форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed jd (2012 - 2018 ) => Электрика => Тема начата: Husky99 от Декабрь 13, 2017, 11:40:57 am
-
Добрый день!
Добрый день!
Происходит странная ситуация с напряжением на аккумуляторе последние несколько дней, может кто сталкивался и сможет подсказать что происходит.
Сиду уже 3,5 года, с самого начала на нем стоит сигналка, которая контролирует напряжение сети и присылает уведомление, если напряжение просаживается ниже 12V
Первый раз такие уведомления стали приходит год назад, через несколько дней после этого перестал заводиться аккумулятор, его зарядка помогла меньше чем на неделю - в следствие этого поменял аккум на BOSH S5 Silver 65ah, тут все понятно.
Несколько дней назад стали снова появлятся такие уведомления примерно по 1-2 в день, причем иногда даже когда машина была заведена и ехала. Первым делом решил подзарядить аккум перед зимой, но зарядка сразу в течение нескольких секунд сбросила ток зарядки на 1А, тем самым показывая, что аккум заряжен. Померял напряжение - 12.73V так как аккум достаточно свежий, то скорее всего все-таки он действительно заряжен, тем более что проблем с заводом нет.
Понаблюдав за динамикой напряжения удалось выяснить, что напряжение просаживается в момент завода, и после завода остается в районе 11.8V, потом медленно по мере езды в течение 5-10 минут поднимается до 14.0V и стабильно держится. В первые несколько минут движения иногда приходят уведомления о низком заряде.
Соответственно аккум скорее всего работает, генератор тоже, но ситуация непонятная. Визуально двигатель всегда заводится с полоборота, даже малейшего признака на то, что ему тяжело нет как на холодную в минус 2, так и на горячую. Дело все-таки в генераторе? Или это штатное поведение системы автомобиля?
-
Возможно система неправильно оповещает о текущем напряжении борт сети.
Соотнесите фактическое напряжение на полюсах АКБ и тем что индициирует система.
-
Возможно система неправильно оповещает о текущем напряжении борт сети.
Соотнесите фактическое напряжение на полюсах АКБ и тем что индициирует система.
Случайно отправилась только часть сообщения, дописал полностью, посмотри пожалуйста еще раз.
Сигналку ты ставил кстати))) Pandora, недавно автозапуск приезжал делать.
На днях сравню показания сигналки и реального напряжения.
-
Сигналку ты ставил кстати))) Pandora, недавно автозапуск приезжал делать.
Телефон потерял?
Или на форуме интереснее ;)
-
А вольтметром померить прям на клемах акб тоже самое происходит?
-
О том и речь.
Разберёмся. Уже созвонились.
-
Наверное могу подсказать направление поиска неисправности. У меня тоже престиж, правда 16 года, так у меня на минусовой клемме аккумулятора стоит плата (или блок) интеллектуального заряда и она ограничивает иногда зарядной ток. Было в прошлом году, держала напряжение 12,5 вольт и магнитола просила завести двигатель в движении на скорости 80-90 км/ч. Отключение управляющего провода решило проблему. Нужны фото, пишите, завтра вечером скину
-
До конца недели проверю корректность отображения напряжения в сигналке.
Наверное могу подсказать направление поиска неисправности. У меня тоже престиж, правда 16 года, так у меня на минусовой клемме аккумулятора стоит плата (или блок) интеллектуального заряда и она ограничивает иногда зарядной ток. Было в прошлом году, держала напряжение 12,5 вольт и магнитола просила завести двигатель в движении на скорости 80-90 км/ч. Отключение управляющего провода решило проблему. Нужны фото, пишите, завтра вечером скину
У меня на минусовой клеме вроде ничего нет, а на плюсовой клеме находится целый блок, только не знаю его предназначение.
-
У меня тоже престиж, правда 16 года,
Упс... тупанул, у меня премиум... но завтра все равно фото выложу, как рассветет на улице