форум kia ceed

Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Кузов и салон => Тема начата: rastr от Сентябрь 21, 2008, 21:33:18 pm

Название: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: rastr от Сентябрь 21, 2008, 21:33:18 pm
Исследование вагонов, проведенное в Тушино, выявило дефект ЛКП, характерный именно для вагонов :( У нижных углов планки, под которой прячется подстветка заднего номера, наблюдается дефект ЛКП - маленькие, в виде полосочек, нарушения ЛКП. У новых машин едва-едва или отсутствует. Как говорят более опытные вагоновожатые, с 3-4 месяцев нарастает. У товарища, который обратил на это наше внимание (он ходил вдоль колонны и специально осматривал на этот предмет вагоны) уже доходит до металла и в длину около см (тоненькая полоска, правда). Мы у себя едва заметные начатки обнаружили. И то, потому что нам сказали где искать. У хэтчей данная проблема не обнаружена. Такая вот непорядня(((
По уму бы снять хреновину-планку, да обработать прозрачным герметиком. Но без снятия обшивки не справиться.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 21, 2008, 21:45:43 pm
Хм надо посмотреть у себя и если это массово с чем это может быль связвно?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 21, 2008, 21:55:37 pm
1 надо понять с чем связано их возникновение!
2 как это соотносится с гарантией на ЛКП?
если все сложится удачно то,
Находим причину появления и устраняем! и идем по гарантии перекрашивать!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: maxq от Сентябрь 21, 2008, 22:01:49 pm
Исследование вагонов, проведенное в Тушино, выявило дефект ЛКП, характерный именно для вагонов :( У нижных углов планки, под которой прячется подстветка заднего номера, наблюдается дефект ЛКП - маленькие, в виде полосочек, нарушения ЛКП. У новых машин едва-едва или отсутствует. Как говорят более опытные вагоновожатые, с 3-4 месяцев нарастает. У товарища, который обратил на это наше внимание (он ходил вдоль колонны и специально осматривал на этот предмет вагоны) уже доходит до металла и в длину около см (тоненькая полоска, правда). Мы у себя едва заметные начатки обнаружили. И то, потому что нам сказали где искать. У хэтчей данная проблема не обнаружена. Такая вот непорядня(((
По уму бы снять хреновину-планку, да обработать прозрачным герметиком. Но без снятия обшивки не справиться.

вывеси фотку!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Kensai от Сентябрь 21, 2008, 22:11:46 pm
Фотка не помешала бы... Если получится подлезть и сфоткать...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: rastr от Сентябрь 21, 2008, 22:27:01 pm
Будут фотки, но не сегодня)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Киа Сид от Сентябрь 22, 2008, 19:10:49 pm
Привет  Всем.У  меня  походу  такая  же проблема, на  ХЭТЧЕ.Под  планкой  слева  и  справа  маленькие  царапины,до  грунта (.Причём  слева   больше,там  планка имеет небольшой  зазор.Я думаю  что при  закрыти  богаж.двери и  при  вибрации  писчинки  песка попавшие  в  зазор оставляют  царапины. 8(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 22, 2008, 19:14:15 pm
Блин посмотрел сегодня у меня это присутствует :( начинаю напрягать мозг
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: vell от Сентябрь 22, 2008, 19:14:23 pm
У меня проблема только на переднем бампере..ЛКП облезает в 2- местах и на обоих зеркалах
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Киа Сид от Сентябрь 22, 2008, 19:34:41 pm
Дмаю обратится  по  гарантии. Незнаю  прокатит :'(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Halit от Сентябрь 23, 2008, 09:52:54 am
После его подхода ко мне я от нечего делать стал смотреть более тщательно и обнаружил протертости вдоль всей декоративной пластмаски которая находится снизу (по бокам освещения номера). Они трутся об кузов и протирают краску (у меня уже до грунта). Машина с апреля этого года богажник открывается по выходным при тоездке на дачу и обратно. А что творится у тех кто каждый день???
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Сентябрь 23, 2008, 10:02:36 am
Чето оспотрел место в районе освещения номера, но так ничего и не увидел....
Может не туда смотрю. Нельзя ли выложить фотку того места, где обнаружены дефекты ЛКП?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: UPS от Сентябрь 23, 2008, 11:27:57 am
блиин, меня в тушино видимо обошли когда дефект смотрели, буду сам искать, но не совсем уловил что именно осматривать, жаль нет фотки =(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 23, 2008, 12:52:23 pm
Коллеги!

Ну выложите кто-нибудь фото! :)
Никак в толк не возьму, о каком месте на пятой двери SW идет речь.
Ведь не за горами зима и соль на дорогах. Давно известно, что пятая дверь на SW забивается грязью после первой лужи и как бы эти повреждения ЛКП не привели к коррозии более серьезной, чем просто тонкие трещинки... 8(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Угрюмый от Сентябрь 23, 2008, 13:26:38 pm
Смотрел,ничего не нашел!Пробег 4700 с 26.05.08.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 23, 2008, 13:37:13 pm
Вот Фото
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Ked 77 от Сентябрь 23, 2008, 13:58:13 pm
После Тушино тоже решил глянуть- такая же беда :( Думаю, что причина этого сильное усилие при захлопывании 5-ой двери, потому как у I-Dreamera такой проблемы нет так как у него задняя дверь закрывается без усилия вообще :) Вывод-надо регулировать замочки, шоб легко закрывалось :) И этой проблемы не будет.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 23, 2008, 14:03:19 pm
У меня тоже закыватся без особых услий, но все равно есть я думаю здесь болше не закрытие открытие а вибрация этой накладки во время движения особено по плохим дорогам!!!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 23, 2008, 17:12:06 pm
У меня тоже закыватся без особых услий, но все равно есть я думаю здесь болше не закрытие открытие а вибрация этой накладки во время движения особено по плохим дорогам!!!
Так, веселое известие!
Пора идти смотреть на своем SW.
Спасибо за фото!
Кстати, а снять накладку и подложить под нее уплотнитель какой-нибудь реально?
Никто не задавался такой целью?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 23, 2008, 17:38:43 pm
вот теперь пора над этим думать :)
хотя если добиться покраски по гарантии , то при покраске они должны будут снимать эту накладку! вот тогда и надо будет попросить, чтоб проклеили там уплотнителем! в общем надо думать!!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 23, 2008, 18:40:06 pm
Ох и нелегкая же это задача с дилера выбить покраску пятой двери по гарантии! 8(

Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: igor777 от Сентябрь 24, 2008, 09:11:23 am
Сорри за офф. Я вот не понимаю, а нормально ездить на авто и наслаждаться жизнью нельзя!??! Вот есть несколько автоклубов где выискивают с дотошностью ВСЕ косяки,косячульки,косячушечки(такое ощущение, что еще и получают удовольствие от этого,смакуя при написании), в этом числе и Сид клуб. Весь форум забит каким-то поисками косяков. Причем это заметил не только я. На разных сообществах это тоже подметили.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Киа Сид от Сентябрь 24, 2008, 09:38:32 am
У  меня  тоже  самое,только сверху под  накладкой(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 24, 2008, 10:19:30 am
igor777 В принципе согласен , я езжу и наслаждаюсь, но косяков ТТТ нет есть один не исправимый сверч но привык))
Но повреждение ЛКП причем в одном месте у многих дюдей это уже явно просчет конструкторов , и надо как-то это исправлять!! пока это не начало ржаветь!!!!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 24, 2008, 10:50:59 am
После чтения постов в ветке и просмотра фото решил проверить пятую дверь и на своем SW.
Есть по краям накладки две полоски шириной 0,5 мм и длиной 8 мм без ЛКП, но хорошо, что не до металла, а до грунта.
Подкрасил с кисточки из флакона. Большого криминала не вижу пока, чтобы перекрашивать всю дверь.
Но поглядывать за этим местом придется регулярно, чтобы ЛКП не "зацвело" :(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Сентябрь 24, 2008, 11:29:24 am
Вот Фото

Посмотрел на то место, которое на фотке - там все нормально у меня.
Я подергал эту штуку где подсветка и за которую открывается дверь, она сидит намертво, нет даже намека на шевеление. и непонятно как она может повредить краску.
Может она у вас плохо закреплена, по кочкам постукивает по двери и скалывает краску?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 24, 2008, 12:58:22 pm
Вот Фото

Посмотрел на то место, которое на фотке - там все нормально у меня.
Я подергал эту штуку где подсветка и за которую открывается дверь, она сидит намертво, нет даже намека на шевеление. и непонятно как она может повредить краску.
Может она у вас плохо закреплена, по кочкам постукивает по двери и скалывает краску?
Закреплена нормально а вот концы все равно не намертво имеют микро ход вот попробуйте у себя! а про появление я тоже предполагаю точно также
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: academic от Сентябрь 24, 2008, 16:16:55 pm
прикольно. сёдня заглянул знакомому туда (под рамку) - ЕСТЬ! с 2х сторон. машина весной бралась. ещё не зимовала. у меня хетч. даже намёка нет на задиры...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: EXeGLuMATOR от Сентябрь 24, 2008, 20:11:30 pm
ну вот. Добрались. А машину никто не принимал чтоли? Столько про приемку тут написано...  У меня на вагоне эти полоски сновья. Забыл дилера на ТО-1000 пнуть. Проблем с расшинеием косяка и облезанием краски дальше пока не заметил. Я эти полосочки уже пол-года "бдю". Накладка сидит мертво. Даже не шевелится при усиленном дерганьи. В общем в субботу 24 сентября на ТО 15000 - отпинаю дилера. Пасть расскажет. В крайнем случае- пусть снимут планку, обезжирят, а я подкрашу мазякалкой и пшикну прозрачным антигравием.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 24, 2008, 23:41:40 pm
ну вот. Добрались. А машину никто не принимал чтоли? Столько про приемку тут написано...  У меня на вагоне эти полоски сновья. Забыл дилера на ТО-1000 пнуть. Проблем с расшинеием косяка и облезанием краски дальше пока не заметил. Я эти полосочки уже пол-года "бдю". Накладка сидит мертво. Даже не шевелится при усиленном дерганьи. В общем в субботу 24 сентября на ТО 15000 - отпинаю дилера. Пасть расскажет. В крайнем случае- пусть снимут планку, обезжирят, а я подкрашу мазякалкой и пшикну прозрачным антигравием.

Интересно, чем это все у вас закончится.
Если не сложно будет, отпишитесь
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: EXeGLuMATOR от Сентябрь 25, 2008, 00:03:48 am
Да не сложно. Отпишусь.  :)
А дилер с трепетом будет ожидать, что я напишу.  :D Уже был прецедент. После моего общения с сервисом, поста на форуме и общения с директором автоцентра по весне, походу всех там враскорячку поставили. Посмотрим, насколько этого хватило.  :D
Хотя скорее всего отмаз будет типа "технологических пятачков". Я, если честно, даже не знаю что на это возразить. Хотя иметь гемора с ржавчиной и всякими перекрасками/заменами двери как ее следствие - ох как не хочется. Да и снимать накладку - тоже лишний раз царапать ЛКП и плодить сверчков. А ЛКП и так нежное. Пороги уже местами пообтерлись до антикора - пришлось все подкрасить и антигравием прозрачным закрасить. Его не видно совсем, но зато защита прям нормальная.
Кстати, задам ка я этот вопрос на авткоре. Если меня не опередили.  :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 25, 2008, 09:54:47 am
и потом ссылочку на топик если не сложно :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Сентябрь 25, 2008, 09:56:38 am
юля, тоже обнаружил справа такую же фигню, что за пападос. Будем взрывать мозг дилерам. fire!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Сентябрь 25, 2008, 09:59:41 am
прикольно. сёдня заглянул знакомому туда (под рамку) - ЕСТЬ! с 2х сторон. машина весной бралась. ещё не зимовала. у меня хетч. даже намёка нет на задиры...

Я вчера всеж помыл очистителем стекол те места и увидел у себя сколы до грунта, с боков с обеих сторон накладки над номером....
Явный заводской косяк... Интересно что гарантийщики будут делать? Глупо красить всю дверь из за этих еле заметных скольчиков, но ясно - что то надо делать и как то замазывать.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Сентябрь 25, 2008, 10:34:36 am
Сегодня и я наконец глянул. Хреново. Сейчас машина грязная, поэтому становится немного понятнее природа происхождения. Дефект совершенно точно из-за трения. То ли накладки, то ли песка, попадающего между накладкой и дверью, сложно сказать. Накладка сидит очень плотно, но по углам есть мизерный зазор между ней и дверью. Поскольку машина грязная, то сейчас четко видны с обоих сторон небольшие потертости верхнего слоя пыли (или грязи, как хотите). Такие полосочки примерно 1 мм шириной и 5 мм высотой. Видно, что от трения лево-право. Уж не знаю, как оно там трется, при езде, от вибраций, при закрытии или еще когда, но трется совершенно точно. А главное, под слоем грязи просвечивают пятнышки, которые очень напоминают грунт.
В общем, выводы, на мой взгляд такие.
1. Дефект по-любому должен быть гарантийным, это не скол на капоте, который можно списать на камень. И никак нельзя обвинить владельца в неправильной эксплуатации. Это просчеты в конструкции.
2. Дефект, несомненно, массовый. Пояснять не буду. Решать проблему поодиночке не выход. В идеале надо как-то собирать статистику и давить на завод, скорее всего, через какого-нибудь из дилеров. Было бы неплохо, чтобы кто-то из присутствующих на форуме представителей занялся этим. Это будет реально полезное дело.
3. Ясно, что просто красить дверь по гарантии глупо. Во-первых, хотя бы из-за риска не попасть в цвет, во-вторых, мне элементарно  не хочется на новой машине иметь крашеную дверь, а в-третьих мне в принципе не хочется заниматься этим геморроем без крайней необходимости. И самое главное - перекраска двери не решит проблему, это борьба с последствиями, а устранять нужно причину. Иначе красить дверь несколько раз придется. Мне лично было бы вполне достаточно на данный момент просто устранить причину, а скол можно тупо покрасить кисточкой.

Прошу присутствующих на форуме представителей официалов (Рантект, Каширка-39, Фаворит и прочих, всех не помню, уж извините) как-нибудь отреагировать на это сообщение. Это будет реальным доказательством того, что вы тут не только из меркантильных интересов, не только пиарите свои конторы.

А я в субботу надеюсь попасть в Рантект по другим вопросам, там обращу внимание мастера
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 25, 2008, 10:44:57 am
Меня даже больше устроило бы решение проблемы со стороны дилера не с перекраской двери (да на это и не пойдет никто из них), а с устройством демпфирующей прокладки, которая не давала бы возможности накладке тереться по двери и тем самым повреждать ЛКП. Повреждения незначительные. Проблема только в том, что после наших зимних соленых дорог в этом месте появится очаг коррозии и тогда уж точно придется дверь красить.
А поскольку явление приобретает массовый характер, пора дилерам задуматься над решением проблемы.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Сентябрь 25, 2008, 11:11:19 am
Меня даже больше устроило бы решение проблемы со стороны дилера не с перекраской двери (да на это и не пойдет никто из них), а с устройством демпфирующей прокладки, которая не давала бы возможности накладке тереться по двери и тем самым повреждать ЛКП. Повреждения незначительные. Проблема только в том, что после наших зимних соленых дорог в этом месте появится очаг коррозии и тогда уж точно придется дверь красить.
А поскольку явление приобретает массовый характер, пора дилерам задуматься над решением проблемы.

Можно пока мовиль нанести, чтобы прикрыть это место от воздействия внешней среды. А то судя по опыту официалы еще долго будут чесаться, пока выдадут решение проблемы. Если замазать кисточкой или антигравием,  скажут вы там сами чето полезли не по технологии и сами теперь лечите проблему. А мовиль легко оттереть при необходимости к первоначальному виду
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: 7Master от Сентябрь 25, 2008, 11:42:39 am
Посмотрел сегодня на своем вагоне. Один в один как написал SergeySN. Пробег 16500 км.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 25, 2008, 12:14:48 pm
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2045.msg220913.html#msg220913 следим за развитием событий
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 25, 2008, 12:17:53 pm
2. Дефект, несомненно, массовый. Пояснять не буду. Решать проблему поодиночке не выход. В идеале надо как-то собирать статистику и давить на завод, скорее всего, через какого-нибудь из дилеров. Было бы неплохо, чтобы кто-то из присутствующих на форуме представителей занялся этим. Это будет реально полезное дело.
Цитировать (выделенное)

Так может уже есть смысл начать собирать статистику. На трех страницах постов около 10 человек уже нашли на своих SW дефекты ЛКП по краям накладки пятой двери.

Прошу присутствующих на форуме представителей официалов (Рантект, Каширка-39, Фаворит и прочих, всех не помню, уж извините) как-нибудь отреагировать на это сообщение. Это будет реальным доказательством того, что вы тут не только из меркантильных интересов, не только пиарите свои конторы.

Ждем реакции от коллег официалов :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 25, 2008, 12:26:30 pm
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2045.msg220913.html#msg220913 следим за развитием событий

Спасибо за подсказку :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: xavix от Сентябрь 25, 2008, 12:33:58 pm
зараза, вот и я счастливый обладатель царапинок  fire! а машинке всего 10 дней  :(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: EXeGLuMATOR от Сентябрь 25, 2008, 12:34:13 pm
Отписал по этой теме на автокоровском форуме. Пока тишина.
Но, непонятно как тут может учавствовать трение, если эти косяки на НОВЫХ машинах? Можно заехать в салон и посмотреть. Либо косяк сборки, либо косяк производства.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 25, 2008, 14:36:40 pm
Отписал по этой теме на автокоровском форуме. Пока тишина.
Но, непонятно как тут может учавствовать трение, если эти косяки на НОВЫХ машинах? Можно заехать в салон и посмотреть. Либо косяк сборки, либо косяк производства.
а ссылочку можно? :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: +Beholder+ от Сентябрь 25, 2008, 15:02:35 pm
Имхо все-таки
Либо косяк сборки, либо косяк производства.
ИМХО производства, точнее какие-то технологические просчеты.. Потому как у кого-то лак при отдирании наклейки слезал, у кого-то похожая проблема в районе дворников... (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7677.0/topicseen.html)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Сентябрь 25, 2008, 15:20:48 pm
Наводит на мысли о качестве покраски в целом. Слишком уж много проблем именно с краской. Причем в данном случае не считаю это поиском косяков, так как это реально есть. И вторая соленая зима этой модели впереди.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Сентябрь 25, 2008, 15:46:47 pm
Да я вот вторую зиму жду.
После первой ничего ржавого не обнаружил, даже на пятой двери.
Не сказали бы в этой ветке, так и не заметил бы тех трещинок.
Единственное, что подверглось малой коррозии в виде налета ржавчины, так это рамки задних дверей. Причем именно в том месте, где нет герметизации сваренных деталей.
Об этом уже писалось в другой теме, поискать надо
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: VLV от Сентябрь 25, 2008, 20:34:15 pm
Посмотрел и я более пристально с лампой-переноской. пробег 4000 км с июля
Сколы есть. Но........ Они уже были с самого начала!!! Так как закрашены!!!!!
Я не красил это точно, с памятью все ок!!!! Подкрашены они кстати не так как у меня скольчик на заднем крыле (обнаружил только на третьей мойке после покупки), тут в цвет больше попадания. Теперь вот вопрос, кто подкрашивал, Редеги или при выходе с завода.....
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: VLV от Сентябрь 26, 2008, 11:45:54 am
Еще хочу добавить, что это точно не от натертости! Так как эти скольчики нев плоскости примыкания пластиковой накладки, а чуть скраю, куда точно не достает пластиковая накладка!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Сентябрь 26, 2008, 13:17:31 pm
Не знаю, не знаю. Настаивать , конечно, не буду, но у меня на верхнем слое грязи конкретно видны следы касания. С обоих сторон. В выходные постараюсь зафиксировать на нормальный фотик. К тому же явно видна тенденция - чем больше пробег, тем больше вероятность. Значит, в процессе эксплуатации усиливается. Я полностью согласен, что трудно представить, как оно может касаться. Но в жизни вообще много необъяснимых вещей
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Сентябрь 28, 2008, 13:06:18 pm
Все-таки, получается, что это с завода. Интересно, усиливается ли в процессе. То, что показалось потертостью грязи, вполне может быть от завихрений, оно может засыхать так.
Сегодня был в Рантекте, посмотрел 3-4 новых вагона. На всех, или с одной стороны, или с обоих. На фото синий - это новый, там даже задир видно.
Зеленый - мой.
Возможно, краска сдирается при установке накладки на конвейере

Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Сентябрь 28, 2008, 16:05:17 pm
Ну если на новых так, то точно с завода получается и возникает в процессе монтажа - я даже рад :)
В таком случае можно замазать и не париться, т.к. в процессе эксплуатации оно не должно прогрессировать.
Кстати, кто нибудь может подсказать где можно взять эмаль для подкраски сколов на наши машинки?
Ведь цвета сидов фиксированы и наверно у дилеров могут быть образцы краски по их обозначениям, типа 8Q, A8 и т.д.
А то я заманался по магазинам ходить подбирать кисточки чтобы подкрасить скольчик на бампере. В итоге купил бесцветную эмаль.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Сентябрь 28, 2008, 17:52:27 pm
Да, у сида есть цвета, к которым замучаешься кисточки подбирать. Зеленый, беж,.. Поищи, были тут такие темы, даже ссылка была на фирму, которая в маленьких количествах подбирает краску
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Сентябрь 28, 2008, 18:41:00 pm
при покупке папиной машины попросили менеджера надыбать красочки он выполнил просьбу и на его и на мою машину))
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Киа Сид от Сентябрь 28, 2008, 20:33:51 pm
У  меня  беж,Q-8. Заказал кисточку  для  подкраски,сделали  за  15  минут и  в  цвет  попали 100%.Причём  фирма  занемается  красками  нетолько  для авто  но  и  для  покраски  дерева и  т.п
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Kensai от Сентябрь 28, 2008, 20:54:15 pm
У  меня  беж,Q-8. Заказал кисточку  для  подкраски,сделали  за  15  минут и  в  цвет  попали 100%.Причём  фирма  занемается  красками  нетолько  для авто  но  и  для  покраски  дерева и  т.п
Заполните профиль, пожалуйста =)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Сентябрь 28, 2008, 22:48:28 pm
У  меня  беж,Q-8. Заказал кисточку  для  подкраски,сделали  за  15  минут и  в  цвет  попали 100%.Причём  фирма  занемается  красками  нетолько  для авто  но  и  для  покраски  дерева и  т.п
А что нужно предоставить для подбора краски? Если детальку от Сида, то я не знаю как снимать (как обычно делают) крышку бензобака. Или им само авто предоставить целиком можно? И заодно координаты фирмы кинь чтоли :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Киа Сид от Сентябрь 29, 2008, 12:59:44 pm
http://www.promiks.ru/promiks/
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Алексей от Октябрь 02, 2008, 17:04:01 pm
Блин и у меня тоже потёртости имеются!?Пора дилеров трясть а то так и до коррозии недалеко.Надо коллективно этот вопрос решать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! fire! sux
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Октябрь 02, 2008, 19:23:05 pm
НА выхах сделаю нормальные фотки, пошлю в отдел гарантии автотора, пусть решают проблему, что за нафек то?  fire! fire! fire! fire! fire! fire! fire!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: zakat от Октябрь 02, 2008, 19:41:24 pm
Заехал в АВТО-Старт на волоколамке, по данному вопросу. Приехав в салон, прошел сперва посмотрел на новых вагонах, на всех есть потертости. Потом пошел разговаривать с менеджером по гарантии. Он мне сперва стал втирать что это сколы и что планка никак не может тереть. На мой вопрос как я смог получить тут скол он мне не ответил. Потом я ему предложил пойти посмотреть на новых вагонах что у них стоят. На что он мне ответ что смотреть не пойдет, а сфоткает и отправит запрос в Автотор и как прейдет ответ он мне позвонит.


Кто будет покупать или забирать вагон из Авто старта на волокаламке, посмотрите все с потертостями.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Centurio от Октябрь 02, 2008, 21:14:27 pm
У меня на B5 Пассате - вагоне такой же косяк был, там тоже козырек (на B 5.5 его уже нет, как и такой проблемы) над номером и так же слазит ЛКП. Возможно, это конструктивный дефект и не только Сидовский.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: GarryUnLtd от Октябрь 05, 2008, 00:07:01 am
У меня на B5 Пассате - вагоне такой же косяк был, там тоже козырек (на B 5.5 его уже нет, как и такой проблемы) над номером и так же слазит ЛКП. Возможно, это конструктивный дефект и не только Сидовский.
У товарища на Октавии аналогичная, но более страшная коррозия на дверце багажника. См. прикрепление.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Everesk от Октябрь 05, 2008, 17:16:47 pm
Это интересно сколько лет этой Октавии?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: maxq от Октябрь 08, 2008, 17:07:03 pm
с ФОРУМА ОФИЦИАЛЬНОГО САЙТА ОТДЕЛА ГАРАНТИИ “АВТОТОРА"
http://avtokor-forum.clan.su/forum/65-208-1  Сообщение # 8
На сегодняшний день обращений по этому поводу от ОД мы не получали.
 :(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Октябрь 08, 2008, 17:15:17 pm
Ужас нафик, кто то там из FAvorit месяц назад обещался утрясти вопрос с автотором...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: xavix от Октябрь 08, 2008, 17:16:15 pm
На ТО-1 (1000 км) показал данную проблему менеджеру по гарантии ОД "ПЛТ" Санкт-Петербург. Товарищ сделал удивленное лицо типа первый раз вижу! показал ему на 2 новых вагонов такие же сколы, забрали машинку, замазали то ли черной краской то ли составом каким-то я так и не понял. уже неделю езжу периодически контролирую, вроде пока все ок! (цвет машинки черный перламутр)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: maxq от Октябрь 08, 2008, 17:18:41 pm
Ужас нафик, кто то там из FAvorit месяц назад обещался утрясти вопрос с автотором...
а с Фаворитом еще лучше
С первого октября 2008 года, перестали быть официальными дилерами АВТОТОРа, следующие СТО:
...
г. Москва
КИА "ФАВОРИТ"
...
http://avtokor.clan.su/news/2008-10-02-96
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: GarryUnLtd от Октябрь 08, 2008, 17:36:49 pm
Это интересно сколько лет этой Октавии?
Года три, наверное. У этой Октавии еще и спереди аналогичные траблы по краю капота.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Октябрь 10, 2008, 09:17:58 am
Кому нибудь дилер ответил по этому поводу?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: zakat от Октябрь 10, 2008, 21:33:12 pm
Кому нибудь дилер ответил по этому поводу?
похоже нет,дилеры молчат
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: ceed78 от Октябрь 14, 2008, 01:32:51 am
Так вроде бы от К.Д.В. (Дмитрий, Каширка 39) инфа была, что к ним из Автотора приезжали и сабж был им показан... Ждем ответа от Автотора! И коментов от Каширки 39....
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Ноябрь 02, 2008, 12:33:47 pm
Такое ощущение что купили долбанные китайские машины, а не качественный автомобиль со всему НЕ вытекающими последствиями..... fire! fire! fire!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: tekkman от Ноябрь 02, 2008, 14:53:57 pm
Такое ощущение что купили долбанные китайские машины, а не качественный автомобиль со всему НЕ вытекающими последствиями..... fire! fire! fire!

да не машина, а полное овно! со временем проказа начнет прогрессировать и распространится на весь кузов автомобиля... надо быстрее продавать :D
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Kenig от Ноябрь 02, 2008, 16:25:30 pm
Меня данная проблема не коснулась, а если коснется будем ее решать. А кричать что машина ..омно, так лучше молча продать ее и купить что нить другое. Только не факт, что это другое не будет "..омно", по крайней мере в этом ценовом диапозоне. Этот Сид у меня второй, первый откатал 1,5 года и продал, причем без проблем.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: wolf-sw от Ноябрь 26, 2008, 23:33:54 pm
 shoot После мойки обнаружил такие же точно сколы как на выложеных фото ,обратился в "ПЛТ" к инженеру по гарантии.Душевный человек!Сразу на выбор:покраска всей задней двери или подкраска сколов и дальнейшее наблюдение за их судьбой.Решил в зиму обойтись подкраской,если будет плохо весной покраска элемента. beer
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Декабрь 13, 2008, 15:57:49 pm
Вот, что я обнаружил, ждем ответа автотора.  B)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Декабрь 13, 2008, 21:41:18 pm
Wanderer, ты зачем сфотографировал мою машину ?  :D :D :D
А если серьезно то у меня на бежевом вагоне эти дефекты выглядят точно так же, абсолютно. Скольчики такого же размера в тех же местах, до грунта но не до металла
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Halit от Декабрь 14, 2008, 17:47:46 pm
Точно такие и точно там же. (и цвет тоже)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Dоkа от Декабрь 16, 2008, 16:33:04 pm
Wanderer
я так понимаю - это фрагмент 5й двери??
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Декабрь 16, 2008, 16:45:27 pm
Wanderer
я так понимаю - это фрагмент 5й двери??
Угу, она самая дверь, мы ее уже 6-ую страницу обсуждаем  lol , был бы пластик просто напросто забил. Отправил Антону в Москэб, он в свою очередь в отдел гарантия автотора, ждем вердикта... fire!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Shpillerr от Декабрь 17, 2008, 14:12:02 pm
По-ходу трение о корпус пластикого навеса от вибрации при движении....надо глянуть у себя :(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Shpillerr от Декабрь 18, 2008, 17:41:11 pm
Нашел, но только это выглядит не как скол, а как непрокрас, как буд-то в этом месте были какие-то технологичесие крепежи, и краска туда не попала, будет ТО - обращу внимание на этот дефект
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: DragSer от Декабрь 20, 2008, 11:04:57 am
Если б не эта тема, и внимания бы не обратил.  :) Да есть такое. Но если ОЧЧЧЕНЬ присматриваться.
Может просто капнуть на эти потертости чем то герметично-силиконовым и не париться?....
А то деталь красить из за такой ерунды - при продаже могут быть подозрения: "Крашенная - значит битая"  :D
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Владислав от Декабрь 20, 2008, 19:36:05 pm
У меня тоже лкп ползёт на переднем бампере.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: junglist от Декабрь 22, 2008, 12:19:28 pm
чтобы понять в чем дело необходимо видеть технологию сборки 5-й двери.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: rastr от Декабрь 22, 2008, 12:24:56 pm
чтобы понять в чем дело необходимо видеть технологию сборки 5-й двери.
А можно поподробнее?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Gorhur от Декабрь 22, 2008, 14:11:40 pm
Так-с... Эх, что ж я до пятницы (до ТО-0) на эту тему не наткнулся... Ладно, буду сегодня смотреть, что к чему...

Молчание официалов чего-то не нравится...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Декабрь 22, 2008, 16:32:38 pm
Динамят уже вторую неделю, но может не от них, а от отдела гарантии зависит.  sux
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: ceed78 от Декабрь 22, 2008, 23:43:56 pm
Я у Дмитрия с Каширки39 (К.Д.В.), спрашивал про этот дефект, он сказал, что это из-за того что пленка, которая проложена между накладкой и самой дверью - тонковата, из-за этого и трется накладка о дверь. Так же он сказал, что такой косяк на первых партиях хэтчей был, потом исправили...

Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Loft от Декабрь 23, 2008, 00:37:54 am
С каждой новой темой про ЛКП,понимаю, что краска и лак очень гов...ного качества+такая же покраска.
На капоте куча сколов за 6мес...Блин, на прошлом тазу за 1,5 года меньше было!!!
Ощущение,что от комара или мухи будет скол. Наболело...
Сочуствую "вагоноважатым" с открытием очередного бага.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Gorhur от Декабрь 23, 2008, 06:34:49 am
Вчера исследовал искомую область на Сиде. Нашёл два небольших (а точнее, совсем маленьких) пятнышка (даже точки, что ли), где лака нет, а краска есть. Ничего более криминального не обнаружено пока, тьфу-тьфу-тьфу:-)
Но надо бы эти дефекты заполировать, что ли:-)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Декабрь 23, 2008, 10:15:23 am
С каждой новой темой про ЛКП,понимаю, что краска и лак очень гов...ного качества+такая же покраска.
На капоте куча сколов за 6мес...Блин, на прошлом тазу за 1,5 года меньше было!!!
Ощущение,что от комара или мухи будет скол. Наболело...
Сочуствую "вагоноважатым" с открытием очередного бага.

Готов с Вами поспорить....  Купил машину в августе, но произведна в июне 2008 года, дык на данный момент машина прошла крещение поездкой в Астрахань, Иваново и блин главное очень серьезной поездкой по 20 км дорогой с щебеночным покрытытием, которые мы долбало по днищю со всей дури, дык все отлично тфу, тфу, тфу. На данный момент на спидометре почти 13 тыр сколы на задней планке имеются, но скажу честно, что даже не парюсь, ибо гарантия, ну, а если начнет гнить, то выбью замену двери. В части сколов на данный момент нашел ( разглядывая лупой:))))  ) два скола до грунта, размером с микрон))) в остально думаю, что ЛКП, как у всех. У знакомой Субара Импреза, дык те же сколы, а вот проблема с пятой дверью я нашел у форд мондео в предыдущем кузове. Главное что гарантийщики не отказываются от решения данной проблемы, а как известно все в нашей жизни поправимо кроме смерти))))) %)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Loft от Декабрь 23, 2008, 15:09:02 pm

Готов с Вами поспорить....  Купил машину в августе, но произведна в июне 2008 года, дык на данный момент машина прошла крещение поездкой в Астрахань, Иваново и блин главное очень серьезной поездкой по 20 км дорогой с щебеночным покрытытием, которые мы долбало по днищю со всей дури, дык все отлично тфу, тфу, тфу. На данный момент на спидометре почти 13 тыр сколы на задней планке имеются, но скажу честно, что даже не парюсь, ибо гарантия, ну, а если начнет гнить, то выбью замену двери. В части сколов на данный момент нашел ( разглядывая лупой:))))  ) два скола до грунта, размером с микрон))) в остально думаю, что ЛКП, как у всех. У знакомой Субара Импреза, дык те же сколы, а вот проблема с пятой дверью я нашел у форд мондео в предыдущем кузове. Главное что гарантийщики не отказываются от решения данной проблемы, а как известно все в нашей жизни поправимо кроме смерти))))) %)
ОФФТОП
Я вообще про капот говорил...Там у Вас сколов нету? 8[
Не надо спорить, могу просто капот показать sux
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Декабрь 23, 2008, 15:56:40 pm
С каждой новой темой про ЛКП,понимаю, что краска и лак очень гов...ного качества+такая же покраска.
На капоте куча сколов за 6мес...Блин, на прошлом тазу за 1,5 года меньше было!!!
Ощущение,что от комара или мухи будет скол. Наболело...
Сочуствую "вагоноважатым" с открытием очередного бага.
Все зависит от того, где катаешься, если на дальние расстояния, то желательно жидким чехлом капот и бампер обрабатывать.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Декабрь 23, 2008, 16:00:39 pm

Готов с Вами поспорить....  Купил машину в августе, но произведна в июне 2008 года, дык на данный момент машина прошла крещение поездкой в Астрахань, Иваново и блин главное очень серьезной поездкой по 20 км дорогой с щебеночным покрытытием, которые мы долбало по днищю со всей дури, дык все отлично тфу, тфу, тфу. На данный момент на спидометре почти 13 тыр сколы на задней планке имеются, но скажу честно, что даже не парюсь, ибо гарантия, ну, а если начнет гнить, то выбью замену двери. В части сколов на данный момент нашел ( разглядывая лупой:))))  ) два скола до грунта, размером с микрон))) в остально думаю, что ЛКП, как у всех. У знакомой Субара Импреза, дык те же сколы, а вот проблема с пятой дверью я нашел у форд мондео в предыдущем кузове. Главное что гарантийщики не отказываются от решения данной проблемы, а как известно все в нашей жизни поправимо кроме смерти))))) %)
ОФФТОП
Я вообще про капот говорил...Там у Вас сколов нету? 8[
Не надо спорить, могу просто капот показать sux




В части сколов на данный момент нашел ( разглядывая лупой:))))  ) два скола до грунта, размером с микрон))) в остально думаю, что ЛКП, как у всех.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Jim от Декабрь 25, 2008, 10:43:47 am
Вот, что я обнаружил, ждем ответа автотора.  B)

в сентябре полез свою рассматривать. обнаружил теже дефеты. до грунта. металла не было видно. размером минимальные.
подкрасил.
сейчас "сколы" рыжеть начали. ну и в размерах увеличились.
вагон темносиний.
происхождение непонятно. тереть там не трет ничего... маловероятно, но, подумалось, может "вихревые потоки" пескоструят в углах этих?
по осени ходил - другие авто рассматривал. мной были замечены именно такие дефекты на авто, где жопа также выполнена - то есть с похожей накладкой над номером. 100% на акцентах видел и еще на чем-то.




Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Декабрь 25, 2008, 11:08:35 am
НА акценте у меня такого не было :( Отдел гарантии молчит, Москэб молчит. Задолбало...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Shpillerr от Декабрь 25, 2008, 18:13:43 pm
Сегодня на ТО 15000- обратил внимание инженера по-гарантии "Фаст Мотор " СПб - по-фоткал, сказал что отправит в автотор и что я первый с этим, обещал завтра перезвонить  :( Посмотрим
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: ceed78 от Декабрь 25, 2008, 21:54:36 pm
От Автотора, ответ врядли будет..., к сожалению!!! fire!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Gorhur от Декабрь 26, 2008, 06:20:21 am
Гм, самое противное - когда нет ответа. Уж лучше бы просто "нет" сказали - мы бы уж тогда сами решали эту проблему. А так - висишь в неизвестности и ждёшь откровения свыше. А ржа-то не ждёт...

А ещё лучше - пусть скажут побыстрее "да" и поправят всё как надо :D
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Декабрь 26, 2008, 10:32:24 am
Терзают смутные сомнения, что писать уже придется не в "автотор", а в саму "КИА", ибо с Н.Г. они все дела берут под себя и видимо гарантийные вопросы тоже....
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Декабрь 26, 2008, 11:06:10 am
Терзают смутные сомнения, что писать уже придется не в "автотор", а в саму "КИА", ибо с Н.Г. они все дела берут под себя и видимо гарантийные вопросы тоже....
Это просто ...здец. Типа с наступающим вас сидоводы от компания KIA.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Gorhur от Декабрь 26, 2008, 11:12:03 am
Терзают смутные сомнения, что писать уже придется не в "автотор", а в саму "КИА", ибо с Н.Г. они все дела берут под себя и видимо гарантийные вопросы тоже....

Может, оно и к лучшему выйдет, кстати:-)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Декабрь 26, 2008, 14:11:08 pm
Терзают смутные сомнения, что писать уже придется не в "автотор", а в саму "КИА", ибо с Н.Г. они все дела берут под себя и видимо гарантийные вопросы тоже....

Может, оно и к лучшему выйдет, кстати:-)

Если только дверь к этому времени напрочь не сгниет))))))))))))
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Gorhur от Декабрь 26, 2008, 14:14:07 pm
Если только дверь к этому времени напрочь не сгниет))))))))))))

Пессимист вы, батенька:-) Стекло - материал очень долговечный :D
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Декабрь 27, 2008, 13:22:01 pm
Ну может и писсимист, но мля дверку жалко :'( %)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Декабрь 30, 2008, 09:55:55 am
Может представители Москэба или любого другова тех. центра, кто "отсылал" запрос в Автотор прокомментируют данное сообщение....

"Доброе утро.
Из МОСКЭБА никаких фотографий в Отдел Гарантии в отношении ЛКП пятой двери СИДа не поступало. Вас ввели по этому поводу в заблуждение.
Для того чобы Отдел Гарантии рассмотрел вопрос связанный с ЛКП, есть процедура, которая должна быть выполнена дилером. Дилеры об этом знают. Пока никаких фотографий или звонков по этому поводу к нам не поступало. Так, что придется ждать, когда они наконец, действительно это сделают.

С уважением Aratro"

http://avtokor-forum.clan.su/forum/65-208-1
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Декабрь 30, 2008, 10:32:42 am
Вот о чем я и говорю, надо ехать....
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 09, 2009, 13:02:52 pm
Вот о чем я и говорю, надо ехать....

Доброго времени суток!

Хотел спросить, добрался ли до сервиса с 5-ой дверью?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: junglist от Январь 15, 2009, 11:42:36 am
чтобы понять в чем дело необходимо видеть технологию сборки 5-й двери.
А можно поподробнее?
ну не знаю, например в это месте касается какаята гадость при покраске и не прокрашивается эта часть элемента. или еще хуже, после покраске какой нить робот закрывает дветь и краска остается у него на щупальцах))))
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 15, 2009, 11:44:59 am
Скорее второе. Я смотрел на новых в салоне, там явно видно, что краска содрана после покраски
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: +Beholder+ от Январь 19, 2009, 18:22:07 pm
На ТО-15000 в АвтоСтарте (Капотня) указал на данный дефект, они его запротоколировали, через три дня позвонили, пригласили записаться для устранения дефекта. В субботу, 24-го поеду.
Могу по результату отрапортовать  :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 19, 2009, 18:35:19 pm
рапортуй, интересно
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 19, 2009, 18:54:02 pm
Ждем с нетерпением........
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: ceed78 от Январь 20, 2009, 17:30:48 pm
На ТО-15000 в АвтоСтарте (Капотня) указал на данный дефект, они его запротоколировали, через три дня позвонили, пригласили записаться для устранения дефекта. В субботу, 24-го поеду.
Могу по результату отрапортовать  :)

А мне на Каширке39 сказали, что по этой проблеме, от Автотора, указаний нет, что проблема подвисла....
Успокоили - мол, гарантия на кузов есть - не волнуйтесь, ржа пойдет перекрасим. Только вот при продаже машины каждому объяснять из-за чего дверь крашена была...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 20, 2009, 18:19:24 pm
Сфоготорафируешь, при продаже покажешь. Да и вряд ли ржа пойдет, грунт-то остался. Вообще проблема кажется больше надуманной, ведь проездили первые сараи одну зиму уже и не ржавеют. Да и мы скоро уже узнаем. Туда как раз со всего заднего стекла лужковский коктейль стекает, не считая того, что с дороги засасывает. Если к весне не зацветет, подкрашу кисточкой и забуду (ттт)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Январь 21, 2009, 17:54:53 pm
Сфоготорафируешь, при продаже покажешь. Да и вряд ли ржа пойдет, грунт-то остался. Вообще проблема кажется больше надуманной, ведь проездили первые сараи одну зиму уже и не ржавеют. Да и мы скоро уже узнаем. Туда как раз со всего заднего стекла лужковский коктейль стекает, не считая того, что с дороги засасывает. Если к весне не зацветет, подкрашу кисточкой и забуду (ттт)

Похоже, больше шуму из данной проблемы. Я после прочтения об этом дефекте тоже глянул на свою пятую дверь SW, есть эти две полоски без краски до грунта. Достал флакончик с краской и кисточкой, аккуратно закрасил. Одну зиму прожил без подкраски, думаю, вторая должна пройти аналогично, без последствий.

Напрасно вы задались этой проблемой. Посмотрите после мойки, сколько у вас сколов на капоте и бампере.
Их количество и размеры гораздо более тех двух штрихов... 8(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Январь 22, 2009, 09:30:51 am
Сфоготорафируешь, при продаже покажешь. Да и вряд ли ржа пойдет, грунт-то остался. Вообще проблема кажется больше надуманной, ведь проездили первые сараи одну зиму уже и не ржавеют. Да и мы скоро уже узнаем. Туда как раз со всего заднего стекла лужковский коктейль стекает, не считая того, что с дороги засасывает. Если к весне не зацветет, подкрашу кисточкой и забуду (ттт)

Похоже, больше шуму из данной проблемы. Я после прочтения об этом дефекте тоже глянул на свою пятую дверь SW, есть эти две полоски без краски до грунта. Достал флакончик с краской и кисточкой, аккуратно закрасил. Одну зиму прожил без подкраски, думаю, вторая должна пройти аналогично, без последствий.

Напрасно вы задались этой проблемой. Посмотрите после мойки, сколько у вас сколов на капоте и бампере.
Их количество и размеры гораздо более тех двух штрихов... 8(
А почему этим должен заниматься владелец авто? Покупать краски и раскрашивать свое транспортное средство. Есть дефект, пусть устраняют, а то тока деньги лопатой грести могут.  Про сколы могу сказать, что их нет пока, когда будут, на это есть КАСКО. ИМХО.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Январь 22, 2009, 12:40:27 pm
А почему этим должен заниматься владелец авто? Покупать краски и раскрашивать свое транспортное средство. Есть дефект, пусть устраняют, а то тока деньги лопатой грести могут.  Про сколы могу сказать, что их нет пока, когда будут, на это есть КАСКО. ИМХО.

Аккуратный водитель ДОЛЖЕН этим заниматься, если следит за состоянием своего авто.
Возможно, за те 6 месяцев, что катаетесь на СИДе, по трассам мало ходили.
У меня за год с лишним весь капот и передний бампер в мелких сколах, для подкрашивания которых во избежание развития ржавчины и вожу с собой флакон с краской. И те два штришка на пятой двери увидел только прочитав данную тему на форуме. Проще закрасить и не обращать внимания, это не тот случай, из-за которого нужно напрягать производителя и продавца. ИМХО
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Январь 22, 2009, 13:03:19 pm
ТАк пусть производитель даст указание дилера , всем у кого выявлен дефект выдать флакончик краски и кисточку, вот достойный выход из ситуации. А то как развести на ТО 0 так это пожалуйста, а устранить дефект - отмалчиваются.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Январь 22, 2009, 13:09:01 pm
ТАк пусть производитель даст указание дилера , всем у кого выявлен дефект выдать флакончик краски и кисточку, вот достойный выход из ситуации. А то как развести на ТО 0 так это пожалуйста, а устранить дефект - отмалчиваются.

Идея хорошая, но мало вероятно, что будет реализована. :(
Если до сих пор никак толком не решается проблема ЭУР, который в первую очередь влияет на безопасность движения, то что уж говорить про два штришка на пятой двери SW...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: FROGonCEED от Январь 22, 2009, 13:12:41 pm
что интересно после прочтения топика сия стала присматриваться в задним дверям стоящих вагонов. Ну это не всегда удобно, подходит бабец к машине и что-то там рассматривает lol lol lol, но когда это не вызывает подозрения посматриваю. Попались две машины с дефектом и три без. По внешнему виду остальных "частей тела" похоже примерно одного возраста и аккуратности эксплуатации...если бы не этот топик увидеть этот дефект трудно. Будете смеяться но мы даже не догадались бы всматриваться в эту точку...что впрочем при приемке и не делали. А оказывается тут пишут на новых бывает. Муж не заморчивается, поддерживая высказанную выше позицию - не та проблема, чтобы сходить с ума, капнем красочки и все....если что.
НО НО НО как предложение производителю и диллеру при существующих тут нареканиях к ЛКП покрытию вообще баночку с кисточкой или маркер надо выдавать бесплатно и вместе с ключами от машины rulezz rulezz rulezz rulezz. При подорожании на 100 000 можно трехлитровую банку краски выдать. lol
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Январь 22, 2009, 13:30:12 pm
Корейцы на самом деле выпускают эти флакончики с кисточкой или карандаши для подкраски сколов ЛКП конкретно под те цвета, в которые красят СИДы. Только вот Автотор и не думает поставлять их вместе с авто.
Тема о подкрашивании склов давно на форуме обсуждалась и даже выкладывали фото этих карандашей, кто-то даже пытался заказывать их через дилеров. Нужно искать, сразу так и не вспомнить
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Степан от Январь 22, 2009, 13:57:06 pm
при забирании 2-ого сида из автосалона попроссили баночки с краской у менеджера )) он и нацедил нам с папой из кузовнова цеха))
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 23, 2009, 09:22:14 am
ЕСТЬ ЕЩЕ ОДИН КОРЕЙСКИЙ БРАТ С ТАКИМ КОСКОМ!!! Вчера был в салоне-смотрели приятелю машины, но в свзяи с тем, что СИИДА теперь стоят, как Тайоты, решили взять Серато, ибо там цена еще приемлимая, но стоило обртаить мой взгляд на эту хренову плануку..... -Скол с правой стороны!!!! Думаю в части подкрашивания колхозить не надо, ибо СИИД не конструктор(ВАЗ, ГАЗ), а делать, как предложил один из ораторов, то есть набрал сколов или царапин отвез в страховую и спокойно без всяких справок покрасил!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 23, 2009, 10:00:12 am
Ну-ну. Будет тебе страховая красить сколы. Те м более на задней двери. Подводить это под один кузовной элемент в течение года? Вперед, о результатах рассказать не забудь
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 23, 2009, 15:22:48 pm
Рассказываю: Компания "Ингосстрах", пакет "Премиум" , покраска любой детали без ограничения колличества раз за срок действия договора!!!!!!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 23, 2009, 16:37:24 pm
А еще скажи стоимость каски с этим пакетом. Большинство компаний - один кузовной элемент или элемент остекления за год. А на сколы на задней двери даже смотреть не будут
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 24, 2009, 09:03:26 am
Для особо предирчивых и особо не верующих...... %)

Страховой брокер "Паритет", КИА СИИД 2008 года , д.в. 1.6 122 лошади ,2 водителя, доп сигналок не надо.ю хранить хоть под вулканом =38,778 руб. 00копп!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :P :P :P :P :P :P :P :P
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 24, 2009, 20:41:09 pm
Вот когда всем этим шоколадом воспользуешься реально, тогда и языком подразнишь. А пока рекомендую очень внимательно почитать правила страхования и по секрету скажу, что в жизни очень часто бывает совсем не так красиво, как на бумаге  ;)
А теперь заканчиваем оффтопить
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 24, 2009, 23:21:24 pm
В конец оффтопа-уже воспользовался и решил покрасить бампер БЕЗ СПРАВОК, на что получил уже направление в сервис!!!!!!!!!!!!!!!!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 26, 2009, 11:36:18 am
Бампер - фигня. Задняя дверь с нашим косяком - 100%, что пошлют. И я бы по-любому не стал красить из-за этого всю дверь
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Graf1950 от Январь 26, 2009, 15:19:38 pm
У нас тоже есть такие сколы, причем были с самого начала - при приемке не заметили...  :(
На ТО-0 пожаловался - сказали будут запрос в автотор делать... недели две делали - ничего... вот вчера позвонил (полтора месяца прошло) - сказали все ОК - по гарантии обещали покрасить...  rulezz
9го едем...
Будем надеятся... :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 26, 2009, 16:47:14 pm
Сегодня был на ТО-2(15 тыр) на "Автостарт Капотня", дык дверь принята к покраски по ГАРАНТИИ!!! Хочу обратить внимание, что данной дефект  известен(со слов инженера по гарантии) принят "Автотором", потворюсь-покраска по гарантии.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 26, 2009, 19:06:26 pm
Что, всю дверь красить будут?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 26, 2009, 21:24:58 pm
Конечно.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 26, 2009, 22:46:19 pm
Прикинь, в цвет не попадут
Удачи, конечно, но я не хочу всю красить  ;)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Январь 26, 2009, 22:54:17 pm
Соглашусь, что может парица и не надо, и можно не красить, если сколы до грунта, но у меня там уже метал и сдвух сторон, короче лучше красить, чем гнить.....
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Январь 26, 2009, 23:40:34 pm
Если металл, то конечно. Но я бы, скорее всего, постарался как-нибудь без полной перекраски обойтись. Слишком уж много примеров непопадания в цвет  :(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Makarr от Январь 29, 2009, 16:06:45 pm
=11111 rulezz
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Февраль 02, 2009, 23:34:02 pm
Забрал машину из покраски 5-ой двери -все отлично!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Gorhur от Февраль 03, 2009, 06:52:45 am
Забрал машину из покраски 5-ой двери -все отлично!

Поздравляю, рад за тебя! Чтоб теперь и дальше было всё хорошо!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: яблочный СИД'р от Февраль 03, 2009, 13:13:42 pm
Ещё одна мысль (пусть ничего и не дающая) о возникновении этих потёртостей возникла: а не может ли при открытии\закрытии двери обшивка как-то "гулять" и передавать надавливание на эту планку? А она, в свою очередь, поддаётся и давит дальше, по краям...

зы: пошёл смотреть у себя

Есть. И это на новой машине, блин :( Причём потёртости не поверх грязи, а под ней...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Февраль 03, 2009, 13:52:36 pm
Забрал машину из покраски 5-ой двери -все отлично!

Эмблема в овале KIA и шильдик cee"d новые наклеены на пятой двери? Их при покраске снимать нужно обязательно, обратно обычно клеят новые, потому как старые после снятия уже качественно не приклеить, если только не карпеть над вырезанием двухстороннего скотча, над чем в сервисах обычно не заморачиваются.
Если нет, думаю, красили локально только саму нишу под номерной знак с переходом, а потом заполировали.
Впрочем, если сами вы довольны и не замечаете никаких отличий, значит, маляры хорошо свою работу выполнили :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Февраль 04, 2009, 19:38:22 pm
Ну по-поводу подкрасили или красили, то одназначно скажу, что я не могу понять, как сделали, но результат очень гууд!!!!)))

В части нужности или не нужности данной покраски, то каждый решает сам, ибо-ибо......
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Graf1950 от Февраль 11, 2009, 14:03:15 pm
Сегодня забрал из покраски свой вагончик!!
Дверь покрашена отлично!!  rulezz
Покрасили за два дня всего, хотя обещали неделю!!  rulezz
Цвет подобран хорошо - невооруженным глазом незаметно... Дверь ТОЧНО перекрашивали полностью, потому что перед сдачей как раз обратил внимание на эмблему - она покрылась чем-то вроде ржавчины/грязи... в общем не блестела :)
После покраски (помимо того, что они были прописаны в регламенте работ (которые кстати столи 4300 почти)) эмблема и шильдик блестели!! :)
А насчет покраски двери... Я решил, что лучше покрасить сразу, пока вся краска еще новая и разницы в цвете незаметно...
А так соглашусь, что каждый должен решать сам - делать или нет... Даже у меня жена была категорически против!! :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: alexs_p от Февраль 11, 2009, 14:54:06 pm
Добавлю, как я определил, что дверь красили полностью-у меня внутри с правого бока была наклейка, там номер чего -то был написан, так вот после покраски она тоже была, но в полуприклееном состоянии.... одним словом, как бы-то не было, но дверью доволен и, кстати обратил внимание, что между планкой и дверью сделали зазор побольше, ибо-ибо.....
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: +Beholder+ от Февраль 15, 2009, 19:56:09 pm
Я вот уже три недели как забрал машину после устранения дефекта. Вроде как все замечательно. Единственное, им пришлось сломать шильдик CeedClub (я его вместо родного заводского Ceed ставил). Но они заранее позвонили и честно предупредили, что снять его, не сломав, не смогут. Соответственно это тоже признак того, что красят полностью. Вдобавок, это же мне подтвердили и во время приемки.
Счас езжу с отремонтированной дверкой, зато без какого-либо шильдика  :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Devil от Февраль 15, 2009, 20:25:12 pm
как ни странно но на новом св у меня нет таких проблем :)! а вот что делать со старым красить или нет я даже не знаю! вроде не покрасишь до метала дойдешь покрасишь хз что будет может реально в цвет не попадут и будет еще хуже!!! что делать?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Февраль 16, 2009, 08:27:33 am
В выходные после мойки внимательно осмотрел места скольчиков с боков накладки подсветки номерного знака - внешний вид скольчиков не изменился, но что сильно расстроило - над сколом с справой стороны появились небольшие вздутия краски.
Значит процесс пошел под краской :(. Сразу возникли мысли о том, что творится ПОД этой накладкой?
Само место все это в непогоду постоянно грязное/мокрое, а накладка врядли герметична и вентиляция под ней явно никакая....

Буду звонить дилеру, записываться на прием.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Февраль 23, 2009, 11:22:14 am
вот :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Февраль 23, 2009, 11:23:12 am
еще
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Февраль 23, 2009, 11:24:07 am
еще
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Февраль 23, 2009, 11:25:16 am
еще
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Февраль 23, 2009, 11:27:44 am
еще
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Февраль 23, 2009, 11:28:58 am
все
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Февраль 26, 2009, 21:47:14 pm
mishania молодец, крутой фотоотчет!  Ты кардинально решил проблему :)
Седня ездил в Автостарт Капотня по этому же поводу. Сам решил не делать, т.к. пошли маленькие вздутости краски около скола, следовательно процесс пошел под краской.
Инженер по гарантии Андрей сфоткал машику и дефекты и сказал, что отошлет снимки на завод для вынесения вердикта. Но судя по его реакции проблема известна и дверь скорее всего перекрасят.

PS. По поводу того что Автостарт вроде как больше не дилер КИА он ничего не сказал и без разговоров занялся осмотром и фотографированием. Поэтому думаю что все таки они так и останутся ОД.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: 015_51RUS от Март 01, 2009, 16:38:18 pm
Вчера прочитал эту тему от начала до конца. Засвербело...Сегодня посмотрел очень внимательно свой SW. Ни чего не нашёл.
Мой SW сделан в сентябре 2008. Получил его в декабре.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Март 02, 2009, 01:30:05 am
Вчера прочитал эту тему от начала до конца. Засвербело...Сегодня посмотрел очень внимательно свой SW. Ни чего не нашёл.
Мой SW сделан в сентябре 2008. Получил его в декабре.
К тому времени, данная тема была исправлена...Покупал в июле...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: +Beholder+ от Март 03, 2009, 01:16:29 am
По поводу того что Автостарт вроде как больше не дилер КИА

Ну почему же не дилер? На оф. сайте они упомянуты (http://kia.ru/dealers/id.219/)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Март 04, 2009, 10:57:24 am
Ну почему же не дилер? На оф. сайте они упомянуты (http://kia.ru/dealers/id.219/)

По ссылке открывается:
Автосалон «Спектр-Авто» (ООО "Спектр-Авто")
Ярославль, Волжская набережная, д. 4
(4852) 585 208, 585 209
http://www.spectrauto.ru

чего то у меня сомнения, что это тоже самое что Автостарт в Москве
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: +Beholder+ от Март 13, 2009, 00:52:54 am
Верные сомнения :)
Потому как дизайн их сайта уже изменился, а стало быть и ссылки на нем. Теперь она такая (http://kia.ru/dealers/1/9/).
В любом случае со стартовой страницы заходится за два движения мышки  :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Altar от Март 23, 2009, 20:54:10 pm
К тому времени, данная тема была исправлена...Покупал в июле...
Хотите сказать что в машинах девятого года этой проблемы уже нет?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: sas1977 от Март 23, 2009, 21:11:08 pm
не верю!
купил 02 сентября - вся дверь зацвела: и над номером, и вокруг стопа!!!!!!!!!!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Март 23, 2009, 23:57:04 pm
Сегодня забрал из покраски двери багажника своего вагончика в Авто-Старте Капотня.

Из плюсов:
1. Практически точное попадание в цвет, насколько я успел разглядет в 19 часов вечера. Смотрел в цехе покраски у них и на улице в наступающих сумерках, разницы не заметил.
2. Удалось выпросить в маленький пузырек немного той намешанной краски, которой красили заднюю дверь (для подкраски сколов).

Из минусов:
1. Вместо обещанных 2-х дней протянули 5. Взяли в среду, обещали в выходные отдать, не отдали. Забрал в понедельник.
2. Задержка вызвана отсутствием новых эмблемы KIA и надписи ceed на дверце багажника. Когда спросил про старые эмблему и надпись, мастер сказал что эти детальки одноразовые и перед покраской удаляются. В итоге эмблему гдето нашли и прицепили, а вот буковок нет. Сказали что буквы заказаны и как будут, можно приехать и мне их приклеют. Завтра постараюсь сделать фото.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Март 24, 2009, 09:04:28 am
Как и обещал фотка окрашенной дверки багажника
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Март 24, 2009, 11:00:24 am
Жаль МОСКЭБ больше не работает по гарантии :(  Вот куда б обратиться, в Север-Авто, Сим на Ленинградке или в Автомир на Дмитровке с данным вопросом ? Авто покупалось в Сим-Крылатское. Капотня не ближний свет, так что вообще не вариант.
2Android
Цвет прям как у мну :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Март 24, 2009, 16:33:24 pm
2Android
Цвет прям как у мну :)
Ну если понадобится подкрасить скольчики, могу поделится краской.
Ее в сервисе мне налили немного, гдето с небольшую рюмку, но поделится можно :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Март 24, 2009, 16:41:07 pm
Android
Спасибо, товарищ!
Но мне предстоит такая же процедура, плюс бампер покрасить, страховка к концу подходит, авось кто-нибудь рюмашку нальет  beer
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: VLV от Март 24, 2009, 17:06:32 pm
mishania как снял эту накладку? С чего начинать? На фотках очень крупно - нифига не понятно
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: PROlite от Март 24, 2009, 17:14:29 pm
Как я понял начинать нужно с открывания плафонов освещения номера!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: RAV-24 от Март 24, 2009, 18:43:59 pm
Как я понял начинать нужно с открывания плафонов освещения номера!

Доступ к гайкам крепления дополнительного стоп-сигнала и накладки над номером только с внутренней сторны пятой двери. Нужно снимать обшивку ее и откручивать гаечки. Все остальное снимается по месту.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Android от Март 28, 2009, 20:39:21 pm
Доступ к гайкам крепления дополнительного стоп-сигнала и накладки над номером только с внутренней сторны пятой двери. Нужно снимать обшивку ее и откручивать гаечки. Все остальное снимается по месту.
mishania или кто нибудь еще, подскажите как снять обшивку двери багажника?
Она где нибудь прикручена, или вся обшивка только на пистонах и ее можно отдирать с любой стороны?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 10, 2009, 23:21:18 pm
Чтобы снять стоп снимаем верхнюю накладку,она на 4ех пистонах.
Обшивку снимаем открутив 2 самореза в углублениях и отдираем снизу с любого бока . Сидит на пистонах очень жестко
а пистоны потом надо новые или старыми можно прикрепить?а то вчера помыл машину и увидел по краям накладки сколы и с одной стороны уже зацвёл,обыдно да,машине года нет,а такая засада :'(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 11, 2009, 00:01:11 am
значит будем взламывать,че то жалко красить всю дверь и не факт что они нормально всё зачистят,а у меня опыт есть да и для себя буду делать.спасибо за ответ
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Makarr от Апрель 11, 2009, 14:38:03 pm
Чтобы подобратся к доп. стоп сигналу надо просто верхнию накладку снять и все? Или начинать надо с нижней и так вверх и двигаться?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: sas1977 от Апрель 13, 2009, 09:26:05 am
в субботу забрал свой аппарат из покраски пятой двери!
красил по гарантии!
проблема: стоп-сигнал, накладка номера, а также несколько вздутий краски на ровном месте!
итог: практическибез претензий, но дополнительную полировочку они мне ещё должны после того как лак схватится получше!!
соответственно для предотвращения такой же проюлемы буду разбирать дверь и проклеивать больные места!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Апрель 13, 2009, 09:46:07 am
2sas1977
А у кого красил машинку?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: sas1977 от Апрель 13, 2009, 09:49:43 am
Сорри!!!

Ирбис-авто, инженер по гарантии Игорь Соловьёв.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Kirill от Апрель 13, 2009, 09:52:59 am
Уважаемый sas1977. Разве эти дефекты характерны только для вогонов а не для всех сидов. Судя по форому по стоп сигналу все в пролете сидоводы будут со временем да и накладка номера вроде тоже не у вагонов есть.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: sas1977 от Апрель 13, 2009, 10:18:50 am
Уважаемый Kirill  !!
Данная тема начиналась с вАгонов!
потом добавились стоп-сигналы и многое другое !
у меня например было вздутие краски на ровной поверхности пятой двери!
так что ж мне теперь тему из-за этого создавать!?
так как  у меня SW я и пишу об этом здесь!
может быть кому-нибудь пригодится.
спасибо.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 13, 2009, 11:53:45 am
по стоп сигналу все в пролете сидоводы будут со временем

Разве у хэтчей стоп не в пластике?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Апрель 13, 2009, 12:49:00 pm
Кстати, тоже заметил в районе стопа  ржавчину, писец просто  8(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 13, 2009, 21:39:05 pm
сегодня ездил на ТО,показал сбтую краску около накладки,сфоткали и сказали,что до первого мая позвонят,будем ждать
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Апрель 14, 2009, 00:12:49 am
У меня была беда только с накладкой номера..доп стоп тьфу-тьфу-тьфу пронесло...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 14, 2009, 21:57:10 pm
н
У меня была беда только с накладкой номера..доп стоп тьфу-тьфу-тьфу пронесло...
ну и чё тебе сделали,перекрасили всю дверь или локально?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Kirill от Апрель 14, 2009, 22:10:53 pm
SergeySN у хетчей смотрел допстопсигнал он не в пластике хотя конфигурация и отличается двери и стопа вагона. Честно говоря не вижу особой разницы в ржавчине между накладкой номера и стоп сигнала. Единственное что приходит на ум это то, что у вагона при рже на стопе надо перекрашивать только верхнию половинку 5-й двери а не всю дверь. Кстати пятые двери собираются на автоторе никто не обратил внимание на этот интересный факт? Может есть связь отечественная сборка двери - дефекты после сборки ЛКП?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: solobarik от Апрель 14, 2009, 23:27:57 pm
На прошлой неделе сгонял в Москву и обратно, всего 300 км.
И у меня появились эти дефекты около рамки на номером  :( , перед поездкой их не было, специально смотрел.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 15, 2009, 09:49:49 am
Мне на самом деле по барабану, в чем там у хэтчей стоп, просто тут многие хэтчеводы удивлялись "как, разве у сараев стоп не в пластике?". Откуда инфа, что задняя дверь на автоторе собирается? Без лишних слов, просто источник. Я что-то сомневаюсь
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Kirill от Апрель 15, 2009, 10:22:04 am
Инфа была на этом форуме в декабре 2007 года, когда народ спрашивал в чем собственно заключается Автоторовская сборка если из словакии приходит машинокомплект и там была ссылка на статью или на сайте автотора или с сайта  "про-сид инфо (сорри почемуто он этот сайт писать по англиски не хочет наверное табу" где сейчас пионеры этого форума живут, ну и потом вроде народ писал от общения с представителями автотора. Ну а совсем по большому счету и совсем коротко поиск рулит на форуме!  :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 15, 2009, 13:17:28 pm
Ясно. Очень сомневаюсь, что на самом деле так. Мне знакома деятельность автотора по крупноузловой сборке несколько с другой стороны. И прикручивание накладок (по сути сборка двери полностью, то есть привоз отдельно железа и всего навесного) никак с этой политикой не соотностится
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Kirill от Апрель 15, 2009, 16:16:59 pm
Спорить не буду, но если они и за рубеж сиды пускают с ржавчиной на кузове через год, то мне в это не очень верится, больше хочется верить в родную качественную сборку.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 15, 2009, 16:45:48 pm
Думается, дело не только в дефектах, но и в условиях. Помню, на акцентах радиаторы массово текли, причем только в МСК. Если кому не лень, пробегитесь по теме и посмотрите, откуда сиды, которые отписались по ржавчине. Что-то мне кажется, что все московские будут
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: LEXA61rus от Апрель 15, 2009, 16:48:28 pm
да какая разница кто собирал двери, главное что косяк на лицо, и с ним придется бороться
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: MHz от Апрель 15, 2009, 16:53:16 pm
На выходных натирал машину полиролью и обратил внимание, что на дверях с обоих сторон появились в достаточно большом количестве (штук по 10- 15 на дверь) маленькие точки ржавчины, около 1 мм в диаметре, которые стирались пальцем без следа, невооруженным глазом никаких дефектов под ними не видно. На машине есть небольшие сколы, которые благополучно без каких либо следов ржавчины пережили зиму. Кто-нибудь сталкивался с таким?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 15, 2009, 17:02:55 pm
Могли быть просто брызги со стороны
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: MHz от Апрель 15, 2009, 17:14:32 pm
Могли быть просто брызги со стороны
Думал и об этом и о том, что во время мойки вода могла быть грязная, но почему только на дверях, причем с обеих сторон?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 15, 2009, 17:23:51 pm
Не знаю, смотря какой характер пятен. Может, по луже ржавой проехал. Ржа из-под краски обычно пальцем легко не стирается
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 15, 2009, 18:15:33 pm
Думается, дело не только в дефектах, но и в условиях. Помню, на акцентах радиаторы массово текли, причем только в МСК. Если кому не лень, пробегитесь по теме и посмотрите, откуда сиды, которые отписались по ржавчине. Что-то мне кажется, что все московские будут
нет брат ошибаешься,из Тульской обл. я,а ржавщина под накладкой,а тока ща заметил и около доп.стоп сигнала :(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 15, 2009, 18:52:11 pm
Вполне возможно  :) Это просто предположение, у нас многие косяки всплывают, которых в европах нету
И еще не исключено, что в Туле тоже дрянь какую-нибудь пользуют зимой  :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 15, 2009, 19:09:56 pm
Вполне возможно  :) Это просто предположение, у нас многие косяки всплывают, которых в европах нету
И еще не исключено, что в Туле тоже дрянь какую-нибудь пользуют зимой  :)
может и посыпают,только я в Тулу за зиму всего раза три ездил,а машине всего 10 месяцев,а такие засады,непростительно за такие деньги и такие косяки,что ни день то всё больше разочаровываюсь,у меня с 99 меньше разочарований было :(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: DragSer от Апрель 15, 2009, 20:03:45 pm
- так 99 и стоила по сравнению с Сидом....  За те деньги какие вообще могут быть разочарования - спасибо что ездила! :D
Смотря какой уровень цен мы для себя принимаем за "эталонный".
А то что с возрастанием уровня машины цена подскакивает незаслуженно сильнее, это увы наверно везде так.

На днях забрал свою из покраски, забыл спросить только у гарантийщиков, мне эти трущиеся поверхности все же изолировать друг от друга, или они еще 4 раза каждую весну будут рады мне ее перекрашивать....  %)  :)

Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Makarr от Апрель 15, 2009, 20:17:13 pm
Сегодня посмотрел у сослуживца на работе,у него машина куплена в декабре 2007 прожила уже 2 зимы и как не странно даже намека на ржавчину.Стоит во дворе моет от силы раз в месяц.А по поводу наших машин,когда продавал 12 покупатель попался придирчивый ,все машину облазил,но так не чего и не нашел.Машина прожила4 зимы!!!!!!!!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 15, 2009, 21:48:05 pm
сегодня с фоткал
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Makarr от Апрель 15, 2009, 21:49:26 pm
Как будешь убивать?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 15, 2009, 21:50:13 pm
вот ещё один
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 15, 2009, 22:01:17 pm
и ещё
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 16, 2009, 09:55:51 am
Это не скол, это задир был. Я, когда на ТО ездил в рантект, смотрел там новые вагоны. Там четко было видно, что краска содрана, даже содранный слой не отвалился, а рядом болтался. Мне кажется, что это когда на конвейере накладка ставится на место, остается след от руки робота. Имхо, конечно
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Kirill от Апрель 16, 2009, 14:52:16 pm
abrams на доп стопе у меня как у тебя похожая картинка около брызгалки, только чуть более под пластиком находится очаг и машине больше года и вместо корозии по оцинкове у меня в этих проплешинах в краске голимая ржа, но без сильного бокового вздутия. совет один покраска по гарантии, никакой самодеятельности по устранению.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: abrams от Апрель 16, 2009, 20:10:08 pm
abrams на доп стопе у меня как у тебя похожая картинка около брызгалки, только чуть более под пластиком находится очаг и машине больше года и вместо корозии по оцинкове у меня в этих проплешинах в краске голимая ржа, но без сильного бокового вздутия. совет один покраска по гарантии, никакой самодеятельности по устранению.
сегодня ездил,сфоткали и сказали ждать звонка и сказали если ещё найдю приезжать,будем ждать,когда позвонят
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Makarr от Апрель 16, 2009, 22:14:35 pm
Сегодня на работу приезжал мастер по покраске и жестянке смотреть битый Ситроен.Сам он частник,у него свой покрасочный бокс,ребята говорят человек грамотный в своем деле.Так вот показал я ему НАШУ проблему,доп. стоп и накладку и сказал как решают эту проблему сами.Как он сказал ,что данная проблема не только у нас ,но есть и у других иномарок.Его предложение по этой беде.У кого не очень сильно пошла ржавь зачистить ,подкрасить и ПРОКЛЕИТЬ место стыка накладки и доп.стопа -пленкой прозрачной которой обклеивают бампера и капоты от сколов ,название пленки М3 помоему немецкая он сказал. Как вам такое предложение,но это лично его мнение и совет как бы он сделал сам.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 16, 2009, 23:09:39 pm
У кого не очень сильно пошла ржавь зачистить ,подкрасить и ПРОКЛЕИТЬ место стыка накладки и доп.стопа -пленкой прозрачной

Хорошее предложение. Только после этого, если ржа полезет вновь, про перекраску по гарантии можно не вспоминать.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: DragSer от Апрель 17, 2009, 08:34:35 am
чтобы не полезла, сдеайте антикор Раст-Стопом. Если не полный, то хотяб балончик купить и забрызгать в проблемные места. Периодически обновлять...
На предыдущих мащинах регулярно им антикорил. Были как новые при продаже в плане ржавчины. На Сиде вот сэкономил купившись на "5-летнюю" гарантию. А зря как видно....
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 17, 2009, 18:40:55 pm
Это на накладку и под стоп побрызгать? Ну-ну
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: DragSer от Апрель 19, 2009, 17:45:34 pm
Что "ну-ну"? Механизм действия этого антикора хоть представляете? Не на накладку, а в щели где трется. 
У меня одна из машин ЗИМОЙ в ожидании  покраски проездила с крылом ободранным вообще до голого металла. Обработал сразу растстопом -  ни одного пятнышка ржавчины не появилось. :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Toshka от Апрель 19, 2009, 19:06:30 pm
Что "ну-ну"? Механизм действия этого антикора хоть представляете? Не на накладку, а в щели где трется. 
У меня одна из машин ЗИМОЙ в ожидании  покраски проездила с крылом ободранным вообще до голого металла. Обработал сразу растстопом -  ни одного пятнышка ржавчины не появилось. :)
+1 раст-стоп вещь rulezz реально останавливает или, по крайней мере, сильно замедляет процесс коррозии. обладание ВАЗом не прошло мимо %)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Makarr от Апрель 19, 2009, 22:01:10 pm
А какие мысли по поводу пленки? %)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Апрель 19, 2009, 22:48:21 pm
пленка - имхо отличный вариант rulezz , у кого пока нет потертостей - просто наклеить ее и забыть, у кого есть - значит закрасить и пленкой сверху....

з.ы у меня машине год и пробег 24000км , у меня такое ощущение, что Сид нужно весь в пленку заворачивать %) , пропустил тут сколы на стойках лобового и на тебе - пошла ржа родимая 8( , вообщем срезал ржу, раст-стопом сверху, грунт, и краска, потом полироль......мое имхо сид-жестьмашина %)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Makarr от Апрель 20, 2009, 00:43:19 am
+100000000000 !!!!!!!!!!!! :(
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: SergeySN от Апрель 20, 2009, 10:08:43 am
Что "ну-ну"? Механизм действия этого антикора хоть представляете? Не на накладку, а в щели где трется. 
У меня одна из машин ЗИМОЙ в ожидании  покраски проездила с крылом ободранным вообще до голого металла. Обработал сразу растстопом -  ни одного пятнышка ржавчины не появилось. :)

Ага. И еще представляю, что ржавеет не только под накладкой, а еще и снаружи, видно невооруженным взглядом. Набрызгать на кузов растстопа? Это хорошо для скрытых полостей и в качестве временной защиты до кузовного ремонта. А наносить на открытые участки для профилактики уж увольте. Тут другие средства нужны
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Makarr от Апрель 24, 2009, 06:57:28 am
КАКИЕ???
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Апрель 24, 2009, 09:14:58 am
КАКИЕ???
Поезжай к дилеру  ;)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: DragSer от Апрель 24, 2009, 09:24:18 am
... Набрызгать на кузов растстопа? Это хорошо для скрытых полостей и в качестве временной защиты до кузовного ремонта. А наносить на открытые участки для профилактики уж увольте. Тут другие средства нужны
Средство называется Тоета?  :D
Ну коль уж не повезло с Сидовскими кузовами, растоп уменьшит коррозию и на открытых участках. Не даром антикорщики по технологии обливают ВСЮ машину и рекомендуют не мыть ее пару дней пока не впитается в микротрещины. Для Сида похоже без этого не обойтись...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Апрель 24, 2009, 09:35:32 am
DragSer
А как к этому отнесется наше слабое ЛКП?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: DragSer от Апрель 24, 2009, 12:09:26 pm
Этой зимой брызгал в места, которые начали вызывать подозрения. Ничего не облезло.  :)
А с пленкой тоже не все безоблачно - посмотрите другие темы на форуме по коррозии в разных местах...
Пока из баллончика локально брызгаю. А перед зимой склоняюсь таки к полному антикору.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: +Beholder+ от Апрель 26, 2009, 14:32:00 pm
Мне уже устраняли этот дефект по гарантии в АвтоСтарте в январе этого года, через полтора месяца заметил, что кусочек лака снова слетел в том же месте.
Во вторник снова отдал по гарантии, вчера забрал.
Теперь в Автостарте решили подстраховаться и после покраски сделали вот так :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: GREG от Апрель 29, 2009, 01:03:38 am
Мне уже устраняли этот дефект по гарантии в АвтоСтарте в январе этого года, через полтора месяца заметил, что кусочек лака снова слетел в том же месте.
Во вторник снова отдал по гарантии, вчера забрал.
Теперь в Автостарте решили подстраховаться и после покраски сделали вот так :)

+Beholder+ это, что пленку подложили защитную?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: academic от Апрель 29, 2009, 10:14:49 am
после покраски сделали вот так :)
вот интересно это раша ноухау, или рекомендация производителя?
и то и другое ИМХО бред  fire!
вместо того, чтоб решить проблему - клеят лоскутки  fire!
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Wanderer от Апрель 29, 2009, 11:25:35 am
Кстати, проблема характерна не только для вагонов, внимательно присмотритес к рамочкам у хэтчев... Вчера смотрел у товарища годовалый сидор, не считая ржи на крыше, стойках и стопаке обнаружил еще по краям рамки номера облезает краска.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: solobarik от Апрель 29, 2009, 11:55:37 am
...
Теперь в Автостарте решили подстраховаться и после покраски сделали вот так :)
...

Мда, смотрится НЕ цивильно.

вместо того, чтоб решить проблему - клеят лоскутки  fire!

Когда заметил у себя эти потертости, то сразу кисточкой закрасил, покрыл лаком и заполировал. И внес небольшие изменения в конструкцию крепления рамки. Три пластмассовых пистона заменил на винты и под СЕМЬ получившихся винтов подложил по одной 1,5 мм пластмассовой шайбе (шайбы вырезал из канистры под масло фрезой для парктроника). Итого после крепления по периметру рамки получился зазор в 1 мм, в который был успешно положен прозрачный герметик.

С доп стопом поступил также.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: macho от Апрель 29, 2009, 12:34:26 pm
Кстати, проблема характерна не только для вагонов, внимательно присмотритес к рамочкам у хэтчев... Вчера смотрел у товарища годовалый сидор, не считая ржи на крыше, стойках и стопаке обнаружил еще по краям рамки номера облезает краска.

посмотрел 3 сидора годовалых и более по 2 зимы... нет ничего (один из них вагон серебристый)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Trener от Апрель 29, 2009, 20:06:54 pm
Был, на днях в Авто-старте, там по своим вопросам, и заодно пообщался с представителями кузовного цеха. Разговаривали про проблемные места Сиида. Так, вот, касаемо стопоря, сказали, что красят и ставят его на место. Более ничего с этим местом не делают. А вот с накладкой возле номера поступают иначе, у них существует уже своя методика: красят, затем проклеивают какой-то пленкой. Я, конечно, все понимаю, но такого колхозного вида сзади, как на фотках, не ожидал.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: mishania от Апрель 29, 2009, 21:00:19 pm
ребята, вот я себе на черном вагоне сделал так-же, только пленкой оракл 641 (черная, глянцевая) ее видно, только если сесть на корточки и с расстояния 39 см смотреть под углом....с двух шагов не видно, уверен у +Beholder+ тоже....

могу спешиал завтра сфоткать :)
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: +Beholder+ от Апрель 29, 2009, 21:24:04 pm
Почитал отзывы :) Порадовался :)
Что я могу сказать, ребята просто перестраховались во избежание покраски по гарантии в третий раз.
mishania правильно сказал, с двух шагов уже действительно не видно. Просто я когда фоткал - специально вблизи отчетливей делал, чтоб было видно детально.
Что касается ноу-хау от Автостарта, то попозже сделаю поаккуратней. Как говорится хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Самое главное, что сам дефект ЛКП они исправили.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Altar от Май 03, 2009, 12:28:31 pm
Цитата: solobarik
И внес небольшие изменения в конструкцию крепления рамки. Три пластмассовых пистона заменил на винты и под СЕМЬ получившихся винтов подложил по одной 1,5 мм пластмассовой шайбе (шайбы вырезал из канистры под масло фрезой для парктроника). Итого после крепления по периметру рамки получился зазор в 1 мм, в который был успешно положен прозрачный герметик.
От чего винты брали? (они же с прямоугольной головой). Какой герметик использовали?
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: AlexDOS от Июнь 23, 2010, 14:33:54 pm
Ну что я могу сказать... На дружественном форуме выложили
http://www.ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=68 (http://www.ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=68)
Это прямое руководство к действию официалов...
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: Altar от Июнь 23, 2010, 14:37:27 pm
Ну что я могу сказать... На дружественном форуме выложили
http://www.ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=68 (http://www.ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=68)
Это прямое руководство к действию официалов...
Баян. Этому TSB уже скоро год.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: solobarik от Июнь 23, 2010, 16:55:36 pm
От чего винты брали? (они же с прямоугольной головой). Какой герметик использовали?

Винты покупал в магазине автозапчастей ВАЗ, кажется они держат решетку радиатора на 2105. Но у них прямоугольная головка чуть меньшего размера. Это решил, засунув в зазоры малюсенькие пластмассовые полоски, вырезанные из канистры.
Герметик самый обыкновенный, что продается в строй магазинах, для ванных комнат - прозрачный силиконовый.
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: ceed78 от Июнь 28, 2010, 10:59:27 am
Мне уже устраняли этот дефект по гарантии в АвтоСтарте в январе этого года, через полтора месяца заметил, что кусочек лака снова слетел в том же месте.
Во вторник снова отдал по гарантии, вчера забрал.
Теперь в Автостарте решили подстраховаться и после покраски сделали вот так :)


Мне тоже так же делали в АвтоСтарте.
Через полгода, с одного края пленка смялась и отлетела....
Название: Re: Дефект ЛКП, характерный для вагонов
Отправлено: timmy от Февраль 07, 2011, 15:06:08 pm
а в новых машинах это учтено не знаете?