форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Шины и Диски => Тема начата: Maks306 от Ноябрь 17, 2008, 12:29:04 pm
-
Помогите пожалуйста!
Есть зимняя нешипованная резина размера 215х70хR15. Можно ли ее поставить на CEED и какие надо диски для этого прикупить?
На сервисе говорят надо пробовать :( ставить 215х70хR15 на стальной диск 6J*15CH5, но не факт, что все будет хорошо
Ничего себе пробники (купи диски а они может и не подойдут) 8[
Или же не стоит морочится и купить зимнюю резину стандартного для CEED типоразмера?
Заранее спасибо!
-
Помогите пожалуйста!
Есть зимняя нешипованная резина размера 215х70хR15. Можно ли ее поставить на CEED и какие надо диски для этого прикупить?
На сервисе говорят надо пробовать :( ставить 215х70хR15 на стальной диск 6J*15CH5, но не факт, что все будет хорошо
Ничего себе пробники (купи диски а они может и не подойдут) 8[
Или же не стоит морочится и купить зимнюю резину стандартного для CEED типоразмера?
Заранее спасибо!
Категорически не рекомендую!! Причины:
1. Погрешность спидометра уеличится на 8%, из-за увеличения внешнего диаметра колеса на 5 см. В вашем случае еще куда ни шло купить 215х60R15
2. Диск нужен уже 7Jx15, иначе погрешность еще возрастет и увеличится диаметр
3. Диск нужен с другим вылетом, с бОльшим, примерно ET52-54, иначе увеличивается плечо обката (расстояние от цетра поворота до плоскости симметрии колеса), т.е. "рычага", который стремится повернуть колесо. Что чревато неконтроллируемым поведением машины в поворотах
(http://omega.bashnavigator.ru/Pics/Pics_U/Omega/Pic7.gif)
Плечо обката - Это расстояние между осью поворота колеса и серединой его покрышки. При движении на заднеприводной машине с положительным плечом обката сила сопротивления качению неведущего колеса создает на этом плече ощутимый момент, который устремляет руль в центральное положение. Это может быть полезно на "нервных" и трудных в управлении машинах. В случае "ватного" управления наоборот делается отрицательное плечо для добавления остроты. На переднеприводной машине при движении накатом или торможении ситуация повторяется, а при разгоне все в точности наоборот. Поэтому любые ненулевые значения будут попеременно то помогать, то вредить, внося лишний дисбаланс в управление.
-
Спасибо за нормальный ответ!
Буду брать зимнюю резину на родное литье beer
-
beer