форум kia ceed
Общество => Привет, новичок! => Тема начата: pavelivanov от Июль 05, 2018, 08:12:07 am
-
приветствую, проблема следующая: сид фл 2010 года 1.6 аккп.пробег 125. владею машиной пол года. почти сразу как купил начал замечать что машина дергается при разгоне. как будто ее хватают и отпускают резко. поменял масло свечи фильтры(топливный не менял). ближе к лету был заменен топливный фильтр - упал расход машина поехала пободрее. я обрадовался,но ненадолго - проблема появилась снова. ок, почистили дроссельную заслонку и мап сенсор - немного были в масле, машинка перестала троить на холостых, хотя немного ее подергивает все равно на холостом ходу. ну думаю теперь то точно все классно будет, но нет. все работы были сделаны по очереди, дабы оценить эффект.
рывки при разгоне проявляются чаще на горячую. появляются НЕ в каждую поездку . например на работу могу доехать нормально, обратно еду с рывками. они могут появиться и при спокойной езде и при педаль в пол. я просил сервисмэнов проверить катушки,но они говорят что если катушка дохнет,то двиг будет троить постоянно,а не набегами как у меня. делали диагностику онлайн, все показывает в норме , пропусков зажигания нет. да,только вот рывков в момент диагностики как назло не было.
прошу помощи, куда дальше копать? может еще какие датчики? или все таки катушки может смотреть?
п.с. катализатор выбит (т.к. развалился), прошита евро 2 с отключением второй лямбды
-
приветствую, проблема следующая: сид фл 2010 года 1.6 аккп.пробег 125. владею машиной пол года. почти сразу как купил начал замечать что машина дергается при разгоне. как будто ее хватают и отпускают резко. поменял масло свечи фильтры(топливный не менял). ближе к лету был заменен топливный фильтр - упал расход машина поехала пободрее. я обрадовался,но ненадолго - проблема появилась снова. ок, почистили дроссельную заслонку и мап сенсор - немного были в масле, машинка перестала троить на холостых, хотя немного ее подергивает все равно на холостом ходу. ну думаю теперь то точно все классно будет, но нет. все работы были сделаны по очереди, дабы оценить эффект.
рывки при разгоне проявляются чаще на горячую. появляются НЕ в каждую поездку . например на работу могу доехать нормально, обратно еду с рывками. они могут появиться и при спокойной езде и при педаль в пол. я просил сервисмэнов проверить катушки,но они говорят что если катушка дохнет,то двиг будет троить постоянно,а не набегами как у меня. делали диагностику онлайн, все показывает в норме , пропусков зажигания нет. да,только вот рывков в момент диагностики как назло не было.
прошу помощи, куда дальше копать? может еще какие датчики? или все таки катушки может смотреть?
п.с. катализатор выбит (т.к. развалился), прошита евро 2 с отключением второй лямбды
Катушки это, шьёт из под наконечника. Надо тефлонить у Ухожора или Базилия rulezz :D
Изучай тему..
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,73349.msg3011619.html#msg3011619
-
вот спасибо за оперативный ответ! только кто бы мог это качественно проделать в Екатеринбурге? есть кто?
-
вот спасибо за оперативный ответ! только кто бы мог это качественно проделать в Екатеринбурге? есть кто?
Нет, только в маскве и Волгограде. А качественно только Ухожор всё проделывает rulezz :D
Можешь пока переклеить свои наконечники самостоятельно.. посадить их на высокотемпературный герметик. Но старые снимай осторожно.. чтоб не повредить/порвать, они тоже с завода проклеены герметиком.
В теме всё есть.. как это делать, читай её внимательно от корки до корки %)
-
Пишу сюда, раз уж тема тут. В общем в другой теме я писал что купил новые катушки. Итак поставил я их и, собственно, не заметил разницы в поведении машины
сегодня по пути на работу (то есть примерно 30-40) машина снова начала дергаться, получается такая проблема проявляется все же на горячую. диагноста надо хорошего , кто бы мог проникнуться проблемой, а не просто считать ошибки сканером и забить
надеюсь не в коробке дело. просто заметил такую штуку. с места начинаю трогаться, педаль давлю сильно, машина начинает трогаться, затупливает маленько и втыкает вторую передачу, и в итоге так и разогнался кое как
-
:D что у тебя за машина такая.. Значит теперь ищи подсос воздуха.. где то во впускном коллекторе, форсунке.. например
Датчик коленвала менял.. новый не ставил？
Коробка не должна.. не думаю что из за неё.
-
да блин я сам в расстройствах. когда брал ее все говорили что купил сида - вообще не надо будет лазить в нее)
датчик коленвала не менял. потому как видел тут кучу тем. у меня нет таких симптомов. заводится она идеально на холод и горячую, обороты держатся в норме . не глохнет. ну продиагностировать может и стоит его
про форсунки да понял, тож тему нашел и читал уже
а еще наткнулся сегодня на такую тему еще http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59022.0.html очень интересно, но вот только никаких звуков бак не издает.. в общем копать буду дальше, неохота тока поменять кучу датчиков как в той теме)
-
когда брал ее все говорили что купил сида - вообще не надо будет лазить в нее)
первые 5-8 лет так и есть.
ничего вечного нет, да и от хозяина много зависит
-
Уважаемые форумчане, добрый день. может быть мой опыт кому то будет полезен. Итак, прошло 5 лет с момента моего первого поста о том, что машина дергается при разгоне . Да, машину до сих пор не поменял)) К сути, так и ездил все это время, машина тупила при разгоне в теплое время года чаще на горячую, пока не сдох датчик коленвала месяц назад в июле. а то что он сдох стало понятно из следующих симптомов: стала не сразу запускаться на горячую сек 3-4, через неск дней стрелка тахометра упала на 0 и загорелся чек, что интересно машина не глохла...
В общем был куплен новый ориг датчик коленвала, поменяли его и о чудо!!!! машина перестала тупить при разгоне и вообще пободрее стала ехать. учитывая что у нас весь месяц на урале жара под 30 и машина ни разу не дергалась считаю это победой над проблемой))))
получается что датчик тупил все эти 5 лет и сдох только сейчас. поэтому если у кого то есть такая проблема при разгоне и вы всё перепробовали, может все таки стоит проверить/заменить датчик коленвала и проблема исчезнет
-
получается что датчик тупил все эти 5 лет и сдох только сейчас. поэтому если у кого то есть такая проблема при разгоне и вы всё перепробовали, может все таки стоит проверить/заменить датчик коленвала и проблема исчезнет
Тебе ещё когда сказали :
Датчик коленвала менял.. новый не ставил？
:ololo:
не принял к сведению
датчик коленвала не менял. потому как видел тут кучу тем. у меня нет таких симптомов. заводится она идеально на холод и горячую, обороты держатся в норме . не глохнет. ну продиагностировать может и стоит его