09:53 am
Да 0755
Сегодня был у ОД на Каширке 39. сделали диагностику, вердикт слабый контакт массы ...
искали 5-6чч содрали 3,5т.р. ехал не долго, опять попал в аварийку (((
записался на завтра 14ч. расскажу продолжения.
кто может подсказать хорошего электронщика, чтоб проверить проводку, разъемы, ЭБУ ???????
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Июль 03, 2012, 02:31:15 am
Расскажите максимально подробно о проблеме.

вердикт слабый контакт массы ...
Какой массы? Где?

Цитировать (выделенное)
ехал не долго, опять попал в аварийку (((
Как долго ехали?

Цитировать (выделенное)
записался на завтра 14ч. расскажу продолжения.
Ждем.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 03, 2012, 07:49:36 am
Да и хорошо бы написать какой мотор 1,6 или 2,0
А шлейфы оба меняли?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 03, 2012, 11:36:31 am
Да и хорошо бы написать какой мотор 1,6 или 2,0
Зачем Вам это???

Цитата: Altar
Выделил в отдельную тему.
А откуда хоть выделил-то? Ничего ж не понятно.

Ну а сам клапан?
В смысле "сам клапан"? Нужно развернуть вопрос.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 03, 2012, 13:46:01 pm
Зачем Вам это???
А откуда хоть выделил-то? Ничего ж не понятно.
В смысле "сам клапан"? Нужно развернуть вопрос.
потому что управление клапанами АКПП разное у движков 2.0 и 1.6
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Июль 03, 2012, 13:50:36 pm
А откуда хоть выделил-то? Ничего ж не понятно.
Что не понятно? То что ошибка Р0755 не понятно? Или то что ATF, фильтр и шлейф уже меняли?

А вот что мне пока не понятно, не реинкарнация ли вы нашего "любимого" Disc'а?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 03, 2012, 13:51:31 pm
потому что управление клапанами АКПП разное у движков 2.0 и 1.6

Боже мой! Сколько пафоса. Да там отличие-то заключается в том, что в 1,6 схема подключения соленоидов выполнена с общим "-", а в 2,0 - с общим "+". Для "прозвонки" (определения целостности проводки) это не имеет никакого значения. Вы не о том думаете, уважаемый.



Добавлено позже: [time]Июль 03, 2012, 13:55:20 [/time]
Что не понятно? То что ошибка Р0755 не понятно? Или то что ATF, фильтр и шлейф уже меняли?

Не понятно, что именно Вы имели в виду, написав "сам клапан". Вы по-русски не понимаете, что ли?

Ошибка Р0755 означет обрыв или кз соленоида PSCV-A, да будет Вам известно.

А вот что мне пока не понятно, не реинкарнация ли вы нашего "любимого" Disc'а?
Это вообще чего-то недопонял. Или это не мне адресовывалось?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 03, 2012, 13:57:56 pm
Боже мой! Сколько пафоса. Да там отличие-то заключается в том, что в 1,6 схема выполнена с общим "-", а в 2,0 - с общим "+". Для "прозвонки" (определения целостности проводки) это не имеет никакого значения. Вы не о том думаете, уважаемый.



Добавлено позже: [time]Июль 03, 2012, 13:55:20 [/time]
Не понятно, что именно Вы имели в виду, написав "сам клапан". Вы по-русски не понимаете, что ли?

Ошибка о755 означет обрыв или кз соленоида PSCV-A, да будет Вам известно.
Это вообще чего-то недопонял. Или это не мне адресовывалось?
да не надо умничать, при чем здесь пафос, просто если 1.6 то есть смысл чистить массу (контакты), а если плюс общий, то масса скорее всего не причем и причина в другом
да и можно соленоид клапаном назвать, принцип один
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 03, 2012, 14:06:03 pm
да не надо умничать, при чем здесь пафос, просто если 1.6 то есть смысл чистить массу (контакты), а если плюс общий, то масса скорее всего не причем и причина в другом

Ничего не понял. Во-первых, не грубите. Я не умничал. Умничали как раз-таки Вы, написав о "разном управлении клапанами". Во-вторых, про связь с общим "+" не понял. Почему, в этом случае, масса скорее всего ни при чём? Объяснить сможете?

да и можно соленоид клапаном назвать, принцип один
А я-то тут при чём? Называйте как хотите. Вам кто-то запрещает ил чего? Не понимаю Ваших претензий.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Июль 03, 2012, 14:10:14 pm
Ошибка Р0755 означет обрыв или кз соленоида PSCV-A, да будет Вам известно.
Ну нифига себе открытие. Спасибо за ликбез.
И еще подскажите, "Соленоид" <> "Электромагнитный клапан"?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 03, 2012, 14:12:59 pm
Ну нифига себе открытие. Спасибо за ликбез.
пожалуйста. Спрашивайте ещё. С удовольствием постараюсь ответить на все вопросы. И, пожалуйста, не пси***те.  :)

И еще подскажите, "Соленоид" <> "Электромагнитный клапан"?
Да, всё верно. Именно электромагнитный. Но и Вы, будьте добры, ответьте же, пожалуйста, на мой вопрос, адресованный Вам - про "сам клапан". :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Июль 03, 2012, 14:15:03 pm
Но и Вы, будьте добры, ответьте же, пожалуйста, на мой вопрос, адресованный Вам - про "сам клапан". :)
Отвечаю.
В контексте, "не меняли-ли сам клапан".
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 03, 2012, 14:16:58 pm
Ничего не понял. Во-первых, не грубите. Я не умничал. Умничали как раз-таки Вы, написав о "разном управлении клапанами". Во-вторых, про связь с общим "+" не понял. Почему, в этом случае, масса скорее всего ни при чём? Объяснить сможете?
я не умничал, а спросил у автора какой мотор т.к. масса берется не с блока управления, а + берется с блока управления и алгоритм проверки немного разный
HOVO
вот по ошибке на англ и русском языке
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 03, 2012, 14:23:35 pm
Отвечаю.
В контексте, "не меняли-ли сам клапан".
Спасибо за ответ. Но, согласитесь же, понять, что именно ЭТОТ смысл Вы вкладывали в свой вопрос - было просто не возможно? Не мне. Топикстартеру. Я-то Вас понял с полуслова.

Кстати, достаточно было поменять местами соленоиды PCSV-A и PCSV-D, и посмотреть результат. Наверняка, в наличии нового соленоида не было, а проверить (не прозвонить, а именно "проверить") соленоид было просто необходимо.

Опять же, я не знаю предысторию, ибо не ясно, из какой темы было выдрано это сообщение.  :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 03, 2012, 14:26:30 pm
вот схема на 1,6 мотор
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Июль 03, 2012, 14:32:34 pm
Опять же, я не знаю предысторию, ибо не ясно, из какой темы было выдрано это сообщение.  :)
Предыстории нет. Выдрано из этой (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,25796.0.html).
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 03, 2012, 14:33:44 pm
я не умничал, а спросил у автора какой мотор т.к. масса берется не с блока управления, а + берется с блока управления и алгоритм проверки немного разный
Да какая, к чёрту, разница, откуда берётся "масса"?! Если есть подозрение на проблемы с контактами, то инспектировать и чистить их надо в любом случае. В противном случае, это не ремонт, а ... (много мата).
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HOVO от Июль 03, 2012, 14:36:35 pm
Друзья , сижу у ОД , ждёмс ! Движок 1.6 , по массе сказали что в моторном отсеке на самом деле 2 массы, у меня якобы та что я не знал , задняя часть двигателя , после диагностики эл жгута со своими разъёмами обнаружилась проблема. Поздравили . Отпустили домой . "Чудо" длилось около 5-6 км !!!! Сегодня встретил другой мастер, выслушал внимательно , и забрал ам. Сказал "надождать" ! :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 03, 2012, 14:38:57 pm
Предыстории нет. Выдрано из этой (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,25796.0.html).
Ясно.

А вообще, по теме: прозванивать надо не только шлейфы внутри коробки (это просто необходимо), но и не забыть о цепи от ЭБУ до ввода в АКПП.
Дополнительно сообщу, что проводочек может отвалиться и внутри самого соленоида, да и ещё к тому же так противно, что станет плавающим. Задолбаешься его вычислять.  :)

Добавлено позже: [time]Июль 03, 2012, 14:42:06 [/time]
Друзья , сижу у ОД , ждёмс ! Движок 1.6 , по массе сказали что в моторном отсеке на самом деле 2 массы, у меня якобы та что я не знал , задняя часть двигателя , после диагностики эл жгута со своими разъёмами обнаружилась проблема. Поздравили . Отпустили домой . "Чудо" длилось около 5-6 км !!!! Сегодня встретил другой мастер, выслушал внимательно , и забрал ам. Сказал "надождать" ! :)

Простите за прямоту, но ремонтируют Вам коробку какие-то дилетанты.  :)

Если не секрет, Вы ещё на гарантии, что ли? А то не пойму - лукавый Вас попутал, что ли, обращаться по таким вопросам к официалам?  :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Июль 03, 2012, 14:48:12 pm
Вряд ли это масса. Была бы масса, "било" бы по всем клапанам.

Добавлено позже: Июль 03, 2012, 14:55:08 pm
но и не забыть о цепи от ЭБУ до ввода в АКПП.
Думается в К39 уж не совсем тупые сидят и уж это они точно проверили. А по сему, хоть информации и мало, но какое-то ИМХО уже сформировалось. Это клапан, и сбои происходят при увеличении температуры ATF.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 03, 2012, 15:11:12 pm
Думается в К39 уж не совсем тупые сидят и уж это они точно проверили. А по сему, хоть информации и мало, но какое-то ИМХО уже сформировалось. Это клапан, и сбои происходят при увеличении температуры ATF.
Не знаю ни одного достойного специалиста по ремонту АКПП, который бы имел отношение к Кз9. Да, собствено, и о самом Кз9 я ничего не знаю. А в связи с открывшимися фактам, и узнавать-то теперь не желаю. :)
Извините, если задел каким-то образом Ваши честь и достоинство. Кто знает, может Вы являетесь их сотрудником.  :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 03, 2012, 15:15:47 pm
Вряд ли это масса. Была бы масса, "било" бы по всем клапанам.

Добавлено позже: [time]Июль 03, 2012, 14:55:08 [/time]
Думается в К39 уж не совсем тупые сидят и уж это они точно проверили. А по сему, хоть информации и мало, но какое-то ИМХО уже сформировалось. Это клапан, и сбои происходят при увеличении температуры ATF.
да масса наврят ли, ошибок было бы несколько или не повторяющиеся, а вот шлейф интересно полностью меняли, он из 2 частей состоит, будем ждать вердикт
у меня у знакомого такая же ошибка и по прозвонке жгута до кпп все нормально, подозреваю шлейф т.к. смотришь сопротивление клапана и шевелишь разьем оно (сопротивление) немного меняется (двс 2.0 правда)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HOVO от Июль 03, 2012, 15:21:40 pm
Друзья , с гарантии сошёл !!! :( !!!! До ОД был у нескольких мастеров "круче" не придумаешь... ! Меняли шлейф, масло , фильтр , причём не один раз, прозванивали клапана ...! После долгих посещений "крутых" мастеров , и потраченых нервов и кровных 20 т.р. с лишним решил заехать к ОД, хотя уже и сам не знаю что лучше...!

Добавлено позже: Июль 03, 2012, 15:32:31 pm
Уважаемый Yourij ! Судя по Вашим письмам Вы не плохо разбираетесь в этом не лёгком деле , простите за прямоту , пожалуйста если есть возможность нам обсудить некоторые детали по телефону , не откажите оставьте Ваш номер в личку и я созванюсь . Спасибо !
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Июль 03, 2012, 21:20:42 pm
HOVO, чем закончился повторный визит к официалам?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HOVO от Июль 04, 2012, 00:26:23 am
Собственно говоря просто развели руками , ушёл я оттуда в 21 15 !! Сначала даже мне показалось лёд тронулся , но увы ...! Содрали очередной платёж за диагностику акпп 750 ррр, и вежливо ответили , "-Кажется  у вас проблема со шлейфами ..." . Но точно сказать не можем... ! Вердикт , покупайте оба шлейфа, поменяйте , может быть вам повезёттт ...! Завтра пойду дальше искать " знатоков " сия девайса !!! Напишу по результатам ...! Спс всем  !
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 04, 2012, 00:37:33 am
интересно как вам меняли шлейфы с работой за 20т.р когда только цена шлейфов двух порядка 17т.р, может дилеры и правы что дело в шлейфе.
у одного клиента меняли 2 шлейфа с разбором (снятием) кпп и обошлось в 25т.р, я бы конечно сам хотел узнать, возможно их поменять не снимая и разбирая кпп, ну кроме демонтажа поддона, фильтра, мозгов
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HOVO от Июль 04, 2012, 00:45:20 am
Меняли один из шлейфов , тот что соединяется с блоком соленоидов , Цена шлейфа была порядка 7тр , остальной расход это масло , фильтр и т д , напомню что замена шлейфа была не у ОД !!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 04, 2012, 00:49:15 am
Меняли один из шлейфов , тот что соединяется с блоком соленоидов , Цена шлейфа была порядка 7тр , остальной расход это масло , фильтр и т д , напомню что замена шлейфа была не у ОД !!
этот как раз можно не разбирая поменять, а вот который к разьему идет,как? как писал ниже подозрение как раз на него на одной прошки 2литровый, ладно как знакомый соберется сниму поддон посмотрю
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 04, 2012, 01:13:13 am
у одного клиента меняли 2 шлейфа с разбором (снятием) кпп и обошлось в 25т.р, я бы конечно сам хотел узнать, возможно их поменять не снимая и разбирая кпп, ну кроме демонтажа поддона, фильтра, мозгов
Конечно, можно! Ну Вы чо?!  :)

Делается всё элементарно: снимается поддон, снимается фильтр,  снимается гидроблок. Дальше сообразите.

Разобрать надо до вот такого состояния:


Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 04, 2012, 01:30:22 am
спасибо, я так и представлял, есть пдф файл по кпп, но как то брали сомнения, просто от 2 человек слышал что надо со сьемом кпп, это даже хорошо что не снимая можно поменять, вот только еще шлейфы 2 видов есть с проводами и плоский, если с проводами, то сломаться ему сложно
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 04, 2012, 01:35:57 am
этот как раз можно не разбирая поменять, а вот который к разьему идет,как?
Шлейф 46308-23000 меняется тоже исключительно после снятия гидроблока, но, повторю, ничего сложного там нет. Только не забудьте открутить и снять рычаг перемещения золотника  распределителя Manual valve (см. фото 2.1 и 2.2).
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июль 04, 2012, 08:41:28 am
Содрали очередной платёж за диагностику акпп 750 ррр, и вежливо ответили , "-Кажется  у вас проблема со шлейфами ..." . Но точно сказать не можем... ! Вердикт , покупайте оба шлейфа, поменяйте , может быть вам повезёттт ...! 

Дорогой соклубник! Простите что вмешиваюсь, но..... в таком случае не плачУ ничего. Просто прошу составить акт выбраковки, если они согласны то да, оплачиваю диагностику, но предупреждаю, что в случае ошибки в диагностике весь ремонт за их счет.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: russa_alfat от Июль 04, 2012, 18:06:28 pm
этот как раз можно не разбирая поменять, а вот который к разьему идет,как? как писал ниже подозрение как раз на него на одной прошки 2литровый, ладно как знакомый соберется сниму поддон посмотрю
а вот и я, грустный пьеро и владелец той самой двухлитровой прошки, на 100 тысячах которой заключила коробка. в общем Дима жди меня в гости.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 04, 2012, 18:10:05 pm
а вот и я, грустный пьеро и владелец той самой двухлитровой прошки, на 100 тысячах которой заключила коробка. в общем Дима жди меня в гости.
будем надеяться что это шлейф и если как ребята пишут что его не сложно менять, то попробовать снять и востановить, продублировав проводами
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 10, 2012, 21:36:01 pm
в общем сегодня снял верхний шлейф, разьемы на пайке, продублировал проводами и закрепил хомутами т.к. штатные крышечки не устанавливаются, да они и не нужны, под ними грязь скапливается, пока несколько десятков км полет нормальный, будем надеятся что проблема была в пайке. Когда снял шлейф он звонится нормально, но когда начинаешь шевелить контакт разьема сопротивление меняется с 0 ОМ, на 15-20 Ом, думаю при нагреве будет еще хуже. В общем покатаемся посмотрим.
Так что автору темы, поменяйте или пропаяйте шлейф который не меняли
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HOVO от Июль 11, 2012, 02:05:52 am
У меня пока все та же ситуация ... ((( Щас АМ находится в другом сервисе ( ATG) уже 2-ое суток, позвонили пока нечего не нашли. Я им рассказал про шлейф(тот самый), говорят прозванивали все ок! Дорогой Дима буду очень признателен, если поможете  и мне разбираться в этом. Спасибо ))) 
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 11, 2012, 07:51:08 am
Я тоже прозванивал и тоже все нормально было с ним, только заметил что при шевелении контактов на разьеме сопротивление менялось, к контактам разьема подключался через фишку с проводом что бы избежать плохого контакта с тестером, прозванивал несколько раз при этом шевеля сам шлейф, так же под крышками разьемов где пайка было очень много грязи и контакты были залеплены герметиком изнутри, который отошел, в общем все очистил, взял несколько проводов и продублировал шлейф , припаялся прямо к контактам разьемов, крышки не одевал со стороны контактов т. к. они преднозначены только для плоского шлейфа, с проводами не защелкиваются, да они и ненужны. Вот человек покатается еще сегодня и тогда на сто процентов можно сказать что шлейф был проблемой ошибки P0755, вчера все нормально после покатушек было, до этого ошибка вылетала сразу как проедешь несколько метров.
Снимается шлейф не так сложно
Снять поддон
Снять фильтр
Открутить по кругу мозгов болты и снять мозги, придерживая, а то там стоят пластиковые стаканы подпружинены они разлетаются и причем 2 стакана с двойными пружинами разного цвета почему то
Есть описание в пдф на англ языке могу куда нибудь закачать и дать ссылку, на этом форуме не поместится во вложениях
Так же в прошлом году у одного знакомого тоже были проблемы с акпп в основном в пробках при нагреве, вылетала в аварийный режим, но я ее не смотрел, ему поменяли шлейфы и проблема исчезла
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HOVO от Июль 14, 2012, 17:49:30 pm
Всем добрый день. Наконец то, после долгих поисков и больших затрат, я нашел человека, который помог вылечить эту неизлечимую болезнь. Хочу выразить мою искреннюю  благодарность нашего одноклубника Диме. Огромное человеческое СПАСИБО тебе Дима. rulezz
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 14, 2012, 18:03:59 pm
да не за что, рад помочь, главное результат, что все получилось и машина опять вас будет радовать  beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июль 14, 2012, 21:07:44 pm
Добрый день тезка! Выскакивает такая же проблема, может договоримся на посмотреть?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 14, 2012, 23:22:22 pm
Добрый день тезка! Выскакивает такая же проблема, может договоримся на посмотреть?
в личку ответил
да если кому интересно
4630723000 от разьема и дальше в кпп (вместе с разьемом который на кпп) - который барахлит 5-14т.р стоит
4630823000 от клапанов 5т.р. стоит подешевел немного, а то стоил порядка 8т.р
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 16, 2012, 00:48:15 am
и причем 2 стакана с двойными пружинами разного цвета почему то
Как же это "почему"?! Именно потому, что они отличаются параметрами и, естественно, имеют разные номера. Отдельно стоящий, как Вы выразились, "стакан" - это гидравлический аккумулятор муфты UD clutch, он с двумя пружинами. Второй аккумулятор с двумя пружинами - для тормоза 2/4 brake, он расположен между аккумуляторами муфт Reverse clutch и OD clutch, которые имеют по одной большой пружине, аналогичной пружине аккумулятора тормоза. Позволю себе не вдаваться в подробности назначения аккумуляторов и причин применения двойных пружин, а то меня совсем могут не понять.  :)

Цитата: Дима
описание в пдф на англ языке могу куда нибудь закачать и дать ссылку, на этом форуме не поместится во вложениях
Описание, простите, на что? Там ведь, наверняка, ошибка на ошибке. Было бы любопытно ознакомиться. %)
А вообще, пора уже сгруппироваться и купить вот эту книженцию: http://www.auto-video.com/atsg-a4cf2-technician-guide-p-171.html.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: максимка 207 от Июль 16, 2012, 01:22:00 am
у меня такая проблема была :( долил масло в коробку и она стала в аварийный режим :( решилась проблема у официалов заменой двух жгутов.теперь все отлично затраты гдето 25000
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 16, 2012, 08:05:11 am
Описание, простите, на что? Там ведь, наверняка, ошибка на ошибке. Было бы любопытно ознакомиться. %)
А вообще, пора уже сгруппироваться и купить вот эту книженцию: http://www.auto-video.com/atsg-a4cf2-technician-guide-p-171.html.
Может быть и ошибки, но благодаря ему ( картинкам) правильно поставил Акумуляторы да и по длинне болты показано какие куда что бы не путаться, это удобно когда акпп на столе и перевернута, а на машине и еще из ямы немного не удобно собирать акумуляторы и мозги ставить на место, но ничего приспособился.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 21, 2012, 00:23:43 am
вот только еще шлейфы 2 видов есть с проводами и плоский, если с проводами, то сломаться ему сложно

В смысле? Где есть? У кого есть? При чём тут Сид и A4CFх, в частности?! Вы чего-то явно путаете.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 21, 2012, 14:14:57 pm
В смысле? Где есть? У кого есть? При чём тут Сид и A4CFх, в частности?! Вы чего-то явно путаете.
вот как раз на F4CFx стоит шлейв плоский и на сиде плоский, а на F4AFx стоит шлейф с проводами, и если разьемы одинаковые, на картинке похожи, то лучше поставить с проводами, но их надо сравнивать в живую.
на данный момент не актуально, можно и плоский перепаять
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 21, 2012, 19:10:56 pm
вот как раз на F4CFx стоит шлейв плоский и на сиде плоский,
Вот как раз про "плоский" шлейф я у Вас ничего не спрашивал. Специально же выделил жирным интересующий момент. Про сидовский шлейф я лично разжевал Вами всё чуть ли ещё не год назад, если не больше. Это, во-первых.
Во-вторых, АКПП F4CFx у Хёндай-Киа вообще не существует. Вы совсем растерялись.

а на F4AFx стоит шлейф с проводами, и если
В-третьих, повторю вопрос, какое вообще отношение-то имеет F4AFx (и тут Вы напутали - нет такой коробки!) к Сиду? А если Вы имели в виду A4AFх, то это совершенно другая коробка и ничего от неё к Сиду не подходит.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 21, 2012, 19:45:21 pm
Я не специалист по акпп, просто проблемму массовую я обнаружил, есть просто в пдф формате описаник коробки на кия, там все очень похоже на сидовскую кпп, позже попробую выложить скриншоты кпп
Я не спорю может в чем то я не прав, но общие моменты есть, так же из сидовского мануала про шлейфы гляну и напишу

Добавлено позже: Июль 21, 2012, 23:36:32 pm
вот картинка с шлейфами
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 22, 2012, 17:15:00 pm
есть просто в пдф формате описаник коробки на кия, там все очень похоже на сидовскую кпп, позже попробую выложить скриншоты кпп


Добавлено позже: [time]Июль 21, 2012, 23:36:32 [/time]
вот картинка с шлейфами

Дима, ну ладно бы кто-нибудь другой, но ведь Вы уже не раз снимали поддон и не могли не видеть, что даже печатный шлейф на представленной Вами картинке не имеет ничего общего с тем, что ставят в A4CFх.
Что касается этого конкретного описания, то я повторю: там ошибка на ошибке. Почитайте его повнимательнее и удивитесь: с самого начала идёт сравнение A4CFх c A4AFх, а потом ВДРУГ появляются какие-то "мифические" F4CFх и F4AFх. Это, видимо, прототипы %) или опытные образцы... %)
Что касается A4AF3 - её ставили на Церату с 2004 по 2006 годы, на Акцент с 2000 года и ещё много куда ставили. Фото гидроблока этой коробки я любезно прилагаю к этому сообщению. Как можете заметить, соленоиды разбиты на 2 группы (по 3 штуки) и расположены в разных местах гидроблока. Жгут (не шлейф) с Вашей картинки ну никак не сможет подойти к этой модели.

Я не специалист по акпп
Я заметил. :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 22, 2012, 19:05:55 pm
Да я видел шлейф, отличается от того что в мануале, я в живую шлейф с картинки не видел, вот и спросил может по разьемам подойдет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 22, 2012, 19:16:32 pm
Да я видел шлейф, отличается от того что в мануале, я в живую шлейф с картинки не видел, вот и спросил может по разьемам подойдет
Я толкую, что даже печатный шлейф с левой картинки не такой, какие ставят на A4CFх. Правильно ли мы друг друга поняли?

Жгут с правой картинки - это вообще нечто. :)  Я теперь даже сам захотел узнать о нём немного побольше.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 22, 2012, 21:01:22 pm
Я толкую, что даже печатный шлейф с левой картинки не такой, какие ставят на A4CFх. Правильно ли мы друг друга поняли?

Жгут с правой картинки - это вообще нечто. :)  Я теперь даже сам захотел узнать о нём немного побольше.
да я тоже смотрел что не такой, на сидовском шлейфе около широкого разьема датчик температуры впаян прямо в шлейф,а вот в официальном мануале с сайта http://www.kia-hotline.com тоже рисунок разьема не такой как в сиде
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 22, 2012, 22:19:56 pm
Ошибок полно даже в официальных источниках. К тому же, вопрос актуальности информации в мануалах остаётся быть открытым. Толком никто не занимается обновлением.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 22, 2012, 22:38:06 pm
Да это точно особенно по ошибкам, проверка акпп одинаковая что для 1,6 и 2,0 моторов, хотя управление разное клапанами ( соленоидами)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 22, 2012, 23:42:48 pm
Ну да, есть такое дело.

А эта Ваша ч/б картинка за какой год, и с каким движком? Я посмотрел на хотлайне с 2006 по 20012 годы и дизели, и бензиновые - везде одна картинка. Да и та с ошибкой - обратите внимание, куда показывает стрелка. %) Картинка называется "Место установки". Вот они умористы, блин. :) А так, шлейфы вполне напоминают реально устанавливаемые.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 23, 2012, 00:02:49 am
Я брал мануал с 1,6 движком бензин 2007 год акпп A4CF1 в разделе Automatic Transaxle System-- DeScription and Operation где то в середине
FPC HARNESS
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июль 23, 2012, 00:16:36 am
А-а!!! Нашёл! Бред какой-то там понарисовали. :D

А я в  Automatic Transaxle Control System/Transaxle Oil Temperature Sensor смотрел.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Слесарь-программист от Август 13, 2012, 11:53:56 am
Дима, большое спасибо за локализацию проблемы. Починил свою коробку твоим методом. Правда, отписал здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,25796.msg1785766.html#msg1785766
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 13, 2012, 12:02:17 pm
Дима, большое спасибо за локализацию проблемы. Починил свою коробку твоим методом. Правда, отписал здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,25796.msg1785766.html#msg1785766
да незачто, рад что помог советом
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: -xXx- от Август 25, 2012, 21:15:05 pm
Всем доброго времени суток. Такая проблема: включение и выключение скорости на акпп. С "Р" на "D" включается отлично, а обратно рычег застревает на "N". Иногда нормально проходит, а иногда застревает. Приходиться вернуть обратно, а лишь потом только идёт дальше на "P". Что может быть? Машине чуть больше года.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 26, 2012, 18:04:59 pm
Всем доброго времени суток. Такая проблема: включение и выключение скорости на акпп. С "Р" на "D" включается отлично, а обратно рычег застревает на "N". Иногда нормально проходит, а иногда застревает. Приходиться вернуть обратно, а лишь потом только идёт дальше на "P". Что может быть? Машине чуть больше года.

а есть какой нибудь механический блокиратор, например мультилок? если есть, то возможно из-за него, если нет, то стоит разобрать консоль, там просто снимается и посмотреть, может что попало или снять стос и попереключать отдельно от ручки, так жк посмотрите в районе ингибитора (переключателя) на акпп, может какой провод или трос на пути мешает
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 27, 2012, 12:49:48 pm
Всем доброго времени суток. Такая проблема: включение и выключение скорости на акпп. С "Р" на "D" включается отлично, а обратно рычег застревает на "N". Иногда нормально проходит, а иногда застревает. Приходиться вернуть обратно, а лишь потом только идёт дальше на "P". Что может быть? Машине чуть больше года.
Проблема в механизме блокировки переключения рычага: или соленоид тупит, или начинаете перемещать рычаг до того как нажали тормоз, тем самым зажимая упор, чего делать не стоит.
В общем, почитайте тему  Ремонт АКПП при пробеге 55600 км (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,43184.0.html).
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: -xXx- от Август 27, 2012, 14:57:10 pm
Блокиратаров нет. Тут заметил, что на холодную всё нормально переключается, а когда прогреется-вновь. Самое интересное, что сама коробка работает правильно, не дёргается. Значит можно предположить, что в механизме косяк. Офицалы сказали ездить можно. Записался к ним на 4 сентября. Как сделают-отпишусь.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: -xXx- от Сентябрь 05, 2012, 09:24:11 am
Съездил к офицалам в ПЛТ. Примерно 2 часа они разбирались с машиной и сделали по гарантии. Сказали, что какой то контакт отходил. Сейчас всё нормально. Включается и выключается без проблем. Большое спасибо мастерам и инженерам салона ПЛТ Купчино. Я к ним на первое ТО ездил, и на второе ТО поеду к ним.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 05, 2012, 10:44:03 am
Съездил к офицалам в ПЛТ. Примерно 2 часа они разбирались с машиной и сделали по гарантии. Сказали, что какой то контакт отходил.
Всё ясно. Как я и предполагал, проблема была связана с элетроснабжением соленоида.

2 часа... Идут на рекорд! Хвалю. :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Гамлет от Сентябрь 22, 2012, 00:04:19 am
Привет всем, у меня киа сид 1.6 акпп,
проблема с акпп встает в аварийный режим
в сервисе обещали за 6 дней сделать, но прошло 15 дней поменяли много деталей и нет результата,
после 85 градуса машина встает в аварийный режим
Помогите Пожалуйста! 
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Сентябрь 22, 2012, 00:16:52 am
Больше информации пожалуйста.
Что делалось? Что менялось? Коды ошибок...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 22, 2012, 11:28:50 am
Привет всем, у меня киа сид 1.6 акпп,
проблема с акпп встает в аварийный режим
в сервисе обещали за 6 дней сделать, но прошло 15 дней поменяли много деталей и нет результата,
после 85 градуса машина встает в аварийный режим
Помогите Пожалуйста! 

А ковыряют то они акпп по гарантии, а то наковыряют на стоимость новой коробки и ничего не сделают, попросите их что бы дали коды ошибок и перечень деталей какие меняли и спросите верхний шлейф они меняли, кооторый от разьема внешнего идет. У акпп на сиде пока встречаются ( распространнено ) 2 причины: на дизеле это вал ломает ( и то на старых акпп)
На бензиновых это при нагреве пайка шлейфа верхнего отходит и акпп встает в аварийный режим
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: wbm от Сентябрь 22, 2012, 21:00:10 pm
Если впаивать провода в шлейф, какая оплетка должна быть у провода, что-бы масло его не разъело? Где эти провода можно найти?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 22, 2012, 22:46:35 pm
Если впаивать провода в шлейф, какая оплетка должна быть у провода, что-бы масло его не разъело? Где эти провода можно найти?
можно брать обыкновенные провода, такие же как используются в жгутах авто, масло их не разьедает, только после дублирования жгута придется выбросить 2 крышки разьемов, они расчитаны под плоский шлейф только, но и в принципе они не нужны, только грязь собирается там
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: wbm от Сентябрь 23, 2012, 20:36:58 pm
Отлично, нашел две выгоревшие полоски в верхнем шлейфе, пропоял проводами. Блин, да почему же он такой дорогой, там же не ничего, ему красная цена рублей 500-1000.
В сервисе рекомендовали саленоид менять, причем по их каталогу они идут только в сборе с гиброблоком  8(, видел этот каталог, действительно так и есть, американский по моему. В другом каталоге видел, что идут только всей линейкой из пяти штук. По exist идут по отдельности ))
Посмотрел на свои соленоиды, на каждом свой номер стоит, от H0221-03546 до H0221-03550, на вид все одинаковые. Они вообще взаимозаменяемые?
Как их вообще проверить можно? Пробовал подавать питание на контакты, только провода поискривают чуть и все. Я так думал должно что-то втягиваться или выдвигаться, ничего не происходит.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 23, 2012, 22:23:40 pm
номер соленоида по каталогу 46340-23010 все 5 соленоидов должны быть одинаковые, по крайней мере сопротивление одинаковое.
вот про проверку почитайте
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: wbm от Сентябрь 25, 2012, 19:47:21 pm
номер соленоида по каталогу 46340-23010 все 5 соленоидов должны быть одинаковые, по крайней мере сопротивление одинаковое.
вот про проверку почитайте

Проблема решилась пропайкой двух перегоревших дорожек.)
Кстати, очень полезная ссылка. Спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: ceed78 от Октябрь 09, 2012, 10:09:22 am
Съездил к офицалам в ПЛТ. Примерно 2 часа они разбирались с машиной и сделали по гарантии. Сказали, что какой то контакт отходил. Сейчас всё нормально. Включается и выключается без проблем. Большое спасибо мастерам и инженерам салона ПЛТ Купчино. Я к ним на первое ТО ездил, и на второе ТО поеду к ним.
Счастливый... У меня машина с 26 августа стоит в Север-Авто (заказали гидроблок, ждут), в четверг из салона звонили, сказали, что 9-го октября "край" отдадут... Исходя из всех событий, сомневаюсь, т.к. обещали отзвониться как в работу пойдет, но с четверга никто так и не звонил...
Жесть конечно... Подменку тоже не дали, занята говорят... fire!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 09, 2012, 10:21:00 am
Счастливый... У меня машина с 26 августа стоит в Север-Авто (заказали гидроблок, ждут), в четверг из салона звонили, сказали, что 9-го октября "край" отдадут... Исходя из всех событий, сомневаюсь, т.к. обещали отзвониться как в работу пойдет, но с четверга никто так и не звонил...
Жесть конечно... Подменку тоже не дали, занята говорят... fire!
главное что бы дело в гидроблоке было, а не банально как у всех, в шлейфе
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Октябрь 09, 2012, 11:06:50 am
Дим, привет,  партномер шлейфа не подскажешь, можно в личку
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 09, 2012, 11:30:18 am
Дим, привет,  партномер шлейфа не подскажешь, можно в личку
4630723000 от разьема и дальше в кпп (вместе с разьемом который на кпп) - который барахлит
4630823000 от клапанов
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: ceed78 от Октябрь 09, 2012, 14:52:44 pm
главное что бы дело в гидроблоке было, а не банально как у всех, в шлейфе
Да я Антону говорил про шлейф....
Может и в гидроблоке, по-идее должны уже были сталкиваться с подобной проблемой.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 09, 2012, 15:52:57 pm
Да я Антону говорил про шлейф....
Может и в гидроблоке, по-идее должны уже были сталкиваться с подобной проблемой.
да просто коробка довольно надежная, есть конечно некоторые мелочи как на дизеле вал ломало, но завод исправил, шлейф пайка отваливается, да остальное если только рук шаловливых или эксплуатация неправильная. Конечно не исключается брак заводской.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: DIM007 от Октябрь 09, 2012, 21:34:33 pm
очень познавательно. ребята скажите а у меня сид постоянно в аварийном рожиме был а тут теперь пришел а он вообще не включает передачи... прогрел, подергал ручку, с рывком и задержкой задняя включилась... что может с ним быть? и вопрос где находится верхний шлейф? как добраться? ошибки Р0708 и Р 0748 и в двигле вроде была р0700... буду благодарен любой помощи
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 10, 2012, 00:30:18 am
очень познавательно. ребята скажите а у меня сид постоянно в аварийном рожиме был а тут теперь пришел а он вообще не включает передачи... прогрел, подергал ручку, с рывком и задержкой задняя включилась... что может с ним быть? и вопрос где находится верхний шлейф? как добраться? ошибки Р0708 и Р 0748 и в двигле вроде была р0700... буду благодарен любой помощи
по акпп
P0748 VF Solenoid Valve Circuit - Open or Short(GND) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА КПП, ВЫСОКОЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ но скорее всего вот так Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0708 Transaxle Range Switch Circuit High Input КОНТУР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VFS - РАЗРЫВ или КЗ ("МАССА")
двс
P0700 обозначает что есть неисправность акпп
мануала под рукой сейчас нет, но надо прозвонить соленоид и его цепь
Сопротивление обмотки 3,5 ± 0,2 Ом (при 25 °C, 77 °F)
на разьеме это контакты 9(соленоид) и 10(общая масса)
скорее всего дело в шлейфе, попробуйте пошевелить разьем на коробке большой

для снятия шлейфа надо:
- сливаем масло, если масло менялось то в чистую пасуду
- откручиваем поддон акпп, он на герметике, придется стамеской подцеплять
- снимаем фильтр акпп, на 3 болтах, если не меняли лучше заменить
- откручиваем гайку от штока переключения на мозгах и снимаем пластину (шток)
- откл разьем плоский
- откручиваем гидромозги 19 болтов, в мануале на стр 7 пдф (4 болта разной длинны не перепутать при установки)
- придерживая мозги опускаем вниз акуратно, лучше поставить таз чистый для сбора масла (порядка 1-2 литров) и что бы не растерять пружины и стаканы
- отключаем разьем снаружи большой, нажимая на фиксатор вниз
- снимаем стопорное кольцо снаружи разьема и вытаскиваем шлейф во внутрь кпп
- удаляем крышки разьемов обоих, длинный чуть вытаскиваем из разьема пластика и промываем разьемы
- дублируем (пропаивая) проводами шлейф предварительно вызванивая тестером, которые идут на датчик температуры на плоском разьеме можно не трогать, ну это на усмотрение ваше
- собираем в обратном порядке,
- на мозги ставим стаканы и в них укладываем пружины, в середине из 3 стоит 2 пружина и на углу 2 пружина, в мануале стр 8 пдф пруж а и с
- акуратно все это хозяйство устанавливаем в кпп одной рукой придерживая другой наживляя хотя бы один болт
- поддон сажаем на селиконовый герметик
- заливаем масло и провнеряем, не забудте разьем одеть обратно и подергать за него защелкнулся или нет, если не защелкнулся, то контачить не будет и кпп в аварийный режим переходить, тогда вытащить из него уплотн резинку красную забить его смазкой и вставить разьем каким то образом закрепить его хамутами пластиковыми
вот примерно так
здесь тоже писал об этом+ в пдф файлы выложил (к сожалению здесь ссылка эта запрещена и эти файлы не могу выложить т.к. по размеру не проходят) попробуем вот так, вместо слова точка поставьте то что оно означает (.)  http://www точка ceed-i30 точка ru/index.php?showtopic=798
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: DIM007 от Октябрь 13, 2012, 18:05:21 pm
большое спасибо, перед тем как лезть в коробку что лучше проверить... я имею ввиду наружные компоненты её управления... может сорентируете, а мы уж со знакомым электриком по маршруту этому пробежимся... я читал тему, но в голове каша, может прямо по пунктам распишете.... если вас сильно не затруднит это... а то там какой то наружный шлейф есть, еще может что то... где хоть все это искать? заранее благодарен.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 13, 2012, 18:14:50 pm
большое спасибо, перед тем как лезть в коробку что лучше проверить... я имею ввиду наружные компоненты её управления... может сорентируете, а мы уж со знакомым электриком по маршруту этому пробежимся... я читал тему, но в голове каша, может прямо по пунктам распишете.... если вас сильно не затруднит это... а то там какой то наружный шлейф есть, еще может что то... где хоть все это искать? заранее благодарен.

С наружи если только по схеме прозванить провода от блока управления до разьема, проверить массу, да и больше ничего, можно подключить тестер на контакты 9 и 10 желательно через ответные клеммы ( можно найти на какой нибудь проводке или разьеме вне машины) или что бы был контакт хороший и при подсоединеном тестере пошевелить разьем, если сопротивление будет меняться, то плохая пайка в шлейве акпп, в общем покажите вашему электрику он разберется
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: DIM007 от Октябрь 17, 2012, 23:57:29 pm
Подскажите пожалуйста где масса коробочная крепится? и идут ли какие либо провода от мозгов в салон(если да то где их там искать?)? спасибо что помогаете... beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 18, 2012, 00:15:58 am
Подскажите пожалуйста где масса коробочная крепится? и идут ли какие либо провода от мозгов в салон(если да то где их там искать?)? спасибо что помогаете... beer

Массу имеете ввиду от разьема которая на управление клапанов идет, если да то она кркпится на лонжероне ( подкрылке) рядом с блоком управления несколько черных проводов
В салон провода не идут, все основные провода управления кпп находятся под капотом между кпп и мозгами. Да и вам все провода не нужны, смотря какая проблемма
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: DIM007 от Ноябрь 11, 2012, 12:21:53 pm
у меня проблема оказалась в самих мозгах, ремонтнег починил и я довольный езжу!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Chevy от Ноябрь 13, 2012, 09:21:15 am
Подскажите пожалуйста. Коробка тоже встает в аварийный режим.  сначала грешили на 10 пиновый коннектор, что в коробку втыкается (там защелка сломана). разъем закрепили хомутом (кстати буду весьма благодарен если подскажете где можно достать новый разъем).   Теперь коробка уходит в аварийку примерно через 2 часа езды на машине (поездка в Москву), короткие поездки 10-20-30 минут все нормально.
Гуру подскажите куда копать?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Ноябрь 13, 2012, 11:07:51 am
Вы хоть бы ошибки озвучили чтоль.
А так все есть в этой теме.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Слесарь-программист от Ноябрь 13, 2012, 11:19:02 am
Подскажите пожалуйста. Коробка тоже встает в аварийный режим.  сначала грешили на 10 пиновый коннектор, что в коробку втыкается (там защелка сломана). разъем закрепили хомутом (кстати буду весьма благодарен если подскажете где можно достать новый разъем).   Теперь коробка уходит в аварийку примерно через 2 часа езды на машине (поездка в Москву), короткие поездки 10-20-30 минут все нормально.
Гуру подскажите куда копать?
Считайте ошибки, а потом, с большой долей вероятности, нужно поменять или пропаять шлейф.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Chevy от Ноябрь 13, 2012, 21:01:26 pm
ошибка Р0760.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 13, 2012, 21:37:56 pm
ошибка Р0760.
Это ошибка по соленоиду
Возможно несколько причин неисправности, но большая вероятность это шлейф верхний
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Chevy от Ноябрь 13, 2012, 23:24:13 pm
Благодарю!  Будем посмотреть в этом направлении.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: DIM007 от Ноябрь 14, 2012, 22:42:09 pm
я в Ярославле проверил шлейф за 2000 под ключ... вроде халява...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 15, 2012, 07:43:10 am
я в Ярославле проверил шлейф за 2000 под ключ... вроде халява...
Проверить это одно, а вот снять его не так просто и быстро. При проверке на холодную он практически всегда цел, а вот если его снять и пошевелить с подсоедененом мультиметром, то видно как сопротивление меняется, это на неисправном шлейфе.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: DIM007 от Ноябрь 26, 2012, 22:45:41 pm
за эти деньги его сняли, я отвез его электрику он его прозванивал и при этом нагревал и гнул всячески... сопротивление было неизменно..... те он полностью исправен!! и потом поставили обратно и даж фильтр новый запихнули и при этом не потеряли магнитики :)))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 27, 2012, 01:16:28 am
за эти деньги его сняли, я отвез его электрику он его прозванивал и при этом нагревал и гнул всячески... сопротивление было неизменно..... те он полностью исправен!! и потом поставили обратно и даж фильтр новый запихнули и при этом не потеряли магнитики :)))
Ну тогда точно халява
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Chevy от Ноябрь 29, 2012, 23:11:17 pm
Спасибо всем Гуру за помощь!  После двух тестовых поездок до Москвы, машинка работает в штатном режиме!
Сервисменам отдельное спасибо, за то что почитали форум и взяли заметки на вооружение.  PS  сомнительный шлейф пропаяли.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 30, 2012, 00:32:29 am
все собирался фотоотчет сделать, да с акпп все в масле и не до фоток было
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Ноябрь 30, 2012, 23:26:11 pm
все собирался фотоотчет сделать, да с акпп все в масле и не до фоток было

Можно было видеоотчёт сделать. На регистратор. И волки сыты, и овцы целки. )
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 01, 2012, 01:01:29 am
Можно было видеоотчёт сделать. На регистратор. И волки сыты, и овцы целки. )
если бы на подьемнике, другое дело, а на яме неудобно, в принципе в этой теме все процедуры описаны, для тех кто разбирается, все поймет. Но не надо зацикливаться именно на шлейфе, главное для начала считать ошибки и на основании ошибок делать выводы.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: dimitresku от Февраль 22, 2013, 22:36:52 pm
вот проблемное место одного шлейфа

Добавлено позже: [time]Февраль 22, 2013, 22:38:57 [/time]
а вот второго

Добавлено позже: Февраль 22, 2013, 22:42:48 pm
и коллективное фото
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 22, 2013, 23:29:45 pm
вот проблемное место одного шлейфа

Добавлено позже: [time]Февраль 22, 2013, 22:38:57 [/time]
а вот второго

Добавлено позже: Февраль 22, 2013, 22:42:48 pm
и коллективное фото
Самое проблемное место это на первой фотке, просто пропаивать шлейф мало, лучше продублировать проводами выкинув крышки разьемов
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: seryvelik.ru от Февраль 23, 2013, 00:48:20 am
Самое проблемное место это на первой фотке, просто пропаивать шлейф мало, лучше продублировать проводами выкинув крышки разьемов
Здравствуйте Дима! очень занимательная тема и понятна! У меня др.проблема.Пропала индикация режимов D и 3-ей передачи на панели приборов.3-я передача в ручную не включается,селектор ходит без заеданий в режим 3,но коробка работает на всех 4-х передачах.А теперь вопрос...что это может быть? С нетерпением жду ваших возможных ответов по данной проблеме.Пробег,для справки, 75000 км.Заранее спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 23, 2013, 01:35:15 am
Здравствуйте Дима! очень занимательная тема и понятна! У меня др.проблема.Пропала индикация режимов D и 3-ей передачи на панели приборов.3-я передача в ручную не включается,селектор ходит без заеданий в режим 3,но коробка работает на всех 4-х передачах.А теперь вопрос...что это может быть? С нетерпением жду ваших возможных ответов по данной проблеме.Пробег,для справки, 75000 км.Заранее спасибо!
Если работает в режиме 3 только 3 передачи ( то есть как и должно быть),Скорее всего дело в проводке или разьеме М45 или переключателе на ручке кпп, сама панель неисправн
Если нет то может еще разьем ЕМ21

Все равно надо прозванивать проводку, может разьем не контачить или залили чем то
Схема и фото взяты с дорейстайла, на FL точно не знаю такие или нет расположения
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: seryvelik.ru от Февраль 24, 2013, 11:25:05 am
Дима большое спасибо за ответ и понимание,еще один вопрос как конкретно снять декоротивную фтулку под ручкой АКПП? Крутить по часовой,против,просто сдернуть в низ...Я читал выше как парни раздербанили мультилок и весь привод....
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 24, 2013, 12:18:33 pm
Дима большое спасибо за ответ и понимание,еще один вопрос как конкретно снять декоротивную фтулку под ручкой АКПП? Крутить по часовой,против,просто сдернуть в низ...Я читал выше как парни раздербанили мультилок и весь привод....
да если тоже не ошибаюсь по часовой и вниз, где то картинка была не могу найти, я вообще у себя первый раз просто отщелкнул вниз отверткой, нормально вроде без следов
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: vontarau от Март 06, 2013, 00:00:21 am
в личку ответил
да если кому интересно
4630723000 от разьема и дальше в кпп (вместе с разьемом который на кпп) - который барахлит 5-14т.р стоит
4630823000 от клапанов 5т.р. стоит подешевел немного, а то стоил порядка 8т.р
Спасибо за тему. У меня началось. Проехал 122200 км. Будем менять шлейфы.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 06, 2013, 13:32:51 pm
Спасибо за тему. У меня началось. Проехал 122200 км. Будем менять шлейфы.
Возможно достаточно будет один шлейф поменять или пропоять ( продублировать проводами) который с внешним разьемом
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: jjmixup от Март 21, 2013, 21:10:19 pm
у меня после длительных поездок акпп входит в аварийный режим,выключаю и завожу снова-всё работает какое-то время. ошибка p0755. дилер сказал что надо менять блок клапанов... :(
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Altar от Март 22, 2013, 10:18:53 am
ошибка p0755.
Именно с этого началась данная тема.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: sneg220 от Март 24, 2013, 11:34:56 am
Всем привет. Подскажите как быть? После дтп сломался разъем на кпп. Сам шлейф из коробки вроде цел, а разъем на проводке сломался и не фиксируется.  Коробка встала в аварийный режим .Ошибки P 0755 ,P 0760, P 0765, P 0750, P 0743, P 0713. Прочитал всю тему, понял что это шлейф или сам разъем. Есть вариант снять шлейф из коробки и припоять другой разъем, но боюсь что он потом в монтажное отверстие не пролезет . Может у кого есть родной разъем?  Заранее благодарен за любую помощь.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 24, 2013, 12:16:19 pm
Всем привет. Подскажите как быть? После дтп сломался разъем на кпп. Сам шлейф из коробки вроде цел, а разъем на проводке сломался и не фиксируется.  Коробка встала в аварийный режим .Ошибки P 0755 ,P 0760, P 0765, P 0750, P 0743, P 0713. Прочитал всю тему, понял что это шлейф или сам разъем. Есть вариант снять шлейф из коробки и припоять другой разъем, но боюсь что он потом в монтажное отверстие не пролезет . Может у кого есть родной разъем?  Заранее благодарен за любую помощь.
отдельно разьема нет, только с проводкой идет, ввашем случае я посмотрел бы наличие плюса на одном из контактов, на 2 литровом если не ошибаюсь управление клапанами осуществляется +
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: sneg220 от Март 27, 2013, 21:23:06 pm
УРА проблему решил . Нашел разъем на разборке . Поменял и все ,  ошибки пропали и коробка в нормальный рабочий режим вернулась .
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 27, 2013, 21:23:44 pm
УРА проблему решил . Нашел разъем на разборке . Поменял и все ,  ошибки пропали и коробка в нормальный рабочий режим вернулась .
поздравляю rulezz
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: sneg220 от Март 27, 2013, 21:26:27 pm
спасиб  :) осталось c ABS разобраться , но это уже другая тема
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Илья62 от Май 01, 2013, 17:36:01 pm
Всем доброго времени суток!

Моя машина - Kia Ceed Pro 2.0 AT 2008г., пробег 67500км.

АКПП переходит в аварийный режим с небольшим толчком после продолжительной езды. Выключение/включение помогает, но не всегда - может так и остаться в аварийном режиме. Если постоит несколько часов, то можно опять нормально ехать, но через некоторое время опять переход АКПП аварийный режим с толчком. Как мне кажется, переход происходит во время торможения. При езде до перехода в аварийный режим работает все отлично, т.е. никаких пробуксовок, никаких посторонних звуков в коробке, все скорости переключаются плавно, кик даун тоже работает, короче говоря - все работает как обычно.

Проверили сканнером - ошибки P0700, P0743.

Долго читал разные форумы, ничего конкретного не нашел. Может кто поможет советом? Буду очень благодарен!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 01, 2013, 20:08:17 pm
Всем доброго времени суток!

Моя машина - Kia Ceed Pro 2.0 AT 2008г., пробег 67500км.

АКПП переходит в аварийный режим с небольшим толчком после продолжительной езды. Выключение/включение помогает, но не всегда - может так и остаться в аварийном режиме. Если постоит несколько часов, то можно опять нормально ехать, но через некоторое время опять переход АКПП аварийный режим с толчком. Как мне кажется, переход происходит во время торможения. При езде до перехода в аварийный режим работает все отлично, т.е. никаких пробуксовок, никаких посторонних звуков в коробке, все скорости переключаются плавно, кик даун тоже работает, короче говоря - все работает как обычно.

Проверили сканнером - ошибки P0700, P0743.

Долго читал разные форумы, ничего конкретного не нашел. Может кто поможет советом? Буду очень благодарен!
P0700 это ошибка что есть неисправность в акпп
Р0743 это ошибка по соленоиду PCSV-D(DCCSV)
как не банально это звучит и неоднократно писалось здесь, что проблема на 90% в шлейфе верхнем, менять или пропаивать (дублировать), случай гарантийный.
вот по этой ошибке правда на английском
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Илья62 от Май 02, 2013, 11:05:20 am
Спасибо, Дима! Надеюсь, что проблемма именно в шлейфе. Случай гарантийный, но автомобиль, к сожалению, уже не гарантийный.
Куда лучше обратиться с АКПП в Москве? Всем заранее спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Май 02, 2013, 15:13:32 pm
Илья! К Диме и обратись через личку
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 02, 2013, 21:53:12 pm
Спасибо, Дима! Надеюсь, что проблемма именно в шлейфе. Случай гарантийный, но автомобиль, к сожалению, уже не гарантийный.
Куда лучше обратиться с АКПП в Москве? Всем заранее спасибо!
я сам в подмосковье за Балашихой по горьковке, в москве думаю в любой сервис где имеют представление по кпп, там кпп снимать ненадо, делается со снятием поддона, фильтра, мозгов и шлейф, только пропаивать наврятли будут скорее всего менять если масло и фильтр не меняли давно, то лучше сразу приурочить к этому ремонту, масло надо литра 4-5
Ну а так сами смотрите
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: vontarau от Май 22, 2013, 12:30:35 pm
Кто посоветует куда обратиться (надежно) чтобы заменили шлейф в АКП (код Р0755)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Май 22, 2013, 14:49:40 pm
Кто посоветует куда обратиться (надежно) чтобы заменили шлейф в АКП (код Р0755)
К Диме и обратись через личку
И к тебе это тоже относится! beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 22, 2013, 15:06:49 pm
И к тебе это тоже относится! beer
Единственное он в Питере а я в Москве, вернее в области
Кто посоветует куда обратиться (надежно) чтобы заменили шлейф в АКП (код Р0755)
Найдите толкового мастера с руками, там работы на 2-3 часа, можно даже не менять а пропаять ( продублировать) шлейф, ну если поменять то еще проще, главное акуратно разобрать и собрать, есть небольшие тонкости, но акпп снимать не надо
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Май 22, 2013, 15:19:11 pm
Единственное он в Питере а я в Москве, вернее в
да. мой косяк, не заметил beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 25, 2013, 22:13:13 pm
Загорелся чек. Машина ездит иногда рывками при разгоне. После дёрганий начинает тупить и переключать скорости. На следующий день чек погас, позже снова загорелся. На другой день опять погас, и снова рывки и загорелся чек. Просканировал - ошибка P0760. Прочитал темку и понял что верхний шлейф. Но почему тогда иногда гаснет, а потом снова загорается чек? Недавно помыл двигатель, может из-за этого всё случилось? И где находится в АКПП верхний шлейф? Может проверить всю проводку на АКПП просто? Мож что-то закисло после мойки? 8[

Выходит ли провод от верхнего шлейфа наружу где-то?

И можно ли ездить пока с такой поломкой?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 25, 2013, 22:49:00 pm
Загорелся чек. Машина ездит иногда рывками при разгоне. После дёрганий начинает тупить и переключать скорости. На следующий день чек погас, позже снова загорелся. На другой день опять погас, и снова рывки и загорелся чек. Просканировал - ошибка P0760. Прочитал темку и понял что верхний шлейф. Но почему тогда иногда гаснет, а потом снова загорается чек? Недавно помыл двигатель, может из-за этого всё случилось? И где находится в АКПП верхний шлейф? Может проверить всю проводку на АКПП просто? Мож что-то закисло после мойки? 8[
Ошибки из-за шлейфа возникают в основном при хорошем прогреве акпп, например в пробках, виной всему пайка разьема, шлейф стоит внутри акпп, по цене этот шлейф в районе 4 т р и под заказ почти месяц, но можно снять его и пропоять и продублировать проводами, если темку прочитать, то я писал как проверить и как он снимается, если машина на гарантии, то это гарантийный случай и должны отремонтировать по гарантии
760 ошибка по соленоиду А 2-4 передача - обрыв или к з цепи
Шлейф наружу выходит спереди кпп где радиаторы ниже акб
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 25, 2013, 23:44:57 pm
Ошибки из-за шлейфа возникают в основном при хорошем прогреве акпп, например в пробках, виной всему пайка разьема, шлейф стоит внутри акпп, по цене этот шлейф в районе 4 т р и под заказ почти месяц, но можно снять его и пропоять и продублировать проводами, если темку прочитать, то я писал как проверить и как он снимается, если машина на гарантии, то это гарантийный случай и должны отремонтировать по гарантии
760 ошибка по соленоиду А 2-4 передача - обрыв или к з цепи
Шлейф наружу выходит спереди кпп где радиаторы ниже акб

Так пока поездить можно или не стоит? И может ли из-за фишки которая выходит наружу эта проблема возникнуть? Может после мойки двигателя это и произошло... Потому что Джеки ЧАН то загорается, то гаснет?

Вот бы конкретно картинку где он выходит.

Машина не на гарантии к сожалению((( Завтра попробую фишку найти, где он выходит наружу и проверю контакты.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 26, 2013, 09:57:58 am
Так пока поездить можно или не стоит? И может ли из-за фишки которая выходит наружу эта проблема возникнуть? Может после мойки двигателя это и произошло... Потому что Джеки ЧАН то загорается, то гаснет?

Вот бы конкретно картинку где он выходит.

Машина не на гарантии к сожалению((( Завтра попробую фишку найти, где он выходит наружу и проверю контакты.
На счет поездить не знаю, если очень редко происходит, то думаю можно, а если каждый день, то лучше отремонтировать т к идут удары сильные и вы катаетесь на 3 передаче
Разьем посмотрите фото в этой теме в самом начале http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,33935.0.html
Может и из-за разьема конечно но наврят ли т к там есть уплотнительная резинка, будете отщелкивать, смотрите аккуратнее, белый фиксатор надо нажимать вниз разьема, а потом вытаскивать ответную часть разьема, так же в защелку может попасть песок и плохо нажиматься стопор разьема, для удобства снимите воздухоприемник
Разьем находится между акб и воздухоприемной трубой, еле заметно разьем с белеещем фиксатором
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 26, 2013, 13:03:31 pm
На счет поездить не знаю, если очень редко происходит, то думаю можно, а если каждый день, то лучше отремонтировать т к идут удары сильные и вы катаетесь на 3 передаче
Разьем посмотрите фото в этой теме в самом начале http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,33935.0.html
Может и из-за разьема конечно но наврят ли т к там есть уплотнительная резинка, будете отщелкивать, смотрите аккуратнее, белый фиксатор надо нажимать вниз разьема, а потом вытаскивать ответную часть разьема, так же в защелку может попасть песок и плохо нажиматься стопор разьема, для удобства снимите воздухоприемник
Разьем находится между акб и воздухоприемной трубой, еле заметно разьем с белеещем фиксатором

Так получается только одна фишка из коробки выходит? А эти 2 шлейфа переходят из друг друга?

Просмотрел проводку вроде целая. Снял фишку с АКПП и вставил обратно. Чек погас. Нагрел двиг до рабочей температуры прокатился всё нормально. Но вчера тоже так было. Завтра поеду на работу посмотрим в пробках что будет. Если снова загорится Джеки Чан поеду к АКППшникам. Блин! Фиксатор на фишке все-таки сломал, но фишка держится. Может потом приклею просто ;)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 26, 2013, 18:12:37 pm
Так получается только одна фишка из коробки выходит? А эти 2 шлейфа переходят из друг друга?

Просмотрел проводку вроде целая. Снял фишку с АКПП и вставил обратно. Чек погас. Нагрел двиг до рабочей температуры прокатился всё нормально. Но вчера тоже так было. Завтра поеду на работу посмотрим в пробках что будет. Если снова загорится Джеки Чан поеду к АКППшникам. Блин! Фиксатор на фишке все-таки сломал, но фишка держится. Может потом приклею просто ;)
из кпп один разьем выходит, если будет повторяться неисправность, пропаивайте разьем и все
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 26, 2013, 18:50:23 pm
из кпп один разьем выходит, если будет повторяться неисправность, пропаивайте разьем и все

Пропаивать разъем, который выходит из АКПП от шлейфа? Я правильно понял? Получается шлейф всё равно надо снимать? И это верхний шлейф?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 26, 2013, 21:35:27 pm
Пропаивать разъем, который выходит из АКПП от шлейфа? Я правильно понял? Получается шлейф всё равно надо снимать? И это верхний шлейф?
Да это верхний шлейф, вот отвечал тоже на вопросы может полезным будет
когда снимите шлейф, увидите на разьемах стоят пластиковые крышечки, их выкидываете, они обратно не встанут. Брете припаиваете к контактам круглого разьема провода по длине чуть больше чем до плоского разьема, провода лучше взять потоньше 0,5 сечением где то медные многожильные, дальше по краям плоского разьема есть 2 отверстия, подцепляете плату с контактами и немного вытаскиваете из корпуса что бы удобнее паять, протаскиваете провода сквозь черную оболочку где шлейф, прозваниваете провод и контакт на плоском разьеме к которому надо припаять, отрезаете нужной длинны провод, лучше с маленьким запасом, припаиваете и так все провода, пипаяйте тоже провода к датчику температуры, а то у меня было 1 раз что через несколько дней на машине стала ошибка появляться по нему, пришлось опять разбирать и припаивать провода, дальше можно 2 хамутами пластиковыми скрепить в оплетке провода со шлейфом, еще раз прозвонить и посмотреть не замыкают ли в местах пайки, плату разьема плоского вставить до конца в корпус и ставить в акпп, вставите круглый разьем и зафиксируйте его стопором сразу
будете ставить мозги обратите внимание на 2 уплотнит колечка, лучше поставить их кпп если они на мозгах остались, они там держаться хорошо
гидроцилиндры обратите внимания, 2 с двойными пружинами, зелененькие на одном краю, а розавые в ряд и с 2 пружинами стоит в середине, ставите их на мозги и мозги акуратно вставляете в акпп
да еще там есть длинные болты не перепутайте их, я где то выкладывал мануал по акпп там нарисованно где какие стоят
Это нюансы по разборке
Если сами будете делать найдите тазик или емкостьневысокую и широкую, поддон будете снимать сольется литр масла, фильтр снимите еще пол литра, мозги будете снимать еще литра полтора-два, когда мозги будете снимать, не забудте открутить гайку на 12 и снять рычажек переключалки в самой кпп и можите вытащить поршень что бы не потерялся, от туду еще потечет масло. Открутите болты по кругу мозгов , когда один останется ослабьте егомозги отойдут , сольется немного масла и одной рукой придерживая мозги а другой открутите болт до конца ( последний) и опускайте аккуратно мозги вниз, и увидите акумуляторы с пружинами и так же будете ставить обратно, не забудте посмотреть резиновые колечки в середине мозгов если остались то прикрепите на акпп. Да будете откручивать болты мозгов лучше их положить по порядку как откручивали и запомнить откуда начали, я обычно с черного начинаю длинного, на стороне которая у радиатора болтов крепежных нет, вам понадобится герметик селиконовый, очиститель, лучше в аэрозоли для тормозов и если не меняли фильтр акпп и пробег примерно 100 т км, то лучше новый поставить и при таком ремонте сливается примерно 5 литров масла. Еще как будете отщелкивать разьем от разьема кпп не сломайте защелку, она отщелкивается надавливанием вниз отверткой, стлу прикладывать ненадо.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Kromalek от Май 27, 2013, 09:36:59 am
Всем привет!
Хочу высказать благодарность пользователю "Дима" за подробное описание данной проблемы!
Без его комментариев не смог бы решить данную проблему.
Была такая-же ситуация, на скорости 90-100 получил удар от коробки и перешел в сервис режим, check не загорелся. Заглушил, завел, всё нормально. На следующий день такая-же ситуация, но на скорости 30-40. Уже загорается check.
Отвез на сервис по автоматическим коробкам на Лавочкина 23, там сели на уши, что переборка коробки с заменой фрикционов, всех уплотнений в гидроблоке и вскрытием гидротрансформатора. Ценник 40 т.р.
Соглашаться не стал, попросил поменять масло с фильтром. Выехал с сервиса и через полчаса опять схватил удар и сервис режим.
Вечером сел изучать форум, нашел похожую проблему, начал искать шлейф. По разумным срокам нигде нет.
Поэтому связался с Димой через лс и получил подробное решение проблемы.
На следующий день сделали импровизированную яму на куче песка, загнали машину, сняли все, вытащили шлейф. Прозваниваем: на всех контактах сопротивление 0,7-0,8 Ом. Пропаял и продублировал все контакты проводами 0,5 сечением. Сопротивление 0,1 Ом. Собрали, проверили: все замечательно. После замены коробка прошла пробку в Химках и разгон до 170, все нормально. Проблему считаю решенной.
 Диме большое спасибо!
И еще, когда сняли поддон, масло было очень темное и с включениями. Такое ощущение, что масло мне залили старое( Не думаю, что за 30 километров новое масло могло так почернеть. 8,5 тысяч отдал за фильтр и якобы двойную замену. В сервисы больше нет желания обращаться- лучше сам на коленках разбирать буду, чем у них.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 27, 2013, 11:06:19 am
Всем привет!
Хочу высказать благодарность пользователю "Дима" за подробное описание данной проблемы!
Без его комментариев не смог бы решить данную проблему.
Была такая-же ситуация, на скорости 90-100 получил удар от коробки и перешел в сервис режим, check не загорелся. Заглушил, завел, всё нормально. На следующий день такая-же ситуация, но на скорости 30-40. Уже загорается check.
Отвез на сервис по автоматическим коробкам на Лавочкина 23, там сели на уши, что переборка коробки с заменой фрикционов, всех уплотнений в гидроблоке и вскрытием гидротрансформатора. Ценник 40 т.р.
Соглашаться не стал, попросил поменять масло с фильтром. Выехал с сервиса и через полчаса опять схватил удар и сервис режим.
Вечером сел изучать форум, нашел похожую проблему, начал искать шлейф. По разумным срокам нигде нет.
Поэтому связался с Димой через лс и получил подробное решение проблемы.
На следующий день сделали импровизированную яму на куче песка, загнали машину, сняли все, вытащили шлейф. Прозваниваем: на всех контактах сопротивление 0,7-0,8 Ом. Пропаял и продублировал все контакты проводами 0,5 сечением. Сопротивление 0,1 Ом. Собрали, проверили: все замечательно. После замены коробка прошла пробку в Химках и разгон до 170, все нормально. Проблему считаю решенной.
 Диме большое спасибо!
И еще, когда сняли поддон, масло было очень темное и с включениями. Такое ощущение, что масло мне залили старое( Не думаю, что за 30 километров новое масло могло так почернеть. 8,5 тысяч отдал за фильтр и якобы двойную замену. В сервисы больше нет желания обращаться- лучше сам на коленках разбирать буду, чем у них.
Масло тоже меняется очень просто безо всяких ям, желательно иметь минимум 8 литров
В общет так- на радиаторе под заливной горловиной есть трубка от акпп, акуратно стаскиваем разьем, хорошо подходят загнутые небольшие  щипцы сжать немного разьем и повернуть к себе потом пассатижами ухватиться можно, надеваете на радиатор шланг метр полтора , можно купить для поливаогорода прозрачный внутренний диаметр примерно 8, затягиваете его винтовым хомутом а шланг что бы в него ничего не попало вставть болт например, и этот прозрачный шланг в емкость. Вытаскиваете щуп и вставляете воронку вместо него, подберите по диаметру, я взял для залива топлива такая с гофрированым наконечником, приготовте масло, заведите мотор  и смотрите как масло вытекает из кпп, как начнут появляться пузырики воздуха заливайте новое, если промывать вам надо, то не глушите машину, если не надо, то заглушите соберите все обратно залейте литра 3 и заводите и даведите до уровня с учетом того что оно долго стекает со стенок щупа
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: dinamit324d от Май 27, 2013, 18:42:19 pm
Масло тоже меняется очень просто безо всяких ям, желательно иметь минимум 8 литров
В общет так- на радиаторе под заливной горловиной есть трубка от акпп, акуратно стаскиваем разьем......
привет а фотки есть ?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 27, 2013, 19:13:50 pm
привет а фотки есть ?
привет
да нет, как то делал фотки, но не знаю куда скинул или удалил, там сложного ничего нет, много раз и не только себе делал замену масла, у дизеля немного посложнее, там трубка к которой подключать ниже находится, из радиатора металическая длинная выходит, как буду кому то менять обязательно сделаю
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 27, 2013, 21:05:57 pm
А если продублировать проводами от ID провода для жёсткого диска?
При установке обратно поддона АКПП герметик нужен, ведь там нет прокладки и она не продаётся?
И ещё вопрос: Каков набор инструментов для данной операции?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 27, 2013, 21:47:55 pm
А если продублировать проводами от ID провода для жёсткого диска?
При установке обратно поддона АКПП герметик нужен, ведь там нет прокладки и она не продаётся?
И ещё вопрос: Каков набор инструментов для данной операции?
кто то уже спрашивал про провод от компа, думаю будет нормально, если удобно будет паять, я брал обрезки проводов которые остаются после установки сигналок, масло изоляцию не разьедает
герметик нужен силиконовый для поддона, там прокладки нет
нужен будет очиститель, лучше очиститель тормозов в аэрозоле, если по 500гр то 2 шт хватит, смотря как поливать, тряпки или салфетки
инструменты
если стоит защита, то ее открутить, смотря какие болты крепят ее, бывает под ключь 10 и 13 или 10 и 17, так же может 12 и 14 быть
сливная пробка головка на 24
поддон крепится болтами под головка на 10 с маленькой трещеткой и удлинителем, или средняя трещетка
что бы поддон отколупать надо молоток и стамеска или отвертка, стамеска лучше потом ей плоскость от старого герметика почистить
фильтр крепится 3 болтами головка на 10
1 гайка на 12, крепит флажек переключателя
куча болтов на 10 крепят мозги
маленькая отверточка снять стопор разьема снаружи акпп и разьем между 2 шлейфами
тестер
паяльник , припой и канифоль
провода
2-3 пластиковых хомута прикрепить провода к шлейфу
масло сп3 литров 5 или старое слить аккуратно, но новое все равно надо будет
таз или широкая емкость
нож металлическая щетка, почистить поддон от герметика старого
руки и аккуратность  :)
вот вроде как то так
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 27, 2013, 22:08:59 pm
Спасибо за терпение и за ответы. Только не понял очистителем для тормозов что чистить?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 27, 2013, 22:25:37 pm
Спасибо за терпение и за ответы. Только не понял очистителем для тормозов что чистить?
обезжирить поддон, акпп, разьем промыть, мозги чуток смыть, да и полезная штука он без растворителя, конечно дело ваше можно и что то другое взять
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 27, 2013, 22:32:09 pm
Ну вроде всё понятно. Буду строить планы на ремонт. ДИМА спасибо за подробные консультации!!!

При таком ремонте можно ли полностью заодно сменить масло в АКПП?

Сегодня с утра проехался без проблем, обратно с работы тоже без проблем, но при  парковки перед домом, получил толчок. А я так надеялся на глюк фишки ((( Чек пока не загорелся.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 27, 2013, 23:54:36 pm
Ну вроде всё понятно. Буду строить планы на ремонт. ДИМА спасибо за подробные консультации!!!

При таком ремонте можно ли полностью заодно сменить масло в АКПП?

Сегодня с утра проехался без проблем, обратно с работы тоже без проблем, но при  парковки перед домом, получил толчок. А я так надеялся на глюк фишки ((( Чек пока не загорелся.
при таком ремонте практически полностью меняется масло 5 литров из 7, но если очень черное, то лучше еще как я писал поменять до конца с промывкой, после ремонта отсоеденить шланг, налить чистое масло через щуп, завести и выгнать масло до воздушных пузырей, заглушить, залить свежее, завести и догнать уровень до нормы
вот еще, только вместо слова (точка) надо поставить (.) без скобок
www/indexточкаphp?showtopic=798
к сожалению модеры блокируют ссылку, найдите просто форум сид-i30 и в разделе двигатель найдете тему по шлейфу
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Слесарь-программист от Май 28, 2013, 05:37:17 am
А я бы не стал комповые шлейфы припаивать. Во-первых, сечение маленькое у проводков, во-вторых изоляция там обычная, пвх-шная, просто расплавится. Не забываем, что температура масла в АКПП под нагрузкой достигает 120 градусов, а при нормальной работе - 80-85. По этой причине я использовал провода в тефлоновой изоляции.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 28, 2013, 09:52:18 am
я использовал обыкновенные провода, обрезки от проводки сигналок (наверно ПГВА), в мицубиси на монтеро, паджеро в акпп используют тоже простые провода, после эксплуатации одной авто с переделанным шлейфом снимал шлейф, еще пришлось пропаять датчик температуры (надо было сразу пропаивать), так провода выглядели нормально без оплавления и повреждений
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 28, 2013, 22:56:25 pm
А где датчик температуры к которому рекомендовано тоже припаять провода?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 29, 2013, 07:31:53 am
А где датчик температуры к которому рекомендовано тоже припаять провода?
На верхнем шлейфе находится, просто с ним никогда проблем не было, но на одной машине стал отходить после демонтажа- монтажа шлейфа, в общем весь разьем продублируйте и все
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 29, 2013, 08:46:28 am
После припаивания такого количесва проводов, потом всё номально встаёт? А то может он специально таким плоским сделан, потому что сместа мало?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Май 29, 2013, 10:22:02 am
была у меня такая же проблема, но после обработки разъема, все пропало. прошел год и проблема дала о себе знать. решил почистить разъем и отломил язычок. из инструмента только отвертка. нашел в багажнике саморез 4Х35 и одной рукой прижал до конца, в место язычка вкрутил саморез
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 29, 2013, 10:38:09 am
После припаивания такого количесва проводов, потом всё номально встаёт? А то может он специально таким плоским сделан, потому что сместа мало?
да все нормально встает, только не делайте провода короче шлейфа и в натяг, и крышки разьемов которые прикрывают места где припаянно не ставьте, они не нужны, я вообще пару разьемов паял проводом 0,75 и хороший шлейф вышел
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 29, 2013, 10:44:58 am
была у меня такая же проблема, но после обработки разъема, все пропало. прошел год и проблема дала о себе знать. решил почистить разъем и отломил язычок. из инструмента только отвертка. нашел в багажнике саморез 4Х35 и одной рукой прижал до конца, в место язычка вкрутил саморез


Тоже так хочу сделать))) Так что проблема только в разъме была и чем обрабатывал?

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Май 29, 2013, 19:19:01 pm
А от какой модели Митсубиси стоит у нас коробка? Кто знает?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Май 29, 2013, 19:50:41 pm
Тоже так хочу сделать))) Так что проблема только в разъме была и чем обрабатывал?


смазкой для контактов, пока не проявляется
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Май 29, 2013, 22:59:43 pm
А от какой модели Митсубиси стоит у нас коробка? Кто знает?
Я знаю. И уже писал об этом однажды. Очень рекомендую выделить полчасика перед сном на познавательное чтение: Как вам АКПП? (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,516.msg1763949.html#msg1763949) И убедительная просьба - не задавать больше таких вопросов.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Май 30, 2013, 11:09:10 am
Я знаю.
А куда пропал то? Не видели тебя давно! %)
Не в баньке клубной случаем парился пол годика?? :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Илья62 от Июнь 01, 2013, 18:33:45 pm
Всем здравствуйте!

Хочу сказать большое спасибо Диме за помощь и выполненную работу! Была проблема с АКПП (переход в аварийный режим после прогрева), все было решено пропайкой(дублированием) шлейфа (4630723000). Пришлось дополнительно пропаять контакты датчика температуры ATF (датчик тоже расположен на шлейфе - представляет собой терморезистор). Также была произведена полная замена масла в АКПП, и масляного фильтра АКПП. После ремонта пробег свыше 1000 км - полет нормальный! Все работы Дима выполнил профессионально и в кратчайшие сроки.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 03, 2013, 12:52:38 pm
Сдал машину на диагностику. Сам не полез. Вдруг причина в другом. Рассказал мастеру обсуждаемые траблы здесь. Сказал прозвонит всё. Но на работы с пропайкой и дублированием шлейфов сказал, что так категорически нельзя делать, т.к. провода содают дополнительное сопротивление в сети, а электроника расчитана на определённое сопротивление и в дальнейшем может заглючить или  что там ещё с ней может случиться. Развейте миф пожалуйста если это не так  :popcorn:
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 03, 2013, 13:12:28 pm
Сдал машину на диагностику. Сам не полез. Вдруг причина в другом. Рассказал мастеру обсуждаемые траблы здесь. Сказал прозвонит всё. Но на работы с пропайкой и дублированием шлейфов сказал, что так категорически нельзя делать, т.к. провода содают дополнительное сопротивление в сети, а электроника расчитана на определённое сопротивление и в дальнейшем может заглючить или  что там ещё с ней может случиться. Развейте миф пожалуйста если это не так  :popcorn:
Чем сопротивление меньше т е 0 тем лучше, дублируя шлейф тем самым вы запаралеливаете цепь ( цепи) и уменьшаете сопротивление, мастер не прав полностью, да и если сомневаетесь практика показала что от пропайки хуже не становится
Думаю что им просто не захотелось возиться с этим
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Слесарь-программист от Июнь 03, 2013, 14:16:55 pm
Сдал машину на диагностику. Сам не полез. Вдруг причина в другом. Рассказал мастеру обсуждаемые траблы здесь. Сказал прозвонит всё. Но на работы с пропайкой и дублированием шлейфов сказал, что так категорически нельзя делать, т.к. провода содают дополнительное сопротивление в сети, а электроника расчитана на определённое сопротивление и в дальнейшем может заглючить или  что там ещё с ней может случиться. Развейте миф пожалуйста если это не так  :popcorn:
Лучше больше туда не приходите. А у следующего "мастера" спросите, знает ли он закон Ома и расчет параллельного соединения сопротивлений.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 05, 2013, 20:27:22 pm
Сдал машину на диагностику. Сам не полез. Вдруг причина в другом. Рассказал мастеру обсуждаемые траблы здесь. Сказал прозвонит всё. Но на работы с пропайкой и дублированием шлейфов сказал, что так категорически нельзя делать, т.к. провода содают дополнительное сопротивление в сети, а электроника расчитана на определённое сопротивление и в дальнейшем может заглючить или  что там ещё с ней может случиться. Развейте миф пожалуйста если это не так  :popcorn:

Забрал сегодня машину. Сказали мне, что я их направил по ложному следу. Всю электрику прозвонили в т.ч. внешнюю. Всё в порядке. Собрали, снова аварийный режим. Снова разобрали и обнаружили зависший клапан. Почистили, промыли и теперь всё в порядке, и аварийный режим сразу ушёл. Масло конечно было темноватым. Походу предыдущий хозяин меня обманул. Рекомендации мастера менять масло почаще; например через каждые 20 000 км. А сейчас ещё через 1 000 км поменять после ремонта. Если всё повторится, то менять гидроблок полностью, т.к. идёт износ деталей. Ну он мне лекцию подробную где-то на 40 мин. устроил с наглядными экспонатами сломанных коробок, гидроблоков и деталей. Надеюсь и дальше всё будет в порядке.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Слесарь-программист от Июнь 06, 2013, 05:33:57 am
Зависший клапан не дает ошибку "КЗ или обрыв соленоида". Он может дать другие ошибки, которые лишь косвенно направят на него. Если это все же шлейф, не переживайте, скоро все повторится.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 06, 2013, 08:18:12 am
Зависший клапан не дает ошибку "КЗ или обрыв соленоида". Он может дать другие ошибки, которые лишь косвенно направят на него. Если это все же шлейф, не переживайте, скоро все повторится.

Ну точно сегодня с утра повторилось((( Гады! Так ведь прозванивали и всё было нормально!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 06, 2013, 08:31:04 am
они не гады, они ЛОХИ!!! ))))))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 06, 2013, 09:50:26 am
Ну точно сегодня с утра повторилось((( Гады! Так ведь прозванивали и всё было нормально!
на холодную шлейф будет нормально звонится, если только его снять, поставить клеммы с мультиметром  на контакты разьема и шевелить разьем, вернее шлейф в районе паек к разьему и смотреть если будет сопротивление меняться, то контакт плохой.
Тем более если разбирали почему сразу не пропаять было?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 06, 2013, 14:22:41 pm
Съездил к мастерам этим. Подключили комп. снова. Сказали что при сборке гидроблока поменяли местами соленоиды B и C. И при проверке компьютером сейчас сказали и показали, что ошибка теперь идёт на соленоид С а раньше был В. Сказали покупать соленоид. И прочистка клапана была не основная поломка. Уверяют, что шлейф у меня целый. Таперь подскажите может ошибка возникать из-зи неисправного соленоида? И может ли он глючить после прогрева?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Слесарь-программист от Июнь 06, 2013, 14:27:12 pm
Хотя бы код ошибки напиши. А то опять "сказали".
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 06, 2013, 14:48:58 pm
Хотя бы код ошибки напиши. А то опять "сказали".

Таже ошибка 0760
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 06, 2013, 15:18:37 pm
Таже ошибка 0760
у вас в Питере некому шлейф снять пропаять? или вы уверенны что не в нем дело?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 06, 2013, 16:11:54 pm
умные дяди в сервисе сказали что нет! я вот честно не понимаю, зачем спрашивать совета, если упорно не хочешь его слышать?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 06, 2013, 16:22:56 pm
вот некоторые фотки, может кому пригодятся
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 06, 2013, 16:41:53 pm
Ну если бы я знал точно что это он я бы и сам может заморочился. Да и работники говорят он целый. А деньги уже уплочены. Если бы в Питере этот трюк кто-нибудь проделал, тогда бы я к нему обратился, даже денег заплатил. Но точной причины поломки нет и непонятно что с этим соленоидом. Т.к. сказали местами поменяи и теперь глючит другой.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 06, 2013, 16:43:34 pm
Т.к. сказали местами поменяи и теперь глючит другой.
а ошибка та же, такого не бывает
Вот возможно еще одну машину победили, тоже прозванивал шлейф, как новый звонился, и дергал и шатал контакты, не отходит и все, пропаял проводами, фотки ниже с него, пока полет нормальный и в пробках и на скорости
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 06, 2013, 20:54:06 pm
Какой длины шлейф примерно, чтобы рассчитать количество проводов?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 06, 2013, 21:23:52 pm
Какой длины шлейф примерно, чтобы рассчитать количество проводов?
10 проводов, длинна примерно 30см, возьмите чуть больше, как то не додумался померить брал примерно 40см, припаивал к круглому разьему, протаскивал через оплетку и откусовал уже по длине к контакту с запасом мм5 и припаивал (откусил-зачистил-припаял и так по очереди все) крышки на разьемы не ставил т к не встанут, да и ненужны они
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 06, 2013, 21:31:02 pm
10 проводов, длинна примерно 30см, возьмите чуть больше, как то не додумался померить брал примерно 40см, припаивал к круглому разьему, протаскивал через оплетку и откусовал уже по длине к контакту с запасом мм5 и припаивал (откусил-зачистил-припаял и так по очереди все) крышки на разьемы не ставил т к не встанут, да и ненужны они
Спасибо. Вроде настроился на выходных разобрать и пропаять. Посмотрим.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 06, 2013, 21:48:48 pm
Спасибо. Вроде настроился на выходных разобрать и пропаять. Посмотрим.
на яме будете делать? найдите тазик или емкость широкую, а то все маслом зальете, винты от гидроблока складывайте попорядку, там есть 4 винта разной длинны, цвета, когда открутите гидроблок (мозги), останется последний винт, сначала ослабьте его на 2-3 оборота и пусть гидроблок отойдет от кпп и сольется масло из-под него, полтом придерживая одной рукой открутите болт до конца и потихоньку снимите мозги, разьем держится стопором снаружи, снимите его отверткой придерживая его, а то улетит еще куда нибудь
в общем не торопитесь
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 07, 2013, 11:12:46 am
они не гады, они ЛОХИ!!! ))))))

Вот действительно Лохи. Почитал мануал подробней. Оказывается ошибка P0760 на соленоид "В". А мне вчера сказали что соленоиды поменяли местами, но ошибка-то всё равно  P0760. И говорят мне на соленоид "С". Почитал мануал и понял, что ошибка на соленоид "С" должна быть P0765. Вот я тоже "Микантара"  :(
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 07, 2013, 11:17:13 am
приезжай в москву, вина попьем, машину починим :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 07, 2013, 11:26:05 am
приезжай в москву, вина попьем, машину починим :D

С удовольствием бы! Но уже сам затра полезу. с эстакадой договорился ;) Главное чтобы причина была в шлейфе. Буду наверно первым Питере открывателем таких работ)))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 07, 2013, 11:33:51 am
я бы потом съездил в сервис и в морду плюнул))))

Добавлено позже: Июнь 07, 2013, 11:35:01 am
а деньги забрал за работу прежнюю?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 07, 2013, 11:54:44 am
я бы потом съездил в сервис и в морду плюнул))))

Добавлено позже: [time]Июнь 07, 2013, 11:35:01 [/time]
а деньги забрал за работу прежнюю?

Попытаюсь!!!

Добавлено позже: Июнь 07, 2013, 12:15:23 pm
А второй шлейф ещё никто не паял? С ним бывают проблемы?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 08, 2013, 21:37:22 pm
Ну вот сегодня я заморочился с коробкой сам! Разобрал пропаял. Погонял, разгонялся с места, на светофорах постоял по КАДу поездил. Пока (тьфу-тьфу-тьфу) нормально. Посмотрим что дальше будет. Вот что получилось
(http://s017.radikal.ru/i402/1306/cf/d2183dca06db.jpg) (http://www.radikal.ru)

Пы-сы:На мозгах 21 болт, а не 19.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 08, 2013, 23:57:52 pm
Попытаюсь!!!

Добавлено позже: Июнь 07, 2013, 12:15:23 pm
А второй шлейф ещё никто не паял? С ним бывают проблемы?
Со вторым нижним шлейфом еще ниразу не было ни у кого проблем

Ну вот сегодня я заморочился с коробкой сам! Разобрал пропаял. Погонял, разгонялся с места, на светофорах постоял по КАДу поездил. Пока (тьфу-тьфу-тьфу) нормально. Посмотрим что дальше будет. Вот что получилось

Пы-сы:На мозгах 21 болт, а не 19.
Да все будет нормально, сразу надо было пропаивать
Возможно и 21 я ни разу не считал, а когда откручивал раскладывал по порядку
Только вот хорошо бы провода через оплетку пустить вместе со шлейфом, оплетка сделанна сеточкой и прочная, но думаю и так нормально будет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 09, 2013, 09:10:02 am
Со вторым нижним шлейфом еще ниразу не было ни у кого проблем
Да все будет нормально, сразу надо было пропаивать
Возможно и 21 я ни разу не считал, а когда откручивал раскладывал по порядку
Только вот хорошо бы провода через оплетку пустить вместе со шлейфом, оплетка сделанна сеточкой и прочная, но думаю и так нормально будет

Да они туда бы все не влезли. И пропаивал мне брат, а он не захотел туда пихать.
Я когда мозги установил ещё дополнительно хомутом затянул к шлейфу, чтобы случайно за поршень переключалки не зацепилось.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 09, 2013, 09:36:02 am
Да они туда бы все не влезли. И пропаивал мне брат, а он не захотел туда пихать.
Я когда мозги установил ещё дополнительно хомутом затянул к шлейфу, чтобы случайно за поршень переключалки не зацепилось.
залазят туда все , даже толще провода, да и проблем пропихнуть нет их туда, как писал раньше припаивал к круглому разьему пропихивал их через оплетку и к плоскому припаивал, в принципе и так тоже ничего не будет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: jjmixup от Июнь 09, 2013, 14:34:59 pm
Дмитрий,огромное спасибо за мануал. в 3-ёх сервисах меня разводили и чего только не делали,а в итоге заменил оба шлейфа самостоятельно в гараже и теперь всё работает отлично!!!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 09, 2013, 16:49:14 pm
Дмитрий,огромное спасибо за мануал. в 3-ёх сервисах меня разводили и чего только не делали,а в итоге заменил оба шлейфа самостоятельно в гараже и теперь всё работает отлично!!!
Рад что помогло, все хочу фотки сделать по порядку, да то в масле все, то соберешь и забываешь что сфоткать хотел
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 15, 2013, 17:22:02 pm
ну вот еще одну машину починили
вот фото шлейфа как он получается после перепайки
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: seryvelik.ru от Июнь 17, 2013, 09:17:43 am
Если работает в режиме 3 только 3 передачи ( то есть как и должно быть),Скорее всего дело в проводке или разьеме М45 или переключателе на ручке кпп, сама панель неисправн
Если нет то может еще разьем ЕМ21

Все равно надо прозванивать проводку, может разьем не контачить или залили чем то
Схема и фото взяты с дорейстайла, на FL точно не знаю такие или нет расположения
Мой случай,от мороза потрескалась изоляция, а сней и провод....Если надо могу выложить все фото по разборке привода АКПП
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Юлия21 от Июнь 17, 2013, 20:16:41 pm
Здравствуйте!
Машина становится в аварийный режим, появляются толчки(рывки), после чего автомат ставит вторую скорость и не переключает.
Помоогите)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 17, 2013, 20:19:30 pm
Здравствуйте!
Машина становится в аварийный режим, появляются толчки(рывки), после чего автомат ставит вторую скорость и не переключает.
Помоогите)
ну для начала вам надо просканировать ошибки какие в акпп, а так если тему почитать, то скорее всего проблема в верхнем шлейфе
если авто на гарантии, то вам должны починить по гарантии, если нет, то работы на пол дня
хорошо бы профиль заполнить, какое авто, город и т д
ну при моторе 1,6 обычно чек не загорается по ошибкам в акпп, надо знать номера ошибок что бы примерно искать причину
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 17, 2013, 20:23:24 pm
Мой случай,от мороза потрескалась изоляция, а сней и провод....Если надо могу выложить все фото по разборке привода АКПП

Да уж, что-то я  разочаровываюсь уже в КЕДЕ! 8[ Ещё и такой косяк может быть.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 17, 2013, 20:25:08 pm
Да уж, что-то я  разочаровываюсь уже в КЕДЕ! 8[ Ещё и такой косяк может быть.
это единичный случай, скорее всего провод повредили по не остарожности или установки допов
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Июнь 19, 2013, 22:18:53 pm
ДИМА! Спасибо за советы и разъяснения. Уже 1,5 недели езжу без проблем. Сегодня забрал деньги. Правда не все, но большую часть.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Bek@ от Июль 09, 2013, 00:45:54 am
Всем доброго времени суток! Мои пять копеек по этой теме!
Все было как описано раньше, на скорости рывок после чего машина тянет плохо, обороты ниже 2000 не опускаются. Рывок появляется через некоторое время после начала езды! Было такое что дня 3-4 ничего не было, а потом как снег на голову и все по новой! Машина уже не на гарантии, но поехала к официалам, чтоб прочитали ошибку, у меня "чек" показал 7260. Умельцы сказали что нужно менять "соленойд" и "два провода верхний и нижний" цена работ без деталей, с учетом что не гарантии 14т.р., расценки Ирбиса! Детали под заказ, ожидание месяц! На что я их по благодарила за проделанные ныне манипуляции и уехала.
Пока сидела в рем зоне, штудировала форум, нашла эту тему и все как описывалось ранее! Написала Диме, он не отказал! Договорились о встречи и вот уже 3ю неделю езжу без проблем, и жара была дай боже, да и пробок за это время накатано. Сразу после ремонта по дороге на работу отстояла в пробке 1,5 часа все отлично!
Я все к чему, а к тому, что я очень благодарна Диме за помощь! Спасибо большое!
И еще, диагноз про "соленойд" официалы мне поставили только со второго раза, когда я приехала и четко все расписала что происходит с машиной, в какой момент происходит рывок, что происходит потом, периодичность и тд и тп! Приемщик все записывал как сочинение, но это уже было второе обращение подряд, а при первом мне просто поменяли масло и сказали что тк сейчас "чек" не горит то все нормально и вообще мы решили проявить инициативу и подключили проверить систему на ошибку, но так ничего не нашли, а стоило мне от них уехать машину дернуло через 30 минут!
Как-то сумбурно написала, но надеюсь Вы меня поняли!
Всем спасибо, Диме больше всех!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: nicname от Июль 17, 2013, 14:12:12 pm
АКПП встала в аварийный режим, не переключалась из P и R в P, с R вниз все переключалось. Пригнал на Каширку 39. Мастер приемщик (Алексей К.) сразу диагностировал проблему и нашел причину, за что большое ему спасибо. Что-то с выключателем стоп-сигнала, где-то под педалью тормоза как понял, стопы оказывается не горели. Без вопросов за час заменили по гарантии, сиду почти 4 года. Дополнительно выключатель выбил предохранитель. Вот такая история с аварийным режимом АКПП.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 17, 2013, 16:22:55 pm
АКПП встала в аварийный режим, не переключалась из P и R в P, с R вниз все переключалось. Пригнал на Каширку 39. Мастер приемщик (Алексей К.) сразу диагностировал проблему и нашел причину, за что большое ему спасибо. Что-то с выключателем стоп-сигнала, где-то под педалью тормоза как понял, стопы оказывается не горели. Без вопросов за час заменили по гарантии, сиду почти 4 года. Дополнительно выключатель выбил предохранитель. Вот такая история с аварийным режимом АКПП.
Это не совсем аварийный режим, у вас сломался концевик педали тормоза, в связи с чем не отключалась блокировка ( электромагнит с фиксатором) на селекторе переключения, для такого случая есть маническая отключалка этой блокировки, рядом с селектором есть заглушка маленькая, открываете и с помощью ключа зажигания например, переключаете селектор, или любого другого ключа,
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Andro1 от Июль 17, 2013, 16:24:47 pm
Вот такая история с аварийным режимом АКПП.
Это просто история.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: nicname от Июль 17, 2013, 18:15:42 pm
Согласен, не совсем аварийный режим..  :)
по мануалу просто блокировка переключения передач
Но когда без снятия блокировки вручную не смог снять с паркинга - для меня в тот момент был больше чем аварийный режим
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 17, 2013, 18:31:47 pm
Согласен, не совсем аварийный режим..  :)
по мануалу просто блокировка переключения передач
Но когда без снятия блокировки вручную не смог снять с паркинга - для меня в тот момент был больше чем аварийный режим
Для этого и написанно в руководстве по эксплуатации как снять авто с паргинга например при севшем акб или когда не срабатывает этот блокиратор как в вашем случае
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Ddeshka от Август 07, 2013, 15:27:11 pm
Добрый день! У меня беда с Автоматом, постоянно встает в аварийный режим, приехал на диагностику, сказали ошибка соленоида, посоветовали зачистить клеммы от кузова к коробки, почистил, помогло, но не да долго. Приехал опять, порекомендовали сменить масло в коробке, не помогло (менял не полностью, сняли крышку, поменяли фильтр, залили новое). После посоветовали почистить радиатор, ибо возможно перегревается, помогло на сутки, после опять встал в аварийный режим. На не прогретом двигателе работает все хорошо, без рывков, как только температура поднимается, встает в аварийный режим. Глушишь, сразу заводишь, выходит из него, проезжаешь пару метров и опять включается аварийный режим. Кто знает к кому можно в Москве обратится для починки, напишите пожалуйста.  Машинка 2008г 1,6. пробег 155к.  Так как не давно на форуме, посоветуйте пожайлуста клубный сервис, может они знают в чем беда. Заранее Спасибо.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 07, 2013, 16:25:38 pm
Добрый день! У меня беда с Автоматом, постоянно встает в аварийный режим, приехал на диагностику, сказали ошибка соленоида, посоветовали зачистить клеммы от кузова к коробки, почистил, помогло, но не да долго. Приехал опять, порекомендовали сменить масло в коробке, не помогло (менял не полностью, сняли крышку, поменяли фильтр, залили новое). После посоветовали почистить радиатор, ибо возможно перегревается, помогло на сутки, после опять встал в аварийный режим. На не прогретом двигателе работает все хорошо, без рывков, как только температура поднимается, встает в аварийный режим. Глушишь, сразу заводишь, выходит из него, проезжаешь пару метров и опять включается аварийный режим. Кто знает к кому можно в Москве обратится для починки, напишите пожалуйста.  Машинка 2008г 1,6. пробег 155к.  Так как не давно на форуме, посоветуйте пожайлуста клубный сервис, может они знают в чем беда. Заранее Спасибо.
если тему почитали, то проблема на 98% в верхнем шлейфе, надо или менять или пропаивать (дублировать)
на счет клубного сервиса не знаю делают или нет, я в гараже перепаял несколько шлейфов
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Ddeshka от Август 07, 2013, 16:50:32 pm
если тему почитали, то проблема на 98% в верхнем шлейфе, надо или менять или пропаивать (дублировать)
на счет клубного сервиса не знаю делают или нет, я в гараже перепаял несколько шлейфов

Спасибо за быстрый ответ, написал в личку.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: No1te от Август 07, 2013, 17:57:22 pm
вопрос может быть дурацкий, но прямого ответа на него в теме не нашел.
если проблема с верхним шлейфом, то check должен гореть, или нет?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 07, 2013, 17:59:27 pm
вопрос может быть дурацкий, но прямого ответа на него в теме не нашел.
если проблема с верхним шлейфом, то check должен гореть, или нет?
на 1,6 нет, но ошибки в блоке управления акпп будут, на 2 литровом загорается
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: No1te от Август 07, 2013, 19:44:27 pm
на 1,6 нет, но ошибки в блоке управления акпп будут
ок, спасибо  beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: ptichka1981 от Август 12, 2013, 12:38:48 pm
Добрый день! Столкнулся с данной проблемой, при прогреве АКПП выпадает в аварийный режим, дает ошибку соленоида с. Насколько я понимаю проблема с верхним шлейфом? и где мона починить?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 12, 2013, 13:59:15 pm
Добрый день! Столкнулся с данной проблемой, при прогреве АКПП выпадает в аварийный режим, дает ошибку соленоида с. Насколько я понимаю проблема с верхним шлейфом? и где мона починить?
да скорее всего проблемма с верхним шлейфом
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: ptichka1981 от Август 12, 2013, 14:04:31 pm
А к Вам можно обратиться с данной проблемой? машинка 8 года дизелек 1,6
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 12, 2013, 14:17:06 pm
А к Вам можно обратиться с данной проблемой? машинка 8 года дизелек 1,6
можно, написал в личку
89160300923
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Serdgio515 от Август 19, 2013, 15:32:55 pm
Всем привет!
Столкнулся с похожей проблемой....
Машина сид 2007 года, 1,6, акпп, бензин.

Ехал по КАД в районе 120 км/час, вдруг хлопок и акпп перещла в аварийный режим. Доехал до дома на одной передаче, машина простояла ночь с утра завел и поехал...было всё нормально, но после 15 км на скорости 70-80 км/час снова хлопок и аварийный режим. Заехал на СТО, подключили комп, который выдал ошибки 0755, 0750,0760,0743. Электрик прозвонил разъемы и развел руками....послал к другим....(не знаю повлияло это или нет, до этого менял масло в акпп и проехал на нем около 1000 км)

Подскажите, пожалуйста, это тоже верхний шлейф??? И кто в Питере может помочь решить данную проблему? Возможности самостоятельной разборки и пайки не имею(нет гаража и т.п.) :(((( 
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 19, 2013, 17:16:23 pm
Всем привет!
Столкнулся с похожей проблемой....
Машина сид 2007 года, 1,6, акпп, бензин.

Ехал по КАД в районе 120 км/час, вдруг хлопок и акпп перещла в аварийный режим. Доехал до дома на одной передаче, машина простояла ночь с утра завел и поехал...было всё нормально, но после 15 км на скорости 70-80 км/час снова хлопок и аварийный режим. Заехал на СТО, подключили комп, который выдал ошибки 0755, 0750,0760,0743. Электрик прозвонил разъемы и развел руками....послал к другим....(не знаю повлияло это или нет, до этого менял масло в акпп и проехал на нем около 1000 км)

Подскажите, пожалуйста, это тоже верхний шлейф??? И кто в Питере может помочь решить данную проблему? Возможности самостоятельной разборки и пайки не имею(нет гаража и т.п.) :(((( 
скорее всего дело в нем, в верхнем шлейфе, но на всякий случай гляньте массовые провода которые прикручены на кузов в районе блока управления и плотно ли сидит разьем на акпп пошевелите немного его
кто то из Питера пропаявал разьем уже здесь, может в личку написать или в сервис какой что бы там сняли и заменили или пропаяли, продублировали проводами
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Serdgio515 от Август 20, 2013, 08:34:12 am
Дмитрий, спасибо за совет! Массовые провода проверил, прикручены хорошо, но все в ржавчине, может WD их обработать?
Разъем на акпп снял и воткнул заново... проехал вчера от работы до дома и сегодня с утра от дома на работу, около 60 км, пока полет нормальный, буду следить далее как будет вести себя машина....
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 20, 2013, 09:25:36 am
Дмитрий, спасибо за совет! Массовые провода проверил, прикручены хорошо, но все в ржавчине, может WD их обработать?
Разъем на акпп снял и воткнул заново... проехал вчера от работы до дома и сегодня с утра от дома на работу, около 60 км, пока полет нормальный, буду следить далее как будет вести себя машина....
Болты конечно можно обработать, просто обычно по акпп 1-2 ошибки, а здесь как будто защелка на разьеме сломана и отходит разьем, но может конечно и отходить пайка в шлейфе на общем проводе тогда возможно несколько ошибок
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: ptichka1981 от Август 26, 2013, 09:03:52 am
Огромное спасибо Диме! Вчера был спас мое Сидора от напасти! Поездил по пробкам, погазовал на МКАДЕ, полет нормальный.
СПАСИБО!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: artish81 от Август 27, 2013, 21:54:18 pm
Подскажите пожалуйста ,где в Уфе можно пропаять этот шлейф? Та же ошибка р0743.предлагают менять оба шлейфа и клапана акпп .
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 27, 2013, 23:14:59 pm
Подскажите пожалуйста ,где в Уфе можно пропаять этот шлейф? Та же ошибка р0743.предлагают менять оба шлейфа и клапана акпп .
В уфе я точно говоря не знаю, но про пропайку здесь довольно подробно написаннои думаю любой специалист с руками сможет вам помочь даже в гараже на яме, также писал ссылку на другой форум где выкладывал мануалы и описания по работе, если что неясно пишите обьясню или просто заказывайте верхний шлейф и меняйте только его, до москвы вам ехать долековато, а то приезжайте пропаяем ( шутка )
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: artish81 от Август 28, 2013, 17:39:23 pm
Эх, жаль ,что далековато :( . Спасибо за информацию по этой теме.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Travoved от Октябрь 09, 2013, 21:10:08 pm
Добрый день! у меня proceed 2AT 82000км Появился щелчок при нажатии на педаль тормоз, при езде все нормально,
на драйве как трогаешься и отпускаешь  тормоз идет щелчок который чувствуешь  рукой на ручке   ,Какая может быть проблема ?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 09, 2013, 21:40:55 pm
Ну если механический щелчек как будто что то задевает, то надо слушать и смотреть, причин может быть много
Если удар идет как будто что то не включилось или по электрической части, хорошо бы ошибки считать для начала
Может вообще проблема не в кпп, а подушки, что то ослабло, ходовая, что то с тросом переключения и т д
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Travoved от Октябрь 09, 2013, 22:25:56 pm
Да  щелчок механический средний (не сильный не слабый) причем на R при нажатии на тормоз нет его, и чувствуешь щелчок  только на ручке акпп и тормозе!!  сегодня чесанулся защитой в городе но совсем в скольз  так даже не обратил внимания но не думаю что ето могло к этому привести
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 09, 2013, 23:31:27 pm
Да  щелчок механический средний (не сильный не слабый) причем на R при нажатии на тормоз нет его, и чувствуешь щелчок  только на ручке акпп и тормозе!!  сегодня чесанулся защитой в городе но совсем в скольз  так даже не обратил внимания но не думаю что ето могло к этому привести
Вполне могло если защита рядом т к  при трогинии с места двигатель поворачивается на подушках вперед и возможно цепляет выпускной стубой о защиту, на 2 литровом выпускной колектор если не ошибаюсь спереди, у радиатора
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Travoved от Октябрь 09, 2013, 23:46:31 pm
Спасибо за совет!!! завтра узнаю причину напишу
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Никита Владимиров от Октябрь 16, 2013, 11:14:30 am
Всем,  доброго время суток!
Оказался в данной проблеме и тоже в шлейфе. Машина в сервисе и естественно перепаивать там никто не будет. За новый шлейф объявили 7800 и ждать до 10 дней. Хочу сам приобрести через екзист, но не знаю какой именно нужен. Есть за 3400 и за 6700. Подскажите он ли это вообще и какой нужен? Спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 16, 2013, 11:40:52 am
Всем,  доброго время суток!
Оказался в данной проблеме и тоже в шлейфе. Машина в сервисе и естественно перепаивать там никто не будет. За новый шлейф объявили 7800 и ждать до 10 дней. Хочу сам приобрести через екзист, но не знаю какой именно нужен. Есть за 3400 и за 6700. Подскажите он ли это вообще и какой нужен? Спасибо!
в личку написал номер шлейфа верхнего 4630723000
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Октябрь 17, 2013, 21:36:42 pm
на 1,6 нет, но ошибки в блоке управления акпп будут, на 2 литровом загорается

У меня чек горел на 1,6
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 17, 2013, 22:17:20 pm
У меня чек горел на 1,6
Да бывает и на 1,6 горит, но это редко скорее всего зависит от номера ошибки
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 29, 2013, 12:49:13 pm
У тестя первый сид 1.6 турбодизель АКПП 2008 год. 75000 км пробега, под гарантию не попадает машина простояла больше года (дальнобойщик) Ехал по КАДу и на скорости 80 км/ч машина просто перестала ехать. Остановился на обочине пару раз при включении задней передачи глохла, на D никак не реагировала, загорелся чек.  постояла 30 минут завелась как обычно проехала 200 м и вновь встала. до этого с утра были небольшие щелчки.
Вообщем скинул поддон есть медная металлическая стружка не очень много, но есть, так же на магнитах имеется мелкая мелкая металлическая стружка. Я так поннимаю что дело не в шлейфах а чисто в механике?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 29, 2013, 17:04:41 pm
У тестя первый сид 1.6 турбодизель АКПП 2008 год. 75000 км пробега, под гарантию не попадает машина простояла больше года (дальнобойщик) Ехал по КАДу и на скорости 80 км/ч машина просто перестала ехать. Остановился на обочине пару раз при включении задней передачи глохла, на D никак не реагировала, загорелся чек.  постояла 30 минут завелась как обычно проехала 200 м и вновь встала. до этого с утра были небольшие щелчки.
Вообщем скинул поддон есть медная металлическая стружка не очень много, но есть, так же на магнитах имеется мелкая мелкая металлическая стружка. Я так поннимаю что дело не в шлейфах а чисто в механике?
На дизелях первых ломало первичный вал, распространеная проблемма, дефект завода и по рекломации меняли то ли валы на новые или акпп, в принципе это гарантия и надо поговорить с адекватными гарантийщиками что бы они отправили запрос в кия моторс
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 29, 2013, 20:27:27 pm
Вал отдельно продаётся? Его реально самому поменять? (слесарь 6 разряда =)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 29, 2013, 22:59:38 pm
Вал отдельно продаётся? Его реально самому поменять? (слесарь 6 разряда =)
Конечно все продается, точно по ценам не знаю, надо акпп сначала разобрать отдефектовать, смотреть что поломало и потом считать что выгоднее бу автомат или эту перебирать
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 31, 2013, 01:05:55 am
я в растройстве. разобрал автомат по механике никаких претензий, фрикционы без износа без цветов побежалости. маслянный насос без износа. разобрал даже гидромозги  все соленоиды звонятся проводка тоже вся рабочая. Вал целый, продувал воздухом поршень сжимает фрикционы, остаётся бублик? как определить его работоспособность? или это можно сделать только на стенде? и вообще что дальше делать?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 31, 2013, 10:06:19 am
На счет бублика точно не знаю, знаю только что в сервисах по ремонту кпп его диагностируют, даже ремонтируют разрезая его и опять сваривая
Ошибки то были какие нибудь в блоке управления акпп ( в двс может и не быть), масло горелое или нормальное и уровень тоже, откуда стружка появилась?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 31, 2013, 11:14:12 am
Вксрывали на СТО без нас, приехали когда был снят поддон. Медная стружка лежала на поддоне в одном месте. Нашёл несколько медных деталей, но они без видимого износа, а медные втулки абсолютно целые без задиров. Не исключаю вариант что её возможно подсыпали, на магнитах была стружка но это от шестерён дифференциала.
Диагностировать АКПП отказались не объясняя почему. Говорили только что нет смысла тк короб мертв.
Масло не чуть тёмное, но не чёрное, без запаха гари, да и в самой коробке запаха тоже нет.
Единственное что меня смущает это подсплющенная сторона фильтра и его абсолютная забитость, почти не продувается. И после того как машина встала уровень был выше примерно на 1 см от высшей горячей отметки. По ходу всё таки фильтр корень зла получается.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 31, 2013, 11:28:31 am
обычно диагностику начинают с ошибок и проверки масла (уровень, состояние), но если кпп отказалась ехать, то скорее всего механическая неисправность или отсутствие масла, если бы по электрике, то она ехала в аварийном режиме т е на 3 скорости. На сидах вообще акпп надежные (старые мицушные немного доработанные), вот только на дизелях первые акпп ставили от бензиновых и они не выдерживали крутящего момента и ламали вал и еще есть проблема с верхним шлейфом, пайка при прогреве отходит от шлейфа и акпп переходит в аварийный режим на 3 передачу, ну и так редко что то у кого то случается в основном с контактами и проводкой
по фото на магнитах куски какие то висят что ли? обысно такой стружки в кпп на магнитах нет, даже вскрывал поддон после 150т км стружки такой не было, так немного черной взвеси как ферадо, могу фотки поискать
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 31, 2013, 11:36:26 am
ещё причина этой стружки скорее всего что год назад вместо сп3 залили декстрон 3, а он я так понимаю, не подходит

Добавлено позже: Октябрь 31, 2013, 11:38:13 am
ладно сегодня соберу, купил фильтр оригинальный и масло huyndai atf sp3. Посмотрим что получится, нет так закажу контрактную
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 31, 2013, 11:40:47 am
ещё причина этой стружки скорее всего что год назад вместо сп3 залили декстрон 3, а он я так понимаю, не подходит
наврятли, декстрон для автоматов и он аналогичен с сп-3
может с насосом чего случилось, масло то слилось порядка 6-7 литров
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: No1te от Октябрь 31, 2013, 11:41:23 am
обысно такой стружки в кпп на магнитах нет, даже вскрывал поддон после 150т км стружки такой не было, так немного черной взвеси как ферадо, могу фотки поискать
летом менял в акпп масло. 5 лет/80к км. примерно такие же ёжики были на магнитах.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 31, 2013, 11:44:14 am
летом менял в акпп масло. 5 лет/80к км. примерно такие же ёжики были на магнитах.

наврятли, декстрон для автоматов и он аналогичен с сп-3
может с насосом чего случилось, масло то слилось порядка 6-7 литров
насос без задиров зазоры практически минимальные. ну после того как я вскрыл кпп думаю максимум 0.5 л ещё вытекло из мозгов и прочего
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 31, 2013, 11:44:47 am
в основном такая грязь на магнитах, может чуть больше и чуть меньше, этот фильтр отходил всего 60т км
бублик вроде вставляется в насос пазами, там все цело?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 31, 2013, 11:53:52 am
в основном такая грязь на магнитах, может чуть больше и чуть меньше, этот фильтр отходил всего 60т км
бублик вроде вставляется в насос пазами, там все цело?
Вставляется хорошо, пазы целые, проблем нет. Бублик вращается только в одну сторону без заеданий (внутри турбинка)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 31, 2013, 11:57:16 am
Вставляется хорошо, пазы целые, проблем нет. Бублик вращается только в одну сторону без заеданий
тогда только диагностировать или на стенде или на машине, можно с подключением манометра и замером давления в разных режимах, есть в мануале
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 31, 2013, 12:04:07 pm
Всё, поехал собирать, вечером отпишусь
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 31, 2013, 21:30:58 pm
Я нашёл причину поломки с помощью "зубила и болгарки" двойная печаль
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: valve16 от Октябрь 31, 2013, 22:28:52 pm
Нда-а недешевый он однако. :(
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 31, 2013, 22:35:18 pm
Молодец докопался И все таки бублик, на разборках наверно можно найти
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 01, 2013, 12:24:01 pm
Молодец докопался И все таки бублик, на разборках наверно можно найти
нереально, заказал с москвы такой же востановленный в обмен на мой.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Никита Владимиров от Ноябрь 01, 2013, 13:08:01 pm
Доброго всем дня! Вчера поменяли шлейф, но не верхний 4630723000, как я обговаривал по тел с мастером, а как казался был нужен по факту 46308 (но это другой вопрос в понимании) т.е. Старый пришлось вернуть и ждать нового... В итоге вчера сновым шлейфом - проводкой АКПП я снова встал в аварийный режим, заглушил авто и завел через 3 минуты... После чего поехал снова нормально и в аварийный режим повторно не ушел. В целом коробка работает плавно без претензий. Как быть, когда хотелось как лучше а получилось, как всегда?   :(
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 01, 2013, 18:18:50 pm
Доброго всем дня! Вчера поменяли шлейф, но не верхний 4630723000, как я обговаривал по тел с мастером, а как казался был нужен по факту 46308 (но это другой вопрос в понимании) т.е. Старый пришлось вернуть и ждать нового... В итоге вчера сновым шлейфом - проводкой АКПП я снова встал в аварийный режим, заглушил авто и завел через 3 минуты... После чего поехал снова нормально и в аварийный режим повторно не ушел. В целом коробка работает плавно без претензий. Как быть, когда хотелось как лучше а получилось, как всегда?   :(
Выходят из строя верхний шлейф номер 4630723000 , который с пластмасовым круглым разьемом выходящим наружу
Какие ошибки то сейчас?
Вот отмечен синим внизу
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Ноябрь 01, 2013, 18:37:26 pm
Дмитрий, видимо, больше чем от Вас я не найду ответа, если приспичит буксировать СИД с автоматом, чем это может грозить, и чем надо руководствоваться из Вашего опыта... До этого ездил 30 лет только на коробке...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 01, 2013, 18:50:01 pm
Дмитрий, видимо, больше чем от Вас я не найду ответа, если приспичит буксировать СИД с автоматом, чем это может грозить, и чем надо руководствоваться из Вашего опыта... До этого ездил 30 лет только на коробке...
Про буксировку вроде написанно в книжке по эксплуатации, но конечно лучше с акпп не буксировать, ну если уж никак иначе, то из опыта скорость буксировки не выше 40 км час, хотя в мануале написанно 10, или как из прошлых лет по авто написанно можно залить сверх 1 литр масла акпп, ну или на эвакуаторе
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Ноябрь 01, 2013, 19:24:09 pm
ну или на эвакуаторе
Ну, что на эвакуаторе, это понятно... Я так понимаю, что повышенный износ будет, при масляном голодании крутящихся деталей...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 01, 2013, 19:26:55 pm
Ну, что на эвакуаторе, это понятно... Я так понимаю, что повышенный износ будет, при масляном голодании крутящихся деталей...
Ну да масленный насос то не работает на заглушенной машине, а при транспортировке шестерни крутятся и что бы они хоть как то смазывались надо или уровень повысить или медленно транспортировать что бы трение меньше будет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Ноябрь 01, 2013, 19:41:28 pm
надо или уровень повысить или медленно транспортировать что бы трение меньше будет
Всегда иметь с собой в запасе литр трансмиссионного масла, и знать, куда его долить...
Как при ударе на жигулях поддоном, ломался патрубок масляного насоса, и если долить литр масла, до места  облома, то можно было спокойно ехать до мастерской, не боясь, запороть двигатель...
Знать бы ещё куда доливать, и какое масло...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 01, 2013, 19:55:47 pm
Всегда иметь с собой в запасе литр трансмиссионного масла, и знать, куда его долить...
Как при ударе на жигулях поддоном, ломался патрубок масляного насоса, и если долить литр масла, до места  облома, то можно было спокойно ехать до мастерской, не боясь, запороть двигатель...
Знать бы ещё куда доливать, и какое масло...
Трансмиссионная жидкость: SK ATF SP-Ⅳ, MICHANG ATF SP-Ⅳ, NOCA ATF SP-Ⅳ, Hyundai Genuine ATF SP-Ⅳ
Залить через болт-штуцер сапуна АКПП
Но лучше не торопясь так буксировать
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Ноябрь 01, 2013, 19:59:07 pm
а через щуп залить можно?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 01, 2013, 20:06:19 pm
а через щуп залить можно?
Нет, у JD на АКПП нет щупа.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Ноябрь 01, 2013, 21:26:34 pm
Нет, у JD на АКПП нет щупа.
8(   =help=  shoot  wall
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Никита Владимиров от Ноябрь 01, 2013, 22:48:07 pm
Выходят из строя верхний шлейф номер 4630723000 , который с пластмасовым круглым разьемом выходящим наружу
Какие ошибки то сейчас?
Вот отмечен синим внизу


Именно его я и привез мастерам-фломастерам... Было сказано другой... Посоветуйте пожалуйста, куда мне обратиться за диагностикой ошибок к офицалам не хотелось бы снова обращаться?

Машина едет отлично и переключает передачи плавно и порой даже не заметно, что я в аварийном режиме.

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 01, 2013, 23:50:54 pm
Именно его я и привез мастерам-фломастерам... Было сказано другой... Посоветуйте пожалуйста, куда мне обратиться за диагностикой ошибок к офицалам не хотелось бы снова обращаться?

Машина едет отлично и переключает передачи плавно и порой даже не заметно, что я в аварийном режиме.


Если все работает, то пока можно и не суетиться, в аварийном режиме акпп будет только на 3 передаче стоять и трогаться и разгоняться и ехать, переключений не будет, ошибки можно в любом сервисе просканировать где есть кияшный или универсальный сканер, главное что бы просканировали акпп а не двигатель и номера ошибок записали а не тупо стерли
Другой щлейф, который подключается непосредственно к саленоидам не ломается, ломается верхний шлейф который я написал номер, если перейдет акпп в аварийный режим и ошибка будет по клапанам( саленоидам) то дело скорее всего в этом верхнем шлейфе и вам скорее всего не тот шлейф заменили
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Ноябрь 02, 2013, 10:29:38 am
Дима

Скажите пожалуйста, на новом Сиде (2012) существует такая проблема? С верхним шлейфом?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 02, 2013, 11:19:06 am
Ну да масленный насос то не работает на заглушенной машине, а при транспортировке шестерни крутятся и что бы они хоть как то смазывались надо или уровень повысить или медленно транспортировать что бы трение меньше будет
я может и ошибаюсь, но шестерёнкам особо ничего не будет, больше всего достаётся фрикционам и сжечь их очень большой шанс, но опять это то что увидел своими глазами. тк Дифференциал низко находится и он купается в масле и вполне может закидывать масло на верхние шестерни. Даже планетарке много не надо того что там останется хватит.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Ноябрь 02, 2013, 12:13:11 pm
больше всего достаётся фрикционам и сжечь их очень большой шанс
А цена вопроса, поменять фрикционы? А то за какой то жгут проводов (шлейф) 25 косарей просят... 
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 02, 2013, 13:11:08 pm
Если всё правильно понимаю комплект 2-6 передачи http://exist.ru/price.aspx?pcode=4567026600
http://exist.ru/price.aspx?pcode=+4562526610 http://exist.ru/price.aspx?pcode=4564126600

Набор дисков муфты http://exist.ru/price.aspx?pcode=%09+4542526000 http://exist.ru/price.aspx?pcode=%09+4552526600 это не всё. По сиду JD


Добавлено позже: [time]Ноябрь 02, 2013, 13:21:17 [/time]
по первому сиду: набор дисков муфты http://exist.ru/price.aspx?pcode=4562623310 http://exist.ru/price.aspx?pcode=4565023300

Добавлено позже: [time]Ноябрь 02, 2013, 13:24:26 [/time]
Жгут проводов что наружу http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3DD05C53&sr=-4 жгут тот что внутри http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+4630823000

Добавлено позже: Ноябрь 02, 2013, 13:27:31 pm
на второй сид проводка: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=62F094D5&sr=-4
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 02, 2013, 16:02:14 pm
Дима

Скажите пожалуйста, на новом Сиде (2012) существует такая проблема? С верхним шлейфом?
Пока нет не было, даже на рейстале не было пока

Добавлено позже: Ноябрь 02, 2013, 16:22:50 pm
я может и ошибаюсь, но шестерёнкам особо ничего не будет, больше всего достаётся фрикционам и сжечь их очень большой шанс, но опять это то что увидел своими глазами. тк Дифференциал низко находится и он купается в масле и вполне может закидывать масло на верхние шестерни. Даже планетарке много не надо того что там останется хватит.
Ну я  образно имел ввиду трущаеся детали, да масло какое то будет разбрызгиваться, но для лучшей смазки ( насколько знаю раньше) рекомендовали залить литр масла, но может и этого хватит вполне, главное не гнать быстро
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 06, 2013, 13:45:52 pm
Пришёл бублик из москвы, вчера собрал намотал 300 км всё замечательно врубаются все 4 передачи, никакой задумчивости прекрасно просто, но есть маленький косячёк, приехал к дому, включаю заднюю передачу обороты бадают до 500 и... глохнет. Повторяю тоже самое.
Когда собрал проверял всё подряд, заднюю гонял примерно метров 500-600. Есть подозрение что что-то попало в гидроблок и не может нормально включится задняя передача. Есть ещё мысли?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Ноябрь 06, 2013, 14:42:59 pm
Есть ещё мысли?
Ну ты загнул, про мысли... Туда страшно заглядывать, не то что, ковыряться... 8(
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 06, 2013, 14:54:34 pm
Ну может быть и что то попало в мозги гидравлические, а может и с селектором связанно, не совпадение передачи, у меня было один раз такое после пропайки, снизув поддоне на штоке переключателя есть флажек который поршень двигает и когда на нетралке должен совпадать со стрелкой на мозгах, а я когда затягивал электрогайковертом он у меня сместился и на задней был удар и глохла машина а передние все нормально втыкались. Просто взял обратно открутил и закрутил на место и все заработало
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 07, 2013, 10:13:05 am
действительно, так оно и оказалось, неправильно поставил пружинку на паркинг внутри коробки которая поджимает стопор, сейчас проблема с задним ходом пропала
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: spiridon-2007 от Ноябрь 11, 2013, 14:25:11 pm
У меня то же была проблема с АКПП. Летом примерно через 15-20 км после начала поездки вставала в аварийный режим. Возил на диагностику - выдает соленойд (1000руб.). Возил мастеру вскрывал поддон, снимал гидроблок - сказал шлейф прозванивал в порядке (2000руб.). Вроде на 1 день пропало, но потом опять началось. В итоге загнал в свой гараж (благо яма есть) и снял гидроблок, вынул шлейф верхний и отвез (уже на автобусе)))) ) человеку на пропайку, продублировали проводами все контакты (и на сопротивление, датчик температуры видимо). Поставил все назад и........................... вуаля все работает. Уже несколько месяцев. Кстати после ремонта шлейфа через пару дней поехал в Геленджик 1500 км в один конец полет нормальный был. Единственное при включении задней передачи мне кажется появился небольшой рывок и как то немного дольше стала включаться. Т.е. если включить заднюю и сразу дать газу то рывок, а если немного подождать (2сек.) то нормально. А раньше было включаю и газ без рывка сразу включалась. Сейчас в экзисте есть шлейф по 1700 примерно, надо просто чаще смотреть бывают там выгодные предложения. Я себе вал на рулевую купил за 1600 (правда ждал пару недель), а так он от 4000р. Шлейф пока не менял но думаю летом поменять. Пробег на машине 196000км. На 170-180000км менял шлейф вроде.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 11, 2013, 15:39:07 pm
Про рывок смотреть надо, когда собирали ничего не перепутали и переключатель внутри на мозгах совпадает с меткой, уровень и состояние масла в норме?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: spiridon-2007 от Ноябрь 11, 2013, 18:06:12 pm
Уровень и состояние масла в норме, новое заливал. А по поводу перепутать, так там вроде нечего путать то. Единственное... можно подробнее про "переключатель внутри на мозгах совпадает с меткой" - на что это будет влиять или какие симктомы? Там была какая то штучка похожая на "шпингалет".
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 11, 2013, 18:15:49 pm
Ось переключателя внутри акпп и для того что бы снять мозги на конце оси крепится такой флажек гайкой на  под ключь 14 вроде и который двигает поршень, так если поставить в нейтраль то этот переключатель должен совпадать с меткой на корпусе мозгов гидравлических
Фотки нет у меня этого, но вот здесь стоит, а метка на конце этого переключателя на корпусе, так же посмотрите на нейтралке совпадает селектор переключения
Может у
 Вас все нормально вообще просто не понятно что за удар
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: spiridon-2007 от Ноябрь 11, 2013, 18:26:28 pm
Я все делал когда акпп стояла вроде (точно не помню) на Паркинге (Р) . У флажка отверстие не круглое (полу круг - полу квадрат) я его ставил как он и был. Не помню, но когда затягивал там вро де все жостко было. На 3 странице есть фото флажка. А разве шток с резьбой не жестко стоит??? Ну как удар, если пару секунд подождать после включения задней, то удара нет. А если включить заднюю и сразу газу, то тогда получается удар.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 11, 2013, 18:44:22 pm
Один раз при закручивании немного сместил, при этом был удар при включении и если не ошибаюсь машина глохла
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: spiridon-2007 от Ноябрь 11, 2013, 18:53:21 pm
Ну теперь только летом полезу, заодно масло поменяю и шлейф куплю новый и поставлю. Так то не сильно напрягает, привык уже. Просто когда делал на форуме на флажке акцент не делали.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 11, 2013, 18:55:35 pm
Все приходит с опытом и временем, было то всего один раз, поэтому и не писал про него
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: spiridon-2007 от Ноябрь 11, 2013, 19:40:37 pm
А какое время и сколько проехали самое большое на перепаянных проводах??? Просто интересно разъест их все таки или нет. Я получается поменял в конце июня, проехал примерно 20-30 тысяч, точно не засекал.. Провода покупал в виде шлейфа (на фото).
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 11, 2013, 20:09:43 pm
Паял обыкновенными проводами из автомобильной косы диаметр 0,5, первая машина была больше чем 1,5 года назад, по пробегу не знаю, пропаял больше 20 машин пока все нормально, в мицубиси например шлейфы выполнены проводами
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: artish81 от Ноябрь 12, 2013, 21:53:55 pm
Так и есть,заменил шлейф и коробка заработала в нормальном режиме.Дима,спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 16, 2013, 02:01:45 am
Дима, а у вас нет под рукой фото гидроблока, проблемка появилась когда долго сид стоит, то либо происходит отток масла в поддон и пока не прогреется мотор до 80 градусов машина едет с 2500 об/мин после выхода в рабочую с небольшими толчками начинает ехать как обычно, после толчки полностью пропадают.
Единственное, на что ссылаюсь это два шарика с пружинками. один точно на месте стоит (там перескакивает по прокладке), а вот второй скорее всего что не туда воткнул. там как раз два варианта его установки
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 16, 2013, 13:02:19 pm
http://www.sonnax.com/downloads/valve-body-layouts/VBL-A4CF1-2.pdf нашёл единственное фото но без шариков
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 16, 2013, 13:46:30 pm
К сожалению у меня нет картинок мозгов в разборе, в сервис мануале тоже нет, только схемы масленых каналов
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 18, 2013, 22:33:52 pm
К сожалению у меня нет картинок мозгов в разборе, в сервис мануале тоже нет, только схемы масленых каналов
Сегодня разобрал, оказывается в другое место и не поставить этот шарик спутал с отверстием под шпильку. С задней передачей попала грязь (предположительно остаток фрикциона из бублика) полностью разобрал промыл поменял заново фильтр и всё, изумительная работа акпп =) Намотали сегодня 150 км, одно удовольствие.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Ноябрь 18, 2013, 23:46:11 pm
Да Дмитрий молодец что разобрались  rulezz
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: павел 72 от Декабрь 03, 2013, 23:10:55 pm
Большое спасибо Дмитрию rulezz, вылечил мое авто, а могли бы "обилетить по-полной"  8[ , во вложении пример.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 03, 2013, 23:54:34 pm
Большое спасибо Дмитрию rulezz, вылечил мое авто, а могли бы "обилетить по-полной"  8[ , во вложении пример.
Ну вот Павел можете теперь советовать что делать на Элантре, что бы люди на деньги не попадали
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Антоха-К от Декабрь 09, 2013, 16:20:20 pm
Здравствуйте!
Нужна помощь!
Имеется автомобиль Kia Ceed 2009 г. АКПП 1,6л.
Не так давно, коробка стала переходить в аварийный режим и загорелся Check. Диагностика на СТО показала ошибку p0743 и мастера сказали, что нужно менять соленоид и шлейф который к ним идет. Поменяли. Аварийный режим пропал и машина поехала, как и раньше, но буквально на следующий день во время движения (примерно 50км/ч) скорость начала плавать и после её снижения машина заглохла. Если переместить рычаг в положение Р или N, то машина заводится, но при включении R, D, 2 или 1 она сразу глохнет. Загорелся опять Check. На том же СТО диагностировали p0742. И сказали, что неисправен гидротрансфрматор.
Вопрос: могла ли последняя ошибка возникнуть после их ремонта? и правильно ли поставлен диагноз?
Я пробовал на нейтралке доводить обороты до примерно 2000 и переводить на D, тогда машина трогается с небольшим шлифом и едет (разгонялся только километров до 5 в час). Это ведь значит, что постоянно заблокирована муфта ГТ. А за это вроде отвечает как раз меняный соленоид.
Помогите советом или подскажите хорошего мастера в г. Новосибирске.
Спосибо за внимание!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 09, 2013, 19:27:05 pm
P0742 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Блок БУТ управляет включением муфты блокировки гидротрансформатора на первичном валу КПП с помощью гидравлического давления. Основной задачей управления муфтой гидротрансформатора является экономия топлива за счет снижения гидравлической нагрузки внутри гидротрансформатора. Блок БУТ подает рабочие импульсы для управления электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора (DCCSV), и гидравлическое давление подается на муфту блокировки в соответствии с коэффициентом заполнения управляющего сигнала муфты блокировки. При высоком коэффициенте заполнения на муфту блокировки гидротрансформатора подается высокое давление, в результате чего муфта заблокирована. Рабочий диапазон коэффициента заполнения сигнала управления муфтой блокировки гидротрансформатора составляет от 30 % (незаблокированный ГТ) до 85 % (заблокированный ГТ). ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ При обнаружении пробуксовывания гидротрансформатора (разности между частотами вращения коленчатого вала и турбины) блок БУТ увеличивает коэффициент заполнения управляющего сигнала муфты его блокировки . Если обороты пробуксовывания остаются на очень низком уровне, несмотря на то, что блок БУТ применяет коэффициент заполнения 0 %, БУТ определяет, что муфта гидротрансформатора заблокирована, и регистрирует этот код.

Может сначала прозвонить не разбирая ничего, через разьем этот соленоид, может плохо подсоеденили, шлейф так понимаю заменили
Вполне возможно что неисправность случилась после вмешательства
К сожалению в Новосибирске не знаю сервисов хороших
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Антоха-К от Декабрь 10, 2013, 08:20:44 am
А есть какие-нибудь схемы, где показано, куда подключать мультиметр и какое должно быть сопротивление у соленоидов?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 10, 2013, 13:24:13 pm
А есть какие-нибудь схемы, где показано, куда подключать мультиметр и какое должно быть сопротивление у соленоидов?
вот скачайте здесь
http://yadi.sk/d/jmr4yUPQ7b2Vu
http://yadi.sk/d/rcqHE8QL7b2rv
http://yadi.sk/d/DXXulhdc5TmVr
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Антоха-К от Декабрь 10, 2013, 14:12:49 pm
вот скачайте здесь
http://yadi.sk/d/jmr4yUPQ7b2Vu
http://yadi.sk/d/rcqHE8QL7b2rv
http://yadi.sk/d/DXXulhdc5TmVr
Спасибо, буду проверять
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 10, 2013, 14:13:55 pm
Спасибо, буду проверять
Удачи, думаю у вас или соленоид или шлейф, так же может разьем не контачить
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Антоха-К от Декабрь 13, 2013, 11:00:03 am
Прозвонил соленоиды. 3,4 Ом, значит дело не в них и не в шлейфе. Остается только механическое повреждение гидротрансформатора?
Если компьютер считывает разности скоростей вращения коленчатого вала и турбины, то может ли проблема быть связана с датчиками определения этих скоростей?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 13, 2013, 12:29:54 pm
Прозвонил соленоиды. 3,4 Ом, значит дело не в них и не в шлейфе. Остается только механическое повреждение гидротрансформатора?
Если компьютер считывает разности скоростей вращения коленчатого вала и турбины, то может ли проблема быть связана с датчиками определения этих скоростей?
датчик или работает или нет
так же может что то попало при замене соленоида
у вас после ремонта должна быть гарантия, сьездите к ним пусть смотрят
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Антоха-К от Декабрь 16, 2013, 13:43:34 pm
вобщем решил я почистить гиброблок, а заодно проверить состояние клапанов.
на магнитах, которые стоят на картере стружки не было, но была черная пыль, как и на большинстве подвижных элементах. В металлических прокладках, в местах где стоят шариковые клапана, образовались небольшие лунки (в 3 местах из 5). Менять прокладки пока не стал. Все детали были извлечены, почищены и собраны.
При сборке проблем абсолютно не возникло (делал это 1 раз в жизни и даже не поверил, что будет все так просто).
После установки на машину залил слитое масло и пришлось долить нового, т.к. большая часть вытекала в "мусор".
Итог сего действа: при переключении с P или N на любую скорость, машина не глохнет. Работает стабильно. Но чек продолжает гореть (подумываю заехать на сто и перепрошить комп на всякий случай). Разгонялся до 90 км в ч без проблем, но почему-то на табло показывает завышенный расход (думаю из-за компа, буду разбираться).
Выходит вся проблема была из-за забившегося гидроблока? Как думаете, ведь сейчас машина едет как нужно?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 16, 2013, 15:30:04 pm

Выходит вся проблема была из-за забившегося гидроблока? Как думаете, ведь сейчас машина едет как нужно?

вполне возможно, а может что то не правильно поставили или плохо соеденили, шлейф то хоть новый стоит?
если все нормально, то и ошибка должна погаснуть
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Антоха-К от Декабрь 16, 2013, 15:31:24 pm
шлейф новый. старый у меня дома лежит. а ошибки не сохраняются в памяти?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 16, 2013, 15:33:23 pm
шлейф новый. старый у меня дома лежит. а ошибки не сохраняются в памяти?
сохраняются, но чек не горит, я уже писал что бывало даже после устранения неисправности чек горит, но после небольшого пробега сам гаснет если все нормально
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Антоха-К от Декабрь 16, 2013, 15:35:31 pm
значит буду пока дальше ездить.
Спасибо Вам, Дима большое за советы и инструкции!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 16, 2013, 15:37:47 pm
значит буду пока дальше ездить.
Спасибо Вам, Дима большое за советы и инструкции!
да не за что, рад помочь, может если не погаснет, куда нибудь подьехать погасить сканером
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HavanaClub от Декабрь 18, 2013, 16:59:55 pm
Добра всем!! Дима помогите советом. Всё прочёл, глаза открылись. Проблема тоже походу в шлейфе. Будем паять! Вопрос в следующем: как долго можно ездить (и можно ли вообще ездить) в этом аварийном режиме??
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 18, 2013, 18:20:24 pm
Добра всем!! Дима помогите советом. Всё прочёл, глаза открылись. Проблема тоже походу в шлейфе. Будем паять! Вопрос в следующем: как долго можно ездить (и можно ли вообще ездить) в этом аварийном режиме??
не желательно ездить конечно, аварийный режим сделан что бы до сервиса доехать, хотя знаю люди не один день катались так
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HavanaClub от Декабрь 18, 2013, 22:29:56 pm
не желательно ездить конечно, аварийный режим сделан что бы до сервиса доехать, хотя знаю люди не один день катались так
Я ведь правильно понимаю, что Ошибки P 0755 ,P 0760, P 0765, P 0750, P 0743 указывают скорее всего на верхний шлейф??? И вопрос ещё: может ли отразиться на этой поломке то, что перепутали + с - акб ???
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 18, 2013, 23:36:38 pm
Я ведь правильно понимаю, что Ошибки P 0755 ,P 0760, P 0765, P 0750, P 0743 указывают скорее всего на верхний шлейф??? И вопрос ещё: может ли отразиться на этой поломке то, что перепутали + с - акб ???
Да в принципе эти ошибки из-за плохого контакта или в разьеме или в самом шлейфе, попробуйте понажимать и пошевелить разьем акпп, в основном появляется 1 -2 ошибки, управление соленоидами идет с блока управления и общий на 1,6 это минус, крепится возле блока управления, можно попробовать стереть и покататься посмотреть какие появятся ошибки. Возможно ли из-за переполюсовки акб, даже не могу сказать, думаю что нет, будут скорее всего другие проблемы
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HavanaClub от Декабрь 18, 2013, 23:56:30 pm
Да в принципе эти ошибки из-за плохого контакта или в разьеме или в самом шлейфе, попробуйте понажимать и пошевелить разьем акпп, в основном появляется 1 -2 ошибки, управление соленоидами идет с блока управления и общий на 1,6 это минус, крепится возле блока управления, можно попробовать стереть и покататься посмотреть какие появятся ошибки. Возможно ли из-за переполюсовки акб, даже не могу сказать, думаю что нет, будут скорее всего другие проблемы
стирали ошибки... сел, поехал, тоже самое... было фото разьёма под капотом рядом с акб... не увидел где он там на фото, а сам полез не пойму какой из них он самый. и как подлезть к массе?? под капот или на яме?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 19, 2013, 18:04:41 pm
разьем вот на картинке выделен синим, думаю снимать его не надо, а если взумаете снять, то надо на серый фиксатор надовить вниз что бы он там зафиксировался, потом потянуть за разьем, когда обратно вставить разьем, серый фиксатор должен отойти наверх, акуратно не сломайте
массы находятся где корпус воздушного фильтра, где блок управления стоит, сами массы прикручены сбоку на лонжероне (чашке передней стойки)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HavanaClub от Декабрь 19, 2013, 18:35:24 pm
Дима большое спасибо!! Как сделаю, отпишу что было! Думаю шлейф! Провода купил, буду паять. Я правильно насчитал? Их там 10шт? И перепаивать их надо по одному? чтоб все точно совпали ведь так?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 19, 2013, 19:08:42 pm
Дима большое спасибо!! Как сделаю, отпишу что было! Думаю шлейф! Провода купил, буду паять. Я правильно насчитал? Их там 10шт? И перепаивать их надо по одному? чтоб все точно совпали ведь так?
да все правильно
снимите шлейф, снимите с него крышки, они не нужны, припаиваете провода к круглому зазьему, протаскиваете их через оплетку по одному и потом вызваниваете и припаиваете к плоскому разьему и к датчику температуры, да проводов там 10шт
вот здесь описывал
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Декабрь 29, 2013, 22:46:40 pm
Сегодня столкнулся с этой проблемой. Ехал в потоке километров 110, вдруг резкий рывок назад, сначала подумал налетел на что то, сразу аварийку и сполз вправо. Оглядел авто, все в норме, уровень масла в коробке тоже в норме, едет ток на 3ей. Сразу набрал к39 и записался на завтра на 16:15. Причем ошибка сбросилась обыкновенным перезапуском двигателя(даже не вынимая ключа). Пришел домой, почитал тему. Дмитрий спасибо вам за труды, действительно все предельно понятно. В принципе авто покупал и обслуживал в к39 всегда, и уже были случаи гарантии и никогда не отказывали, но чем черт не шутит. Завтра обязательно отпишусь о результатах диагностики.

P.S> Ceed Fl 2012г. 1.6. Пробег 84к.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 29, 2013, 23:07:43 pm
Сегодня столкнулся с этой проблемой. Ехал в потоке километров 110, вдруг резкий рывок назад, сначала подумал налетел на что то, сразу аварийку и сполз вправо. Оглядел авто, все в норме, уровень масла в коробке тоже в норме, едет ток на 3ей. Сразу набрал к39 и записался на завтра на 16:15. Причем ошибка сбросилась обыкновенным перезапуском двигателя(даже не вынимая ключа). Пришел домой, почитал тему. Дмитрий спасибо вам за труды, действительно все предельно понятно. В принципе авто покупал и обслуживал в к39 всегда, и уже были случаи гарантии и никогда не отказывали, но чем черт не шутит. Завтра обязательно отпишусь о результатах диагностики.

P.S> Ceed Fl 2012г. 1.6. Пробег 84к.
запишите какие ошибки по акпп будут
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Январь 01, 2014, 21:51:58 pm
С наступившим новым годом уважаемые.
Приехал в каширку39, принял меня Корнеев Иван. Сразу предупредил, что диагностика платная и только если она выявит гарантийную проблему то будет за их счет. Согласился и загнали авто, через полчасика он мне сообщает, что ошибка (P0734 4-ая передача неверное соотношение) и предлагает для начала сменить масло т.к. оно в непотребном виде(мутное и пахнет), а уж потом посмотрим. Задаю ему прямой вопрос - Замена масла решит данную проблему?. Отвечает, что давайте решать проблемы по мере поступления. Масло меняют в пару заходов т.к. они не прокачивают масло через бублик, а тупо сколько стекло, столько залили. Кароче все сделали, оплатил 5285р. в кассу за диагностику и замену масла и уехал. Естественно добравшись до мкада решил сразу ввалить и проверить. Вначале действительно все было отлично, уже обрадовался, что проблема решена, НО после 180-190 пройденных  километров ситуация повторилась. Причем мне непонятен один ньюанс. Если коробка выдает ошибку, то по сути скинуть ее надо либо сканером, либо сбросить клемму, но у мне достаточно просто остановиться и заглушить авто.

P.S> На мой вопрос, почему замена масла за мой счет, ведь по регламенту масло в АКПП меняем только на 90к пробега, и получается оно еще не отработало своей нормы. Замялся и ответил (цитирую) - Ну ведь во время технического обслуживания мы меняем масло за наш счет.
Вообще не понял где там масло за их счет, ну да ладно лишь бы все было норм.

Но норм не оказалось, поэтому буду дальше их трясти.


P.S>> Почитал Киа моторс рус про гарантию, действительно гарантия не распространяется на детали которые могут быть подвержены естественному/нормальному износу. И в списке есть смазки.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Январь 01, 2014, 23:22:09 pm
еще бы почитать про регламентные работы при эксплуатации автомобиля в сложных условиях, к коим езда в Москве попадает на 100% то вопросы про 90000 отпали бы сами собой
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Январь 02, 2014, 00:03:27 am
С наступившим новым годом уважаемые.
Приехал в каширку39, принял меня Корнеев Иван. Сразу предупредил, что диагностика платная и только если она выявит гарантийную проблему то будет за их счет. Согласился и загнали авто, через полчасика он мне сообщает, что ошибка (P0734 4-ая передача неверное соотношение) и предлагает для начала сменить масло т.к. оно в непотребном виде(мутное и пахнет), а уж потом посмотрим. Задаю ему прямой вопрос - Замена масла решит данную проблему?. Отвечает, что давайте решать проблемы по мере поступления. Масло меняют в пару заходов т.к. они не прокачивают масло через бублик, а тупо сколько стекло, столько залили. Кароче все сделали, оплатил 5285р. в кассу за диагностику и замену масла и уехал. Естественно добравшись до мкада решил сразу ввалить и проверить. Вначале действительно все было отлично, уже обрадовался, что проблема решена, НО после 180-190 пройденных  километров ситуация повторилась. Причем мне непонятен один ньюанс. Если коробка выдает ошибку, то по сути скинуть ее надо либо сканером, либо сбросить клемму, но у мне достаточно просто остановиться и заглушить авто.

P.S> На мой вопрос, почему замена масла за мой счет, ведь по регламенту масло в АКПП меняем только на 90к пробега, и получается оно еще не отработало своей нормы. Замялся и ответил (цитирую) - Ну ведь во время технического обслуживания мы меняем масло за наш счет.
Вообще не понял где там масло за их счет, ну да ладно лишь бы все было норм.

Но норм не оказалось, поэтому буду дальше их трясти.


P.S>> Почитал Киа моторс рус про гарантию, действительно гарантия не распространяется на детали которые могут быть подвержены естественному/нормальному износу. И в списке есть смазки.
Это не из за шлейфа
Возможно механическая проблема с 4 передачей
Вот здесть на элантре например одно из решений найдено было http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=26371
Скорее всего гарантия это
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Январь 02, 2014, 22:26:23 pm
Это не из за шлейфа
Возможно механическая проблема с 4 передачей
Вот здесть на элантре например одно из решений найдено было http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=26371
Скорее всего гарантия это

Спасибо Дмитрий.
Записался на 3-е число в 16:15.
Как вернусь обязательно отпишу, как идут дела.

P.S> Интересно за диагностику опять платить?)))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Январь 02, 2014, 23:51:17 pm
Спасибо Дмитрий.
Записался на 3-е число в 16:15.
Как вернусь обязательно отпишу, как идут дела.

P.S> Интересно за диагностику опять платить?)))
у них есть в мануале что надо проверять по этой ошибке, они что деньги просто так берут
если надо мануал по этой ошибке ссылку дам
да пусть проверят контакты разьемов датчиков скорости на выходе и входе кпп

    P0734     
Расположение компонентов
 
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Величина скорости вращения входного вала должна быть равна величине скорости вращения выходного вала, умноженной на передаточное число 4-й передачи, в том случае, когда 4-я передача включена в коробке передач. Например, когда скорость вращения выходного вала составляет 1 000 об/мин, а передаточное число 4-й передачи равно 0,712, тогда скорость вращения входного вала составляет 712 об/мин.
ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
При включенной 4-й передаче частота вращения первичного вала равна значению частоты вращения вторичного вала, умноженному на передаточное число 4-й передачи. Данная неисправность связана главным образом с механическими (такими как заедание управляющего или электромагнитного клапанов), а не электрическими причинами.
УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Позиция   Условие регистрации   Возможная причина
Cтратегия регистрации DTC   a.   Передаточное число 4-й передачи не соответствует норме
   a.   Неисправность ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ
b.   Неисправность ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ
c.   Неисправность муфты UD или тормозного механизма 2-й передачи

Условия активации   a.   Частота вращения коленчатого вала > 400 об/мин
b.   Частота вращения выходного вала >900 об/мин
c.   Положение рычага: D
d.   Частота вращения первичного вала > 300 об/мин
e.   Выходной сигнал температуры ATF ≥ -10 °C (14 °F)
f.   Переключатель диапазонов АКПП переходит в нормальное состояние через 2 с после включения зажигания.
   
Пороговое значение   a.   ㅣЧастота вращения первичного вала/передаточный коэффициент 4-й передачи - частота вращения вторичного вала| ≥ 200 об/мин
   
Время диагностики   a.   Более 1 секунды
   
Отказоустойчивость   a.   Заблокировано на 3-й передаче (если код P0734 регистрируется четыре раза, АКПП блокируется на 3-й передаче)
   

ФОРМА СИГНАЛА
 
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ
1.   Подключите сканер.
2.   Включите двигатель.
3.   Наблюдайте за параметром "INPUT & OUTPUT SPEED SENSOR" (датчик скорости на входе и на выходе) на сканере.
4.   На 4-й передаче довести скорость двигателя примерно до 2000 об/мин.
________________________________________
Нормативное требование: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА - (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВТОРИЧНОГО ВАЛА х ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 4-Й ПЕРЕДАЧИ) ≤ 200 ОБ/МИН
________________________________________
 
5.   Отвечает ли требованиям значение параметра «INPUT & OUTPUT SPEED SENSOR» (Датчик частоты вращения первичного и вторичного валов)?
 
▶ Перейдите к процедуре "Проверка технического состояния компонентов".
 
▶ Проверьте цепь датчика частоты вращения первичного и вторичного валов на наличие электрических помех или замените датчик. Отремонтируйте по необходимости и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КОМПОНЕНТОВ
 
1.   Подключите манометр для измерения давления трансмиссионной жидкости к отверстиям "UD" и "2nd".
2.   Включите двигатель.
3.   Приведите автомобиль в движение на 4-й передаче.
4.   Сравните результаты со справочными данными, приведенными ниже.
________________________________________
Нормативное требование: См. таблицу стандартных гидравлических давлений
________________________________________
Таблица стандартного гидравлического давления
 
5.   Отвечает ли значение давления ATF требованиям?
 
▶ Отремонтируйте АКПП (муфту или тормоз) при необходимости и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».
 
▶ Замените АКПП (что может потребоваться в случае неисправности блока управляющих клапанов) (при необходимости) и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».
ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА
После выполнения ремонта необходимо убедиться в том, что неисправность устранена.
1.   Подключите сканер и выберите режим "Diagnostic Trouble Codes(DTCs)" (Диагностические коды неисправности (DTC)).
2.   При помощи сканера произведите сброс диагностических кодов неисправностей.
3.   Управляйте автомобилем в условиях активации DTC, указанных в разделе общей информации.
4.   Появляются ли какие-либо диагностические коды неисправностей?
 
▶ Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок.
 ▶ На этот раз рабочие характеристики системы соответствуют техническим характеристикам.

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Январь 04, 2014, 13:04:12 pm
Дмитрий обязательно напишите мне в личку свой номерок, я гарантирую вам презент по окончании всей этой истории. Вы почти пересказали мою вчерашнюю историю).

По порядку.
Приехал вчера в каширку39 и попал к Макарову Александру, сразу хочу выразить этому человеку благодарность за понимание, лояльность и профессиональный подход в решению поставленной задачи.
Он сразу сказал, что уже посмотрел историю и мы можем начать решать проблему с того места на котором остановились.Не слова про платную диагностику.
Машину загнали и спустя некоторое время Александр сообщил мне, что следующим этапом будем менять как раз (датчик скорости АКПП KIA Входной 4262039051).
И хорошо бы поменять сразу второй датчик на выходе, но к сожалению в наличии его не оказалось, поэтому пока только первый.
Поменяли, Александр попросил покататься пару дней и по возможности обкатать хорошенько. Сказал в любом случае в ним связаться и поставить его в известность решена ли проблема. Если я забуду сказал, что сам свяжется со мной через некоторое время.
Довольный таким положением дел, решил не тянуть время, а сразу дать гари ( на дорогах было уже пустынно ).
Итак выруливаю на каширку, тапку в пол и......
Первая до отсечки ....
Идеальное переключение, четкое без рывков и провалов ...
Со второй на третью тоже полет нормальный и ....
скорость 120-130 третья до отсечки ииииииии     коробка просто как будто зевает, ну надоело ей и все.... секунды 3 (мне показалось вечностью) слышу отсечку потом просто гигантский провал, машина катится накатом, двигатель спускает обороты несмотря на выжатую до упора педаль газа, полный хаос, и только на 3.5к оборотов коробка наконец втыкает четвертую, но очень не уверенно, ощущение такое, будто ученик у доски пытается угадать ответ и ждет реакции  так и здесь. Передача воткнута двигатель продолжает дальше сваливаться в оборотах и тут резко будто вспоминает, что педаль то в пол, резко подымает обороты, машину просто колошматит туда сюда, аЦкие рывки и тупки...
Светофор, стою - а***аю, что только что было. Зеленый - старт, и понимаю, что теперь коробка вообще живет отдельно от движка, втыкает что попало, пару раз мне показалось, что вообще вторую передачу перескочила, страшные провалы, рывки....
Разворачиваюсь, и обратно в к39. Подхожу к Александру и прошу прокатиться со мной, или же самому проехать. Он присаживается на пассажирское сиденье и все повторяется.
Подъезжаем назад, он просит не глушить, говорит - сразу загоним и снимем ошибки. Загнали и ....    все чисто ни одной ошибки... мне показалось, что он был удивлен больше меня. Они решают откатать машинку в онлайн, вешают ноут. Я сажусь назад. Выезжаем.
Коробка похоже вообще ушла в транс, передачи включает с большими провалами, иногда удается уловить ее и набирать скорость плавно, но в какой то момент она опять начинает играть передачами как в стаканчики, мол угадай, какая будет дальше.
Самое интересное, что во время этого шоу ни выходит ни одной ошибки, все в штатном режиме.

Итоги : Машину оставил, мне сказали, что сегодня будут скидывать коробку и делать отчет для Киа Моторс РУС, на согласование замены АКПП по гарантии. Уж не знаю, правда это или нет, и что будет дальше. Но я обязательно напишу, как сам узнаю.
Александр обещал созвониться со мной.
Вот так у нас проходят новогодние праздники блин.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Январь 06, 2014, 00:39:25 am
Доброго времени суток господа.
Сегодня со мной связался Александр Макаров и сообщил, что коробка раскидана, отчет сделан, согласование получено. Заказали коробку, к 15 числу должна придти.
Очень оперативно, я был удивлен. На данный момент каширка39 очень радует ходом работ. Впрочем это не первые гарантийные работы выполняемые с данным авто у них. Не зря похоже с момента покупки кеда не видела сервисов помимо каширки39.
Посмотрим как будет дальше.
Как появится какая либо информация, я отпишусь.

P.S> Всех с наступающим.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Январь 10, 2014, 21:09:02 pm
Сегодня позвонили с каширки39.
Сказали автомобиль готов, завтра с утра заеду заберу.
Официальной причиной поломки стал первичный вал, который развалился. Сказали такое бывало, но только на 2ух литровом или дизельных двигателях, соответственно более моментных.
Честно не ожидал, такой скорости. Тем более учитывая праздники.
Как заберу, отпишу об ощюшениях.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Январь 10, 2014, 22:37:08 pm
Тем более это было на машинах 2007 года и на дизелях, а после валы заменили и таких поломок не было, да и машина при этой поломке не едит вообще
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Январь 11, 2014, 12:03:25 pm
Полностью согласен, если первичный развалиться, то по сути вообще связь движка с коробкой потеряется.
В любом случае так мне объяснили, а какие там подробности я не знаю.
Забрал авто, все в порядке, едет как положено. Коробас блестит весь))
В общем спасибо каширке39 за теплый прием и очень (даже включая новогодние праздники) оперативный ( всего 6 дней ) ремонт ( снятие, разборка согласование, заказ, доставка, установка ). Честно не как не ожидал.

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HavanaClub от Январь 14, 2014, 10:38:34 am
Полностью согласен, если первичный развалиться, то по сути вообще связь движка с коробкой потеряется.
В любом случае так мне объяснили, а какие там подробности я не знаю.
Забрал авто, все в порядке, едет как положено. Коробас блестит весь))
В общем спасибо каширке39 за теплый прием и очень (даже включая новогодние праздники) оперативный ( всего 6 дней ) ремонт ( снятие, разборка согласование, заказ, доставка, установка ). Честно не как не ожидал.


Дмитрий подскажите пожалуйста! Нигде не нашёл ответа. Может вы знаете? Где можно найти на АКПП её номер? Попадаю на замену коробки на контракт, и нужен номер моей коробки. Не могу найти. Заранее спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Январь 14, 2014, 10:56:03 am
Чесно говоря не знаю, их есть то вроде 2 типа и для определеного мотора коробки одинаковые, можно каталожный номер по вин коду пробить
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: HavanaClub от Январь 14, 2014, 11:01:11 am
Чесно говоря не знаю, их есть то вроде 2 типа и для определеного мотора коробки одинаковые, можно каталожный номер по вин коду пробить
VIN U5YFF24238L088009. Может поможете?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Январь 14, 2014, 13:45:15 pm
VIN U5YFF24238L088009. Может поможете?
Каталожный номер 45000-23020
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Александр Львович от Февраль 08, 2014, 21:43:18 pm
Вот и я столкнулся с этой ситуёвиной, пока периодичность перехода в А.Р. 1 раз в сутки. Сам не полезу, ну не царское это дело, да и здоровье не позволяет. Подскжите, кто может помочь моему горю =uzhos=?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Февраль 08, 2014, 22:37:24 pm
Вот и я столкнулся с этой ситуёвиной, пока периодичность перехода в А.Р. 1 раз в сутки. Сам не полезу, ну не царское это дело, да и здоровье не позволяет. Подскжите, кто может помочь моему горю =uzhos=?
если московский регион, то Дима
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 08, 2014, 22:39:01 pm
Вот и я столкнулся с этой ситуёвиной, пока периодичность перехода в А.Р. 1 раз в сутки. Сам не полезу, ну не царское это дело, да и здоровье не позволяет. Подскжите, кто может помочь моему горю =uzhos=?
Ну а ошибки то какие?
Причин неисправности много, правда на дидах это в основном из за шлейфа и то на дорейстале
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: winzor от Февраль 18, 2014, 21:48:59 pm
Прочитал 22 страницы и не понял.. почему на гарантийных машинах ремонт стоил для владельцев денег? Коробка разве не гарантийная после 100тыс и более?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 18, 2014, 23:47:24 pm
Прочитал 22 страницы и не понял.. почему на гарантийных машинах ремонт стоил для владельцев денег? Коробка разве не гарантийная после 100тыс и более?
В большинстве случаев пробег большой и уже машины не гарантийные, в некоторых случаях дилер предлагает диагностика с разборкой и заменой сначала клапанов которые под заказ не одну неделю, после замены клапанов неисправность тажа и предлагают менять дальше что под заказ опять не одну неделю, при этом говорят что эксплуатация авто невозможна, вот и будете ходить пешком месяца два
Проще сделать самому или не у дилера и спокойно ездить
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: winzor от Февраль 19, 2014, 14:49:20 pm
Проще сделать самому или не у дилера и спокойно ездить

Так то да, но возможно скажу большую глупость ибо ездил долго на ручке. АКПП по пришествию 100тыс. себя хорошо чувствует или более чем 50% нуждаются в ремонте (возможно и гарантийным)?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Февраль 19, 2014, 15:05:17 pm
Так то да, но возможно скажу большую глупость ибо ездил долго на ручке. АКПП по пришествию 100тыс. себя хорошо чувствует или более чем 50% нуждаются в ремонте (возможно и гарантийным)?

240000 полет нормальный, да и пропайка шлейфа......ну я бы не назвал это ремонтом
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 19, 2014, 17:14:10 pm
Так то да, но возможно скажу большую глупость ибо ездил долго на ручке. АКПП по пришествию 100тыс. себя хорошо чувствует или более чем 50% нуждаются в ремонте (возможно и гарантийным)?

На сиде стоят хорошие проверенные акпп от мицубиси, только немного усовершенствованые и ходят гораздо больше 100 т км, есть какие то характерные неисправности ввиде шлейфа, а остальное если и случается, то в начале эксплуатации и конечно можно отремонтировать по гарантии, кстати на рейсталинге наверно шлейф другой что ли, таких обращений нет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Александр Львович от Февраль 21, 2014, 20:57:54 pm
Вот! Вже настроился на пропайку шлейфа.... а коробок стал работать штатно, уже 2 неделю!? Будем ждать. Неисправность, как говорят в радиомастерских, сложная, плавающая! 8(
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 21, 2014, 23:41:13 pm
Вот! Вже настроился на пропайку шлейфа.... а коробок стал работать штатно, уже 2 неделю!? Будем ждать. Неисправность, как говорят в радиомастерских, сложная, плавающая! 8(
Может просто разьем отошел, влага попала, может и такое быть, потом сейчас прохладно, возможно не прогревается хорошо
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Александр Львович от Февраль 23, 2014, 16:08:24 pm
Как говориться:"Хороший стук наружу вылезет". Хотя и не про електронику, но всё же.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: doffa от Февраль 24, 2014, 19:20:24 pm
Всем привет! Киа Про Сид 2008 1,6, автомат. Та же самая проблема - АКПП переключается в аварийный режим! Но есть одно но, про это, вроде как, никто не писал! Проблема началась еще осенью, ехал-ехал, машина дернулась и застряла на третьей передаче, остановился выключил двигатель, завел - все норм! Потом опять и опять... поменял масло, неделю ездил, радовался, но потом все как и прежде! Снимал клемы на аккумуляторе, тоже некоторое время поездил нормально... Звонил к дилерам, сказали диагностика будет стоить 5000р, меня это разочаровало и я поехал и скинул ошибки у знакомого! Та же самая история, недельку покатался... Но потом наступили холода и всю зиму я отъездил вообще не вспоминая о данной проблеме! Еще мне посоветовали либо поменять, либо почистить радиатор (у знакомого данная проблема исчезла после проведенных мероприятий). Я - жмот и естественно радиатор почистил, а не поменял :))) Но, буквально в первый же день плюсовой температуры, ситуация возобновилась! Читая проблемы других, никто про температуру не говорил, а может просто не обращал внимания! Менять запчасти наугад оставляя 20000-30000 т.р. возможности нет, впереди замена расходников на 35000 т.р. и покупка летней резины  8( Просьба помочь в данном вопросе, не знаю что делать! P.S. В одной, довольно крупной мастерской, записался на диагностику коробки, приехал, а мне отказались диагностировать, сказали, мол, это Вашу проблему не решит...         
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 24, 2014, 20:15:17 pm
ну почему про температуру не говорили? говорили что проблемы со шлейфом возникают в большинстве случаев при прогреве кпп, большая часть в пробках и летом, у кого то при небольшом прогреве, считайте что за ошибки в кпп
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: doffa от Февраль 25, 2014, 22:06:08 pm
Хорошо, спасибо! Поеду на диагностику, напишу по результатам!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: doffa от Февраль 26, 2014, 16:40:02 pm
В пятницу поеду на диагностику, напишу какие ошибки, да и посмотрю что на станции вообще скажут! Кстати, если переключить рычаг коробки не в положение "D", а в положение "3" (т.е. без переключения на 4 передачу), то коробка в аварийный режим не становится!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: doffa от Март 01, 2014, 13:35:57 pm
Съездил на диагностику, выдали следующие ошибки:

- P0765 Регулятор давления
           Магнитный клапан И
           Txt 104639 nicht gefunden

- 0743 Магнит. клапан сцепления преобраз.
          Обрыв\Короткое замыкание

- 0750 Включ. магнитный клапан А
          Обрыв\Короткое замыкание

- 0755 Включ. магнитный клапан В
          Обрыв\Короткое замыкание

В сервисе, кроме того, что коробка требует ремонта, больше ничего не сказали! :)
Не знаю, что делать! Дмитрий выручайте!!!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 01, 2014, 13:50:28 pm
Съездил на диагностику, выдали следующие ошибки:

- P0765 Регулятор давления
           Магнитный клапан И
           Txt 104639 nicht gefunden

- 0743 Магнит. клапан сцепления преобраз.
          Обрыв\Короткое замыкание

- 0750 Включ. магнитный клапан А
          Обрыв\Короткое замыкание

- 0755 Включ. магнитный клапан В
          Обрыв\Короткое замыкание

В сервисе, кроме того, что коробка требует ремонта, больше ничего не сказали! :)
Не знаю, что делать! Дмитрий выручайте!!!
Для начала можно разьем на кпп круглый 10 контактный пошатать немного из стороны в сторону и понажимать, а если эти ошибки проявляются только на прогретой кпп, то замена или пропайка шлейфа вам поможет, заодно масло с фильтром поменяете если не меняли
Шлейф верхний который с круглым 10 контактным разьемом
Обычно про проявлении таких ошибок -следствие плохой пайки шлейфа
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: doffa от Март 01, 2014, 14:43:03 pm
Масло с фильтром менял совсем недавно! Спасибо за информацию! Еще один вопрос: сколько приблизительно будет стоить пропайка шлейфа? Чтобы примерно ориентироваться в ценах... Можно ответить в личку!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 01, 2014, 21:06:54 pm
Масло с фильтром менял совсем недавно! Спасибо за информацию! Еще один вопрос: сколько приблизительно будет стоить пропайка шлейфа? Чтобы примерно ориентироваться в ценах... Можно ответить в личку!
Я например беру за работу 4 т р , на сервисе работа по замене наверно будет стоить от8 т р а то и гораздо дороже, а будут ли они дублировать шлейф не знаю
Но вам из Питера ехать долеко до меня, кто то из Питерских здесь уже пропаивал шлейф, спросите может чем помогут
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: doffa от Март 02, 2014, 10:25:49 am
Большое спасибо за информацию! Жаль, что Вы в Москве живете, так бы сразу к Вам приехал! Буду искать... Напишу по результатам!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: doffa от Март 03, 2014, 14:08:45 pm
Обзвонил немало сервисов по ремонту АКПП! Они действительно хотят много денег! Может кто из Санкт-Петербурга занимает заменой шлейфов за разумные деньги... Отзовитесь пожалуйста!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Ekaterina27 от Апрель 05, 2014, 00:02:16 am
Уважаемые форумчане!

Подскажите, кто может заняться проблемой АКПП Киа Сид 2007 1.6 в Питере?

У меня также было как и у других  :( рывки при движении, сделала диагностику, ошибки Р0755, Р0760, Р0765, Р0743, Р0750. Поменяла масло на пробеге 81000. 2 недели без рывков. Сейчас опять дергается.

Посоветуйте, пожалуйста, надо сначала пробовать пропаять или сразу шлейф новый заказывать??? и хорошего мастера в Питере!

Спасибо. С уважением. Екатерина.


Добавлено позже: Апрель 05, 2014, 00:05:19 am
Обзвонил немало сервисов по ремонту АКПП! Они действительно хотят много денег! Может кто из Санкт-Петербурга занимает заменой шлейфов за разумные деньги... Отзовитесь пожалуйста!


Мне тоже нужен такой человек!!! Очень! Очень! А вы решили сразу шлейф менять или можно сначала пробовать отремонтировать (пропаять)?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Ekaterina27 от Апрель 12, 2014, 11:59:18 am
Дима!!! Здравствуйте!! Посмотрите, пожалуйста, это тот шлейф, который мне нужен?
http://koreanaparts.ru/partsearch/4630723000

Конечно же, меня интересует самый дешевый вариант за 2635 рублей (в колонке наименование написано Harness New Verna). А то вдруг закажу, а он не подойдет :((

Спасибо огромное. С уважением. Екатерина.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Апрель 12, 2014, 13:53:21 pm
Дима!!! Здравствуйте!! Посмотрите, пожалуйста, это тот шлейф, который мне нужен?
http://koreanaparts.ru/partsearch/4630723000

Конечно же, меня интересует самый дешевый вариант за 2635 рублей (в колонке наименование написано Harness New Verna). А то вдруг закажу, а он не подойдет :((

Спасибо огромное. С уважением. Екатерина.
Ответил в личку, по катвлогу он, а так фото нет, но то что под заказ месяц возможно и такая цена, возможно еще будет отказ
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: slavann от Апрель 15, 2014, 17:59:56 pm
Всем привет! Нужен совет! Собираюсь менять масло и  фильтр АКПП и за одно хочу снять, разобрать и промыть блок клапанов. Отпишитесь кто разбирал какие там нюансы? На схеме есть несколько шариков с пружинками, они при откручивании пластины не выпрыгнут? А то есть опасение что потом не найду первоначальное место установки этих шариков :( Еще вопрос по поводу флажка на штоке гидроблока. Где там эта метка? Получается надо на нейтралке блок снимать?

Вот нашел схему гидроблока http://ru.scribd.com/doc/213569254/A4CF2-Tech-Guide-i-30-pdf

PS. Авто Просид 2л. 2008г.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Апрель 15, 2014, 20:38:49 pm
Всем привет! Нужен совет! Собираюсь менять масло и  фильтр АКПП и за одно хочу снять, разобрать и промыть блок клапанов. Отпишитесь кто разбирал какие там нюансы? На схеме есть несколько шариков с пружинками, они при откручивании пластины не выпрыгнут? А то есть опасение что потом не найду первоначальное место установки этих шариков :( Еще вопрос по поводу флажка на штоке гидроблока. Где там эта метка? Получается надо на нейтралке блок снимать?

Вот нашел схему гидроблока http://ru.scribd.com/doc/213569254/A4CF2-Tech-Guide-i-30-pdf

PS. Авто Просид 2л. 2008г.
А зачем его промывать, не проще масло с промывкой поменять?
На флажке штока и гидроблоке метки совмещаются на нетралке, там вообще то фазка на штоке и поэтому его не поставишь по другому, но после закручивания флажка лучше проверить что бы на метках был, по разбору гидроблока не подскажу т к не разбирал
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: slavann от Апрель 16, 2014, 09:47:14 am
А зачем его промывать, не проще масло с промывкой поменять?

Да пробег уже почти 190 тыс.км. При переключении на R есть небольшой толчек и бывает даже слыщно как там что то переключается. Масло в принципе 20тыс. назад менял, думаю промыть гидроблок может плавней будет задняя передача включаться. За одно думаю соленойд 46313-23010 поменять, благо стоит не дорого  :)

Подумываю в ближайшем будущем еще АКПП снять, фрикционы поменять %) Есть у кого опыт проведения данной процедуры?

Добавлено позже: Апрель 16, 2014, 10:48:45 am
Еще решил проверить сопротивления соленойдов и когда снимал разъем сломал защелку на нем, теперь разъем не фиксируется, а просто надевается и легко снимается если потянуть  :( теперь думаю как его на новый заменить :(
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Апрель 16, 2014, 11:07:12 am
Если есть хороший разьем, то заменить его не проблема, со стороны контактов серую заглушку снимаете и тонким шилом или еще чем острым подцепляете фиксаторы и вытаскиваете по отдельности контакты тянув за провода, только зарисуйте как стоят или по одному переставляйте
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Апрель 16, 2014, 12:01:52 pm
Еще решил проверить сопротивления соленойдов и когда снимал разъем сломал защелку на нем, теперь разъем не фиксируется, а просто надевается и легко снимается если потянуть  :( теперь думаю как его на новый заменить :(
я сделал так, подобрал подходящий по размеру саморез (по-моему 4х35) и вкрутил его вместо защелки. Только при вкручивании надо нажимать на разъем т.к. там резинка которая будет выталкивать его вверх. Езжу год, проблем нет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: slavann от Апрель 16, 2014, 12:46:41 pm
я сделал так, подобрал подходящий по размеру саморез (по-моему 4х35) и вкрутил его вместо защелки. Только при вкручивании надо нажимать на разъем т.к. там резинка которая будет выталкивать его вверх. Езжу год, проблем нет

Буду иметь в виду, пока вроде так держится. 
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: EvgenKo от Май 11, 2014, 23:05:06 pm
Всем привет. Хочу выразить огромную благодарность Дмитрию. Дело в том, что у меня была аналогичная проблема с АКПП. На диагностике сказали что имеется ошибка 0755 (shift solenoid B malfunction) и замена масла возможно решит проблему. Я частично сменил масло и поменял фильтр, но проблема осталась: машину дергало, иногда ощутимо "пинало" при ускорении. Я нашел эту ветку форума, списался с Димой и сегодня утром был у него. Профессиональная пайка верхнего шлейфа решила проблему! И спустя некоторое время и небольшой пробег погасла лампа check. Так что теперь полный порядок:) Еще раз огромное спасибо и всем рекомендую обращаться только к настоящему мастеру! =)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: patriot2979 от Май 17, 2014, 22:38:24 pm
Всем доброго времени суток! Похоже столкнулся с похожей ситуацией. Сегодня при езде в пробке ощутил рывок коробки и после того, как проехал пробку заметил, что при скорости около 100 обороты были ы районе 4000, потом обратил внимание что мотор громковато работает. Остановился, заглушил машину. При переключении в режим драйв через заднюю скорость произошёл рывок и загорелся чек. Считал ошибки - 0760 и 0700. Соответственно соленоид переключения С и общая неисправность трансмиссии. Кто поделится умным советом по поводу дальнейших действий ? Кто сталкивался с такой же ошибкой ? Заранее благодарен за ответ.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 17, 2014, 22:56:13 pm
Всем доброго времени суток! Похоже столкнулся с похожей ситуацией. Сегодня при езде в пробке ощутил рывок коробки и после того, как проехал пробку заметил, что при скорости около 100 обороты были ы районе 4000, потом обратил внимание что мотор громковато работает. Остановился, заглушил машину. При переключении в режим драйв через заднюю скорость произошёл рывок и загорелся чек. Считал ошибки - 0760 и 0700. Соответственно соленоид переключения С и общая неисправность трансмиссии. Кто поделится умным советом по поводу дальнейших действий ? Кто сталкивался с такой же ошибкой ? Заранее благодарен за ответ.
Так эта вся тема про эту неисправность
Скорее всего проблема с верхним шлейфом
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: patriot2979 от Май 17, 2014, 23:02:54 pm
Нужно пропаивать ?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 18, 2014, 17:28:26 pm
Нужно пропаивать ?
Скорее дублировать проводами или новый ставить
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: pimich от Май 19, 2014, 22:45:18 pm
Дмитрий, спасибо! Все работает отлично!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 20, 2014, 08:18:42 am
Дмитрий, спасибо! Все работает отлично!
вот и хорошо
Рад что помог  beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: patriot2979 от Май 27, 2014, 12:39:47 pm
Огромное спасибо Дмитрию на его действительно золотые руки. Приезжал к нему с такой же как у всех проблемой. Мой случай получился не совсем стандартный, поэтому Дмитрию пришлось на меня потратить намного больше своего драгоценного времени, чем на остальных, что к моему удивлению и благодарности никак не отразилось на общей стоимости. Но главное результат был достигнут и теперь переключение передач можно отследить только по тахометру. Еще раз огромная благодарность за терпение, аккуратность и грамотность.
Спасибо !!!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Rusia от Май 30, 2014, 12:00:56 pm
Добрый день одноклубники. Возникла такая же проблема как у многих с акпп на холодную едит все нормально как только прогреется включается аварийный режим, на сто подключили сканер ошибка 0755, контакты что на коробке все почистили - проблема осталась, говорят это шлейф 99%.
На сто также сказали что там два шлейфа и надо менять в паре, или может какойто один надо кто что знает?
Как то можно узнать какой шлейф и шлейф ли это без вскрытия коробки?
Киа ПроСид 1,6 2008
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Май 30, 2014, 12:15:03 pm
Добрый день одноклубники. Возникла такая же проблема как у многих с акпп на холодную едит все нормально как только прогреется включается аварийный режим, на сто подключили сканер ошибка 0755, контакты что на коробке все почистили - проблема осталась, говорят это шлейф 99%.
На сто также сказали что там два шлейфа и надо менять в паре, или может какойто один надо кто что знает?
Как то можно узнать какой шлейф и шлейф ли это без вскрытия коробки?
Киа ПроСид 1,6 2008
Да ты ветку эту почитай, тут всё расписано... Обычно глючит верхний шлейф... Его надо просто дублировать другим жгутом проводов, путём припайки простых проводов... Дима тут спец, уже не один шлейф перепаял, а замена очень дорогая... Если в Москве или области живёшь, то дуй к нему... Лучше и дешевле никто не сделает...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Май 30, 2014, 12:39:33 pm
Добрый день одноклубники. Возникла такая же проблема как у многих с акпп на холодную едит все нормально как только прогреется включается аварийный режим, на сто подключили сканер ошибка 0755, контакты что на коробке все почистили - проблема осталась, говорят это шлейф 99%.
На сто также сказали что там два шлейфа и надо менять в паре, или может какойто один надо кто что знает?
Как то можно узнать какой шлейф и шлейф ли это без вскрытия коробки?
Киа ПроСид 1,6 2008
Верхний щлейф, с нижним ничего ни разу не было, шлейф или менять или дублировать проводами предварительно сняв его
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Satana от Июнь 05, 2014, 18:03:29 pm
Оооо, это я удачно зашел)))
Имеется Церато 2007г с такими же проблемами(Р0755). Будем проделывать по рецепту "доктора".
Не поверите, везде искал, а оказывается решение под носом, вот не ожидал.
Спасибо Дмитрию.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 05, 2014, 18:11:27 pm
Оооо, это я удачно зашел)))
Имеется Церато 2007г с такими же проблемами(Р0755). Будем проделывать по рецепту "доктора".
Не поверите, везде искал, а оказывается решение под носом, вот не ожидал.
Спасибо Дмитрию.
Да продублируйте шлейф и будет все отлично, только как продублируете прозвоните его на короткое замыкание и правильность соединения, на серато такая же кпп и делается так же как на сиде
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Satana от Июнь 05, 2014, 18:37:30 pm
Да продублируйте шлейф и будет все отлично, только как продублируете прозвоните его на короткое замыкание и правильность соединения, на серато такая же кпп и делается так же как на сиде
Ну это само собой, спасибо ещё раз)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: cyba20 от Июнь 17, 2014, 14:43:13 pm
Дмитрий срочно умоляю связаться со мной. 89269166263 или оставить свой телефон в личку.

Проблема такая диагностика пишет ошибка соленойда А коробка находится постоянно в аварийном режиме. Номер ошибки не знаю.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 21, 2014, 03:35:15 am
Всем доброго времени . Вообщем прочёл все ))) . Пол ночи читал )) . Симптомы банальны . Был рывок " за зад" . И повторилось . Подумал проблемма с мозгами. Сказали масло смени  . Может фильтр забит . Сменил ( промыли , все как надо ) проблема не ушла . Ошибки 0755, 0743 , 0750 , 0765 , 0760 . Скорее все го верхний шлейф ?

 И еще вот думаю не стоит на новый менять . Ибо если проблема была . То и с новым со временем может случиться . Ведь места пайки прежние и подвержены " разрушениюпотере контакта) . Ах да и еще не по теме . Вот адаптивность как убрать ( нажал поехала ) Задумчивость присутствует .Вчера только прошивку сменил. всего 20 км проехал. )) Коробка не дает испытать. Настраиваюсь сам сделать . Думаю не сложно )

Добавлено позже: [time]Июнь 21, 2014, 03:37:23 [/time]
Вот ссылка на фото что показала диагностика  https://cloud.mail.ru/public/55252b0ce871/IMG_20140621_040138.jpg

Добавлено позже: [time]Июнь 21, 2014, 03:43:51 [/time]
Кед 2007 года  1.6 Акпп . Так же ошибка не высвечивалось и чека не было. Заметил интересный факт .  Заведу - 20 сек , до 4 тысяч прогазовал D - ( нога на тормозе ) 20 сек .  И все работает бывает хватает на долго . Первый раз случилось полторы недели назад . Приехал с отпуска( дорога была . короче по обочине 60 . Можете представить какая дорога  :D  fire!  :D . Проехал на аварийном 300 км но плавно и не больше 90  кмчас . Не стал глушить фиг его знает что там . Приехал заглушил , подождал завел . И все полетела моя ласточка. но на неделю и тут понеслась . Вообщем 3-й день . Но вот таким манипуляциям и танцам с бубном живу. Сегодня поеду поговорю .


Добавлено позже: Июнь 21, 2014, 03:47:12 am
Кстати масло заменил на 97 тысячах . Ибо не воняло и было относительно светлое. При промывке естественно было темнее. Пока в нормальном режиме песня )
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 21, 2014, 14:54:11 pm
Возможно и верхний шлейф если допустим отходит на нем общий провод минусовой, то много ошибок может быть
Шлейф можно и продублировать проводами, описывал и в теме этой и на другом форуме, ссылка здесь не выкладывается вот фотка
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9831/454780.e/0_17cc2f_6dbf013c_-1-orig)
Может просто отошел разьем, попробуйте пошевелить его и понадавливать, так же можно прозванить соленоиды через разьем если сопротивление немного будет прагать при шевелении контакта, то дело в пайке шлейфа, так же прозвоните общий провод на 1,6 он минусовой, на 2,0 он идет с мозгов и плюсовой, земля берется с кузова рядом с воздушным фильтрром
Как то так
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 22, 2014, 00:48:17 am
Вообщем только с гаража. Продублировал . Пока пять минут полет нормальный . Летает )))
Кстати для тех кто в первый раз . Шлейф что бы снять нужно снаружи коробки разъем отсоединить и снять стопорное кольцо
Я с...ка пол часа убил пока доперло )))  :D

Добавлено позже: [time]Июнь 22, 2014, 00:48:43 [/time]
Дима благодарю за полезную информацию . Ваш труд неоценим .  beer

Добавлено позже: [time]Июнь 22, 2014, 00:48:57 [/time]
Фото выложить как ?

Добавлено позже: [time]Июнь 22, 2014, 02:42:35 [/time]
Ребят и еще вопрос .Хочу малость с двигателем поработать и ходовой ( для большей динамики  rulezz ) .но всему свое время. Так вот вопрос такой можно ли нашу штатную Акпп  модернизировать .( в пределах разумного ) . Думаю если лошадок прибавиться то и на акпп нагрузка будет большей. Ну и как убрать адаптивность ? Нажал поехал без задумок . Чип сделал.Но тут акпп вылезла, всего 30 км проехал и то из них 5 км по полной . Не понял еще.

Добавлено позже: Июнь 22, 2014, 02:43:38 am
Заранее благодарен   beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 22, 2014, 09:18:22 am
На сколько знаю саму акпп модорнезировать нельзя, единственное на дизелях ломало вализ за большого крутящего момента, так в последствии его заменили на другой, стоит вообще старая надежная акпп от мицубиси, только немного доработана
Вам надо было брать 2 литра и на ручке для погоняться
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 22, 2014, 11:00:55 am
Ясно буду знать . Ну на момент покупки не было 2-х литровой . Да и гоняю то не всегда , а в городе акпп намного лучше чем механика;) это моё личное мнение. Но за ответ спасибо ))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 22, 2014, 13:10:54 pm
Ясно буду знать . Ну на момент покупки не было 2-х литровой . Да и гоняю то не всегда , а в городе акпп намного лучше чем механика;) это моё личное мнение. Но за ответ спасибо ))
Я тоже придерживаюсь мнения что акмм в городе да и на трассе удобнее чем механика
Попробуйте просто при допустим резком обгоне или кикдауном воспользоваться или ручкой на 3 переключить и нажать на педаль газа
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 22, 2014, 17:30:01 pm
На сколько знаю саму акпп модорнезировать нельзя,
В очередной раз убеждаюсь, что Ваши, Дима, знания об АКПП ограничиваются лишь дублированием шлейфа проводами и заменой жидкости.
Я занимаюсь уже не первый год именно УСИЛЕНИЕМ четырёхступенчатых коробок. И прекрасно себя чувствую. Лучше меня в России и странах бывшего СССР, да чего уж там, во всей Евразии, сидовскую коробку не знает никто. Ну, если не считать разработчиков.

Так вот вопрос такой можно ли нашу штатную Акпп  модернизировать .( в пределах разумного )
Безусловно, ещё как можно. Но, боюсь, ты так сразу самостоятельно тему не осилишь. Да и не так это дёшево получается, как может на первый взгляд показаться. Но если цепануло конкретно, то справишься. Дорогу осилит идущий.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: AlexRT от Июнь 22, 2014, 17:37:05 pm
Yourij  с механикой 6ст можно поколдовать?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 22, 2014, 17:38:12 pm
Yourij  с механикой 6ст можно поколдовать?
Я по АКПП специализируюсь. Механика - позапрошлый век. Скучно там всё. )
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: AlexRT от Июнь 22, 2014, 17:39:45 pm
Я по АКПП специализируюсь. Механика - позапрошлый век. Скучно там всё. )
:( жаль, я бы 6ю передачу переделал бы..
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 22, 2014, 18:15:29 pm
В очередной раз убеждаюсь, что Ваши, Дима, знания об АКПП ограничиваются лишь дублированием шлейфа проводами и заменой жидкости.
Я занимаюсь уже не первый год именно УСИЛЕНИЕМ четырёхступенчатых коробок. И прекрасно себя чувствую. Лучше меня в России и странах бывшего СССР, да чего уж там, во всей Евразии, сидовскую коробку не знает никто. Ну, если не считать разработчиков.
Безусловно, ещё как можно. Но, боюсь, ты так сразу самостоятельно тему не осилишь. Да и не так это дёшево получается, как может на первый взгляд показаться. Но если цепануло конкретно, то справишься. Дорогу осилит идущий.

Это все бла бла бла, конкретно что можно переделать в нашей акпп, я этим вопросом не интерисовался т к не было нужды, а так может и интересно как переделатьсамому акпп
То что я помогаю людям прозванивая и устраняя неисправность, больше за эту работу никто не хочет браться даже лень прозванить, тупо говорят надо соленоиды менять или перебирать акпп незадумываясь о причинах неисправности, я конечно и не ас в коробках и не знаю всех тонкостей, но по крайней мере не одну неисправность выявил на сидах по акпп, т к на этом форуме только одни разговоры и предположения
Так что жду от вас конкретных разьеснений по доработке
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 22, 2014, 19:20:30 pm
Это все бла бла бла,
Я, когда тут пытался писать конкретно, меня никто не понимал. И сейчас, уверен, никто не поймёт. Для понимания необходимы хоть элементарные знания об устройстве и принципах работы АКПП. Людям, далёким от этих подробностей, мои посты кажутся издевательством над их зашоренными мозгами. Им кажется, что я умничаю не по делу и обижаю их этим.

конкретно что можно переделать в нашей акпп,
ЧистА кАнкретнА мона увеличить максимальный момент с 150 Н•м до 200 Н•м. А при повышенном желании - и до 260 Н•м. Что, в принципе, и требуется. Подробности тут расписывать, конечно, не буду, ибо это вкратце не опишешь, а коротко не понятно будет. Да и, к тому же, некоторые нюансы просто нецелесообразно обнародовать, т. к. они являются коммерческой тайной.

я этим вопросом не интерисовался т к не было нужды, а так может и интересно как переделатьсамому акпп
Этим заниматься надо, вникать основательно, душу вкладывать. А удовлетворять чьё-то праздное любопытство в мои планы не входит.

То что я помогаю людям прозванивая и устраняя неисправность, больше за эту работу никто не хочет браться даже лень прозванить, тупо говорят надо соленоиды менять или перебирать акпп незадумываясь о причинах неисправности,
Да дело не в том, что никто не хочет, а это элементарно не выгодно. Гораздо разумнее "разводить лошков" на более приличные суммы, вынуждая их соглашаться на переборку со снятием.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 22, 2014, 20:10:23 pm
А не проще не кпп доработать, а с мотором поколдавать, возможностей больше думаю, только вот если мотор доработать кпп выдержит или нет, как практика показывала на дизелях поначалу не выдерживала
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 22, 2014, 21:47:54 pm
только вот если мотор доработать кпп выдержит или нет,
Так вот в этом-то всё и дело. Об этом я и вёл речь, отвечая форумчанину из Сургута. Да и он об этом молвил.  Именно для этого и усиливают коробки, чтобы они выдерживали увеличенный момент двигателя. Вы, Дима, что-то не дочитали.

как практика показывала на дизелях поначалу не выдерживала
Коробка A4CF2 разрабатывалась под бензиновый двигатель 2,0 л, у которого момент 190 Н•м, а потом вспомнили, что есть же ещё и дизель 1,6 л с моментом 260 Н•м, но коробки под него не было. И вот какой-то особо одарённый руководятел решил пойти простым путём и согласился ставить эту коробку и на дизель. Результат мы знаем, но он лишь показывает, насколько приличный запас прочности у её конструкции, что поломанных валов набралось не так много, многие дизелисты продолжают кататься, не испытывая никаких трудностей. К чему это я? А... Теперь представьте, что макс. момент коробки A4CF1 можно с 150 Н•м увеличить до этих 260 Н•м. Не думаю, что этого может не хватить даже самому затюненному двигателю. Хотя, есть же ещё дизель 2,2 л с  310 Н•м, но ему автомат уже ни к чему. )
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Июнь 22, 2014, 22:10:57 pm
Лучше меня в России и странах бывшего СССР, да чего уж там, во всей Евразии, сидовскую коробку не знает никто. Ну, если не считать разработчиков.
rulezz  :D  %)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 22, 2014, 22:12:23 pm
rulezz  :D  %)
А что - кто-то усомниться в этом решил?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Июнь 22, 2014, 22:23:00 pm
Я нет..., вы же знаете!  :D
Клёво находится рядом с таким спецом!  %)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 22, 2014, 22:32:52 pm
Я нет..., вы же знаете!  :D
Клёво находится рядом с таким спецом!  %)
Вы мягкий знак пропустили в слове "находиться".
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Июнь 22, 2014, 22:38:57 pm
Вы мягкий знак пропустили в слове "находиться".
rulezz Конфетку за внимательность %)
А если всё же без ь знака.., то тоже окейно получается :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 22, 2014, 23:59:33 pm
А что - кто-то усомниться в этом решил?
ну я решил, что дальше...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 23, 2014, 00:03:08 am
ну я решил, что дальше...
Тебе виднее - ты же решил.

Вообще, если это был вопрос, то надо было поставить вопросительный знак в конце предложения.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 23, 2014, 01:58:38 am
Мужики . Харош ! Был вопрос по усилению акпп так как хочу доработать двигатель . В коробках не спец но мозги и руки имеются. Актуально усиление ибо замена на "ручку" 150 к выходит . Много гемороя. Педаль мозги ну и так далее цилиндр сцепления. Мне проще коробку доработать ведь работать нужно с одним механизмом, а не навешивать еще пару тройку да и тот же цилиндр и все остальное это вес. .Я не делаю спорт кар. Я хочу что бы сид 1.6 пулял  прилично. Могу турбину воткунть . Но коробка вся нагрузка на нее.
Вообщем интересует информация , что конкретно нудно доработать в акпп , что бы крутящий момент повысить и думаю фрикционы  или " пакеты " может есть какие усилинные ( это думаю будет началом ) . Так что есть у кого знания в модернизации акпп сида . Прошу поделиться. И кстати уважаемый Yourij . Я не могу сомневаться в чьей либо компетентности ибо лично не знаком( без обид ) . Так вот думаю коммерческая тайна тут не уместна ибо вы на форуме где люди помогают друг другу я бы к вам подъехал но далеко . Думаю самому при наличии инструкции и списка нужных запчастей это реально сделать самому . Акпп это не самолёт , да и самолёты собирают люди. А если кто-то смог собрать . То я могу то же .  ;) B)

Добавлено позже: Июнь 23, 2014, 02:21:03 am
Кстати кто слышал про форкамерные свечи ( конечно не по тебе ) но может у кого есть информация. Или кто пробовал. Почитал вроде как должны работать лучше и разжигать мощнее.  rulezz
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 23, 2014, 05:50:58 am
Тебе виднее - ты же решил.

Вообще, если это был вопрос, то надо было поставить вопросительный знак в конце предложения.
ты прав, я так решил. А ещё я решил, что, возможно, ты обыкновенный теоретик, т.к. реальной помощи клубу от тебя нет.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 23, 2014, 09:21:58 am
ты прав, я так решил. А ещё я решил, что, возможно, ты обыкновенный теоретик, т.к. реальной помощи клубу от тебя нет.
Да это ты теоретик. И фантазёр нелогичный. Если я не выставляю напоказ свою помощь, это не означает, что я её не оказываю. У меня "личка" переполнена от писем страждущих, я всем не успеваю отвечать. И большинство из пишущих мне, обращаются ко мне с проблемами, которые не решаются заменой жижи и дублированием шлейфа.
P. S. Кому действительно была нужна моя помощь, узнали и мой намбер, и адрес.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 23, 2014, 09:57:50 am
Да это ты теоретик. И фантазёр нелогичный. Если я не выставляю напоказ свою помощь, это не означает, что я её не оказываю. У меня "личка" переполнена от писем страждущих, я всем не успеваю отвечать. И большинство из пишущих мне, обращаются ко мне с проблемами, которые не решаются заменой жижи и дублированием шлейфа.
P. S. Кому действительно была нужна моя помощь, узнали и мой намбер, и адрес.
главное чтобы ты сам в это верил
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 23, 2014, 10:02:28 am
И большинство из пишущих мне, обращаются ко мне с проблемами, которые не решаются заменой жижи и дублированием шлейфа.

Только со шлейфом никто не захотел толком разбираться кроме меня и предлогали теории, почитайте начало темы, и эта практика помогла очень многим, мне много людей пишут и звонят во всей России и ближнего зарубежья, чем могу помогаю
Какие проблемы есть с акпп? Кроме шлейфа и дерганья акпп больше особо и не слышал, ну если кто то сам акпп не загубит где нужна переборка, были проблемы единичные с датчиками валов, но это все решалось
Нет решения единственной проблемы небольшого удара иногда при переключение на 2 передачу и в основном на FL, думаю ее никто не решит т к это конструктивная особенность
У меня например нет комерческих тайн если я решил кому то проблему, описываю ее на этом и другом форуме, со шлейфами пролема не только на сидах, но и других хундаЯх, и пока всех разводят на дорогостоящий и безсмысленый ремонт акпп, не разобравшись в причине
А так на сиде стоит надежная акпп которая работает без проблем, если бы были другие проблемы, думаю народ написал бы на форуме
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 23, 2014, 10:26:09 am
Какие проблемы есть с акпп? Кроме шлейфа и дерганья акпп больше особо и не слышал, ну если кто то сам акпп не загубит где нужна переборка, были проблемы единичные с датчиками валов, но это все решалось
Дима, я Вас умоляю, если Вы не слышали, это не значит, что коробки не ломаются. Вы же не занимаетесь ремонтом АКПП - откуда Вам знать? Эта коробка ставится на кучу мегапопулярных моделей автомобилей концерна. Вы только представьте объём проданных автомобилей. Поломок предостаточно. Дефекты - типичные для большинства четырёхступенчатых АКПП. Огромное количество коробок приезжают уже с практически выработанным ресурсом: там танс идёт в ремонт даже без разговоров, редукторы разболтанные все (шестерни болтаются на осях), фрикционы стёрты практически в ноль, все уплотнения требуют замены и т. д. и т. п. В общем, попадалово на капремонт. Полно проблем и с гидроблоками, требующие его замены или ремонта, чем, опять же, мало, кто занимается, обычно тупо меняют.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 23, 2014, 11:11:04 am
Это все проблемы по вине хозяев, надо вовремя обслуживать и нормально эксплуатировать, а вот заводских дефектов которые приходится искать и дефектов появляющихся со временем по электрике никто не ищет, все в один голос только переборка лиш бы людей нагрузить и бабла сорвать, хотя проблема в сгнившем или вылетевшем контакте разьема, дилеры вообще кроме ошибок вообще ничего не умеют, тупо ошибка, замена соленоида и если не поможет переборка кпп
Механические проблемы которые возникаят по вине хозяев гораздо проще устранить перебрав акпп, а вот глюки по электрике это не совсем просто, особенно когда они не постоянные а плавающие
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 23, 2014, 11:16:10 am
Вспомнил недавний случай. Купил человек б/у Сид, коробка сломалась вскоре. Вскрыли, а там даже фильтра нету. Связались с прежним владельцем, он вспомнил, что незадолго до продажи менял в именитом сервисе жидкость с фильтром. Только он при проведении работ не присутствовал. :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 23, 2014, 11:24:53 am
Я например в механику не лезу, понимаю что нормально на коленках акпп не перебрать, да и не люблю кое как и не полохо бы опыт иметь
Работал на саабовском сервисе у нас моторис и коробочник работал, он он каньше с кремлевскими авто работал, так у него талант от бога, показывал такие неисправности механические, которые без опыта работы никогда не увидишь. Да и одному снимать ставить агрегаты тяжко стало
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 23, 2014, 11:41:51 am
Я например в механику не лезу,
Очень зря Вы это. ))
понимаю что нормально на коленках акпп не перебрать,
Неправильно Вы понимаете. Сидовска коробка тем и примечательна, что перебирается элементарно именно "на коленке", без применения ни единого специнструмента. Понадобится лишь небольшая универсальная струбцинка, да щупы, наподобие тех, которыми измеряют зазоры клапанные.
да и не люблю кое как и не полохо бы опыт иметь
Опыт без практики приобрести не получится.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 23, 2014, 21:08:34 pm
Мужики вы че тут писюнами меряться будете или толковые советы давать . Мы все не знакомы но тут объединяет нас одно помощь друг другу. Мне вот Дима помог . Его информация спасла меня и мой кед от бестолковых переборов акпп и траты кучи денег. Был на 3- х сервисах . И все в один голос твердят чистка гидроблока либюо замена пакетов . Я им вопрос , хорошо это все мех поломки , но почему автомат до сваливания в аварийный режим отлично работает. Значит дело не в механике. Ответ везде одинаков . Нужно снять гидроблок почистить , не поможет будем смотреть дальше . Но за предположения в конечном итоге платим мы владельцы. Каждого помощь здесь не оценима. Каждый имеет свой вклад и опыт . Давайте будем благоразумнее. Если кто-то хочет тут заработать деньги . Пожалуйста .Но вы поделитесь знаниями. А тот кто не хочет лезть сам , вам напишет . Если же вы хотите выискивать здесь клиентов и не делиться опытом прошу на выход . Или я не прав ?

 Без обид было написано не конкретному человеку .

Добавлено позже: Июнь 23, 2014, 21:13:49 pm
Причем что интересно как сказал
Эта коробка ставится на кучу мегапопулярных моделей автомобилей концерна
Но почему то ни у официалов , ни другие люди занимающиеся ремонтом акпп не смогли ответить на мой вопрос. ПОЧЕМУ АКПП ПЕРЕХОДИТ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ. При этом не переходя в него работает отлично! Единственный более мене ответ дал мне человек . Сказал проблемы в электронике. И после этого я начал искать сам . Так как с электроникой ближе . Если машин много с такими коробками. То почему же не знают . А ведь моему кеду уж восьмой год пошел . Все знать не возможно . Вы думаю то же не все знаете . Так что говорить , я знаю а вы нет . Ну это не красиво. Если знаете поделитесь , найдется тот кто вашу информацию конвертирует в свой опыт . ))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 10:41:41 am
Мне вот Дима помог . Его информация спасла меня и мой кед от бестолковых переборов акпп и траты кучи денег. Был на 3- х сервисах . И все в один голос твердят чистка гидроблока либюо замена пакетов . Я им вопрос , хорошо это все мех поломки , но почему автомат до сваливания в аварийный режим отлично работает. Значит дело не в механике. Ответ везде одинаков . Нужно снять гидроблок почистить , не поможет будем смотреть дальше .
Я же уже писал, что всё вполне логично и предельно понятно: людям в сервисах нет смысла за "копейки" менять клиентам шлейфы или тем паче дублировать их проводами. Не заработаешь на этом. Диме не надо платить арендную плату, у него нет штата подчинённых, нету налоговой нагрузки и пр. Дима в шоколаде: срубить евро сто, особо не напрягаясь, ни перед кем не отчитываясь, - что может быть лучше? Ему этого достаточно, он не гордый. Да и имидж "спасителя" ещё никому не вредил особо. Основная же цель работы сервисов, в которые ты обращался, - извлечение прибыли. Когда осознаешь это, вопросы отпадут сами собой.

Каждого помощь здесь не оценима. Каждый имеет свой вклад и опыт . Давайте будем благоразумнее. Если кто-то хочет тут заработать деньги . Пожалуйста .Но вы поделитесь знаниями. А тот кто не хочет лезть сам , вам напишет . Если же вы хотите выискивать здесь клиентов и не делиться опытом прошу на выход . Или я не прав ?
Ты не прав. Я, вот, вообще очень меркантильный и корыстный тип. За копейку удавлю любого. Секреты профессиональные (читай талант) не раздариваю направо и налево. Привык всё коммерциализировать и из всего извлекать выгоду материальную.

Причем что интересно как сказал Но почему то ни у официалов , ни другие люди занимающиеся ремонтом акпп не смогли ответить на мой вопрос. ПОЧЕМУ АКПП ПЕРЕХОДИТ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ. При этом не переходя в него работает отлично! Единственный более мене ответ дал мне человек . Сказал проблемы в электронике. И после этого я начал искать сам . Так как с электроникой ближе . Если машин много с такими коробками. То почему же не знают .
Да потому, что причин к переходу в аварийный режим бывает вагон и маленькая тележка. И среди них проблемы с механической частью не на последнем месте. Блин, ну действительно долго расписывать тут реальные случаи из практики, но их полно, поверь на слово. И ты сам скоро столкнёшься с ними, учитывая возраст автомобиля (не знаю пробег).

Все знать не возможно . Вы думаю то же не все знаете . Так что говорить , я знаю а вы нет . Ну это не красиво.
Я написал, что твоя коробка усиливается без проблем (мало того, я имею реальную практику по усилению этих коробок). Потом ещё добавил, что знаю про эту коробку всё. Повторю ещё раз: знаю абсолютно всё про эту коробку. Я даже горжусь этим. Что в этом некрасивого?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 24, 2014, 12:07:04 pm
Хотелось бы почитать отзывы о твоей работе...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 12:16:54 pm
Хотелось бы почитать отзывы о твоей работе...
Я не нуждаюсь в рекламе, в отличие от некоторых. Мне хватает работы.

А благодарность меня удовлетворяет только когда она выражена в денежном эквиваленте, а не в слюнявом отзыве на каком-то форуме.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 24, 2014, 12:27:13 pm
Я не нуждаюсь в рекламе, в отличие от некоторых. Мне хватает работы.

А благодарность меня удовлетворяет только в денежном эквиваленте.
это все бла-бла-бла в пользу нищих. Я не прошу тебя рекламировать себя ( ты делаешь это виртуозно и без моих просьб) Я хочу почитать отзывы реальных людей, дабы не испытывать страха при обращении к твоим услугам.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 12:30:25 pm
это все бла-бла-бла в пользу нищих. Я не прошу тебя рекламировать себя ( ты делаешь это виртуозно и без моих просьб) Я хочу почитать отзывы реальных людей, дабы не испытывать страха при обращении к твоим услугам.
Ты можешь успокоиться поскорее - тебя я вычеркнул из списка потенциальных клиентов сразу же.

Кстати, всем остальным, испытывающим страх, тоже любезно предлагаю успокоиться и забыть обо мне. Нормальным же людям всегда мои двери открыты. )
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 24, 2014, 12:49:03 pm
Да потому, что причин к переходу в аварийный режим бывает вагон и маленькая тележка.
Согласен причин может быть масса. Но когда акпп работает до перехода  в аварийный режим отлично . Масса проблем отпадает , так как с механикой все в порядке ( чисто логически так если подумать )  .  То что на сто должны вытянуть максимум средств из клиента это дураку понятно . Но сервис должен быть в первую очередь сервисом , а не дойкой бабла. Да и если сервис крупный подъемников 5 и более. ну может чуть меньше . Не суть . В основном более мене крупные сервисы имеют свою площадь , то есть они не платят аренд. Остается зп , рабочего . Ну налог ( но учитывая вторую бухгалтерию и офф зп работников 10 000 , то налог мизерный.) Расходники и все остальное уже включено срузу с запасом ( накруткой) . Так что думаю сервисы не такие уж и бедненькие , им так тяжело и нужно платить аренду. Ну если только он не платит аренду в месяц ну хотя бы тыщ 150  , тогда еще понятно. Все относительно .


Я не писал , что вы не знаете . Я написал , что всего знать не возможно .( не именно касаясь этой акпп , может другой )

Я так понимаю , вы лишь сказали , что можно модернизировать ( усилить ) и на этом ваша помощь окончилась ?
Ну что же благодарю , хотя бы за это . Буду сам искать . Если кто делал значит и информация есть .
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 12:58:19 pm
Я не писал , что вы не знаете . Я написал , что всего знать не возможно .( не именно касаясь этой акпп , может другой )
Я смотрю, так особо тут никто и не понял причины моего, если так можно выразиться,  выпада в димину сторону. Он утверждающе сообщил, что он знает, что усилить нельзя. Он, видите ли, знает. А я знаю, что можно. И умею это делать. Да и откуда он знает, если он даже не понимает, чем A4CF1  отличатся от  A4CF2?


Я так понимаю , вы лишь сказали , что можно модернизировать ( усилить ) и на этом ваша помощь окончилась ?
Ну что же благодарю , хотя бы за это . Буду сам искать . Если кто делал значит и информация есть .
Я тебе уже всё рассказал практически на 90 %. Если ты не умеешь читать и отказываешься хоть немножко разобраться в сути вопроса, то извини. Вникни хоть самую малость в ситуацию.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 13:04:54 pm
стесняюсь спросить, а что в твоём понимание нормальные? Без лишних вопросов и с баблом?
Ну, в принципе, можно и так сказать. Не мозгуны какие-нибудь очкастые.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 24, 2014, 13:11:45 pm
Я тебе уже всё рассказал практически на 90 %

 Мне написал сначала Дима что нельзя. Потом вы опровергли , его заявление . Сказав . что можно ее усилить . Повысив крутящий момент до 200 . )) это класс но . Я вас по благодарил , за радужную перспективу в доработке. И все . вся информация. Ведь инфа заключается не только ( разложить по полочкам разжевать как птенцу и с фотками все это выложить ) информация для меня в данном случае ценная именно где заказать детали ( ссылки ) какие детали нужно заменить . А разжевывать нет смысла . Все и так понятно . Там в принципе то сложного особо нет ни чего . Просто у меня так как я не опытен уйдет куча времени. ( но это не беда для меня это только удовольствие ) . Я еще раз повторюсь  . Я ни кого не хотел задеть . Просто с моего вопроса попер срач я знаю больше , нет я знаю больше ))))) . Какая разница. Если вы написали , что ее можно усилить . Вам не верят . Вы просто ссылку киньте , хотя бы на улучшенные запчасти и или что то такое . Или статью , про усиление акпп сида. Ведь если вы делали это то и в мире , да и в России делали . Кто ни будь да должен выложить хоть что -то . По этому люди тут и возмутились . Мол сказал , а докажи. Я не смею сомневаться тут в чьей либо компетентности из всех присутствующих . Вы сказали пару моментов. Я по ним по ищу. Не найду . Буду ставить палку. Но в сервис я не поеду !
 Еще раз говорю. Я НЕ СОМНЕВАЮСЬ В ЧЬЕЙ ЛИБО КОМПЕТЕНТНОСТИ , ПРОСТО ПРЕКРАЩАЕМ МЕРЯТСЯ ПИСЮНАМИ, ЛИБО ЗНАЕМ И ГОВОРИМ . ЛИБО МОЛЧИМ ( не важно , знаем или потому что мы любим деньги , это все индивидуально ) . Сугубо по делу и теме. Думаю стоит демагогию прекращать ?  beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 24, 2014, 13:17:38 pm
Пробег кстати 97 500. И думаю еще дооолго я не встречу проблем. Друг ездит на тойоте эксив что ли . Так она вообще 1992 года. Пробег за 300 000 точно как минимум. Ну чет в акпп ни кто не лез и пилюлей давали. За такое время многое повидала . Ну а тут то различие мизерное с сидом. Да и не пугает меня перспектива замены пакетов. Ну и с этой целью можно усилить . Ведь и ресурс при нормальной эксплуатации возрастет в разы.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 13:20:43 pm
ну, в принципе, мне с тобой все ясно. Только не забывай, на хитрую попу, найдётся член с винтом ;)
Упокойся с миром.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 13:24:25 pm
Пробег кстати 97 500.
Да, пробег детский. Только надо иметь представление о том, в каких условиях накатывался этот пробег. Пример с фильтром я приводил.

Добавлено позже: [time]Июнь 24, 2014, 13:25:04 [/time]
согласен встретиться?
На твоих поминках?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 13:42:37 pm
а ты попробуй, может получится?
Ты, я смотрю, всё ностальгируешь по 90-ым? Стрелки, разборки, за баз базар отвечалово и на бабки кидалово. Иди проспись, гасконец. Ты уже подзатрахивать начинаешь своими загонами.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Июнь 24, 2014, 13:45:39 pm
У Высоцкого есть песня, "Вы чего тут обалдели? Уронили шахматный престиж!" Так и Вы тут такой срач устроили, что уже убивать друг друга готовы... %)
Ну подумаешь, один считает, что лучше всех в коробках разбирается, а второй не верит без доказательств... Чего, теперь стрелки забивать???
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 13:49:29 pm
У Высоцкого есть песня, "Вы чего тут обалдели? Уронили шахматный престиж!" Так и Вы тут такой срач устроили, что уже убивать друг друга готовы... %)
А то Вы первый раз на этом форуме. Тут и не такое бывало. Стрельба, трупы, лужи крови, визги, крики... )))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 24, 2014, 13:52:54 pm
да я смотрю ты уже много где отметился, и везде бла-бла-бла без конкретики punish
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,516.msg1764440.html#msg1764440
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 13:55:18 pm
а ты смотрю живешь 2000-ми, можно базарить все что в голову лезет, оскорблять кого хочешь и в кустах сидеть? Не мужик ты, так, девушка легкого поведения...
lol Да-да-да, я щас прям оскорблюсь на твои кошмарные оскорбления, брошу всё, и побегу устраивать с тобой бои кулачные, доказывая свою половую принадлежность и тяжесть поведения. Ты смешон в своём гневе.

да достали уже эти клоуны, все они знают, все умеют, всех вертели, а как до дела, так в кусты
Да вообще, не жисть, а мука. У тебя я смотрю в жизни проблем нету, как только доказывать в интернете. что кто-то не прав.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Июнь 24, 2014, 13:59:05 pm
lol Да-да-да, я щас прям оскорблюсь на твои кошмарные оскорбления, брошу всё, и побегу устраивать с тобой бои кулачные, доказывая свою половую принадлежность и тяжесть поведения. Ты смешон в своём гневе.
Да вообще, не жисть, а мука. У тебя я смотрю в жизни проблем нету, как только доказывать в интернете. что кто-то не прав.
а зачем доказывать, если ты уже все доказал. ТЫ БАЛАБОЛ!!!!!

АКПП Hyundai- Mitsubishi A4CF2 , A4CF1

4-х ступенчатая современная АКПП A4CF1 2005 года и ее более мощная версия A4CF2 от Hyundai спроектированы под двигатели до 2-х литров. На всех малолитражных переднеприводных авто Хендэ и Киа с 2006 года могут устанавливаться эти АКПП.  

Смена названия связана скорее всего чтобы показать независимость от отделившегося в 2002-м японского партнера - подразделения автоматических трансмиссиий Мицубиши. Этот развод связан с тем, что корейский производитель значительно перерос своего японского "учителя". И по объемам продаж и по опыту и больше не нуждался в помощи по проектированию новых трансмиссий, оставив Мицубишевское подразделение без работы.

Фильтр акпп, A4CF2 2006-upКонструкция A4CF1/2 базируется на предыдущей удачной F4A42, но под "бюджетный" вариант автомобиля.

Основные проблемы в первые годы - замена масла и фильтра (365010).


Ремкомплекты прокладок и сальников  включают почти все необходимые сальники кольца и прокладки для полного обновления.

Фрикционы меняют тоже всем комплектом

Первая модификация A4CF1 имела довольно много "детских" болезней, поэтому в 2005-м  выпустили чуть более усиленную модификацию A4CF2, которая получила более "горячий" темперамент. Небольшие изменения электрики в 2007-м отшлифовали конструкцию этой АКПП, чтобы она могла жить сравнимо со сроком жизни самого автомобиля.

При этом у самой A4CF1 также были проведены настройки, которые позволили ей доживать до заветных 200 ткм без серьезных проблем и ее даже иногда стали устанавливать на бюджетные Hyundai I20, Elantra, Getz, но только в странах Юго-Восточной Азии, а Киа решилась использовать эту простую модификацию для восточно-европейских Ceed и американских Forte. Все это с двигателями 1.6л.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 13:59:52 pm
да я смотрю ты уже много где отметился, и везде бла-бла-бла без конкретики punish
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,516.msg1764440.html#msg1764440
Какой тебе всё конкретики надо, мятежный?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Июнь 24, 2014, 13:59:56 pm
А то Вы первый раз на этом форуме. Тут и не такое бывало. Стрельба, трупы, лужи крови, визги, крики... )))
Может в чём то товарищ и прав, если Вы заходите на форум, то можно и какие то советы давать по ремонту коробки, если Вы в этом хорошо разбираетесь, а бесплатно ремонтировать коробку, никто и не просил...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 14:06:09 pm
Может в чём то товарищ и прав, если Вы заходите на форум, то можно и какие то советы давать по ремонту коробки, если Вы в этом хорошо разбираетесь, а бесплатно ремонтировать коробку, никто и не просил...
Этот, с позволения сказать, "товарищ" зашёл в тему не для того, чтобы я ему дал совет по ремонту коробки, а с одной целью - наехать на меня. Обратите внимание, я всячески пытался быть с ним сдержанным, но сколько можно, он подзатрахал уже.
Причём, заметьте, до его появления в теме, мы мирно вели обсуждение и с Димой, и с Галактиком. Не было ни ругани, ни оскорблений. Это ввалившееся чудо внесло смуту в дружные ряды форумчан.

Добавлено позже: [time]Июнь 24, 2014, 14:07:34 [/time]
от тебя, никакой!!!!
можешь и дальше важно раздувать щеки перед компьютером и упиваться своей вымышленной важностью
Чего ты хотел сказать тем скопированным текстом?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Июнь 24, 2014, 14:13:04 pm
Таакс! Чяго тут у вас? Чем без меня занимаетесь...? %)
Шоо, опять...? :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 14:16:14 pm
ой бедный и несчастный, платочек дать? Ты даже два сообщения в голове удержать не можешь и сопоставить их друг с другом. Многоуважаемый hohmaz имел ввиду сообщения от GALAKTIKA86 а нет от меня  ;)
Так я ему об этом и написал, дурень. Что, мол, ты вошёл сюда не для того, для чего зашёл Галактика (за советом), а чтобы пукнуть звучно. После чего и началась вонь. А упоминая о Галактике, я не стал бы брать слово "товарищ" в кавычки. Он в адеквате.

Добавлено позже: [time]Июнь 24, 2014, 14:18:51 [/time]
Таакс! Чяго тут у вас? Чем без меня занимаетесь...? %)
Шоо, опять...? :D
Во, кстати, даже Вы адекватно повели себя, оставшись в человеческом обличье.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 14:21:49 pm
ну теперь то ты можешь выкруживать сколько хочешь, бла-бла-бла у тебя знатное
Да это у тебя бла-бла-бла. Затроллил всю тему, а кто-то ему виноват. Давай уже, закругляйся. Тебе кур кормить пора.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Июнь 24, 2014, 14:26:32 pm
Сейчас придёт админ, и всем "сёстрам по серьгам" устроит, и мне попадёт, за то, что пытался Вас помирить...
Давайте заканчивайте... beer
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 14:33:23 pm
За сим прощаюсь с тобой, интернет специалист.  
Когда же ты уже сдуешься-то...

Добавлено позже: [time]Июнь 24, 2014, 14:36:55 [/time]
Давайте заканчивайте... beer
Да этот разбушевавщийся уже объявил мне вендетту. Обратного пути нет. Заканчивать он, видимо, не собирается. Уже, пишет, отзвонил почившему в бозе Усаме, который бен Ладен, и меня ликвидируют в ближайшее время.  :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Июнь 24, 2014, 16:28:35 pm
Смотрю, тут всё старую коробку обсуждают, 4 ступку... А у новой 6 ступки проблем нет??? Её уже 2 года, как ставят... Что про неё скажете... Есть у неё небольшая проблемка, на 40 и 20 при торможении, рывок происходит, при переходе на пониженную... К чему готовиться, когда гарантия кончится???
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 24, 2014, 16:47:06 pm
Смотрю, тут всё старую коробку обсуждают, 4 ступку... А у новой 6 ступки проблем нет??? Её уже 2 года, как ставят... Что про неё скажете... Есть у неё небольшая проблемка, на 40 и 20 при торможении, рывок происходит, при переходе на пониженную... К чему готовиться, когда гарантия кончится???
Шестиступку лучше обсуждать в отдельной теме. Но вообще, готовиться надо только к лучшему. Замечательная коробка и проблема с пинками обусловлена не конструкцией, а программой управления. Пинки создаёт блокировка транса.
Коробка-то, по сути, не нова - это "облегчённая" версия уже давно известной A6LM1, а она, в свою очередь, - клон (тоже "облегчённый") A6LF1(2).
К слову сказать, её теперь ставят и на обновлённый Сорярис и Рио с двигателем 1,6.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 25, 2014, 02:51:48 am
Только надо иметь представление о том, в каких условиях накатывался этот пробег

Можно сказать в идеальных . До 60 000 машина не знала , что такое газ в пол . ( ну иногда для профилактики ) . Все обслуживалось сторого и своевременно . ( замена масел и расходники. )

Добавлено позже: Июнь 25, 2014, 02:59:15 am
Так а мне вот интересно у этой 6-ти ступки . Ну незнаю как сказать . Она по шустрее с низов берет ? ( может что не так написал , но вы поняли ) и вообще ее можн на кед 1.6 установить 2007 -года 
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 25, 2014, 10:28:35 am
Можно сказать в идеальных . До 60 000 машина не знала , что такое газ в пол . ( ну иногда для профилактики ) . Все обслуживалось сторого и своевременно . ( замена масел и расходники. )
Убить коробку можно очень разными способами: может, прицеп гружённый таскали постоянно; не исключено, что в морозы лютые не прогревали достаточно перед поездкой; жижу хоть и меняли, но могли нарваться на подделку беспонтовую; могли весь пробег тыркаться в пробках, ну и т. д.

Так а мне вот интересно у этой 6-ти ступки . Ну незнаю как сказать . Она по шустрее с низов берет ? ( может что не так написал , но вы поняли ) и вообще ее можн на кед 1.6 установить 2007 -года  
Эта коробка вообще применена для повышения экономии топлива, а не для более шустрых стартов. Посему, спешу огорчить тебя, хоть поставить её на древний Сид можно, но не нужно, ибо нецелесообразно.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 25, 2014, 22:07:07 pm
Убить коробку можно очень разными способами

Я ведь и написал в идеальных . ну да ладно . насчет 6-ти ступки понял . Вопрос отпал .


Добавлено позже: [time]Июнь 25, 2014, 22:09:19 [/time]
да я особо не огорчился . Всё ещё актуален вопрос по доработке родной акпп . может информацию , ссылки на усиление и повышении крутящего момента нашей акпп скинете . А если нет , то на нет и суда нет  . ( я помню , что вы не распространяетесь об этом ) но ведь можно в ЛС .  B)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 25, 2014, 23:44:56 pm
При беглом поиске в инете нашел ответ по доработке акпп правда по тойоте, но думаю это ориентированно на все кпп
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=5726.0
Известно что, любая заводская АКПП конструировалась для комфортного передвижения
исключающего резкие и четкие переключения и рассчитывалась на мощность не более 300л.с
Если вы используете свою АКПП для Hi PERFORMANS OPERATIONS -то есть Гонки, off road
и любые большие нагрузки . Хотите чтоб она долго и безотказно служила вам и хотите показывать хорошие результаты
Вам необходим тюнинг АКПП.
Существуют несколько основных пунктов:
1.Перенастройка гидромозгов
2. Увеличение столспеед гидротрансформатора
3. Установка дополнительного куллера ATF
4.Замена фрикционов на усиленные
5. ATF
(1)
В тюнинг гидромозгов входит:
Настройка времени переключения передач
Увеличенное давление в системе смазки.
Увеличенное давление в гидротрансформаторе.(повышается КПД )
Переделка системы охлаждения на быструю циркуляцию ATF
Установка нового Клапана, для исключения падения давления, во время
сжатия фрикционов.
На практике:
При обычной городской езде вы практически не почувствуете разницу в жесткости переключений.
Они станут лишь более отчетливыми.
Но в режиме "газ в пол" переключения будут не ударами, но достаточно жесткими чтобы сорвать колеса в букс.
Внешне может показаться что подобные переключения плохо скажутся на долговечности АКПП,
но это совсем наоборот. Быстрые переключения снимают нагрузку с фрикционных дисков, за счет уменьшения
их пробуксовки. Нагрузка увеличивается на железо: Шестеренки, валы, карданы, привода, колеса... но железо
способно держать нагрузку в 800л.с... поэтому за него можно не переживать.
ЕСЛИ ВАШ АВТОМАТ ТУПИТ, ДОЛГО ДУМАЕТ, и ТП , А ВЫ ХОТИТЕ СКОРОСТИ и ДРАЙВА ОТ АВТОМАТА ,СДЕЛАВ ТЮНИНГ ГИДРОМОЗГОВ - ВЫ ЕГО ПОЛУЧИТЕ!

(2)
Увеличение столлспеед гидротрансформатора (ГТ) дает возможность стартовать с нужных вам оборотов.
Особенно важно для машин с большой турбиной, когда подхват с 3500-5000об
Родной столсппед обычно 2200об .
То есть.. если сделать столлспед 3000об , это не значит, что машина будет трогаться только с 3000об!
(3)
При доработке ГТ необходимо поставить дополнительный куллер АТФ т.к масло будет греться сильнее.
При любых Hi PERFORMANS OPERATIONS куллер тоже не помешает!

4)
Если вы решили превысить рубеж в 500л.с и нагружать машину достаточно часто, то фрикционы
необходимо поменять на усиленные.

5. Производитель ATF не так уж важен...
главное чтоб это была не подделка. В десять раз важнее сделать тюнинг гидромозгов.
АTF должен быть достаточно свежим.
Фильтр в поддоне должен быть чистым.
Самый хороший (дорогой) и доступный : Castrol transmax Z


На сегодняшний день есть возможность апгрейта гидромозгов для акпп A340E, A341E
На машины:
Соарер 1JZ-GTE,2JZ-GE 91-96г
Марк II ,Креста, Чайзер 1JZ-GTE,1JZ-GE, 2JZ-GE 93-96г
Cупра JZA70 c 1JZ-GTE,7M-GTE

В ближайшее время список пополнят: SUPRA и ARISTA 2JZ-GTE. 2JZ-GE 93-2001
Марк, чайзер,креста 1JZ-GTE VVTi 96-2001

Для любых машин с любыми АКПП
Есть возможность доработки гидротрансформатора , дающая возможность стартовать с
2500-4000об.

Технология изготовления и доработок АКПП проверена на моем Соарере и на некотрых Красноярских машинах.
Время 0-100км.ч -3.36сек 400м -11.75сек коробка используется в повседневном вождении и жива до сих пор.
Гарантии будем обсуждать в каждом отдельном случае.

С уважением, Александр HARVEST
Так же на одном форуме дают ссылку на эту фирму
http://www.sonnax.com/units?category=Transmission&make=Hyundai%2FKia
Форум http://maverickclub.ru/forum/mobile/index.php/t32782.html
В общем надо инет шерстить возможно на многих форумах можно информацию накопать
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 26, 2014, 00:00:57 am
При беглом поиске в инете нашел ответ по доработке акпп правда по тойоте, но думаю это ориентированно на все кпп
Дима, успокойтесь. Галактик уже принят в ряды моих воспитанников и ему будет передан весь опыт и знания. Скопированный хрен поймёшь откуда непонятный порожняк не имеет к сидовской коробке никакого отношения. Общими фразами коробку не усилишь. Нужны конкретные артикулы и алгоритм действий. Никто кроме меня не располагает пока такой информацией, поэтому я владею всеми правами на технологию и готов обсудить с заинтересованными условия франшизы.

Добавлено позже: [time]Июнь 26, 2014, 00:09:08 [/time]
Так же на одном форуме дают ссылку на эту фирму
http://www.sonnax.com/units?category=Transmission&make=Hyundai%2FKia
Про Соннакс - вообще просто невпопад. Фирма занимается выпуском ремонтных комлектов и к усилению отношения по определению не имеет. Вы всё валите в одну кучу, наивно полагая, что делаете доброе дело, а по факту - засоряете мозг всяким хламом.


В общем надо инет шерстить возможно на многих форумах можно информацию накопать
Бесполезная трата времени. Без меня - никуда.  B)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: GALAKTIKA86 от Июнь 26, 2014, 00:53:45 am
Ребят хватит . Может мрно жить будем . А ? ))  B) beer

Добавлено позже: [time]Июнь 26, 2014, 01:54:20 [/time]
Дима благодарю за информацию . Yourij Человек пытается помочь и за это уже я благодарен .  :) .Без  обид . Люблю справедливость  ;)  rulezz  B)

Добавлено позже: [time]Июнь 26, 2014, 01:54:44 [/time]
Хочу чтоб мой кед пулял как  fire!

Добавлено позже: [time]Июнь 26, 2014, 01:54:50 [/time]
rulezz
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 27, 2014, 23:02:36 pm
Yourij Человек пытается помочь и за это уже я благодарен .  :) .Без  обид . Люблю справедливость  ;)  rulezz  B)
Да какие тут могут быть обиды - я тя умоляю. Дима хочет помочь тебе, а я - Диме, поэтому всячески пытаюсь уговорить его не тратить понапрасну время, он в этом вопросе не помощник.

Отвлекусь немного...
Многие тут уже вполне так обыденно позволяют себе копировать всякую, порой непроверенную, а зачастую глупую, информацию и не видят в этом ничего предосудительного. Да и ладно бы копировали скромненько и не колотили при этом понты. Так нет - они выдают этот копипаст за истину в последней инстанции. А я привык анализировать прочитанное и вот на что наткнулся давеча: везде, где упоминается про A4CF0(1, 2), приводят данные о передаточных числах этих коробок. Так вот, там, помимо прочего, указывают и передаточное число второй передачи, равное 1,551. А я утверждаю, что оно должно быть и есть 1,516. Первому, доказавшему обоснованность указания значения 1,551 презентую пузырь алкоголя в подарочной упаковке.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Июнь 27, 2014, 23:07:38 pm
Дима хочет помочь тебе, а я - Диме,
:D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Sergey.i. от Июнь 29, 2014, 17:59:51 pm
Покупал шлейф 46307-23000 для акпп, но не понадобился кому нужен пишите в личку
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Алексей Бессонов от Июль 09, 2014, 06:44:54 am
Хочу выразить огромную благодарность пользователям Yourij и Дима за текстовые и голосовые консультации. Все работает и все едет. Всем спасибо. rulezz
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: BВета от Июль 19, 2014, 20:45:23 pm
У меня такая проблема.При движении происходит толчок(кратковременное торможение,как будто резко нажал на тормоза),при этом пропадает 1,4 скорость,но машина продолжает двигаться.Заменила Соляной двух групп.Помогите может у кого была такая проблема.Машина Киа сид 2008года двигатель 1.6,автоматическая коробка передач.Ездила на СТО кроме как заменили соляные,больше ничем помочь не могут.

Добавлено позже: Июль 19, 2014, 20:46:46 pm
У меня такая проблема.При движении происходит толчок(кратковременное торможение,как будто резко нажал на тормоза),при этом пропадает 1,4 скорость,но машина продолжает двигаться.Заменила Соляной двух групп.Помогите может у кого была такая проблема.Машина Киа сид 2008года двигатель 1.6,автоматическая коробка передач.Ездила на СТО кроме как заменили соляные,больше ничем помочь не могут.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 19, 2014, 22:38:39 pm
У меня такая проблема.При движении происходит толчок(кратковременное торможение,как будто резко нажал на тормоза),при этом пропадает 1,4 скорость,но машина продолжает двигаться.Заменила Соляной двух групп.Помогите может у кого была такая проблема.Машина Киа сид 2008года двигатель 1.6,автоматическая коробка передач.Ездила на СТО кроме как заменили соляные,больше ничем помочь не могут.

Добавлено позже: Июль 19, 2014, 20:46:46 pm
А какие ошибки по акпп были? Ван ненаписали случайно? Заменили вам наверно соленоиды, на дорейсталенге обычно дело не в соленоидах а в верхнем шлейфе, его надо либо менять либо дублировать проводами со с у
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: styder от Июль 29, 2014, 18:14:00 pm
Была такая же проблема. На холодную автомат работает нормально, но при прогреве происходит сильный толчок и остается только вторая передача. При переключении на заднюю сильно толкается.
Ездил к Диме, он, насколько я понял, продублировал шлейф проводами и всё исправилось. Проехал уже больше 1000 км и нет ни намека на аварийный режим. Большое спасибо!  :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Июль 29, 2014, 20:27:32 pm
Блин, достали Вы уже, тут вроде тема про нового СИДА 12 года, и у никого он в аварийный режим не вставал...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Июль 29, 2014, 20:38:36 pm
Блин, достали Вы уже, тут вроде тема про нового СИДА 12 года, и у никого он в аварийный режим не вставал...

Угараешь чтоль?, это раздел первого сида!  %)

Добавлено позже: [time]Июль 29, 2014, 20:40:25 [/time]
Угараешь чтоль?, это раздел первого сида!  %)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Июль 30, 2014, 11:41:12 am
Угараешь чтоль?, это раздел первого сида!
Не угараю, а так с пьяна ляпнул... Специально у Димы спрашивал про 12 СИД, ответил, что на нём пока проблем не возникало по поводу коробки... Косяк с верхним шлейфом исправлен... И достал ты со своими минусами, я опустился до того, что тоже тебя минуснул...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: ILIYA Log от Июль 31, 2014, 22:07:57 pm
Добрый доктор Дмитрий!
А как попасть к вам на прием?
Симптомы стандартны:
1. Прогреваясь коробка падает в аварийку.
2. При включении задней толчек.
3. Диагностика дала ошибку солинойда.
Можно контакты в личку? Очень нужна ваша помощь!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 01, 2014, 12:00:32 pm
Дима, большое спасибо за локализацию проблемы. Починил свою коробку твоим методом.
Да этот способ известен всему развитому человечеству уже с 2010 года. Не надо приписывать авторство лицам, не имеющим к нему никакого отношения.
Для примера, приведу цитату, датируемую концом 11-го года:
"...сняли шлейф (на линии изгиба - перелом 3-х контактов). Кинули поверх три провода, стало всё ок сопротивление 0,05 Ом. ... На следующий день прозвонили шлейф, опять обрыв. В этот раз другой канал. В итоге сегодня собираюсь шлейф весь запаралелить проводами и собирать."
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 01, 2014, 14:03:46 pm
Да этот способ известен всему развитому человечеству уже с 2010 года. Не надо приписывать авторство лицам, не имеющим к нему никакого отношения.
Для примера, приведу цитату, датируемую концом 11-го года:
"...сняли шлейф (на линии изгиба - перелом 3-х контактов). Кинули поверх три провода, стало всё ок сопротивление 0,05 Ом. ... На следующий день прозвонили шлейф, опять обрыв. В этот раз другой канал. В итоге сегодня собираюсь шлейф весь запаралелить проводами и собирать."
Почему то пока я не разобрался с этим шлейфом никто ничего не знал и не советовал кроме как переборка акпп, почитайте начало темы, по крайней мере на этом форуме и с этой машиной
Да и на изгибе шлейф не ломается, отходит пайка к контакту разьема, просто пропаять не всегда получается и происходит эта неисправность только при нагреве акпп
И до сих пор никто не занимается ремонтом, в лучшем случае разводят клиентов на переборку акпп или диагностику за 25 т р
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 01, 2014, 14:27:17 pm
Почему то пока я не разобрался с этим шлейфом никто ничего не знал и не советовал
"Не советовал" и "не знал" - большая разница. Если никто не советовал, это не значит, что никто не знал. Заинтересованным просто невыгодно обнародовать подробности. Я писал уже об этом. По-моему, мотивы предельно ясны.

Да и на изгибе шлейф не ломается, отходит пайка к контакту разьема, просто пропаять не всегда получается и
Да какая разница, ломается или не ломается, пропаивается или нет!? Я написал о том, что шлейф дублировали уже задолго до того, как это дошло до Вас на этом форуме.

И до сих пор никто не занимается ремонтом, в лучшем случае разводят клиентов на переборку акпп или диагностику за 25 т р
Опять двадцать пять. Да это элементарно выгоднее. Что тут сложного!? Никому тупой альтруизм не интересен.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 01, 2014, 15:40:11 pm
Только до этого тупого альтруизма никто из знающих не допер, я говорю читайте форум, чего тогда людей в заблуждение вводить, знаешь и не хочешь давать советы, тогда нечего людей в заблуждение вводить
Сложного нигде ничего нет если один раз разобраться или от кого то узнать, а вот первый раз проблему выявить не так просто. До меня это не дошло, я заморочился и сам выявил неисправность и довел эту проблему до других людей, а не тупо сказал я знаю где копать, но не скажу, не все могут приехать и устранить, бывало и из других городов звонили спрашивали как да что и многие приезжали от диагностов коробочников которые разводили руками и советовали в третий раз менять масло и переберать кпп, так что далеко не всем извесно как устранить эту проблему до сих пор и не только на сидах
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 01, 2014, 15:49:49 pm
Только до этого тупого альтруизма никто из знающих не допер, я говорю читайте форум, чего тогда людей в заблуждение вводить, знаешь и не хочешь давать советы, тогда нечего людей в заблуждение вводить
Сложного нигде ничего нет если один раз разобраться или от кого то узнать, а вот первый раз проблему выявить не так просто. До меня это не дошло, я заморочился и сам выявил неисправность и довел эту проблему до других людей, а не тупо сказал я знаю где копать, но не скажу, не все могут приехать и устранить, бывало и из других городов звонили спрашивали как да что и многие приезжали от диагностов коробочников которые разводили руками и советовали в третий раз менять масло и переберать кпп, так что далеко не всем извесно как устранить эту проблему до сих пор и не только на сидах
Да Вы меня превратно поняли, Дима. Я не Вашу деятельность считаю "тупым альтруизмом". Я пишу, что если специализированные мастерские по ремонту АКПП будут честно дублировать шлейфы и с этим отпускать клиентов, то они уйдут в минус, что и будет считаться тупым альтруизмом.
И повторю, всем, кто серьёзно занимается обслуживанием АКПП, уже давным-давно, задолго до Вашего "заморачивания", было известно про верхний шлейф. И им, естественно, не было никакого смысла "доводить эту проблему до других людей", ибо им надо деньги зарабатывать, а не лайки собирать. ).
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Август 01, 2014, 18:27:47 pm
Вот и померились, согласен, что ни одна станция ТО не будет перепаивать верхний шлейф, а только замена его, или ещё пол коробки перезаменить... Так что не вижу повода для наезда... Если это стандартная ситуация и виноват верхний шлейф, причём тут Дима???
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 01, 2014, 18:38:57 pm
Вот и померились, согласен, что ни одна станция ТО не будет перепаивать верхний шлейф, а только замена его, или ещё пол коробки перезаменить... Так что не вижу повода для наезда... Если это стандартная ситуация и виноват верхний шлейф, причём тут Дима???

У?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: DmK911 от Август 03, 2014, 02:32:00 am
Прочитал всю ветку и понял, что производитель учел косяк пропайки этого шлейфа и в FL-ах она уже (или еще) не встречается. Дмитрию, надо сказать простое человеческое спасибо, за простое решение этой проблемы и за  помощь людям, сэкономить некоторое количество денег.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: amka800 от Август 04, 2014, 10:55:36 am
День добрый. Столкнулся с той же проблемой (ошибка Р0755 - соленоид В и т.д. и т.п. по теме ветки)
Официалы в Минске захотели почти 270 у.е. за новый шнурок. Искомый был найден на сайте koraps(.)com. И заказан. Т.к. Получилось ~100 у.е. с доставкой в семь дней. (Только сразу предупреждаю, инфа на сайте о статусе заказа не обновляется. Мне трек номер пришел, когда позвонили с почты и спросили во сколько мне доставить заказ, т.к. он уже приехал)
Шлейф заменен - прошла неделя - полет нормальный
Машина - Сид 2008 АКПП 1.6 ЕД
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 06, 2014, 21:51:03 pm
Приветствую всех!
 Приключилась такая история, в субботу поменял в сервисе ремень (который общий на все агрегаты) и передние тормозные диски с колодками. На следующий день при поездке произошёл рывок и коробка ушла аварийный режим (третья передача), чек не загорелся, после перезапуска двигателя коробка заработала нормально. Все следующие дни ситуация повторялась, причём рывок и переход в аварийный режим происходит только один раз утром в течение первых 20 минут езды. Когда вечером еду с работы, то всё нормально, ничего не происходит.
Вчера съездил обратно на сервис, ошибок не нашли, поковырялись чего-то, сказали, что почистили гребёнки АБС и порекомендовали полностью поменять масло на аппарате, но масло с фильтром я менял у них же 10 т.км. назад (частичная замена). Сегодня утром с коробкой произошло всё тоже самое, что описано выше, за исключением того, что в этот раз загорелся чек. После перезапуска двигателя коробка так же снова заработала, чек горит.
Может это как-то связано с температурой и каким-то плохим контактом, а вечером ничего не происходит, т.к. днём жарко, а за ночь машина немного охлаждается О_о? В общем хочется услышать мнения разбирающихся, может на сервисе какие датчики задели или ещё что...
 Заранее благодарю за версии.
ЗЫ. Машина Киа Церато 1,6 рестайл 2007 г.в., 75 т.км.
ЗЫ2. Ошибку в ближайшие дни съезжу прочитаю.

Добавлено позже: [time]Август 06, 2014, 22:22:08 [/time]
Что-то не добавить в предыдущий пост:
Читаю тему, про возможность продублировать шлейф усвоил, а где приблизительно находится разъём, который следует "пошевелить" в надежде, что он просто отошёл?

Добавлено позже: Август 06, 2014, 22:31:04 pm
Да, и ещё добавлю, что при первой (субботней) поездке в сервис менял ещё масло в движке со снятием защиты.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 06, 2014, 23:19:02 pm
а где приблизительно находится разъём, который следует "пошевелить" в надежде, что он просто отошёл?
Коробка-то проще Калаша - у неё разъёмов-то всего 4 штуки. Вас интересовать больше остальных должен номер раз. ) Второй и третий - это датчики частоты вращения, четвёртый - разъём ингибитора.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 07, 2014, 08:18:04 am
Спасибо, а его могли задеть на сервисе при проведении указанных выше операций, он находится где-то на днище? Просто мне нужны аргументы, чтобы загнать машину на подъёмник на сервисе бесплатно :), я им и так уже за диагностику заплатил, когда приезжал второй раз
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 07, 2014, 18:02:44 pm
При переходе в аварийный режим должны были остаться ошибки в блоке управления, просто они вам что то недоговаривают
Попробуйте понажимайте на 1 разьем на картинке от Юрия, возможно плохой контакт
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 07, 2014, 20:48:03 pm
Я правильно понимаю, что доступ к разъёму сверху из под капота? Если встать лицом к капоту, то в правой стороне он виден? Просто сейчас там всё горячее и туда руку не засунуть))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 07, 2014, 21:13:54 pm
а его могли задеть на сервисе при проведении указанных выше операций
Да его (точнее - его ответную часть) могли тупо сломать, как это делают некоторые "голдовые парни" и прочие особо одарённые личности. Но, в принципе, со здоровой головой и умелыми руками навредить там сложно.

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Август 07, 2014, 21:47:24 pm
Да его (точнее - его ответную часть) могли тупо сломать, как это делают некоторые "голдовые парни" и прочие особо одарённые личности. Но, в принципе, со здоровой головой и умелыми руками навредить там сложно.


Сударь, в субботу буду в Москве, на пересечении МКАД и Каширского шоссе около 11 часов, предлагаю встретиться для решения некоторых вопросов, если Вы мужик конечно, а не лучший друг Бориса Моисеева.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 07, 2014, 22:04:33 pm
Я правильно понимаю, что доступ к разъёму сверху из под капота? Если встать лицом к капоту, то в правой стороне он виден? Просто сейчас там всё горячее и туда руку не засунуть))
Всё правильно Вы поняли. Вообще, доступ к этому разъёму не самый удобный, но, при желании, можно подлезть.
Думается мне, что дело движется к дублированию шлейфа. Вы, в качестве эксперимента, можете не дублировать, а заменить "гибкую плату" на провода.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 08, 2014, 00:13:06 am
И ещё вопрос, на 65 т.км. менял масло (без аппарата) + фильтр, привозил в сервис 8 литров. Сейчас, спустя 10 т.км., масло чёрное. Это нормально?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Петро Петров от Август 08, 2014, 08:20:01 am
И ещё вопрос, на 65 т.км. менял масло (без аппарата) + фильтр, привозил в сервис 8 литров. Сейчас, спустя 10 т.км., масло чёрное. Это нормально?
Это ненормально, была "кривая" замена масла
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 08, 2014, 08:27:30 am
DEN155 при замене фильтра сливается примерно около 4 литров, а у вас было 8 литров, куда остатки дели? Вам надо было самому посмотреть как меняли масло
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Сидовод17 от Август 08, 2014, 10:02:51 am
Дима, Юра!!! Как вас найти?? вы очень нужны моему сиду и мне!!!!
написала вам в личку и Диме на почту. Ответьте, пожалуйста. А то я уж поседею скоро. Когда болеет мой кед - жизни нет.

89267517255
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 08, 2014, 10:20:28 am
Дима, Юра!!! Как вас найти?? вы очень нужны моему сиду и мне!!!!
написала вам в личку и Диме на почту. Ответьте, пожалуйста. А то я уж поседею скоро. Когда болеет мой кед - жизни нет.

89267517255
Написал в личку, скорее всего или замена или переборка акпп, при проблеме с электрикой должна переходить в аварийный режим, при пробуксовке скорее всего переборка
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 09, 2014, 10:39:58 am
DEN155 при замене фильтра сливается примерно около 4 литров, а у вас было 8 литров, куда остатки дели? Вам надо было самому посмотреть как меняли масло
Я тогда болел, температура была, поленился спуститься в бокс, а так обычно хожу посматриваю. Но сейчас вспоминаю, что возможно они заменили 4 л., а остаток на даче в сарае стоит, надо будет доехать посмотреть. Кстати, а что будет, если коробка уйдёт в аварийный режим (включит 3 передачу) на скорости 150 км/ч? На трассе у нас разрешённая 110, соответственно факт 130-150.
ЗЫ. Разъём пошевелил сегодня утром, но ещё никуда не ездил. Записался на завтра на полную замену масла.
ЗЫ2. Обратил внимание, что уровень масла в коробке значительно выше нормы, что на холодную, что на горячую.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 11, 2014, 09:43:18 am
Масло заменил, проблема осталась - сегодня утром коробка опять ушла в аварийку (
Может кто подскажет, в Пиере кто-нибудь занимается пайкой этого шлейфа?

Добавлено позже: Август 11, 2014, 09:45:48 am
* Питере
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 11, 2014, 09:56:38 am
Масло заменил, проблема осталась - сегодня утром коробка опять ушла в аварийку (
Может кто подскажет, в Пиере кто-нибудь занимается пайкой этого шлейфа?

Добавлено позже: Август 11, 2014, 09:45:48 am
* Питере
Хорошо бы посмотреть ошибки, из-за чего переходит в аварийный режим
Если вы говорите что после замены фильтра она начала переходить в аварийный режим, может что то повредили
Конечно более возможно, что проблема в верхнем шлейфе как и у многих машин этих годов
В Питере не знаю кто делает это, вроде никто, шлейф меняют, а дублировать никто не берется
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Август 11, 2014, 13:50:56 pm
Добрый день. Подскажите каталожные номера разъемов  1 и 3 на фото
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=42582.0;attach=205251
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 11, 2014, 14:25:59 pm
Добрый день. Подскажите каталожные номера разъемов  1 и 3 на фото
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=42582.0;attach=205251
1 - это шлейф, его номер 46307-23010.
3 - это датчик, его номер 42620-39051.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Август 11, 2014, 17:02:47 pm
Спасибо. А 4630723000 это какого шлейфа код? Просто я заказывал такой, он мне не подошел. У меня сид 2007  год, 2 литра, отличаются ли расположение этих датчиков и шлейфов на 2х литровом движке?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 11, 2014, 17:47:46 pm
Спасибо. А 4630723000 это какого шлейфа код?
Это тот шлейф, который идёт с корпуса на гидроблок.

Просто я заказывал такой, он мне не подошел.
Чем не подошёл? Ничего не понимаю.


У меня сид 2007  год, 2 литра, отличаются ли расположение этих датчиков и шлейфов на 2х литровом движке?
Нет, не отличается.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Август 11, 2014, 17:54:37 pm
У меня тоже выдавал ошибку 0755, автомат вставал в аварийный режим, В техцентре мастер сказал что дело в шлейфе, который на этом фото я вижу как 1, но его код он сказал 4630723000,  ну я его и заказал, он не подошел. Видимо мастер сам напутал с кодом. как я понял надо было заказывать 4630723010.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 11, 2014, 17:57:42 pm
У меня тоже выдавал ошибку 0755, автомат вставал в аварийный режим, В техцентре мастер сказал что дело в шлейфе, который на этом фото я вижу как 1, но его код он сказал 4630723000,  ну я его и заказал, он не подошел. Видимо мастер сам напутал с кодом.
Что значит "не подошёл"? Я не понимаю формулировку. Он не может не подойти.

как я понял надо было заказывать 4630723010.
Посадочные размеры у них одинаковые. 4630723000 тоже подходит, но лучше заказывать 4630723010.

С утра снимал. Слева - 2 л, справа - 1,6 л. Оба 2007 г.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 11, 2014, 19:30:55 pm
Хорошо бы посмотреть ошибки, из-за чего переходит в аварийный режим
Если вы говорите что после замены фильтра она начала переходить в аварийный режим, может что то повредили
Конечно более возможно, что проблема в верхнем шлейфе как и у многих машин этих годов
В Питере не знаю кто делает это, вроде никто, шлейф меняют, а дублировать никто не берется
Сегодня узнал номера ошибок - Р0743 по двигателю, Р0700 по коробке. Фильтр в коробке менялся 10 т.км. назад вместе с частичной заменой масла, а началось всё только сейчас, но тоже точно после поездки в сервис (менял масло в двиг., агрегатный ремень и передние тормозные диски. А не может это быть какой-нибудь плохой контакт массы?  Может задели чего-нибудь на сервисе. Странно просто, что такое совпадение, да и уход коробки в аварийку исключительно после первых 20-30 минут езды тоже как-то непонятен. :((
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 11, 2014, 19:40:10 pm
Сегодня узнал номера ошибок - Р0743 по двигателю, Р0700 по коробке. Фильтр в коробке менялся 10 т.км. назад вместе с частичной заменой масла, а началось всё только сейчас, но тоже точно после поездки в сервис (менял масло в двиг., агрегатный ремень и передние тормозные диски. А не может это быть какой-нибудь плохой контакт массы?  Может задели чего-нибудь на сервисе. Странно просто, что такое совпадение, да и уход коробки в аварийку исключительно после первых 20-30 минут езды тоже как-то непонятен. :((
Вы почему так упорно отказываетесь менять верхний шлейф? Или дублировать его. Или просто на провода переделать.
Первая ошибка - соленоид транса. Виной тому или соленоид, или, что вероятнее, - шлейф.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 11, 2014, 19:54:42 pm
Вы почему так упорно отказываетесь менять верхний шлейф? Или дублировать его. Или просто на провода переделать.
Первая ошибка - соленоид транса. Виной тому или соленоид, или, что вероятнее, - шлейф.
Да я не отказываюсь, и уже спрашивал, нет ли в Питере специалистов, способных его продублировать ;)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 11, 2014, 19:58:03 pm
Да я не отказываюсь, и уже спрашивал, нет ли в Питере специалистов, способных его продублировать ;)
Уже давно самостоятельно всё сделали бы. )

Добавлено позже: Август 11, 2014, 19:59:33 pm
Сегодня узнал номера ошибок - Р0743 по двигателю
P07 априори не может быть "по двигателю".
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 11, 2014, 20:21:40 pm
В блоке управления двигателем будет ошибка Р0700 это гласит о том что есть неисправность в акпп, в вот в блоке управления акпп будет ошибка Р07..

Добавлено позже: Август 11, 2014, 20:22:36 pm
Да я не отказываюсь, и уже спрашивал, нет ли в Питере специалистов, способных его продублировать ;)
Приезжайте в подмосковье, пропаяем
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Август 12, 2014, 10:48:51 am

Что то я совсем запутался. Может найдется фото датчика 42620-39051, чтоб я уж точно понял в чем проблема у меня (проблемный шлейф у меня визуально с  длинным проводом, который потом разделяется  еще на три провода). Заранее благодарен. 

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 12, 2014, 13:49:06 pm
Это датчик входного вала
А щлейф верхний наверно с 2 разьемами и на плоском разьемк датчик температуры находится
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 12, 2014, 22:29:40 pm
В блоке управления двигателем будет ошибка Р0700 это гласит о том что есть неисправность в акпп, в вот в блоке управления акпп будет ошибка Р07...
Я про Р0700 даже не заикался. Читайте внимательнее и смотрите, что я цитирую. Я отвечал на конкретную фразу про Р0743:
Сегодня узнал номера ошибок - Р0743 по двигателю,


Добавлено позже: [time]Август 12, 2014, 22:35:41 [/time]
Что то я совсем запутался. Может найдется фото датчика 42620-39051,
Справа - ...51 - входной датчик. Слева - ...52 - выходной.

(проблемный шлейф у меня визуально с  длинным проводом, который потом разделяется  еще на три провода). Заранее благодарен.  
Не понимаю, что мешает фотографировать такие моменты? Неужели доставляет удовольствие тратить время хрен поймёшь на что?

чтоб я уж точно понял в чем проблема у меня
"Если я, входя в уборную, начну, извините за выражение, мочиться мимо унитаза и то же самое будут делать Зина и Дарья Петровна, в уборной начнется разруха. Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах." (с) Михаил.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Август 13, 2014, 10:26:39 am
Ребята, вот фото проблемного шлейфа http://s019.radikal.ru/i637/1408/b8/d112fa6969e6.jpg
слева большой, а заказал я такой http://s016.radikal.ru/i337/1408/bc/c2b2c66c3402.jpg
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 13, 2014, 10:46:27 am
Ребята, вот фото проблемного шлейфа http://s019.radikal.ru.ext.prxs.ru/i637/1408/b8/d112fa6969e6.jpg
слева большой, а заказал я такой http://s016.radikal.ru.ext.prxs.ru/i337/1408/bc/c2b2c66c3402.jpg
Ну, всё правильно заказал. В чём проблема?
Но там внутри есть и другой шлейф.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Август 13, 2014, 11:36:10 am
Его тоже необходимо заменить?  Просто мастер как только его увидел говорит не тот, типа форма разъемов разная, провод тоже другой..может он по другому соединяется. Или мне мастера поменять..
А это шлейф на фото откуда и куда идет, и как он связан с моим?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 13, 2014, 12:08:40 pm
Его тоже необходимо заменить?  Просто мастер как только его увидел говорит не тот, типа форма разъемов разная, провод тоже другой..может он по другому соединяется. Или мне мастера поменять..
Не знаю, я же не видел ни мастера, ни шлейфа. Может, тебе коробку полностью надо перебрать или гидроблок промыть и починить, я не готов так, на дистанции, ответить.
Вообще, при неисправности шлейфа, его, как правило, менять не стоит, достаточно продублировать проводами.

А это шлейф на фото откуда и куда идет, и как он связан с моим?
А ты присмотрись повнимательнее: плоский широкий разъём такой же, как на том, который ты купил, вот они между собой и соединяются. Отдельный маленький разъёмчик идёт на основной регулятор давления (VFC), а те пять, которые в ряд выстроены, они на соленоиды идут, все пять одинаковые абсолютно.

Слушай, а откуда у тебя там набрызгало столько? Шланги снимали?

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Август 13, 2014, 12:34:45 pm
даже не знаю, машину купил недавно, сразу напоролся на эту проблему, тем более, что я абсолютно не разбираюсь в ремонте машин и в электронике. В Махачкале нет толковых мастеров как центре, поэтому нуждаюсь в вашей помощи. Я почему про шлейф на фото спрашиваю, просто я на своем не вижу такого соединения с многочисленными разъемами, есть просто один провод, который идет внутрь куда то...Подскажите новичку..
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 13, 2014, 13:55:17 pm
даже не знаю, машину купил недавно, сразу напоролся на эту проблему, тем более, что я абсолютно не разбираюсь в ремонте машин и в электронике. В Махачкале нет толковых мастеров как центре, поэтому нуждаюсь в вашей помощи. Я почему про шлейф на фото спрашиваю, просто я на своем не вижу такого соединения с многочисленными разъемами, есть просто один провод, который идет внутрь куда то...Подскажите новичку..
У тебя там чего-то намудрили с этим разъёмом. Видимо, сначала сломали его, а потом начали креативить. Вот там и брызжит у тебя так зрелищно.
Сделай, пожалуйста, ещё пару фоток разъёма с других ракурсов. Там можно и слева попробовать подлезть.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 13, 2014, 16:01:41 pm
даже не знаю, машину купил недавно, сразу напоролся на эту проблему, тем более, что я абсолютно не разбираюсь в ремонте машин и в электронике. В Махачкале нет толковых мастеров как центре, поэтому нуждаюсь в вашей помощи. Я почему про шлейф на фото спрашиваю, просто я на своем не вижу такого соединения с многочисленными разъемами, есть просто один провод, который идет внутрь куда то...Подскажите новичку..
Шлейф купил правильный, он стоит и меняется из нутри кпп, снаружи к нему через 10 контактный разьем подсоединяется жгут проводов который идет от блока управления
Для замены шлейфа надо снять поддон акпп, масленый фильтр, гидромозги и можно его менять, вытаскивается во внутрь кпп и для того что бы его вытащить надо снять стопорное кольцо
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Август 13, 2014, 20:50:58 pm
Благодарю. Как я понял моя проблема это наружный разъем, а то что я купил соединяется к нему с внутренней стороны. А этот наружный разъем продается как нибудь отдельно или он ремонтируется?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 13, 2014, 22:29:15 pm
Благодарю. Как я понял моя проблема это наружный разъем, а то что я купил соединяется к нему с внутренней стороны. А этот наружный разъем продается как нибудь отдельно или он ремонтируется?
Если вам нужен разьем что вставляется в шлейф, т е от проводки, то отдельно он не идет, только с проводкой, можно поискать на разборке или если у вас сломана защелка и он не держится вылетает, то можно взять короткий саморез, мм5 и ввернуть его сбоку разьема предварительно его вставив плотно, удобнее это делать снизу авто
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Demmy от Август 14, 2014, 14:54:07 pm
4 года сижу на форуме, а в эту тему ниразу не заглядывал..  И так бы оно и продолжалось, но сегодня у меня акпп после получаса езды дернулась и ушла в аварийный режим %) заглушил, проверил уровень масла, завел - проехал 5 метров, рываок, 3 передача.... Что делать, к кому ехать? Скиньте телефоны, и адреса в личку.
Спасибо.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Александр Рогов от Август 16, 2014, 23:09:48 pm
менять шлейф во всех акпп, однозначно fire!(kia)
ps а еще лучше продублировать все провода сразу после покупки авто %)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 20, 2014, 22:36:37 pm
В продолжение моей истории: Сегодня побывал ещё на одном сервисе, сказали, что есть проблема с сопротивлением на соленойде D, тоже сказали про 743-ю ошибку, дали рекомендацию заменить шлейф (правда затруднились сказать какой из двух) 8[

Добавлено позже: Август 20, 2014, 22:53:50 pm
Да, и вопрос к профессионалам: Можно ли, достав шлейф, определить что неисправность именно в нём? Просто в сервисе согласились, чтоб машина постояла несколько дней у них в разобранном виде. Правда шлейф я уже только что заказал, но всё же любопытно...))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 20, 2014, 23:14:28 pm
Да, и вопрос к профессионалам: Можно ли, достав шлейф, определить что неисправность именно в нём?
Если, сняв крышечку с разъёма, Вы увидите такую картину, то, однозначно, шлейф хандрит. Вообще, прозвонить можно, но зачастую там плавающий контакт и размыкание происходит при нагреве.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 21, 2014, 21:52:14 pm
Yourij, спасибо.
На экзисте заказ сняли, там шлейф стоил 3,5 т.р. с доставкой за два дня. Остальные ценники оч не радуют, и всё больше приходит мысль продублировать шлейф. На сервисе соглашались подержать вскрытую машину несколько дней. А хорошо пропоять шлейф в принципе (как я понимаю) можно в любой мастерской, реально ли это?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 21, 2014, 22:49:20 pm
А хорошо пропоять шлейф в принципе (как я понимаю) можно в любой мастерской, реально ли это?
Хорошо пропаять шлейф способен любой, хоть раз державший паяльник в руках. Там 10 проводков всего припаять надо - справится и младенец. Не тратьте Вы деньги на покупку нового шлейфа. Вам шлейф уже извлекли на свет Божий? Если нет, то могу отдать Вам тот, что на фотке - не спеша продублируете и замените потом за 20 минут + высыхание герметика.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Август 22, 2014, 10:07:32 am
Youri, спасибо за предложение, но я в Питере. Коробку будут вскрывать во вторник, паяльником я паял, и он есть дома, только какого размера нужно жало? Какие лучше провода? Не знаете, какая максимальная температура в коробке?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Август 22, 2014, 11:06:12 am
Youri, спасибо за предложение, но я в Питере. Коробку будут вскрывать во вторник, паяльником я паял, и он есть дома, только какого размера нужно жало? Какие лучше провода? Не знаете, какая максимальная температура в коробке?

Я обычные провода покупал на авторынке. Уже вроде 1,5 года полёт нормальный. Жало у паяльника было где-то 3-4 мм.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 22, 2014, 11:59:04 am
Youri, спасибо за предложение, но я в Питере. Коробку будут вскрывать во вторник, паяльником я паял, и он есть дома, только какого размера нужно жало? Какие лучше провода? Не знаете, какая максимальная температура в коробке?
Да, провода обычные, сечением 0,5...0,75 мм2.
Теоретически максимальная температура может достигать 130 °C (датчик, кстати, способен измерять от -40 до +160), но по факту, катаясь со сканером на разных автомобилях с A4CFx, температура редко превышает 95 °C. Для прогрева до 85 °C приходится проехать не менее 15 км в городском режиме. Поэтому с проводами особо заморачиваться не стоит. Вообще, в этой теме всё обсудили трижды, почитайте хотя бы с 9 по 12 стр.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 24, 2014, 23:10:03 pm
Как я понял моя проблема это наружный разъем,
Они родной наружный разъём (маму), который втыкается в разъём верхнего шлейфа (папу), поломали в хлам. А делать-то что-то надо было и они сделали херню откровенную - ампутировали родной разъём и приделали какой-то другой, неизвестно откуда вообще добытый. А разъём шлейфа могли и без кольца уплотнительного поставить, оттого и сочится там жижа во все стороны.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Anabo0lik от Август 27, 2014, 15:52:24 pm
У меня вылезла проблема помогите разобраться.
Как только завел а/м коробка может не переключаться на повышенную передачу (явление не частое). Обороты растут, а коробка не переключает на 2 передачу. Сразу глушу и завожу а/м, далее коробка работает нормально. Ошибка или чек при этом не выскакивает, да и диагностика ничего не выявила. Так же у меня при переключениях на высшую передачу пинается АКПП. В связи с чем у меня появились вопросы:
1) Может быть всему виной шлейф?
2) На 90000 менял масло частичной заменой (слил, залил) с заменой фильтра. Сейчас пробег 110000. Можно ли поменять масло путем замещения (аппаратом) без замены фильтра?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Август 27, 2014, 17:26:13 pm

2) На 90000 менял масло частичной заменой (слил, залил) с заменой фильтра. Сейчас пробег 110000. Можно ли поменять масло путем замещения (аппаратом) без замены фильтра?
я меня так три раза 70, 140, 210 коробка работала очень хорошо, за исключением проблемы с разъёмом....
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Артем1313 от Август 28, 2014, 02:30:37 am
тоже такая ж проблема встает в аварийный режим, прозвонили верхний шлейф говорят все ок, но провода были как зигзагом и он выпрямил их, проехал км 15и опять в аварийный,что делать ¿

Добавлено позже: Август 28, 2014, 02:32:52 am
забыл написать код ошибок р0700 и р0743 кия сид 2008г 1,6 95т.пробег
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 28, 2014, 07:29:10 am
тоже такая ж проблема встает в аварийный режим, прозвонили верхний шлейф говорят все ок, но провода были как зигзагом и он выпрямил их, проехал км 15и опять в аварийный,что делать ¿
Ребят, вы прикалываетесь тут все, что ли? Прочитайте сообщения хотя бы на той странице, на которой задаёте вопрос. Хватит с ума сходить.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 28, 2014, 14:47:02 pm
тоже такая ж проблема встает в аварийный режим, прозвонили верхний шлейф говорят все ок, но провода были как зигзагом и он выпрямил их, проехал км 15и опять в аварийный,что делать ¿

Добавлено позже: [time]Август 28, 2014, 02:32:52 [/time]
забыл написать код ошибок р0700 и р0743 кия сид 2008г 1,6 95т.пробег
Холодный шлейф может и не показать неисправность, может при прозвонке быть отклонение в десятую долю ома, это уже показатель к неисправности и на это могут не обратить внимание, да и если снимали его, то чего не продублировать сразу было?

Добавлено позже: Август 28, 2014, 14:49:50 pm
У меня вылезла проблема помогите разобраться.
Как только завел а/м коробка может не переключаться на повышенную передачу (явление не частое). Обороты растут, а коробка не переключает на 2 передачу. Сразу глушу и завожу а/м, далее коробка работает нормально. Ошибка или чек при этом не выскакивает, да и диагностика ничего не выявила. Так же у меня при переключениях на высшую передачу пинается АКПП. В связи с чем у меня появились вопросы:
1) Может быть всему виной шлейф?
2) На 90000 менял масло частичной заменой (слил, залил) с заменой фильтра. Сейчас пробег 110000. Можно ли поменять масло путем замещения (аппаратом) без замены фильтра?
Ошибки надо сканером считать, на 1,6 чек может не загораться и при этом акпп будет в аварийном режиме, и от ошибок уже искать неисправность
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 28, 2014, 15:08:09 pm
У меня вылезла проблема помогите разобраться.
Как только завел а/м коробка может не переключаться на повышенную передачу (явление не частое). Обороты растут, а коробка не переключает на 2 передачу.
Если коробка не переключает на повышенную, значит ЭБУ не видит нагрузку на двигатель.

1) Может быть всему виной шлейф?
Не может.

Сейчас пробег 110000. Можно ли поменять масло путем замещения (аппаратом) без замены фильтра?
Нужно. И не обязательно аппаратом. Можно самостоятельно.
А фильт рановато менять - он же с 90 тысяч ещё как девочка.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Август 28, 2014, 15:24:03 pm
Менял фильтр 40 000 км назад, когда ремонтировал шлейф. Хочу масло поменять целиком. Обязательно ли сейчас менять фильтр или ещё погонять можно?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 28, 2014, 15:28:38 pm
Менял фильтр 40 000 км назад, когда ремонтировал шлейф. Хочу масло поменять целиком. Обязательно ли сейчас менять фильтр или ещё погонять можно?
Да нормально фильтры по 100 тыщ отхаживают. Но если поддон скидываете по какой-то причине, то чего бы не заменить десятидолларовую деталь? Хуже не будет. А специально из-за него туда лезть - смысла нету.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Артем1313 от Август 28, 2014, 18:36:20 pm
Дима у нас не берутся за такую работу,говорят лучше купи новый. Какой купить посоветуешь, цены разные на них
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Август 28, 2014, 18:45:17 pm
у нас не берутся за такую работу,говорят лучше купи новый. Какой купить посоветуешь, цены разные на них
Заказать можно 46307-23000, но лучше 046307-23010.

Ты откуда такой упрямый, если не секрет? )
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 02, 2014, 10:19:59 am
В пятницу заменил шлейф на сервисе, два дня отъездил, а сегодня утром сел в машину, не работает задняя передача, вытолкал, поехал (т.к. уже опаздывал). Но коробка начала сама хаотично переключаться то на первую, то выше. Причём заметил, что если перевести на ручной режим, на табло может показывать 3-ю передачу, хотя по факту машина движется на 1-ой. В общем полный звиздец.(((
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 02, 2014, 19:43:45 pm
Приехал вечером к машине, завёл, но она теперь ни в "R", ни в "D" не едет. ((
Помогите предположениями пжл!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 03, 2014, 12:31:32 pm
Да, совсем забыл важное - уровень жижи в коробке даже на абсолютно холодной машине на 2,5 см выше отметки "горячий".  8[
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 03, 2014, 12:58:45 pm
Да, совсем забыл важное - уровень жижи в коробке даже на абсолютно холодной машине на 2,5 см выше отметки "горячий".  8[
Двигатель-то при этом запущен или остановлен?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 03, 2014, 13:13:33 pm
Двигатель-то при этом запущен или остановлен?
Остановлен, т.е. полностью холодная машина. ...В книжке прочитал, что так тоже можно мерить и уровень должен находиться между отметками "холодный", которые НИЖЕ отметки "горячий", только после такого измерения книжка требует провести нормальное (горячее) измерение.
...Но у меня то получается, что на холодной уровень выше, чем даже отметка "горячий", не говоря уже про отметки "холодный", которые ещё ниже по щупу. 8[
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 03, 2014, 13:29:30 pm
Остановлен, т.е. полностью холодная машина. ...В книжке прочитал, что так тоже можно мерить и уровень должен находиться между отметками "холодный", которые НИЖЕ отметки "горячий", только после такого измерения книжка требует провести нормальное (горячее) измерение.
...Но у меня то получается, что на холодной уровень выше, чем даже отметка "горячий", не говоря уже про отметки "холодный", которые ещё ниже по щупу. 8[
Вы всё не так поняли. )))

Измерять надо обязательно при запущенном двигателе и, желательно, не в P, а в N. И, если "на холодную", то, правильно, надо смотреть по нижним меткам.

Физика процесса предельно проста: при запуске двигателя часть жижи засасывается в каналы и бустеры, и её уровень в поддоне снижается. После же остановки двигателя, всё сливается обратно на дно и уровень повышается. Поэтому, повторю, уровень следует измерять только при запущенном двигателе.

В пятницу заменил шлейф на сервисе,
Вы присутствовали при замене?

два дня отъездил, а сегодня утром сел в машину, не работает задняя передача,
Два дня всё нормально было? Без замечаний?

Причём заметил, что если перевести на ручной режим, на табло может показывать 3-ю передачу, хотя по факту машина движется на 1-ой. В общем полный звиздец.(((
Что за ручной режим?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 03, 2014, 13:59:20 pm
уровень следует измерять только при запущенном двигателе.
Спасибо, может невнимательно прочитал книжку, сегодня вечером ещё раз померю.

Цитата: Den155 от Сентябрь 02, 2014, 11:19:59
В пятницу заменил шлейф на сервисе,
Вы присутствовали при замене?
К сожалению нет возможности вырваться с работы. Старый шлейф отдали.

Цитата: Den155 от Сентябрь 02, 2014, 11:19:59
два дня отъездил, а сегодня утром сел в машину, не работает задняя передача,
Два дня всё нормально было? Без замечаний?
Да, в субботу проехал километров 20, и в понедельник два раза по 15 км. Всё было нормально. Вечером поставил машину, утром во вторник начался вышеописанный гемморой.

Цитата: Den155 от Сентябрь 02, 2014, 11:19:59
Причём заметил, что если перевести на ручной режим, на табло может показывать 3-ю передачу, хотя по факту машина движется на 1-ой. В общем полный звиздец.(((
Что за ручной режим?
Ну + и - которые. Т.е. двигаюсь на "D", обороты 5000, скорость под 40 км/ч., по ощущениям первая передача, переключаю в ручной режим, на табло показано, что включена 3-я передача.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 03, 2014, 14:24:07 pm
 Да, в субботу проехал километров 20, и в понедельник два раза по 15 км. Всё было нормально. Вечером поставил машину, утром во вторник начался вышеописанный гемморой.
Теперь сложно сказать, что там случилось. Могла грязь попасть в гидроблок, могли затянуть неправильно. С тросом чего-то могли не так сделать. Много чего могло произойти.
Вообще, симптомы хреновенькие какие-то.

Ну + и - которые.
Блин, Вы где такой аутомобил раздобыли? :D Хоть бы фотку его показали, снаружи и изнутри. И саму бы коробку сфоткать.  Там точно A4CFх стоит? Невидаль какая... ))
Не, типтрон добавить к A4CFx - не проблема - тупо два контакта надо. Но я вживую пока не встречал ни разу.  8[

Т.е. двигаюсь на "D", обороты 5000, скорость под 40 км/ч., по ощущениям первая передача, переключаю в ручной режим, на табло показано, что включена 3-я передача.
Так это же - аварийный режим. Вот третью и показывает.


Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Сентябрь 03, 2014, 14:42:00 pm
Ну + и - которые.
Блин, Вы где такой аутомобил раздобыли?  Хоть бы фотку его показали, снаружи и изнутри. И саму бы коробку сфоткать.
Ну у меня на 12 СИДЕ с 6-ступкой автоматом есть ручной режим (+ и -)...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 03, 2014, 14:49:07 pm
Ну у меня на 12 СИДЕ с 6-ступкой автоматом есть ручной режим (+ и -)...
С 6-ступкой у всех есть. ))))
У меня на Мазде тоже + и -. А вот Серата с A4CFx типтрониковой - это нечто.  8[
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: No1te от Сентябрь 03, 2014, 14:53:57 pm
Ну + и - которые. Т.е. двигаюсь на "D", обороты 5000, скорость под 40 км/ч., по ощущениям первая передача, переключаю в ручной режим, на табло показано, что включена 3-я передача.
это означает не включенную передачу, а передачу, выше которой коробка не переключится
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 03, 2014, 14:56:13 pm
Глупости не пиши. Речь о типтроне сейчас. Вникай в дискуссию. )
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: No1te от Сентябрь 03, 2014, 14:59:02 pm
дорестайл же. какой типтроник? :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 03, 2014, 15:02:27 pm
дорестайл же. какой типтроник? :)
Тут гости с соседнего форума заглянули на огонёк. )))

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 03, 2014, 15:03:41 pm
Вообще, симптомы хреновенькие какие-то.
Печально(((

Цитата: Den155 от Сегодня в 13:59:20
Ну + и - которые.
Блин, Вы где такой аутомобил раздобыли?  Хоть бы фотку его показали, снаружи и изнутри. И саму бы коробку сфоткать.  Там точно A4CFх стоит? Невидаль какая... ))
Не, типтрон добавить к A4CFx - не проблема - тупо два контакта надо. Но я вживую пока не встречал ни разу.
У меня Церато 2007 г.в., разве там не такая же коробка, как на Сиде?

Цитата: Den155 от Сегодня в 13:59:20
Т.е. двигаюсь на "D", обороты 5000, скорость под 40 км/ч., по ощущениям первая передача, переключаю в ручной режим, на табло показано, что включена 3-я передача.
Так это же - аварийный режим. Вот третью и показывает.
В аварийном она у меня показывала 3-ю передачу, и ехала именно на 3-ей передаче. А тут по факту чувствуется, что передача включена 1-я, а показывает 3-ю.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 03, 2014, 15:05:24 pm
У меня Церато 2007 г.в., разве там не такая же коробка, как на Сиде?
Честно? Не знаю. Но очень теперь хочу выяснить.

Вы как-нибудь при случае сделайте пару-тройку фоток подкапотного пространства, чтобы было хоть что-то видно от коробки.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 03, 2014, 15:09:13 pm
Церато - рестайл

это означает не включенную передачу, а передачу, выше которой коробка не переключится
Всегда в ручном режиме показывала передачу, на которой я двигаюсь в данный момент. Стоишь - показывает 1, поехал, нажал +, переключилась на 2, и показывает 2, ну и так далее. Или вы про аварийный режим? Но тогда она у меня показывает 3-ю передачу, и только на ней и работает, т.е. и трогается с 3-ей, нет других передач.

Добавлено позже: Сентябрь 03, 2014, 15:10:06 pm
Вы как-нибудь при случае сделайте пару-тройку фоток подкапотного пространства, чтобы было хоть что-то видно от коробки.
Ок
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: No1te от Сентябрь 03, 2014, 15:15:25 pm
Тут гости с соседнего форума заглянули на огонёк. )))
как-то пропустил этот момент.
ок, был неправ :)
Всегда в ручном режиме показывала передачу, на которой я двигаюсь в данный момент. Стоишь - показывает 1, поехал, нажал +, переключилась на 2, и показывает 2, ну и так далее. Или вы про аварийный режим? Но тогда она у меня показывает 3-ю передачу, и только на ней и работает, т.е. и трогается с 3-ей, нет других передач.
читайте выше. с моей фразой уже разобрались
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Сентябрь 03, 2014, 17:23:02 pm
Вообще то опять не полная информация! Если вы перешли на "ручной" режим и поставили рычаг в положение 3, то автомобиль, естественно, начнёт движение с Первой передачи, а на табло будет гореть цифра 3!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 03, 2014, 19:40:05 pm
Вообще то опять не полная информация!
Скорее прочитали невнимательно ;)

Если вы перешли на "ручной" режим и поставили рычаг в положение 3, то автомобиль, естественно, начнёт движение с Первой передачи, а на табло будет гореть цифра 3!
Я нигде не писал, что ставил рычаг в положение 3, у меня нет такого положения. Есть D, и ручной режим (+/-).

ЗЫ. Отправил сегодня машину в сервис на эвакуаторе. Эвакуатор за счёт сервиса. Уровень масла ещё раз проверил - был не прав, т.к. мерил холодную на НЕ заведённом двигателе. А надо, даже если холодную, но на заведённом. Так что уровень скорее всего в норме.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 03, 2014, 21:46:48 pm
Вообще то опять не полная информация! Если вы перешли на "ручной" режим и поставили рычаг в положение 3, то автомобиль, естественно, начнёт движение с Первой передачи, а на табло будет гореть цифра 3!

Глупости не пиши. Речь о типтроне сейчас. Вникай в дискуссию. )

Что за дурная привычка, не разобравшись в сути обсуждения, начинать отвечать что-то невпопад вообще. Да и ещё с претензией. Элементарные нормы приличия соблюдать не учили, что ли, в школе или семье?
Несколько раз уже объяснили, что у человека типтроник, а автомобиль - не Сид.

Добавлено позже: [time]Сентябрь 04, 2014, 00:46:16 [/time]
А я не могу донести до вас, что ответил я утром, но благодаря действиям модераторов  ответ отобразился только к вечеру
На слово привык не верить. Но, в принципе, не исключаю и такого сценария. Смутные времена настали...

Добавлено позже: Сентябрь 04, 2014, 00:51:06 am
А, во, теперь поверил. ))) Действительно, раскоординация некоторая прослеживается.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Сентябрь 04, 2014, 00:11:27 am
А я не могу донести до вас, что ответил я утром, но благодаря действиям модераторов  ответ отобразился только к вечеру
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Сентябрь 07, 2014, 14:25:46 pm
Отправил сегодня машину в сервис на эвакуаторе. Эвакуатор за счёт сервиса.
Сказали, что соринка попала в гидроблок, устранили бесплатно, машина теперь ездит.
...В общем, поводя итог: В уходе АКПП в аварийный режим по видимому был виноват шлейф, т.к. теперь всё нормально. Всем огромное спасибо за советы!
Вы как-нибудь при случае сделайте пару-тройку фоток подкапотного пространства, чтобы было хоть что-то видно от коробки.Ок
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/96212_07_09_14_1_15_05.jpg) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=38754)(http://ceedclub.ru/forums/gallery/96212_07_09_14_1_15_43.jpg) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=38755)(http://ceedclub.ru/forums/gallery/96212_07_09_14_1_16_16.jpg) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=38756)


Добавлено позже: Сентябрь 07, 2014, 14:30:17 pm
Что-то авторство цитат перепуталось, первая на самом деле моя, а вторая Yourij. И фотки не знаю как маленькие вставить.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 07, 2014, 14:55:03 pm
Сказали, что соринка попала в гидроблок, устранили бесплатно, машина теперь ездит.
Ну вот: если долго мучиться - что-нибудь получится. )

И фотки не знаю как маленькие вставить.
На фотках - A4CF1. Т. е. именно такая же, как на Сидах.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Сентябрь 17, 2014, 09:50:03 am
Они родной наружный разъём (маму), который втыкается в разъём верхнего шлейфа (папу), поломали в хлам. А делать-то что-то надо было и они сделали херню откровенную - ампутировали родной разъём и приделали какой-то другой, неизвестно откуда вообще добытый. А разъём шлейфа могли и без кольца уплотнительного поставить, оттого и сочится там жижа во все стороны.
Может на силикон его хороший поставить или клей какой-нибудь хороший, чтоб не болтался? Не хочется сразу шлейф менять, может дела в разъеме все таки..


Добавлено позже: Сентябрь 17, 2014, 09:53:47 am
Просто найти такой родной разъем  в моем регионе оказалось не так просто, разборов Киа у нас вообще нет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Сентябрь 17, 2014, 23:09:11 pm
Может на силикон его хороший поставить или клей какой-нибудь хороший, чтоб не болтался? Не хочется сразу шлейф менять, может дела в разъеме все таки..


Добавлено позже: [time]Сентябрь 17, 2014, 09:53:47 [/time]
Просто найти такой родной разъем  в моем регионе оказалось не так просто, разборов Киа у нас вообще нет
Мне сложно отвечать в этой ситуации что-то конкретное. Был бы у меня доступ к "телу", то и разговор был бы другим. Пока я увидел изувеченный разъём, а что там с контактами - не вижу. Возможно, изувеченный разъём просто болтается на разъёме шлейфа и его стоит зафиксировать хотя бы саморезом. Опыт у форумчан имеется - способ проверенный. А дальше - надо смотреть и думать.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Muslim от Сентябрь 18, 2014, 08:59:48 am
Мне сложно отвечать в этой ситуации что-то конкретное. Был бы у меня доступ к "телу", то и разговор был бы другим. Пока я увидел изувеченный разъём, а что там с контактами - не вижу. Возможно, изувеченный разъём просто болтается на разъёме шлейфа и его стоит зафиксировать хотя бы саморезом. Опыт у форумчан имеется - способ проверенный. А дальше - надо смотреть и думать.
Спасибо, так и сделаю. Зафиксирую его на шлейфе и затяну саморезом. А шлейф тоже наверно поменяю, ибо он у меня уже есть новый. Коробка переходит в аварийный режим в пробках или после долгой езды, видимо зависит от повышения температуры, а это как я понял из форума часто признак неисправности именно шлейфа.
 

Добавлено позже: Сентябрь 18, 2014, 09:01:07 am
Разъем снимали, проверяли провода, вроде все целые, обрывов нет, просто сами замки сломаны на разъеме и кожух раздолбанный.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Den155 от Октябрь 20, 2014, 22:39:33 pm
В общем, поводя итог: В уходе АКПП в аварийный режим по видимому был виноват шлейф, т.к. теперь всё нормально. Всем огромное спасибо за советы!
Спустя 1,5 месяца решил отметиться в этой теме ещё раз...
Учитывая, что коробка до замены шлейфа уходила в аварийку стабильно при каждом прогреве, а после его замены больше не уходила ни разу, слово "по видимому" из моего вышеупомянутого поста можно вычеркнуть.)))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Balakinilja от Октябрь 24, 2014, 20:13:10 pm
Большое Спасибо Диме,продублировал шлейф и всё заработало. Ceed 1.6 crdi 156000км 2008г
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: AlexSan7410 от Ноябрь 11, 2014, 17:03:28 pm
А кто знает чем отличаются шлейфы 46307-23000  и  46307-23010?
Цена на первый сейчас очень даже  доступная, второй в два раза дороже.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Ноябрь 11, 2014, 19:22:23 pm
А кто знает чем отличаются шлейфы 46307-23000  и  46307-23010?
Цена на первый сейчас очень даже  доступная, второй в два раза дороже.
Цифра "10" на конце номера означает, что этот шлейф ровно на порядок (т. е. в 10 раз) надёжнее. Подтверждено лабораторными и дорожными испытаниями. 
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 12, 2014, 09:48:13 am
Цифра "10" на конце номера означает, что этот шлейф ровно на порядок (т. е. в 10 раз) надёжнее. Подтверждено лабораторными и дорожными испытаниями. 
rulezz  :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Декабрь 10, 2014, 20:27:52 pm
Доброго времени суток господа.
И снова я посещаю эту тему, потому что есть чем с вами поделиться.
в общем кто не видел или не знает о чем  речь - при пробеге в 85к попал на гарантийную замену акпп, все подробности есть на 22 странице кажется.
В кратце каширка39 проявила себя наилучшим образом и я остался работой полностью доволен.
НА данный момент пробег 139к и вот случилось....
Сид использую в основном для дальних поездок. И вот пару дней назад уже на обратной дороге домой, после пересечения границы пшеков с братской республикой белорусь, естественно решил набрать нормальный скоростной режим ( а то пшеки уж очень не радуют своими штрафами ) и вот газ в пол, сотня, сто двадцать и... в районе 130 я чувствую, что коробка скинула передачу, но четвертая не включается, при этом движок почти доходит до отсечки, авто начинает уже подтормаживать и тут очень сильный удар под капотом (даже пассажиры сзади почувствовали) и коробка сваливается в аварийный режим. В голове только одна мысль, что до дома еще 1000+ километров... . В общем торможу, еще раз уточняю, что коробка в аварийном режиме ( при этом никаких ошибок не отображается) и глушу авто вспоминая прошлый раз, выхожу перекурить... . Проверил масло, все в норме и чистенько.
Ну делать особо нечего, поэтому глушу тачку, и коробка выползает в рабочий режим. Пробую ехать, первая норм, вторая включается уже с чувственным рывком, третья рывок сильнее, четвертая ... и ситуация повторяется.
В общем ехал я до самой белокаменной не больше 100км/ч и выяснил небольшой алгоритм. Если разгоняться ну очень плавно, еле касаясь педали, то все в норме, даже пару раз удалось коробке четвертую воткнуть. Чем активнее разгон, тем ощутимее толчки.
Проблему пока решать не когда. Авто стоит в теплом гараже намытая и ждет поездки к каширку39. Если на этой неделе дела решу, то на след буду заниматься этим вопросом.
Вот так то господа... .

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 15, 2014, 17:08:03 pm
Думаю прочтете ошибки по акпп и будет более менее понятно
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Декабрь 15, 2014, 23:30:02 pm
Думаю прочтете ошибки по акпп и будет более менее понятно

Дмитрий, снова здравствуйте) Завтра утром еду в каширку, как обычно по возвращение все, что узнаю - напишу.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Декабрь 16, 2014, 19:00:25 pm
Доброго времени суток читающему.
Сдал авто на диагностику.
Вердикт
- Ошибок никаких нету.
- Масло в идеале, даже не помутнело.
- Соленоиды переключаются с задержкой (что и почему не ясно).

Вывод. Будут снимать блок и согласовывать с киа моторс замену. Машину оставил, как что будет известно отпишу.
В очередной раз удивлен лояльностью каширки.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 16, 2014, 20:33:42 pm
Доброго времени суток читающему.
Сдал авто на диагностику.
Вердикт
- Ошибок никаких нету.
- Масло в идеале, даже не помутнело.
- Соленоиды переключаются с задержкой (что и почему не ясно).

Вывод. Будут снимать блок и согласовывать с киа моторс замену. Машину оставил, как что будет известно отпишу.
В очередной раз удивлен лояльностью каширки.
ы
Странно что акпп переходит в аварийный режим , а ошибок нет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Юрий Коновалов от Декабрь 20, 2014, 19:17:22 pm
Юрий добрый день а вы можете помочь в пропайке а то без авто как без рук ....живем не далеко от вас в южном измайлове если не затруднит ваш телефон как связаться выручайте вот что высыпала диагностика
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0750 Неисправность переключателя А соленоида

 ...я так понимаю паять шлейф диагноз  выручайте
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Январь 17, 2015, 10:31:57 am
ДОброго времени суток господа. Вот наконец настал очередной этап в ремонте акпп и могу поделиться с вами.
Машину сдал в каширку39 16 декабря, на повестке была замена гидроблока. Итак начались задержки с поставкой запчастей, каширка обьяснила это ситуацией на экономическом рынке, и что скорее всего детали придут только после 12января. Ну не все коту масленица, раз надо так надо. И вот ровно спустя месяц мне позвонили, и сказали, что авто готово и можно забирать. Приехал забрал. Выехал и пока стоял в верней пробке авто вело себя вполне сносно, но стоило добраться до конца пробки и нажать педаль газа, что бы наконец то ощутить переключение без рывков, как я был разочарован совсем.
Первая раскручивается, почти до отсечки, причем независимо от нажатия на педаль газа, и потом передача просто пропадает, машина катится накатом, а при нажатие на газ, стрелка тахометра, свободно перемещается по всей шкале. В какой то момент происходит уже ненавистный толчок и авто в аварийном режиме, при чем загорелся чек. Сказать что я был расстроен, ничего не сказать. Авто месяц простояло в каширке39 и такой результат. Но все же надо иметь терпение и уважение, каждый мог ошибиться. Тут же разворачиваюсь и звоню менеджеру что я сейчас вернусь у меня такая то беда. На что я слышу вполне спокойный и похоже ожидаемый ответ, приезжайте.
Приехал, авто загнали в цех, приемщик, сказал мастеру чтобы тот сделал адаптацию, да по скорее. Я не стал вникать, просто стоял рядом. Буквально через пару минут, подходит приемщик и инженер по гарантии. И тут начинается какая то ерунда.
Приемщик мне говорит, у вас сгорели фрикционы, и это не гарантийный ремонт, либо на платной основе, либо забирайте авто.
Я мягко говоря в ахуе, отвечаю. Господа, а как так? тачка приехала сюда сама в более лучшем состояние, чем вы мне ее отдали сейчас, и почему вы за целый месяц, ничего не сказали и не предприняли. Притом говорю, странно вы работаете, на 85к пробега замени акпп, сейчас без проблем взяли эту в ремонт причем с пробегом всего в 55к, а сейчас вы просто меня посылаете мягко говоря. Ответ ясно показал, что от меня просто хотят избавиться (Наверное надоел я им). Ну понимаете, вы жаловались на толчки и ошибки мы не смотрели, мы просто померяли давление масла, и пришли к выводу, что не исправен гидроблок. И потом у вас масло было очень черное и жженное. И вот тут меня понесло от такой наглости. Говорю мол, как это черное и жженое, если мне ваш мастер (Харлашкин Сергей - кстати была не его смена, и очень жаль. ) сказала когда тачку диагностировали, что масло вообще в идеале, и ошибок ни каких нету( кстати можете почитать мой пост месячной давности выше ), а сейчас вы мне заявляете совершенно обратное. И тут инженер по гарантии явно был очень удивлен такой ситуацией. В общем не стал с ними впадать в полемику, просто взял листок с ошибками, и уехал в свою сторону.
Ошибки следующие:
P0734 - Ошибка соотношения передач (Активна)
P0732 - Ошибка соотношения передач (Активна)

В общем такая картина господа, выводы делайте сами, но как и положено, всему приходит конец).
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: De Pain от Январь 17, 2015, 16:23:05 pm
ДОброго времени суток господа. Вот наконец настал очередной этап в ремонте акпп и могу поделиться с вами.
Машину сдал в каширку39 16 декабря, на повестке была замена гидроблока. Итак начались задержки с поставкой запчастей, каширка обьяснила это ситуацией на экономическом рынке, и что скорее всего детали придут только после 12января. Ну не все коту масленица, раз надо так надо. И вот ровно спустя месяц мне позвонили, и сказали, что авто готово и можно забирать. Приехал забрал. Выехал и пока стоял в верней пробке авто вело себя вполне сносно, но стоило добраться до конца пробки и нажать педаль газа, что бы наконец то ощутить переключение без рывков, как я был разочарован совсем.
Первая раскручивается, почти до отсечки, причем независимо от нажатия на педаль газа, и потом передача просто пропадает, машина катится накатом, а при нажатие на газ, стрелка тахометра, свободно перемещается по всей шкале. В какой то момент происходит уже ненавистный толчок и авто в аварийном режиме, при чем загорелся чек. Сказать что я был расстроен, ничего не сказать. Авто месяц простояло в каширке39 и такой результат. Но все же надо иметь терпение и уважение, каждый мог ошибиться. Тут же разворачиваюсь и звоню менеджеру что я сейчас вернусь у меня такая то беда. На что я слышу вполне спокойный и похоже ожидаемый ответ, приезжайте.
Приехал, авто загнали в цех, приемщик, сказал мастеру чтобы тот сделал адаптацию, да по скорее. Я не стал вникать, просто стоял рядом. Буквально через пару минут, подходит приемщик и инженер по гарантии. И тут начинается какая то ерунда.
Приемщик мне говорит, у вас сгорели фрикционы, и это не гарантийный ремонт, либо на платной основе, либо забирайте авто.
Я мягко говоря в ахуе, отвечаю. Господа, а как так? тачка приехала сюда сама в более лучшем состояние, чем вы мне ее отдали сейчас, и почему вы за целый месяц, ничего не сказали и не предприняли. Притом говорю, странно вы работаете, на 85к пробега замени акпп, сейчас без проблем взяли эту в ремонт причем с пробегом всего в 55к, а сейчас вы просто меня посылаете мягко говоря. Ответ ясно показал, что от меня просто хотят избавиться (Наверное надоел я им). Ну понимаете, вы жаловались на толчки и ошибки мы не смотрели, мы просто померяли давление масла, и пришли к выводу, что не исправен гидроблок. И потом у вас масло было очень черное и жженное. И вот тут меня понесло от такой наглости. Говорю мол, как это черное и жженое, если мне ваш мастер (Харлашкин Сергей - кстати была не его смена, и очень жаль. ) сказала когда тачку диагностировали, что масло вообще в идеале, и ошибок ни каких нету( кстати можете почитать мой пост месячной давности выше ), а сейчас вы мне заявляете совершенно обратное. И тут инженер по гарантии явно был очень удивлен такой ситуацией. В общем не стал с ними впадать в полемику, просто взял листок с ошибками, и уехал в свою сторону.
Ошибки следующие:
P0734 - Ошибка соотношения передач (Активна)
P0732 - Ошибка соотношения передач (Активна)

В общем такая картина господа, выводы делайте сами, но как и положено, всему приходит конец).


Нормально так ребята работают.
Ошибки говорят, что у вас неверные передаточные отношения на 2 и 4 передачах.
Тут или муфта понижающая или тормоза 2 и 4 передач. Буксуют видимо они у вас.
А причин много, они одна из другой могут вытекать. Я так понимаю, по их словам они не лазили в механическую часть коробки? Только в гидроблок?
То есть они померили давление, выяснили, что оно отличается от нормального скорее всего оно было ниже положенного), нашли причину отклонения значения давления, произвели ремонт.
А то, что из-за неправильного давления у вас в течении какого-то времени пакеты фрикционов работали с проскальзыванием, перегреваясь, подгорая и сильно изнашиваясь, этого они не учитывали что ли? И даже горелое масло и наверняка не очень чистый фильтр с остатками фрикционного материала их не натолкнули на раздумья?
Вас конечно виднее, но мне кажется, если у вас остались документы с диагностикой от предыдущего ремонта, то на этих друзей можно спокойно в суд подать, обвинив их в некомпетентности и не желании выполнить гарантийный ремонт в полном объеме. Они сразу должны были отремонтировать гидроблок и механическую часть разобрать и обязательно осмотреть состояние фрикционов. Чёрное горелое масло и фильтр должны были им сразу стать маяком в этом вопросе.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bender333 от Январь 17, 2015, 16:38:08 pm

Нормально так ребята работают.
Ошибки говорят, что у вас неверные передаточные отношения на 2 и 4 передачах.
Тут или муфта понижающая или тормоза 2 и 4 передач. Буксуют видимо они у вас.
А причин много, они одна из другой могут вытекать. Я так понимаю, по их словам они не лазили в механическую часть коробки? Только в гидроблок?
То есть они померили давление, выяснили, что оно отличается от нормального скорее всего оно было ниже положенного), нашли причину отклонения значения давления, произвели ремонт.
А то, что из-за неправильного давления у вас в течении какого-то времени пакеты фрикционов работали с проскальзыванием, перегреваясь, подгорая и сильно изнашиваясь, этого они не учитывали что ли? И даже горелое масло и наверняка не очень чистый фильтр с остатками фрикционного материала их не натолкнули на раздумья?
Вас конечно виднее, но мне кажется, если у вас остались документы с диагностикой от предыдущего ремонта, то на этих друзей можно спокойно в суд подать, обвинив их в некомпетентности и не желании выполнить гарантийный ремонт в полном объеме. Они сразу должны были отремонтировать гидроблок и механическую часть разобрать и обязательно осмотреть состояние фрикционов. Чёрное горелое масло и фильтр должны были им сразу стать маяком в этом вопросе.


Спасибо за не безразличие и грамотный развернутый ответ. я уже связался с киа моторс, и сейчас собираю все документы, и поеду разговаривать с инженером по гарантии. Что и как получится я обязательно отпишу, что и как.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Январь 17, 2015, 21:23:09 pm
Ошибки говорят, что у вас неверные передаточные отношения на 2 и 4 передачах.
Тут или муфта понижающая
lol Никак не угомонитесь?
А почему только понижающая? Почему и не повышающая? Сами же пишете про 2-ую и 4-ую. На четвертой же работает муфта повышающая. OD clutch зовётся, если правильно. Overdrive, говоря иначе.


или тормоза 2 и 4 передач.
ТормозА??? А у Вас чего - на 2-ой и 4-ой работает несколько тормозов? Ладно, не перелопачивайте суетливо шпаргалки, я Вам открою страшную тайну: за включение второй и четвёртой передачи отвечает, помимо муфт, лишь один тормоз, он так и называется - 2/4 brake.

Буксуют видимо они у вас.
Ну, тут Вы превзошли все мои ожидания. Тут я с Вами полностью согласен. Сами догадались или кто подсказал? Признавайтесь.

Я так понимаю, по их словам они не лазили в механическую часть коробки? Только в гидроблок?
Не знаю, с чего Вы сделали такие выводы, но из слов автора предельно ясно, что в гидроблок они не лазили, а заменили его полностью, после того, как измерили давления.
Кстати, интересно, а после замены они убедились, что давления вернулись в норму? Очень важный момент.

Они сразу должны были отремонтировать гидроблок
Откровенная глупость с Вашей стороны - делать такие заявления. Ни один здравомыслящий хёндэкиавский официал не будет ремонтировать гидроблок. Они их меняют полностью. И правильно делают, кстати. Ремонт гидроблоков - работа для профессионалов.

То есть они померили давление, выяснили, что оно отличается от нормального скорее всего оно было ниже положенного), нашли причину отклонения значения давления, произвели ремонт.
А то, что из-за неправильного давления у вас в течении какого-то времени пакеты фрикционов работали с проскальзыванием, перегреваясь, подгорая и сильно изнашиваясь, этого они не учитывали что ли? И даже горелое масло и наверняка не очень чистый фильтр с остатками фрикционного материала их не натолкнули на раздумья?
Вас конечно виднее, но мне кажется, если у вас остались документы с диагностикой от предыдущего ремонта, то на этих друзей можно спокойно в суд подать, обвинив их в некомпетентности и не желании выполнить гарантийный ремонт в полном объеме. Они сразу должны были отремонтировать гидроблок и механическую часть разобрать и обязательно осмотреть состояние фрикционов. Чёрное горелое масло и фильтр должны были им сразу стать маяком в этом вопросе.
Вообще, в целом, направление хода Ваших, De Pain, мыслей по данному вопросу мне нравится (я сейчас вполне серьёзно). И, скажу больше, мне поначалу показалось даже, что Вы ознакомились с нашей с bender333 личной перепиской. Но, в который раз уже, умоляю Вас, не переходите Вы на конкретику - откровенно блевоточно читать. Неужели Вам так доставляет удовольствие вызывать у меня рвотные позывы?  :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Январь 18, 2015, 21:17:50 pm

bender333

[size=0.85em][/size]Для диагностики надо сделать много проверок что бы судить о неисправности, а не просто заявлять что вы виноваты

По мануалу эти ошибки возникают из за механической неисправности, электрика не при чем
Возможная причина
a.Неисправность ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ
b.Неисправность ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ
c.Неисправность муфты понижающей передачи или тормоза 2/4-й передач
Надо первым делом посмотреть масло, если пахнет горелым, возможно сгорели фрикционы, но это только видно при разборе
Вообще то это должна быть гарантия т к вы выехали только из сервиса и вам отдали сломаный автомобиль и они тогда должны доказать вашу вину
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Январь 19, 2015, 00:55:48 am
bender333

Для диагностики надо сделать много проверок что бы судить о неисправности, а не просто заявлять что вы виноваты

По мануалу эти ошибки возникают из за механической неисправности, электрика не при чем
Возможная причина
a.Неисправность ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ
b.Неисправность ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ
c.Неисправность муфты понижающей передачи или тормоза 2/4-й передач
Надо первым делом посмотреть масло, если пахнет горелым, возможно сгорели фрикционы, но это только видно при разборе
Вообще то это должна быть гарантия т к вы выехали только из сервиса и вам отдали сломаный автомобиль и они тогда должны доказать вашу вину

Во, блин, ещё один "крупный специалист по АКПП" подтянулся. И, главное, ступает, да прямо топчется, ровно по тем же граблям, что и De Pain.

Господа, я понимаю, конечно, и, естественно, ценю ваши попытки поддержать добрым словом и мудрым советом, попавшего в неприятность человека. Но! Неужели вы не понимаете, что переписывая бред из мануала, написанный или переведённый неизвестно вообще каким бездарем, вы выглядите как двоечники, списывающие у соседа, который сам списывает у кого-то, ничего не понимая в написанном?
Как бы вам так попонятнее объяснить очевидную мысль?.. Скажем так, мануал предназначен для тех, кто имеет хоть небольшое представление об устройстве описываемого в нём агрегата. И без этих знаний бросаться тут на форуме умными словечками абсолютно бессмысленно. Да и, элементарно, для чего, объясните вы мне (а лучше - сначала себе), вы копируете эту хрень из мануала? Что с этими знаниями будет делать человек, так же, как и вы, ничего не понимающий в написанном? А написан, повторю, откровенный бред. Ну да ладно...

А, вот, например, Вы, Дима, объясните мне, пожалуйста, как так Вы сначала пишете:
bender333
 электрика не при чем

а затем сразу же:
Возможная причина
a.Неисправность ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ
b.Неисправность ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ

Правильно ли я понимаю Вашу трактовку мануала, что датчик на входе и выходе - это не электрика? Тогда что это? Не, мне просто очень интересно.
Да, ну и про понижающую передачу (я у De Pain уже спрашивал, но он, по всей видимости, проглотил язык) - почему вы упоминаете только о ней? А как же повышающая? Правильно - нечего ответить. Хотя, о чём это я - ожидать от вас ответа на этот простейший (для понимающих) вопрос совершенно абсурдно.  Вот и, спрашиваю я вас, стоило вам вообще углубляться в конкретику!? Пользы - ноль, только вводите человека в заблуждение и засоряете его голову бестолковым порожняком.
А в целом - да - заботу и внимание к проблемам окружающих поддерживаю.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: De Pain от Январь 19, 2015, 01:34:42 am

Спасибо за не безразличие и грамотный развернутый ответ. я уже связался с киа моторс, и сейчас собираю все документы, и поеду разговаривать с инженером по гарантии. Что и как получится я обязательно отпишу, что и как.


Ну ответ не совсем полный, там еще много думаю хитрых моментов скрыто. Но на мой взгляд ваш главный аргумент состоит в том, что раз поломку вашей коробки признали гарантийным случаем и пригласили для ремонта, то мастера должны были выяснить основную причину поломки со всеми вытекающими последствиями и полностью отремонтировать или заменить их (ну или целиком коробку новую вам поставить, коли голова с руками не оттуда у них растут), после чего все еще раз проверить и передать вам исправный автомобиль. И вообще, они что, не в курсе, что как минимум должны были вам дать гарантию на работы по коробке минимум 45 суток (поправьте меня, если я не прав). А теперь они вам про фрикционы тут рассказывают. Я реально поражён, еще ни разу такой наглости не встречал ни у официалов ни у неофициалов.


В любом случае, искренне желаю вам удачи в этом нелегком деле!
Если будет не сложно, отпишитесь пожалуйста, как ваши дела продвигаются.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Январь 19, 2015, 09:26:07 am

Ну ответ не совсем полный
И, чего уж скрывать, совсем не грамотный.  %)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Январь 20, 2015, 17:38:05 pm
Yourij Я просто скопировал из мануала возможные причины неисправности и еще дописал что по мануалу по этим ошибкам проводится много проверок, датчики скорости надо проверять по сканеру, вернее смотреть какие выдают данные и потом судить электрическая неисправность или механическая, если бы была электрическая, то ошибка была бы по датчикам.Я сколько читаю ваши ответы и ни разу не видел от вас рекомендаций и предложений, я хоть и не спец по акпп, но как то стараюсь обьяснить и помочь людям[/font]
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Январь 20, 2015, 18:51:33 pm
Yourij Я просто скопировал из мануала возможные причины неисправности и еще дописал что по мануалу по этим ошибкам проводится много проверок, датчики скорости надо проверять по сканеру, вернее смотреть какие выдают данные и потом судить электрическая неисправность или механическая, если бы была электрическая, то ошибка была бы по датчикам.
Бр-р-р, Вы сами-то себя слышите? Зачем Вы засоряете человеку мозг информацией о каких-то датчиках, если сами же пишете, что отвлекаться на них стоит только в случае появления отдельных ошибок именно по датчикам, о которых у автора нет ни слова? А так, я Вам могу ещё навскидку штук пять сообщить причин, вызывающих эти ошибки и даже несколько способов устранения этих причин. И, поверьте, в мануале Вы об этом не прочитаете.

Затем, Вы "просто скопировали из мануала возможные причины" по которой ошибке? По P0732 или по P0734? Это - две разные ошибки и причины их появления тоже разные. Это я к вопросу о "муфте понижающей передачи". Но, боюсь, Вы так и не поймёте, о чём я повторяю уже третий (или даже четвёртый) раз. Даже De Pain уже, кажется, всё понял.

Я сколько читаю ваши ответы и ни разу не видел от вас рекомендаций и предложений, я хоть и не спец по акпп, но как то стараюсь обьяснить и помочь людям
А Вы задавали мне какой-то вопрос, чтобы я давал Вам рекомендации и предложения? Хотя - чего Вы врёте - буквально на этой странице я дал Вам отличнейшую рекомендацию ака совет. С закрытыми глазами Вы, что ли, читаете?..
А если серьёзно отвечать на этот Ваш вопрос, то напишу просто: дельные рекомендации и предложения я дал человеку посредством лички задолго до появления первого ответа в теме, о чём, кстати, практически прямым текстом и написал тут. Читайте внимательнее. Вникайте в суть. Не кипятитесь.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: msg от Февраль 02, 2015, 21:20:27 pm
Доброго времени суток.
И на моем Kia Ceed II 2012 года возникла такая же проблема с АКПП. Коробка перешла в аварийный решим (сам не заметил как это случилось) и загорелся check engine. Теперь всегда на 4ой передаче. В сервисе считали код - P0880 (Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание). В этой теме никто про такой код не упоминал.
Стоит в первую очерель проверять шлейф?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: УхоJor от Февраль 02, 2015, 21:29:35 pm
Доброго времени суток.
И на моем Kia Ceed II 2012 года возникла такая же проблема с АКПП. Коробка перешла в аварийный решим (сам не заметил как это случилось) и загорелся check engine. Теперь всегда на 4ой передаче. В сервисе считали код - P0880 (Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание). В этой теме никто про такой код не упоминал.
Стоит в первую очерель проверять шлейф?
Жди пока ответит Yourij, или напиши ему в личку по своей беде. Если совсем срочно могу дать его телефон.
Он великий специалист по киавским акпп, скажет как лучше поступить.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: msg от Февраль 02, 2015, 21:38:25 pm
УхоJor, спасибо, написал Yourij в ЛС. Это не так срочно, подожду пока ответит тут.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: De Pain от Февраль 02, 2015, 22:15:21 pm
Доброго времени суток.
И на моем Kia Ceed II 2012 года возникла такая же проблема с АКПП. Коробка перешла в аварийный решим (сам не заметил как это случилось) и загорелся check engine. Теперь всегда на 4ой передаче. В сервисе считали код - P0880 (Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание). В этой теме никто про такой код не упоминал.
Стоит в первую очерель проверять шлейф?


В этой теме такой код никто не упоминал, так как в этой теме обсуждается первый Сид, а на нем стоят 4-х ступенчатые АКПП A4CF1-2, а у вас шестиступка A6GF1. У нас вроде нет такой ошибки. Главное, чтоб не БУТ.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 03, 2015, 13:07:06 pm
Доброго времени суток.
И на моем Kia Ceed II 2012 года возникла такая же проблема с АКПП. Коробка перешла в аварийный решим (сам не заметил как это случилось) и загорелся check engine. Теперь всегда на 4ой передаче. В сервисе считали код - P0880 (Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание). В этой теме никто про такой код не упоминал.
Стоит в первую очерель проверять шлейф?
А предохранитель не проверяли, вроде 20 амперный в моторном отсеке, еще 10 амперный стоит там же он на выкл блокировки стоит
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 03, 2015, 13:13:29 pm
Доброго времени суток.
И на моем Kia Ceed II 2012 года возникла такая же проблема с АКПП. Коробка перешла в аварийный решим (сам не заметил как это случилось) и загорелся check engine. Теперь всегда на 4ой передаче. В сервисе считали код - P0880 (Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание). В этой теме никто про такой код не упоминал.
Стоит в первую очерель проверять шлейф?
Следует в первую очередь проверять цепи от блока управления коробкой до самой коробки на разрыв или короткое замыкание - т. е. от разъёма в салоне до разъёма на коробке. Само собой надо проверить и сами разъёмы на предмет ослабленных или повреждённых соединений. Не стоит забывать и о проверке "массы" - там есть две точки крепления к кузову.
А со шлейфом в Вашем автомобиле не всё так просто, как в древних Сидах. Но о нём пока думать рановато.
В общем, работёнка нудная, но особых трудностей не представляющая. Надо тупо снять разъём с блока управления и с коробки, после чего тщательно провести их инспекцию и  прозвонить. Если будете делать самостоятельно, то могу скинуть схему прозвонки.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 03, 2015, 13:19:25 pm
А предохранитель не проверяли, вроде 20 амперный в моторном отсеке, еще 10 амперный стоит там же он на выкл блокировки стоит
  lol Какой ещё, в баню, "выключатель блокировки"!? Уж тогда написали бы "ингибитор" или лучше по-русски - датчик (по сути - электромеханический переключатель) положений рычага выбора режимов работы АКПП.

"Блокировки", блин, какой-то...  lol  Хоть бы немного вникали в написанное.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 03, 2015, 13:21:51 pm
А предохранитель не проверяли, вроде 20 амперный в моторном отсеке, еще 10 амперный стоит там же он на выкл блокировки стоит
Да и предохранители сами по себе не перегорают - должна быть причина, которую необходимо обнаружить и устранить.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 03, 2015, 13:26:17 pm
А предохранитель не проверяли, вроде 20 амперный в моторном отсеке, еще 10 амперный стоит там же он на выкл блокировки стоит

20-амперный стоит в цепи питания всего блока управления коробкой. Он - да - может сгореть в случае чего. А вот 10-амперный (кстати, он 15-амперный) предохранитель в цепи ингибитора тут вообще не пойму каким образом Вы умудрились связать с этим кодом ошибки. Хотя, Вам виднее - у Вас же мануал.  :D  Исключать ничего нельзя, да? Надо всё проверить.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 03, 2015, 16:25:23 pm
20-амперный стоит в цепи питания всего блока управления коробкой. Он - да - может сгореть в случае чего. А вот 10-амперный (кстати, он 15-амперный) предохранитель в цепи ингибитора тут вообще не пойму каким образом Вы умудрились связать с этим кодом ошибки. Хотя, Вам виднее - у Вас же мануал.  :D  Исключать ничего нельзя, да? Надо всё проверить.
w
Как же ты уже зае... Своими насмешками, я пишу для людей которые не спецы и если по схеме будут смотреть, то там так написанно, преды могут сгорать причин много, даже элементарный бросок напруги или повышенная нагрузка тем более зима, да и сам говоришь что пред может сгореть
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 03, 2015, 17:16:33 pm
w
Как же ты уже зае...
Мы уже на "ты" перешли? Я с Вами на брудершафт пока не пил. Возьмите себя в руки. Истерики тут ни к чему.  :D

я пишу для людей которые не спецы и если по схеме будут смотреть,
"Не спецы" никуда ничего смотреть не будут. Им если и надо что-то подсказать, то только конкретное расположение предохранителя в автомобиле и его название. Любое иное их вмешательство зачастую приводит к плачевным результатам. Примеров полно.

и если по схеме будут смотреть, то там так написанно,
Мало того что я уже сто раз повторял, что в мануалах бред написан, так Вы даже отказываетесь признать то, что там пред стоит на 15 А. У него обозначение по схеме - F31. Можете убедиться сами.
А перевод в Вашем мануале - вообще полный аут. Курам на смех.  lol

преды могут сгорать причин много, даже элементарный бросок напруги или повышенная нагрузка тем более зима,
А что ещё за "бросок напруги"? И какая, нафиг, "повышенная нагрузка"? Нагрузка на что!? На контакты, что ли? Так они и подгорят быстрее, чем сгорит пред. Про зиму - ещё соглашусь: контакты пострадать могли от сырости, и всё такое. Но тут куда вероятнее разрыв цепи, а не КЗ.
А помехи со стороны других электроприборов, которые как раз и могли бы привести к "броскам напруги", скорее вызовут регистрацию ошибки именно из-за превышения напряжения, а не из-за сгорания предохранителя.

  да и сам говоришь что пред может сгореть
Сгореть-то он может, но появление этой ошибки вызвать не способен.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 03, 2015, 18:08:16 pm
и если по схеме будут смотреть, то там так написанно,
Кстати ещё, а если Вы такой умный, кудадеваться,чтоглазаажналоблезут, то надо пользоваться переводом из Руководства, которое получает владелец вместе с автомобилем, а не какой-то хренью беспонтовой с непонятной страницы в интернете.
В Руководстве чётко написано "ДАТЧИК положения селектора". И это разумно ведь. Никаких уморительных "блокировок" нет и в помине. Ну а про номинал преда я уже писал.
Блокировка, блин...  lol
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 03, 2015, 19:19:38 pm
Да, а ещё даже из Руководства следует, что этот пред на 15 А отвечает и за переключатель стоп-сигналов. А точнее даже не за сам переключатель, а за цепь, которую этот переключатель разрывает при нажатии на педаль тормоза. А цепь та, стоит заметить, очень даже интересная...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 03, 2015, 19:24:41 pm
Кстати ещё, а если Вы такой умный, кудадеваться,чтоглазаажналоблезут, то надо пользоваться переводом из Руководства, которое получает владелец вместе с автомобилем, а не какой-то хренью беспонтовой с непонятной страницы в интернете.
В Руководстве чётко написано "ДАТЧИК положения селектора". И это разумно ведь. Никаких уморительных "блокировок" нет и в помине. Ну а про номинал преда я уже писал.
Блокировка, блин...  lol
Ну вообще то дураком себя не считаю так что хватит рассуждениями заниматься
Я всего лишь для начала посоветовал преды проверить, а потом уже заняться изысканиями в проводке, надо начинать что проще всего.

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 03, 2015, 19:45:06 pm
Ну вообще то дураком себя не считаю так что хватит рассуждениями заниматься
Вот как раз именно рассуждениями и надо заниматься, чтобы понять, что предохранители эти к появлению этой ошибки никакого отношения не имеют.

Я всего лишь для начала посоветовал преды проверить, а потом уже заняться изысканиями в проводке, надо начинать что проще всего.
И как Вы себе представляете будет человек по Вашей бессмысленной информации искать преды? Если хотели помочь человеку (в чём я сомневаюсь сильно), то указали бы ему точное положение и обозначение нужных предохранителей, а не засоряли бы ему голову какой-то "блокировкой" нелепой, да и ещё ошибкой, касающейся номинала одного предохранителя.

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: msg от Февраль 07, 2015, 21:27:39 pm
Дима, Yourij, большое вам спасибо за помощь, проблема оказалась в проводке, в плохом контакте.

Полная история:
Вчера вечером поехал в официалу, посмотрели, сказали, что нужно оставить. Сегодня утром позвонили, сказали, что нужно разбирать моторный отсек, это работа стоит 10т и, если случай будет не гарантийным, мне придется платить. Поинтересовались нет ли крыс там, где я ставлю машину. Сказал, что крыс нет, никто проводку не вытаскивал и внешнего воздействия не оказывал, поэтому я уверен, что случай гарантийный, могут разбирать. На всякий случай через пару часов пошел к ним, посмотреть на процесс (а то вдруг начнут имитировать следы крыс  :)
В общем машина стояла в боксе с разобранным кожухом под рулем, мастера рядом не было, сказали, что на обеде. Никакой конкретики не сказали, про сроки ремонта тоже не уточнили, немного по возмущался, что долго и ушел. Через час звонят - "машина готова, все провода оказались целы, но у вас была вода в какой-то там камере, а это не гарантийный случай, но понимая ситуацию мы большую часть расходов берем на себя, с вас всего 1700р". 10 минут диспута по телефону, предложение разрешить спор, обратившись к третьей стороне (представительство Киа) и мастер сказал, что могу забрать машину ничего не оплачивая. Вот собственно и все. Я думаю никакой воды там не было, мастер зачистил контакты, сбросил ошибку и все наладилось.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: msg от Февраль 07, 2015, 22:59:29 pm
Забыл написать, что перед тем как отдать машину в сервис проверил предохранители, оба были целыми.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Февраль 07, 2015, 23:30:13 pm
Забыл написать, что перед тем как отдать машину в сервис проверил предохранители, оба были целыми.
%)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Zarya026 от Февраль 26, 2015, 01:46:52 am
добрый вечер!
У меня ceed 1.6 AT 2010г пробег 43000
Случилась проблема с акпп после пенка встала в аварийный режим на 3 передаче
На диагностике была ошибка P0743(электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора-электрическая неисправность)
Ездил к электрику он позванивал мне проводку и сказал что по проводам все в порядке говорит что прозвонил все клапана везде 4 Ом а на одном 3, и проблема в клапане и отправили к коробочникам они сказали что нужно менять все клапана сразу.
Прочитав форумы про данную проблему я подумал может у меня шлейф неисправен?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Zarya026 от Февраль 26, 2015, 01:49:00 am
И еще очень хотелось бы консультации с Дмитрием.
Я так понял он очень грамотен в этом вопросе.
Есть ли его контакты?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Февраль 26, 2015, 14:36:26 pm
И еще очень хотелось бы консультации с Дмитрием.
Я так понял он очень грамотен в этом вопросе.
Есть ли его контакты?
В личку написал
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Роман Высокин от Апрель 10, 2015, 09:47:34 am
здравствуйте!
У меня ceed 1.6 AT 2010г
Случилась проблема с акпп после пенка встала в аварийный режим на 3 передаче, много мотался по сервисам, в последний раз местами поменяли соленоиды, после чего машинка откатала исправно месяц. А потом опять получил пинок!
Прочитав форумы про данную проблему грешу на шлейф.
 хотелось бы проконсультироваться с Дмитрием, есть ли его контакты?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Роман Высокин от Апрель 25, 2015, 17:44:22 pm
Ищу грамотного специалиста, который поможет решить мою проблему!
У меня ceed 1.6 AT 2010г . коробка в аварийном режиме, чек горит. На скорости 40 км/ч происходит толчок и машина едет 3-ей передаче. Ошибка Р0743.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Pasha_elstal от Апрель 25, 2015, 18:27:19 pm
Проводку смотрите,где то коротит и  разъём продуйте на коробке,может влага попала,хуже не будет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Апрель 26, 2015, 22:02:35 pm
Ищу грамотного специалиста, который поможет решить мою проблему!
У меня ceed 1.6 AT 2010г . коробка в аварийном режиме, чек горит. На скорости 40 км/ч происходит толчок и машина едет 3-ей передаче. Ошибка Р0743.


Может Yourij чем поможет, проводка целая и соленоиды прозваниваются нормально и до блока управления звонится проводка нормально, yourij может эта неисправность быть из за механического повреждения не связанного с соленоидами? Например забит какой то масленый канал, возможно конечно проблемма в блоке управления, хорошо бы посмотреть дилерским сканером
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Costa от Июнь 14, 2015, 19:24:37 pm
Видео по пропайке шлейфа
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=URUT3t8uUCw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=URUT3t8uUCw</a> (http://www.youtube.com/watch?v=URUT3t8uUCw)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 14, 2015, 19:57:23 pm
Хорошее видео, жаль не на русском, только шлейф лучше не просто пропаивать, а дублировать проводами, нижний шлейф нет необходимости снимать с гидроблока, прозвонить соленоиды можно и так, а со шлейфом нижним никогда ничего не бывает и еще когда снимите мозги не потеряйте 2 уплотнительных колечка, вставьте их сразу в акпп если они останутся на мозгах
Вот для примера шлейф продублированный который проехал 70 т км и 2 года и ддальше катается
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Costa от Июнь 14, 2015, 20:39:42 pm
Хорошее видео, жаль не на русском, только шлейф лучше не просто пропаивать, а дублировать проводами.
Для меня ценность видео в последовательности действий по снятию/установке. А паять/дублировать или менять на новый шлейф пусть каждый сам для себя решает. Я купил себе новый шлейф за 2100р и собираюсь поменять самостоятельно. Поэтому и ищу инструкции как и что делать. Сейчас остался вопрос - какие болты откручивать чтобы снять мозги и не открутить лишнего. :D  Есть какой-либо мануал где указаны болты которые надо открутить?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 14, 2015, 21:14:24 pm
Для меня ценность видео в последовательности действий по снятию/установке. А паять/дублировать или менять на новый шлейф пусть каждый сам для себя решает. Я купил себе новый шлейф за 2100р и собираюсь поменять самостоятельно. Поэтому и ищу инструкции как и что делать. Сейчас остался вопрос - какие болты откручивать чтобы снять мозги и не открутить лишнего. :D  Есть какой-либо мануал где указаны болты которые надо открутить?
Если вы видео внимательно смотрели, то там есть картинка какие болты откручивать, в этой теме неоднократно писал что да как откручивать и снимать, так же писал куда какие гидроакумуляторы ставить, есть стаканы с 1 пружиной и 2 пружинами
Вот картинка какие болты откручивать, там 3 болта разной длинны
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 15, 2015, 20:24:49 pm
Вот картинка какие болты откручивать,
Картинка, кстати, не совсем корректная. А вот в ролике уже гораздо лучше.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 15, 2015, 21:16:12 pm
Картинка, кстати, не совсем корректная. А вот в ролике уже гораздо лучше.
В ролике представленна таже самая картинка. Возьмите и скоректируйте картинку, чего просто так говорить то
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 15, 2015, 21:24:51 pm
В ролике представленна таже самая картинка.
Только в ролике она полноценная, а Ваша -  полуфабрикат, который схавать готовы лишь дилетанты.

Возьмите и скоректируйте картинку,
Я лет пять назад скорректировал и прекрасно себя чувствую по сей день.

чего просто так говорить то
Просто так я никогда ничего не говорю. Во всё вкладываю смысл. И если он Вам не понятен, то это не значит, что он отсутствует.

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 15, 2015, 21:31:09 pm
там 3 болта разной длинны
Там болты имеют пять длин. Три уже никак, при всём желании, не получается.  :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 15, 2015, 21:35:17 pm
Только в ролике она полноценная, а Ваша -  полуфабрикат, который схавать готовы лишь дилетанты.
Я лет пять назад скорректировал и прекрасно себя чувствую по сей день.
Просто так я никогда ничего не говорю. Во всё вкладываю смысл. И если он Вам не понятен, то это не значит, что он отсутствует.
Ччего в пустую говорить, смысла в ваших высказываниях не видно, вот картинка из видео, если нет желания помочь народу, то зачем бла бла бла разводить
Я имел ввиду про 3 болта которые явно отличаются по длинне и их не надо вкручивать в другие места и на картинке это хорошо отраженно
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 15, 2015, 21:42:33 pm
Ччего в пустую говорить, смысла в ваших высказываниях не видно, вот картинка из видео
Я о том и пишу, что Вы не видите очевидных вещей, а обвиняете в своей "слепоте" почему-то меня. Короче, так уж и быть, проведу в очередной раз мастер-класс.
Смотрите. На Вашей картинке чёрным по белому написано, что болтов 6х30 должно быть ровно 17 штук. Ни больше, ни меньше. Теперь сосчитайте, сколько их показано на Вашем фотоснимке? И сравните с изображением из видеоролика. И впредь не торопитесь делать выводы и выносить приговоры.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 15, 2015, 21:52:15 pm
Я имел ввиду про 3 болта которые явно отличаются по длинне и их не надо вкручивать в другие места и на картинке это хорошо отраженно
Там 4 (четыре) болта, отличающиеся по длине от 17 (семнадцати) остальных. И эти 4 болта не надо вкручивать никуда, кроме как в только для них предназначенные отверстия.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 15, 2015, 21:53:05 pm
Я о том и пишу, что Вы не видите очевидных вещей, а обвиняете в своей "слепоте" почему-то меня. Короче, так уж и быть, проведу в очередной раз мастер-класс.
Смотрите. На Вашей картинке чёрным по белому написано, что болтов 6х30 должно быть ровно 17 штук. Ни больше, ни меньше. Теперь сосчитайте, сколько их показано на Вашем фотоснимке? И сравните с изображением из видеоролика. И впредь не торопитесь делать выводы и выносить приговоры.
ц
Я знаю что на картинке 2 болта не отмечены, но думаю кто занимается механикой и умеет грамотно гайки крутить поймет это и сам додумается открутить их, а вам я написал что бы вы хоть раз помогли и написали, что трудно было написать сразу , ладно все это болтовня, вас не хотел обидеть  beer
Кстати думал может от вас дождаться ответ на ответ 589 который перед видео, но наверно и вы не в курсе этой проблемы
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Yourij от Июнь 15, 2015, 22:02:53 pm
Кстати думал может от вас дождаться ответ на ответ 589 который перед видео, но наверно и вы не в курсе этой проблемы
Я принципиально не отвечал, потому как считаю, что можно было тому джентльмену поступить покрасивее. Ну да ладно, чего прошлое ворошить!?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 15, 2015, 22:15:32 pm
Я принципиально не отвечал, потому как считаю, что можно было тому джентльмену поступить покрасивее. Ну да ладно, чего прошлое ворошить!?
Просто мне самому интересно какая причина неисправности или из за чего возможна неисправность и верны ли мои догадки
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: serrodjja от Июль 03, 2015, 22:57:46 pm
Ребят, извиняюсь, наверное забаяню, но на машине сид 2.0 сегодня вылезли 2 ошибки. До этого толкалась, дергалась пару раз машина, а так все было нормально. Ошибки лезут 0700,0760. Посоветуйте, пожалуйста, к кому в Москве можно обратиться, и собственно к чему готовиться? Пробег 106 000км, насколько знаю масло ниразу не менялось.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 03, 2015, 23:14:08 pm
Ребят, извиняюсь, наверное забаяню, но на машине девушки, сид 2.0 сегодня вылезли 2 ошибки. До этого толкалась, дергалась пару раз машина, а так все было нормально. Ошибки лезут 0700,0760. Посоветуйте, пожалуйста, к кому в Москве можно обратиться, и собственно к чему готовиться? Пробег 106 000км, насколько знаю масло ниразу не менялось.
Если машина дорейстайл, то проблема скорее всего в верхнем шлейфе, или менять его, или пропаивать
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: serrodjja от Июль 03, 2015, 23:44:32 pm
Если машина дорейстайл, то проблема скорее всего в верхнем шлейфе, или менять его, или пропаивать
Машина рестайл, FL, 2 литра.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 04, 2015, 00:32:12 am
Машина рестайл, FL, 2 литра.
Обычно на рейстале со шлейфом проблем нет, но мало ли, надо прозванивать проводку и соленоиды для начала
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: serrodjja от Июль 04, 2015, 01:41:59 am
Обычно на рейстале со шлейфом проблем нет, но мало ли, надо прозванивать проводку и соленоиды для начала
Не посоветуешь, куда обратиться?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 04, 2015, 08:31:29 am
Не посоветуешь, куда обратиться?
В личку написал
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Evan1979 от Июль 04, 2015, 09:46:28 am
Ребят, извиняюсь, наверное забаяню, но на машине девушки, сид 2.0 сегодня вылезли 2 ошибки. До этого толкалась, дергалась пару раз машина, а так все было нормально. Ошибки лезут 0700,0760. Посоветуйте, пожалуйста, к кому в Москве можно обратиться, и собственно к чему готовиться? Пробег 106 000км, насколько знаю масло ниразу не менялось.
У вас чек загорелся или нет?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: serrodjja от Июль 04, 2015, 11:34:02 am
У вас чек загорелся или нет?
Да, долго не горел, но вчера загорелся и выдал ошибки 0700 и 0760
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Evan1979 от Июль 06, 2015, 17:40:44 pm
В теме про особенность работы новой 6-ступки один товарищь сказал что пинки связаны с датчиком скорости, вроде как проблема в минусе этого датчика (или датчиков, не уточнил), сказал кинуть его на корпус.. говорит работа коробки совершенно меняется-нет всех тычков и пинков. Как думаете есть в этом что-то похожее на правду? К сожалению чел появился и исчез. У меня в общем вопрос связанный с пинком при сбросе скорости, на скорости 25 км
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 06, 2015, 17:49:03 pm
В теме про особенность работы новой 6-ступки один товарищь сказал что пинки связаны с датчиком скорости, вроде как проблема в минусе этого датчика (или датчиков, не уточнил), сказал кинуть его на корпус.. говорит работа коробки совершенно меняется-нет всех тычков и пинков. Как думаете есть в этом что-то похожее на правду? К сожалению чел появился и исчез. У меня в общем вопрос связанный с пинком при сбросе скорости, на скорости 25 км
Надо по схеме смотреть откуда берется инус на датчик скорости и как сигнал попадает в блок управления, не смотрел на JD как датчик скорости стоит, разве не так как у предыдущих сидов? У предыдущих сидов берется с датчика абс переднего правого вроде, если и сдесь так же, то при чем здесь минус, ошибки и неравильная работа была и абс
Не пробовали колебровать акпп?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Evan1979 от Июль 06, 2015, 21:51:02 pm
Надо по схеме смотреть откуда берется инус на датчик скорости и как сигнал попадает в блок управления, не смотрел на JD как датчик скорости стоит, разве не так как у предыдущих сидов? У предыдущих сидов берется с датчика абс переднего правого вроде, если и сдесь так же, то при чем здесь минус, ошибки и неравильная работа была и абс
Не пробовали колебровать акпп?
вы имеете калибровать - это когда переводим рычаг кпп из N в D несколько раз потом разгоняемся? Если это - то делал, разницы нет в поведении
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 06, 2015, 22:53:22 pm
вы имеете калибровать - это когда переводим рычаг кпп из N в D несколько раз потом разгоняемся? Если это - то делал, разницы нет в поведении
Да именно это, народ писал что помогает
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Edmon ceed от Июль 27, 2015, 20:25:41 pm
Добрый вечер Ceedовцы!!!Я с Ростова-на-Дону была проблема с АКПП при нагревании в аварийный режим (ошибка P0755)разобрал продублировал шлейф и все четко езжу две недели без проблем)))Спасибо большое ДМИТРИЮ без его помощи я просто выкинул бы 40т.р злостному сервису)))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 27, 2015, 21:56:06 pm
Добрый вечер Ceedовцы!!!Я с Ростова-на-Дону была проблема с АКПП при нагревании в аварийный режим (ошибка P0755)разобрал продублировал шлейф и все четко езжу две недели без проблем)))Спасибо большое ДМИТРИЮ без его помощи я просто выкинул бы 40т.р злостному сервису)))
Ну и хорошо что все удачно получилось
С маслом то разобрались?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: beavisa от Август 08, 2015, 00:36:01 am
Всем привет!
У себя на форуме ничего не нашел, решил обратиться к вам. Надеюсь на помощь, взаимовыручку и понимание.
Хотя на вашем форуме похожих симптомов не нашел. Как то все совсем у кии брутально (все хорошо а потом бац и аварийный режим АКПП).
Итак начнем по порядку. Машина Hyundai Elantra J4 (HD) 2010 Г.В. (рестайл), двигатель G4FC, АКПП-4. Приобрел машину неделю назад. Сначала все было хорошо, но спустя пару дней стали появляться следующие симптомы:
1) После длительной езды когда стоишь в пробке (режим D, нога на тормозе) иногда появляются толчки. Обычно один - два раза, потом все проходит, и так до следующего перекрестка. Когда нажимаю на газ машина едет хорошо, рывков нет и в аварийный режим не переходит. Пока машина холодная все хорошо.
2) Когда на не прогретой машине включаю заднюю передачу авто начинает ехать не сразу, а через секунды 3 (до этого была такая же элантра, только год 2007 и задняя передача включалась сразу). На прогретом автомобиле интервал включения увеличивается до 6-10 секунд, что сильно напрягает.
Масло в АКПП и фильтр менял прошлый владелец у ОФ.
Итог поехал сегодня в сервис (кореана). ГУРУ по АКПП "сделал" диагностику и вынес вердикт. Ошибка P0760, скорее всего поможет замена шлейфов АКПП (2 штуки). Озвучили цену около 20тр с материалами. Номера шлейфов они мне не сказали (сервисмены не знают, а продавец запчастей не говорит, типа коммерческая тайна, мол если будешь у нас покупать, то скажем.), ну да ладно, благо есть интернет и различные форумы. Но на мой вопрос: "Поможет ли это?" Сервисмены развели руками и сказали что на KIA CEED помогает, возможно и тебе поможет. Пугающая перспектива отдать 20 тр за "Возможно".
Отсюда ряд вопросов:
1) Поможет ли замена шлейфов при таких симптомах?
2) Надо действительно менять оба? Вы на форуме пишите, что менять надо только верхний.
3) Номера деталей. Верхний шлейф 4630723010 или 4630723000, в чем между ними разница? Нижний шлейф 4630823000?
А вообще если дело в верхнем шлейфе, то я его лучше перепаяю, благо руки из плеч растут :)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 08, 2015, 00:59:55 am
Всем привет!
Отсюда ряд вопросов:
1) Поможет ли замена шлейфов при таких симптомах?
2) Надо действительно менять оба? Вы на форуме пишите, что менять надо только верхний.
3) Номера деталей. Верхний шлейф 4630723010 или 4630723000, в чем между ними разница? Нижний шлейф 4630823000?
А вообще если дело в верхнем шлейфе, то я его лучше перепаяю, благо руки из плеч растут :)
Ошибка по соленоиду, для полной уверенности можно прозвонить проводку и соленоид в акпп через разьем, если на данном контакте сопротивление хоть отличается на 1 цыфру последнюю на тестере, то дело однозначно в верхнем шлейфе, с нижним шлейфом и соленоидом никогда ничего не было, можно посто для самоуспокоения продублировать верхний шлейф и знать что дело не в нем
Шлейфы 010 и 000 на внешний вид ничем не отличаются, но говорят что 010 гораздо надежнее
Так же может быть поблема в разьеме, плохой контакт или защелка сломана, попробуйте понажимать на него и пошевелить его, если ошибка опять появится то скорее всего дело в шлейфе, 100процентов вам никто не скажет пока не прозвонит его

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: beavisa от Август 08, 2015, 07:41:47 am
Дима, спасибо за ответ!
для полной уверенности можно прозвонить проводку и соленоид в акпп через разьем
Имеется ввиду разъем, который в подкапотном пространстве?
На какие контакты вешать тестер?
с нижним шлейфом и соленоидом никогда ничего не было, можно просто для самоуспокоения продублировать верхний шлейф и знать что дело не в нем
Ты имел ввиду продублировать для успокоения нижний шлейф?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 08, 2015, 12:20:17 pm
Дима, спасибо за ответ!Имеется ввиду разъем, который в подкапотном пространстве?
На какие контакты вешать тестер?Ты имел ввиду продублировать для успокоения нижний шлейф?
Да который в подкапотном пространстве где то между радиатором и акб на акпп 10 контактный разьем, осторожнее с защелкой она нижимается вниз
Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом (при 20 °C, 68°F)
Так же прозвонить жгут от этого разьема до разьема блока управления, проверить массы нормальные, можно прозвонить на 7 контакте разьема
Пропаивать, дублировать надо верхний шлейф, который с разьемом выходящим ниружу, 10 контактный круглый разьем, с нижним шлейфом ничего не бывает
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Spike21 от Август 21, 2015, 17:40:05 pm
Всем привет, машина Киа Сид SW 145000км. 2008год. Дима, Вы не могли бы дать ссылку на подробный пошаговый мануал устранения проблемы с толчками акпп. У меня то же после нагрева коробки появились стуки, коробка переходит в аварийный режим и загорается чек, после ночной стоянки чек пропадает и пол дня машина ездит нормально, но как только хорошо прогревается опять в аварийный режим и работает только 3 передача. Как думаете симптомы шлейфа? Дублирование проводов или их замена поможет? Без вскрытия коробки эту проблему можно диагностировать? Или обязательно сразу вскрывать?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 21, 2015, 19:14:45 pm
Всем привет, машина Киа Сид SW 145000км. 2008год. Дима, Вы не могли бы дать ссылку на подробный пошаговый мануал устранения проблемы с толчками акпп. У меня то же после нагрева коробки появились стуки, коробка переходит в аварийный режим и загорается чек, после ночной стоянки чек пропадает и пол дня машина ездит нормально, но как только хорошо прогревается опять в аварийный режим и работает только 3 передача. Как думаете симптомы шлейфа? Дублирование проводов или их замена поможет? Без вскрытия коробки эту проблему можно диагностировать? Или обязательно сразу вскрывать?
Ссылку напишу в личлку
Похоже на шлейф, для начала хорошо бы посмотреть ошибки по кпп и дальше отталкиваясь от ошибок решать что делать, продиагностировать можно не разбирая акпп, можно прозвонить, желательно на горячую акпп, соленоиды по которым будет ошибка, если сопротивление отличается хотя бы на доли ома, то дело в шлейфе верхнем
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Spike21 от Август 21, 2015, 19:44:51 pm
ошибки завтра поеду читать, Спасибо.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Anabo0lik от Август 25, 2015, 19:24:56 pm
Да который в подкапотном пространстве где то между радиатором и акб на акпп 10 контактный разьем, осторожнее с защелкой она нижимается вниз
Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом (при 20 °C, 68°F)
Так же прозвонить жгут от этого разьема до разьема блока управления, проверить массы нормальные, можно прозвонить на 7 контакте разьема
Пропаивать, дублировать надо верхний шлейф, который с разьемом выходящим ниружу, 10 контактный круглый разьем, с нижним шлейфом ничего не бывает
Сопротивление надо мерить на жгуте или на разъеме, который на самой коробке находится? Померил на самой коробке и сопротивление показывает 4,5 Ом. Пару раз машина вставала в аварийный режим и выскакивали вот такие ошибки: Р0755; Р0750; Ро065; Р0760. Это можно сказать, что перепайка шлейфа мне поможет? Ездил по нескольким сервисам с данной проблемой и все твердят переборку АКПП (замена соленоидов). Ремонт везде от 50 до 90 тыс  shoot
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 25, 2015, 20:08:28 pm
Сопротивление надо мерить на жгуте или на разъеме, который на самой коробке находится? Померил на самой коробке и сопротивление показывает 4,5 Ом. Пару раз машина вставала в аварийный режим и выскакивали вот такие ошибки: Р0755; Р0750; Ро065; Р0760. Это можно сказать, что перепайка шлейфа мне поможет? Ездил по нескольким сервисам с данной проблемой и все твердят переборку АКПП (замена соленоидов). Ремонт везде от 50 до 90 тыс  shoot
Да эти ошибки по соленоидам, соленоиды склрее всего не при чем, ни разу не встречал на сидах что бы хоть один соленоид вышел из строя, здесь дело или в верхнем шлейфе, продублировать или заменить, так же может быть проблема в разьеме, некоторые ломают защелку на разьеме и разьем не фиксируется и начинает отходить и акпп переходит в аварийный режим, если защелка сломана то надо или на разборке искать целый разьем и переставлять или закрепить на саморез
Акпп скорее всего и не надо перебирать, если и дублировать шлейф то это 5 т рублей
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: nikita.pristalov от Сентябрь 02, 2015, 01:26:22 am
Здравствуйте всем. Вопрос следующий. Машина Сид 2007 1,6ат, проблема известная, переодически коробка встает в аварийный режим, сегодня отдавал мастерам машину, шлейф просто пропаяли, проблема не ушла. что скажете? действительно ли помогает только дублирование проводов или замена шлейфа? а пропай врятли даст какой либо результат? попробовать продублировать шлейф или заменить его? или искать проблему в другом? соленойды по сопротивлению все одинаковы. симптомы все как у всех. мучать шлейф верхний дальше? просто мне сначала пропаяли, а потом сегодня вечером  я на форуме эту тему увидел, как я понял опытные люди местные говорят только про дублирование проводов. спасибо за совет заранее



Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 02, 2015, 07:45:57 am
Здравствуйте всем. Вопрос следующий. Машина Сид 2007 1,6ат, проблема известная, переодически коробка встает в аварийный режим, сегодня отдавал мастерам машину, шлейф просто пропаяли, проблема не ушла. что скажете? действительно ли помогает только дублирование проводов или замена шлейфа? а пропай врятли даст какой либо результат? попробовать продублировать шлейф или заменить его? или искать проблему в другом? соленойды по сопротивлению все одинаковы. симптомы все как у всех. мучать шлейф верхний дальше? просто мне сначала пропаяли, а потом сегодня вечером  я на форуме эту тему увидел, как я понял опытные люди местные говорят только про дублирование проводов. спасибо за совет заранее
Смотря какая неисправность по акпп, если по соленоидам, то большая внроятность что дело в верхнем шлейфе, просто пропаивать, причину неисправности шлейфа возможно не решит, надо или дублировать или менять, так же может быть проблема в разьеме жгута этого шлейфа, если защелка сломана и разьем не фиксируется, то так же будет возникать неисправность
С соленоидами и нижним шлейфом пока ни разу не было неисправностей
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: nikita.pristalov от Сентябрь 02, 2015, 09:57:42 am
да. ошибка высвечивается по соленойдам
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 02, 2015, 11:38:17 am
да. ошибка высвечивается по соленойдам
Ну тогда как и писал что скорее всего виноват верхний шлейф
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: slonnn от Сентябрь 04, 2015, 21:04:53 pm
Доброго времени суток, машинка kia ceed 1.6, 2008г, пробег 113 тысяч, вылезли ошибки Р0755, Р0748 и Р0713. Официалы запросили за ремонт с их запчастями порядка 50 тыщ. Подскажите, где в мск или области можно сделать подешевле. Я не жлоб, но ценник явно завышен  shoot
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 04, 2015, 21:33:53 pm
Доброго времени суток, машинка kia ceed 1.6, 2008г, пробег 113 тысяч, вылезли ошибки Р0755, Р0748 и Р0713. Официалы запросили за ремонт с их запчастями порядка 50 тыщ. Подскажите, где в мск или области можно сделать подешевле. Я не жлоб, но ценник явно завышен  shoot
Дело скорее всего в верхнем шлейфе, надо дублировать или менять его
Если 5 т р вас устраивают приезжайте
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: ZUBA74 от Сентябрь 08, 2015, 11:08:27 am
Всем Доброго дня!
Столкнулся с такой же проблемой ошибка 0755. Нашел в форуме Диму, и вопрос решен )) Спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: maksimka495 от Сентябрь 09, 2015, 12:59:30 pm
Всем Доброго дня!
Столкнулся с такой же проблемой ошибка 0755. Нашел в форуме Диму, и вопрос решен )) Спасибо!

Подтверждаю, 2 года назад делал перепайку у Димы. Все отлично, спасибо ему еще раз! Не ведитесь на развод о заменах коробок и т.д.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: mactep-x от Сентябрь 16, 2015, 15:45:29 pm
Всем привет!
Не стал создавать отдельную тему, спрошу здесь.
Проблема такая, переключение из R в D (не задерживаясь на N) происходит с приличным толчком. Переключение в любые другие и из других положений происходит практически незаметно. При движении так же все отлично переключает! Происходит это не всегда, в основном при полностью прогретой коробке. Elm 327 ошибок не нашел. Машина ceed 1,6 AT 2008 пробег 140 т.к. Масло поменял не помогло, уровень в норме. Опоры смотрел, внешне в норме.
Куда копать?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 16, 2015, 15:58:54 pm
Всем привет!
Не стал создавать отдельную тему, спрошу здесь.
Проблема такая, переключение из R в D (не задерживаясь на N) происходит с приличным толчком. Переключение в любые другие и из других положений происходит практически незаметно. При движении так же все отлично переключает! Происходит это не всегда, в основном при полностью прогретой коробке. Elm 327 ошибок не нашел. Машина ceed 1,6 AT 2008 пробег 140 т.к. Масло поменял не помогло, уровень в норме. Опоры смотрел, внешне в норме.
Куда копать?
А если задерживаться на нетралке, то все нормально переключается? Думаю что толчек должен быть т к машина хочет ехать назад а ее сразу вперед толкают
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: mactep-x от Сентябрь 16, 2015, 17:59:31 pm
Если задержаться на N то переключает практически незаметно, из P в D тоже. Облазил весь интернет но до конца понять не могу надо ли задерживаться на N во время переключения R-D и наоборот?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 16, 2015, 18:46:20 pm
Если задержаться на N то переключает практически незаметно, из P в D тоже. Облазил весь интернет но до конца понять не могу надо ли задерживаться на N во время переключения R-D и наоборот?
Желательно задерживаться, хотя бы на 1-2 сек, я думаю что у вас все в порядке
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Сентябрь 16, 2015, 18:47:19 pm
Желательно задерживаться, хотя бы на 1-2 сек, я думаю что у вас все в порядке
п ещё и мануал курить желательно
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: mactep-x от Сентябрь 16, 2015, 19:11:07 pm
Ну если с задержкой то значит все у меня в норме, спасибо всем кто откликнулся!  beer
Чес слово, мануал несколько раз перечитывал но про задержку не нашел, ткните носом пжлст!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 16, 2015, 21:20:27 pm
Ну если с задержкой то значит все у меня в норме, спасибо всем кто откликнулся!  beer
Чес слово, мануал несколько раз перечитывал но про задержку не нашел, ткните носом пжлст!
Скорее всего этого в мануале нет, да и сейчас у меня машины нет попробовать, но сами посудите, вкл заднюю, механизм начинает вращаться назад, выбирает все зазоры и ждет, а вы резко вкл переднюю не дав механизму остановиться и он начинает вращение в другую сторону и происходит рывок выбирая зазоры в шестернях приводах И так далее
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Spike21 от Сентябрь 18, 2015, 16:51:19 pm
Дима спасибо тебе огромное за то что помог консультацией решить мою проблему. Я поменял шлейф на новый, залил новое масло SPIII и новый фильтр все оригинал, все равно надо было менять время подходило. Все супер, коробка даже как то мягче стала работать. Прозвонил старый шлейф, так вот мой вердикт: на всех парах стандартное сопротивление 0,07-0,08 на прозвонке, на одном контакте №3 на плоском конце сопротивление плавает от 02,7 до 6,89 последнее что я видел, думаю проблема была в шлейфе. Так что спасибо тебе огромное за все что ты делаешь здесь. По деньгам мне в Севастополе вышло за все новое 12000руб., это шлейф, масла сп3 акпп, фильтр акпп ну и робота хорошего человека по его замене, так как у меня руки из жопы  :ololo:
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 18, 2015, 17:33:02 pm
Дима спасибо тебе огромное за то что помог консультацией решить мою проблему. Я поменял шлейф на новый, залил новое масло SPIII и новый фильтр все оригинал, все равно надо было менять время подходило. Все супер, коробка даже как то мягче стала работать. Прозвонил старый шлейф, так вот мой вердикт: на всех парах стандартное сопротивление 0,07-0,08 на прозвонке, на одном контакте №3 на плоском конце сопротивление плавает от 02,7 до 6,89 последнее что я видел, думаю проблема была в шлейфе. Так что спасибо тебе огромное за все что ты делаешь здесь. По деньгам мне в Севастополе вышло за все новое 12000руб., это шлейф, масла сп3 акпп, фильтр акпп ну и робота хорошего человека по его замене, так как у меня руки из жопы  :ololo:
Однозначно дело было в шлейфе, сопротивление не должно плавать
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: cenya от Сентябрь 19, 2015, 10:41:57 am
здравствуйте у меня проблема с акпп, как прогреется коробка то она встает в аварийный режим, я понял что надо шлейф дублировать или пропоять, только я не понял а какой именно, просто хочу к электрику сходить и объяснить какой именно. 
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 19, 2015, 13:25:02 pm
здравствуйте у меня проблема с акпп, как прогреется коробка то она встает в аварийный режим, я понял что надо шлейф дублировать или пропоять, только я не понял а какой именно, просто хочу к электрику сходить и объяснить какой именно.
Называется верхний шлейф т к его разьем выходит наружу, здесь в теме полно фоток и даже видео как его снять т к прежде чем дублировать его надо снять а это пол акпп разобрать
Вот на картинке он выделен синим
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: cenya от Сентябрь 19, 2015, 14:28:47 pm
И еще вопрос, а если я куплю новый шлейф, а не буду старый пропаивать мне это поможет или лучше пропоять? Просто похоже у нас этим не занимаются дублированием проводами((((((
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 19, 2015, 15:38:13 pm
И еще вопрос, а если я куплю новый шлейф, а не буду старый пропаивать мне это поможет или лучше пропоять? Просто похоже у нас этим не занимаются дублированием проводами((((((
Поможет конечно, просто дороже встанет, но работа чуть дешевле
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Сентябрь 20, 2015, 10:59:15 am
В последнее время иногда слышно при переключении скоростей звук, как будто что-то проскальзывает...  Жииик и едет без проблем. Это нормально? Или скоро что-то будет. Звук редко случается. Может фрикционы проскальзывают?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 20, 2015, 12:48:57 pm
В последнее время иногда слышно при переключении скоростей звук, как будто что-то проскальзывает...  Жииик и едет без проблем. Это нормально? Или скоро что-то будет. Звук редко случается. Может фрикционы проскальзывают?
Если бы пробуксовывали фрикционы, то появилась уже ошибка и масло скорее всего горелым пахло, проверьте уровень масла на горячую и состояние масла
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Сентябрь 22, 2015, 13:18:38 pm
Если бы пробуксовывали фрикционы, то появилась уже ошибка и масло скорее всего горелым пахло, проверьте уровень масла на горячую и состояние масла

Масло на горячую сложно проверить оно размазано по щупу. Когда вытираю щуп и опускаю оно всё равно размазывается по щупу. Состояние масла нормальное
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 22, 2015, 14:51:35 pm
Масло на горячую сложно проверить оно размазано по щупу. Когда вытираю щуп и опускаю оно всё равно размазывается по щупу. Состояние масла нормальное
Попробуйте не глуша мотор, машина на нетралке и на ровной поверхности, подождать 2-5 минут и замерить уровень, с одной стороны будет размазан с другой покажет уровень
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Сентябрь 22, 2015, 19:56:18 pm
Попробуйте не глуша мотор, машина на нетралке и на ровной поверхности, подождать 2-5 минут и замерить уровень, с одной стороны будет размазан с другой покажет уровень

Ну вроде уровень в норме. Может чуть больше уровня мах.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 22, 2015, 20:03:59 pm
Ну вроде уровень в норме. Может чуть больше уровня мах.
Ну если масло в норме и уровень внорме и ошибок нет, так не видя работы акпп и не скажешь нормальная работа коробки или нет, если есть сомнения, то хорошо бы специалистам показать работу акпп, возможно акпп работает нормально
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: quton от Сентябрь 22, 2015, 20:24:53 pm
Ну если масло в норме и уровень внорме и ошибок нет, так не видя работы акпп и не скажешь нормальная работа коробки или нет, если есть сомнения, то хорошо бы специалистам показать работу акпп, возможно акпп работает нормально

На днях залил Супротек для АКПП. Вроде стало лучше. Или пока затишье перед бурей))) Звук раньше иногда только было слышно.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 22, 2015, 21:13:01 pm
На днях залил Супротек для АКПП. Вроде стало лучше. Или пока затишье перед бурей))) Звук раньше иногда только было слышно.
Вообще то эти коробки надежные, если самому не сжечь то она будет работать хорошо и долго
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: acad от Сентябрь 23, 2015, 18:00:18 pm
Друзья! помогите пожалуйста вылечить акпп от ошибки Р0743! Авто Hyundai i30. К кому можно обратиться за помощью. желательно номер телефона. Заранее спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Сентябрь 23, 2015, 18:11:19 pm
Друзья! помогите пожалуйста вылечить акпп от ошибки Р0743! Авто Hyundai i30. К кому можно обратиться за помощью. желательно номер телефона. Заранее спасибо!
У вас эта ошибка не сразу проявляется, по мере нагрева акпп? Если да то возможно дело в шлейфе, но это надо прозвонить проводку
89160300923
Схема от i30
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: vasyru от Октябрь 06, 2015, 10:59:39 am
Добрый день, уважаемые форумчане!
Вот и я столкнулся с проблемой АКПП
пробег 150000 Ceed 2.0 бензин 2008г.
Симптомы стало жесткое переключение между R N D. рывки при езде между 3 и 4 передачами.
Масло поменял (только масло) проблема осталась.
По ошибкам P0750 и P0700.
Многие пишут про шлейф, но хотелось бы сначала продиагностировать АКПП.
Где лучше это сделать? (желательно в ВАО г.Москва)
Подскажите возможные пути лечения?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: OOO от Октябрь 07, 2015, 19:43:26 pm
добрый день ПИШУ с Караганды машина Киа сид 2007 год 1,6 об. АКПП.  изначально короче дела была так когда началась первая жара и тогда мы вкл. кондиционер и тут пенок такой и все нормализовалась   ехал и переключались  все скорастя на горячую и на холодную нормально,  вдень так может один раз или два раза пинок может . заехали каробшику он сделал диагностику показала соленоид С код ошибки P-0760 но он сказал ездите пока не станнит или скорость не пропадет, но мы послушались и ездили поменяли масло и фильтр, но через пол тара месяца начал пропадать скорость  уже на горячую вкл. аварийный режим ( когда машина нагрета, а на холодную едит хорошо) пенок и авар.режим. и заехали каробщику диагн.показала соленоид и он поменял соленоид и масло новое и фильтр тоже но не перестала, все также как нагреется примерно пол часа или час, полтора пинок и аварийный режим вкл.уже ездим с этой проблемой 5 месяцев на машине  скажите в чем проблема  пож.спасибо !!! подскажите Дима пож. Дима дайте свой номер или маяк ните мне пожалуйста я перезвоню 87003848688 мастер поговорит с вами вы ему скажите  где что смотреть пож
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 08, 2015, 21:29:55 pm
добрый день ПИШУ с Караганды машина Киа сид 2007 год 1,6 об. АКПП.  изначально короче дела была так когда началась первая жара и тогда мы вкл. кондиционер и тут пенок такой и все нормализовалась   ехал и переключались  все скорастя на горячую и на холодную нормально,  вдень так может один раз или два раза пинок может . заехали каробшику он сделал диагностику показала соленоид С код ошибки P-0760 но он сказал ездите пока не станнит или скорость не пропадет, но мы послушались и ездили поменяли масло и фильтр, но через пол тара месяца начал пропадать скорость  уже на горячую вкл. аварийный режим ( когда машина нагрета, а на холодную едит хорошо) пенок и авар.режим. и заехали каробщику диагн.показала соленоид и он поменял соленоид и масло новое и фильтр тоже но не перестала, все также как нагреется примерно пол часа или час, полтора пинок и аварийный режим вкл.уже ездим с этой проблемой 5 месяцев на машине  скажите в чем проблема  пож.спасибо !!! подскажите Дима пож. Дима дайте свой номер или маяк ните мне пожалуйста я перезвоню 87003848688 мастер поговорит с вами вы ему скажите  где что смотреть пож
Проблема в верхнем шлейфе, меняйте или дублируйте его
В этой теме есть и видео и описание как это делать,
На картинке он под номером 1
Тел 89160300923
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 15, 2015, 11:21:22 am
добрый день ПИШУ с Караганды машина Киа сид 2007 год 1,6 об. АКПП.  изначально короче дела была так когда началась первая жара и тогда мы вкл. кондиционер и тут пенок такой и все нормализовалась   ехал и переключались  все скорастя на горячую и на холодную нормально,  вдень так может один раз или два раза пинок может . заехали каробшику он сделал диагностику показала соленоид С код ошибки P-0760 но он сказал ездите пока не станнит или скорость не пропадет, но мы послушались и ездили поменяли масло и фильтр, но через пол тара месяца начал пропадать скорость  уже на горячую вкл. аварийный режим ( когда машина нагрета, а на холодную едит хорошо) пенок и авар.режим. и заехали каробщику диагн.показала соленоид и он поменял соленоид и масло новое и фильтр тоже но не перестала, все также как нагреется примерно пол часа или час, полтора пинок и аварийный режим вкл.уже ездим с этой проблемой 5 месяцев на машине  скажите в чем проблема  пож.спасибо !!! подскажите Дима пож. Дима дайте свой номер или маяк ните мне пожалуйста я перезвоню 87003848688 мастер поговорит с вами вы ему скажите  где что смотреть пож
Вот фото разьемов и переделанного шлейфа

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: vasyru от Октябрь 26, 2015, 15:45:53 pm
Добрый день, уважаемые форумчане!
Вот и я столкнулся с проблемой АКПП
пробег 150000 Ceed 2.0 бензин 2008г.
Симптомы стало жесткое переключение между R N D. рывки при езде между 3 и 4 передачами.
Масло поменял (только масло) проблема осталась.
По ошибкам P0750 и P0700.
Многие пишут про шлейф, но хотелось бы сначала продиагностировать АКПП.
Где лучше это сделать? (желательно в ВАО г.Москва)
Подскажите возможные пути лечения?


Всем привет!
Ну вот и решил свою проблему АКПП!!!
Вы наверное спросите как?
Конечно же не обошлось не без известного в данной ветке Дмитрия!
И у меня как и у многих проблема в шлейфе!
3 часа работы Дмитрия и все! коробка как новая.
Попутно решили и еще одну ошибку, но уже по двигателю P0170 за 10 мин путем логического мышления Дмитрия был приговорен клапан контроля системы наддува, но это уже другая история :)

P.S. Еще раз выражаю огромную благодарность Дмитрию здоровья Вам и сил.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Stormbringer от Октябрь 26, 2015, 23:33:08 pm
... клапан контроля системы наддува ...
что имеется в виду?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 26, 2015, 23:51:43 pm
что имеется в виду?
Автор немного не правильно выразился, это клапан EVAP
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Джерка от Октябрь 27, 2015, 00:34:31 am
О как! Дмитрий, все таки выберу время до Вас доехать. Коробка не встает в аварийный режим, но толчки в пробках надоели.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: beavisa от Ноябрь 11, 2015, 21:07:51 pm
Да который в подкапотном пространстве где то между радиатором и акб на акпп 10 контактный разьем, осторожнее с защелкой она нижимается вниз
Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом (при 20 °C, 68°F)
Так же прозвонить жгут от этого разьема до разьема блока управления, проверить массы нормальные, можно прозвонить на 7 контакте разьема
Пропаивать, дублировать надо верхний шлейф, который с разьемом выходящим ниружу, 10 контактный круглый разьем, с нижним шлейфом ничего не бывает
Дима, спасибо за советы. Поменял в гараже шлейф. Теперь все отлично. Работы заняло 4 часа (с перерывами на кофе, покурить и поболтать)... первый раз все таки. Масла ушло 4.3 литра.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Серёня228 от Декабрь 08, 2015, 22:30:53 pm
Добрый вечер,владельцы и просто читающие!
Случилась беда,ехал себе на своем Kia Ceed sw АТ 2010 г/в и тут загорелся у меня "Джеки Чан",ну естественно на обочину,пытаюсь перевезти ручку кпп на паркинг и вот облом,переходит на нетраль,а выше никак,вниз переходит нормально,НО на приборке не отображаются включенные передачи,горит только N когда переводишь рычаг на нитраль.На диагностику съездить не могу,ибо не едет,а на эвакуаторе уж больно кучеряво кататься,подскажите:
1.Как считать кода ошибок?
2.Возможные причины поломки
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 08, 2015, 23:16:25 pm
Добрый вечер,владельцы и просто читающие!
Случилась беда,ехал себе на своем Kia Ceed sw АТ 2010 г/в и тут загорелся у меня "Джеки Чан",ну естественно на обочину,пытаюсь перевезти ручку кпп на паркинг и вот облом,переходит на нетраль,а выше никак,вниз переходит нормально,НО на приборке не отображаются включенные передачи,горит только N когда переводишь рычаг на нитраль.На диагностику съездить не могу,ибо не едет,а на эвакуаторе уж больно кучеряво кататься,подскажите:
1.Как считать кода ошибок?
2.Возможные причины поломки
Что бы считать коды нужен сканер или на крайний случай елм приставка с ноутом или планшетом
В вашем случае надо посмотреть под капотом переключатель скоростей может трос раскрутился или что с ингибитором ( черный контактный переключатель) например заклинил
Так же посмотреть работает ли электромагнит который стоит на переключателе в салоне и срабатывает при нажатии педали тормоза, он может не работать и при неисправности тормозной лягушки ( концевик педали тормоза), посмотрите при нажатии педали загораются стопы
Ну и механическое что то, открутилась тяга итд
Да и еще, рядом с переключателем акпп вверху на панели есть заглушка, вытащите ее, вставьте ключь зажигания туда и попробуйте переключить рычаг, это есть в руководстве по эксплуатации
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Декабрь 10, 2015, 07:57:26 am
Да и еще, рядом с переключателем акпп вверху на панели есть заглушка, вытащите ее, вставьте ключь зажигания туда и попробуйте переключить рычаг, это есть в руководстве по эксплуатации
Не знаю, о какой заглушке идёт речь? На СИДах 12 года там кнопочка стоит с теми же функциями...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Декабрь 10, 2015, 09:53:53 am
Не знаю, о какой заглушке идёт речь? На СИДах 12 года там кнопочка стоит с теми же функциями...
чётко над буковкой Р
(http://resize.yandex.net/4abffedbfb1a5bc13eb577dcce5f1ec1?key=c6e21f1c6bb25a225a82a8e5b04074b4&url=http%3A%2F%2Fanechaev.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2Fp1070488_768x1024.preview.jpg&width=640&height=0&typemap=png%3Apng%3B*%3Ajpg&crop=no&enlarge=0&use-cache-headers=yes)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: hohmaz от Декабрь 10, 2015, 11:23:11 am
чётко над буковкой Р
Всё понятно, а на 12-х с АКПП на этом месте кнопка, нажимаешь её-рычаг разблокируется... Ключ не нужен...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 10, 2015, 13:44:01 pm
Не знаю, о какой заглушке идёт речь? На СИДах 12 года там кнопочка стоит с теми же функциями...
Речь не о сиде 12 года, у автора фл
А вообще про эту разблокировку написанно в руководстве по эксплуатации которая у всех есть
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: bezumny от Декабрь 11, 2015, 09:53:44 am
http://www.picshare.ru/view/6947395/
http://www.picshare.ru/view/6947396/
http://www.picshare.ru/view/6947397/
 
Писал тут
 

ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42582.0.html

  Всем привет. Какое решение этому? Коробка встаёт периодически в аварийный режим на третью передачи, проходит само спустя какое то время от дня до нескольких дней. Бывает месяц спокойно ездию а потом Бабах и опять в аварийный режим встаёт
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Декабрь 11, 2015, 11:57:14 am

  Всем привет. Какое решение этому? Коробка встаёт периодически в аварийный режим на третью передачи, проходит само спустя какое то время от дня до нескольких дней. Бывает месяц спокойно ездию а потом Бабах и опять в аварийный режим встаёт
решение самое простое, ЧИТАТЬ
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Декабрь 11, 2015, 12:33:18 pm

  Всем привет. Какое решение этому? Коробка встаёт периодически в аварийный режим на третью передачи, проходит само спустя какое то время от дня до нескольких дней. Бывает месяц спокойно ездию а потом Бабах и опять в аварийный режим встаёт
Для начала посмотреть какие ошибки по акпп и в зависимости от ошибок делать выводы и искать проблему, возможно дедо в верхнем шлейфе
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Kasak77 от Январь 20, 2016, 11:40:16 am
послушаю...
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: tehnolog2 от Март 04, 2016, 02:01:49 am
У меня похожая история
В последнее время иногда слышно при переключении скоростей звук, как будто что-то проскальзывает...  Жииик и едет без проблем.
Плюс к этому когда на ходу отпускаешь педаль газа, обороты падают примерно до 1000. Иногда проявляется эффект "не тянет". Пробег 110000, масло не менялось. Уровень половина до HOT. Вот думаю, что делать? Есть ли смысл менять масло или уже поздно? Дмитрий, как гуру подскажите, что делать? Заранее благодарю за ответ.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Март 04, 2016, 07:16:14 am
У меня похожая история Плюс к этому когда на ходу отпускаешь педаль газа, обороты падают примерно до 1000. Иногда проявляется эффект "не тянет". Пробег 110000, масло не менялось. Уровень половина до HOT. Вот думаю, что делать? Есть ли смысл менять масло или уже поздно? Дмитрий, как гуру подскажите, что делать? Заранее благодарю за ответ.
а что мешает поменять масло? Имхо нужна полная замена.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: AlexVV от Март 22, 2016, 17:05:00 pm
а вот нашел, почитаю.
О как! Дмитрий, все таки выберу время до Вас доехать. Коробка не встает в аварийный режим, но толчки в пробках надоели.

Контакт гидроблока. Мучила она меня и себя 3 года почти. Толчки, рывки, удары, аварийный режим, некорректная работа....  Никто не брался и не мог починить. В итоге просто вырвали больной зуб и вставили "имплант" :D
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: AlexVV от Март 22, 2016, 17:36:21 pm
Еще и проблема была найти эти контакты. Все разборки перетрясла.
не продается в магазинах?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 22, 2016, 17:56:10 pm
не продается в магазинах?
Отдельно контакты возможно и продаются, только их куча разновидностей только одного размера, просто могут не защелкнуться в посадочном месте, а разъёмы такие отдельно не продаются, идут вместе со жгутом
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Evan1979 от Март 24, 2016, 14:08:55 pm
Чтобы считать ошибки по коробке, нужно elm подключать к разъему под рулевой колонкой?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 24, 2016, 14:32:20 pm
Чтобы считать ошибки по коробке, нужно elm подключать к разъему под рулевой колонкой?
Да под рулевой колонкой разъём ОБД
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Evan1979 от Март 24, 2016, 14:38:00 pm
Да под рулевой колонкой разъём ОБД
На выходные к вам можно будет подъехать? Мы с вами раньше списывалиь по коробке, но что-то я думаю есть какой то в ней всё-таки косяк.. Телефон ваш у меня есть..
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 24, 2016, 14:40:11 pm
На выходные к вам можно будет подъехать? Мы с вами раньше списывалиь по коробке, но что-то я думаю есть какой то в ней всё-таки косяк.. Телефон ваш у меня есть..
Если только в воскресение или вечером после 5-6 в субботу
А что вас беспокоит? Есть ошибки по акпп?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Evan1979 от Март 24, 2016, 14:44:32 pm
Если только в воскресение или вечером после 5-6 в субботу
А что вас беспокоит? Есть ошибки по акпп?
ошибки нечем посмотреть. дергается на холодную, дергается в пробке.. читаю кто ремонтировались, явно у них эти проблемы ушли
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 24, 2016, 14:50:19 pm
ошибки нечем посмотреть. дергается на холодную, дергается в пробке.. читаю кто ремонтировались, явно у них эти проблемы ушли
Ну проблемы в основном на дорейстале, акпп идёт удар и коробка встаёт в аварийный режим
У вас я читал в другой теме проблемы с катушками, возможно дёргается не акпп а двигатель
Хотите подъезжайте глянем что компьютер покажет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Джерка от Март 25, 2016, 12:46:33 pm
Дима!!! Вы вернули жизнь и силу машине!!!  Я до сих пор ее не узнаю rulezz. Спасибо. После замены контакта выросла скорость и упали обороты. Появилась тяга.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 25, 2016, 13:39:39 pm
Дима!!! Вы вернули жизнь и силу машине!!!  Я до сих пор ее не узнаю rulezz . Спасибо. После замены контакта выросла скорость и упали обороты. Появилась тяга.
ну и слава богу что все хорошо,
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Stormbringer от Март 26, 2016, 01:52:18 am
После замены контакта выросла скорость и упали обороты. Появилась тяга.
форум есть форум. контакт в студию! что заменили?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 26, 2016, 12:01:00 pm
форум есть форум. контакт в студию! что заменили?
На акпп есть 10 контактный разъём, так вот разъём на жгуте ( мама) несколько контактов были разбиты посадочные места, плохо контачили, 2 немного подогнул а общий контакт пришлось заменить ( сам металический контакт из разъёма), но это редкий случай и из за вмешательства чьих то рук

Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Джерка от Март 26, 2016, 12:19:20 pm

форум есть форум. контакт в студию! что заменили?
Вот. Больной зуб. Мучилась почти 3г с неадекватностью коробки. Официалы ничего не могли сделать. Точнее либо не понимали, либо не хотели. В итоге сказали менять жгут целиком и только. К Диме обращалась 2 раза. Он с первого раза нашел этот контакт. Контакт вызвал "подозрение" %) . Первый раз просто закрепил его намертво. "Резать" сразу я не хотела))). Машина пробегала почти год, в аварийный режим не вставала. Потом начала дергаться при переключении, удары, рывки. В итоге просто заменили контакт. И все - жизнь вернулась! Сразу увеличилась скорость и упали обороты. До сих пор не привычно к резвой адекватной машинке rulezz   
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Джерка от Март 26, 2016, 12:21:59 pm
Вот в этом была проблема. Внутри.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Pavel83 от Март 27, 2016, 14:52:55 pm
Хочу выразить благодарность Дмитрию. На этой недели ездил к нему с повторно появившейся проблемой АКПП, появилась ошибка Р 0755 (до этого 20 тыс. назад менял шлейф в одном из сервисов специализирующихся по ремонту АКПП), сейчас обнаружили сломанную защелку шлейфа (работа сервиса), так же была проблема с периодическими провалами при трогание и провалы при движении на низких оборотах двигателя (до 2-3 тыс.) с периодическим появлением ошибки Р 0170. После замены шлейфа, закрепления фиксатора защелки и небольшого обследования и доработки в дроссельной заслонки, целый день ездил по делам и я просто не узнавал свою машинку, она стала ехать так шустро и четко переключать передачи, такого уже не было пару лет. Сид у меня 2.0., 2008 года с пробегом 165 тысяч. Спасибо Дмитрию!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Март 27, 2016, 19:59:07 pm
Хочу выразить благодарность Дмитрию. На этой недели ездил к нему с повторно появившейся проблемой АКПП, появилась ошибка Р 0755 (до этого 20 тыс. назад менял шлейф в одном из сервисов специализирующихся по ремонту АКПП), сейчас обнаружили сломанную защелку шлейфа (работа сервиса), так же была проблема с периодическими провалами при трогание и провалы при движении на низких оборотах двигателя (до 2-3 тыс.) с периодическим появлением ошибки Р 0170. После замены шлейфа, закрепления фиксатора защелки и небольшого обследования и доработки в дроссельной заслонки, целый день ездил по делам и я просто не узнавал свою машинку, она стала ехать так шустро и четко переключать передачи, такого уже не было пару лет. Сид у меня 2.0., 2008 года с пробегом 165 тысяч. Спасибо Дмитрию!
Рад что помог  beer
Только проблема не с дросселем а отключил клапан EVAP который завис в открытом положении
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Pavel83 от Март 27, 2016, 23:01:19 pm
Рад что помог  beer
Только проблема не с дросселем а отключил клапан EVAP который завис в открытом положении
Так точно, проблема с клапаном, но всё равно большое  спасибо!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: user4042 от Июнь 01, 2016, 12:52:49 pm
Ceed SW, 2008, 127000, г.Йошкар-Ола.

При первом потеплении на 9 мая проявилась проблема. Удар, аварийный режим. На диагностике получаем 0760 по коробке. Ну и началось, стоило только разогреться, получаем сабж. Кстати, под конец загорелся чек.

На СТО-12 меня выслушали и вчера мы добрались до шлейфа, я отвез его электронщикам в Модуль продублировать соединения по методичке, использовали жилы из ПРКС .75, еле залезли в жгут. Собрали, установили, заодно заменили фильтр и масло (~4.5 л.). Сегодня прогрел утром за городом, симптоматика по крайней мере исчезла, все работает плавно и динамично :)

Общий бюджет 7,500. Указанный сервис всем рекомендую, отличный подход. Ну и конечно, спасибо Диме за поддержание этой темы.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 01, 2016, 17:28:22 pm
Ceed SW, 2008, 127000, г.Йошкар-Ола.

При первом потеплении на 9 мая проявилась проблема. Удар, аварийный режим. На диагностике получаем 0760 по коробке. Ну и началось, стоило только разогреться, получаем сабж. Кстати, под конец загорелся чек.

На СТО-12 меня выслушали и вчера мы добрались до шлейфа, я отвез его электронщикам в Модуль продублировать соединения по методичке, использовали жилы из ПРКС .75, еле залезли в жгут. Собрали, установили, заодно заменили фильтр и масло (~4.5 л.). Сегодня прогрел утром за городом, симптоматика по крайней мере исчезла, все работает плавно и динамично :)

Общий бюджет 7,500. Указанный сервис всем рекомендую, отличный подход. Ну и конечно, спасибо Диме за поддержание этой темы.
Да сейчас как потеплело у многих проблемы с этим шлейфом
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: szia от Июнь 27, 2016, 09:22:20 am
Такая же проблема. Спасибо Дмитрию, поменял шлейф проблема с аварийным режимом коробки исчезла! Но ошибка P0103 осталась. Машина глохнет при торможении на ходу! И не заводится с первого раза, только если подгазовываешь! Сегодня с утра уже три раза так. Глохнет на ходу. Не заводится с первого раза, потом заводится, но обороты прыгают туда-сюда. Выключаешь. Заводишься снова уже с первого раза и всё ок, как буд-то ничего не и небыло. И так до следующего раза. И в какой -то момент машина начинает плохо "тянуть".  Жмешь газ, а она не тянет, газ в пол, только тогда обороты растут и вроде начинает разгоняться!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Stormbringer от Июнь 27, 2016, 11:26:16 am
Но ошибка P0103 осталась
замените датчик. или есть другие варианты?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: szia от Июнь 27, 2016, 11:40:51 am
А какой датчик? MAP уже менял. MAF ? Датчик расхода воздуха? Он есть такой в киа 2007года?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 27, 2016, 13:06:16 pm
А какой датчик? MAP уже менял. MAF ? Датчик расхода воздуха? Он есть такой в киа 2007года?
Датчим воздуха один, под дроселем, он точно меняный? Сами меняли? Старый остался?
Тогда прозвонить проводку да мозгов и питание на него ( земля и плюс)
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: szia от Июнь 27, 2016, 13:09:29 pm
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=17894.0;attach=128973;image вот этот менял
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 27, 2016, 13:14:42 pm
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=17894.0;attach=128973;image (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=17894.0;attach=128973;image) вот этот менял
Ну да, на 1,6 он один, в нем датчик температуры и давление воздуха в колекторе
Посмотрите ошибку другим сканером, может мозги глючат
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: stemnn от Июнь 30, 2016, 01:02:46 am
Привет!
Сейчас также возникла проблема. Еду из Крыма домой. После короткой остановки поехал: толчок, скорости не перключаются, только третья. Из положения P в R также толчек. Сканер показывает ошибки(вложение). Вопросы: это шлейф? Могу ехать до дома еще 1500 км?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 30, 2016, 04:04:15 am
Привет!
Сейчас также возникла проблема. Еду из Крыма домой. После короткой остановки поехал: толчок, скорости не перключаются, только третья. Из положения P в R также толчек. Сканер показывает ошибки(вложение). Вопросы: это шлейф? Могу ехать до дома еще 1500 км?
Да это скорее из за верхнего шлейфа
Ехать можно, акпп на 3 передачи
Так же можно остановится, немного остынет, выкл зажигание и акпп снова нормально будет
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: stemnn от Июнь 30, 2016, 09:11:52 am
Спасибо за совет. Утром коробка сразу при начале движения встала в аварийный режим. Значит контакты капитально отошли?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 30, 2016, 09:14:25 am
Спасибо за совет. Утром коробка сразу при начале движения встала в аварийный режим. Значит контакты капитально отошли?
Попробуйте пошевелить разьем, понажимать на него и типа покрутить лева право, он сильно крутиться не будет на пару мм
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: stemnn от Июнь 30, 2016, 10:09:25 am
Да спасибо, сделал это сразу же. Просто связи в дороге нет.Теперь поехал нормально.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Александр =) от Июнь 30, 2016, 10:50:43 am
День добрый, подскажите пожалуйста телефон Дмитрия, сегодня выезжать далеко а вчера проблемы с акпп начались.. хотелось бы починить до выезда ))
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июнь 30, 2016, 12:30:06 pm
День добрый, подскажите пожалуйста телефон Дмитрия, сегодня выезжать далеко а вчера проблемы с акпп начались.. хотелось бы починить до выезда ))
89160300923
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Lars от Июль 23, 2016, 16:18:13 pm
Огромное спасибо Диме. У жены такая же проблема. Даже ошибки после сброса тут же опять появлялись (по всем соленоидам сразу). Пока обошлось шевелением разъема снаружи коробки. Если проявится снова - шлейф под замену!
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 29, 2016, 20:59:30 pm
А где этот разъём?
Фото бы
Разьем который на соленоиды идет?

Под номером 1
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Июль 29, 2016, 21:24:15 pm
Тот про который говорите. Какой номер на фото?
Под номером 1
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: budmi от Июль 30, 2016, 10:58:15 am
Всем привет. Большое спасибо Диме за все сообщения по этой теме.
Была такая-же беда при нагреве через 30-40 минут толчок и аварийный режим, ошибка Р0755.
Продублировал проводами верхний шлейф- три дня все отлично. Если у кого данная проблема- могу помочь в Ростове -на-Дону.
Сам занимаюсь сход-развалом, есть подъемник и свободное время.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Андрей Тихонов от Август 08, 2016, 18:10:01 pm
Всем привет. Пару дней назад коробка встала в аварийный режим ( сид 2007 года 1.6 бензин) . Много читал по этой теме , чуть голова не лопнула))) очень много информации, без бутылки не разобраться. вобщем по теме, съездил на диагностику выдали мне комплект ошибок и отправили к оф диллеру. Р0755, Р0760, Р0765, Р0743, Р0750. Помогите плиз .
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 08, 2016, 19:51:28 pm
Всем привет. Пару дней назад коробка встала в аварийный режим ( сид 2007 года 1.6 бензин) . Много читал по этой теме , чуть голова не лопнула))) очень много информации, без бутылки не разобраться. вобщем по теме, съездил на диагностику выдали мне комплект ошибок и отправили к оф диллеру. Р0755, Р0760, Р0765, Р0743, Р0750. Помогите плиз .
Для начала пошевелите разьем 10 контактный на акпп который под воздухозаборником, может защелка сломана, если не поможет то надо пропаивать или менять верхний шлейф
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Андрей Тихонов от Август 08, 2016, 20:19:26 pm
Для начала пошевелите разьем 10 контактный на акпп который под воздухозаборником, может защелка сломана, если не поможет то надо пропаивать или менять верхний шлейф
на диагностике проверяли этот разъем. говорили якобы от мойки двигателя этот разъем может пострадать.Сказали что он в порядке.Завтра сам погляжу.А где можно визуально поглядеть как выглядит верхний шлейф.,и где он находится. Заранее спасибо.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 08, 2016, 21:43:22 pm
на диагностике проверяли этот разъем. говорили якобы от мойки двигателя этот разъем может пострадать.Сказали что он в порядке.Завтра сам погляжу.А где можно визуально поглядеть как выглядит верхний шлейф.,и где он находится. Заранее спасибо.
Верхний шлейф находится в акпп, что бы его достать надо пол акпп разобрать, поддон фильтр гидроблок и потом шлейф, визуально его бестолку смотреть ничего ненайдете и неувидите, даже на остывшей акпп прозванивать бывает бестолку т к нормально прозванивается а вот с нагревом начинает барахлить
Если с разьемом все в порядке то надо менять или дублировать верхний шлейф, не вы первый и не последний с такой проблемой
Прозвоните еще массу приходящую на разьем, 1 контакт и посмотрите защелку разьема, просто потяните не сильно за жгут разьема если слезет то защелка сломана и надо закреплять его, если держиться то шлейф надо мудрить
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Андрей Тихонов от Август 08, 2016, 22:05:46 pm
Верхний шлейф находится в акпп, что бы его достать надо пол акпп разобрать, поддон фильтр гидроблок и потом шлейф, визуально его бестолку смотреть ничего ненайдете и неувидите, даже на остывшей акпп прозванивать бывает бестолку т к нормально прозванивается а вот с нагревом начинает барахлить
Если с разьемом все в порядке то надо менять или дублировать верхний шлейф, не вы первый и не последний с такой проблемой
Прозвоните еще массу приходящую на разьем, 1 контакт и посмотрите защелку разьема, просто потяните не сильно за жгут разьема если слезет то защелка сломана и надо закреплять его, если держиться то шлейф надо мудрить
А муфта гидротрансформатора тоже на этом шлейфе?
Разъем выше на фото под №1?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 08, 2016, 22:12:08 pm
А муфта гидротрансформатора тоже на этом шлейфе?
На этом шлейфе все соленоиды и датчик температуры
Ошибка не пеханическая по муфте а по электрической части
Да разьем 1
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Алексей 1991 от Август 11, 2016, 08:53:53 am
Здравствуйте! Есть похожая проблема в принципе как у всех в этой статье, карабка в аварии едет только на третей! Сегодня отдиагнастирую узнаю код ошибки и позже напишу, но мой случай немного отличаеться от всех если перестартовать машину то ошибка остаеться гореть но машина какое-то время едет нормально как нивчем не бывало!? Потом удар и  мы снова едем ток на третей (Киа Про Сид 2008 1.6) может у кого есть мнение по этому поводу?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 11, 2016, 09:27:09 am
Здравствуйте! Есть похожая проблема в принципе как у всех в этой статье, карабка в аварии едет только на третей! Сегодня отдиагнастирую узнаю код ошибки и позже напишу, но мой случай немного отличаеться от всех если перестартовать машину то ошибка остаеться гореть но машина какое-то время едет нормально как нивчем не бывало!? Потом удар и  мы снова едем ток на третей (Киа Про Сид 2008 1.6) может у кого есть мнение по этому поводу?
Надо посмотреть ошибки
Ошибки бывают на данный момент, временные и которые еще будут, так пока мозги не определят что неисправность не устранена ошибка будет гореть
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Тоха Пестехин от Август 22, 2016, 17:33:34 pm
Добрый день. Прочитал похожие темы, но что то не уверен что у меня аналогичная ситуация(
Вообщем Прошка 2008г, 150т уже. Как обычно поехал на работу, примерно 30км по хорошей дороге, поставил машину на стоянку. Вечером сел и поехал домой, ехал отлично, ничего не предвещало беды, как только доехал до пробки, машина заглохла, тут же попробовал завестись, завелась, но обороты начали скакать, и коробка не переключалась выше 3, при этом были ощутимые толчки. Проехал пару км и остановился на заправке, постоял покурил, решал снова завести...хоп и как ни в чем не бывала завелась и поехала бодро. Я и обрадовался, но через пару дней точно такая же ситуация, 1 в 1. Поехал продиагностировал, чувак сказал ошибка датчика температуры в коробке, но как он сказал, проехавшись с ним, коробка работает
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Тоха Пестехин от Август 22, 2016, 17:38:01 pm
Не влезло в одно сообщение( коробка работает в штатном режиме, t в норме. Подскажите, спасите, достала уже такая езда с "перекурами"(((
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 22, 2016, 18:33:13 pm
Только одна ошибка по акпп?
Вообще то из за датчика температуры в акпп мотор глохнуть не будет, дергаться может, даже из за датчика температуры в аварийный режим не переходит
Ну а проблема по датчику температуры может быть из за верхнего шлейфа
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Тоха Пестехин от Август 22, 2016, 19:28:29 pm
В том то и дело что одна и только по коробке( спец по электрике смотрел сначала, потом спец по коробке, все разводят руками. Но это все не у официалов. Что посоветуете? Может посоветуете специалиста?
Следующий раз случится, сниму на видео
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 22, 2016, 19:48:21 pm
В том то и дело что одна и только по коробке( спец по электрике смотрел сначала, потом спец по коробке, все разводят руками. Но это все не у официалов. Что посоветуете? Может посоветуете специалиста?
Следующий раз случится, сниму на видео
Если все равно выскакивает ошибка по акпп по температуре и разьем на акпп в хорошем состоянии, то или меняйте или пропаивайте шлейф, неисправность шлейфа очень проблематично найти т к он барахлит только на горячую, буквально стоит выкл зажигание и он может востановиться, возможно из за шлейфа барахлит какой то соленоид
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Тоха Пестехин от Август 22, 2016, 19:50:51 pm
Дмитрий а я могу к вам обратиться показать авто и при возможности сделать?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 22, 2016, 20:03:31 pm
Дмитрий а я могу к вам обратиться показать авто и при возможности сделать?
Шлейф я могу пропаять или заменить
Напишу в личку
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Август 22, 2016, 21:07:13 pm
Шлейф я могу пропаять или заменить
Напишу в личку
Дим, обрати внимание, человек пишет что коробка ПЕРЕКЛЮЧАЛАСЬ, при ошибке шлейфа, аварийный режим только третья, без переключений.
Не ДКВ ли у него?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 22, 2016, 21:19:15 pm
Дим, обрати внимание, человек пишет что коробка ПЕРЕКЛЮЧАЛАСЬ, при ошибке шлейфа, аварийный режим только третья, без переключений.
Не ДКВ ли у него?
Датчик коленвала не переводит акпп в аварийный режим, я думал на него когда автор написал что машина глохнет, но при этом должна быть ошибка по дкв, а у него ошибок нет, да и акпп не может глушить мотор если нет механических неисправностей, а у него только ошибка по датчику температуры акпп, но по практике из за этого датчика что 2 литра что 1,6 акпп не переходит в аварийный режим, только рывки есть при включении и могут быть находу
Возможно из за верхнего шлейфа может быть недовключение каких то соленоидов ( на грани неисправности поэтому и нет ошибок пока) и возможно переходит в аварийный режим или просто не все ошибки прочитали
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: golden car от Август 22, 2016, 21:21:49 pm
Именно! ДКВ не переводит коробку в аварийный режим, НО!!!!!!
но обороты начали скакать, и коробка не переключалась выше 3, при этом были ощутимые толчки.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Август 22, 2016, 21:40:56 pm
Глохнуть и обороты скакать может из за датчика к в , но если мотор заглохнет из за датчика к в то запишется ошибка в мозги и там останется, но сколько знаю случаев с проблемами датчика к в то при этом акпп не переходила в аварийку, да и зачем ей переходить если ошибок нет в блоке и акпп исправна, а здесь с какого то перепуга акпп переходит в аварийку и ошибок толком нет, дергаться может из за датчика температуры акпп
Да обороты и глохнуть может из за дроселя если грязный совсем и не успевает отрабатывать нагрузку с акпп
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Hoover от Октябрь 05, 2016, 12:17:12 pm
Добрый день. Тоже возникла проблема - удары на ходу в коробке. Проявлялось иногда, где-то пару раз в неделю. Чек не загорался. Заменил верхний шлейф, фильтр, масло - хватило на один день и появились прежние удары. Чек не горит. Масло палёным не пахло, ёжиков не было. Куда смотреть / чего менять какие будут мысли?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: zaychenok от Октябрь 05, 2016, 12:36:45 pm
При глючащем ДПКВ ошибок может и не быть.
У меня их не было - машина глохла на светофоре и хреново заводилась на горячую.
Но ошибок АКПП не было, да.
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Дима от Октябрь 05, 2016, 13:23:53 pm
Добрый день. Тоже возникла проблема - удары на ходу в коробке. Проявлялось иногда, где-то пару раз в неделю. Чек не загорался. Заменил верхний шлейф, фильтр, масло - хватило на один день и появились прежние удары. Чек не горит. Масло палёным не пахло, ёжиков не было. Куда смотреть / чего менять какие будут мысли?
Может дело в двигателе? Ошибки глянуть надо, акпп не переходит в аварийный режим?
Название: Re: Проблема с АКПП. Встает в аварийный режим.
Отправлено: Hoover от Октябрь 05, 2016, 20:07:44 pm
Ошибка по двигателю - только EGR (дизель). Двигатель не глохнет, даже холостые не плавают. Заводится отлично как на холодную, так и на горячую. Переключения КПП - по-моему чувствуются, видимо не в аварийном. Ещё заметил, что точки чаще на малой скорости (когда трогаешься или в пробке толкаешься). И ещё - при толчках уменьшаются показания спидометра.
Название: Re: Про