форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Шины и Диски => Тема начата: gold50 от Сентябрь 17, 2008, 14:27:23 pm
-
Повышенный износ резины произошёл в результате того, что в автосалоне шины были перекаченны.
А я при покупки автомобиля этого не проверил.
Как мне сказал представитель техцентра на втором ТО, у Вас 3,5, а должно былоо быть 2,4...
После этого я поехал в Шиномонтаж, где собственно всё это и подтвердилось.
Шины - на помойку, а проездил я на них всего то 15 тыс. км.
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте давление в шинах при покупке нового автомобиля!
-
Должно быть, кстати, 2.2 атм. RTFM...
-
Должно быть, кстати, 2.2 атм. RTFM...
Да, об этом я узнал в шиномонтаже...
-
А как проходил ТО-1 (1000км)?
-
Опять эти криворукие сервисмены, которые занимаются предпродажкой sux fire! fire! fire!
-
Считаю, что Страна должна знать своих "героев" - брал машину в АВТО-СТАРТ_е "НА ВОЛОКОЛАМКЕ".
Там же проходил первое ТО и второе ТО.
После первого ТО обнаружилось полное отсутствие охлаждающей жидкости!
Обнаружилось это случайно, просто неработала печка... Вот-так!
-
Опять эти криворукие сервисмены, которые занимаются предпродажкой sux fire! fire! fire!
Тяжело в России без нагана fire!
-
а чего это за 15000 км ни разу давление не проверить было :-[
-
а чего это за 15000 км ни разу давление не проверить было :-[
Дак, чо-то и в голову непришло...
-
а чего это за 15000 км ни разу давление не проверить было :-[
Дак, чо-то и в голову непришло...
на тазике видать не ездил ;)
-
вообще-то инструкцию/руководство к авто полезно прочитать - там должно быть рекомендовано проверять (и как это правильно делать) давление в шинах каждые 500 км (и при резких изменениях температуры), а не один раз при покупке авто и на всю жизнь. ;)
-
Да нет ,конечно можно и давление в шинах не проверять...а капот пусть только в сервисе открывают и что им нужно, то и сами проверяют...но стоить это ..будет немного так дороже,только и всего. :D :D
-
Ладно, ладно... Сам виноват и всё такое. Объяснили, спасибо!
Так вот, если все такие грамотные, объясните ка мне счего вдруг задние колёса лысые, а вот передние - почти в норме?
Если, со слов техникка, все были одинаково перекачены.
Чо-то я, задумался про задние тормоза...
-
Ладно, ладно... Сам виноват и всё такое. Объяснили, спасибо!
Так вот, если все такие грамотные, объясните ка мне счего вдруг задние колёса лысые, а вот передние - почти в норме?
Если, со слов техникка, все были одинаково перекачены.
Чо-то я, задумался про задние тормоза...
Странное дело, так быть не должно - вроде у Сида ведущие передние (и ими же изначально тормозят), которые и должны изнашиваться быстрее. Если только постоянно не тормозите очень резко - со следами сажи на асфальте.
-
в том то всё и дело, что передние и гребут и тормозят - согласен.
а задние оказались лысыми... Как?
Может кто подскажет, в чём тут фенечка?
Что-то задними с тормозами?
По правде говоря, иногда создаётся ощущение, что машина едет на ручнике.
-
полагаю тормоза не при чем. прокатитесь и пощупайте передние и задние торм.диски, задние должны быть холоднее. да и износ торм.колодок показателен, износ задних гораздо меньше.
не видя резины (и характера износа: по центру, по краям...) и не зная реального давления спереди/сзади сложно ставить диагноз.
а если есть такие ощущения (на ручнике), то пора двигатель мощнее :)
-
После первого ТО обнаружилось полное отсутствие охлаждающей жидкости!
Обнаружилось это случайно, просто неработала печка... Вот-так!
этого не могло быть, иначе (без охлаждающей) за 5 минут перегревается и клинит двигатель :(
видимо в расширительном бачке было мало жидкости, а в радиаторе была.
Полезно регулярно поглядывать на уровни: масла, охлаждающей, тормозной, да и воды в бачке :)
-
Думаю что нерпавильный сход-развал задних колес,сам вчера такую машину видел на дороге... :( :(
-
Думаю что нерпавильный сход-развал задних колес,сам вчера такую машину видел на дороге... :( :(
может и так, но надо видеть резину, т.к. проявляется по большему износу края (-ев) покрышки и\или пятнами по центру, но не вся покрышка равномерно лысая. вообще надо поглядывать регулярно на покрышки.
-
Думаю что нерпавильный сход-развал задних колес,сам вчера такую машину видел на дороге... :( :(
Да, может быть, если износ неравномерный (то есть если шины стерты сильнее либо с внутренней стороны, либо с внешней). В таком случае есть вероятнось, что при резком повороте зад машины себя странно ведет (либо недоворачивает - тогда машина идет "топором", уходит в слабый снос, либо зад слегка заносит), но это скорее всего было бы заметно при очень сильном расхождении колес.
Можно еще проверить натяжение тросиков ручника, может притерает постоянно. Попробуй поддомкратить и покрутить колесо. Оно может достаточно быстро останавливаться, если чтото нетак.
Ну в крайнем случае подклинивают задние суппорта. Но скорее всего нет, так как нигде ни от кого такого не слышал, чтобы на новой машине был такой брак, тем более сразу на двух одинаковых деталях.
-
Если бы колодки подклинивали,то воняло бы не слабо горелым,а тут не сказано что что то грелось и пахло...скорее всего сход развал..именно задних колес.
-
Спасибо Вам, джентельмены, что откликнулись на проблему, с которой довелось мне столкнуться!
Итак, действительно на 2-ом ТО мне рекомендовали сделать диагностику сход\развала.
Которая, в свою очередь, выявила нарушение развала на задней оси справа -2º37' (насколько это страшно - не знаю).
Мне было сказано о том, что это устранено. И что покрышки пострадали в результате перекачки.
Я завтра внимательно посмотрю места размещения и равномерность износа покрышек.
Но внешне значительно истёртыми местами мне показались на обоих задних колёсах - центральные части шин.
Хотя на правом всё-таки больше. Две параллельные бороздки в центре рисунка протектора - исчезли.
По поводу износа колодок сказать, что то сейчас сложно, они же их на 2-ом ТО поменяли, надеюсь... :)
-
Если бы колодки подклинивали,то воняло бы не слабо горелым,а тут не сказано что что то грелось и пахло...скорее всего сход развал..именно задних колес.
Горелым не воняет, я тебе скажу, когда колодки подклинивают. Воняет, когда они почти стопорят колеса. У меня был Пассат б3, там передние суппорта клинили "слегка", родные колодки ходили 8-10 тыщ. Никакого запаха (ну только если несколько раз интенсивно тормозить). Не родные ходили от 5 до 15 тищ. Но те, которые 15 очень сильно в итоге мне попортили диски - пришлось менять.
-
Спасибо Вам, джентельмены, что откликнулись на проблему, с которой довелось мне столкнуться!
Итак, действительно на 2-ом ТО мне рекомендовали сделать диагностику сход\развала.
Которая, в свою очередь, выявила нарушение развала на задней оси справа -2º37' (насколько это страшно - не знаю).
Мне было сказано о том, что это устранено. И что покрышки пострадали в результате перекачки.
Я завтра внимательно посмотрю места размещения и равномерность износа покрышек.
Но внешне значительно истёртыми местами мне показались на обоих задних колёсах - центральные части шин.
Хотя на правом всё-таки больше. Две параллельные бороздки в центре рисунка протектора - исчезли.
По поводу износа колодок сказать, что то сейчас сложно, они же их на 2-ом ТО поменяли, надеюсь... :)
А новую резину какую брать буш?
-
Чего то у тя с машиной не так-задние колодки обычно долговечней передних и "ходят" больше и если у тебя их действительно поменяли на 2м ТО,значит подклинивают цилиндры тормозные и в следующий раз колодки еще раз поменяешь через ТО,тебе это надо? Нет ну может ты конечно автогонщик и ногу с педали тормоза не снимаешь-тогда всё так...
-
[/quote]
А новую резину какую брать буш?
[/quote]
ужо теперь зимнюю...
-
За 3,5 месяца это круто!
У моего авто аналогичный случай по износу, но пробег на этой резине более 45 тыс.
Этим летом много покатался на нагруженном авто и после замены на зимнюю обратил внимание на износ шин задней оси. Перед остался в норме.
Основной износ ближе к центру протектора со смещением к внешнему краю примерно на четверть.
Авто просела + большая была загрузка - думал, что в этом причина. Сейчас полагаю, что немного перекачал заднюю ось. Накачивал 2,2 при 15-20 градусах на улице. Возможно, что во время длительных переездов в жару (30-38 градусов) давление серьёзно поднималось. Нередко видел на обочине грузовики со взорванными баллонами. Теперь буду чаще смотреть на манометр.
-
Закрыто.